Вот комплектации нового Соболь НН (фургон и комби), из которых отчасти понятно, почему такие цены. Завод начал продажи 30 ноября с более богатых комплектаций, а вот дешевых версий пока нет, когда будут и будут ли вообще - пока вопрос открытый. Итак, смотрим, что с оснащением. Мотор для фургона и комби пока один: Cummins 2.8 на 139 сил, 320 Нм и Евро-5, плюс 6-ступенчатая газовская «механика» под 450 Нм момента. Дисковые тормоза всех колёс с АСБ - во всех комплектациях. Но пока нет подушек безопасности, системы стабилизации ESP и задней блокировки дифференциала американской фирмы Eaton. Видимо, пока ищут замену «санкционке». Трёхместный цельнометаллический фургон А31S12-420, полная масса 3,5 тонны, объём кузова 7,8 куба, грузоподъёмность - 950 кг. Рекомендованная заводом цена - 2 790 000 рублей. Оснащение: климат-контроль, жидкостной предпусковой подогреватель двигателя «Бинар», подогревы сидений, лобового стекла и зеркал. Сиденья водителя - подрессоренное, с регулировкой жёсткости подвески по весу седока, с подлокотниками, настройкой поясничного подпора, раздельной регулировкой передней и задней части подушки по высоте и по длине. В цену также входят светодиодная оптика (фары, противотуманки, ДХО), круиз-контроль, сервопривод стеклоподъемников и зеркал, электроручник, кнопочный запуск мотора, маршрутный компьютер с цветным экраном, медиасистема с навигатором и управлением кнопками на руле, 6 USB-разъёмов. Что ещё есть? АКБ повышенной емкости, автосвет, датчики дождя, непристегнутых ремней и незакрытых дверей, а также телематический модуль GAZ Connect. В кузове - обивка боковин грузового отсека до крыши, пол закрыт противоскользящей и износоустойчивой фанерой, такелажные петли и люк для перевозки длинномеров в перегородке. Двухместный цельнометаллический фургон А31S12-420 полной массой 2,49 тонны. Паспортная грузоподъемность - 135 кг, но фактическая, как можно догадаться, куда выше… Рекомендованная заводом цена - 2 695 000 рублей. Чтобы вписать машину в полную массу до 2,5 тонн, для снаряженной массы сняты обивки боковин грузового отсека и фанерный настил пола, а двухместное подогреваемое пассажирское сиденье заменено одноместным и без подогрева. В остальном оснащение аналогично фургону на 3,5 тонны. Семиместный грузопассажирский фургон-комби А32S12-420, полная масса - 3,5 тонны. Рекомендованная заводом цена - 2 905 000 рублей. Спереди - 3 места, сзади - цельный 4-местный диван, складываемый в спальное место, и откидные столики в спинках передних сидений. В списке опция для всех комплектаций - цвет «металлик» (+25 000 руб) Гарантия на машины - 4 года или 200 000 км пробега, на кузов от сквозной коррозии - 12 лет. Еще немного ТТХ. Внешние габариты фургона и комби одинаковы. Длина/ширина/высота: 5110х2536х2445 мм. Также одинаковы: колесная база (3005 мм), погрузочная высота (760 мм), расстояние между задними колёсными арками внутри (1350 мм) и клиренс (180 мм). Но внутренние размеры грузовых отсеков, разумеется, разные. У фургона - 2600х1830х1630 мм и общий объём 7,8 кубометра, у комби - 1850х1830х1630 мм и объём 5,1 куба.

Спасибо за видео, тоже хотел на эту выставку попасть чтоб на соболь вживую поглядеть - не получилось. Но по вашему обзору видно, что неплохую машину сделали. Подножка выдвижная, дверь автоматическая - всё как в иномарках. Еще и кондер с музыкой в салоне. Всё больше и больше начинаю задумываться о покупке

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

На здоровье. Очень интересно, какой будет машина в серии. И будет ли вообще...

@villaValary

Жыл бұрын

@@ShurleyRUS будет. Какую то нишу она займёт точно. Вопрос о количестве. Зайдите в салоны ВАЗ, там авто с момента поднятия цен стоят и продаются в час по чайной ложке. От Луидора такие в штучном исполнении 4.3 стоят, так, что с самого завода меньше 3.5 явно не будет. Стоит морально настроиться и зарабатывать больше (замена Баргузина отложилась на неопределённое время, его оставил поменял кроссовер).

