Регистрируйся, вноси не менее 20$, соверши как минимум 1 левередж-операцию и получи бонус $50 с Currency go.currency.com/visit/?bta=37416&nci=7039&Independent_Expert

@user-bd7zm1ze6t

2 жыл бұрын

Что стало с Жужиком?

@user-nw9yx4xc4r

2 жыл бұрын

Всех новичков ждет приятный бонус - их постригут до костей на первом же пампе/дампе)))))

@wl.schiffmann

2 жыл бұрын

@@user-nw9yx4xc4r Есть достаточно много информации о криптовалютах и если кто-то захочет этим заняться то флаг им в руки. А там как повезёт. Вон МММ сколько людей деньги вкладывали, теряли и всё равно опять лезли. Здесь дело уже не в рекламе

@warbonsameron8498

2 жыл бұрын

Афигенный выпуск🎓

@RaDoooh

2 жыл бұрын

В видео ошибка в названии сайта (cuRency).

Дизель холодный не запустить без свечи накала. На этом двигуне эсть такая, только она не электрическая (запальник ). Между штангами толкателей коромысел есть такой штырь вкрученый в бок головки цил., а другой его конец погнутый и выступает между штангами толкателей. Это и есть "свеча накала" - запальник . Надо выкрутить этот штырь рукой взяв за тот гнутый конец.Во внутр. кончик штыря вставить скрученых несколько слоёв ткани (ленточки ) смоченных в солярке и поджечь. Подождав несколько минут пока ленточка сгорит превращаясь в красный уголёк этот штырь вкручиваем обратно на его место. Не теряя времени надо кривым стартером раскутить коленвал и выключить декомпрессор. Чих - пых, чих - пых и двигун начинает набирать обороты. Так 60 лет назад мой отец его заводил на колхозной водокачке. Страшно смотреть как золоторукие (точнее рукожёпые ) "механики" издеваются над старичком двигуном не понимая что они самые как из каменного века. Стыдно ребята, удачи вам

@valentineshay5311

13 күн бұрын

Точно сказано

@Boris_Blade_Britva

12 күн бұрын

Ужос! Льют туда масло с обработкой и салярой, пшикают всё в подряд..!

@user-zl7le3bm6d

11 күн бұрын

Да пипец блин, инструкцию на крайняк бы почитали, как запускать такой двигатель.

Дизель с мотопомпы для перекачки воды чудная вещь. С таким дизелем в начале 80х у нас в деревни у одного мужика трактор был сделан для своего хозяйства. Когда он его заводил ему сосед говорил Верещагин не заводи Баркас взорвешься. Веселый тракторок, сам он его называл резервный тягач до сих пор в рабочем состоянии.

@cherniichernii7093

2 жыл бұрын

В нас в СМУ-109 министерства милиорации и водного хозяйства были несколько таких двигателей с насосом.Названия ,,Андижанец,, выпускали их в Андижане , Узбекестане. От него маховик вессит более 100 кг. .

@user-os3vj1cj5j

7 ай бұрын

Парни дизель ОТЛИЧНЫЙ! Вот умничатт здесь совсем ник чему. Он же проще велосипеда. У нас такой работает на плантации воду с речки качает когда перебои с элекроэнногией

@user-bb3bp7tm6b

5 ай бұрын

У нас в деревне китайский тракторишка бегал с подобным уменьшеным масштабом двс с трех или четырех ременым приводом на коробку, с муфтой сцепления на шкиве привода коробки, Мой отец говорил, что эти двс ещё называли 1-ЧА. китайцы, индия, да и другие страны до сих пор приминяют подобные движки на тракторах, мотоблоках, помпах, минибуровых установках, у меня колонку бурили, один работал как помпа поршневая а второй приводил в действия буровую.

@user-om5fk2pj4r

5 ай бұрын

@@user-bb3bp7tm6b Да эти дизельки как бы копия этого. Малооборотные тихоходные что им не работать.

