Супер обзор, постарался

Спасибо за помощь!

Полезный материал и ссылки, Спасибо и безопасных дорог. Приятная подача. Подписка. Возможно будущий владелец сильно подержанного баварца.

@EasyRideAdventure

4 жыл бұрын

И Вам того же! До встречи на дорогах!)

@frontallroud1808

4 жыл бұрын

​@@EasyRideAdventure Так сложилось, что я уже месяца два как владелец Ямахи SRV 400. Продавал знакомый в хор. состоянии 92 года. Пробег 38 тыс км. Пока мне хватит втянуться. Теперь уж точно, до встречи... На V -Strom еще смотрю. Как Ваш взгляд на него?

@EasyRideAdventure

4 жыл бұрын

@@frontallroud1808 главное, чтобы удовольствие приносил, а все остальное ерунда! Поздравляю!

@frontallroud1808

4 жыл бұрын

@@EasyRideAdventure Благодарю

спасибо за обзор!

Класный мот! Я рад,что он у меня есть!

@enzo-cc7ej

4 жыл бұрын

🤜🤛😎😁

Хороший парень!!!

Грамотный обзор!

@EasyRideAdventure

4 жыл бұрын

Спасибо! Да в общем-то не обзор, просто поделился своим опытом! Рад что понравилось!

У меня был ф650гс, расход груженым с пассажиром. Скорость 100-130, составил 3,9л на сотню.

@EasyRideAdventure

6 жыл бұрын

Это фантастический показатель =)

@vasiaripa4946

4 жыл бұрын

@@EasyRideAdventure не согласен))) у меня вес 100кг + нажопник 60кг +3 забитых кофра скорость 100-120 за поездку в 6 тис. км. расход на круг 3.8л. !!!! мот. BMW F650GS +ABS 2004 год пробег 76 тис. Для меня показатель в 5-6 литров фантастический =))) походу расход на всех GS разный, кому как повезет

@user-dy6lz3fz9e

2 жыл бұрын

@@vasiaripa4946 расход топлива очень зависит от состояние мотоцикла, от стиля езды, качества бензина,полной массы, погоды(если встречный ветер) рельефа местности, у меня больше 4л не ест если еду один,меньше 4тысяч газульку не кручу !!!!

@adamchulikov4221

Жыл бұрын

Помощней мото тебе нужен, если любишь притопить за 150 км/ч, не менее 800 куб 👍 Береги себя, потише 😉😁 хотя сам может хуже (последний Ямаха R1 был, не успел от души, 260 км/ч, дальше стремно, хотя в аварию попал за рулём авто с 4 операциями)) Удачи и доброго пути парень, да и всем другим, кто в дороге 🤝👍😁

За обзор спасибо. Понял что мот хороший но для меня этот вариант отпадает. 5л. это много. 5,6 хавает мой бегемот 😄 но это другой класс. Но я тебя послушался и подписался 😉

Добрый день! Благодарю за обзор. Присматриваюсь на него, говорят вибрации сильные на скорости за счет одного цилиндра. Как по ощущениям?

Был такой! Только версия дакар! Остались положительные эмоции

@EasyRideAdventure

4 жыл бұрын

У меня тоже, но маркетинг делает свое дело, плюс к этому мне его стало чуть не хватать почему-то, либо опять же это сильное желание пересесть на 800ку =)

@Proshvey

4 жыл бұрын

@@EasyRideAdventure скорее второе)) у меня до Гусенка этого Африка была, но если чуть бездорожье, то прям катастрофа, очень тяжело на ней

Приветствую! А я то думаю куда ты делся с ветки "сумбурно о БМВ ф650гс"... Интересно услышать отзывы о 800м гусе после 650-ки. Жду)))

@EasyRideAdventure

6 жыл бұрын

Привет! Да, пересел, теперь там редко в форме читателя и редкого комментатора. Да, наверное отзыв о 800 будет первым видео в следующем сезоне. Есть много что сказать и по ощущениям, и по ТО, и по другим моментам.=)

@ges4ages4a72

6 жыл бұрын

EasyRide Adventure, тебе удачи, ну а я жду отзыв и обзор😉

@alekseysimpson6857

6 жыл бұрын

в следующем сезоне....нефига разбег по времени

C 2004 года ставили 2 свечи на цилиндр, и то только на версиях Дакар, остальные f650gs как были так и остались одностволами с одной свечей, а вот с 2008 года была выпущена новая, рестайлинг версия f650gs twin с двумя горшками, и двигателем сделанным Китае.

