я не встречал более качественной работы и более толковых разъяснений. за тепловизор отдельный респект!

@ZVERGRADUS

4 жыл бұрын

как электрик с 30 летним стажем скажу Это обычная работа и далеко не качественная и паять такие аккумуляторы глупо их тотечной сваркой нужно. А то-что он там кучу припоя намазал ерунда на время.

@user-in6im1ct7x

4 жыл бұрын

@@ZVERGRADUS Опытный вы наш, покажите существенно более качественную, но не заводскую работу.

@user-in6im1ct7x

4 жыл бұрын

@Ivan Ivanov Обычно, если кто-то что-то утверждает, то он, не утруждая себя, подкреплением свои слова доказательством. "Бремя доказательства лежит на утверждающем" с т.з. логики. Совсем не обязательно своё, вполне годится любая другая работа, более крутых специалистов. А я и не профессионал, так, любитель. Мне скорость не важна, я не для продажи делаю. А ленты также бывают отваливаются или ржавеют от влажности.

@user-in6im1ct7x

4 жыл бұрын

@Ivan Ivanov И вся вредность пайки заключается в чрезмерном длительном нагреве аккумуляторов, что я стремился как можно сильнее сократить, что и было показано, причем неоднократно. И каких-либо негативных последствий из-за пайки с течением времени так и не произошло. Ёмкость не изменилась, внутреннее сопротивление не возрасло. Сварочник у меня почти есть, но я им не воспользовался. Причины я описал. Если и буду кому-либо собирать, то буду возможно варить.

@ZVERGRADUS

4 жыл бұрын

@@user-in6im1ct7x У вас руки глаза и интернет есть Включите любое видео..Вот как нужно скреплять 18650 Но дизлайков там много, потому-то на ютубе 60% школоёбов которые из видео не что не поняли. kzread.info/dash/bejne/Ynagpquhe6fMdNI.html А по поводу всего остального я не знаю я видео только минуту посмотрел. Я лишь просто сказал что такое количество аккумуляторов таких так спаивать не нужно Их даже греть паяльником в тех местах нельзя. Хотя если под рукой нет не чего то можно и паяльником не надёжно - это, велосипед на кочках прыгает а припой держится плохо и пропускает ёмкость. А так велик гонять будет год полтора с этими пайками проблемы позже начнутся..

первый раз вижу такой подход к работе парень ты молодец, что так круто собераешь банки. удачи тебе в развитии и по больше подписчиков

Люблю, когда человек грамотно и с долей смекалки подходит к делу. Ты большой молодец!

предохранитель на каждую банку!!!, как у теслы). отличная реализация! красавчик.

@user-md8hz9zg1v

4 жыл бұрын

Крутая аватарка)

@ElectricNail

4 жыл бұрын

@@user-md8hz9zg1v ага я даже пытался убрать муху)))

@YuriySemen0v

4 жыл бұрын

За одно и просадка напряжения на тонких проводах.

@Sky_Eagle

4 жыл бұрын

@@ElectricNail, это паук.

@user-bd9zu7lc4l

3 жыл бұрын

А че не сказал какое сечение провода или хотя бы толщину указал? А так респэкт, видос хороший

Молодец, продолжай своё ремесло. Очень качественно ко всему подошёл. Сейчас это редкость.

Молодец, прям уважаю за внимание к мелочам

Красавчик, такого подхода к работе еще не видел! Однозначно лайк и подписка)

Круто,у меня аж волосы зашевелились,от белой зависти!💪👍👍👍👏👏👏

@wo8095

4 жыл бұрын

))

Столько кайфа получил при просмотре этого видео! Давно или если быть более точным ОЧЕНЬ давно так не балдел! С таким тщательным подходом, да в наше время - большая редкость. Буду смотреть дальше и учиться. А учиться, как говориться: никогда не поздно. Огромное спасибо за ВАШЕ ТРУДОЛЮБИЕ, УДАЧИ и УСПЕХОВ - так продолжать дальше.

Хорошо придумал приспасобу .Даже через тепловизор показал.

более качественной сборки как эта,я еще не видел,респект!

Технарь с японским менталитетом,респкт

Отличная работа! Грамотно собранная батарея, а СмартБМС - правильное использование! Респект!

Парень проделал отличную работу!

