Ооо! Видео подкатило, пошел за попкорном!)))

Нормальный семейный кроссовер. Спасибо за обзор!

@2226044

5 жыл бұрын

Пожалуйста!

Кнопка обогрева спереди, чтобы дети не баловались сзади включая выключая

@2226044

5 жыл бұрын

Первый раз слышу о такой тотальной проблеме и у самого трое детей)

@goga0705

5 жыл бұрын

@@2226044 можно подумать,попросить водителя включить обогрев сзади раз в год - это тотальная проблема. Прям вот каждый день взрослых возите и все жопогреем пользуются и всем прям так неудобно.. И для такси этот авто не берут...

@2226044

5 жыл бұрын

@@goga0705 Пользуясь Вашей логикой, можно перенести вообще клавиши, которыми должен пользоваться задний пассажир вперед. А почему нет? Например включение читальных ламп, они вообще используются раз в пять лет)))

@goga0705

5 жыл бұрын

@@2226044 -лампа, как и USB порт, как и стеклоподъемник - это вещь краткосрочная, ее иногда надо включить на минуту и выключить. От погоды не зависит, поэтому дергать водителя каждый раз неудобно. И если дети балуются - ты всегда это увидишь. А обогрев включается один раз и то редко и от детей его можно и убрать

Чёткией и правильный обзор.Без лишнего.Спасибо!

@2226044

5 жыл бұрын

Пожалуйста!

Спасибо.обзор хороший

@2226044

4 жыл бұрын

Пожалуйста!

А как на нем с имитировать при вывешивании блокировку?

Где видео с Дизелем и МКПП? Надоел ваш вариатор с бензином.

@2226044

5 жыл бұрын

Уж какую машину дали, такую и тестил.

Сумма удорожания стала приблизительно 150т.р.

Буду первым в комменте. :)

@2226044

5 жыл бұрын

Подсуетился))))

Конкурс завершен! Комментарий победителя закреплен, жду обратной связи в ФБ facebook.com/dskirka

Диван и у старого двигался и спинка угол меняла, это не ново, вот что они зажопились, так это не сделали активного круиза, и нет ограничителя скорости (лимитер), хотя сделали экстренное торможение, но не понятно работает он или нет, все боятся продемонстрировать. все остальные электронные плюшки есть у старого.

@user-fy7jy7ru4r

5 жыл бұрын

экстренное торможение не работает (((, проверяли

@vitas1178

5 жыл бұрын

@@user-fy7jy7ru4r а кто проверял, я у блогера бурцева смотрел, он не сработал, но он проверял на картонных коробках, а эксперты писали что мло от них радар не отражается и работать не будет надо что то металлическое. может он и работает, кому то надо не побоятся и проверить.

@user-fy7jy7ru4r

5 жыл бұрын

@@vitas1178 На инфинити работает с картоном и с любыми препятствиями, а тут......

@vitas1178

5 жыл бұрын

@@user-fy7jy7ru4r видимо в россию другую систему привезли, я еще лет 10 назад смотрел испытание иностранцев толи кашкай толи хитрый не помню, там тоже на картонках работало, но может внутри них была фольга, что бы было отражения сигнала.

@user-fy7jy7ru4r

5 жыл бұрын

@@vitas1178 Возможно не правильно тестят систему, поскольку на Инфинити она работает даже при выключенной системе адаптивного круизконтроля, а на Х-се возможно только при включенном.

Функция отпирания багажника без рук есть и у предыдущего.

@2226044

5 жыл бұрын

Может быть в России не было?

@vitas1178

5 жыл бұрын

@@2226044 было, только реализовано по другому, находится рядом с камерой заднего хода, где подсветка номера, нужна для того чтобы не запачкаться, но смысл тот же.

@2226044

5 жыл бұрын

@@vitas1178 не понял... вы про кнопку безключевого доступа? Или нужно было махать ногой под подсветкой номера?)

@vitas1178

5 жыл бұрын

@@2226044 нужно поднести руку не до чего не дотрагиваясь, и крышка откроется. этот сенсор, ниссан спустил под бампер.

я вот не пойму по чему все блогеры говорят про возможности имитации коробки, ведь это не ново, все это есть и у старого, зачем это говорить?

@2226044

5 жыл бұрын

Я на дорестайле не ездил. Озвученная инфа- исключительно та, которую донесли до меня представители Ниссан.

@vitas1178

5 жыл бұрын

@@2226044 Значит они вас обманывают, если вы делаете сравнение с предыдущем то надо было почитать о старом что у него было, а то всем сказали что стала лучше управляемость, а на самом деле нет, что улучшили шумку, а повлияло ли это на шум в салоне, так и с другими опциями.

@2226044

5 жыл бұрын

@@vitas1178 Они скорее всего не обманывают, т.к. речь идет о автомобилях, которые официально поставляются на рынок РФ.

@vitas1178

5 жыл бұрын

@@2226044 а причем тут это, они вообще собираются в РФ.

@2226044

5 жыл бұрын

@@vitas1178 не правильно выразился. Конечно, собираются в Питере.

Самый простой 2.0 бенз на механике, а не дизель, он мощнее и сложнее, и комплектации с дизелем нет дешёвой, как правило полный привод и плюшки, а на механике идёт, чтоб не рвал вариатор моментом, 2.0 в базе на вариатор тоже ставят механику, но для упрощение как раз таки цены, и только передний привод в стартовой комплектации, а то зарезали уши высказывание данным спецом, даже да конца нет желание смотреть, дописываю и выкл. этот бред сивой кобылы.

