обрыв шпильки натяжного ролика грм
Автокөліктер мен көлік құралдары
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont
Пікірлер: 26
Виктор, ты просто золотые руки.
Спасибо.👍
Лайк и комментарий в поддержку!
Ну а чё! Вполне нормальный ремонт! Даже отличный, можно сказать!👍
Нормально
👍
Все шпильки всегда садить на резьбовой герметик и гайки затягивать соблюдая момент. Тогда всё будет скучно и обыденно.
👍✌️
Люди покупайте себе динамометрические ключи, чтобы всего этого избежать . И будет вам счастье.
@TylerDurden-zf6tc
6 ай бұрын
К Вазам это не относиться, не знаешь правило вазовских шпилек? 1) при откручивании гайки со шпильки, гайка вывернется вместе со шпилькой 2) если место неудобное гайка выкрутиться со шпилькой и с кусками резьбы гбц =) а на иномарках да не спорю, с нужным моментом затягиваешь и все норм =)
@Shamil0826
6 ай бұрын
Вазовские шпильки крепче чем у иномарк
@callsign4550
6 ай бұрын
Да иномарки вечные , они не могут ломаться🤪 Как уже писали предыдущие ораторы это не про ваз, большинство болтов/ гаек момент затяжки 2-4кг остальные или в сервисе сверх одарённые мастера пневмогайковертом сорвали и на поксипол присопливили или неменее одаренный хозяин ваза после мастеровых ( по его мнению они же недалёкого ума) все болты и гайки после ремонта подтянул с упором на кусок рубы в 1м😂 + на горячем моторе лучше вообще ничего не крутить. Если грамотно обслуживать любой механизм 1) с головой и мозгами, 2) по всем постулатам и мануалам, все будет работать и служить долго и счастливо и радовать своего хозяина👍
@user-eh9nb1wm6w
6 ай бұрын
@@TylerDurden-zf6tc точно говоришь. У самого такая проблема была, к счастью нарезал резьбу не снимая гбц. Теперь ремень еле подъедет, но ресурс он проходит свой.
@user-eh9nb1wm6w
6 ай бұрын
@@TylerDurden-zf6tcполагаю, что эти шпильки нужно садить га фиксатор резьбы, может будет толк....
Голока непростая,а грантовская универсальная .для 11183 и 21116(11186).по аналогии с древними 21081 и 2108.там тоже два отверстия.ток на этой в варианте21116(11186)вворачиваеться болт ролика,а в варианте 11183 шпилька.отличие в грм.для этого и сделано два отверстия.
Заказываешь у токаря шпильку с конусной резьбой, и аккуратно вворачиваешь с фиксатором резьбы. Все! Ну и не перетягивать ролик.
@takoi_rust
6 ай бұрын
Шаг какой и резьба?
Зачем столько лишних телодвижений есть ремонтные шпильки на 12 нарезал резьбу вкрутил и забыл
@minuss146
6 ай бұрын
А когда до тебя уже нарезали 12? И её тоже уже сорвали?
@minuss146
6 ай бұрын
Я изготавливал ввертыш из резьбовой части свечи зажигания. Нарезал м10 внутри ввертыша, в голове м14, закручивал ввертыш на резьбовой герметик и туда уже стандартную шпильку. Но всё это на коленке и можно косякнуть, нарезать криво. Автор показал как правильно
Можно туда ввертыш на герметик от Камазовской головки выпускного коллектора вкрутить и будет шпилька на М10х1.25
@mikevazovskiii
6 ай бұрын
А можно анкер сквозь весь блок
😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥
!!!
Сделайте и установите шпильку "Шерп" и навсегда избавитесь от вырывов, сверлений, бесконечных замен помп, шкивов, ремней и пр. kzread.info/dash/bejne/eGqGlKWgo7C8ibQ.html