@EasyRideAdventure

7 жыл бұрын

С 2004 г. - модели F650GS и F650CS получают по 2 свечи вместо 1-ой (маркировка Twin Spark на цилиндре).

@triverBY

5 ай бұрын

бредите, даже на моторе написано твин спарк.

приятный голос давай на гуся 1150 и 1100

@EasyRideAdventure

6 жыл бұрын

Привет. Спасибо =) Обзоры конечно не мое. Может в следующем сезоне, если подвернется аппарат, то сделаю. В основном все-таки нацеливаюсь на путешествия и около них =)

почему свежих видео нет?

Привет, спасибо за видео! Сам являюсь обладателем этого мотоцикла, притом того же года выпуска. Посмотрев возникло два вопроса: 1) лечение проблемы с тем что двигатель глохнет на холостых - открытие ручки газа до щелчка, не совсем понял что имеется ввиду - попробовал стрелка тахометра попадает в красную зону и обороты двигателя автоматически падают, вроде бы больше ничего не происходит. Что за щелчек? 2) Где заказывали такое ветровое стекло? За ранее спасибо.

@EasyRideAdventure

6 жыл бұрын

Привет =) По первому пункту нужно только включить зажигание, но не запускать двигатель. То есть поворачиваем ключ, зажигаются лампочки и крутим ручку. 2) Стекло называется Ermax заказывал с сайта Луис. Плюс отдельно к нему купил прищепку, делают на заказ в Питере. В принципе универсальная прищепка на ветровые стекла, можно найти везде.

@antonstankevich8691

6 жыл бұрын

Теперь все понял. Спасибо!

Спсб

не плохой мот

@EasyRideAdventure

7 жыл бұрын

Привет, да - я очень доволен эти мотоциклом- есть свои особенности, но в большинстве обслуживается легко, не прихотлив и свои функции выполняет.

Здравствуйте! Выбираю турэндуро, но они все высокие. Может подскажите, что для роста 164 см можно выбрать?

@user-pe8ej7fb5g

4 жыл бұрын

Юлия Митряева , берите такой с заниженным седлом. С завода они выпускались с двумя вариантами седел. Ещё наличие ABC выгодно отличает bmw от априлии пегасо 650. ABC намного облегчает нашу нелёгкую мотожизнь :))

Доброго дня. Скажите для роста 185 не маловат он будет?

@user-dy6lz3fz9e

2 жыл бұрын

Если возьмешь версию Дакар то будет ок!

Подскажи пожалуйста где можно достать (заказать) рем комплект помпы . Заранее спасибо!!!

@EasyRideAdventure

5 жыл бұрын

Привет, я смотрел партномер на bmwcats и заказывал в магазинах подобных exist.

подскажи пожалуйста, где на него можно раздобыть ветровое стекло?

@EasyRideAdventure

4 жыл бұрын

Я в свое время заказывал на луисе, у них целый раздел был для этого мотоцикла. В последнее время вижу много на авито. Ну и на форуме бывают объявления, ссылка которая в описании.

Раскажите вкус сломанного привода на 800 . На 650 стоит цепь

@EasyRideAdventure

4 жыл бұрын

Не понял!)

