Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777 ВК: vk.com/lisarulit Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit Машины на продаже: t.me/lisarulitsales

@Oleg63878

2 ай бұрын

Леночка!) Моя НИВА ВИС с задним самоблоком такие преграды просто переезжает как горсть пыли!)))

Ну если минус 3 литра, то реальный расход 15/100км. Потому как обычный расходует в городе около 18+-.

Основной расход топлива это как раз трогание авто с места , а в данном случае вы указываете что с места работает только электродвигатель то и расход топлива меньше будет расходоваться. Расход увеличивается для ДВС как раз в агрессивном стиле резко разогнаться оттормозиться и опять разогнаться. и эти моменты опять же как мы видим на дисплее как всё это происходит видим что эти моменты сглаживаются опять же электродвигателем . А так это теория посмотрим что будет на практике.

Был на тест драйве у дилера. В пути использовал омывайку лобового стекла. Форсунки не распыляли жидкость, а поливали струей. Что на 300, что на 500. На них нет распылительных форсунок?

а петли заднйе двери багажника усилили?

На сиденьях не хватает подколеника и ещё бы потолок тёмный сделать,а так тачка зачёт 👍

@user-ym6ge9eh4e

3 ай бұрын

ну потолок перешить всегда можно)

Короче 4-глазый друг в конце видео всегда так переключаться будет (с остановкой на пол пути) когда надо на горочку заезжать в зимнюю пору? Улыбнуло 😂!!!

@Light_Heavy

2 ай бұрын

Да, уж

У меня такой) старт всегда почти с элетро, в пробаках всегда электро. На светофорах электро - вообщем в большом городе это маст хев. По трассе так же расход ниже за счет элекро тяги. Ехали в два Танка - гибрид и v6 - у меня город трасса 11 л, у друга 18 - динамика на высоких скоростях у гибрида похуже - но не сказать чтобы сильно отличалась, с места гибрид конечно гораздо быстрей.

в краснодаре , сочи, ростове много улиц которые на пол метра и более каждые 2-6 месяца затапливает. вот вам и преодоление брода

А почему бы в эти же самые условия рядом (для чистоты эксперимента) не поместить обычный Tank, и Прадика? Да чтобы не с разгона, а также-с места и середины горки? А то выводы сделаны «так себе» по достоверности… У самого Прадик. Сибирь. При желании можно его легко посадить на Пузо

эксперты настоящие по OFF-ROAD

Такая машина наверное нужна. Но с асфальта на гибриде лучше не съезжать. Это чисто мое мнение. Маленький мотор и электротяга хороши будут в городе.

@java_couch

Күн бұрын

у него кртящего 600нм, он на бездорожье в разы лучше v6

Очень понравился контент и его подача. Подписался и пол дня смотрел разные ролики. Спасибо

В Тюмени филиала нет? Как с Вами связаться?

Скажите,у Урбана передний кардан такой же как и у обычного танка?

@alexalex8348

3 ай бұрын

так вбейте в яндексе)))))

При нажатии на тормоз, как мне сказал сотрудник салона, срабатывает компрессор тормозов. Он издает звук вскрывающейся алюминиевой банки консервов. Это косяк этой машины или на всех так? Езжу без музыки, почти всегда, и этот звук неприятен.

Блокировки надо включать перед подъемом, а не в процессе . ДИЛЕТАНТЫ!

Лиса не болей )

@KotBasil1o

3 ай бұрын

ей уже нечем

@user-yv2qc4yl7o

Күн бұрын

Бешенством )

То что выпустили утром, уже астарело😂

Ого. Уже новый вышел

6:00 у нас кодиак 2.0 180 лс . Больше ест 😂 по трассе 8.7 это не в савсем спокойном режиме иногда придавливали педаль , ну чтоб танк 500 8 литров было ну незнаю звучит как фантастика

Елена, вопрос. Маломощный двигатель с толчковой батареей теперь это экспериментальное чудо. А что стало с его вседорожностью? А именно проходимостью по бездорожью? Он также заднеприводный? Значит при большем моменте будет ещё больше заносить и вилять уже даже и не на скользкой дороге? Т.е. в совокупности автомобиль стал только хуже?. Более тяжелый, менее мощный в тяге, менее проходимый и более опасный?