@user-md5gr6sw5t

2 ай бұрын

Поздравляю ребята , не зря постарались !!!

Чем проще механизм, тем надежнее работает! Гениальность в простоте!!!

@user-wq8db1ou1y

2 жыл бұрын

Лом всему голова! Учись)

@user-rv9rd8jg6u

2 жыл бұрын

Уникальный агрегат -- три железяки и работает

@user-lo6qh8jv5r

4 ай бұрын

Агрегат - вещь!

@Alksey_

Ай бұрын

Немцы малацы

Дизельный двигатель Т-62-1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальная мощность при нормальных условиях, кВт (л. с.) 9,6(13) Максимальная мощность в течение часа при тех же условиях, кВт (л. с.) 10,5(14,3) Номинальная частота вращения, с-1 (об/мин) 20(1200) Максимальная частота вращения на холостом ходу, с-1 (об/мин) 21,3(1280) Направление вращения со стороны топливного насоса правое Число цилиндров 1 Диаметр цилиндра, мм 120 Ход поршня, мм 160 Степень сжатия 15 Регулятор оборотов центробежного типа Система питания топливный насос плунжерного типа Давление впрыска топлива, МПа (кг/см2) 16(160) Угол опережения подачи топлива, град 17(+1-2) Топливо дизельное Л или дизельное З; топливо для быстроходных дизелей типа Grade 2D (по спецификации США) Удельный расход топлива, г/кВт-ч (г/л. с.-ч) 249 +12 (183 +9) Система смазки комбинированная Масса масла в дизеле, кг 2,5 Масло моторное летом зимой М-10В2 М-8Вг2 Рекомендуемые заменители производства зарубежных фирм SAE-30 СВ Суммарный удельный расход масла, отнесенный к приведенной номинальной мощности (на угар и слив), г/кВт-ч (г/л. с.-ч) 4(3) Срок службы масла до замены, ч 240 Система охлаждения испарительная Вместимость системы охлаждения, л 30 Расход охлаждающей воды при номинальной мощности, л/ч 9 Пуск дизеля ручной инерционный с запальным фитилем при декомпрессии Запальный фитиль бумага, пропитанная в 10%-ном водном растворе калиевой или натриевой селитры Габаритные размеры, мм: длина 1200 ширина со шкивом и пусковой рукояткой 915 высота от плоскости основания 730 высота с глушителем 900 Способ соединения дизеля с приводимой им машиной посредством муфты или ременной передачи через шкив Диаметр и ширина шкива под плоский ремень, мм 320x150 Масса сухого дизеля (в комплектности), кг, не более 455

@user-pf6et2tu5w

2 жыл бұрын

А сколько примерно за час съедает соляры просто по вашему клиенту не понял

@mazda2bongo

2 жыл бұрын

а пацаны то и не знали...

@user-mk6ex5vp9g

2 жыл бұрын

@@user-pf6et2tu5w 249 грамм на 1 киловатт-час

@AnatoIiy

6 ай бұрын

полтонны и всего 14 лошадок 😮

@stajercs19

6 ай бұрын

​@@AnatoIiyтам корпус литой из чугуна🤷‍♂️

Я думал Саныч не опуститься до рекламы лохотронов... Ошибался(

@user-gw6en2pu3f

2 жыл бұрын

Зря ты так. У меня друг уже год на этой штуке сидит и 100000 в месяц имеет.

@user-wx3ht6fu2v

2 жыл бұрын

Гл новый купил

@Motion_dunce

2 жыл бұрын

Не солидно, конечно, но видно нужны денюжки... Перемотай первые минуты,если душа болит ))

@Arasaka89

2 жыл бұрын

Уже давно. Всё началось ещё с ftc...

@avtoblesk33

2 жыл бұрын

Очки не зря одел)))

Господин режиссёр контент огонь! Реклама кака!

