Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) А вы считаете Солярис надежным автомобилем?

@MikhailPopov61899

3 жыл бұрын

Да как и киа рио, рио проехал под 300 т.км по двигателю абсолютно ничего не делал, х лайн 203 тысячи, солярис по сути одно и тоже.

@tvzrru

3 жыл бұрын

@@MikhailPopov61899 300 тысяч?

@HWGuy1337

3 жыл бұрын

Смешно слышать про «плохой бензин», но при этом лить 92, который в таком высокофорсированном двигателе на поздних углах горит в выхлопе, в том самом катализаторе как раз. Конечно, он умрет

@MikhailPopov61899

3 жыл бұрын

@@HWGuy1337 я 92 лил и масло каждые 15000

@los203

3 жыл бұрын

Вот хотите верьте , хотите нет , но у нас в Ялте они в такси долго не живут по ресурсу . А одному кататься норм вроде .

Катализатор начал разрушаться уже. Это хорошо видно - верхние перегородки в центре сломаны и выкрашиваются.

@user-xs4un4ip9t

3 жыл бұрын

Не нагнетай, нормальный он

@aleksandraleksandrow2711

3 жыл бұрын

Чудик, это тебе приснилось. 😁

@crewman6788

3 жыл бұрын

Видно, что немного начал крошиться.

@aleksandraleksandrow2711

3 жыл бұрын

@@crewman6788 залесь в весту, а потом сравни.

@crewman6788

3 жыл бұрын

@@aleksandraleksandrow2711 в весте вроде тоже встроен в выпуск

Да прекрасно видно ведь, что верхний слой сот уже поразрушался частично. Катализатор должен быть весь ровный и без язв.

@PSGameSpot

3 жыл бұрын

Чтобы затраты на производство катализатора снизить, менеджеры толщину стенок ячейки придумали уменьшить в итоге он рассыпчатым легкплавящимся куском г-на стал

@user-oz9xq7ob2g

2 жыл бұрын

Про новый говоришь?

@C00LM4N

2 жыл бұрын

@@user-oz9xq7ob2g про любой. Я видел свой кат с пробегом больше 200 тысяч. Он треснул поперек (не знаю, изначально таким был, от старости, или когда вырезали), но никаких язв на нем не было - поверхность была ровная.

Лицо ведущего и канистра ZIC одним цветом, грамотный маркетинговый ход за это лайк....

@Vladimirr0n

3 жыл бұрын

Колдун из мракочачи да ппц мучают мужика на морозе. Стоит с красной харей, сразу бы и начинали в техцентре про авто рассказывать.

@user-ih9ct8pb9v

3 жыл бұрын

@@Vladimirr0n всё таки думаю это "холодный" расчёт...гуру маркетинга...

@user-jf9tz2mo4o

3 жыл бұрын

Смешно и остроумно)))

@user-ih9ct8pb9v

3 жыл бұрын

@@user-jf9tz2mo4o я старался......

@DezeI

3 жыл бұрын

Поржал!😆

Тормозные шланги нужно было вокруг колеса намотать так надёжнее !:)

С пружинкой улыбнуло) Дёшево и сердито плюс удовлетворена тяга нашего человека "доработать напильником")

@tvzrru

3 жыл бұрын

Да, это забавно)

Авто за миллион, пробег 20 тыс. а катализатор уже чем-то покрылся, цилиндры уже имеют какие-то вертикальные риски. Это вообще как? А что же будет к 100тыс.? Всë, капремонт? Спасибо, не надо, сами катайтесь на этом нечто.

@hellbreath69

3 жыл бұрын

уже к 60 думаю можно ждать приколов)

@user-xs4un4ip9t

3 жыл бұрын

Нормально там всё будет. Не надо кошмаритьсч и загоняться, надо просто ездить.

@user-ws4qt7vg3n

3 жыл бұрын

У жены кия Рио 15 года,пробег 62,все нормально,льет 95

@user-yj5iu7ez5x

3 жыл бұрын

У саседа 220т проезала все отлично тускан

@tarasivashenko5430

3 жыл бұрын

20 тыщ как 60 там они ж хвост гриву её

Спасибо большое Вам за честность!

Как же не видно , неравномерность изменения цвета и есть разрушение катализатора , кстати он как-будто из цемента изготовлен .

@bobahu4

3 жыл бұрын

Из риса он изготовлен и собачьих потрохов.

Молодцы, классный обзор! Особенно про нюансы технические прям в тему! Везде удешевления вижу я, потому так все и сделано.

Степень сжатия - 10,5. Понятно, что производитель допускает 92-й из маркетинговых соображений, но чему Вас в институте-то учили? Боитесь говорить людям неприятные вещи? Что нужно заливать 95й, даже если "не вижу разницы"? Тогда это уже не обзор....

