Інтервʼю з директором компанії ECOFACTOR. Інвестиції в зарядки для електромобілів. Oleksii Bodnia
Автокөліктер мен көлік құралдары
В цьому відео спілкуюсь з Сергієм Вельчевим, директором групи компаній ECOFACTOR. ECOFACTOR це і виробник зарядних станцій, і білінгова система для розміщення станцій (SAAS платформа). Спілкувались про те, в які станції варто інвестувати, як реагують користувачі на розвиток інфраструктури, що собою представляє компанія і т.д. Також поспілкувались щодо останніх новинок в розробці станцій, що може запропонувати компанія.
Таймінг:
00:00 Що таке ECOFACTOR
02:52 Присутність в світі
04:13 Скільки операторів працює з вами?
05:40 Чому працювати з вами?
07:07 Як проходить співпраця?
10:21 Чи можна купити не всю станцію самому?
10:55 Розвиток інфраструктури
13:02 Що ставити?
15:45 Спліт системи
17:35 Про акцію
23:25 Оплата за транзакцію
26:00 Платіжні термінали
27:40 Plug & Charge / RFID
28:40 Кінець
=================================
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на KZread та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/spreadsheets/...
У вигляді карти:
www.google.com/maps/d/u/0/vie...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу)
Пікірлер: 100
цікаво, як і завжди. дякую за інтерв'ю
Прекрасна компанія. Дуже подобається сервіс. Зарядки є майже всюди. Купував у них авто у нас в Одесі. Дякую Олексій.
@ecofactorltd
5 ай бұрын
Дякуємо за Ваш відгук! Раді, що Ви задоволені нашим сервісом та зарядними станціями.
Обожнюю ваш застосунок! Аскетизм, мінімалізм, ергономіка, мінімум кліків, прозорість вартості, кількість станцій замість резервації. Будь ласка, залишайтеся такими ж! Спитайте про погодинний тариф на струм (не просто нічний)! Сподіваюся колись ми отримаємо його і зможемо заряджаючи авто вирівнювати графік споживання для всієї країни. Вважаю за цим майбутнє. GoToU, беріть за приклад)
Супер , дякую за інтервʼю
Дякую за цікаве відео! Моя думка: найбільш зручне та логічне розташування швидкісних зарядних станцій- це АЗС. Що в населених пунктах, що на автодорогах. Також біля торгових центрів. Для повільної зарядки більш підходять житлові комплекси, стоянки, паркінги, офісні споруди.
@oleksiymakhynia2010
5 ай бұрын
Так , Тока з Окко, це чудова ідея і дуже зручно. І це чудова еволюція на майбутнє- додаткові ЗС просто замінять авто-колонки
@bozonheegzheegz6242
5 ай бұрын
Також підтримую таку ідею. Воно просто логічно. І було б добре, якщо потужності там вистачало на хаб не меньше 6 стійок по 120 KW.
Привіт! Вітаю усіх учасників цієї цікавої зустрічі)
Олексій молодець !
Всем привет, я из города Харьков, 2 года тому купил у Экофактора зарядную станцию АС, 22 кВт. в дом, но началась война, и зарядка лежала в багажнике. Я переехал в ровно и чтобы заряжать свое авто, договорился с ЖК и поставил зарядку. Сотрудники Экофактор посоветовали включить меня в приложение. Так вот, два года тому я во дворе был один, сегодня все жильцы дома заряжаются с этой зарядки ). В общем отбилась она мне за 8 месяцев. Чтобы вы понимали, год назад, я купил еще одну но уже на 44 кВт и поставил ее в Тернополе. Брат там следит за ней). Сейчас я хочу купить DC станцию на 120 кВт. но хочу поставить ее на заправке. Вопрос, как попасть в вашу программу, когда у меня есть станция, а у человека локация. 8 минута диалога Спасибо.
@ecofactorltd
5 ай бұрын
Дякуємо за вибір продукції компанії ECOFACTOR. Нам дуже приємно, що ви розвиваєтесь і бажаєте рости далі. Якщо ви бажаєте, щоб наші фахівці допомогли вам із локацією, просто зверніться до наших менеджерів, які відповідатимуть на ваш запит. Також не упустіть можливість придбати зарядну станцію з нульовим відсотком за білінг до кінця грудня. Дякуємо за ваш інтерес до наших послуг.
Позитив. Розвиток!
