странно. автомобиль на бензиновой платформе, без пневмы, без доводчиков, с овощной мощностью и динамикой по очень высокой цене(( с чем связан ваш восторг?

Здравствуйте, видео называется "Общий обзор BMW i7", а обозреваете пятерку? :)

@Tesla-Strannik

Ай бұрын

i7 через 6 дней на канале, извиняюсь за досадную накладку.

А Тесла 3 рестайлинг уже доступна у вас там? Что можете сказать про ее подвеску и вообще что можно посмотреть из электричек с подвеской, похожей хоть немного хотя бы на поведение БМВ 3 серии g20?

Самая комфортная , уютная , с эффектом ВАУ электричка для меня была Lexus RZ450e , это мягкая с нереально классным салоном и очень удобными седушками машина. Стоит всего 60 000 фунтов в Британии. Один жесткий минус - это батарейка, ее хватает на 250+ км в обычном ( с постоянно включенным кондиционером ) режиме , когда можно и по трассе погонять и в пробках постоять, ЛЕТОМ . Зимой , наверняка, поменьше range будет. Но если поменяют батарейку, эта тачка станет бесселером.

Купил прекрасный автомобиль BMW IX3 impressive ну казалось- бы чего желать,все замечечательно, но когда вы заезжаете на зарядку, и платите 0,97 евро за киловат и при этом теряете время на зарядку, а ехал я в Чехию и 4,25 часа туда и назад время на зарядку потраченое мною,то невольно задумаешся, не рано ли я купил этот автомобиль.Далеко не все в Германии продумано и отрегулировано на зарядных установках.

@KDR816

Ай бұрын

А как же bmw charging карта? Там 50 центов на всех быстрых зарядниках вне Германии. Разберитесь, не платите напрямую банк картой

Здравствуйте , подскажите пожалуйста мы хотим оформить заявку на Теслу онлайн. Не можем понять, сумма на сайте указана с надогами или без?

@Tesla-Strannik

Ай бұрын

В Германии с налогом MwSt. 19% включены .

привет из Белгорода )

По рулежки лучшем чем тесла м3?

@Tesla-Strannik

Ай бұрын

Откровенно ,,да.,

Если нет постоянных магнитов то почему он такой дорогой?

@KDR816

Ай бұрын

Магниты не дорогие

Спасибо за обзор, но мне кажется немного дороговато

@Tesla-Strannik

Ай бұрын

Мне тоже, но машина сохранила характер BMW. Большинство других можно и не отличить друг от друга , дизайн , отделка - без шильдика на капоте можно и спутать .

@KDR816

Ай бұрын

В лизинг пойдет

Тесла Модель S в Германіі сейчас от 93000 Евро.

@KDR816

Ай бұрын

Добавьте цвет, колеса, удержание в полосе за 7 тыс и выйдет под 110. Здесь от 70 тыс, если так считать

В моторе есть щетки, узел изготавливается в Чехии, обещают ресурс не меньше 300т.км (видео на чешском языке kzread.info/dash/bejne/Zal9uLKEj5TRXZM.html)

@Tesla-Strannik

Ай бұрын

Благодарю , не смог сам найти информацию по мотору. Интересно !

считаю, что стыдно в 24 году использовать двс платформу для электро, тем более такому монстру как bmw

@Tesla-Strannik

Ай бұрын

Лично я согласен, но допускаю , что есть и другие возможные успешные направления развития платформ электромобилей отличающиеся от нашей с вами точки зрения.

не люблю бмв, люблю ваг🤷‍♂️ но спс за видео

Общий обзор i5 €96.449((( разгон 6с((( 250kW (((задний привод(((громадный тоннель ((( мультимедиа ультрасовременно устаревшая Да лучше купить Тесла Модел 3

@KDR816

Ай бұрын

Там всё в мультимедиа есть кроме ютуба, но и это лечится. Я доволен этой мультимедиа. Есть версия и с полным приводом (но зачем? В снегу быстрее не поедешь)

@sashtt

Ай бұрын

@@KDR816я прекрасно понимаю владельцев классических лидеров автопрома доказывающих что у них всё есть) Обьективно BMW это хороший телефон Нокиа, на котором классная мультимедиа, идеальный выбор для фанатов бренда. А Тесла это Айфон от технологичной развивающейся компании Но увы автопрому не угнаться за технологической компанией Тесла по софту и концепции будущего развития

@user-ge7pz1js7s

Ай бұрын

100% П.с. а Amsel смешной, бегает по всей ветке, пыхтит про 'прелести' этого мертворожденного детища немецкого автопрома 😅

@KDR816

Ай бұрын

@@user-ge7pz1js7s это Вы с теслой отписались в каждой ветке. Не важно, это переход на личности. Кроме субъективного общего мнения на видео из Ютуба у Вас ничего нет. В Макдональдсе тоже бургер, и цена калории низкая, и упаковка яркая,... Что Вы можете предложить на объективный реальный опыт эксплуатации? Общие субъективные характеристики и переход на личности 👍

@KDR816

Ай бұрын

@@user-ge7pz1js7s Митсубиси Лансер хорошая машина, не спорю. Её электроверсия (ТМ3) сойдет в качестве первой машины. Дешевая, обзор хороший

Оказывается Вы большой фанат BMW

@Tesla-Strannik

Ай бұрын

Не совсем 😊

@gldfg623

Ай бұрын

@@Tesla-Strannik Tesla технологичная, ПО крутое, сеть supercharger, но BMW это премиум., управляемость, комфорт

@Tesla-Strannik

Ай бұрын

@gldfg623 В машине просто приятно сидеть - достаточно редкое явление для сегодняшнего мирового автопрома.