@mongoosemtb5777

3 жыл бұрын

Все правильно, у меня был старый Мерседес там степень была 10.4, причём в литературе было написано 95 лить, и сейчас солярис только 95, я старой литературе больше доверяю)

@user-zg6iu5to4m

2 жыл бұрын

Аи92 при степени сжатия до 10.5 свыше уже аи95 Но я никогда не залью в свою крету 92 езжу на пропан Бутане)))

Спасибо за обзор!

Это толковее рекламу автомамы, спасибо за обзор

По этому и цвет не равномерный что начал выкрашиватся.

С такими ценами бюджетным назвать нельзя, бюджет это гранта.

@RealDenius

3 жыл бұрын

Бюджетный или нет - это зависит от дохода. Гранта - это не бюджет, это вообще маргинал. Хотя после рестайлинга и в хорошей комплектации... Но это уже по деньгам будет Веста.

@redredo495

3 жыл бұрын

Дядя, сейчас Гранта лоу кост уже стоит 500+ Какой это бюджет за ведро из 90х?

@user-ht2nb6zs5k

3 жыл бұрын

Ведро из 90х это девятка, дядя. А со средней зарплатой 25-30,скоро-ли станешь миллионером, если только кредитным.

@user-ht2nb6zs5k

3 жыл бұрын

@@RealDenius после рейсталинга и в хорошей комплектации сколько выходит солярис лям+++, вот вам и бюджет.

@redredo495

3 жыл бұрын

@@user-ht2nb6zs5k, тык по существу, Гранта таж самая Самара конструктивно...

Спасибо большое вам за обзор!👍 Очень всё подробно и интересно!👍

Молодцы! Честный обзор!!!

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

"Чуть-чуть слишком резко" это ... несколько очень сильно!)))

@serrodjja

3 жыл бұрын

Это гениально конечно. И это журналист старейшего автомобильного издания. Позор

@sergensv

3 жыл бұрын

@@serrodjja ну оговорился человек, ничего страшного...

@hotmule

3 жыл бұрын

@@sergensv это великий и могучий

Пружинка от классики))) жигули спасает мир. И уже не впервые!!!!

@user-pu4le1nu9s

3 жыл бұрын

Жигули самон практичное и не прихотливое авто.

@systemfat16

3 жыл бұрын

Я от пружины от сцепления от класссики сделал пружину для замка (именно в замке) двери в квартире)

@user-xr9ov3gm4e

3 жыл бұрын

@@user-pu4le1nu9s Жигули продумывали инженеры.

@yanej80

3 жыл бұрын

Да ладно пружина от Жигули, синяя изолента по прежнему спасает мир и даже Жигули)))

@RealDenius

3 жыл бұрын

@@user-xr9ov3gm4e жигули делали итальянцы, делали бы наши инженеры, получился бы москвич.

Расскажите ещё про покраску и оцинкован ли кузов? Насколько хорошо?

спасибо большое за ролик

Гудков - классный мужик и профессионал в журналистике! Приятно посмотреть его обзоры!

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

@pryanik3741

3 жыл бұрын

Посредственный и унылый, обзоры такие же.

@dimanenator

3 жыл бұрын

@@pryanik3741 По сравнению с остальными из ЗР - практически Лев Толстой.

@user-ii7wr5hc5m

3 жыл бұрын

Мужик это оскорбление

@pryanik3741

3 жыл бұрын

@@dimanenator с этим не поспоришь. Из нашей автопрессы лишь Авторевю адекватно смотрится, и то благодаря Мельникову. Хотя ещё автоспот обзоры неплохие делает, достаточно объективные, тоже ж пресса.

Плохо смотрел. Видно, что у стенки начинается яма, туда бьет струя газов, тому подтверждение риски цилиндров. Хорошо, если двигатель не застучит поршнями до 60 тыскм.

@Bo0m1x

3 жыл бұрын

Да это пиздец как они смотрели, нормальные люди смотрят на просвет и смотрят колво забитых сот, а тут просто пиздец

У меня солярис рестайл 14 год, мотор G4FA пробег 170т.км, пережил два развалившихся кат.нейтрализатора, первый родной оплавился на 100т.км(пропала тяга, машина не ехала), второй купил бу и проехал на нём ещё 60т.км, так он вообще весь в трубу вылетел, я когда снял коллектор, честно говоря офигел, там вообще пусто было, при всём при этом расхода масла нет, мотор не стучит, тяга в норме. Масло 5-30, замена 5-7т.км, бензин 95. Причина думаю в том, что часто кручу мотор, а также бывает долго работает на холостых. Вообщем походу мне повезло, по возможности загляну в цилиндры эндоскопом. Такая вот история)

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо за подробный комментарий! Очень интересно!

@user-eo5nv8bu6c

3 жыл бұрын

Это пофиг, на брате проехал 135.000 км тяга пропала на 130.000.... удалил кат евро 2, на 135 продал

@user-li1tr3os3i

3 жыл бұрын

180 000 кат на месте в нормальном состоянии , солярис 2012 год .