Для кого этот автомобиль за такие деньги? Опять маркетологи перепросчитались. Как владелец соболя в старом кузове, ждал эту новинку, но такая цена для рядового потребителя просто запредельная.

@igorkolesnikov495

Жыл бұрын

Пока существует госконтракт на поставку газов и УАЗов, эти заводы будут на нас просто плевать!

@Mrcasio3

Жыл бұрын

Не, ну если возить министра, то окупится думаю.

@igorkolesnikov495

Жыл бұрын

@@Mrcasio3 причём тут министр? Спецслужбы, госорганы, медицина, Вс. Вот кому за бюджет погоняют это

@Mrcasio3

Жыл бұрын

@@igorkolesnikov495 а это я тебе писал что ли? Там речь шла выше о рядовом потребителе. И для скорых была идея делать коробки отдельно с оборудованием и устанавливать на шасси, что бы можно было менять шасси при износе! Так как коробка с медоборудованием изнашивается медленне! Но видимо кому то выгоднее менять машины целиком в кузове, подороже что бы выходило для бюджета, что бы откат был жирнее! 🤬

Какой бы авто в России ни делали, почему то получается топорно... А если учесть ценник, то вовсе становится не интересно... Просто обидно за россиян, неужели они не заслужили что-то хорошее для нормальной жизни и комфорта. Вот вам и импортозамещение... Ценник как на иномарку, а содержание а-ля СССР... Как то грустно, господа...

@user-fn3to8fc5t

Жыл бұрын

Полностью согламен.

@user-fn3to8fc5t

Жыл бұрын

Полностью сонласен.

@user-kz4ul7ut6g

Жыл бұрын

Я лучше пежо Трэволер возьму

Тоже был на комтрансе, смог в живую оценить новый соболь. Вообще в целом машина понравилась, движок нормальный и коробку наконец-то шестиступенчатую поставили. Подвеска на соболе теперь бесшкворневая независимая, это лучше чем было. Ну и по салону выглядит всё современно, от торпеды до сидений

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

Пусть всё меняется и внедряется черепашьим шагом, но ГАЗ на фоне того же УАЗа и АвтоВАЗа хоть как-то шевелится, что-то новое пытается делать.

Ого, а комплектация то довольно жирная. И электроручник, и мультимедиа, и старт стоп. Читал, что там блок комфорта еще появился, доводчики на окнах, вежливый свет в салоне. У некоторых иномарок в этом классе такого оснащения нет.

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

Ну да, оснащение "жирное", потому и цены такие. Комплектации добрые люди прислали, сейчас в комментах распишу.

@user-xt8lf8dy6n

Жыл бұрын

Посмотри оснащение японцев, только слюной не захлебнись.

@villaValary

Жыл бұрын

@@user-xt8lf8dy6n привет. Ну во первых с нормальным рулём Японца ещё и поискать надо, да и комплектация будет победнее чем у пруля, да и цена от 6.5 лямов (ну если одно авто, то может и сойдёт, а если микроб как вспомогательный, 65000 за 11 лет, то для меня лично, дороговата игрушка).

А газ не может у немцев и у японцев скажем подсмотреть как хотя бы выглядит микроавтобус? Ну да была бы хоть цена приемлемая, для семьи!

@yandzenxe2273

Жыл бұрын

Подсмотреть🤣🤣🤣

@Fon_kran

Жыл бұрын

У них интернета на заводе нет. Где они посмотрят? Б-г-г

Оо, мы такой себе приглядели для путешествий как раз. Здорово, что сидения так раскладываются. Детвора балдеть будет во время поездки) Да и так я смотрю для семейных поездок хорошее авто. Для жены фильмов накачаем, будет смотреть на навороченной мультимедиа. Ну а для меня сидушка удобная и подрессоренная)))

@Kyrie_eleison777

Жыл бұрын

Недалеко вы уедете

@IvanIvanov-en4gy

Жыл бұрын

Не обольщайтесь, и пересмотрите видео со звуком более внимательно. Это тюнинг, а не завод! У завода будут скамейки, как обычно. Увы

@villaValary

Жыл бұрын

Уже сейчас можете заказать на Луидоре. СЗНМ (Тверь) уже получил с высокой крышей (NN) и всеми наворотами, с салоном 8+1. Лишь бы Вас цена устроила. У меня сейчас Баргузин, как вспомогательный (6+1), думал о такой, но цена остановила.