Моё уважение к подходу)

Супер грамотный и рациональный подход к делу, наверно много времени ушло, но зато очень надежно и качественно... и мне стыдно за мою сборку аккумулятора )))продолжайте, очень познавательные ролики получаются!

С такой батареей велик 200 прогонит , да и дальность 1000+ ) Не стёб , подход к работе супер , продолжай в том же духе

@mountain_climbing

4 жыл бұрын

Нет, 100км/ч он осилит еще, а дальность максимум 200км, в щадящем режиме.

Лайк! Очень грамотный подход! Когда буду паять аккум себе, возьму Ваш ролик за основу.

Лайк однозначно. Реально чел заморочился. Потратил кучу времени. Уж не знаю правильно ли или нет но основательно.

Очень полезное видео. Спасибо за такую подробную видео инструкцию!

Впечатляет!!!!! мнебы твое терпение!!!! Молодцом!

Просто великолепно! Большое спасибо за материал. Очень много полезного.

Зашел посмотреть как акумы паять, а теперь могу Теслу собрать)))

Круто с шаблоном придумал!)

Очень круто! Мое уважение за такой труд.

Трындец. Буду сотым, который это напишет, но я такого подхода ещё не видел. Супер. Работа однозначно заслуживает как минимум лайка.

Очень грамотно. У такого мастера с удовольствием бы заказал батарею.

Все ясно и четко. Твой канал ждет успех

Привет! Всё красиво получилось, лайк полюбому!!!!👍

Это инженерный шедевр! Спасибо за видео!

Лучший обзор из всех что смотрел!👍👍👍

Ваще красава👍у меня бы нервов не хватило.молодец.

Выглядит красиво и добротно аднозначно лайк

На самом деле народ у нас умный. Дайте им дорогу и результат будет. Автор тому док-во. Лайк.

Да вы перфекционист)) лайк, качественно собрано

красивые пластины , космической формы ,молодец

Красава! Приятно смотреть и слушать!

Молодец,здорово получается

5+ молодец,все грамотно аккуратно надежно! Одно слово для себя делает!

Такую красоту надо в прозрачный корпус.!😍 Интересно ,кто нибудь делает пассивное охлаждение?

Годный способ, сам пороволочками делал контакты, правда проволочки не подбирал как то особенно, но вроде тоже при замыкании сгорают.

Молодец! Небольшое замечание - медные шины для соединения аккумуляторов необходимо было сразу залуживать с двух сторон

Аккуратно получилось!😎👍

@user-pg6uv2mt6j

4 жыл бұрын

@Ivan Ivanov Аккуратно это важно...! ;)

@user-pg6uv2mt6j

4 жыл бұрын

Остальное проверьте...

Нихрена не понимаю,но действительно вижу как создал шедевр.Красавчег

Сделал как на заводе, идеально, лайк.

Омг! Это самый грамотный способ сборки АКБ батареи что я видел в своей жизни! Круче только Тесла делает!)

Красава, много нового узнал летше медной палосой паять, чем эти никелевый пластины, Можно маленькие шайбы из меди сделать под акумы на - и + и прижемать маленькими струбцынами чтоб держались плотно , смело можно паять , так как тепло от + и - будет отводится на шайбы

Автор молодец) качественная пайка, а с предохранителями вообще респект))

Так вот кто НЛО собирает 😊

огонь!) я тож скоро буду начинать собирать )

Очень качественнная робота лайк заслужений

Спасибо за обзорчик .Делал точечную сварку ,не получилась буду паять таким же способом .Лайк и с меня подписка .

@Viktor_Sitch

4 жыл бұрын

Я упрямый и я её всё таки сделаю .

@Viktor_Sitch

4 жыл бұрын

Точечную сварку .

@valeriyx4660

4 жыл бұрын

@@Viktor_Sitch , с микроволновочного трансформатора ? Если да То провод максимально толстый что влезет в транс , не меньше 2х витков , вторички , и на Али куча блоков управления временем и силой тока , берите и все заработает сразу .

@kotborka

4 жыл бұрын

@@Viktor_Sitch Сделал?Где глянуть?

Класс прямо супер вел получится лучше чем завод !

респект за то что обьяснил толкого

все понятно, аккуратно. Молодец

Серьёзно заморочился!!! я тоже так всё делаю... а потом думаю!.. зачем всё так усложнять... время жалко... но ничего поделать с собой не могу.. ))

Очень грамотно. Пока лучшее видео на эту тему.