@tvzrru

3 жыл бұрын

@@user-li1tr3os3i Огонь!

@user-li1tr3os3i

3 жыл бұрын

@@tvzrru я не знаю как народ умудряется усадить их так быстро. Наверное "очень хорошим 92" поят машину и не прогревают хоть 6-10 минут .Зато тапку в пол и сама прогреется ,а потом плохой кат и машина не очень .

Отлично 👍

золотое правило для автоблогеров )) если хочешь хайпануть, вспомни риосолярис с "задирами" !!! Срач в коментах обеспечен

@andrey3038

3 жыл бұрын

Это точно. Деградировал ЗР

@user-bk7vo8hb6i

3 жыл бұрын

@@andrey3038 на страничку ЗР уже не захожу, там постоянно одна реклама на весь манитор, и неделями нет нового ничего. Журнал на много лучше был. В последнее время автоблогеры ничего положительного о "корейцах" не говорят. хотя те последние 10 лет лидеры среди иномарок, и опережают ближайших конкурентов на много )) Зато наш автотаз подняли до небес........мол какой большой шаг сделали вперёд !!!! Этот шаг должны были шагнуть лет 20-30 назад,

Разрушение катализатора уже началось, не обманывайте людей!

@user-qx2eh3qo5k

Жыл бұрын

На моделях начиная с 2017 проблема решена

@puretuber8557

3 ай бұрын

​​@@user-qx2eh3qo5kкаким образом она решена, если двигатель по конструктиву не изменился?

Как проходить техосмотр по-честному по новым правилам на хендайкиа, если половина из них без нейтрализаторов? Сможет ли пройти честно ТО авто (не этих марок) если машина по докам евро 4, а прошито на евро 2 и на него обратно приварить каталик(например какой то ремонтный бывает)?

Спасибо за обзор

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

Говорят что у двигателей 1.4 Карра проблем с нейтрализаторами не бывает, двигатель качественнее и надежнее чем 1.6 Gamma, поставляется из Чехии, имеет гидрокомпенсаторы клапанов и маслофорсунки охлаждения поршней. Но к сожалению такие двигатели не пользуются большим спросом у народа, в автосалонах Солярис/Рио 1.4 - редкость. Хотелось бы от ЗР узнать больше информации об этом двигателе.

@user-zz6jl9qv1p

3 жыл бұрын

А ещё там цепь дольше ходит, расход меньше, сам себе взял на 1.4 солярик на механике, по разгону не сильно отличается от 1.6, но зато движок надежней

@user-zz6jl9qv1p

3 жыл бұрын

Кстати на ютубе можно посмотреть про этот двигатель, канал K-POWER там сид с таким движком ремонтируют

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

@@user-zz6jl9qv1p Потому что 1.6 на новом поколении задушили 150 ньютон на 4850 об., а у 1.4 132 н.т при 4000 об, по сути до 4000 тяга по моменту +- одинаковая. Вот у меня киа рио 3 рест 1.6 2017 на ручке. Крутящий момент 155 ньютон на 4200 об. Вот этот двигатель реально мощный и тяга есть при любой скорости и загрузке.

ХОРОШО рассказываете! Реально чквствуется технарь с развитой понятной речью. Т.е. настоящий старый добрый корееспондент-редактор-специалист ЗР!)

от 805 тысяч начальная цена?

Приятно смотреть. Школа Авторевю.

Первый 11 г 160 тыс пробег второй 17 г 53 тыс не одной поломки на обоих

Там процесс уже пошел ....

Спасибо !!

был у трех дилеров в 3 городах, везде цены на то разные, хотя должно быть одинаково, в итоге взял пакет 3 то за 25к в одном из городов. По защите картера - ее как и сетку в решетку радиатора ставят оф дилеры вполне недорогое удовольствие.

Что за чушь несёт дилер то есть по их мнению проблемы с катализатором из за плохого бенза который на заправках продают специально для корейцев а другим льют качественный бенз получается так? Все просто ни хотят корейцы признавать что каты дер.. мо ссылаясь на топливо так как это ни как не докажеш соответственно и отказы в гарантии

@maxlvv

3 жыл бұрын

Просто живем в стране третьего мира. В США были суды с Хенде, люди выигрывали и добивались ремонта по гарантии и были отзывные компании на некоторые модели. А у нас купил и трахайся сам с этим ведром дальше. Не секрет что корейцы, как впрочем и японцы, на свой внутренний рынок делают гораздо качественнее автомобили, чем торгуют в других странах. Особенно в нашей.