@galaxyconzavulonovich4778

3 ай бұрын

Почему также заднеприводный? Вроде всегда полноприводным был?

@LISA_ZHARIT

3 ай бұрын

Давно ли он заднеприводный?

@rustrustov4208

2 ай бұрын

@@LISA_ZHARIT в саааамом начале ролика на дисплее показывает, что весь крутящий момент приходится на заднюю ось. И только при увеличении нагрузки подключается передняя ось. Так что - заднеприводный.

гибрид нужен чтоб на трех видах топлива ездить с учетом электротяги приемистости разгона и ненужно акпп установив газ увеличиваем ресурс мотора а мощь пойдет от электротяги когда ставили газ на джип ныли потеря мощности , теперь цена на газ и мощь больше чем у дизеля и не форсунок тнвд и акпп и не думаешь где и каким топливом заправится хоть в деревне от электричества хоть азс или агзс

Решетку надо было им от уха до уха сделать. А фары в боковые зеркала вставить.

Как работает тут гибридная система? На элктротяге сколько км проезжает ?

@LISA_ZHARIT

3 ай бұрын

Нисколько. Я же сказала, батарея 1.75 квтч. Сколько она может проехать? 50 метров и то не всегда

@user-uc7zz3jd2v

3 ай бұрын

@@LISA_ZHARIT спасибо за ответ. Я понимаю когда на электротяге машина проезжает какое то количество километров. (

Это больше похоже на тот самый Ёмобиль, схема с суперконденсаиором, который должен толкать автомобиль при разгоне А 8 литров по трассе для этой схемы вполне реален.

Обзоры в виде говорильни имеют право на жизнь. Но все-таки от одного из самых популярных видео-обзорщиков хочется чего-то большего. Например, если говорить по теме данного ролика, то можно взять два Танк 500 (3л и гибрид) и катнуть их паровозиком (вместе один маршрут). Абсолютные показания расхода топлива в данном случае не важны, но вот в сравнении их оценить - это очень полезно. Я, например, до сих пор не могу определиться относительно гибридов, хотя пересмотрел огромное количество информации.

Слышал что коробка пиналась на версии 3,0. На гибриде та же история ? Имею ввиду при движении, а не со старта

@java_couch

Күн бұрын

на гибриде такого нет,

5:20 хороший ракурс

@user-vx9lk3nk5z

3 ай бұрын

Вас только это волнует?

@Pa36ouHuK

3 ай бұрын

@@user-vx9lk3nk5z ну тачка мне не по карману 🤣

@user-vx9lk3nk5z

3 ай бұрын

@@Pa36ouHuK А вы верьте, все получится!

Сейчас как раз время вкладывать в недвижимость и ездить на такси! Были времена когда квартира в центре Москвы стоила как авто, и сейчас то же самое. Но ни тогда, ни сейчас толпа не делала мудрых решений и покупала ведра, которые гниют, устаревают и дешевеют.

Здоровья хочется пожелать. Услышал кашель и насморк. Массово болеем все как под копирку. Хотя регионы даже разные.

Лисичка Давай выздоравливай😊

Двигатель от DARGO это плюсик в копилку знаний для владельцев и покупателей HAVAL DARGO. Да у меня движок от пятисотого 😉😅.

почему ЖАРИТ?

Такие авто ОД должен завозить только по предзаказу. В салоне только место занимать будут машин 5 в год, слёзы

Нужно включать интеллектуальный круиз-контроль, а не адаптивный. Руль на панели приборов должен стать синим.

интересно. жаль что про гибрид не рассказали ничего.

Фантастическая телега .......в самый нужный момент так вынесет мозги....обольешь бензином и........ все с чистого листа....такие эксперименты над нами эти """"дружбаны"""""" ставят...

