Primeiro canal que assisto e vejo que o produtor do conteúdo é responsável e maduro e não adulto com espírito de moleque. Parabéns e obrigado

Eu procedo assim! 1- trânsito parado, eu vou pelo corredor bem devagar e buzinando! E, só se houver "espaço", largura do corredor, suficiente. 2- transito em movimento ou os carros começam a se movimentar... Eu nao ando em corredor com trânsito em movimento!! Entro logo numa das faixas!! Eu só ando em corredor com o trânsito parado! Mariotto, Motoclube Veteranos da Polícia do Exército, Recife-PE.

Não é proibida a filtragem no Brasil. a única regra é a do art. 192 do código de Trânsito, que obriga os usuários a manter distância de segurança, sem mencionar qual é essa distância. Existia essa intenção de proibição do corredor para motos no código, mas foi vetado (salvo engano pelo presidente Fernando Henrique Cardoso) sob a justificativa de que a característica da moto é agilidade, e sem o corredor perderia esse sentido. Contudo, eu mesmo não faço em razão dos perigos mencionados no vídeo.

Parabéns pela disponibilidade. Obrigada.

ótimo exemplo de empolgação na pilotagem, já me ferrei nesta situação, o ritmo dos carros tem que ser observado sempre!!!

Obrigado pelo vídeo professor. Em São Paulo o corredor já é tolerado. Nas principais vias da cidade, como Av. dos Bandeirantes, Jacu Pêssego, 23 de Maio, Whasington Luiz e outras, já aderiram a faixa azul. Andar atrás de carro é pedir para o pior acontecer.

Muito boa as dicas e bem claro que precisa de um treinamento! Grato amigo pelas palavras valiosas!!

No Brasil o trânsito aqui é selva! Todo cuidado é pouco... Nunca transfira sua segurança para ninguém!

Cara, tu tá certíssimo. Eu faço quase tudo que vc falou nesse vídeo.

É o correto o bom seria que todos motociclista tivessem este conhecimento.

Muito bom, sou fã do canal e vou sempre procurar seguir as recomendações, corredor daqui pra frente vou evitar e seguir a ideia do amigo nos comentários, manter os baús laterais, para evitar a tentação, uso a moto para lazer e segurança e prioridade.

Pilotagem no corredor exige muita abidade e atenção principalmente quando os carros estão parados e atravessa um pedestre na frente por isso é bom andar em baixa velocidade

Sou novo na arte da pilotagem, acabei de fazer a inclusão de moto na minha habilitação, tem +_ 20 dias que tomei posse da mesma. Comprei uma yamaha crosser 150, e estou aprendendo a pilotar, sou militar do Corpo de Bombeiros Rj, e até então sempre tive muito medo de moto, tendo em vista o volume de acidentes que atendi, envolvendo motos. O curso está sendo muito bom, conhecer as técnicas e colocar em prática podem fazer toda a diferença durante a pilotagem. Em tempo oportuno pretendo fazer o curso presencial. PARABENS A TODOS OS ENVOLVIDOS. Carlos Henrique.

@Lucio_74

2 жыл бұрын

Parabéns pela consciência 👏👏👏 sucesso!

@anderson731

3 ай бұрын

Depois de 2 anos dessa postagem. Alguma dica para iniciantes hoje?

Parabéns... Gosto demais dos seus vídeos explicando essas técnicas. É um grande aprendizado

Rubens, obrigado por compartilhar conhecimento. Certamente irei fazer o curso sim. Sou habilitado há 30 anos. Aproximadamente 900 mil km de carros... Uns 5 mil de motocicleta... Vamos reaprender a usar a moto ☺️☺️🙌🙌😎😎

Rubens, moro numa região onde a maior parte das cidades são pequenas, mas o trânsito nas ruas centrais é muito chato. Como forma de evitar a tentação de pilotar nos corredores, eu mantenho os baús laterais na moto, constantemente. Certamente que vive numa cidade de trânsito pesado, precisa de muito treinamento e conscientização. Sucesso!

Obrigada pelos ensinamentos

Excelentes instruções. Parabéns.

O motoqueiro que não souber disso é um grande candidato a sofrer uma queda. Andar no corredor com espaços grandes entre os carros em qualquer velocidade é perigo certo de queda.

Beleza de informação, obrigado.

Bacana! Valeu!

Vi um acidente em Vitória em 3 pistas o motociclista estava no corredor em movimento entre um caminhão e um carro o carro avançou para entrar na frente do caminhão e jogou ele debaixo do caminhão que passou por cima vindo a óbito, horrível.

Ótimas dicas, mas ando de moto em São Paulo Capital, e se andar nos corredores menos de 60km/h, os próprios motoqueiros, em especial os cachorros loucos, te infernizam ou te tentam derrubar. Eu dificilmente passo de 50km/h e sempre que possível eu dou passagem e deixo os doidos ir embora embora.

Muito bom! Parabéns!!

Muito bom! Obrigado!

Excelente vídeo

Parabens pelos exemplos,sou fâ do canal muito bom show.

Muito show o vídeo. Parabéns.

Não sei porque o motociclista deve ser tratado de forma diferente pela lei. O motociclista deve sim, seguir o ritmo trânsito. Simples assim

Muito bom!!!

Verdade Deus abençoe sua família muito boa 👏👏

Mto bom!

Excelente explicação 👏

Gostei muito, parabéns pelo o vidio

Muito bem explicado! Parabéns pelo vídeo!

Conteudo muito Rico, a ordem é disciplima com perícia, fã do canal.

Em BH a filtragem funciona bem, com o semáforo vermelho, tem um espaço entre a faixa de pedestre e a linha de retenção dos carros.

Video muito bom tem muito conhecimento. Mais um inscrito. Obrigado.

Ótimo vídeo, obrigado pelas dicas, show! 🙏🙌👏👏

@VidaemDuasRodas

2 жыл бұрын

Nós que agradecemos!

Evito corredor, mas so faço em baixa velocidade e co luz alta, e, as vezes pisco a luz alta, reduzindo ao chegar a frente de veículos altos e longos, observando o que sai da, sua, frente, cruzando a pista. Nao me importa a moto de trás que me pie pressão.

🙏🙏

Em ,P. Alegre como faço o curso de vocês Rubens

na estrada jamais passo no meio de 2 caminhões em movimento... caminhão e carro lado a lado ainda vai mas dando uma buzinadinha e percebendo q fui notado, estou certo mestre??

De tanto ver videos, da para ficar apavorado e com medo de pilotar uma moto

O correto e mais seguro é ocupar o espaço do carro, mas isso quase ninguém quer.

Para de repetir a palavra "certo ". Certo?

Verdade não