@user-su8nv4jj4q

2 ай бұрын

Поддерживаю так как вы в ответе за тех кого приручили

Блин, нахрена вы это рекламируете, не опускайтесь в глазах зрителей

@Fans070

2 жыл бұрын

В чем они опустились дружок ?!

@user-bt8db6bv4k

2 жыл бұрын

Ну если тебе надоело, иди в лес жить🤔, а если хочешь жить в миру😋, приходится тратить 🤗🤪😇нервы на рекламу...

@user-nc8qz6od3p

2 жыл бұрын

Криптобиржа -все таки не онлайн казино. И не Финико. Тут никто не обещает 5% в день. Так что норм. Потренируйтесь для начала на демо счете, посмотрите, ваше ли это.

@wl.schiffmann

2 жыл бұрын

Ты бы не говорил о зрителях они, тебя не выбирали, говори за себя.

@tomby947

2 жыл бұрын

Найоба-пирамида типа МММ..а еще рекламируют

Я так 50-и летнюю бензопилу ДРУЖБА запускал - эмоции зашкаливали. 40 лет провалялась за сараем - и завелась!!!

Эти дизеля до сих пор громадным сериями выпускаются в Китае

В какой-то момент, создалось ощущение что этот реактор вот вот освободиться от оков прицепа и умчится в даль ,под изумлёнными и растерянными взглядами группы энтузиастов возбудивших его!!! МОЛОДЦЫ МУЖИКИ!!! Такое дело сделали для страны, для общества !!!!

@staryiaselgification

2 ай бұрын

Такие случаи бывали. Сорвавшись с рамы, на маховиках бежит очень весело, остановить его может только бетонный фундамент или бревенчатая стена. Кирпичную пробивает.

@roflyanchikoff

Ай бұрын

​@@staryiaselgificationа если его по воде пустить?

@staryiaselgification

Ай бұрын

@@roflyanchikoff Думаю утонет, но надо попробовать.

Да не думал ребята что буду перематывать ваши видосы.

Декомпресор используется только при пуске, чтобы легче кривым стартером крутить. При работе опасно использовать, ГРМ поломать можно. Глушиться должен краником на баке перекрывая подачу топлива.

@user-pu9lp5hn2w

2 жыл бұрын

Зачем глушить перекрывая кран если можно рычагом газа убрать подачу топлива и двигатель остановится как на тракторе. Я всегда так делал.

@user-sk9fs4or6j

7 ай бұрын

@@user-pu9lp5hn2wили закрыть подачу воздуха как на ранних МТЗовских моторах

@Cokol_Jasnyy

6 ай бұрын

@@user-pu9lp5hn2w Мне дизель на ремонт пригнали, завел а заглушить никак. хоть чего дергай. Тарахтит и все. Как то сообразил газульку в обратную сторону дернуть.

@user-mn5di6uo6o

2 ай бұрын

Можно вытянуть форсунку и мотор потухнет

@user-gt6kr1qz9m

2 ай бұрын

У нас на ЖЭС не было декомпрессора. Нажимали ногой на коромысла клапанов. После р аскрутки маховиков убирали ногу и мотор заводился.

Для взрослых порядочных мужчин,реклама не подходит всех денег не заработать не теряйте порядочную аудиторию

@wl.schiffmann

2 жыл бұрын

Это значит в МММ выкладывали деньги только непорядочные? Говори за себя

Вот такой двигатель хочу для дачи - залил любое топливо и работает - настоящий двигатель постапокалипсиса, на которых должны были бы ездить машины в "Безумном Максе" последних серий. Про порох правильно - первые двигатели заводились с помощью холостого патрона ружья или просто пороха.

@user-kf7cn1xk8d

7 ай бұрын

К нему ещё газогенератор.

@pipespb

3 ай бұрын

Первые двигатели заводились заводной рукояткой.

