Страна наша прекрасна - с государством проблемы

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Ага, прям как пелось в песне группы Lumen.

@guccinkoshan1637

2 жыл бұрын

Не страна, а овощебаза

Очень грамотно, я думал меня уже ни когда не заинтересуют обзоры спортов. Но тут мое почтение!

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Приятно слышать :)

Какой же ты молодец, такую интересную информацию даешь. Видео полезно, понравилось, давай еще спорты новые литровые тесты

Круто и без мата. Приятно смотреть.

Дмитрий !! Как всегда , спасибо ...

Очень понравился обзор 👍🏻 у меня был опыт езды на предыдущем R1M 2018 года выпуска и это было мое первое знакомство с литрами вообще 😀 после моей 600 это был телепортатор реальный, т.к. все таки чужой мотоцикл я не мог валить как обычно, но и обычного режима мне хватило, чтобы понять, что это больше инструмент для трека, потому что в городе его не реализовать, а возможностей много, большая информативность для изучения своих ошибок (нагрузки на подвески, усилие на нажатие тормозов, открытие газа, я такое видел впервые для меня это было что-то с чем-то). Единственное мне не понравилось, у меня лично быстро начинала болеть поясница, буквально 30 минут езды по городу и уже начинался дискомфорт, на своей сбр могу кататься весь день и не устать. И заметил, когда на мотоцикле полный бак, то он как-то острее рулился. Жалко она его продала, я хотел обзор снять, но в армию ушел 😩

@hardymsk5672

3 жыл бұрын

у меня 600рр 2012 года, так он мне кажется как классик:), видимо он у тебя тоже.

@MotoZak

3 жыл бұрын

Hardy Msk на моем канале есть ролики про мой мотоцикл, а так у меня 10 года сибер

Отличный обзор🤔👍🏼....все четко,все грамотно,все по делу все понятно...

Такой грамотный обзор! Ты - находка)

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Спасибо)

очень хороший обзор, детальный и интересный, видно человек разбирается.

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Спасибо, стараюсь.

Разные были у меня и Хонды и Сузуки но R1 я забыть не могу! Это ураган и демон;)))

Господи, нормальный обзорщик! Наконец-то! Спасибо тебе, друг, рассказал много интересных нюансов.

Так редко встретишь грамотный обзор, ничего лишнего. Подписался.

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Спасибо!

Не досмотрел видос, пишу отзыв)) обзор просто СУПЕР!!! всё по делу, ни чего лишнего, делай дальше обзоры, остальные блогеры дичь несут даже смотреть не охото!

Димасик! Ну класс.. ну просто идеальный ролик! Спасибо, друже за твою работу!!!)

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Пожалуйста :)

@user-yy6jl9fn6s

3 жыл бұрын

Друже ,напомнило Болта,тоже качественные обзоры на мото..хороший парень,жаль нету...

Жалко что спортивных в-твинов ооооочень мало Ну Р1 это уже слова нарицательные )) Молодец,обзор зачет!)

Хороший обзор, легкий, не навязчивый! Подписался!

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Спасибо!

Отличный обзор,мне 48,уже не школьник,но R1 моя мечта,куплю обязательно.

Для такого мопеда надо спецэкип: 1) мотокепка 2) мотошлёпки (желательно вьетнамки) 3) мотомайка (аналог майки-алкашки, но в другом цветовом диапазоне) 4) экшОн-камера готово, вы настоящий пацанчик на спортушечке Готово. Вы восхитительны)

*Выглядит Ямаха очень топово, и обзор хороший, аккуратней на дороге)🏍️*

Отличный обзор. Спасибо.

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

Хороший обзор 👍 👍 👍

У меня велик не даёт расслабиться )))

@whitechannel5878

3 жыл бұрын

Цепь постоянно спадает?😁

@artgalkin6047

3 жыл бұрын

WHITE CHANNEL педали надо крутить постоянно

@user-yy6jl9fn6s

3 жыл бұрын

@@artgalkin6047 ))))

@ruderalis8445

3 жыл бұрын

@@whitechannel5878 +++

Классный обзор однако! Аж самому захотелось. Но всеж буду и дальше на Majesty тащиться к маме на мелкий дальняк в другой город (с женой). Лайк.

Было бы интересно посмотреть твой обзор Honda VFR800.

Хорош как обычно, но для меня все же R1 остается тем мотоциклом которым взял в 2005 году с выхлопом под хвостом. Интересно глянуть бы еще тест M версии.

