Я вчера попробовал паять li-io аккумы, правда не 18650, а 14500. Взял паяльник на 40W, мелкую наждачку и паяльный флюс. Чутка потер о наждачку пипсик аккума, чутка помазал флюсом, на хорошо разогретое жало набрал олова, и дотронулся до места пайки. Олово прилипло мгновенно. Аккум не то что не нагрелся, он даже не вспотел, вообще никак не успел нагреться... Очень многие опасаются паять аккумы, предостерегают. Но ничего страшного там нет, просто нужен системный подход. Если за секунду олово не перенеслось на поверхность, то это что-то вы неправильно делаете, и не надо продолжать жарить.

@fenster6274

Жыл бұрын

Я паял похожим методом, только не лентами никелевыми, а обычным проводом соединял. Просто брал лудил кончик провода, что бы на нем прям сопля из олова весела, чуть наждачной потёр контакт аккумулятора. Флюса капнул на акум и прижимаю залуженный проводок к акуму и буквально в одно касание паяльником проводок припаивается к аккумулятору и сразу же чуть подуть, что бы олово мгновенно остыло. Думаю аккумулятору от этого не чего не будет, он даже и не почувствовал. Держится довольно хорошо. Паяльник совдеповский у меня 50вт кажись.

Спасибо дядька за рабочий способ! Паял с канифолевым спиртом тоже очень хорошо получается...

я тоже к такой идее пришел с плоскиим точечным жалом. Но вы делаете не совсем правильно, как по мне... Надо взять паяльник 60-100вт, сделать чтобы его 10мм жало быстро сужалось на конце конусом в плоскую точку 3-4мм. Дальше надо капнуть кислоты и положить кусочек припоя на аккумулятор и каснуться на 1-2сек разогретым паяльником чтобы пятак залудился. Потом залудить никелевую ленту с одной стороны и затем уже просто прогревать места предполагаемой спайки кратковременно. Так будет более предсказуемый результат как по мне...В вашем методе невозможно проконтролировать залудился ли качественно пятак во время пайки или нет.

Здравствуй а изоляторы не клеил на плюс и как он работает в даный момент?

Подскажите пожалуйста можноли заряжать сборку из литиионных батареек s311.1v зарядником для li-po аккумуляторов таким как B3 pro

Прикалуюсь с таких учителей ,а про ф-61 слышал ?!?!?!

молодец, продолжай!

При напайки пластины, сложно убрать кислоту. Она вче равно останется под лентой. Получается, что пайка проводом безопаснее, т.к. кислоту можно убрать.

ПРОСТО ГЕНИАЛЬНО.😀

Пороги в вазовской 99* надо поменять !)

Пермычки делаю из лужёной жести от консервных банок и паяю быстрым касанием.

@user-wy6wy4jp9l

7 күн бұрын

Что лудится , тем можно и паять , можно и фольгу с гитинакса!

А что за конфиг батареи такой?

В место кислоты пробуйте флюс или лимонную кислоту. Припой сложи в четверо к примеру и бокорезами нарежь загатовки

@mass21overdose

Жыл бұрын

Да, еще канифоли насыпать по килограмму на каждую банку

Uauhhh😵😵,amazing the welding is perfect 👌

@dmitriylunev6520

3 ай бұрын

Не понял, в чем новшество? Показал что дольше греешь аккумулятор и больше его портишь?.

Пайка кислотой???

Спасибо большое за видео, говорят что после кислоты нужно щёлочью нейтрализовать пайку, чтобы не окислился металл.

@user-vj6sl7ow6h

17 сағат бұрын

кислоту только обычной теплой водой из под крана, щелочь отмыть сложнее а металл она жрет так же

Я залуживаю контакты АКБ с кислотой потом нитрализую раствором соды, и паяю никель ленту на которую тоже предварительно нанесен припой. Паяльник у меня не сильно мощный, ватт 60, но за секунду отлично схватывает. Паяю так уже лет 5. Ничего нового автор показал

@alexantonov2976

2 жыл бұрын

В пайке уже все давно известно) новизна только в приемах и оснастке.