@vasyapupkin1267

16 күн бұрын

так купи

Классное видео. Оно подтверждает народную истину " ЕСЛИ ВСЁ ПЕРЕПРОБЫВАЛИ И НИ**Я НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ -- ПОЧИТАЙ ИНСТРУКЦИЮ " .

Спасибо за познавательное видео, - даже когда мир рухнет, этот дизель будет работать!

Первую половину дня запускали а вторую половину дня ждали когда заглохнет😂😂😂👍

Момент запуска - просто праздник ДУШИ !!!!!!!!

Пока не вмешались электронщики, двигатели были простые, как швейная машинка Зингер

@uladzimirk4426

Күн бұрын

Это да, но с намного меньшим КПД.

В 96 я откачивал воду мотопомпой "Андижанец". Вещь!

Лет 20-25 назад такие еще попадались, работали с насосами, откачивали воду из всяческих узлов на трубопроводах в Водоканале

Очки не спрячут глаза, от такой рекламы

@user-fq1jo7yn8i

2 жыл бұрын

От какой?

@mamkin3adrot

2 жыл бұрын

Какая разница что они рекламируют, возьми и проматай, если тебя что то не устраивает

Все что делалось до 2000х делалось на века! Оно и через 100 лет будет работать.

@user-wq8db1ou1y

2 жыл бұрын

ваз 2106 1994х годов до двух тысячных не доживала, она гнила уже в салоне, после перестройки металл стал сильно хуже, а ЛКП тем более.

@golf1920

2 жыл бұрын

@@user-wq8db1ou1y не ну с тобой не поспоришь. А АвтоВАЗ первое исключение и основное. А фраза из 2000х была из контекста, понятно что т34 куда надёжнее всего из 90 и даже из 80х.

@dumplings_BO

2 жыл бұрын

Ну че то Мерседесы 140, и бмв е34 с тобой не согласны.

@golf1920

2 жыл бұрын

@@dumplings_BO главное Ауди и фольсы согласны. Ну те что в ровных руках находятся.

@dumplings_BO

2 жыл бұрын

@@golf1920 это все современное поколение испортило, они ведь мягкие, все машины из 90ых испортили.

Я вас удивлю но у нас на предприятии такие буквально как пару лет исчезли , просто кончились запчасти , Новокузнецк 🙋 , и на самом деле всё до безобразия просто его завести . Качали мы им воду лет тридцать , заводится одним человеком .

@user-ih2zx6nc4k

21 күн бұрын

А у нас еще работают! Воду качают!

"два клапана - два такта, четыре клапана - четыре!!" Иксперт однако....

@Belagrva

3 ай бұрын

спецы ...

@user-qh2ni3xh7i

2 ай бұрын

Тупики.

Деньги не пахнут. дядя купил свежий Мерседес.... две минуты восхваления лохотрона.

@safonovrv84

2 жыл бұрын

Свежим он был в году 13-14 когда вышел 166 кузов. А сейчас Режиссёр поймёт что пересел на девятку в плане бряканья салона по сравнению с 164 кузовом😂

@safonovrv84

2 жыл бұрын

И да МерСедес правильно пишется МерЦедес, так же и произносится😉

@user-tb5ln2fs7t

2 жыл бұрын

@@safonovrv84вы филолог никак?))) он никогда через ЦЕ не писался. иначе на английском это бы писалось как Mertsedes, и в немецком это тоже не совсем Ц. она там произносится как tseː

@Haustleur

2 жыл бұрын

@@safonovrv84 немцы почему-то мерседес говорят:D

@Haustleur

2 жыл бұрын

@Kachanoid мысль то хоть закончи, а то хрен тебя пойми как понимать.

Перед тем как запускать такой дизелек нужно было бы посмотреть в ютубе как это делают индусы. У них все помпы на полях работают на таких движках. А так получается как толпа дикарей бегает, суется, а толку пшик!!