Сбоку нелепо выглядит. Колёса маленькие для такого кузова, странный выбор китайцев...

Не водитель,но оторваться от красавицы и умницы не возможно

Нельзя верить помощникам. Доведут до дтп они вас. Рулите сами. Вот круиз говрят офигенная тема. Но у меня такой машины небыло чтобы попробовать.

Диски от Соренто MQ4 Премиум Плюс на 20 дюймов)))

Ему бы хороший дизелёк, я думаю веселей бы пошёл в продаже.... А эти гибриды, да бензинки 🤮

@AlanWake707

3 ай бұрын

За гибридами будущее. Бензинка жрать будет много. Дизель сам понимаешь зимой зачастую мёрзнет солярка плюс чистка форсунок и чего то ещё.

@AlanWake707

3 ай бұрын

@@007sergeysergey007 нету такой финансовой возможности

@MrVitalya74

3 ай бұрын

@@AlanWake707 Гибриды это тупик! Будущее за альтернативными источниками питания.

@sergeydudich9108

3 ай бұрын

Дальний Восток уже давно ездит на гибридах-это только у вас в Москве там, как у староверов!

@Alex_Prado

3 ай бұрын

Проблемы с ЕГР проблемы с саржевым фильтром заливка мочевины, и проблемы с электронными форсунками, только бензин

А почему же тогда полиция в,Китае на Прадиках ездит?...😅

Отличное авто для тех кто не интересуется политикой

Я бы дизельный такой купил, реально!

@WRLOL777

3 ай бұрын

Купи круга дизель

Каширское шоссе, дом 61, корп 3А.. прожарь их Лиса, АТЦ Москва Тянья.. что там у них по ценам

Была бы у Т 500 подвеска как в прадо цены ему бы не было а так эти мелкие "пробивы" иногда просто вымораживают к сожалению .....

@user-vx9lk3nk5z

3 ай бұрын

Дороги в стране должны быть зеркальные, а у нас все через одно место. По ТВ впереди планеты, а на самом деле даже своего самоката не изобрели.

@alexepox

3 ай бұрын

У кого у "Нас"? вы из какой страны Hochland? @@user-vx9lk3nk5z

Лиса рулит....

Спросил в комментариях ТГ канала лисы почему она так дорого продаёт Монжаро,наааааамного дороже других продавцов. В итоге меня заблокировали. Это нормально вообще ???

Не давно был в Китае, там эта машинка стоит на наши деревянные : 3,2 млн руб, то бишь 1,5 весты.....а средняя зарплата около 3000 долларов, то есть Китай сейчас это практически мировой лидер в автостроении, и такие танки там считаются посредственностью, хорошие тачки начинаются от 40 и выше....что касается России, то сюда везут и собирают, те автомобили, которые сами китайцы непокупают...это для них считается отбросом

@LehaVasiliev

3 ай бұрын

75 538 рублей в китае средняя зп какие 3к долларов.

@user-yb1pq4tm4q

3 ай бұрын

Все верно, чувак наверно в Китае был только во сне, для примера-квалифицированный рабочий на заводе Changan зарабатывает в пересчете на руб. 70-80 000, а внедорожники в Китае не особо популярны@@LehaVasiliev

@yurygusev8525

3 ай бұрын

Доллары такие же китайские с рынка?

@Mik-L

3 ай бұрын

Ахааааааааа Сказочник очередной

@user-sh4rr1en9t

3 ай бұрын

Не забываем про таможню и новый утиль. Вот и ценник.

Разница между гибридом и бензином 800 000 руб. На эти деньги можно купить 15 000 литров бензина. Разница расхода между гибридом и бензином литра 3 на 100 км пробега. Чтобы окупить эту сумму, разницу, надо проехать 700 000 км. Гибрид, это не про экономию, это про экологию. Хотите экономить, ДИЗЕЛЬ.