Классный обзор! Эхх в 20 году можно было купить этот мотик с салона за 1,6... Сейчас с Японии за 1,5 еле еле можно наковырять 17 год...весело живем😂

Хорошая съемка, интересные сюжеты - мало подписчиков🙃

@user-yy6jl9fn6s

3 жыл бұрын

Все впереди,будут со временем подписчики,просто мало людей знает,ему бы рекламу,интересный контент!!

Удивлен, что абс не отключается. Но я бы себе R6 хотел для трека. После этого обзора только убедился, что r6 самый оптимальный вариант) В конце хорошее описание про вторичку))

Отличный обзор

Ракета, пушка, гонка!!!

топовое видео!

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Спасибо!

Отличное видио, автор молодец. Лично мне было очень приятно вас слушать. Хотелось бы посмотреть такой же обзор на новый фаер(сbr 1000rr-r). Удачи вам!!!!

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Спасибо! Фаер через неделю будет. Он мне настолько понравился, что я решил его подвинуть вперёд в списке видео)

@kirillkniga3830

3 жыл бұрын

TurboTingol вау, я жду этот обзор уже месяцев 5-6. Даже со словарём смотрел(+субтитры)иностранные обзоры,но должное понимание так и не пришло)))). Надеюсь клёвый мот, вот только дизайн у него не понятный, но может в живую «ляля »)) жду!!!!

Хороший обзор

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо за обзор!!интересное видео!!

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Пожалуйста! Приятно, что мои видео и девушки в том числе смотрят :)

@user-yy6jl9fn6s

3 жыл бұрын

@@TurboTingol спасибо!!правда не все понимаю о мотоциклах,можно же ознакомиться в инете,желаю вам побольше подписчиков,вы заслуживаете,все с толком рассказываете по делу,ничего лишнего!!еще раз спасибо,продолжайте в том же духе,легкая,непринужденная речь,хороший обзор,респект!!

@TurboTingol

3 жыл бұрын

@@user-yy6jl9fn6s спасибо! :)

@user-yy6jl9fn6s

3 жыл бұрын

@@TurboTingol вам спасибо!!подписалась!!!

Топчик!!! Прикольно и собрано и по делу!!! Интересно было посмотреть!!!!

@MotoZak

3 жыл бұрын

и на коптер снято классно 😂

@BorisRomov

3 жыл бұрын

ускоритель на тот све,такой и подобные мотоциклы.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!

Лучший МОТ!

Крассвчик!

Лайк,подписка!

Никогда не относился к тем школьникам, которые боготворят Р1, но учитывая соотношение цены/производительности/внешнего вида, не понимаю, почему этот мот в своём ценовом диапазоне можно не любить 🤔 он действительно крут по всем параметрам, особенно за такие деньги. Сам больше люблю нейкеды и, при наличии миллионов 4-5, конечно же, взял бы какую-нибудь Агусту, но если рассматривать спорт до 1.7 млн, то Р1 действительно один из ТОПов

отличный мото бро лайк

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Спасибо!

Адекватный обзор, без всякого выебонства. Удачи в дальнейшем.

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Спасибо!

Класс!!!

@TurboTingol

4 жыл бұрын

Спасибо

Эх, мечта)

За Ваню Горева лайк

@user-yy6jl9fn6s

3 жыл бұрын

Это кто??

Дааа....хороший мотик....я на 400 кубиках гоняю....скоро пересяду на побольше.....удачи автору

спасибо

Отзывная компания была у Ямаха 15 года не из-за развала 2 передачи, а отсутствует проскальзывание сцепления на второй передачи. На остальных передачах можно «нечаянно» бросить сцепу и задняя покрышка не блокируется. Я езжу без отзыва, просто не бросаю сцепление на раскрученном двигателе. А мот соглашусь 🔥 Летом грелка конечно, но количество лошадей видимо обязует. 50000 пробег нареканий вообще нет.

Даешь обзор на все литры ТТх и сравнения + - цена качество_ждемс GSX-R 1000 2019-20 и ZX-10R

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Джиксер последнего поколения днём с огнём не найти, даже в Москве.

@frankiecalsone8536

3 жыл бұрын

@@TurboTingol странно самый доступный в классе _ну наверное в Москве все при деньгах и такие дешманы их не интересуют все берут сырки да панигали_а очень жаль мот за свои деньги хорошо-но не идеален было б по кайфу обзор мнение запелить!!!

Хотелось бы увидеть тест superduka.

