Скоро приварять крило до велосипедів і почнуть літати. Але всерівно добре що йде розвиток велоіндустрії. Дякую за відео і старання

@user-qx6sj7mh4l

Жыл бұрын

підкачка може закріпитися у велоспорті,в інших покатушках можна злізти і підкачати вручну чи іншими гатжетами.але на мою думку після появи передач у велосипелі не з'явилося нічого кардинально нового,ну хіба що електро велосипед,але то не те

@DjLozhka

Жыл бұрын

Так вже таке є.

@Family22reg

Жыл бұрын

Маркетинг, все для того что бы бабло косить, все мы начинали с "Украины"

@DjLozhka

Жыл бұрын

@@Family22reg та ні. Я починав як то зараз кажуть з "Ашан байка", 2х підвісу. На той час він коштував 630 грн.

А і ще одне. З безкамеркою просто топчик буде. Герметик загерметизував, а насос накачав. Прекрасно!

Дякую за випуск!

Це ж скільки запасних камер та насосів можна купити за ті ж гроші! )))

@thugbehram658

Жыл бұрын

А на гонці професійного рівня цей девайс може привезти додаткові секунди, які ні одна камера та насос не дадуть :)

Вав, дуже цікаво, не знав що такими системами серйозно займаються. Колись, в підлітковому віці, хотів зробити щось подібне (чисто для приколу, без певної мети). Ідея була в тому щоб навколо обода (в середині шини), зробити кільце з мідної трубки (використовується для гальмівної системи автомобілів,витримує значний тиск), яка буде заповнюватись co2 з великого балона. Враховуючи те що вуглекислота зріджується вже при ~40 атмосферах, в трубку поміститься декілька десятків грамів газу. В потрібний момент газ з трубки, через мініатюрний медичний газовий редуктор потрапляє в порожнину камери, чи покришки. Звичайно я це не втілив в життя😂, адже для керування системою потрібні соленоїдні клапани, які відповідно будуть управлятись якимось чипом. Тоді я ще не чув нічого про Arduino і подібні контролери

Дякую, дуже цікавий огляд

Спасибо за видео, было интересно!

Все чітко, дякую за роз'яснення

Вітаю,дякую за розповідь велоновинок. Вподобайка майже науковому каналу

Дуже цікаво 👍

👍 Hristos a înviat!

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Adevărat a înviat!

Цікаво, навіть не знав про цю функцію. Дякую за чудову інфу.

Христос воскрес. Воістину лайкос з Києва брат

Геніальна схема! Дякую за відео. Я думав, що просто ємність зі стиснутим повітрям буде, а тут насос у втулці! Нажаль дорого буде коштувати, швидше за все. Та і потрібен такий пристрій більше спортсменам, ніж звичайним велосипедистам)

@olegolavin

Жыл бұрын

так завжди у велоіндустрії - спочатку роблять для спортсменів, а потім з часом воно стає доступним для простих людей

Дякую за інформацію,рідна мова приемно.

Дякую Васі за можливість почитати коментарі плавлених сирочків. Дуже веселить і тішить))) Ніпанімають ані, бозєнькі, яка жалість)))

Цікаве відео. Як завжди, докладно с візуалом на багато цікавіше 👍

Вдячний.

Реалізація даної системи здається найбільш об'єктивною для туризму та МТБ, але не для професійних змагань з шосе, де позаду їде авто яке міняє велосипед на інший в разі чого.

@olegolavin

Жыл бұрын

Певно на більшості шосейних гонок не потрібно, але на Париж-Рубе треба різний тиск на асфальті і на бруківці, будеш на кожному сегменті міняти велосипед? І авто позаду не завжди є.

@ruslankey

Жыл бұрын

@@olegolavin вірно, втім Париж-Рубе швидше виключення ніж правило, відповідно це окремий вілсет або велосипед саме для цієї гонки мати більш логічно. Припускаю що більшість на це не пристане.

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Я вважаю що підходить під різні дуже цілі, друге питання, чи потрібно саме мені. Я б спробував на гравелі та мтб.

Чергове класне інформативне і цікаве відео, дякую! Хотілося б побачити відео на тему як підібрати ростовку велосипеда(гравійника, мтб чи шосіка) і як читати таблиці з геометрією.