Super interesno! zal izza ostatka kisloty prozavejet bystro (

Не лучше ли использовать стоваттный паяльник моментального нагрева, который многие называют импульсным паяльником. Он разогревается очень быстро и кончик его жала маленький по площади и он будет нагревать только одну точку. Коснулся несколько секунд и есть пайка.

@OTTAPAKAHOB

4 ай бұрын

Как владелец такого импульсного паяльника отвечу - нет, не лучше. Представьте гоночный болид F1, у него мощный двигатель и он очень быстро разгоняется, но фуру цепляют к седельному тягачу. Надеюсь не надо объяснять почему.

Через какое то время места пайки кислотой начнут кородировать и просто отвалятся

@vladimiraboniment

7 ай бұрын

не начнут😂

@zinovyitskovich3578

4 ай бұрын

Промывать нужно. Берёшь спирт в рот и брызгаешь, как при глажке брюк, или другого материала. Несколько минут всё припаяно и сам довольный и настроение стопроцентное. Главное - не увлекаться пайкой и не забыть что паяешь, а не гладишь.

@magneticfields8645

Ай бұрын

Начнут. Надо спиртом промывать после пайки. Ничего смешного. Ведите здоровый образ жизни. Спирт это лишь один из неплохих растворителей.

@user-up2wv8hh7y

Ай бұрын

@@magneticfields8645 кислоту отмывает вода а не спирт

Боюсь для сборки больших АКБ, не имеет смысла жалеть денег на сварочный аппарат. Т.к. работа выполнения должна быть с гарантией минимум на 1 год. А для себя конечно, способ рабочий и без замудрений. 👍 Думал что все так делают , если делать для обычных приблуд. 😂сам так же паяю.

Добрый день, подскажите, какие акумы 18650 можно ставить в сборку, высокотоковые можно? С каким максимальным розрядным током?

@user-kx3lk5hi8m

10 ай бұрын

высокотовые не просто можно а нужно, а у ж на какие у вас денег хватит те и ставьте

Слегка зачищаешь места соединений мелкой наждачкой, и кислота не нужна - возьмётся и без неё. Можно также не резать припой на кусочки, а просто подводить проволоку к нужному месту пайки под лентой. Так же не нужно специальное жало. Обычное гнутое жало от советского паяльника на 80 Вт прекрасно припаивает ленту. Проверил этот модернизированный метод - фиг оторвёшь. На следующей батарее буду использовать. А так-то кислота это дело опасное. Лучше без неё. Проверял на чисто никелевой ленте. Думаю на никелированной будет так же. А может и нет. Вроде пишут, что покрытие отдирается. :)

@user-jg4rz2ll9g

Күн бұрын

Что опасного в кислоте,она ведь является не кислотой,просто называют так😂

@Leiba_fon_Katz

Күн бұрын

Кислота это кислота. Ортофосфорная как правило.

Кислота не смыта(под лентой невозможно ее полностю смыть и со временем может появится корозия и отвалится место пайки,Ф-64 отличный флюс для такой пайки.

@GamerDolphin

3 жыл бұрын

я мыл полностью погружая ячейки в воду,это абсолютно безопасно Потом сушил на батарее

@Tyrwot

3 жыл бұрын

Это тоже кислотный. ЛТИ-120 и припой пос-60\61 - идеально, чуть хуже лудит чем китайский вонючий bga - тот воняет как бабкины прошлогодние носки, поэтому и сменил. А лти вроде идет менее активный и можно не смывать (после пайки остается полу-твердое пятно), китайский после пайки был мразотно-липкий по всем поверхностям, хотя тоже вроде заявлено, что потом вреда не наносит.