@MrStrocko

22 күн бұрын

да , не красиво получилось

Насос Андижанец выпускался до 2010 года! И сейчас готовы выпускать по заказу!! Уж поверте мне как жителю Андижана!!!

@user-ik8zi2vq9y

2 жыл бұрын

Мы и сейчас, на горводоканале, пользуемся вашим насосом, но только насосом. Сам же дизель, извините, ну его на..

@laz8386

2 жыл бұрын

@@user-ik8zi2vq9y согласен

Такие стояли в мотопомпах "Андижанец",двигатель слизан с "Перкинс".Резьбовой стержень в головке служит для запуска,перед пуском его нужно вывернуть и в его торец вставить положенную бумагу пропитанную силитрой.

@user-ei8nz7mu9l

2 ай бұрын

Дольц слизал у Перекуса или у Андижанца ай я я й .

Данный двигатель выпускался в Узбекской Советской Социалистической Республике, Андижанским моторостроительным заводом с 50ых годов по начало 90ых. За основу был взят двигатель, спроектированный и выпускаемый Немецкой фирмой Deutz . Модель MAH 914 сходила с конвейера в городе Кёльн с 1938 года. Двигатель зарекомендовал себя как феноменально надежный, неприхотливый, простой в эксплуатации и ремонте, В Германии он выпускался вплоть до 1970 года. Видимо совокупность всех этих качеств и возможность позаимствовать чертежи и образцы у производителя, по обмену стран СЭВ, послужили аргументом, что бы начать выпуск 914 в древнейшем городе Ферганской долины, Андижане. Дизель Т-62-1 - одноцилиндровый четырехтактный с горизонтальным расположением цилиндра. Благодаря легкости монтажа, простоте конструкции и обслуживания, испарительной системе охлаждения он широко используется для привода передвижных и стационарных водоотливных насосов и других машин, предназначенных для механизации работ в сельском хозяйстве. Для отбора мощности дизель снабжен гладким шкивом, который, в зависимости от условий работы, может быть установлен на правом или левом маховике. Используя посадочное место шкива на маховике, можно применять и другой вид привода.

Звук работы мотора очень похож как из фильма "Белое солнце пустыни" баркасный мотор в море работал с похожим звуком!!!!!!!!

@dmitrij12456

2 жыл бұрын

И ровно ,через 42 кааак...это точно!

Это чудо узбекское, в средней азии применяли для полива полей, его завести тяжело но если заведеш работает без перебоя

@zitel-zemli0671

7 ай бұрын

Это да! Он у меня рядом с домом тогда стоял! Это сейчас там домами всё застроенно! А тогда, в начале 80х, там поля сплошные были! Наши дома от полей, только полноводный арык отделял! Осенью морковь, капусту, картошку с полей тырили! Пока сторож добежит до конца поля, мы уже свалили с добычей! И этот насос, круглые сутки напролёт "так так так так так так" !!!!!! Воду с арыка для полива полей качал! Как от него голова то болелааа!! Какое было облегчение, когда его заменили на электромотор! Этот хоть не так шумел!

Прикольный моторчик - сначала хрен заведешь, а потом фиг заглушишь...

Этот дизель до сих пор собирают в Андижане узбекистан безотказный,выносливый не требует специалиста

Стоял такой дизелек у меня на самодельном тракторе. Потом трактор другу продал с этим же дизелем. Ему помоему сносу нету, я ездил лет 10 на нем и друг уже 6 лет

Да уж! В детстве, я залипал на такие прицепы. На них попмпы были, колодцы откачивали. Мужики их факелом прикуривали.

Видос зачётный. А крипто это плохо.

@wl.schiffmann

2 жыл бұрын

Почему плохо?

Как понять что человек теряет совесть? Очень просто! Если человек, которому ты веришь и с удовольствием смотришь-начинает рекламировать всякие лохотроны. А валютные они или рублевые, разницы нет. Я понимаю что вам за это платят, но вы же совесть свою продаете... Дизлайк и отписка.