Топорно все. Делают как для вахтовки. За такие деньги - это даже не смешно. Такое ощущение, что люди ничего не видели из того что сейчас производится в мире.

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

А сделают как в иномарке - и цена будет как у иномарки)) Так что нашему приходится кроить, дешманить, экономить, чтобы низкую цену сохранить...Наш автопром, по сути, тоже заложник своей же ценовой политики.

@user-vc6cm7oz8i

Жыл бұрын

@@ShurleyRUS а сейчас не как у иномарки? Если он стоит больше 2 миллионов, то сравните с японскими аналогами для начала. Нам то давно понятно где мы и с кем...

@johnmir168

Жыл бұрын

@@ShurleyRUS так здесь цена то уже приблизилась к иностранным аналогам. Они с этим соьолем некст несколько лет носятся, как с писанной торбой. А воз и ныне там.

800 тыс цена ей

Водительское сиденье выглядит так как будто на нём 300 тыс. км. проехали

Крышу пониже, хороший салон трансформер, газовскую АКПП, полный привод, цена в пределах 3млн. +\- 150т.р. = бомба.

Те 2.5 млн это дёшево, а 2.6 за автомат у же не найти желающих

При всех минусах(а я вижу в этой "новой" машине свой старенький Баргузин, с небольшим фэйслифтом и тюннингом), я-бы с удовольствием взял себе такого Соболя. Салон - трансформер, коробка - 6-ти ступка, торпедо от некста. Хорошие доработки. Но, сегодняшние цены на авто - это уже даже не бред. Это просто - хамство! Эти барыги с другой планеты, действительно считают что люди должны их поделки как квартиры в ипотеку брать? Откуда и для кого эти цены???

Не думаю что с таким ценником народ ждёт этот Соболя.

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

А у покупателей есть выбор?( Новьё? Иностранщина ещё дороже. Б/у? Дешевле, но какое там состояние, наездник на ней ездил или норм хозяин, сколько туда еще надо бабла закопать - большой вопрос. Мы в рынке, где выбор минимален или вообще отсутствует. И все решает цена. А наш автопром берет одним: он дешевле иномарок. Так и живём...

@user-fz2pe4dm1i

Жыл бұрын

@@ShurleyRUS Выбор есть всегда.Вы недооцениваете наших мужиков.

@boomzoomovich

Жыл бұрын

@@user-fz2pe4dm1i с говна и палок сделаешь микроавтобус? Ну только если так

@user-fz2pe4dm1i

Жыл бұрын

@@boomzoomovich Время покажет.Удачных продаж........

@user-nr3ti8ec1j

Жыл бұрын

@@ShurleyRUS Не, всё намного проще - нет возможности купить новую, будем из последних сил латать наши старые авто - а какие ещё варианты? Если раньше, я к своему следующему авто, мог добавить от 300-500тыс.руб. с учётом продажи старого, то сейчас это минимум миллион-два! Я не раньше ещё мог взять кредит на недостающие 300-500тыс. , но кредитнуться на лям-два - увольте! - Это без меня! Но напомню - проекты окупаются при массовых продажах - посмотрим, станут ли продажи массовыми при таких ценах!?

Лучше б.у Рено Трафик 2018г.в.Пасибо за обзор, а нашим заводам и инженерам работать и работать в этом направлении .

Всё "грубо", "сурово", "туго" и т.д. столько эпитетов в ролике... ))) При этом ценник вполне премиальный. 50 тыс долл.!!! Про автомат вроде адекватные мысли - не возьмут - дорого, а в целом про машину подумать забыли. ))) Ни за 3 ни за 2 никто её не ждёт. Адекватнее надо быть.

А вот у меня вопрос к Горьковскому автозаводу: - Почему в пассажирской Газели маршрутке нет окон на уровне глаз стоящих пассажиров? Как в гробу, стоишь и ничего не видишь! Задайте пожалуйста этот вопрос ГАЗу.

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

Как мне это знакомо, когда в такой маршрутке стоя и нагибаешься, чтобы глянуть в окно и сориентироваться)) А завод на это ответит, что есть городской микроавтобус ГАЗель City, где окна до потолка почти. Только вы же понимаете, что в России пассажироперевозки тоже со своим...кхм..колоритом...то от жадности, то от бедности... Возить в пассажирском микроавтобусе стоячих пассажиров - это наша тема) Причем изрядная часть вот таких газеле-маршруток, бегающая по стране - это вообще изначально цельнометаллический фургон, перепиленный в маршрутку, потому что так дешевле! Вот и перевозчик (особенно региональный) посмотрит на такую ГАЗель City... Не, дорохо, давай маршрутку подешевле! А пассажиры без окон - "ничо, потерпят". Так и ездим...