Дякую! Відео супер! Мені, звичайно подобається майбутнє у вигляді плаг н чардж, але мене зовсім не напрягає тримати якісь кошти на балансі зарядної компанії). Я бажаю успіху Екофактору, бо якщо у них буде все добре то і у користувачів буде добре так само. Тільки я не зрозумів, що таке спліт система, навіщо голосові асистенти і про що йдеться, коли говоримо про ШІ у зарядній інфраструктурі.
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
Спліт система це коли електроніка окремо в тп, а замість зарядної станції лише конектор і тримач. Як на tesla supercharger
@bozonheegzheegz6242
5 ай бұрын
@@OleksiiBodniaдякую! Буду знати.
Гарна ідея знімати з операторами відео!)
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
Дякую, буде до кінця року ще з ТОКА!
+++++ Супер, прогрес !!!
Цікава тема розмови,цікаві люди😊😊😊😊
ТОП компанія! Дуже подобається сервіс! Дякую, було цікаво
Куди дивилася ОККО, коли обирали цих неудачників ТОКА... Ось, є хороші хлопці. Дякую, Олексію, тепер я знаю, де буду заряджати авто.
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
ТОКА теж красунчики, відео з ними доречі буде скоро ;)
@kucenkovi
5 ай бұрын
Не знаю, з якої сторони вони красунчики, але я першою напишу їм свою історію про те, як я страждала дорогою з Львова в Київ. @@OleksiiBodnia
Зручний додаток, бувають глюки, але служба підтримки на високому рівні. Ще жодного разу без заряджання не поїхав.
@ecofactorltd
5 ай бұрын
Ми розуміємо, що бувають "глюки" в додатку из-за поганого зв язку, і ми працюємо над їх усуненням. Ми також цінуємо Ваші відгуки, які допомагають нам поліпшити наш сервіс.
Plug and Charge крута фішка. Чому тільки UGV станції її підтримують? Коли у мене є вибір, я їду на UGV в Екофактор білінгу, бо це зручно. На перший погляд це просто реалізувати. Станція пушить ID авто, білінг відповідає: заряджаємо
@bozonheegzheegz6242
5 ай бұрын
А, що плаг н чардж вже працює десь в Екофакторі?! Шось я туплю). Я думав це тільки у майбутньому так буде. А де саме можна спробувати у Києві?
@Shilik
5 ай бұрын
@@bozonheegzheegz6242 Станції UGV підтримують, першу сесію треба запустити вручну, потім саппорт додає ID машини і працює PaC. Спробуйте пошукати UGV в plugshare, оберіть одну з Ionity, наприклад Дніпровська набережна, 33
Є проблема з заряджанням на id4 , на шкафах екофактор та ndcharge
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
з перехідниками на CCS2 чи після заміни порта? Звʼязувались з підримкою екофактор щодо цього?
Продолжайте свою деятельность, круто
Олексію, друже Можливо, ти можеш підняти тему стосовно ситуації, коли оператор біло-синього кольору «слил» базу даних, і тепер я постійно отримую розсилку... Заздалегідь вдячний за твою увагу та можливу допомогу!
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
Привіт. Не чув про таку ситуацію раніше. А що за оператор?
@DailyMoodUa
5 ай бұрын
ТОльКА их нет на вашем канале. Если вы будете с ними общаться, то спросите, почему в политике конфиденциальности нет пункта передачи информации третим лицам. Этот скандал обсуждался в телеграм чатах. Странно что вы это пропустили. Хорошо что у них клиентов мизер... Было бы как у Фактора под 100 000 то скандал бы был всеукраинским @@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
А як ви визначили що це тока злила, а не наприклад приватбанк?
У Хмельницькому ccs екофактора працює жахливо. Усі станції. Також є проблема з вінницькими та житомирськими новими зарядками
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
В Хмельницькому всі станції в білінгу Екофактор це станції виробництва Автоентерпрайз. Тому працюють відповідно
@user-qu6nv9yi1c
5 ай бұрын
В Львові та саме. Всі кого знаю, то минають ці станції і тільки негативні відгуки, можливо десь в Києві вони і нормальні, але не в нас, от і пише багато, що вони норм. Infinite Gharge також туди відноситься.
@user-qu6nv9yi1c
5 ай бұрын
@@OleksiiBodniaі це типу виправдання?
А як шукати хаби vivat?
