через кого купили авто из кореи?

@lelyukhincool

5 ай бұрын

Encar.store подробно рассказал тут kzread.info/dash/bejne/lJllsdyee5O1cag.htmlsi=H9z5TmUFWGbyCe_c

Спасибо автору, хороший обзор👍 ну, а кто надумал такой аппарат то в Литве у нас есть что посмотреть 😉

@lelyukhincool

5 ай бұрын

Благодарю, согласен

@KIBORG_PRO

2 ай бұрын

В последнем рестайлинговом кузове проходные 3-5 летние с 2.0 дизелем в GT комплектации сколько стоит примерно?

Резину континенталь поменяо на китайскую, стало мягча и шума нет. Машиной доволен!

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Возможно, но я свою китайскую резину сразу продал после того как скользил в поворотах

дмитрий все правильно сделал, поддерживаю я бы и сам так поступил заменив грм и масло в акпп. теперь можно смело ездить пятилетку и получать удовольствие от поездок!

@lelyukhincool

3 ай бұрын

Спасибо большое , главное было убедиться в состоянии грм и масла в акпп

Езжу на elf 5v-30 замена раз в 15 тыс км, пробег без капиталки 420 тыс км мотор k9k-832, reno рулит😊

@redheadhauler

23 күн бұрын

В нём блок чугунный, не мудрено ;-) Я вроде не прочь сменить свой ix55 с его безумно надёжным и кайфовым D6EA, присматриваюсь к пежо 5008 или цитрамон си4 гранд спейстурер. Но откровенно пугает алюминиевый блок дизельного мотора. Ну не верю я в супер мега усиление алюминия, хоть убей...😢

С такой процедурой замены топливного фильтра готовьтесь к скорой замене форсунок...Delphi ошибок не прощает. Обязательно промывать корпус фильтра со снятием! Для примера видео от сто Ковш про замену форсунок на форд куга с этим двигателем. Просто чтоб долго не объяснять почему.

Доброго дня. Про упоры капота, можно подробнее? С креплениями шли в комплекте? Артикул комлекта? И кстати у меня на 170.000 пробега на выхлопной вообще коррозии не наблюдается. Комплектация та же, из Франции только. По нашим дорогам с 21г. Беларусь.

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Упоры покупал тут, крепления в комплекте ozon.ru/t/5ERJX14

@fiaastra1197

7 ай бұрын

@@lelyukhincool Благодарю

@user-fe1nw6ou1r

7 ай бұрын

сколько такая бричка стоит с растаможкой и со всеми делами? Я бы мондео или аналог какой хотел бы до 2х млн в отличном состоянии с минимальным пробегом

@Top4ik_4444

7 ай бұрын

Здравствуйте,на каком пробеге брали,сколько за 2 года проехали? Напомните какая именно комплектация? На обгон идёт или слабо? За сколько брали? Европеец на 5008 лучше чем кореец?

@user-nu9uj9wr2f

27 күн бұрын

Хочу купить 5008 1.5 дизель 2018-2019 года,что скажете про него,тоже с Беларуси.

👍

Где заказывали защиту картера ? Четвертый месяц как купил из Франции , только положительные эмоции , у меня правда 1.5 турбо дизель , но мне хватает ) ремень ГРМ меняется на 140 т пробега и масло в Айсин рассчитано на весь срок автомобиля , не советовали менять знающие люди до 100т пробега , у меня 2019 год пробег 73т.км . Тоже была делема китаец новый или европа-япония-корея бу , но подвернулся вариант с пыжиком.

@kiryllll

7 ай бұрын

У меня был пробег 135 тыс. Ремень вроде на 180 тыс. расчитан, но на СТО где менял, сказали лучше это делать раз тысяч в 90-100 тыс. С ремнем нужно еще будет менять цепь распредвалов и прочие натяжители. Процедура недешевая.

@user-hm4nw1vx6o

7 ай бұрын

@@kiryllll да , точно на 170 т

Дима напиши пожалуйста про такую защиту двигателя, какую Вы поставили?? Какая фирма?

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Здравствуйте поставил оригинал, аналогов не нашел

@user-yu9gj3tv2u

7 ай бұрын

@@lelyukhincool где можно заказать? Где купить?

@user-hm4nw1vx6o

7 ай бұрын

тоже ищу )@@user-yu9gj3tv2u

@user-yu9gj3tv2u

6 ай бұрын

Дима добрый день . Напиши пожалуйста где можно заказать такую защиту двигателя 2.0 180 сил???