@user-yj5iu7ez5x

3 жыл бұрын

Всеравно веста отдыхает

@maxlvv

3 жыл бұрын

@@user-yj5iu7ez5x Автоваз - это вообще дно авторынка. Я понимаю, что сейчас ура-патриоты набегут. Но это не отменяет факта, что машина сделана на устаревшей платформе, но цена на нее постоянно растет. Я так понимаю, что ее как ВАЗ Классику будут тоже 40-50 лет выпускать без серьезных улучшений. И так схавают. Про Гранту и Ниву я вообще молчу. Это гробы на колесах из прошлого века.

@maxlvv

3 жыл бұрын

@@user-bp7ww7zm2r Надеюсь это была неудачная шутка. В США средний класс около 80 % страны. У них "нищеброды" не от 17 тыр деревянных получают, как у нас и есть полно случаев подачи на крупные компании коллективных исков.

@user-sk7gt2nv1l

3 жыл бұрын

@@maxlvv Причём здесь вообще автоваз, тем более нива, речь идёт конкретно о том что корейцы со своими катами просто хотят всех на любить

С тем временем бизнес в автосервисах процветает. Вешать лапшу на уши клиентам про неисправные катализаторы, снимать их за деньги и за деньги же продавать. Легко и просто. Люди это хавают и везут детали барыгам.

@tvzrru

3 жыл бұрын

Как вы правы...

чтобы дистанционно запустить двигатель надо стоять рядом с машиной?) и стоять на морозе ждать пока машина прогреется?)

Хороший ракурс, ноль рекламы:)

@kirillGuzan

3 жыл бұрын

Особенно про канистры с маслом на крыше 😏

@kampotov

3 жыл бұрын

Хёндэ уже заплатил

Видно что катализатор уже начал выкрашиваться. До отрыва первой таблетки ещё далеко, но тогда уже и мотор вряд-ли можно будет спасти

@user-nf7og3mg9n

3 жыл бұрын

А Вы кто по специальности на автовазе?

@mityamilos8327

3 жыл бұрын

@@user-nf7og3mg9n не обязательно работать на АвтоВАЗе, просто надо открыть глаза.

@guliver-ho9rk

3 жыл бұрын

@@user-nf7og3mg9n а вы в каком салоне корейцев продаете?

@drspirit058

3 жыл бұрын

@@user-nf7og3mg9n я понимаю к чему Вы клоните, на вазе не работаю, но в качестве хобби собираю спортивные моторы. Говорю что вижу - мотор из серии Гамма - надёжен и даже поддается неплохому тюнингу 7.1с до 100 на 4 ступенчатом автомате. Но каталик на них из риса - никакой. А развалившись и задрав цилиндры - оставляет хозяина с этой проблемой один на один в 90% случаях. Дилер говорит - не качественный бензин и отказывает. Если хотите более подробно разобраться в в сути вопроса посмотрите канал K-Power, человек на ремонте корейцев - собаку съел")

@user-nf7og3mg9n

3 жыл бұрын

@@guliver-ho9rk 1,8 весты масложор с завода - почувствуйте разницу качества. Дилер не может так сказать, т.к. в таком случае делается экспертиза топлива из бака, на всех брендовых заправках есть паспорт качества партии топлива. Я привез последний чек с заправки, взял паспорт качества на партию и любой автоюрист прыщавый докажет гарантию. Если не знаете, то... Просто корейцы делают все эти ваги с их масложором и дсг, весты на палочке, которые даже автомат разработать и внедрить не могут и т.п., делают всех по соотношению цена/качество - вот они и бесятся.

У меня на 12 ке тоже лампочка уровня омывайки загоралась, считаю на всех машинах должен быть контроль уровня омывайки для России это опция необходима!

Катализатор надо осматривать сверху а не сбоку, тогда будут видны забитые ячейки. Но в Вашем случае уже видно что соты начали разрушаться. И наиболее нагруженый цилиндр не третий а четвертый.

Сделайте такой же обзор про новый рапид

Эндоскоп конечно будь здоров, только через него толком ничего не разглядеть. Неужели в этом техцентре нет качественного эндоскопа.

@systemfat16

3 жыл бұрын

надо распилить нейтрализатор болгаркой

"...наконец у нас русская, настоящая зима". Смотрю видео под задорную капель и +2`C =)

доброго времени суток!!!дак вы сделайте такое же видео про киа и шкоду... нужно сравнение...

@tvzrru

3 жыл бұрын

Сделаем

А от работы авто пропаном, может испортиться катализатор или нейтрализатор?

Дожили! 20 ккм уже достижение....

@mazltoff9198

3 жыл бұрын

Для корейских авто и этого много

@user-lq9lc1yj1y

3 жыл бұрын

Лет через сто-уррряя я смог выехать из салона своим ходом!!!!

@blackjoker220

3 жыл бұрын

ещё бы,посмотрите что стало с выхлопной системой за 20 тыс.км,вся покрыта ржой

@Admin_password_admin

3 жыл бұрын

@@mazltoff9198 риосолярисы бегают в такси под наездниками бессовестное количество тысяч километров. Я сам не любитель корейских авто, но эти повозки достаточно надёжны

@redredo495

3 жыл бұрын

@@mazltoff9198 с трамвая виднее

Проблема с нейтрализатором осталась. По опыту говорю

Так у вас же чётко видно что кат-коллектор уже начал разрушаться, светлые переливы на камере это и есть открывшиеся стеночки решётки катализатора.