Что они там курят.... Такой ценник... Тогда уже Старекса взять проще и надёжнее... За такие деньги. А это чудо неизвестно как себя поведёт.

@user-fw5el6es9u

Жыл бұрын

Новый стайрекс сколько стоит?

@IvanIvanov-en4gy

Жыл бұрын

@@user-fw5el6es9u Грандов в люксе 2-3х леток по 3,5 завозят. Новые от 4. Новые Старии с люксе - от 5.

@MrScorpsp

Жыл бұрын

Это не настоящий соболь, это самоделка завода Луидор. Почему такая цена? Луидор покупает серийную газель, после чего пилит, режет ее, обвешивает пластиком и воуля новый авто. В общем в данной цене сложена сумма из цены газели и трудов по ее превращению в псевдо соболь

От соболя ждал семейный автомобиль. Цена не должна быть высокой, раз семейный. Также ждал машину для рыбалки и охоты, простую, надёжную, проходимцы и теплую зимой, с трансформируемым салоном от просто перевозки пассажиров, до сна и транспортировки грузов.

Звук от стопора сидений как будто жд вагоны сцепляют 😁

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

Ага, суровый российский стопор)

@Fon_kran

Жыл бұрын

Гавносиденья

Массового покупателя за такую цену тачка не найдет За эти деньги - только госзаказ .

За цену в 3 мульта АКПП должна идти в подарок! Ценообразование наших заводов - от балды. Пытаются в цену товара запихнуть максимально быструю окупаемость и все свои сторонние накопленные убытки. Маркетологи с колхозного рынка.

@user-cp8gb4yd9z

Жыл бұрын

Цену нового форда транзит видели? 5мл

@IvanIvanov-en4gy

Жыл бұрын

@@user-cp8gb4yd9z Много чего видел. Гибридный Китаец люксового класса на выходе из Китая = 2 млн. Растаможка 0,7млн. А продажная цена почему то от 5-6 млн.

@skein5333

Жыл бұрын

@@IvanIvanov-en4gyэто россия !

@user-tn5sx5dg6u

Жыл бұрын

Нужна вам эта АКПП. Я лучше на механике буду ездить, на проверенной временем. А по поводу стоимости могу посоветовать вам помониторить цены абсолютно на всё в нашей стране. Особенно автомобили - на б/ушные иномарки цены вообще ниже 3 млн не найдёшь. Так лучше за такой ценник взять новую с салона, которая по качеству ничем не хуже

@user-cp8gb4yd9z

Жыл бұрын

@@IvanIvanov-en4gy ну и зачем этот высер? Едь в Китай и живи там. Растоможка не нужна)

Твою дивизию... Просто скопируйте делику 1996 года только с левым рулём ( если у конструкторов нет ни ума, ни фантазии), и цену поставьте реальную , в районе 1 200 000!!! Будет и вам и людям счастье!!!

Три ляма?!😱 Ребята, ну не стоит ваша машина этих денег! За эти деньги можно взять поддержанную Тойоту этого же класса и она будет в 10 раз лучше вашего "нового" соболя по всем параметрам. За что три ляма?

От WV Caravella отталкиваться надо, а не от ГАЗ -53 !!!!!!!!!

Сдвоенное сидение в салоне могли бы реализовать в виде перевертыша, что бы можно было сидеть лицом к лицу и столик реализовать, вот что не хватает.

Да уж. Нет повести печальнее на свете чем видео об это соболете🥲

@zratxochy1623

Жыл бұрын

Есть про новый москвич.

С такой ценой, а тем более качеством исполнения он не конкурентно способный бусам привезённым по параллельному импорту!!!

@user-sx7di3bf3c

Жыл бұрын

А вы цены на "бусы" видели, которые нам привозят по параллельному импорту? От 3,5 лямов и выше. Мне кажется, соболь по качеству не уступит, так ещё и дешевле будет, с гарантией от завода и с запчастями, которые у нас всегда в наличии. Не надо будет ждать доставки деталей из-за границы

пусть купят фольксваген Т5 или Т6 и посмотрят как для людей делают, возьмите идеи готовые, почему у нас всё так топорно, сделайте в газовском кузове салон кайфовый, а не аскетичный, как будто не для покупателя а для солдат срочников делают бесплатно. почему нельзя руль сделать регулировку по вылету????