Venucia V - Сделай проверку на эту машину по кузову на оцинковку. Пежо хороший. Пробег если он родной - Смешной пробег. Что там делать надо на этом пробеге я не понимаю, максимум масло и колодки поменять и все и ездить потом долго бед не зная. Если пробег родной 25 тысяч по моему мнению это НОВАЯ машина фактически 5 тысяч вложений туда и все катаешься, масло в автомате на пробеге в 25 тысяч - я бы лично Не менял. Я бы посмотрел просто по щупу - нормальное оно или нет на консистенцию и не более. Но хозяин барин - если деньги позволяют почему бы и не поменять. Масло в мотор за 8р лить - это перебор. лучше его менять раз в 5 тысяч и ездить на бюджетном качественном масле как РОЛЬФ в железных канистрах по 2р за 4л масло продается, сам на нем езжу - отличное масло раз в 7 тысяч замена у меня.

@BigLS

2 ай бұрын

Щупа там нет))), но по маслам поддерживаю. Хотя заливаю рекомендованное Tefal ineo first через 10 тыс.

Дмитрий как заказать защиту упоры и брызговики ...ответь пожалуста

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Привет заказывал на озоне Брызговики ozon.ru/t/LKyW6e1 Упоры ozon.ru/t/dPQb1gb

@sergeyshaforostov373

7 ай бұрын

Огромное спасибо

@kiryllll

7 ай бұрын

@@lelyukhincool я себе такие же брызговики заказал, руки еще не дошли повесить.

Всем здравствуйте. Кто владеет данными авто пежо 5008 1.6л дизель. Скажите пожалуйста стоит рассматривать к покупке??? Надежные??? Сейчас в поисках авто. До этого ездил на корейце.

@lelyukhincool

3 ай бұрын

Однозначно стоит, особенно для семьи

Дима когда ты уже снимешь эти синии ограничители с дверей?

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Когда клевер автомобиль плёнкой

Приветствую, будешь ли мочевину отключать?

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Приветствую пока убедили её оставить буду смотреть по её состоянию как начнёт делать мозги то буду отключать

@user-ts3ou3zn9x

5 ай бұрын

ничего не нужно отключать , все отлично ходит .

@kvasovdima

2 ай бұрын

У меня выскочила ошибка на 126 пробеге мол двигатель не исправен и через 1100 не заведётся если не обратиться по adblue в сервис. Думаю отшить или же диагностировать причину? Экономне отшить...

@user-ts3ou3zn9x

2 ай бұрын

Говно вопрос , исправляется теплой водой -))) адблю кристаллизуется на форсунке и уменьшается впрыск . Проверьте целостность коллектора , нет ли прогаров и адблю она жрет только чистое , ваговское . всю остальную мочу не переваривает . проверено на сотнях клиентов . Не отшивайте , она чистит катализатор и он вечный становится . WAG аблю и промывка инжектора @@kvasovdima

@user-ts3ou3zn9x

2 ай бұрын

когда будешь снимать форсунку , отключи аккумулятор, чтобы не пришивать ее заново в блоке двигателя @@kvasovdima -))) удачи и посмотри не гонит ли турбина у тебя масло , если есть масло , то тогда и турбиной займись .

Тоже рассматриваю 5008 1.5 турбо дизель но не знаю где такую обслуживать в спб!может кто подскажет в спб толковый сервис по этим пежо ?

@lelyukhincool

Ай бұрын

Ищите клубный сервис по Peugeot на картах

Знакомый клубный сервис обслуживал там 307. Хорошие мастера, но запчасти лучше с собой привозить.

@lelyukhincool

3 ай бұрын

Согласен

Поставили мне на последнем ТО антиалергенный салонный фильтр, а он зараза глушит парфюм)))...покажите как его самому сменить?

@lelyukhincool

3 ай бұрын

Ого странно

@justdoit8528

3 ай бұрын

@@lelyukhincool , ну и кстати, а как вы решили проблему с мобильным телефоном....никак не могу придумать где его ставить....

Зачем менять ремень ГРМ при пробеге всего 23 тысячи?

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Чтобы убедиться в пробеге

@user-hm4nw1vx6o

7 ай бұрын

@@lelyukhincool так пробег можно проверить у оф , через прогу .

@i-auto

6 ай бұрын

В точку вопрос!