У маня сразу после 2го ТО маторчик стеклоочестителя сгорел .Щетки дворников тоже где-то на 20 тысячах км. начали плохо тереть .

G4FA и G4FC двигатели первого поколения соляриса, у второго поколения G4LC и G4FG , откуда в солярисе G4K? и какой K? D или E ?

@stileauto

3 жыл бұрын

Поначитаются всячины вот и выдумывают на ходу

Kia Rio 2019 год выпуска, 7500 масло, только 95 бенз, на тачке не хасанят, на 2 то (30к пробега) смотрели кат, как итог замена по гарантии, начальные проявления оплавление и разрушения ката. Так что смотрите раз в 15к пробега свои каталики. Машина моя личная.

@user-xs2gv1lg3q

3 жыл бұрын

Модернизация не сильно помогла, проблема так и осталась массовой.

@redredo495

3 жыл бұрын

@@user-xs2gv1lg3q, когда только Солярис появился и спустя лет 5-7 никто даже про этот нейтрализаьор не заикался. Это потом на Ютубе пошли ролики и началось. А так люди ездили и в такси, и везде. И машины по 500-700 тыщ проходили, все норм было

@user-xs2gv1lg3q

3 жыл бұрын

@@redredo495 чет только у моего брата ещё в 13-14 годах таким образом цилиндры задрало

@user-ec9wb2dz6p

3 жыл бұрын

@@redredo495 ну так и правильно, люди должны знать, что эти повозки из себя представляют

@redredo495

3 жыл бұрын

@@user-xs2gv1lg3q, поменяли двигло по гарантии

Движок какой? 1.4 , 1.6?

Каким прибором вы смотрели кат калектор.

С этими движками только в России было продано около 2,1 млн автомобилей (это включая крету с 2.0л), каждые сутки с конвейера завода в СПБ сходит свыше 900 таких тачек, и вот скажите, если там действительно такие огромные проблемы, то кто и почему их до сих покупают, где эти склады ушатанных движков и вырезанных катализаторов? а так, учитывая количество проданных тачек, это все просто погрешность.

@redredo495

3 жыл бұрын

Только в моей семье два Хендэ)

@Oleg-tb8cl

3 жыл бұрын

@@redredo495 у нас на небольшой улице примерно метров 500 5 солярисов.

@Apelsinka73

3 жыл бұрын

Не от хорошей жизни такие машины приобретают

@XXXME1N

3 жыл бұрын

@@Apelsinka73 спасибо, кэп)

@ronin4610

2 жыл бұрын

@@Apelsinka73, а гранты ои какой жизни приобретают тогда?

Педаль газа настроена отлично. Не как на поло, где задержка почти в секунду. Вообще, очень приятно работает автомат. В бюджетном классе комфортнее машины нету. А катализатор лучше сразу удалять.

@martinkler9179

Жыл бұрын

Так ведь вонять потом будет как от грузовика!

Ещё советую задние пластиковые окошки всё-таки заменить нормальными стёклами. А-ту за машину стоимостью более за лям, иметь пластиковые вставки, как-то не канифоль...

На 2-ух литровых катализатор качественный проходит пробег заявленные заводом изготовителем, а во с двигателем 1,6 были случаи разрушения катализатора и на 5000 пробега. Найду ссылочку скину.

Очередной развод на катализатор, и так кратко, платины, родия и палладия, забывать всё сложнее и сложнее из руды, и что придумали маркетологи!? Катализаторы надо удалять, иначе движку хана, Грамотная реклама и люди сами вам на блюдечке принисут катализаторы. Этот разводняк для глупых автовладельцев, а их к сожалению большинство. Двигатели до 2х литров, засасать частицу от катализатора через щелку через выпускной клапан, когда он открыт и выхлопные газы давят на выход через этот клапан равна 1 к 100000, вырезая сейчас катализаторы и ставя обманки и пламягоситель, вы подписываете себе приговор подробно об это я планирую записать целое видео на своём канале, как я провёл целое расследование по этим катализаторам.

@kurwa_ezhek

3 жыл бұрын

Какой они себе приговор подписывают?🤦‍♀️ чо ты несешь?🤣🤦‍♀️

@user-bl4dx9ku8f

3 жыл бұрын

Давай видео, интересно посмотреть. Я тоже уже слышал, что 4-х цилиндровые рядные двигателя не могут засосать эту пыль. Андрей Круцко беларусский блогер, чувак грамотный по технике

@user-ij8vx2nq1h

3 жыл бұрын

Поддержу тебя чел, если хоть чуть поискать в интернете про катализатор солириса, то сразу же начинают лезть в рекламу самоотверженные сервисы, которые бесплатно спасут от это злостного катализатора!