Отправьте это.... в Японию,что бы от смеха умерли все,и ценник на лобовой

С ценой 3млн. доплата за автомат 100-200т.р это фигня, могли бы и сделать.

Объективно за эту цену он нафиг не упал. Дешевле и практичнее взяд ту же делику. Если не нужен полный провод, то и подавно, прулей столько. Я уже молчу про выбор агрегатов: атмосферники, турбированные, гибриды, автоматы, роботы, вариаторы. Я бы понял если бы цена этого соболя была до 1.5млн.

@user-gv7yu8ux1q

Жыл бұрын

Ну какие прули и б/у для комерческого транспорта. Кто в здравом уме на фирму будет покупать б/у.

@johnmir168

Жыл бұрын

@@user-gv7yu8ux1q а вы видите в сюжете, что показывают коммерческую технику? Вашу утверждение верно в случает газели некст, а соболь много коммерческих организаций покупали?нет. Я своё мнение оставил про пассажирский соболь, так как его брали в основном физические лица. И когда он стоил условных 800-1.0 млн, при этом на полном приводе это можно назвать вменяемой ценой. А данный автомобиль по такой цене мертворождённая машина. Как впрочем патриот за 2.4-.2.7млн, веста за 2.0млн.

три лимона это как да ему 1.5 много

Машина нравится, ещё бы салон привести в божеский вид: дурацкая перегородка между салоном и водителем, не обустроен никак багажник. За салон-трансформер, сиденье водителя, отопители и кондей только плюс. Ещё бы автомат и несущий кузов, чтобы высота машины была до 2,1 метра и то, что надо для семьи. НО. Цена под 3-5 млн р просто неподъемная (а то, что в полном фарше запросят под 5 млн, я даже не сомневаюсь). Даже с кредитом. Ну вообще никак. Массового покупателя за такую цену тачка не найдет, значит продаж не будет, значит опять загнется производство. Только начали продажи Соболя НН, а уже обидно за мертворожденный продукт.

@user-lx6ky5mc3b

Жыл бұрын

Конструкторам,дизайнерам ГАЗа вообще надо запретить что-то придумывать самим,пусть срисовывают с иномарок,копируют всякие детали иномарок,потомучто очень грубо и неумело у них всё получается,никаких продуманных,удобных для людей решений нет в этих горьковских автомобилях

@user-qk5ri1oj7s

Жыл бұрын

Рамная конструкция тоже имеет ряд преимуществ. Безопаснее, жесткость кузова выше. А по поводу цены, тут ничего не поделаешь. Вручную регулировать ценник завод производитель не может, тут все решает рынок.

Почему машина сделанная в Китае, имея более качественную отделку и проработку деталей стоит в 2 раза дешевле?

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

Вот и мне интересно.

@mornmorana8462

Жыл бұрын

потому что в Китае есть нормальная госпрограмма развития автопрома направленная именно на развитие а не как у нас хз на что. И огромный рынок сбыта, который позволяет работать с околонулевой маржой, чего наш автопром не может себе позволить впринципе.

@user-fv1jl1yt3f

Жыл бұрын

А вы сами пробовали на этих китайских машинах работать? Я пробовал, мне хватило! Тесно, все глючит, с ремонтом проблема, детали под заказ ждешь около недели точно, да и по цене дорого. Я уж лучше Соболь НН взял бы чем того же китайца. Качество сборки у наших вот ничем не хуже сейчас.

@house.for.people

Жыл бұрын

@@user-fv1jl1yt3f а если рассматривать этого Соболя в качестве семейного авто, взяли бы?

@maximpuchkin7658

Жыл бұрын

@@house.for.people многие взяли бы праворукий Хайс ещё и на 10 лет вперёд на запчасти и масла закупиться хватило бы..

По таким ценам считай его нет

Я думаю, что весь крепёж облицовки по нашим дорогам разболтается и начнёт греметь уже после 5000 км, рездвижная Дверь должна также открываться в ручную

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

Был на одном из Комтрансов прототип полноприводного Соболя Бизнес с боковой дверью не сдвижной, а которая на петлях. Хорошее решение для внедорожной версии, вот бы на новом Соболе такое же...