@alexepox

3 ай бұрын

Ага дизель с нынешней на него ценой)))) Был прадос дизельный ел зимой в районе 12-13 литров по городу, сейчас Т500 есть 18 литров но за счет того что 95 бензин стоит дешевле по деньгам у меня выходит то на то )))

@user-uf1sl6hl7t

3 ай бұрын

неверная у вас арифметика стоимость 95 бенз - 59 руб/литр. Итого 13 600 литров. При расходе 20л/100 км v6 получается 67800 км пробега. Путешественник это пройдёт на 2-3 года максимум

@itonful

3 ай бұрын

@@alexepox Прадо - 12-13 зимой в городе? ахахахахахахах зимой в городе дизельный не менее 15 жрет, бенз 4.0 - 20+.

@leksandr78

3 ай бұрын

@@user-uf1sl6hl7t арифметика плюс минус. Я об разницы а не на сколько можно купить топлива и на нём проехать. Это как говорят в Одессе, две больших разницы. Разница между моделями 800 000. Разница в расходе пусть будет 3 литра. Вот и смотрите, вы окупите эту разницу, когда будете продавать эту машину?

@alexepox

3 ай бұрын

не знаю у кого там чего жрет мой так потреблял а летом вообще 11, может не надо на гашетку жать тогда и расход будет приемлемый.@@itonful

Почему средний расход по трассе не обнулили?на такой скорости расход конский показывает

@LISA_ZHARIT

3 ай бұрын

А смысл обновлять? Мы каждый минут 10-15 останавливаемся снимать и машина стоит тарабанит

@user-sj4br6xl6c

3 ай бұрын

@@LISA_ZHARIT вы от плёса до Москвы и тд постоянно останавливаетесь?для полного обзора можно и 100 км проехать

Господе. В эту горку на девятке заехать можно

Колесо тяжеленное - быстро заднюю дверь расшатает.

Лиса напрасно ты смеёшься насчёт глубины преодолеваемого брода 2:28 ... В Краснодаре и Сочи регулярно на центральных улицах реки образуются, там можно и камаз утопить.

Лена неправильно, рост у тебя под метрвосемьдесят🤣

@LISA_ZHARIT

3 ай бұрын

197😂

@user-xy9qg6zm7w

3 ай бұрын

На каблуках)

Интересно посмотреть после трех эксплуатации

@user-ts5hk1gi2i

3 ай бұрын

😂 года достаточно

Елена гриндерсы огонь

Давайте эту электричку проверим в водичке?😂 Кого первого шандарахнет

Нахрен эти блокировки переплата денег

@MrIlnurkin

3 ай бұрын

Задняя ещё норм, перед мне кажется и не нужен. Не та машина

Просто в наше время использовать парт таим прошлый век ну согласитесь не все же рыбаки и охотники и расход никак не 13 в разы больше почему не сделать как тайота поставить дизель и торсен вот тогда и пойдёт а пока к ихним игрушкам холоден

Тормоза те же , по тому что к нам изначально привозят танки с тормозами от гибрида )

мне жаль, но это La Petuchne!

На лям дороже обычного. Никакого смысла нет, лям он точно на топливе не секономит.

@LISA_ZHARIT

3 ай бұрын

Он дешевле. Где вы танк 500 видели за 5.3?

Ивининяюсь сначала не досмотрел у 500 ведь как у американцев подключение автоматическое

Кто же тебя спрашивает нужен не нужен

Боятся у нас гибридов до сих пор, типаче с ним делать если поломается....да и экономии никакой нет по факту

Батарея очень маленькая, совсем ни о чём. В Китае вроде батарея на порядок больше

Да скоро говорят вообще эта лавочка прикроется так как все эти батареи очень дорогие в производстве и вредные для экологии

Хочется напомнить что в прошлом году в Китае было произведено 26 млн авто, это больше чем в сумме США и Европа 😂

@kapitantanka61rus.52

3 ай бұрын

не автомобилей а пародий на них

В конце видео. Буду не удивлён если в этот подъём ездит обычная девятка или Нива. 😂😂😂😂

@Ladoga578

2 ай бұрын

За рулем так себе товарищ оказался.