@ShamanVood

4 ай бұрын

Поддерживаю

@GSN621

3 ай бұрын

Какую совесть ? Если человек понимает что это лохотрон , он не реагирует на эту рекламу ! А лох , это судьба!)))

@vnika446

3 ай бұрын

Криптобиржи не являются лохотороном.

@ZorkyGlaz

3 ай бұрын

Да ты посмотри на это хлебало, какая там совесть😂

@user-ui5fh3zl7d

2 ай бұрын

Это техника которая переживёт всех.

Это роторный компрессор скорее всего Харрисон. Свои 30 бар он может и сейчас выдаст, но вот без смазки ему кирдык будет очень скоро. Для вменяемой продолжительности работы на воздухе придется ваять фильтр воздушный на входе и маслоотделитель на выходе, с возможностью возврата масла на вход. Простейший вариант - каппилярная трубка. Потери воздуха не большие, но придется ставить обратный клапан между маслоотделителем и ресивером. И клапан ограничения давления на ресивере. В зависимости от марки компрессора дает 130-170 кубов на оборот, должно хватить на тормоза

@user-tn6tz8pr2x

2 жыл бұрын

Harrison R4

Только слез с тепловоза, лёг на отдых в бригадном доме и уснул под видос😄вот уж точно спокойной ночи мужики.

"А зачем эта боклажка? Это просто наливается вода, это для охлаждения.А, это просто наливается вода и это для охлаждения? Да, это наливается вода и это для охлаждения". ОК.

Топливо прокачивать нужно при полной подаче топлива на ТНВД.без заполнения тсистемы питания двигатель не запустится.

Помнится я этот дизель заводил в 1971 году, причем одной рукой!

Я бы такой моторчик припрятал на случай глобального пистеца, генератор от него запитать и на любом виде топлива будет крутить.

@user-ih2zx6nc4k

21 күн бұрын

На любом не будет🥴

Столетний движок,чисто механика,без всякой новомодной электроники,чих-пых завёлся и работает.

@user-st6my3mv4b

2 жыл бұрын

нн

Когда не ты управляешь двигателем, а двигатель управляет тобой и живет своей жизнью, запускается только после письменного запроса в течении 10 дней

В отсутствие Тарас Сергеича в роли техноНезнайки - Георг Саныч. P. S. Ну и реклама, конечно, минусов в карму подприбавила.

Почти замечательно.По уму-надо перебрать(почистить ,смазать)и собрать.А то масло в картере за более чем 100 лет "скисло".Да и кольца, вкладыши желают внимания.И будет работать на радость не только на радость пап и мам.Там в этих западных роликах целые выставки и конкурсы такой реабилитированной техники.Да и в хозяйстве кому то вполне может пригодиться (в добрых руках).

Сам же говорил нам, что тесла от лукавого ... А крипта типа нет да??нам и так дерьма и обмана в нынешние тяжёлые дни хватает,не держи хоть ты людей за глупых идиотов, не бери грех на душу Саныч ...ну а так за видос лайк.

@eto2658

2 жыл бұрын

это видос будет удален

Георгий Саныч, кто эта красивая девушка в кадре?

Я в армейке столкнулся с этим мотором, воду откачивали в 1992 году.Супер было приключение 👍

товарищ режиссёр, сами то пользуетесь тем что рекламируете?

Эти движки вообще-то на нефти работали. Или на масле, или на всем что горит. Такой себе на участке с генератором на пару поставить и пожизненно электричество генерировать (на отработке?). Или на баркас. Весчь!

@user-ih2zx6nc4k

21 күн бұрын

Он работает на соляре и фсё! Не будет он работать на масле или отработке!!!!