@user-vo2hp7vd3q

2 жыл бұрын

Господа, рекомендую: флюс Ф-38Н, не имея очень большого опыта пайки на раз-два спаял четыре батареи аккумуляторов, никелькадмиевых 3 и один литийионый

@user-mu8tu4et8u

2 жыл бұрын

Два года уже моим батареям на кислоте паянных проводом и что-то коррозии я там не вижу)) Сколько лет надо ждать коррозию?))

@alexpan2544

Жыл бұрын

@@user-mu8tu4et8u наверно больше службы батарей, потому что кучу уже смачно так, из того что проверял это соседу спаял батарею примерно 6 лет назад, спаяна медной Моно жилой 1.5 квадрата, на кислоту, ничего не смывал, ради интереса недавно вскрывал, все четко ни коррозии ни трещин.

Будьте добры мне надо востановить аккум может вы возьметесь

Приветствую.Самая лучшая и безопасная спайка аккумов с применение октофосфорной кислоты.

Прикольно , такого способа я ещё не видел . А есть обзор пояльника ?

@alexantonov2976

3 жыл бұрын

Паяльник из хозмага, обычный. Жало просто обрезано

@user-kl1je5ez1g

3 жыл бұрын

@@alexantonov2976 Благодарю за объяснение .

А если поставить 6 аккумуляторов по 5000мач. Вытянит схема эта? А аккумуляторы разместить на днище. Ножки просто из резины сделать другие по длинее

Метод неплохой. Один вопрос, как промыть место пайки от кислоты???

@maxscripten_ua9236

Жыл бұрын

Как блинчики. Сода в воде

Где прочесть - Почему именно никелевая лента, а не жесть лужёная или медная фольга ?

@user-yj7ec3tx5p

4 ай бұрын

Медь была луженая на АКБ шурика

На сколько мне известно после пайки кислотой нужно обрабатывать чем то нейтрализующим. Слышал способ раствором соды протереть.

@user-lb4mp2fd1m

3 жыл бұрын

Если микро капелька достаточно просто сухой ваткой протереть я паял через год распаял изменений не увидел просто ушной палочкой намочаной кислотой чутка пратёр и гоу поять да и нахер ленту поять проще лужоный медный провод припаять и КПД выше будет

@user-go5wy6km4h

3 жыл бұрын

ни на коноли алекс гайверо ли ты это слышал

@user-lb4mp2fd1m

3 жыл бұрын

@@user-go5wy6km4h ?

@pivko1750

2 жыл бұрын

@@user-lb4mp2fd1m я паял медную сплющенную оплетку. Всё супер

@Walker7745

5 ай бұрын

Мертвому припарка. Только кажется, что проблему устранил. Из-под ленты кислота не вымывается. Сода ее там не достанет. И соду тоже отмывать надо - сода такой же корродирующий агент как и кислота.

Способ очень интересный, но требует определённой сноровки.

Просто Здорово! Насадку для этой паялы и такой работы сделай из нержавейки (не из меди), чтоб она не прогорала.

@alexantonov2976

3 жыл бұрын

У меди, латуни теплоемкость большая

Рекомендую лудить, промывать водой с содой и спаивать потом на нейтральный флюс)) всем Добра!!!

@S0KOL0V

4 ай бұрын

именно так. а это видео о закладке бомбы замедленного действия.

Вопрос про обогреватель А когда там штука на заднем плане работает, в помещении нормально находится ? Продукты сгорания куда-то должны выходить ...

@alexantonov2976

2 жыл бұрын

Также как в квартире с газовой плитой

@magneticfields8645

Ай бұрын

Ну да, можно и проверить иногда.

В домашних условиях точечную сварку можно сделать из автомобильного аккумулятора и проволки

@stepche2990

11 ай бұрын

Я за пол копейки у китайцев купил плату на MOSFET с электродами, без корпуса. От автомобильного джампера или липошки 3S, 4S варит ленту на минимальной мощности, на высокой просто испаряет

Кислоту после применения нужно вымывать иначе каррозия. Флюса на основе канифоли вполне достаточно

@kyderkafka5419

8 ай бұрын

Вы правы,так и есть

... долго ж вы шли к этой "вершине"!