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Спробую зробити.

Нещодавно під час тренування думав про електронне перемикання на велосипедах. Думав, яка це дурість робити велосипед енергозалежним в плані перемикання, але було б дуже добре у якийсь дивний спосіб вигадати підкачку шин на ходу для адаптації до різних поверхнь. Навіть енергозалежний варіант підкачки був би прийнятним, але те, що придумали у Грава - це просто втілення неможливих мрій. Особливо якщо в них вийшло цей багатомембранний насос зробити надійним. Сподіваюся, ідея буде сприйнята велосуспільством, піде в маси і ціна поступово знизиться.

О, цікаво!

Це крута річ! ДУже зручно! Навіть коли на безкамерці проколовся, можна підкачати)

Це як турбонаддув для ДВЗ. - Дорогий додатковий пристрій, який не всім конче потрібний, але гірше не зробить.

-ліхтарик, комп’ютер зарядив? -зарядив. -перемикач заряджений? -так, заряджений. -Гальма зарядив? -зарядив - Втулки зарядив? -😮 Скоро централізовані джгути проводів будуть гадаю :)

привiт василь!🙂

Vasile Capusceac? Este cumva din Moldova?

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Eu am născut și am trăit 25 ani în Bălți)

Так, система цікава та інноваційна. До масового споживача ще далека дорога. Буде цікаво спостерігати за розвитком. А загалом цей прогрес у велоспорті викликає у мене захоплення. Від металевого велика на трьох передачах до карбонової рами, електричного перемикача передач, навігатора і насоса у втулці цей шлях пройшли за якихось 30 років

Цікаве відео! Дякую!

Ого, уявити собі не міг, що таке можливо)

Привет,сделай пожалуйста выпуск про фэтбайки,по моему у тебя на эту тему практически ничего нет

#CANNNNONDALNDALE ))

Приїхав додому, поставив на зарядку втулки, перемикач, дропер, вилку, амортизатор та світло :)

👍👍👍👍

У меня на велике уже прибамбахов разных как на мотике. Ещё этого мне не хватало 😂

@user-ns4vl5tk6m

Жыл бұрын

без синьої ізострічки-дарма викинуті гроші. отакахуйня малята)

треба просто розроботи co2 балон тоненький щоб крипився прям в середені колеса між покришкою та ободом )))) і автоматично вимірював тиск і нормалізував якщо що )))) делоф то ) дві години роботи )

@Vladimirrr

Жыл бұрын

12 мм ось в виде баллона с СО², далее через спицу в виде трубочки - к ниппелю. Гениально!

👍

Цікаві системи. Можна об'єднати. Наприклад, накачувати втулкою під обід тиск, а потім, коли потрібно, швидко підкачати колесо. А ще цікава тема - колеса взагалі без повітря. Десь краєм вуха чув про певні наробки в цій сфері.

Думаю, можна було б зробити підкачку від амортизаторів, і колеса підкачувалися б від роботи амортизатора. Але є нюанси...

Цікаво як воно було б на трейловому/ендурік-байку. Мабуть крутезно суміщати впедалювання марафону та беккантрі, та спуски на сильно пересічному офроуді.

Расскажи про динамо машины что бы пауэр банки заряжать, когда заряжать телефон дома будет дорого

Василь, а ви знаєте Румунську мову? Якщо так, чи спростило це вам вивчення Іспанської? Просто цікаво.

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Вітаю, так, знаю. Воно дуже сильно спростило, але коли я зустрів з Молдови людину, то зрозумів що плутаю мови. Може тому, що давно не спілкувався довго румунською😬.

Василе, його звуть не Воут, а Ваут. Це скорочення від повного ім'я Wouter (Ваутер). Особливості нідерландської мови.

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Дякую. Я ще згадував як коментатори називають, але не так згадав😂.

Виглядає як сира технологія

А що скажеш про вилку з амортизатором типу домкрата (це така ригідна вилка, знизу якої важіль на вальницях, який штовхає маленький поршень на кінці вилки). Спочатку подумав: круто, вау! А потім з'явилися сумніви. Його показують, що з ним велосипед проїжджає перешкоди плавніше, ніж з класичною вилкою, але при цьому хід амортизатора невеликий, він спрацьовує на 60% ходу при переїжджанні лежачого поліцейського, тоді як класична на 20%, і хоча велосипед проїжджає ніби плавніше, але амортизатор сильно ковбасить.