У меня был наподобие этого диз движка , только в японском варианте, одноцилиндровый, свеча поджигания топлива сначала бензин, переводишь рейку в положение диз топливо и он продолжает работать на другом топливе. Выходной шкив был четырёх ручейковый. На одном ремне сидел 12-ти вольтов генератор, на другом - водяной насос, 3-й и4-й шкивы шли на привод коробки передач. Ради эксперимента пробовал в качестве пилорамы - распиловочные диски крутит,а на другом ремне тогда был запитан механизм подачи досок. Вариантов использования движка масса, у кого на что хватит фантазии. Он кушает не только салярку но и в сочетании с другими горюче- сказочными веществами, но в этом плане я не усердствовал. Запуск с бензинового бачка, работа с диз.топливного. Следил за уровнем масла в картере , уровнем тосола в радиаторе охлаждения, со свечей проблем не было, компрессия прекрасная - после получасовой стоянки запускался на диз топливе , только надо провернуть маховик пуска с декомпрессором . Хороший мотор 335сс , сколько лошадок - не знаю . Захаро- саню пришлось отдать тк надвигался снос гаражей, а так можно было установить на любое шасси и эксплуатировать в качестве мототележки с навесными агрегатами .

Георгий Саныч, не уподобляйся уродам мошенникам! Какая на фиг крипта????!!!! Лучше инструмент рекламируй или ассенизаторов каких, но не мошенников!!! Контент огонь! Побольше такого!!!!

я тоже не верю что они выпускались в наше время,а лайк однозначно заслужили

а чё не у зет???а тогда японцы делали только магнитафоны.....)))))вот это было эпично!!!красавы.

Лет 30 назад малыми ходили в поля подрабатывали у китайцев, у них трактора были дизеля малыши ,так же звучали ,похожие движки только раз в 5 меньше были,мы их называли тук туки😂

Суровые люди эти дизелисты, технику безопасности знают как свои три пальца))

У меня такой же только сак прикручен к нему неубиваемый двиг.

Да это звук из моего детства!!!!!! Спасибо мужики!

@user-pf6et2tu5w

2 жыл бұрын

Блин у одного опойки у нас был такой в гараже я просил продать деньги хорошие давал 30 к он не в какую а потом по пьяни цыганам продал за 3 к я как узнал погнал на приемку а там его месные хорьки уже зажали Вообщем я от обиды этому опойки ебало разбил и отпинал как собаку когда он за мелочью на опохмел пришёл

@sshapovalovsapovalov420

2 жыл бұрын

@@user-pf6et2tu5w !

Всё ссыт, скрипит, дымит и глохнет... Но это не снижает градус мужского счастья)))

Зашёл на сайт завода, похоже, что их до сих пор делают, с помпой и генератором.

Нихега себе маленький двигатель Андежанец... У нас на помпе ещё стоит и работает. А охлаждение у него термосифонное

Грету удар хватит и это хорошо👍 А реклама отстой, надо себя уважать...

@wl.schiffmann

2 жыл бұрын

Реклама в порядке, дебилы находятся всегда. Тебе не обещали золотые горы. Думай,что делаешь.

6:50 ох какой оператор красотулечка))))

В 1980х такими пруды выкачивали, рыбу собирали с дна😂😂😂

Все правильно.2 клапана-двохтактный,4 клапана-четырехтакный,6 клапанов-шеститактный ну и т.д.

@waldemar4149

2 ай бұрын

😂😂😂 Гениально !

@user-uy8fo2dg9r

Ай бұрын

Этот скорее всего трехтактный.

@MrStrocko

22 күн бұрын

этот безтактный твинткамп

Такие же звуки как от вашего двигателя были в фильме кин дза дза при полёте пепелаца. АЛЕКС.

@g777ok

2 жыл бұрын

Вот это гравицапа!

@KotBasil1o

6 күн бұрын

Кю зараза

Технические выходные рулят!!!... 👍👍💪💪

2:00 Тундра, это называеццо "система охлаждения испарительного типа".

Кин Дза Дза!!! мне напомнила эта серия!