А зачем мне ваш ряд

Бензин моторы маленького объёма, это шляпа очередная ,что то сломалось цены космос

Как же нелепо на нем смотрятся такие маленькие колёсики.....

В нашей стране хватает Газа, и был бы либу на газу либо дизель было бы лучше

@user-zu7bb1pi9e

3 ай бұрын

Так можно установить газовое оборудование наверное на не гибрид, чем брать гибрид

@senna-prost

3 ай бұрын

@@user-zu7bb1pi9e да, но это плюс ещё около 70 т а я имею ввиду чтобы это делалось изначально, вот гибрид Дизель-газ и всё, электричка для нашего климата не очень

@yurygusev8525

3 ай бұрын

@@senna-prost ни изначально, ни вторично наша страна для этой машины не предусматривалась, потому продадут сколько продадут, а обслуживание и проблемы - это проблемы индейцев. Китайцы могут через свою дилерскую сеть и нерусифицированные машины поставлять и ничего, потому ожидать серьёзных переделок наивно.

@senna-prost

3 ай бұрын

@@yurygusev8525 мало того они ещё делают так что при не особо сильном ДТП авто сделано специально так чтобы в утиль и иди за новым, от наших в частности АвтоВАЗ тоже похоже не дождемся авто на газу

Народ! Гибриды - это золотая середина между бензином и чистой электричкой! Это будущее и от этого никуда не деться. И почему, когда речь заходит о гибриде, все его достоинства и преимущества сводят лишь к экономии топлива? А как насчёт значительного увеличения ресурса ДВС? Ведь у простой бензинки или дизеля, пока авто двигается в пробке, мотор отрабатывает больше моточасов, чем при полезном прбеге! Любой моторист с большим опытом и практикой подтвердит, что износ у моторов гибридов значительно меньше! По этой же причине, когда говорят об эконмии всего 3л/100 км - это заблуждение! Реальная экономия в разы больше, поскольку при движении в пробке расход бывает 30...40л/100км !!! А как насчет упрощения конструкции трансмиссии и соответственно большей надёжности и опять же потерь мощности и топлива? А как насчет гарантированного запуска в любой мороз? А как насчёт большего интервала замены масла? А как насчёт отсутствия ломающегося навесного ( стартер, генератор) плюс надежная электрическая помпа вместо протекающей механической? И в конце концов, как насчёт более чистого воздуха в городах, которым мы все дышим?

На втором ряду, у лисы уже колени почти уши прикрывают. Рама это уже не актуально. Сидел в лисян , вот это реально комфорт на заднем ряду.

Самое главное где надпись всем знать

3х литровый дизель, это будет топ

Хоть не танком называет и то хорошо...

НУЖЕН ЛИ НАШЕМУ РЫНКУ ГИБРИД?

@aleksdep

3 ай бұрын

Еленочка Юрьевна нашему рынку нужны доступные авто.. страна за чертой бедности.. или из-за черта в бедности.. там пусть каждый решает сам

В жизни можно всё и всех заменить, вполне возможно что через 5 лет и на устах не услышишь по поводу Ландкрузера и многих других марок. Мы будем наблюдать такую перетряску с мировыми брендами. Лада переживёт многие бренды!

Елена, здоровья Вам! ❤ А машина прекрасна. Салон такой уютный, стильный и лаконичный. Спасибо за обзор, Вы труженица и, наверное, самая сильная женщина на планете.

@user-dy3od7nr7z

3 ай бұрын

Это к чему? Труженит она за немалые деньги для себя любимой.

@VladInok_Nik20

3 ай бұрын

@@user-dy3od7nr7z, просто ты бесишься, что у женщины достоинство крепче, чем у тебя, мужика. А Елена всего добилась сама потом и кровью.