подскажите какую ленту брать для акумулятора 36В 10S 4 паралели

@alexantonov2976

3 жыл бұрын

Лента обычно 0.2 мм толщиной, но надо смотреть на максимальные токи которые вы предполагаете будут в аккумуляторе. Есть ленты под сборки, срзу на несколько аккумуляторов. Тут будет зависеть от того, как сборка скомпанована. В сети много предложений, посмотрите

Паяйте кислотой и все норм,помазал,припоя взял на жало доли секунд и все припаяно,паять лучше мощным паяльником,чтоб не греть долго батарею

проще напаять припой на пластину

Молодец! Только вопрос: Проверили ли вы состояние контакта через год? Ведь кислота разъедает металл и она электропроводна и может создать замыкание. У меня однажды кислота замкнула и я долго искал причину проблемы. Правда это было на плате радиоаппаратуры, а не на аккумуляторе. Кислоту нужно тщательно удалять, иначе разъест всё со временем.

@alexantonov2976

Жыл бұрын

Так смотрите видео, через год разбирал

@rubenhayastan4854

Жыл бұрын

судя по тому на сколько циклов расчитана батарея акб ,я лично думаю ,кислота не успеет принести вреда ,так ,как акб года через 3 придёт в негодность , ресурс закончится ,так что кислота физический не успеет нанести вред .

@user-zi3wf2ii6u

Жыл бұрын

@@rubenhayastan4854 всё зависит от концентрации кислоты после её очистки, если плохо очистили место пайки. Я видел, как после двух лет место, где была кислота, начало покрываться окисью и провода начали разрушаться. Так что лучше очищать место пайки.

@user-tm2zp4nw6r

Жыл бұрын

Может кислоту нашатырным спиртом лучше всего удалять?

@user-zi3wf2ii6u

Жыл бұрын

@@user-tm2zp4nw6r Если запах нашатыря не пугает, то можно и и нашатырным. Без разницы. Спирт и есть спирт. Я использую изопропиловый.

Всем привет, я купил точечную спайку, работает от автомобильного аккумулятора, очень эффективно паяет - сваривает 🤝

@user-dg4dx3sm5j

4 ай бұрын

Ага,только транзюки по комнате разлетаются😂

По мойму обычная пайка просто видоизмененная и усложненная

Уточните, что имеете ввиду паять кислотой. Какая кислота,хлорный цинк или ещё что.

@magneticfields8645

Ай бұрын

Используется ортофосфорная кислота

Зашёл в комменты посмотреть че тут про отмывку кислоты написали ))

Спиртоконефолевый лучше, небудет ржаветь после

Да, только если потянуть, отлетает с никелевым напылением. Я тоже так пробовал.

@Leiba_fon_Katz

2 жыл бұрын

Используй чисто никелевую ленту. Стоит почти столько же. :)

Здравствуйте! Как отпаять пластину от аккумулятора сваренного точечным сваркой?

@DangerDD

3 ай бұрын

никак

@user-vu1xq6qt6c

19 күн бұрын

кусачками.

Если паять то медной шиной а не никелевой лентой , померяй сопротивление никелевой ленты и медной шины. Никелевую ленту применяют только для точечной сварки ,другой материал не дает такого разогрева как никель. Никель это необходимое зло по другому не сварить.

@alexantonov2976

2 жыл бұрын

Согласен, можно и медным проводом, при правильном сечении может служить предохранителем плавким

Какой лучше флюс использовать?

@alexantonov2976

Жыл бұрын

Я с кислотой паял, но может и другие флюсы подойдут

Какой толщины полосы ?

@alexantonov2976

3 жыл бұрын

Да любые, продаются в магазинах.