@sluge1

3 жыл бұрын

Господи, еще один поклонник теории рептилоидов

@user-rd9mb7eq3e

3 жыл бұрын

Ты придурок, я лично столкнулся с этой проблемой, у меня катализатор рассыпался на 30 тыс.км. и задрало двигатель на Хёндэ Крета.

Понравилось, но катализатор хотелось бы получше разглядеть и цилиндры, хорошей камерой!☺️

@kOrBeNDaLlOz

3 жыл бұрын

Тогда хундай журналу сделает хуйдай

Действительно после установки пружины багажник открывается полностью но вот вопрос в закрытом состоянии пружина в багажнике находится в рястянутом положении на сколько ее хватит? По логике она должна растягиваться и соответственно ослабевать.

@user-po8dw5ys8m

5 ай бұрын

На то она и пружина, а в подвеске пружины надо каждую неделю менять?

Почему не говорите что каталик стоит ниже чем у предыдущих и что засос пыли мало вероятен так как она имеет определенный вес или это не аргумент?

На механике течет сальник первичного вала МКПП, случается что течет заглушка масляного канала двигателя

@sergeyalekseev3896

3 жыл бұрын

У меня на соляре 1.4л сальник первичного вала потек в 18т.км.хотя я и не шлифую

09:00 поверхность неровная, уже начинает разрушаться. Справедливости ради сам отъездил на Солярисе 5,5 и 83 тыс км и даже не интересовался катализатором.

@minirulet1986

3 жыл бұрын

и правильно сделали. Нехрен паниковать, лей хороший бенз и масло и будет счастье.

солярис 11г. на 115т.км кат был абсолютно целый, на ~130т.км начала глючить катушка, пошли пропуски и прикончили кат. пришлось выбить

Интересно посмотреть на угольный фильтр за 300 рублей...

Открытие арена👍👍👍👍. Спартак чемпион!!!

Не знаю что там с катализатором... Был Солярис 2017 г пробег 100000. Никаких проблем .Продал . Купил новую, даже не понял разницы не почувствовал ни в динамике ни в чем ())) А вы 20.000😁😁😁

проголосовал. Спасибо!!!!!!

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

@XAN900.

3 жыл бұрын

@@tvzrru у меня 2014 гв, рейстал..116648тыс.км пробега...но сзади тормозные шланги по другому стоят и пружины с амортизаторами...а на днях мыши прогрызли провода прям заподлицо на форсунки топливные, а эти колпачки или фишки на форсунки не могу найти....из проблем на 110 тыс км пробега загорелся чек....катализатор...удалили, поставили обманку...да к сожалению клиренс маленький....Спасибо Вам!!!

@tvzrru

3 жыл бұрын

@@XAN900. Спасибо вам!

@XAN900.

3 жыл бұрын

@@tvzrru страница 7 ЗР ЯНВАРЬ 2021, фото руля и приборки попутали с авто

@tvzrru

3 жыл бұрын

@@XAN900. Да, это наша ошибка. Вы внимательны

Отличный обзор, спасибо!

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

@sergeyshakurov1962

3 жыл бұрын

@@tvzrru Спасибо именно Вам за стремление донести доступным языком нужную информацию по эксплуатации авто для тех владельцев, кому не безразлично "здоровье их "боевых коней"!

Зачем ли в этот мотор 92 бензин??? Мотор рассчитан на 95, а 92 допускается в экстренных случаях. 4 года ездил на Киа Рио, пробег 125 тыс. км., проблем с нейтрализатором не было. Сейчас Солярис 2019 года, пробег 50, все ОК!

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

У меня киа рио 2017 1.6 и фольц поло 2022 1.4 tsi в рио лью только 95 экто на лукойле, в поло заливаю 100, проблем никаких

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

Поражаюсь с людей, которые заливают в иномарку 92, потом удивляются проблемам, экономисты на спичках

Всё как всегда... каталик гамно, двиг гамно, Лада лучше...))) А кому напишешь, что по 200-250 накатывают без ремонта двига и демонтажа каталика - скажут ну, повезло! 🤦‍♂️

@ronin4610

2 жыл бұрын

Во во клоуны)

В Вазы современные рекомендуют бензин не ниже 95,а вы в такой мотор льете 92,отсюда и проблемы с катализаторами у многих.Что там сэкономишь на бензине,200 рублей разницы с бака между 92 и 95?Купить машину почти за 1,5 млн ,и экономить на бензине!Реальная экономия на бензине на электричке!