Ну если учесть что большинство последний соленый огурец доедают с хуем сидя на ипотеках, эта машина для тех кто наворовал. И она стоит вроде как 9 лямов

Владею аналогичным по идеологии Тойота Хайлендер гибрид. Батарея 1.6 квт/ч, 2 электродвигателя, бензиновый 2.5 л. 180 л.с. Суммарно 240 л.с. по паспорту. Так вот, расход в городе около 6 литров, минимальный расход получил однажды 4,9 литра, расход на трассе при 130 км/ч около 8,5 литров. При этом сам авто 2+ тонны. Так что схема абсолютно рабочая, все старты авто с места обычно на электротяге, далее подключается бензиновый двигатель.

Гинерация с колёс слишком мала заредить АКБ не возможно. На электро поездах возвратная энергия затраты всего 15%. Не помню кто рассказывал. Но скажим так представим тролейбус, а формула проста откройте учебник физики. P=U*I и придумывать ни чего не надо. Спасибо Елена за интересное видео

@user-vx9lk3nk5z

3 ай бұрын

Вы ещё что-то по физике помните? А как же генерация, зарядить, троллейбус, просто?

Мда... Сейчас автомобили марки Тойота, Хонда и прочие нормальные тачки поднимутся в цене))). У кого есть японские машины обслуживайте качественно и будут вам завидовать владельцы всех машин - американских, немецких, тем более корейских. Потому что японские производители с историей в 100 лет думают о потребителе и о своем имидже, не гонятся за экранчиками и электроначинками. Прежде чем выпустить модель, дерут ее в хвост и гриву. Мой прадик будет одинаково работать в +50 и в - 50, в пустыне, джунглях и в Арктике, в горах и низинах. Ещё смотрю обзоры многих блогеров и просто владельцев китайских машин (кстати помимо прадика есть ещё и Exeed LX) делаю вывод, что мой Прадо с 33 тыс.км. пробега должен стоить дороже нового, привезённого по параллельному импорту. Почему? Да потому что брак на производстве никто не отменял. И не дай бог с машиной по параллельному импорту случится что-то серьезное, то останешься с этой проблемой один на один. А на моем Прадо если и могло что-то случится, то случилось бы за 33 тыс.км. Вот к таким выводам я прихожу! Была шальная мысль поменять свой Прадо на Танк, но одумался, когда прокатился и посмотрел отзывы))))

Если Вольво принадлежит китайцам. Почему не поставляется в Россию?

КАКАЯ ЦЕНА РАЗУМНАЯ ЗА ЭТОГО КИТАЙЦА?

@Dragsterkazan

3 ай бұрын

С учетом нынешнего уровня цен - от 5 до 5,5 млн с учетом наличия гарантии. Тогда его будут брать огромными объемами.

@tram-pam-pam6185

3 ай бұрын

0 рублей

@user-hy3vm8cg6n

3 ай бұрын

Разумная цена столько сколько он в Китае стоит, ну и плюс 100к доставка. Всё остальные цены это "прорыв" гениальных менеджеров в руководстве страны, которым вылизывают блогеры дабы не раскачивать лодку и не лишиться хоть каких-то продаж.

@romanhoffman

3 ай бұрын

@@user-hy3vm8cg6n 48 % налог на ввоз .

@user-zi2dj8to4v

3 ай бұрын

Пошлина 49%, ндс 20% и прочие расходы на сбгтс и тд, утиль, в Китае стоит 340000 юаней - 4 400 000 р. Так что 6.3 норм

Привет с дальнего востока

Канистра с маслом в багажнике для чего???😂

Цепи на колёса - и туда заедет легковушка. 29:53

Нам не нужна даже веста за 2 🍋 о каких 6 идет речь?

Сослан сказал, что это хрень! Танк 300 намного лучше. Хочу совместный выпуск с этим дядькой!

Охренительный внедорожник, только по мааскве и только летом😅😅

тЭнк, би эм дабл ю, и волксвагн!

ну?! и, таки где?! гдде лиса - жарит? где кухня? рецепты и всё такое...

Их машин уже какоето шоу делают😂

Говорит говорит а главное не сказала,на батареи сколько проедет ,мотор какую функцию выполняет, болтушка бестолковая