Да уж! Какая кислота, через год она разъесть вам все

Где такую ленту можно взять если не секрет?

@alexantonov2976

Жыл бұрын

Загуглите, все продается в магазинах с аккумуляторами

А обычную ленту без прорези можно ?

@alexantonov2976

3 жыл бұрын

Без разницы

Все хорошо, но после кислоты у тебя там будет идти реакция... А нейтрализовать это ты уже не сможешь под лентой то

@user-kn2ou4gw5x

2 жыл бұрын

а потом дырка и бабахнет

@ksn3254

2 жыл бұрын

@@user-kn2ou4gw5x просто пайка отвалится в местах окисления

А какая толщина ленты?

@alexantonov2976

3 жыл бұрын

Не помню, обычная лента из магазина где все для аккумуляторов продают

Ортафосфорная кислота не разьедает

Промывка обязательна!

@alexantonov2976

2 жыл бұрын

Проверил результаты пайки недавно, выложу видео, никаких окислов нет, год прошел. Аккум в уличных условиях почти был, в машине в багажнике.

Странно, что никто еще не догадался TIG'ом в спот-режиме приваривать...

гм.. а сплав розе использовать ? литиевые акки все равно нагревать выше 60 градусов нельзя... розе помоему с 80 градусов начинает размягчаться... так что можно паять не переживая за непрогрев...

@user-vj6sl7ow6h

17 сағат бұрын

механически непрочно

@vitgo

16 сағат бұрын

@@user-vj6sl7ow6h вы на припаянном вешаться собираетесь? Прочности за глаза...

@user-vj6sl7ow6h

8 сағат бұрын

@@vitgo Если велосипед не трогать и не трясти, то глаз вполне хватит.

А то что от кислоты ржаветь будет ничего?

@zinovyitskovich3578

4 ай бұрын

Такие наивные люди - тож не себе. А если для себя, так это опыт.

Паять с кислотами !! Хзхз..

А кислоту потом как удалять с такой сборки?

@user-ou6jj8bx9f

7 ай бұрын

Не себе же.

Я хочу сказать как я паял мой АКБ на 12 вольт из 18650 из 60 шт. Буквально я вчера закончил его паять , пробовал его контактной сваркой и не чего не получилось, не держит почему то, и давай его паяльником, cам стержень что из проволлки на 6 квадрат, пропустил между рядами, а от аккумулятора к стерженью медной очень тонкой проволлки ,это и служит как предрохранитель.

@user-oc6wi1zx3u

2 ай бұрын

Я тоже так сделал, у меня 21700 -18 шт. Только вместо проволоки использовал медную полосу из жигулевского стартера. А ты какую бмс поставил?

@valeramaga5453

2 ай бұрын

SMART-BMS, но к сожелению она не работает коректно, не даёт нормальные показаний как и я убедился в этом и мой колега по работе тоже,, по этому я уже этот АКБ на 12 вольт анулировал , то есть из этих 60 шт буду соберать три павербанки что они сейчас находется по дороге к мне. скоро куплю я думаю 32700-железо-фосфатные.@@user-oc6wi1zx3u

а сплавом розе? у него температура плавления 99 градусов.

@artOFFtemii

2 жыл бұрын

от вибраций рассыпаеться розе

Все пишут про одно и то же: все окей, но кислота здесь лишняя. Есть такой инструмент - бормашинка. А в комплекте с ней даются резиновые кружочки с намотанной на них наждачкой. Если этой наждачкой чут-чуть почухать место пайки, то потом ЛТИ120 работает лучше кислоты. Потому что контактные площадки сделаны из хорошо паяющегося металла. А в остальном мне все понравилось, особенно время пайки. Вот только почему латунное жало? Латунь только кажется похожей на медь. На самом деле теплопроводность латуни в *четыре с половиной* раз меньше, чем у меди. Примерно такая же, как у железа. Еще меньше (в два раза хуже латуни) теплопроводность у бронзы. А при такой пайке теплопроводность важна. Во время каждого касания паяльник остывает и ему нужно восполнять тепло.