Давайте делайте не большой баркас с этим агрегатом ,я думаю это то что нужно для водного транспорта.и весной по волге в путешествие всей толпой,будет топ !РS а лучше колёсник))

Этот дизель не из каменного века, он из 1918 года, где-то я читал о нём. Применялся для откачки воды ко конца СССР.(может и ещё где-то).

@zitel-zemli0671

7 ай бұрын

Верите нет, а в Ташкенте на "Водоканале", по сей день они применяются! И для продувки закрытого отопительного узла, при проведении электросварочных работ. Чтоб сварной не задохнулся, открываются все люки, и подгоняется этот агрегат.

Блин, я до конца был заинтригован - заработает или нет... Спасибо, мужики

Парни где Ваш новогодний запор? Предлагаю Вам на нем на Байкальскую милю махнуть своим ходом.

Мысли Георгий Саныча когда узнал, что мотор то не старый: "Нас КИНУЛИИИ, расходимся".

Компрессор кондея можно использовать для воздуха но нужно делать циркуляцию масла через радиатор и сепаратор, это геморно но прикольно. Принцип как на промышленном винтовом компрессоре.

@user-sk9fs4or6j

7 ай бұрын

проще компрессор кондея использовать по назначению, а для тормозов поставить нормальный воздушным компрессор

@alibasav

7 ай бұрын

это слишком просто@@user-sk9fs4or6j

@pipespb

3 ай бұрын

Хотя он и дает 20 атм в штатном режиме, производительность компрессора невысокая. На подвижной состав ЖД не хватит.

Я такой каждый день вижу на работе и он до сих пор выполняет функции по откачке воды

До сих пор их производят в Узбекистане.Андижанец это насос С-245,а дизель Т-62-1

после армейки в 80-х работал в водоканале водителем.по совмещению 30% на прицепе было это чудо.Ну и салаги же вы,посмеялся от души.

Если может работать даже на отработке, то стоит вернуть его производство и совместить с генераторами

Ребята , я держу за вас кулачки ..., удачи....Молодцы , что не сдаетесь...

Классный мотоблок получится . Где жужик ??

ТТМ-Транспортно Техническое Машиностроение.

Андяжанец. красота, думал в этой жизни больше не увижу

Да, это видео, большой клаааасссс!!!

Независимый эксперт уже не торт

Саныч ты красава а рекламу я лично не смотрю и неслушаю я смотрю про машины и про людей!!!КРАСАВЧИК!!!

Город Андижан выпускала теперь в этом заводе выпускают Нексия да Матиз . Жал что такое не выпускают нигде.

У нас как то давно ещё в 90х на заводе собирали китайские дизельные одноцилиндровые трактора. У них охлаждение тоже было такое, без помпы. Просто заливалась вода и он работал. Мы их называли сомовароми.Их ещё давали вместо зарплаты. Хорошие трактора были. Таскали все.

Как руки не оторвало извергам😂

Фразу: где системы безопасности? Вот спидометр от КАМАЗа! Помню до сих пор)))))

Китайцы до сих пор выпускают такие дизеля, правда меньшего размера. Множество мотоблоков работают на этих дизелях.

@passat112112

2 жыл бұрын

Китайцы вроде бы копировали японский дизель

Дедушка всех китайских двигателей с водяным охлаждением......😉👍

подобие этого двигателя выпускается и в наше время, на всех китайских мототракторах они стоят

Читаю коменты, ребята, вы знаете , что это лохотрон, но давайте не будем забывать, что на этот путь его поставил господин Шлихенмаер окунув его в ипотеку с головой, поэтому давайте войдем в положение)

@user-hz5lw5bk4d

2 жыл бұрын

Поддерживаю, я вот например перемотал рекламу, и наслаждаюсь дальше)

Хороший агрегат)) Вечная конструкция))

Помпу присоединить и воду качать .прекрасная машина.