@Nftmdf

3 жыл бұрын

И масло "каждый день"

Здравствуйте! Вот Вы сказали что долили немного антифриза, но не сказали какой именно. В интернете есть упоминание на Куулстрим 110, есть также и G11 зелёный, также и G12. Мне сейчас требуется тоже долить. Я позвонил своему дилеру и спросил какого допуска нужно всё таки долить, но они и сами не знают. Хотелось бы долить правильный, чтобы в дальнейшем он сворачивался и не вступал в химическую реакцию и тем самым не забил соты радиатора печки. Понимаете да. Подскажите пожалуйста всё таки какой нужно доливать по допуску на 1,6 G4FG. Заранее спасибо! P.S. Я заметил что среди моих знакомых почти все в первый год долили антифриз.

@user-qi2zw8gg1m

2 жыл бұрын

Куулстрим кстати я у нас в продаже не нашел.

Хоть Гудков зимой в шапке .

@dimcousin2157

3 жыл бұрын

Да опозорился... Крутой "москвич" и в шапочке... С Урганта судя по шапочке и красной курточки - мерку стилистическую снял...

После 20000км он должен быть абсолютно новым.

Хорошее видео.

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

На нейтрализаторе уже видны следы разрушения керамики. Нужно каждые 3-5 тис. контролировать его состояние. Задиры от завода холодного авто в морозы, при застывшем масле.

@Vladimirr0n

3 жыл бұрын

Николай Николаев если масло нормальное залито, оно не замерзнет. До -30 обеспечивается проворачиваемость стартером на 5W30. Чтобы колено примерзло, надо температуру еще больше, по факту авто можно с толкача еще заводить, если оно со стартера в -35 не запускается.

Сделайте такой обзор фольксваген поло

На kpower уже был видос про каталик, где показали что, форма выпуска у нового соляриса уже измененная, у старого была просто прямая труба, у нового сплющенная с успокоителем газов, как на старших моделях: соренто и т.п. чтобы газы не били в каталик и не крошили его. Тема считаю закрыта!

@user-dn1ov9oz3z

3 жыл бұрын

Смотри кpower внимательно. Речь шла про 1.4 Корея. На 1.6 все по старому и тема открыта.

Клёвый обзор! Респект и уважение Никите Гудкову!

Огонь

Жаль нет универсала или лифтбека с клиренсом 180-200, был бы топ на автомате и 1.6 👍

@JohnSmith-rx3tn

2 жыл бұрын

Есть. Называются - Крета / Селтос / Х-лайн на худой конец.

@Nftmdf

2 жыл бұрын

@@JohnSmith-rx3tn крета уж слишком у*бищная, особенно новая и багажника нет, по сравнению с вестой св например. Селтос слишком дорогой и тяжёлый, х-лайн опять же без багажника, но хоть едет пободрее.

@JohnSmith-rx3tn

2 жыл бұрын

@@Nftmdf Ну спасибо блин) я как раз на крете и езжу. Хотя это конечно мнение, но я бы не сказал что уебищная. Давольно таки хорошая машина. Пересел с гранты, попутно ездил Икс-Трэле Т30. У меня модель 2019 года. 1.6 4ВД 6АТ. Я доволен. После гранты это как Х5 для меня. Да, конечно она не сказать что-бы прям ураган динамичная. НО! Управление очень Достойное, сзади многорычажка. Стартует ПРАКТИЧЕСКИ всегда с 4-х колес, проверял. Далее вырубает примерно на 40км/ч. Зимой ездишь и не шлифуешь со старта. Подвеска ну прям реально мягкая, кочки и мелкие коцки супер мягко сьедает. Колесо и шина 205/65/16. Багажника мне в целом хватает, опять же если разложить то вообще смак. Для меня он только не столь важен. Очень круизная машина получилась. Едет мягко и плавно. Стартует плавно и ускоряется без затыков и рывков. Сравнивал с ее родоначальниками в лице Рио / Солярис. Солярис мягче чем рио. Рио как-то бодрее ощущалась. По итогу решил обменять опции в Рио / Солярисе , доплатить и взять 4ВД АТ Крету. Да, сейчас она дороже чем я ее брал. Но опять же если бы покупал машину сейчас, все равно взял бы корейца. Даже тот-же Хэ-Лайн.

@Nftmdf

2 жыл бұрын

@@JohnSmith-rx3tn мне крета по дизайну интерьера и экстерьера ну очень не нравится, но это вкусовщина каждому свое. Зато агрегаты неплохие, особенно автомат, полный привод и 2л двигатель. Конечно о движках всякое говорят, но за её цену такого набора ни у кого нет. Катался на 2л ат крете передний привод, на ходу машина понравилась, правда мягкая и бодрая на разгон. Также на 1.6 мт передний привод, она конечно мне слабоват показалась, но все очень плавно в ней и переключения и сброс газа, ходы коробки короткие, сцепление короткое аж приятно и двигатель неслышно. Салон конечно в минимальной комплектации "пластмассовый мир". Селтос конечно мне больше понравился, но агрегаты странные там, вариатор непонятный. Сид понравился вообще и внутри и снаружи, после весты не тесно как в поло, отделка приятная, но х-сид слишком уж дорогой, хотя на мне он прям вообще зашёл. Мне по трассе ездить и по снежным дворам - он подошёл бы отлично. Со старой коретой я бы ещё стерпелся, но вот новая, Господи, конкурент ниссан джук по страхо*бству. Хотя салон - моё почтение.