@alexantonov2976

5 ай бұрын

Вся суть этого метода в том, что использованы имеющиеся под рукой материалы. В итоге результат, есть еще видео по прошествии года с момента пайки. Также думаю что кислота была выдавлена растекающейся каплей и внутри пятна пайки не осталась.

@Walker7745

5 ай бұрын

@@alexantonov2976 Да, посмотрел, вполне убедительно. Но я все равно кислотой бы не пользовался. Что называется, "от греха подальше". В электромонтаже я ее никогда не использую. ЛТИ-120 позволяет лудить все, вплоть до нихрома, и его в принципе можно не смывать. У меня есть неотмытые платы возрастом по 10 лет. Выглядят грязненько, но без коррозии. Хотя как правило все промываю ацетоном. А латунный паяльник у меня тоже есть 🙂 Горе производители сделали латунный теплоотвод на твердотельном реле и оно, естественно сгорело. Я на этот теплоотвод из спортивного интереса намотал нихром и заточил в виде лопатки. И, как ни странно, получился паяльник, которым можно отпаивать сразу линию ножек микросхемы. Раз эксперимент оказался удачным, я к нему приделал деревянную ручку и теперь им пользуюсь.

Я с помощью припоя РОЗЕ это делаю, правда не для таких сборок.

Привет я тоже так зделал месяц катаю палет норм

Где взять никелевую ленту

@alexantonov2976

2 ай бұрын

В любом магазине торгующим аккумуляторами и запчастями для электровелосипедов

Водой с содой нужно протирать

Через неделя аксляется местаа кислота

Вопервых максимум нужен паяльник нужен на 80 вольт а во в вторых нужна точечная сварка

Здравствуйте, скажите пожалуйста пояльник кокой мощности?

@alexantonov2976

3 жыл бұрын

100 ватт

Когда уже придумают нормальный конструктор , что бы без всякой пайки любой юзер мог соединить портами нужное кол-во и все. Пока , как мне кажется , самый простой способ из тех что я видел, это паяльная паста. П.С Только я это написал , как нашел это чудо kzread.info/dash/bejne/immkzaaTddK8oc4.html , конструктор для юзеров вроде меня ) , и главное можно потом легко разобрать , что-то заменить , или добавить больше.

@Cj_segr

Жыл бұрын

когда уже придумают просто болтики на каждом полюсе, типо как на литейжелезофосфатных аккумуляторах, а этот конструктор из видео думаю дороговато выйдет

открою секрет - используйте пасту с припоем, готовая, тяжелый тюбик...

Теперь что бы влага туда не попадала возьмите купите лак для ремонта обмоток двигателя или трансформатор и место с пайкой смачно про лакируй. И кислота не будет работать во время эксплуатации. А на крайняк и лак жены сойдёт.

Ваш ноу-хау спосіб зовсім не новий, але набагато гірше кислота+провід (там легше змити кислоту) корозія через рік-два, потім вірогідність вигорання БМС і т.д.

Почитал комментарии, мнения разные, пришла в голову мысль что сначала потренируюсь (на скорость "тыка") на сдохших 18650

@alexantonov2976

Жыл бұрын

Тут все просто, плоский торец и мощный паяльник, флюс для качества пайки, возможно и без кислоты обойдется, я просто не стал эксперименты делать

Только флюс нужен Ф

Паяльник подсоедини через диммер и измеритель мощности, выстави ~60Вт, паяльник не будет перегреваться, 300-340гр оптимально, больше жало будет обгорать, припой выгорать, почернеет, перестанет лудиться. Жало лучше медное а не латунное но пойдёт, как можно толще и длиннее, чтобы увеличить теплоёмкость.