СПАСИБО за видио .а адрес можно написать Пежо сервиса

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Написан в описании к видео, кусковская 20а

По работе ценник неплохой, дешево. На корейце дороже.

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Согласен тоже мне понравилось особенно после китайцев

Какой ты сказал интервал по ГРМ?)) 😊 что то не сходится...))

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Всё верно разная информация у меня была на драйве выложили правильный регламент

Ты сравниваешь то у дилера и то в мастерской.

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Согласен Но даже в клубном гараже цена на замену ГРМ будет на китайцев выше

@remont-zamkov

7 ай бұрын

Тоже об этом подумал, странное сравнение. И тачка старая, моего старого японца 15 летнего тоже дешево обслуживать было)

@user-dl4ep2iv1z

9 күн бұрын

Только написать хотел

Водить машину и одновременно читать это круто!!

Состояние выхлопной системы как на новых китайцах!

@lelyukhincool

6 ай бұрын

У меня на новом китайце с завода ржавчина была

Как может масло иметь одновременно допуск 0w и 5w

@lelyukhincool

3 ай бұрын

Прогуглите масло и будет ответ

Считаю, что антикором надо все равно дополнительно днище , арки , двери капот пролить

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Да но я думаю сначала попробовать одну зиму зафиксировать момент до и после и проверить и соответственно замовилить

@katya8448

7 ай бұрын

@@lelyukhincoolбыл во владении Пежо 408. Антикор при покупке не делал. Сделал только на 7 года владения, все днище как с завода было🤷‍♂️

@user-cj4yb5ef8e

7 ай бұрын

Смотря на сколько ездить будет. Если пару лет ему хватит точно.

@tdokshb

7 ай бұрын

Не нужен французу антикор никакой, у меня пежо 605 1989 года, кузов без ржавчины, и 407 пежо тоже кузов в идеале

@user-gc4eu6cz7n

7 ай бұрын

@@tdokshb 407 пежо был 12 лет начал ржаветь и то после аварии

Зачем ГРМ то менять на таком малом пробеге? От 60К км еще ладно, но не в 25К км

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Всё верно решил просто заранее перестраховаться на случай если был бы скрученный пробег так как сервисмены сказали что без вскрытия смысла туда лет 10 нету а если лезем то только меняем всё в сборе ну и для меня это ещё один факт что пробег подтверждается ну и особо немаловажный момент что автомобилю 5 лет а как мы все знаем регламент на ГРМ 100.000 либо 5 лет

@SerzhKiaCerato

7 ай бұрын

@@lelyukhincool ясно

@SkaCathode

7 ай бұрын

заменить оригинальный заводской ремень на ширпотреб называется подстраховаться?))) @@lelyukhincool

@user-gc4eu6cz7n

7 ай бұрын

ПРАВИЛЬНО заметил - он все меняет -хотя детали еще вещь

@user-fe1nw6ou1r

7 ай бұрын

он много вообще лишних работ сделал. Деньги есть у человека. Я не понимаю его. Масло в Акпп - Любой человек кто немного разбирается в техничке бы его проверил просто вынул ЩЮП посмотрел консистенцию и цвет ( если ОК обратно и ездишь и так периодически раз в 5-10 тысяч проверяешь ) замена топливника лишняя * хотя я не дизелист может там надо менять чаще, у бензинки топливник ходит 100 тысяч и более. Масло в мотор я не понимаю зачем такое лить дорогое и при этом ездить на нем МАЛО...Если ездишь на масле мало, подойдет любое бюджетное качественное масло АЛЯ рольф ( подделок там минимум или вообще нет, т.к масло БЮДЖЕТНОЕ, подделывают как правило дорогие масла А-ЛЯ РАВИНОЛ ) ВСЮ жизнь лил в бензинки бюджтные масла - все ездит отлично с заменой в 7 тысяч км.

С таким то этот пыжик скоро поступит в продажу)

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Что вам не понравилось по фактам?

@sachco

5 ай бұрын

а что не так с ТО ?

Моторное масло для этого двигателя нужно лить оригинал Total Ineo First 0w-30. Купить не проблема, оно есть на рынке и цена не выше, чем за то, которое залили.

@MrSupermenov

6 ай бұрын

Есть понятие допуск, остальное это уже выбор владельца. Да, Тотал так себе масло, угар и залаченый мотор

Зачем на таком маленьком пробеге менять масло в коробке! Слили свежее светлое масло!