Аккуратно получилось!

Отлично сделано.

Чувак ты супер заморочился , но всё равно красавчик!!!

ну блин... инженерная мысль! шикарно!

подход знающего и умеющего человека - молодец , подписался и буду ждать продолжения.А я просто купил готовую батарею и езжу , вот правда нужно изготовить корпус под контролер.

@user-in6im1ct7x

5 жыл бұрын

Продолжение сегодня будет.

@mywaleri7954

5 жыл бұрын

@@user-in6im1ct7x спасибо за ответ посмотрим , заходи в гости я тоже рисую в скетчапе и изготавливаю всякую всячину, жаль нет почты я бы показал свой велосипед

Спасибо за идею)

@andreykuchukov3587

3 жыл бұрын

Не за идеЮ, а за идеИ. Молодец!!!

Ля, ты заморочился,респект!. Иду искать медь и такой же припой...

Я очень с большим интересом и вниманием просмотрел твой ролик братишка, выражая при этом положительные эмоции. Подписался на твой канал потому, что это для меня всегда интересная тема, я купил электроскутер АЙМА ТАЙГЕР где есть место под запасной аккумулятор и в перспективе имеется огромное желание его заполнить, ну а в основе мне очень понравился твой ролик, как подробнейшими объяснениями в процессе грамотно продуманного видео и очень грамотным техническим подходом к твоей работе. Пересмотрев очень много видео по этой теме, и не редко прерывая ролики ещё в начале через мычание, или нытье, или безграмотное какое то ещё сопровождение, или объяснение, тебе хочется сказать большое спасибо за твое чутье того, что ты делаешь и твой талант, который безграничен, и пожелать тебе высоких вершин в твоём хобби.

Работа супер! А сплав Розе нормально будет в батарее?

Лайк! Всё чётко и красиво! Снимаю шляпу!

@PadreLuzifer

4 жыл бұрын

Что Вы снимаете - мы знаем, а видео Вам как?

Всё четко и понятно

такой метод пайки, с шаблоном ,единственно правильный, молодец. Так же соединение банок с шинами через плавкие вставки - идея рабочая. В качестве этой проволочки отлично подходит проводник из витой пары lan кабеля. не все они одинаковые но в основном все медные проводники там 0.5мм-0.54. При токе 4а не греются, плавятся при токе 20а

вопрос: можно ли в одном аккумуляторе использовать разную химию? icr и inr например

Здравствуйте зкаких елементов лучше всего будет сделать аккумулятор 🔋 48.14.4ач.21700илиBoston Спасибо

Так вот что значит по фен-шую... Человек явно получает удовольствие от максимального качества и надежности ! Я свой аккумулятор собрал по принципу "и так сойдёт..." Спаял все в кучу проволокой в 2,5 квадрата, единственное что успокаивает, так это то, что аккумуляторы lifepo4 , в случае КЗ задымятся, а не загорятся надеюсь....

Молодец все грамотно и аккуратно, только вот за границу могут не пустить. Меня минут 15 мурыжили, не читался палец которым дотрагивался до проводов после пайки.

@user-in6im1ct7x

4 жыл бұрын

Надо было применить другой палец, он же не один.

@edwardksl6334

4 жыл бұрын

@@user-in6im1ct7x Если бы этот литовец был не козел так бы и было. Обычно проблем не возникает. У меня в квартиру вход по пальцу, тоже пришлось несколько записать.

Чувак, собирай феррари, наконец. Они ж вручную собираются почти. С твоим подходом, новаторскими идеями, аргументациями, даже если не соберешь, то соберешь просмотров и денег на новую)) Желаю удачи! Да, за пояснения и аргументации очень признателен. Можно посмотреть 100 видео и не услышать ни в одном как возникает КЗ. Вся техническая информация легко и доступно. Настолько услаждает ухо эти пояснения, что хоть на ночь слушай. Ты молодец!

Ляяя братан ты не поверишь, уже две недели упорно мозгую по теме сборки-переделки фета на мотор и я вижу свои мысли наяву. Даже блэт прорези в термоскотче и раскройку на бумаге тоже! Ох блин, посмотрю ещё раз перед сборкой. А пока на выписывал всех приблуд. Жду посылки!😂😳👍

Очень круто!