@evgeniyivanov5520

Жыл бұрын

Там весь смысл в быстрой пайке.Чтобы не перегреть аккумы.Поэтому паяльник нужно сильно прогретый и мощьный.В идеале нужно точечную сварку.Не зря фабрично сваривают.

Что тут нового? Я таким макаром паял аккумуляторы и батарейки ещё в 80х годах.

@alexantonov2976

2 жыл бұрын

Ну для кого то все новое это забытое старое) новизна не в пайке а в методике. Хотя я думаю все возможные способы уже когда то кем то были использованы)

@user-zb8lo2lr1u

2 жыл бұрын

80х многих Кулибинов современных видимо было редкостью

Ой, спустя некоторое аремя, ты очень пожалеешь, что использовал кислоту! Коррозия будет везде.

зачем тогда никелевую ленту переводить, если они паяются

@alexantonov2976

3 жыл бұрын

Лента уже готовая в размер, удобная для монтажа. А так можно и другие проводники использовать

@user-ki8hg6dx2z

3 жыл бұрын

@@alexantonov2976 можно, но какой смысл платить за дорогую ленту, да и у стали сопротивление намного выше чем у огрызка медного провода

@alexantonov2976

3 жыл бұрын

Дороговизна вещь относительная, зато монтаж быстрый, и выглядит красиво. Тут кому как. Я пошел в магазин, купил ленту и пластиковые крепления, все собрал и запаял. Мог бы все сам сделать, и клипсы и провод, но вышло бы хлопотней, дольше, а экономия копеешная

@Leiba_fon_Katz

2 жыл бұрын

@@user-ki8hg6dx2z никелевая лента дешевле медного провода. Если и то, и другое, покупать. С медью кстати возни больше. Её залудить надо сперва, плюс она тепло хорошо отводит - соответственно дольше приходится греть место пайки, что крайне опасно.

@user-ki8hg6dx2z

2 жыл бұрын

@@Leiba_fon_Katz вы работали с аккумуляторами?, разбирали их?, паяли?, тоже думаете что там есть клапан который срабатывает от перегрева

Это давно известно, только ленту зачем порезал на П- образную, надо было 8-образными делать!

@alexantonov2976

3 жыл бұрын

С лентой промахнулся, размер не тот купил. А так все новое это забытое старое. Но для многих может быть открытием)

Лёш! Этот "новый способ" довольно опасен. Соединение между ячейками получается жёсткое. Из-за микровибраций, припой начнёт разрушаться. А дальше - разбалансировка и неуправляемая реакция... Посмотри как Тесла спаяна. Там гибкое соединение, которое вибрацией так просто не разрушить...

@wannabeardtheone

Жыл бұрын

И они тоже горят.

@user-ji7sc5dz9g

Жыл бұрын

Интересное замечание. Правильное.

Лента не никелевая а стальная. Никелеровка отлетит просто и всё. Лучше сваркой по 6 точек.

@Valadey

4 ай бұрын

Лучше 9... че мелочится..

Ну и что тут нового и безопасного? Кислотой паяли ещё наши пра пра прадеды. А аккушки паять кислотой не удаляя её остатки не есть хорошо.

Пробовал паять первый раз,долго не отходил аккамулятор, сейчас после проверки 30процентов вышло из строю

@GamerDolphin

3 жыл бұрын

нужно не больше секунды паять.На видео он через чур долго держит(хотя для плюсового контакта пойдет) И припой брать легкоплавкий

У латуни очень плохая теплопроводность, почти в 4 раза хуже меди !

1мм оловом с канифолью ниче готовить не надо, паяется все отлично так и смывать не недо. Но я попаял несколько банок и понял что когда их 130шт, то надо сварочник, потому что искать среди 130 отвалившиеся банки с паяльником это не дело, ладно подпаять, а потом это отпаивать... Заказал сча сварочник за 3 тыр с педалькой и всяких лент, зарядники, всё уже будет для сбора новой и ремонта, думаю каждую зиму придется перетрясать одну сторону чтобы искать артефакты в куче банок. Совет - сделал если параллель, закрой её скотчем 1 слоем во избежание приключений. Я вообще когда чето там делал, то скотч налепил на всю сторону и протыкая тестил, потом даже не снимал его, с ним избегаешь нежелательных контактов случайных.