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Так у масла есть свой срок службы

@user-fe1nw6ou1r

7 ай бұрын

срок службы масла в коробке 60ткм, никак не 25, потом рекомендуется замена частичная или полная, я не осуждаю это личное дело каждого - я бы масло в твоем случае не менял, просто бы проверил его консистенцию на палец и посмотрел цвет и ездил бы дальше - коробка там надежная. @@lelyukhincool

Зачем было менять ГРМ на 24 тыс. пробега не совсем понимаю, когда он ходит 100-150тыс? Вы же на масле АКПП убедились что пробег вроде как соответсвует заявленному, тогда уже и цепь распредвалов надо было менять, ходит так же.

@lelyukhincool

5 ай бұрын

На сервисе убедили регламентом в 4 года

@user-pr9nn1yy2h

2 ай бұрын

Сервис умеет зарабатывать деньги. Вообще по уму банально смотрят состояние ремня и из этого делают вывод стоит менять или нет, если он в идеальном состоянии, а другого и быть не может на таком пробеге, то какой смысл менять? Хотя если клиент платит почему бы и не заработать.😂

Сними синие пупырки, или показатель нового авто😮

@lelyukhincool

9 күн бұрын

Уже автомобиль продан

@user-dl4ep2iv1z

8 күн бұрын

@@lelyukhincool всм?

Развели на замену ремня 100%

@lelyukhincool

6 ай бұрын

Тут я бы сказал перестраховался, так как это получается один из самых старых авто с маленьким пробегом

Сравнение не корректно с китайцами. На моем японце 17 лет ТО будет ещё дешевле, только толку? Машина то старая все равно.

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Так сейчас все боятся покупать европейские автомобили и за цен на запчасти именно в этом ролике я и показал сравнение

@VladimirMsc17

7 ай бұрын

@@lelyukhincool цены на запчасти уже упали причем не только на европейские авто.

@user-fe1nw6ou1r

7 ай бұрын

цены упали....Согласен. Худо бедно они адекватные даже на ВАГ ( если не считать цены на ремонт ДВС и КПП - там дорого стоят запчасти ) а расходники худо бедно все доступно и неоригинала много.

Джили не авто, что тут сравнивать то.

А цена авто?

@lelyukhincool

2 ай бұрын

2.6 со всеми пошлинами

За 21 год аккумулятора должны были сделать очень большую скидку.

@lelyukhincool

6 ай бұрын

Так и есть, вместо 20к я заплатил 8к

В коробке только пол стакана масла было? ))

@lelyukhincool

4 ай бұрын

Конечно же нет, если бы я снимал все на видео то получилось бы на 3 часа видео

10:15 из китайцев мало кладут антикора концерн фав/джили/чанган, у черри и хавала его не меньше.

@lelyukhincool

6 ай бұрын

Дело не в антикоре а в металле, ржавчина образуется моментально на катафорезе

От куда такие маленькие цены!?🙄

@lelyukhincool

5 ай бұрын

Европеец дешевле китайца

Дмитрий в каждом обзоре пытаешься уколоть китайский автопром , хотя сам же восхищался кулреем . Теперь купил пятилетнее французкое недоразумение со старыми технологиями и начнется вливание денег .В обзоре клубный сервис все показано что это за машина , если это еп6 это приговор ) Кулрей рулит )

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Как показала практика на моём канале Китай нестабилен в качестве изделий и браке комплектующих я абсолютно согласен с клубным сервисом что бензиновые моторы очень неудачные у них но если мы не берём счёт трёхцилиндровые 1,2 а в целом дизельнык самые ресурсные и надёжные агрегаты. Лично я брал на долгий срок владение автомобиль чтобы не менять как требует рынок китайские недоразумения с интервалом 3 года

@MaximGotta-cu5cm

7 ай бұрын

@@lelyukhincool Ой Дмитрий , в твоих обзорах про кулрей по другому говорил , с восхищением , про пежо 5008 много обзоров в основном отрицательных , так что ваш выбор ничем не лучше китая , да еще и пятилетний с неизвестной истрией эксплуатации.

@sergeiprikhodko2106

7 ай бұрын

@@lelyukhincool Дмитрий, давай "зайдем" с другой стороны. Тебе зачем канал на ютубе? Деньги зарабатывать? Это нормально. Когда ты владел "кульком", то наверняка количество просмотров росло и подписчики прибавлялись. Потому что был хайп. Ты его использовал. Но потом "что то пошло не так" и ты превратился в обычного хейтера, и стал просто неинтересен. А покупка французского, быстро теряющего в цене старья с убитым салоном, да еще и из Кореи просто "добила" твое "реномэ". Вместо блоггера, который старается держать "нос по ветру" ты превратился в "раба лампы". Но это твой выбор. Можешь, конечно, обижаться, но больше тебе этого никто не скажет. И, может быть, ты сделаешь правильные выводы. Желаю удачи.