Здравствуйте, приехала бмс как у вас, но на 13 банок. Подскажите, пожалуйста, для чего нужен контакт P-?

Шедевр!!!

Дружище,а подскажи такой ньюанс:батарея на 20ач с алиэкспресс,самостоятельно установленна бмс с блютузом.Я ее тестировал на максимальный пробег,до определенного вольтажа нормально все шло,два дня катался,примерно при остатке 3.3 вольта на параллель началось резкое падение напряжения под минимальной нагрузкой(150-200ватт) с последующим отрубание батареи контроллером или бмс.Разброс параллелей на отрубившейся батарее от минимума до максимума - 0.1 вольта,напряжение 3.1 вольта на параллелях и полный отказ отдавать больше электроэнергию.Вопрос - это особенность самих элементов, какой-то косяк сборки, где-то дохлые элементы(но тогда почему параллели более или менее ровно просевшие) или работа защитной электроники и настроек?

@user-in6im1ct7x

4 жыл бұрын

Скорее всего это особенность элементов, нижний порог в районе 3.3В вместо 2.8.

Ого заморочился. Молодец

Thanks amazing videos as always

Сижу тоже дую на дисплей чтобы схватило олово побыстрей

Я собираю 13s 10p с банки 3300млампер. Мне какой бмс нужен? На какой ампер/час?

Здравствуй. on/of switch на смарт бмс два провода куда их подключать?

Выглядит как заводское решение 👍

Просто шикарно.

очень качественная сборка! в первую очередь соединять БМС и аккумулятор надо с B-? если сначала припаять балансировочные провода, воткнуть их в БМС, а потом B- соединить с минусом аккумулятора, возможно спалить БМС? у меня аккумулятор рабочий но не отдает ток при нагрузке, напряжение падает до 0 даже на низковатой лампочке

Лайк за тепловизор! Досмотрел да и за предохранитель зачет, но потом его искать среди этих групп ппц

@user-in6im1ct7x

4 жыл бұрын

Да найти его не составит труда. Программа бмс покажет, что одна из 15 груп просела, а они всё там под подсчётом. А затем просто внимательно разглядывать всего 8 проводков на разрыв. Ели они целы, то проверяешь пайку - вдруг отвалилась?

@76.64

4 жыл бұрын

@@user-in6im1ct7x подскажите как рассчитать аккум на ач 13s 5 по3300?

Подскажите пожалуйста, модель используемого вами паяльника, тоже себе такой захотелось:)

Кто хочет себе такую же батарею, ставьте лайк.

Привет, очень нужен совет. Приобрел мотор-колесо 1500в и аккумуляторы на 14s4p и ошибся в расчетах ( изначально хотел 500ват мотор но по скидке купил 1500) ток на китайский аккумулятор 6а, докупать аккумуляторы дорого. Что посоветуешь, продать мотор и купить на 500ватт, купить контроллер на 500ватт или в контроллере на 1500ватт можно ограничить ток?

@user-in6im1ct7x

3 жыл бұрын

Мощность мотора, в первую очередь, задаёт контроллер. Отсюда и нужно плясать. Можно как продать и купить нужной мощности, так и разобрать текущий и увеличить сопротивление токоизмерительного шунта внутри, если он не программируемый и есть соответствующие навыки и умения.

Какие аккумулятор надо для электровелосипед. Чтобы не горели и не взрыва лишь?

Самое важное на мой взгляд, это понимание того, что и главное зачем ты делаешь то или иное действие. Я видел много разных работа с использованием сварки и пайки, где люди даже не в курсе про закон ома. Я бы придрался к тому, что правильнее делать с начало последовательное соединение (для уменьшения сопротивление) и только потом параллельное (к ним подключать балансировочные провода, для более точного измерения напряжения) , но проводник у вас с хорошим запасом)

@sereganet

4 жыл бұрын

забыл добавить, что очень понравилось. Всегда хотел начать изолировать группы и склеивать их на клей герметик) но сделал это только 1 раз.

Вопрос, хочу купить себе такой паяльник, интересно одолеет он пайку провода AWG 8 ?

Bardzo dziękuję za ten odcinek

чудо инженерной мысли )

Можеш полностью схему нарисовать и куда подсоеденить провода бмс

Заморочился конечно писец

толкова и по теме браво

Чувак ты чертов гений