Щиро дякую за відео !

Видео класс но ошибочка по плотности электролита

@about_repair

3 жыл бұрын

Какая?

Сууууууууупер

Добрый день. У себя на Авео T200 2005 г.в. в мороз примерно -15 замечаю, что напряжение сразу после старта около 15,0 - 15,2 В. По мере прогрева, напряжение снижается до 13,8 - 14,0 В. Подскажите в данном авто есть корректировка напряжения в зависимости от температуры?

Здравствуйте, Вы не подскажите, машина Т200 когда еду сам в машине сзади грохотит, а когда на заднем сиденье сидят всё ок, даже мягко идёт, по золовке сказали всё нормально, даже не знаю где искать, может машину на подъёмник и нормально диагностику сделали, стойки менял задние, без изменений.

@about_repair

3 жыл бұрын

Сайленблоки смотри задней балки

@Kachura54

3 жыл бұрын

@@about_repair спасибо.

Вы ошиблись:не 1.5 и 1.7, а 1.25-1.27!

@user-jb9in8un5p

3 жыл бұрын

На 3.20 мин.

@about_repair

3 жыл бұрын

Да конечно, спасибо, это оговорка, конечно 1.25, 1.27

У меня шевролет нексия (р3) пробег 32 т, г 2021. Родной сдох кипел, канализация пахнал, купил форлукс, генератор дает тока 15,2. Сейчас думаю что делать?

@about_repair

2 жыл бұрын

15.2 это очень много для обычного аккумулятора - должно быть 14.2 - 14.5 максимум, такое напряжение зарядки 15.2 выдерживает только аккумулятор Ca/Ca... так что вам надо генератор снимать менять регулятор напряжения... возможно там диод пробит..

@zov1723

Жыл бұрын

Быстро он у тебя умер, у меня равон 3, декабрь 2016 года 78 000 км аккумулятор только что умер, он правда не обслуживаемый сейчас голову ломаю какой купить.

@about_repair

Жыл бұрын

Ка-Ка самые последние, не боятся перезаряда и глубокого разряда, правда заряжать его в самом конце чтобы до 100% надо напряжением 15вольт и током 1ампер... то есть для него желательно купить зарядное для Ка-Ка

Авео т200 1.4 при включении света, сразу меняется работа двигателя , холостой ход, кто подскажет с чем это связано. И когда откидывал ремень привода генератора, машина на АКБ работает ровно, стабильно, при переключении передач нет рывков и провалов, подскажите в чем причина ?

@about_repair

Жыл бұрын

А вы генератор проверяли, заряду? Надо убедиться что это не в них причина.. проверить массу от аккумулятора которая под блоком управления есть, бывает они отгнивают.. если с этим все нормально можно попробовать снять клему минут на 10 чтобы сбросить адаптацииа затем заново провести тренировку дроссельной заслонки.... а фильтра давно меняли? Причин может быть мног надо по очереди проверять все, начинать с аккумулятора и зарядки

@about_repair

Жыл бұрын

Ну и надо проверить и помыть регулятор холостого хода и воздушные каналы за ним

@trifles22

Жыл бұрын

@@about_repair Спасибо. Из всего перечисленого проделывал все и менял. Осталось с генератором разобраться.

Много болтаеш

@about_repair

Жыл бұрын

Работа у меня такая