Привет , задумываюсь над покупкой 650gs, есть пара вопросов , я ростом в 172-175 cm(точно не измерял но в этом пределе) и весом в 60 kg, подойдет ли данный мот по моим габаритам ? Подойдет ли мот для новичка? Заранее спасибо)

@user-xw3qz2mv2j

6 жыл бұрын

Подойдет вполне и даже более чем.Я осознанно купил этот мот для дальних поездок,о чем ни разу еще не пожалел.Мой рост 171 ,вес 75.Имея элементарные навыки управления мопедом или отечественным мотоциклом,Вы на гуся сядете и поедете так,как будто всегда не нем ездили

@user-xw3qz2mv2j

6 жыл бұрын

Да,и совсем для новичка-девушки или ребенка на заслонке есть вторая проушина для газового тросика.Переставляете тросик и максималка составляет не более 120,мотоцикл начинает откровенно тошнить.Может конечно это не на всех версиях,у меня он из Японии.Читал где то,что это обкаточное положение тросика и в мотошколах новичкам самое то.Мощность двигателя при этом составляет всего 27 л.с.,не разобьется ни один новичок

@kirilmareev5262

6 жыл бұрын

Спасибо большое за ответ,информативно )

@EasyRideAdventure

6 жыл бұрын

О да, полностью поддерживаю. Рулится замечательно. К сожажлению, про рост не знаю, у меня 182. Но опять же, как говорил в обзоре, у райдеров ниже не возникает каких-то проблем.

@EasyRideAdventure

6 жыл бұрын

а вот про это первый раз слышу. Спасибо. Надо будет погуглить =)

Почему антифриз, через сальники помпы, попадает в масло, а не вытекает через дренажное отверстие? И как потом доставать антифриз из мотора?

@user-dy6lz3fz9e

2 жыл бұрын

Дренажное отверстие надо чистить, возможно оно забито грязью!

вопрос как бывшему владельцу этого мотоцикла и как обладателю f 800 gs. сильно ли ощущается разница между этими мотоциклами как на дороге так и на бездорожье?

@EasyRideAdventure

6 жыл бұрын

да, очень сильно, если честно. Во-первых, 800 новее, и это чувствуется на тактильном уровне. Во вторых, он больше и у него фальшбак раздут, поэтому когда первый раз на него садишься - кажется что он просто огромнейший, в третьих- динамика разгона и звук, звук однозначно лучше. Если 650ый свистел смешно, но у этого на стоковом уже есть зададки хорошего звука выхлопа. Я обязательно запилю видос скоро =)

@EasyRideAdventure

6 жыл бұрын

да, очень сильно, если честно. Во-первых, 800 новее, и это чувствуется на тактильном уровне. Во вторых, он больше и у него фальшбак раздут, поэтому когда первый раз на него садишься - кажется что он просто огромнейший, в третьих- динамика разгона и звук, звук однозначно лучше. Если 650ый свистел смешно, но у этого на стоковом уже есть задатки хорошего звука выхлопа. Я обязательно запилю видос скоро =)

@EasyRideAdventure

6 жыл бұрын

да, очень сильно, если честно. Во-первых, 800 новее, и это чувствуется на тактильном уровне. Во вторых, он больше и у него фальшбак раздут, поэтому когда первый раз на него садишься - кажется что он просто огромнейший, в третьих- динамика разгона и звук, звук однозначно лучше. Если 650ый свистел смешно, но у этого на стоковом уже есть задатки хорошего звука выхлопа. Я обязательно запилю видос скоро =)

@Andrii-Khomenko

6 жыл бұрын

EasyRide Adventure , спасибо за ответ. Ждем видео)

По скольку я знаю клапана на этих движках регулируются не разв 40, а раз в 10т.к.

@user-sh8kg4zn5i

3 жыл бұрын

проверять да, а на деле можно и 60к не трогать

У меня дакар больше 150 не едит ,пробег 20000 подскажите в чем может быть проблема

@EasyRideAdventure

5 ай бұрын

Топливный фильтр, воздушный фильтр. Большая масса снаряжения =) Звезды стоковые?