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
В додатку Ecofactor хаби позначенні синім маркером. У viwatt хаби в києві, антополі (рівне), красногорівці (біля хорола) та умані. Окрім цього поодинокі станції в Царичанці (решетиловка-дніпро) та надвірній (івано-франківськ - буковель)
@ecofactorltd
5 ай бұрын
Для пошуку зарядних станцій операторів просто завантажте наше додаток для Android або IOS. Після відкриття додатку, без смс та реєстрації, вам буде доступна вся карта зарядних станцій в білінгу ECOFACTOR. Знизу ліворуч є фільтр і ікона пошуку. Будь ласка, натисніть на неї та введіть номер зарядної станції або ім'я оператора. Вам буде надано необхідну інформацію.
Який % дохідності передбачається?
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
Середня окупність 4 роки, це 25% річних. Але точна дохідність не є сталою і залежить від купи факторів
@user-pk2gr3xg7d
5 ай бұрын
@@OleksiiBodnia Яка вартість станції 120кв?
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
@@user-pk2gr3xg7d уточняйте у виробника, там є різниця в вартості відповідно до кількості і типу конекторів
Олексей поздравляю, Вы сегодня на +++ звезда, я за вашей дияльнистью смотрю
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
Дякую)
Приятно то, что компания производит ЗС в Украине и софт пишет в Украине, и налоги платит в Украине.
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
100%, ще й продає закордон, заводить валюту в країну
@ecofactorltd
5 ай бұрын
Нам приємно, що Ви цінуєте те, що наша компанія виробляє зарядні станції в Україні. Ми вважаємо, що це важливо для розвитку економіки та створення робочих місць в Україні
Кропивницький!!!! Не пахане поле , хочаб одну поставте!
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
ТОКА поставили пару тижнів тому 120 кВт на окружній (с. Липове)
@user-de2ld3qv1w
5 ай бұрын
@@OleksiiBodnia дякую буду в середу їхати перевірю!
@ecofactorltd
5 ай бұрын
Ми розуміємо, що в Кропивницькому не вистачає станцій. Сьогодні ми в пошуках локації для встановити зарядної станції в Кропивницькому, також розглядаємо можливість встановлення зарядних станцій у інших населених пунктах Кіровоградської області.
Більше станцій , не забувайте про чадемо÷)
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
Чадемо це мертвий стандарт, існуючі станції в містах будуть ще для ліфів. Але нові локації на трасах вже починають без Чадемо розбудовувати
@aleksbarabaka6207
5 ай бұрын
@@OleksiiBodnia два місяца тому купив МС 2014р. І ще взяв чадемо, бо не хочу змінювати порт. Невже ліфи теж вже не продаються ÷)
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
@@aleksbarabaka6207 на мс 2014 є перехідник на ccs від setec
@ArenKharkiv
5 ай бұрын
Ви би вкладали свої гроші в малу,вимираючу та бідну аудиторію?Питання звісно риторичне. Подивіться статистику скільки покупають китайських електричек?Це десь 70% ринку,30% це пригнані з Европи,дешеві авто з малим пробігом,яким на трасі нічого робить.
@aleksbarabaka6207
5 ай бұрын
@@OleksiiBodnia будь ласка ссилочку÷)
Стараюсь объезжать зарядки ЭКОФАКТОРа. Моя машина на них не заряжается CCS2. Так что рекомендую использовать другие зарядные станции.
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
Станції саме виробництва екофактор чи просто станції в їх білінгу?
@kkoutko
5 ай бұрын
@@OleksiiBodnia производства экофакто, ND и ВИВАТ
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
@@kkoutko ND у Viwatt це інший виробник. Станції виробництва ecofactor це наприклад ті, що ставить іоніті 120 кВт (підписані як IONITY by EF)
@kkoutko
5 ай бұрын
@@OleksiiBodnia да, все верно. На станциях именно производства экофактор и не работает. Просил службу поддержки чтобы сделали совместное подключение с сервисной группой. Итог: тишина уже несколько месяцев.
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
@@kkoutko а яке авто? Просто цікаво
почему их станция chademo №684 и еще многие не заряжает близнецов i-miev, c-zero, ion ?
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
Ці машини від чадемо заряджаються тільки на станціях певних виробників, зокрема ABB бо машини випускаються дуже давно, з 2009. Це одна з перших електричних моделей в світі. Скоріш за все протокол чадемо на інших авто трохи інакше працює тому станції орієнтовані на роботу з ліфами
@ecofactorltd
5 ай бұрын
Чи ця проблема спостерігається лише на даній станції?