@tchernyakdaniil

7 ай бұрын

Клубный сервис ничего не смыслит во французских автомобилях, также как и в немецких, поэтому там принято хаять все современные технологичные, быстрые и экономичные в плане топлива двигатели. Они же занимаются японцами, так что к их мнению стоит относиться с настороженностью. У меня в эксплуатации citroen c4 12ого года выпуска (еп6 атмосферный), проехал 210 тысяч километров (у меня в эксплуатации со 115 тысяч), менял цепь грм и комплект маслосъемных колпачков, обошлось это кажется в 40 тысяч рублей с работой. Двигатель себя чувствует отлично и ломаться не собирается. У еп6 были массовые проблемы с первыми сериями, которые выходили в 2008-2011 годах, с тех пор многое изменилось и сменилось несколько поколений этих двигателей. Последние доработки кажется были в 2015-2016ом году и они ездят и радуют владельцев, а в интернете просто любят страшилки про эти автомобили)) У автора канала же вообще дизель, который самый беспроблемный дизель в автомире считается (коллаборация форда и французов).

@SerzhKiaCerato

7 ай бұрын

​@@MaximGotta-cu5cmКитай это гавно , неужели ты не понял ? Видимо плохо смотрел обзоры от Дмитрия

Всю тачку маслом забрызгали👍

@lelyukhincool

4 ай бұрын

Так потом зачистили

Счастливого обладания европейским автомобилем без сарказма! Но эти авто тоже геморройные после 100т. Там автопром завернут на экологии. И эти системы требуют ухода. Это не смертельно, но требует финресурсов. Дмитрий, с твоей педантичностью долго на этом авто вы тоже не покатаетесь. Говорю как бывший владелец современного дизельного авто с пробегом перешедший на новую бензинку. 😊

@lelyukhincool

6 ай бұрын

Спасибо большое, экология если будет меня мучить смогу отключить программно для меня очень большое удивление было в том что дизельный автомобиль а именно peugeot совершенно не имеет запаха выхлопа по сравнению с тем же новым geely cool-ray бензиновый у которого выхлоп намного токсичнее даже после замены катализатора

@user-ts3ou3zn9x

5 ай бұрын

ничего там не глючит , нормально ходит , не слушай этих мамкиных экспертов . АДблю лучше ваговское . от дешевого на заправках кристаллизуется на форсунке , разбирается и промывается дисциллированной теплой водой , 15 минут и как новая , сажевик не нужно вырезать , это развод на деньги . Иолис, литра хватает на 120 тыс км @@lelyukhincool

А масло то в коробке идеальное было

@lelyukhincool

6 ай бұрын

Не спорю, но у масла есть срок службы по времени, считаю 5 лет много для правильной заводской коробки

аккуратнее езди не дай бог что запчастей не найти

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Все верно, так же как и на китайце

@TheVadim545

7 ай бұрын

@@lelyukhincool на китайце проще их в России собирают

@TheVadim545

7 ай бұрын

@@lelyukhincool на китаец есть но ценник большой, а тут хрен найдешь

@DieHard2902

7 ай бұрын

@@lelyukhincool На каком китайце? На джили да, а не хавале с этим проблем нет.

Видео досмотрел - да....денег вы явно не жалеете...Сколько денег просто так потратили. Дмитрий вы реально собираетесь масло за 6 тысяч сливать через 8 ткм? В автомате масло хорошее было - зачем его менять? Оно минимум 60 тысяч ходит. Фильтр топливный - не знаю как на дизеле ( я не владел никогда дизелем ) на бензинке фильтр топливный ходит 100 тысяч легко ( можно и раньше менять, но разницы не будет ) Масло я сам меняю раз в 7 тысяч ( но и езжу на масле за 2 тысячи рублей, ниже писал, а не за 6 тысяч рублей, лил бы я масло за 6 тысяч, минимум 12 тысяч на нем ездил ) Дело конечно не мое - но смысл этих работ я не понимаю...думаю я не один с таким мнением тут.