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Самому бы хотелось его увидеть)))) Но пока что-то не попадается(

Ничего не понял, но очень интересно! 👍

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Это самое главное)

@user-tq7pl8qx6n

3 жыл бұрын

TurboTingol бро, я далёк от всего, что ты говоришь, у меня нет мота, но мне очень нравится, эта движуха..)

@TurboTingol

3 жыл бұрын

@@user-tq7pl8qx6n ничего, ещё не вечер! ;)

Дима! Как всегда информативно, грамотно, без косноязычности и прочих "бля"! .... Респект. ЖДу от тебя Кавасаки Ninja ZX-10R KRT Replica, и, как вариант, разницу с Ninja ZX-10RR/ От всей души успехов.

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Постараюсь сделать обзор ZX-10RR, уже даже предварительно договорился с человеком.

@vladzavhell

3 жыл бұрын

@@TurboTingol , надеюсь все получится!)))) ждем)))

@vladzavhell

3 жыл бұрын

@@TurboTingol , Дим, и не забудь плз рассказать о защите от ветра в части колен)))) Уже видимо старею)))

Интересный аппарат.Такой нужно брать не на 2-ой и даже не на 3-ий сезон.Действительно к покупке такого моцика нужно подходить взвесив все за и против.Недавно видел парня,который гоняет на таком в джинсах (гражданских),худи и кроссовках,Мотивируя это тем,что мотоформа-это жутко неудобно

@RicoVideoChannel

3 жыл бұрын

Очередной хруст

Добрый день, рассматриваю cbr 1000 rr от 17 года, либо r1 от 17 года до реста. Не знаю что выбрать, может вы посоветуете?

👍👍👍

У меня 18 года и не разу не заглох, и совсем не грелся осеню даже холодна ездит а летом в жару самый раз. Яйца 🥚 вообще не потели 😀

@andrei6080

Жыл бұрын

Есть у них обогрев ручек ?

r1❤️

🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪💪

Александр из форспид тим(настройщик) говорил что катализаторы почти не влияют на мощность мотора

хорошо про мот рассказал. но вступление промотал.

SUPER 👍 VIDEO IS MOT

У меня R1 2002 года, и от перегрева тоже глохнет, это нормальная реакция на перегрев

Возьмутся ли электрики устанавливать туда приборку старой ямахи? (тахометр со стрелочкой, а не экранчик убогий)

👍👍👍🤩🤩🤩

Что думаешь по поводу обновлённой 600рр в 2021. Уже есть промо видосы

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Хз, надо ездить. Думаю, в целом будет не сильно отличаться от старого, только электроники добавят и задушат под Евро-5.

Спасибо, ты и диабло два моих любимых мотоблогеров, скажи пожалуйста, что для новичка купить: Kawasaki Nindzya H2R, YAMAHA R1, YAMAHA R6, этот мотик который был в видео, или SUZUKI GSR Джиксер?

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Новичок должен сразу садиться на турбовую Хаябусу, не меньше.

@user-tm3vo1qn6z

3 жыл бұрын

@@TurboTingol хаябуса, чёт знакомое, блин, забыл. А тип в чем её плюсы будут?

@Bob-mh6dn

3 жыл бұрын

TurboTingol без шлема и экипа сразу и наваливать

Дима, а ты когда берешь мотики на тест - подвеску под себя подкручиваешь ? Ну хотя бы по преднатягу и отбою? Суппорта это скорей всего sumotomo - а вот чьи диски и колодки - хз

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Зависит от случая к случаю. Когда мне что-то не нравится, кручу-верчу настройки, когда всё устраивает, оставляю как есть. Про суппорты, да, вполне могут быть Sumitomo или тот же Nissin (только без логотипа), как на заднем колесе

1998-2000 Yamaha r1, помянем настоящую Эрку, настоящую легенду

@user-gm2ti9uy2d

3 жыл бұрын

Всмысле помянем, сейчас она в тысячи раз лучше, передовая электроника и все топовое оборудование! Ты о чем пишешь?

Евро 5 жёстко душит

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Не то слово.

Почему не катался звук хочу услышать!

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Вы видео посмотрите целиком.

погода точна нужна протестируй кавы zx 14 zx 10 время придет может я что то себе куплю новое спасибо за видео но черный он лучше смотрится и виды дорог и наговаривай как у диктатора больше в видео лично мне так очень сильно нравиться

Я бы только из за звука его купил! 18:17 Ежели финансы в достатке были))

@user-yy6jl9fn6s

3 жыл бұрын

Где нужно работать чтобы заработать на такой мот?

@user-yy6jl9fn6s

3 жыл бұрын

Звук супер!!!