@2226044

5 жыл бұрын

Простите... набор слов... Учитель русского перевернулась в гробу. 2.0 на механике в РФ не продается. "На вариатор ставят механику"? "Да канца"? "Нет желаниЕ"? еле дочитал, но так ни чего и не понял... Лучше сохраняйте молчание)

Отсутствие механики и, для кого-то, автомата в нормальных комплектациях делают этот автомобиль совершенно бесполезным. О чем думают производители, я худею.

@mangup114

4 жыл бұрын

Выпускают в россии 5% с 1.6 dci (renault m9r). 6 ст механика . 131 лс 2WD / 4WD ..динамика лучше чем у 2.0 CTV

Самый простой мотор это как раз 2.0 Дизель стоит существенно дороже Продольная регулировка заднего дивана 40/60 есть и в до-рестайлинге. Автор не разбирается в теме.

@2226044

5 жыл бұрын

Хороший ник-нейм))))

@2226044

5 жыл бұрын

Самый простой= 130л.с. + МКПП, а про стоимость я ни где не говорил (этот момент Вы уже сами додумали). В пресс-релизе указано, что появились дополнительные регулировки заднего ряда, какие именно- я не знаю, поэтому говорю о том, что есть и думаю, что этот "косяк" не существенный. А так конечно вообще не в теме)

@user-ed8lu9vt7m

5 жыл бұрын

Посмотрите прайсы ниссана. Самая простая комплектация - XE, в ней доступны только 2.0 бензин + мкп (либо cvt) Дизель начинается только со средних комплектаций SE они по определнеию не самые простые уже, там много опций уже и цена не такая дешевая Да и чисто технологически 2.0 атмосферник самый простой (турбо-дизель с коммон-рейл, егр, и системой старт-стоп - по определению сложнее)

@2226044

5 жыл бұрын

@@user-ed8lu9vt7m Я с Вами, чисто технически и с привязкой к стоимости, соглашусь. Но психологически он для меня останется самым простым. Вообще не знаю, кто покупает за такие деньги авто с механикой, хотя сам люблю мешалкой пользоваться)

@user-ed8lu9vt7m

5 жыл бұрын

@@2226044 покупают механику те кто не хочет постоянно чинить вариатор) И вообще механика самая долговечная и надежная кпп, и спортивная (впрочем к икстрейлам с их динамикой и управляемостью это плохо применимо).

Хватает ли двигателя 2.0 этому авто?

@2226044

5 жыл бұрын

Для города- выше крыши, но и на трассе 2.0 едет нормально, но уверенности на обгонах не будет.

@OVDM

5 жыл бұрын

Согласен, но это про вариатор, механика все прекрасно

@2226044

5 жыл бұрын

@@OVDM С механикой его больше не будет ((((

@OVDM

5 жыл бұрын

Дмитрий DmitryCD Понятно, упустил, что обзор РФ, в Украине есть, но на заказ нужно ждать 2-3-4 месяца, в год квота 300 машин. Удачи Вам!

Ну как можно говорить, что "сзади много места" на кроссовере компакт-класса?? Багажник больше среднего?? А у кого средний из одноклассников?

@2226044

5 жыл бұрын

Это среднеразмерный кроссовер, но ни как не компактный. Компактные сегодня: экоспорт, крета, каптюр.

@feror3522

5 жыл бұрын

@@2226044 Не согласен с вами. Среднеразмерный кроссовер или внедорожник - это Мурано, Прадо, Паджеро Спорт или 4. А Крета и подобные - это субкомпакт класс. Хотя сейчас все понятия размываются.

@2226044

5 жыл бұрын

@@feror3522 здесь с вами соглашусь

@vitas1178

5 жыл бұрын

@@feror3522 тогда по вашему какие кроссоверы считаются полноразмерными?

@vitas1178

5 жыл бұрын

FeRo R, реально много места, больше чем у других.

У предыдущего то же стоит заводская защита картера, но она прилично съедает просвет, и теперь клиренс у него 16см. а до передней губы 20см, и то сто у них написано в буклетах что клиренс 21см, просто лож, можно было написать и 28см.

@OVDM

5 жыл бұрын

vitas1178 под металической защитой в самой нижней точке 19см. владелец 19 года

@vitas1178

5 жыл бұрын

@@OVDM а какой объем движка?

@OVDM

5 жыл бұрын

vitas1178 2.0 бензин мкп - сознательная покупка, с допами вышло 25$

@vitas1178

5 жыл бұрын

@@OVDM у двушки по другому выхлопная система проходит, из за этого защита наверно другая идет, вот она и меньше съедает дорожного просвета, на 2,5 прилично защита съедает. я брал в 2017г топ комплектацию +допы в долларах приблизительно 35т обошлась. может дешевле уже не помню надо договор глянуть.

Скукотищаааа. Уснул до 10 минуты.

Машина гавно - передний бампер губа низкая, отдирается на первой же кочке. На этой машине клиренс увеличен проставками или заменой стандартных пружин. Поднимать клиренс нужно минимум на 5 см. от стандартного. Заявленные 20 см. это на пустой машине - если садится водитель - уже 17 см. а если двое - 15 см. Т.е. в стандартной машине любой бордюр ваш. Особенно зимой.

@user-vx5ow3hq6t

5 жыл бұрын

Губа передняя большая, согласен, но насчет оторвать - и на внедорожниках отрывают сдуру. Про клиренс смешно, какой-то бред. По Вашей логике - 3 чел - 13см, 4 чел - 11см. А если 5 человек садится, то сколько будет по Вашему клиренс - 9 см? С багажом - 7см?

@shalex2904

5 жыл бұрын

Что то проехал херову тучу кочек, и все целое, не потёртое, не оторвано. Может надо с умом лезть в сложные места?