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Чим менше амортизатор та більше важель, тим як правило гірше працює система. Не тестував, важко сказати поки що

@Viktor_Uman_1993

Жыл бұрын

@@VasileCapusceac воно працює так само, як підвіска дитячої коляски, як видно. Тобто таке собі...

Вподобайка на підтримку українського ютубу!

В дитинстві накачували пробите колесо водой з болота та їхали далі)

🇺🇦💪☮️❤️

Не думаю, що Scope використовує компресор, враховуючи вагу та швидкість накачки. Швидше за все там є газовий балон і клапан, що керується дистанційно.

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Не зрозуміло тоді, навіщо 2 шланга?! На накачку та стравлювання?

@Vasylian1

Жыл бұрын

@@VasileCapusceac Я підозрою, що там може бути 2 газових картриджа: один з більшим тиском, ніж інший. Таким чином якщо потрібно спустити тиск, повітря/CO2 перекачується в менш наповнений балон. За рахунок цього можна дещо продовжити строк експлуатації+вирівняти вагу по осі. Звичайно це лише здогадка на основі швидкості накачки та конструкції з двох частин, можливо там дійсно є 1/2 компресора з батарейками, які потрібно заміняти, але тоді б можна було поставити акумулятори і порт зарядки або ж зробити слоти для заміни батарейок.

Вася заметь,я с Казахстана и я не понимаю Украский язык.Ты хоть суб титры на русском что бы люди не Украинцы могли тебя понимать, и с удовольствием смотреть.Лайк поставил.Заметь прошу

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Спасибо за лайк! Есть автоматические субтитры, самому писать это реально несколько часов, а сейчас даже снимать не успеваю(

@slavasss2189

Жыл бұрын

Ну причем что с Казахстана, а я с России, тоже смотрел раньше, щаз не погимаю мову....но Вася думает что все оккупанты и орки видимо кто по русски говорит...потому перестал смотреть

@abovenawm7783

Жыл бұрын

@@VasileCapusceac Вась но я хочу сказать контент годный и очень интерсный.А про автоматические суб-титры,их нет а если есть то они толька на украинском языке. Спасибо что заметил,мне очень приятно:)))Продолжай в том же духе

Чи доречно поставити м'який підсідловий штир , на гірський велосипед, є в когось досвід , плюси мінуси ?

@mtb717

Жыл бұрын

Доречно, але той що гнеться за рахунок карбону

@XXX-nm7nw

Жыл бұрын

@@mtb717 , ну з карбону , він буде дорогий . Я маю на увазі,такий з роликами ,на дропер ,як він правильно називається . Я просто на днях проїхався на міському велосипеді,там був такий і плюс сідло було іще Brooks, і було дуже м'яко ,як мотоциклі з хорошими амортизаторами ,і то вони здається не такі м'які

@Pitometsu

Жыл бұрын

@@XXX-nm7nw в сенсі з роликами, це як? Дропер то воно для іншого. В мене сідло з карбоновими рейками, трохи пом'якшує, хоч й трохи стрьомновато на приземках, що зламаю одного разу.

@XXX-nm7nw

Жыл бұрын

@@Pitometsu , вдягається на штирь , потім кріпиться сідло , коли сідаєш і їдеш , воно виконує функції як амортизатор , десь я бачив огляд , я пошукаю , то точно назву напишу , бо можу заплутати , про що саме ми обговорюємо . Я думав , що вкурсі , те що я мав на увазі

@XXX-nm7nw

Жыл бұрын

@@Pitometsu , kzread.info/dash/bejne/g3xnwa9rlb2nmrA.html

Василь христос воскрес. Ти паску з'їв вже?😁

Cannnnondandal 🤪

Помогите пожалуйста. У меня ROSE Backroad AL GRX400. У него задняя втулка с барабаном на 3 собаки с общей пружужиной-кольцом. Я хочу купить барабан с независиміми собаками, или перевести втулку на ратчет заменив кольцо зацепления во втулке и сам барабан. Помогите пожалуйста найти нужный мне барабан подходящую по размерам. Или комплект перехода на ratchet system.