Ты забыл упоменить про такую штуку, как аудированые тормоза.

Был бы интересен обзор на Ducati Panigale 1299 S. Могу свой дать.

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Добрый вечер! Я бы с удовольствием снял про этот мотоцикл видео :) К сожалению, двухцилиндровые Панигале от меня постоянно ускользают. Если ваше предложение в силе, напишите мне, пожалуйста, в соц. сетях или на почту. Обменяемся контактами и состыкуемся, когда тепло будет.

Давай обзор R 1 M 2020 ☺️

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Если найду, обязательно.

@user-nm9us1cz5k

3 жыл бұрын

М версия сама по себе редкая .

@cherkeswagnerfso1034

3 жыл бұрын

@@TurboTingol езжу на версии r1m 2015,могу подтянуть, ты с Москвы?

@TurboTingol

3 жыл бұрын

@@cherkeswagnerfso1034 привет! Да, я из Москвы. Естественно, с удовольствием снял бы про дорейстайловый R1M обзор. Но в этом году уже все распланировано до середины октября, а дальше погода стопудов не позволит на нём нормально покататься. Если не собираешься мотик продавать, то можем поснимать его в начале след. сезона. Если подходит, напиши мне в личку в вк или в инстаграме, пожалуйста, чтобы мы не потерялись.

@cherkeswagnerfso1034

3 жыл бұрын

@@TurboTingol Я тебе в инстаграм напишу

Diablo R1.... Задумайтесь, это пушка, гонка...

@user-yy6jl9fn6s

3 жыл бұрын

Она его не раз спасала...джиксер ...((

100%

Sumimoto там должны спереди стоять тормоза

Мечта, которая не сбудется 😢

8:06 У мотоциклов для флэт трека с харлеевским движком не было равных интервалов между вспышками в цилиндрах ибо в таком двигателе интервал между вспышками априори составляет 270 градусов. Учите матчасть уважаемый.

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Уважаемый, вам бы тоже не помешало поучить матчасть. Я просто не совсем точно объяснил на видео. У V-твинов чередование вспышек тоже бывает разным, оно неравномерное, но есть "более неравномерное", а есть "менее неравномерное", если можно так выразиться. Говоря про флэт-трековые мотики, я имел в виду H-D XR750, у которого между вспышками в цилиндрах была пропасть (45-675 градусов), что позволяло заднему колесу лучше цепляться за гаревую дорожку.

@user-cu5uz9qp7b

3 жыл бұрын

@@TurboTingol у двигателя v2 нет равных промежутков между вспышками. Сцепление колеса с грунтом на мотоциклах с одноцилиндровыми моторами и моторами v2 имеет неравномерный характер за счёт неравномерного распределения вспышек по (условно) "окружности колеса". "Заимствовать идею" неравномерных вспышек можно начиная с появления v-образных 2 цилиндровых двигателей, т-е примерно с начала 20 века. Эксперименты хд на дёрт (а не -флэт) треке не имеют ничего общего с четырёхцилиндровыми двигателями (а теперь скажи, что у кросплейного 4 цилиндрового двигателя расстояние до вспышки свыше 600 градусов 🤔). Просвяти меня что общего между обычным четырёхпоршневым коленвалом, шейки которого сдвинуты на 90 градусов и коленвалом v2, да к тому-же характерного - харлеевского, у которого шатуны крепятся на одну шейку.

ZX-10 когда будет?

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Надеюсь, до конца августа сниму видео. И тогда смонтируем где-нибудь в сентябре.

Беспорно спорты выглядят шикарно, но не удобные. Для города спорт - турист👍

@user-pn2ds5tm5c

2 жыл бұрын

Для города нейкед🤗

Супер обзор. Но зачем страдать в позе креветки в городе, это же мазахизм какой-то

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Кому-то нравится страдать)))

@user-uq5tq5xd1b

3 жыл бұрын

С начала на велосипеде мтб или шоссере пару, тройку сезонов поездий, а потом говори такое)

Все-таки приятнее управлять байком самому, а не электроникой. Если не ездить на байке по треку, зачем нужен спорт?! Для городских условий есть шикарнейшие стриты, один из них KTM Super Duke 1290, выдающий 180лс, тот еще Зверь и гораздо удобнее. ИМХО, конечно)

Априльку запили обзор

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Какую именно?

@HeartyDegree

3 жыл бұрын

@@TurboTingol пять пять ноль)))

@TurboTingol

3 жыл бұрын

@@HeartyDegree точно!)))))