@user-ql5pe9wy5h
5 ай бұрын
@@ecofactorltd на этой точно, но одноклубники говорят еще на прямоугольных ящиках со скошенной верхней крышей тоже не заряжается. На остальных все ок.
@ecofactorltd
5 ай бұрын
Дякуємо за вашу відповідь, ми перевіримо та надамо зворотний звіт.
@user-ql5pe9wy5h
5 ай бұрын
@@OleksiiBodnia машина сертифицирована оф чадемо, этот коммент со ссылкой на оффсайт уже 2 раза удалялся
Когда будут в Донецкой области зарядки? К примеру в Константиновке вообще ни одной. Да и по области быстрых нет.
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
Коли там буде менше ризиків, що станція простоюватиме без роботи (бо нема світла або користувачів) та не буде фізично знищена 😢
@ecofactorltd
5 ай бұрын
Вітаємо! Ми отримали ваш запит і передамо його в відділ пошуку локацій. Ми зробимо все можливе, щоб найближчим часом в вашому регіоні з'явилися зарядні станції від ECOFACTOR. Дякуємо за ваш інтерес до наших послуг!
Це все чудово. А тепер прохання провести гайд як встановити комерційну міні-станцію в умовах ОСББ згідно нового закону про електрифікацію транспорту.
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
Таке теж планується ;)
@LumiLumi-gq2ge
5 ай бұрын
@@OleksiiBodnia дуже чекаю, бо на паперах то все має відбуватись простіше ніж раніше, але є як завжди одне АЛЕ. Я сам в процесі лупання цієї скелі, очікую на фіаско на самому початку, але під лежачий камінь вода не тече
@ecofactorltd
5 ай бұрын
Дякуємо за Вашу ідею! Ми вважаємо, що це дуже важлива тема, і ми обов'язково розглянемо можливість написання такого гайда.
Гучно сказано про інфраструктуру в європейських країнах. Бухарест, поставили одну станцію десь в міні-готелі-ресторані, попрацювала трохи і після атаки на Київстар лежить на спині рівно. В Чехії і Іспанії наче по 1 станції, які також не працюють. Тому для європейських країн мені здається не вистачає швидкості ремонту/обслуговування.
@OleksiiBodnia
4 ай бұрын
Я думаю більше мається на увазі присутність як виробника станцій, а не як білінг
Деталей, автомобілей і тд. Закінчення з російської мови. Првильно деталів, автомобілів
Цікаво думка Сергія на рахунок закупівлі компанією електроенергії, яка по факту на 30% виробляється на ТЕС. Які викиди в атмосферу від спалювання вугілля не треба пояснювати. Чи можливо щоб електромобілі заряджались " зеленою енергетикою" і дійсно були ЕКОЛОГІЧНИМИ?
@LumiLumi-gq2ge
5 ай бұрын
Треба спершу повернути ЗАЕС та вкладатись в нові енергоблоки, сонячні поля, вітряки, видобувати власний газ. От вам і буде зелена енергетика.
Олексію у вас лице чуть поплило під тим світлом)
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
То штучне світло, вечір) айфони нормально лише вдень знімають
Гімно ваші зарядки, де б не був, постійно швидкісні вибивають, це не проблема в моєму авто, це в всіх в кого питався. До go to u вам далеко.
@OleksiiBodnia
5 ай бұрын
Go to u не виробляє власних станцій. А в білінгу екофактор окрім станцій власного виробництва ще станції багатьох різних виробників. В т.ч. такі самі як в go to u (ND Group, UGV, Octa)
@user-db7es9fh1o
5 ай бұрын
Не трать на него время, он без головы @@OleksiiBodnia
@ecofactorltd
5 ай бұрын
Максим! В цьому форматі ми вважаємо запитання неприйнятним! Якщо у вас виникли труднощі, наші зарядні станції мають цілодобову підтримку, яка допомагає вирішувати проблеми з зарядкою. Якщо ви хочете обговорити це публічно, будь ласка, виражайте повагу до глядачів каналу і культурно вказуйте місто, район або номер зарядної станції. Наша компанія завжди відкрита для відкритого діалогу та знаходження рішень у разі реальних труднощів.