@Roman-tq6kz

7 ай бұрын

Ну через 12 тысяч у тебя хоть на масле за 100 тыс, будут отложения, потом хлам на дорогах и ездит у таких водятлов)

@user-fe1nw6ou1r

7 ай бұрын

@@Roman-tq6kz ты читать научись водятел а потом пиши. черным по белому написано мной я меняю масло раз в 7 тысяч и использую нормальное бюджетное масло.

@Roman-tq6kz

7 ай бұрын

@@user-fe1nw6ou1r щас нормальных бюджетных масел нет, они все на китайских присадках, до равинола им как до луны и ты написал"лил бы я масло за 6 тысяч, минимум 12 тысяч на нем ездил" или ты в глаза долбишься?

@user-fe1nw6ou1r

7 ай бұрын

@@Roman-tq6kz я тебе написал на чем езжу я. на рольфе масло нормальное на 7 тысяч его более чем хватает. если бы я покупал масло за 6 тысяч я бы ездил на нем минимум 12 это да. но я считаю что лучше лить масло дешевле и менять его чаще вот и все за 7 тысяч что твой равинол распиаренный что мое бюджетное масло разницы там не будет никакой я уверен. разница будет если ездить по 12 тысяч на бюджетном и на равиноле. равинол будет лучше т.к бюджетное масло свойства свои теряет тысячам к 8 уже. видел я сравнение масел и даже эксперты говорят что лучше менять масло чаще и использовать качественное доступное масло это допустимый вариант, плевать что оно на китайских присадках на 7 тысяч его хватит чем лить дорогое и ездить больше. на нем. можно даже на полусинтетике ездить если мотор простой 8кл жигулёвский и менять раз в 5 тысяч ее. ничего мотору не будет. и я никогда дорогое масло в свои машины не лил и проблем с мотором не было. когда мобил был доступен - его лил. потом ушел на лукоил генезис когда он стал дорогой ушел на Рольф.

@arturgab2869

6 ай бұрын

Странный подход, лить дешевое но часто 😮

Почему сложное время для россии?

@lelyukhincool

4 ай бұрын

Так как цены завышены на все и хорошие товары не доступны к заказу в Наличии

Не патриотичный выбор авто.

@lelyukhincool

2 күн бұрын

Глупо верить в патриотизм не осознавая реальность и верить в будущее китайского автопрома

как можно поменять кулрей на неедущую французско корейскую помойку. Со стремным дешманским салоном, конченной эргономикой, и внешностью катафалка.

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Так салон качественнее по материалам, есть массаж, едет очень бодро и может погоняться с кулреем, кузов полностью оцинкованный+ капот и крылья алюминиевые Вечный дизель и расход 5 литров на 56л баке, хватает на 1000км К сожалению кулрей начал ржаветь изнутри

@vladj

7 ай бұрын

@@lelyukhincool как это пежё 150 сильный может потягаться с кулреем по динамике ? он же вообще не едет. а этот нелепый квадратный руль, и рычаг КПП в форме члена. Низкий расход солярки, это его единственное достоинство.

@Aynur8714

7 ай бұрын

Вбиваем в ютьюбе кулрей 2 года эксплуатации, и ржа во всех скрытых полостях, и вопросов больше не будет.

@vladj

7 ай бұрын

@@Aynur8714 и что, киа в салоне стоят уже с жуками. На новых Мерседесах вспучивает краску. Восьмилетняя шкода Октавия, двери, пороги в труху. Примеры такие везде есть.

@Aynur8714

7 ай бұрын

@@vladj Поэтому оцинковка рулит. В этом и вся суть 2.7 лямов за ржавеющий авто. Каждый хвалит своё болото.

воздушный фильтр двигателя не меняли что ли ? вот его то бы стоило заменить, вместо ремня и масла в АКПП)))

@lelyukhincool

5 ай бұрын

Заменил сам заранее, не вижу смысла показывать замену на видео

@lelyukhincool

5 ай бұрын

И в видео я сказал что поменял сам в самом начале, смотрите внимательнее

Кулек то обслуживал у оф дилера)) от того и дороже

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Даже если сравнивать тоже с клубным сервисом и замену ГРМ то будет не сильно дешевле чем у официалов

Запомните молодняк. К дилерам ездеют лошки

@lelyukhincool

7 ай бұрын

Так владея новым китайцем без дилеров никак, чтобы не судиться за гарантию

@user-gc4eu6cz7n

7 ай бұрын

Ты прав я писал мой Кулек старше его и ни разу ТО у дилера и ни одной поломки за почти 4 года