Хороший мотик. На стоковых звездах крейсер маленький. Не знаю, какие 150-160 ты ехал, у него максималке 170

@EasyRideAdventure

Жыл бұрын

ну, по нему было понятно, что это где-то близко к его максималке. Плюс это по спидометру, думаю на самом деле было не больше 145-150 км\час. Мотик да, хороший и простой, с теплотой его вспоминаю

@KaliYga

Жыл бұрын

@@EasyRideAdventure спидометр там не врёт. Несколько лет езжу, с навигатором разность прям как на машине в пару км буквально. 120-130 крейсер потолок.

@EasyRideAdventure

Жыл бұрын

@@KaliYga я то что видел на спидометре, то и говорил в видосе. Я сам был удивлен, потому что обычно мне комфортен крейсер в 110, и тогда, и потом на 800 гусе, и сейчас на 1290. Но на автобане я реально попробовал ехать с большим крейсером. Не скажу, что это было комфортно конечно. Я к сожалению, с навиком не сравнивал.

Кардана нет ☹️

Как отличить версию с АБС и без?

@BoryaMore

Жыл бұрын

На одной он установлен , на другой - нет.

@EasyRideAdventure

6 ай бұрын

по гребёнке на колесах, наверное самое быстрое, либо скинуть сиденье и там виден блок АБС

Болячками не обоадает? А помпа охлаждения? Раз в 15-20 к

@vyavheslavposlav8447

2 жыл бұрын

Вы видео не смотрели? Зашли коммент оставить только?

@user-ij1er5rz3z

2 жыл бұрын

@@vyavheslavposlav8447 лол, я этим видео живу, сам эту помпу поменял 2.5 к назад

@user-ij1er5rz3z

2 жыл бұрын

@@vyavheslavposlav8447 и если автор говорит что раз 40 к это не всегда истина в полендней инстанции, у меня уровень масла вверх пошёл на 19

Какой у него клиренс?

Я хотела его вместо Фривинда, но по цене - очень дорого (((

@EasyRideAdventure

7 жыл бұрын

Да, рассказал про "сколько прет и сколько жрет", а вот про цену забыл. Цена действительно чуть выше собратьев по классу, к сожалению. Дима делал обзор на Сутенера, а на Фривинда не хотите сделать?

@user-qe9lx7qg1b

7 жыл бұрын

EasyRide Adventure ещё в прошлом году Дима хотел снять, но я заленилась) сделаем в этом году! После Джебела никак не могу привыкнуть, что Фривинд такая пузотерка.

150-160 по Италии? Это для него напряжно ((( Обогнать да, но я держу крейсерку 140, не больше. У меня такой же одноместный, рост 175, отлично справляюсь))))

зер гуд, яя

Велосипед "Урал" с бо-ольшим мотором.)) 👍

@EasyRideAdventure

4 жыл бұрын

Ну чет вот не велосипед. Кстати, про велосипед, я пару раз чуть не навернулся. Мне на стоянку надо было какое-то время ездить на велосипеде. Ну и вот возвращаюсь я с дальняка, руки и голова то привыкли к физике рулежки мотоциклом. Пересаживаюсь на велосипед - а он какой-то невесомый, после мотоцикла. Так чуть не завалился =)

@Degigor

4 жыл бұрын

Да я сам смотрю на этот не велосипед. Но, очень боюсь "Ротакса": цены на запчасти очень не приятные.

@EasyRideAdventure

4 жыл бұрын

@@Degigor а что с ним может случиться? он же очень простой. Только помпу меняй по регламенту и все.

@user-dy6lz3fz9e

2 жыл бұрын

@@Degigor а на Хонду запчасти дешевле?))

@Degigor

2 жыл бұрын

@@user-dy6lz3fz9e Откуда Вы знаете про хонду? 😄

Из 9 но ?)

короче нафиг эти БМВ.. хоть и мот неплохой по эргономике,но в плане обслуги и дорогивизны.. короче япы все равно рулят..

@romanjan99

4 жыл бұрын

Какие например самые интересные варианты?

@serge470

4 жыл бұрын

@@romanjan99 Honda cb500x, honda transalp, Suzuki v-strom 650, Yamaha tenere 660, и тд и тп.