@viaceslavv905

3 жыл бұрын

TurboTingol там или мопеды или в4 :) обзор на 4

к сердцу ближе эрка 09-14

Новая эрка похожа спереди на злобного муравья)

@TurboTingol

4 жыл бұрын

Не, не, на муравья похож новый S1000XR ))) Я об этом даже в видосе сказал. Скоро смонтирую его.

Я бы всё-таки выбрал SRR 🙂

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Для города - однозначно. Но по характеру новый Fireblade пока вне конкуренции. Через неделю смонтирую его обзор.

@vseimenazanjalisuki

3 жыл бұрын

TurboTingol ждёмс😃👍

@vseimenazanjalisuki

3 жыл бұрын

TurboTingol потом и на ZX10-R будет?😃

О Ямахе либо хорошо либо никак...

Не знаю как для вас, но мне дизайн r1 нравится больше у 2009-2014 годов

Cлушай,а не помниш формулу как перевести л.с с колеса на маховик?)Ибо я уже видел видосы с Сша где этот мот на выхлопе показал 176 сил,правда єто на колесах)

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Нет, не помню. Да и вообще при конвертации еще нужно учитывать показатели потерь того или иного стенда. От конструкции стенда зависит точность. Обычно они сами во время замера показывают, сколько есть на колесе, и автоматом конвертируют в показатели на маховике. Но это может расходиться с реальностью, потому что сами производители в 99% случаев измеряют мощность на специальных моторных стендах, в которых закрепляется один только двигатель.

@candy9108

3 жыл бұрын

@@TurboTingol спасибо за ответ)

Дим, глохнет это система старт-стоп :)

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Хорошо, не гоп-стоп)))

Глохнет и не только задушенный, раздушенный тоже глохнет нет нет, у меня 15 год. Механики говорят что из-за высокой температуры уменьшаются зазоры у поршней и тяжелее приходится движку на малых оборотов

Почему всегда ☔🌧️

Цены конечно жесть. 1.6 ляма за что? Понятно, что почти лям идет на акцизы, растоможки, поддержку отечественного производителя (который правда ничего уже лет 15 не производит). Тоска...

@user-gu2eo1xe2d

4 жыл бұрын

Так дело в слабом рубле, а в долларах все одинаково стоит, так бы он должен стоиь 800 тыс

@user-sb5hg3ry6h

4 жыл бұрын

стабильность

@xandu33

4 жыл бұрын

@@user-gu2eo1xe2d Не знаю насчет японцев, но индийский баджаж, пересекая Российскую границу дорожает в баксах почти вдвое, и это не считая курса доллара. Итого почти в 4!!

Про джиксер литровый нужен тест !!

@TurboTingol

3 жыл бұрын

Джиксер фиг найдешь(((

@Anton.lvl17

3 жыл бұрын

@@TurboTingol тогда напиши тут в коментарии, что брать новое, чтоб были все фишки, качество и не завышенная цена. Что-то мне подсказывает что это джиксер)

@user-yy6jl9fn6s

3 жыл бұрын

@@TurboTingol почему Джиксер фиг найдешь?

@TurboTingol

3 жыл бұрын

@@user-yy6jl9fn6s потому что у Сузуки нет пресс-парка - это раз. И потому что никто новые Джиксеры не покупает, соответственно, не у кого их выпрашивать на тест - это два.

@user-yy6jl9fn6s

3 жыл бұрын

@@TurboTingol пресс -парка извините это что?я не особо понимаю,так как мото никогда не было..

Моно❤

странно, что у него кованые поршни... Так как мощности там не так много и из-за этого хуже перепад температур держит, и дольше прогреваться будет, и скорее всего масло кушать ...

Yamaha R1 - это хорошо но почему все молчат про новый Yamaha трейсер 700 ни одного обзора не могу найти.

@user-sh4ih9nt3r

3 жыл бұрын

Потому что у нас не продается и ни кому не нужен...

@TurboTingol

3 жыл бұрын

По моей информации, Трейсер 700 начнут завозить в Россию не раньше 2021 года.

@user-yy6jl9fn6s

3 жыл бұрын

Чем лучше чем Ямаха R1?

@user-sh4ih9nt3r

3 жыл бұрын

@@user-yy6jl9fn6s откуда вы взяли что он лучше чем R1?

@user-yy6jl9fn6s

3 жыл бұрын

@@user-sh4ih9nt3r спасибо,поняла!!

Че за пепельница на руле?

Как же меня бесит этот экранчик.... Где стрелочки??? Я не хочу смотреть на табло стиральной машинки.