@shokovan

Жыл бұрын

нутрощі від втулок ДТ350 коштують в середньому 2к грн. І це якщо зовнішнє нерухоме кільце вкрутиться без переточувань у втулку. Тоді як вартість б\у ДТ350 - від 2200 до 3700грн в середньому.

Воут Ван Аерт: 🗿🗿🗿

В якому місті працює Вася?

0:58 - вуглець кисню😳:? Це, що таке😧🧐?

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Це Діоксид вуглецю😂

@JuriObeziuk

Жыл бұрын

@@VasileCapusceac аа

2:04 виглядає імпровізовано, наче в гаражі робили... Подумав, що стільки отворів в кутнику наробили для зміни позиції амортизатора, а потім зрозумів, що це для зменшення ваги 🤣🤦‍♂️

2:58 по-украински будет правильно ПЗ (програмне забезпечення), не ПО

Cannnnondalela🎉

Вартість така, що має сенс лише для топових команд. Взагалі ідея прикольна, але для пересічного велосипедиста така штука не потрібна.

При здуванні треба щоб насос працював як двигун і додавались додаткові ватти.

@doctorbrown2169

Жыл бұрын

Цікава ідея, для цього буде необхідний додатковий набір електроклапанів, а також датчики які дозволять визначати точне положення ротора в момент часу. Але судячи з анімації, ККД в зворотньому порядку буде дуже маленький, швидше навіть мізерний. Це як приводити в дію ДВЗ розкручуванням валу ГРМ, за допомогою руху штовхачів клапанів. Нагородив😂

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Майже рекуперація);

Расскажи имеет ли смысл заливать азот в покрышку, и дает это какой то смысл

Цікаво ци МТБ‘шники вже використовують на змаганнях такі системи

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Поки не бачив ні в кого. Але думаю що в класичному кросскантрі не дуже підходить, бо поки накачаєш, вже шматок рівної дороги закінчиться).

FPV дрону на фоне зачет, вот бы тоже полетать.. 😣

Привіт Василь. Не бачу жодної проблеми, вирішення якої варто так морочитись і стільки грошей. Цілковита нісенітниця, і чергова спроба скосити купу грошей з велосипедистів.

@olegolavin

Жыл бұрын

так ніби вас хтось змушує це купувати, а професійні спортсмени за свої гроші не купують

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Наврядчи більшість покупок велосипеду здійснюється з практичної точки зору. Скоріш емоційною. Як в принципі і багато чого.

🇺🇦👍👍👍👌✌️🙏😇🇺🇦

З такою вагою колеса воно нікому не потрібно, особливо на шосе. Пара коліс 1900+ грам, то навіть не смішно. Додати 50-100г на більш захищену гуму і +30-40г герметика вигідніше.

@viktorpetrovych9548

Жыл бұрын

колеса, справді, важкі. але ви так і не зрозуміли для чого все це.

@oleksiykochnyev3554

Жыл бұрын

@@viktorpetrovych9548І для чого ви б собі це купили?

@viktorpetrovych9548

Жыл бұрын

@@oleksiykochnyev3554 я б собі не купував. але ідея цілком слушна. виконання ніяке (

На ФетБ айк додайте контент, або порадьте канал...😢😢😢

Щоб без тавтології, можна сказати що сигнал за допомогою бездротового зв'язку...

В прикладі з проколом за 15км цікаво було б дізнатися, чи прокололися ті, хто доїхав ) Малий прокол закриє герметик, великий і насос не перекриє. Коли ти здираєш фарбу, аби полегшити вєл на 50 грам, а потім встановлюєш насос на 1 кг. Перед заїздом відкрив очі, подивився на тип дорожнього покриття, вибрав тиск і їдь собі. Маркетологи - такі маркетологи

@viktorpetrovych9548

Жыл бұрын

ну, для початку можна подивитися останню гонку Париж-Рубе, на якій вперше використовували ці системи, що відкрити очі, про щоб йдеться взагалі )

@olegolavin

Жыл бұрын

Який тиск ви би вибрали на Париж-Рубе? Так щоб і на асфальті був хороший накат і по бруківці не дуже трясло?