@gldfg623

Ай бұрын

@@Tesla-Strannik это магия BMW, которая также стоит деньги, но мало кто это понимает

@KDR816

Ай бұрын

​@@gldfg623в Европе суперчарджеры открыты всем, но мало кому нужны

Ну и где обещанный і7?

- мультимедиа удобная и функциональная (вывод спустя год использования) - езда очень приятная, i5 как яхта, даже после i4 чувствуется разница в комфорте, это почти 7 по комфорту - пробег как у i4, а значит 400-500 км, что покрывает 99.9% поездок - цена высокая, но уже весь Мюнхен в них, а значит по лизингу проходит 🙂 - формат багажника мне больше на i4 нравится, хотя тут больше изоляции. Есть же универсал (который еще дороже 😱) - сравнивают с Теслой те, кто не отличает фастфуд от ресторана Если лимиты лизинга позволяют - брать именно её.

Виктор, Вы так хвалите этот БМВ, как будто лучший электромобиль ))) а тем временем, в этот ценник вписывается Тесла S ... которая камня на камне по технике не оставит от этой БМВ. Да, салон шикарнее, но и тесла s очень приятная и не перегружена деталями декора. А уж про место для задних пассажиров тесла с ровным полом опять же на голову выше.

@KDR816

Ай бұрын

Как их вообще можно сравнивать 😄 ви́дение сумасшедшего против эволюции

@user-ge7pz1js7s

Ай бұрын

@@KDR816 полагаю, что европейцы именно так и видели промежуточный эволюционный этап перехода к электромобилям ... они видимо по этой дорожной карте 15 летней давности и продолжают жить. Просто Тесла и китайцы им все карты попутали, опередив их видимо лет на 5 точно. Амеры кстати тоже облажались и сейчас вынуждены вводить 100% ввозные пошлины на китайцев.

@user-ge7pz1js7s

Ай бұрын

@@KDR816 🤣 согласен, видение сумасшедшего - устанавливать такой конский ценник за посредственную по техническим показателям электроповозку 😂

@KDR816

Ай бұрын

@@user-ge7pz1js7s там есть за что, нужно своим задом там оказаться и проехаться. Видео не передаст, видео свистульки и блестяшки хорошо показывает

@KDR816

Ай бұрын

@@user-ge7pz1js7s но модел S около 100 стоит. Эту можно за 80-85 собрать

Роскошный автомобиль! Лучше только Rolls-Royce Spectre. Спасибо большое за обзор, Виктор 👍🏻

ВМW -это устаревшая модель от Nokia3310 в новом чехле по сравнению с Теслой , если они не поменяют концепцию то навсегда потеряют рынок как KODAK исчезнут просто, Китайские тачки будут повсюду.

@KDR816

Ай бұрын

Это сообщение из 2020 года как будто 😄. Какие функции есть в мультимедиа Теслы, которых нет в БМВ?

@user-ge7pz1js7s

Ай бұрын

Поддерживаю насчет отсталости по технике от Теслы. Но уверяю Вас, никуда ни БМВ, ни другие немецкие автопроизводители не денутся, так как европеймкие власти введет заградительные пошлины на китайцев, а с Теслой договорятся. Буквально на днях амеры ввели 100% пошлины на китайский автопром.

@KDR816

Ай бұрын

@@user-ge7pz1js7s БМВ лучше паркуется, увереннее работает "автопилот", ходовая и всё остальное из традиционного "железа" на более высоком уровне. Если отсталость - отсутствие подушки пердушки и ютуба, то да. В остальном нет ничего такого, чего БМВ не может по сравнению с Теслой. И главное - все заявленные функции работают так, что ими можно пользоваться, а не просто галочка в спецификации

@user-ge7pz1js7s

Ай бұрын

​@@KDR816 насчет парковки и автопилота просим пруфы в студию. Насчет дальности хода и движков, в сравнении с теслой, бмв точно отдыхает. Тонель в салоне - это днище. Кстати, в тесле S пневма ... может это и ни о чем, не знаю ... тут пусть Виктор скажет своё веское слово, он и на одной, и на второй ездил.

@KDR816

Ай бұрын

@@user-ge7pz1js7s посмотрите видео Виктора об автопилоте Теслы. Таких проблем нет в БМВ. Как минимум потому что там есть полноценный радар. Тесла заявляет гораздо бо́льшую дальность хода, чем в реальности (об этом даже в новостях писали, ничего не поменялось с тех пор). По факту они ± одинаковые. Тоннель не беспокоит, разве что на видео. Благодаря этому сам диван выше стоит и не нужно "в позе орла" ездить. Тоннель и тоннель, какая разница 🤷 у меня он тоже есть, он ни на что не влияет. Я ездил на этом всём, и уже год на i4

Это не i7

@Tesla-Strannik

Ай бұрын

Накладка, извиняюсь. i7 отснято и будет через 6 дней.

Молодцы, почти догнали китайцев по бирюлькам в салоне. Особенно умиляет рояльный лак, цыганские джойстик и шайба управления в "хрустале" Карбоновый лоток зарядки телефонов тоже круть, зачем делать его мягким?)) Видимые плюсы : возможность отказаться от панорамной крыши, наличие поводков управления дворниками и поворотами.

@Tesla-Strannik

29 күн бұрын

👍😊

Ну и зачем так делать? Мы заходим посмотреть на i7, а видим что? Не порядочно. И главное что уже не первый раз косяки разного рода. Отписка однозначно.

@Tesla-Strannik

Ай бұрын

Накладка, бывает. Извиняюсь и i7 уже отснят отбудет через 5 дней на канале.

@northerntulip

12 күн бұрын

⁠@@Tesla-Strannik прошло больше пяти дней. И что?

@Tesla-Strannik

12 күн бұрын

@northerntulip работаем.