Я понял, снова всё тот же рисовый катализатор и пластилиновые вкладыши и пастели распревалов, все задирается и проворачивается...

@karbid89

3 жыл бұрын

Не нужно лить жидкое масло. Лейте сороковку.

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

Поэтому повторно я уже не стал брать корейца

Спасибо за обзор!!!! Лайк!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

Спасибо, лайк))

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

И ещё... Верните покрашеннную деталь на передок! Иначе, морда предыдудщего Соляриса (с решёткой от Ауди) выглядит лучше.

У меня в 1996 году на 2106 была такая система открытия багажника, я под столом 🤣🤣🤣🤣

92 лить не желательно, сжатие 10,5 заправлять 95 а лучше с присадкой, расход меньше и с двигателем в целом по надежней. Скупой платит дважды.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, откуда растут ноги у этого двигателя? Правда ли, что он китайский?

Пробег под 100 тыс, лью почти всегда 95, никаких проблем! Тяга отличная. Да ещё бывает раз в месяц топлю, слышал что это как бы очищает от недосгоревших смесей, и выплевывает всякую хрень. Всем удачи!

@vitalegvitalegov

2 жыл бұрын

Выплевывает в кат? 🙄

@dilmah949dilma

2 жыл бұрын

Топлю четыре года, 40 к - все норм

@user-wu1ix1sj5x

2 жыл бұрын

Меняю четвёртый Солярис, на пробегах 200 000 ни каких проблем кроме колодок, масла и стоек стабилизатора.

@dilmah949dilma

2 жыл бұрын

@@user-wu1ix1sj5x стойки на скольких км меняли и какте призники замены?

Надо было запатентовать пружинку! теперь корейцы или китайца прихватизируют идею!

На скорости 100км\ч 7литров, а на 140 интересно сколько и сколько именно по городу интересно

Заявленный дорожный просвет производителем 160,я конечно не замерял,но думаю так и естьпо своим ощущениям,особенно это показала нынешняя зима.А простыми манипуляциями можно и увеличить,достаточно купить резину либо чуть шире либо выше

Почему на ВАГах каталики не умирают до 50 000км? Бензин то ведь тот же!

@LEXA1982

3 жыл бұрын

@@user-cr7pm2jm4b Только не надо сейчас свои Гранты на одну полку с ВАГом ставить, а то встаёт вопрос о вменяемости... Была у меня новая Калина 2011 года. Даже по сравнению с Поло Калина ( и Гранта вместе с ней) - дремучая повозка... Во всем...

@LEXA1982

3 жыл бұрын

@@user-cr7pm2jm4b Про 50 000 км я написал только потому, что к этому моменту катализатора у корейцев не остаётся совсем. На самом же деле на ВАГах он ходит значительно дольше, чем 50 000, в разы дольше...

@vlad7762494

3 жыл бұрын

@@LEXA1982 про всех корейцев не надо. Мой Ceed у второго хозяина доездил без проблем почти до 200 тык и после диагностики, которая никаких проблем с мотором и катализатором не выявила, уехал к третьему. А в такси корейцы легко проезжают без ремонтов до полумиллиона км.

Лампочка омывайки была в десятом тазу, лол

@maratischegmail

3 жыл бұрын

А пропала во всех последующих

@-GNR-

3 жыл бұрын

Она была в Ваз 2108 ))

@user-ge4gt2dc7p

3 жыл бұрын

И ни хрена нормально не работала

@user-vq2oo4pb6i

3 жыл бұрын

@@user-ge4gt2dc7p у меня чирик 2000 года и лампочки как охлаждающей, так и омывающей жидкостей работают.

@user-ge4gt2dc7p

3 жыл бұрын

@@user-vq2oo4pb6i у меня на двух десятках где-то после 10 тысяч горели независимо от того была жижа или нет

спасибо , сегодня купил пружину от жигулей , работает, багажник открывается, вопрос про катализатор , у меня Акцент он же Солярис 2021 пробег 14700 , мне в салоне гарантию дали на 5 лет или 100000 км пробег , и сказали после этого лезть сам в мотор , а так сервис пока за все отвечает , и как быть ?а так после трёх бывших хендай я и этим доволен , через 100000 посмотрю что будет , этот перввй из салона российской сборки , все отлично пока, моя машина куплена 14 июля 2021 .да, я живу в горной местности поддон двигателя (защитный шит металиский с люками для слива масла )установил сам они в продаже есть , спасает не только от бездорожья ну и животных любящих поспать на теплом моторе .