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

​@@olegolavin 1.5 бар, 2.35 шину😂

Непрактично і дорого....Краще розробити мало пробивні покришки...Дякую за відео...

@viktorpetrovych9548

Жыл бұрын

ви так і не зрозуміли для чого все це.?

Видно що людина у житті не українською спілкується) Я здивований як андроньюс за кілька випусків на безпомилкову українську перейшов))

@pauldrozd

Жыл бұрын

Ну а де у нього практика в Іспанії? Та й по різному людям дається перехід на іншу мову.

@fan_Risk

Жыл бұрын

@@pauldrozd я не засуджую. Я з Одеси, перейти на українську без суржику в мене зайняло десь 2-3 місяці.

@matvey96301

Жыл бұрын

Він говорить чудово, особливо зважаючи на те що він не українець і не живе в Україні. Пів України розмовляють значно гірше.

@viktorpetrovych9548

Жыл бұрын

який доречний коментар, як раз по темі...

@fan_Risk

Жыл бұрын

@@viktorpetrovych9548 згоден

Смішно чути "українську" Василя. Але все рівно краще за російську.

@viktorpetrovych9548

Жыл бұрын

піди посмійся, людина-лапки...

@DjLozhka

Жыл бұрын

@@viktorpetrovych9548 а для чого це робити повторно? P.S. для тих хто в танку. Я автора каналу похвалив.

@viktorpetrovych9548

Жыл бұрын

@@DjLozhka щоб достатньо нормальну українську мову Василя не брати в лапки. та й взагалі не хейтити людей, які намагаються говорити українською.

@DjLozhka

Жыл бұрын

@@viktorpetrovych9548 я не брав в лапки Василя. А взяв назву мови. І я нікого не пригноблював. А написав що це всеодно краще московицької мови, через яку я раніше не підписувався на канал. А от хейтом зараз тут займаєтеся саме Ви.

@thugbehram658

Жыл бұрын

Клоун, смішно бачити в тебе відсутність пробілу між все і одно. Василя треба похвалити, а не насміхатись.

ОЧень жалко, так нравилось смотреть видео но сейчас почти не понимаю. Жалко что в спорт лезет политика

@shokovan

Жыл бұрын

а што случилось-то?

С Русским что не так? ) Ладно, всё ровно понимаем... ) Лайк!

@viktorpetrovych9548

Жыл бұрын

действительно, что ж не так с руским. или с рускими.

@wowilloss129

Жыл бұрын

Василий подобиделся на нас. 90% понятно. Чего усложнять

@E.S.Voytkevich

Жыл бұрын

@@viktorpetrovych9548 дай угадаю, тоже что с украинцами? )))

@E.S.Voytkevich

Жыл бұрын

@@wowilloss129 да это я так, просто...

Картина: Васятка едет на велике между окопами, тут шальная пуля пробивает колесо, но встроенный насос накачивает шину и таким образом спасает бойца Капусту!

Эх жалко на русском нет 😢

Что-то раньше все ролики были на русском, теперь на украинском. Сломался автор, видимо.

ООО! Еще один стал мовнюком. Ну ну. Хорошии был канал.

@rick3rri

Жыл бұрын

Вы только проснулись? 😂

@user-el2mw2vw3f

Жыл бұрын

@@rick3rri Давно не заходил. Раньше часто смотрел.

@viktorpetrovych9548

Жыл бұрын

почему был? он сейчас даже лучше стал.

@user-el2mw2vw3f

Жыл бұрын

@@viktorpetrovych9548 А я на мове половину не понимаю.

@viktorpetrovych9548

Жыл бұрын

@@user-el2mw2vw3f ну, слово мова выучили - уже хорошо. китайский, поди, посложнее будет ))

Звичайно для професійного велоспорту такі штуки потрібні і як кажуть ціна там не така важлива як результат. Для звичайних ж велосипедистів достатньо і ручного насосу та наявності зеленої жижі в колесах)

@VasileCapusceac

Жыл бұрын

Просто для багатьох це хоббі, куди витрачають гроші). Навіть якщо не дуже воно треба, все рівно купляють

Можно раму заполнить СО² и сделать шланг, чтобы качать колёса!

Жалко что не на русском видео. Я подписан из Азербайджана... По-любому лайк.

Красавчик, спасибо за видосы