@nitroglicirin

4 жыл бұрын

@@serge470 я купил себе стрема 650 и скажу честно, он не для пампас и даже не очень для тупо грунтовок. Его стихия хорошие дорогие и дерьмовые дороги, но дороги! Вес и колкий пластик не дадут расслабиться.

ры ры ры))

Оеее, и че реально всем этит узла если свыше пробега не сделаешь реально пиздец придет??

@EasyRideAdventure

6 ай бұрын

ну пробовать как-то не хочется =)

Ну если ездить нормально, а не гнать 160 от перекрëстка до перекрëстка, то жрать он будет 3,5-4 литра

мда.. и что мне делать с моими 162 см роста.. и 52 кг..

@TheBasov4

5 жыл бұрын

Пит байк

@user-cb2rk5vx5b

5 жыл бұрын

@@TheBasov4 или велик епта..

@user-ik7mo3wv8e

4 жыл бұрын

Шерпа или серов...

@ax1908

3 жыл бұрын

Занизить линками

@MAKSLASKA

3 жыл бұрын

@@TheBasov4 ахахааа)))) поржал)) пожалуй не буду себе ни в чём отказывать и сяду на самокат)))

50000 ру это жопа

мелкий он

@user-gk3zw7yk1u

4 жыл бұрын

Ява мелкая. А вот бэха в самый раз.

Обзорщики, ЗАЧЕМ, ну зачем после вводных слов включать какой-то дикий музон в 2 раза громче голоса автора ?! Эта тупость просто бесит - не удобно, приходится перематывать, и у всех под копирку, одно и то же! Дизлайк естественно.

@EasyRideAdventure

4 жыл бұрын

Да без проблем, я конечно не обзорщик, но при этом в наушниках при монтаже не увидел ничего криминального. Интересно мнение, а что должно быть по-другому, когда рассказываешь о своем мотоцикле? =)

@tsikavimandry3600

4 жыл бұрын

@@EasyRideAdventure должно быть информативно и интересно. А слепо, и очень неудачно, копировать банальные, заезженные другими до дыр, приемы, это интереса к просмотру не добавит, ИМХО.

@EasyRideAdventure

4 жыл бұрын

@@tsikavimandry3600 интересно какие приёмы можно скопировать когда я просто рассказываю про мот на котором проехал много тысяч километров и просто этим делюсь. Это не обзор взятого на покатушку мотоцикла. Имхо если хотите смотреть новые приемы, стоит открыть прямую трансляцию запуска ракеты с батута. Там точно будет интересно. А так подобная претензия выглядит как попытка до*баться на ровном месте. Да, ИМХО конечно добавлю, это ж так оригинально =)

Проехали 40т.км, а говоря о бензобаке похлопываете по маслобаку)) а не по сидению

@EasyRideAdventure

6 ай бұрын

ахаах, обман зрения, привычка)))

Че щяс картавить модно стало

Почему столько много кортавых блоггеров? Чувак, тебя слушать не возможно, исправь это, и людям будет приятно смотреть. А щас еле досмотрел.ухо режет

@EasyRideAdventure

6 жыл бұрын

Как думаешь, если за 29 лет я не исправил это, то есть шанс сейчас по твоему комменту взмахнуть волшебной палочкой? Ухо режет - не смотри, смотри там где не режет, что я могу сказать =)

@alexkut3146

6 жыл бұрын

Не можешь слушать не слушай

@user-hi4ks8oz4i

6 жыл бұрын

Нормальный обзор, нормальная речь. Все человеки друг от друга отличаются и каждый заслуживает уважения пока не доказал обратного.

@fainchibo6604

5 жыл бұрын

EasyRide Adventure если захочешь, то и в 40 лет исправить сможешь. Логопед тебе в помощь. P.s не в обиду, сам страдал

@user-cb2rk5vx5b

5 жыл бұрын

лучше пусть умный человек немного кортавит,чем дебил говорит чисто..