Паяльную кислоту нельзя использовать при работе с с электроникой любой...., только канифоль и т.д.....

@user-pq9gk7bt4j

2 жыл бұрын

Расскажи это кому-нибудь другому. Раствор соды и вопрос с коррозией снят.

маленькую сборку 2...4 банки так можно спаять , охлаждая при этом банки влажной тряпочкой , и промыть маленькую сборку еще как то реально . Но , ИМХО , такие большие сборки лучше варить

Чо т долго держишь при спаявании.... Пластины лудить не надо, прежде?)

@alexantonov2976

2 жыл бұрын

Пайка с кислотой, лудить не надо. Результат через год смотрите во второй части

@vanhelsing8360

2 жыл бұрын

@@alexantonov2976 спасибо за ответ) Успехов!

никакой кислоты, обезжирил, канифолин, припой и в путь!

kzread.info/dash/bejne/dItnqqWiqtG5j6w.html только это безопасно и хорошо , но очень хорошо паяется и канифолью жидкой и паяльником в 400 градусов а ни этим топорищем и обрабатывать не нужно а корпус на видио похож на трактор 😁

@alexantonov2976

2 жыл бұрын

Человек давно занимается сборками аккумов сразу видно, и видео высококачественное по съемкам и монтажу делает. Отличный вариант, респект автору. Но я свой аккумулятор разбирал, все отлично там. Видео на финальной заставке.

@Leiba_fon_Katz

2 жыл бұрын

Там излишне заморочено. Если ток на банке не более 5 ампер, и она установлена в холдер, то с ней и так ничего не произойдёт. Даже разогреться не сможет толком. Правда есть дикие китайские банки с сопротивлением по 70 мОм, но речь про нормальные с сопротивлением 20-30. А так-то можно и контакты позолотить, и в инстаграм выложить. Там все такие "практичные", что даже гадют блёстками. :)))

Сколько ватт паяльник?

@alexantonov2976

2 жыл бұрын

200 ватт

Всегда паяю с нормальным флюсом (не кислотой), низкотемпературным припоем и паяльником от паяльной станции! ни тебе окисления, ни перегрева. Время пайки около секунды.

@ksn3254

2 жыл бұрын

Сказал бы хоть как этот нормальный флюс называется. Ато как будто пукнул в холостую

@evgeniyivanov5520

Жыл бұрын

@@ksn3254 Канифоль в пыль раздави ,в спирте раствори или в ацетоне.😺

Лента в один слой - не очень большую нагрузку держит.

@alexantonov2976

3 жыл бұрын

Нагрузка и толщина параметры расчетные. Но при перегреве что может отпаяться, так это отличная защита от перегрузок. Как предохранитель

У меня перегрелись 5 аккумуляторов в сборке 2s 7,4v из 12 аккумуляторов. Вот придется мне их покупать. и собирать заново.

@user-hw7qb6mp3f

2 жыл бұрын

Дешевле купить точечную сварку на плате за 400р на Али работает от автомобильного аккумулятора

@Leiba_fon_Katz

2 жыл бұрын

Когда я учился паять угробил две банки. Зато теперь батареи спаиваю вообще без брака. Дело практики. Лучше сперва было на каких-то ненужных потренироваться. Но хто ж знал-то. :))

@alexl6288

2 жыл бұрын

@@user-hw7qb6mp3f можно ссылку

@user-hw7qb6mp3f

2 жыл бұрын

@@alexl6288 погугли и посмотри на али

@alexrobin5556

2 жыл бұрын

@@user-hw7qb6mp3f плюс купить 🔋аккумулятор.