Дайте людям нормальный минивэн, а не маршрутку. Что ж у нас всё такое топорное.

@user-ir2qz6pc1n

Жыл бұрын

Вот я тоже подумал не высока ли крыша . Не в любой гараж пройдет наверное. А в целом думаю хорошо. Что бы можно было посоветовать так это делать машины сразу на газу с завода , поскольку почти все газели переделывают под гбо . А зачем колхозить если можно это делать сразу на заводе . Полный привод подключаемые и как на ситроенах регулируемый клиренс. Конечно цена повысится но появится выбор . Буханки до сих пор востребованы.

@dmitryok8311

Жыл бұрын

Соглашусь, платформа в принципе классная. Нужна премиум версия для путешествий по стране. Полный привод, акпп, куча подушек и комфортный салон. Да и выбора скоро не будет особа. Приличных размеров китаец на полном приводе стоит уже 5 лямов.

В личное пользование с перейди должно быть 2 поворотных сидения, проход в салон , трансформер сало это вещь. Задания дверь , для пассажира распашная , дверь багажника открываться в верх , что обеспечивает навес при погрузке и разгрузке багажа. Полный привод по умолчанию. Цена до миллиона, если больше тогда гарантийный ремонт на 5 лет. И безоговорочное замена узлов и агрегатов за счёт гарантии .

@ivan..7248

Жыл бұрын

@Soft Stalker машина произведена у нас границу не пересекала , таможенного сбора нету. Причем здесь заграница. 3 летний японский авто на аукционе приобретается за 600 т. По приезду в Россию стоит 1100 млн. Аналогичного класса. От сюда делаем вывод. Что купить . на ближайших лет пять.

@johnmir168

Жыл бұрын

@Soft Stalker аналогичный пассажирскому соболю по форм фактору в японии это митсубиси делика. Там есть дизель либо бензин. Полный или передний привод. Автомат. И выйдет эта машина в районе 2.0-2.5 млн, в зависимости от года. Сам смотрел машину 20 года, дизель, 2.2 млн, полный привод.

@johnmir168

Жыл бұрын

@Soft Stalker причём здесь носки и трусы. Если ГАЗ ахерел в конец, с таким качеством продукции ломить цену для пассажирского соболя надо быть не в себе.

@johnmir168

Жыл бұрын

@Soft Stalker пока делика сломается, газель десят раз сгниёт и развалится. Были в личном пользовании, прекрасно знаком с поделками завода ГАЗ. Но когда они у меня были в пользовании, стоимость самих газелей была более чем вменяемая и запчастей тоже. Можно было мериться с качеством ниже плинтуса. Но сейчас, в 22 году, стыдно делать из говна и палок и просить за это ахулеард денег. Вы думаете что вам ремонтировать газель будет дёшево, не смешите. Те из запчастей что более менее ходят, стоят на уровне или слега ниже чем оригинальные запчасти на иностранные аналоги.

@johnmir168

Жыл бұрын

@Soft Stalker я беру то, что я считаю нужным. Но брать газель сделанную на от+++бись(были они у меня и знаю что это такое), за 2.6млн в базе, нашишь надо. А вы можете спонсировать рукожопов на заводе ГАЗ, которые качеством производства плюют нам в лицо.

Даёшь салон трансформер с завода!!!)))

Говорить о том, что на машине за 3+ ляма, автомат за 100 тысяч это дорого.. звучит как издевательство. Реальная причина не в цене, а в том что просто не могут сделать. Давайте уже правду говорить. То же самое было у легковушек - только ленивый не говорил, что универсалы в России не пользуются спросом. А когда вышла веста sw, ее по итогу покупают больше чем седан. С автоматом то же самое. Кто будет брать не для извоза а под себя для туристических поездок, конечно возьмут автомат, а без автомата даже и рассматривать это ведро не будут.

@user-qb7nk7gr3j

Жыл бұрын

Ни когда ни кто не говорил что универсалы не пользуются спросом.если только молодые сопливые блогеры которые всегда хотели хечбек

@MegaBugabu

Жыл бұрын

@@user-qb7nk7gr3j Да все автопроизводители хором это говорили, ссылаясь на своих маркетологов. Якобы универсалы не пользуются спросом, т.к. в россии как и в некоторых азиатских странах покупатели якобы предпочитают седаны и поэтому они (автопроизводители универсалы не везут) в РФ продавать. То что это полная лажа, было уже давно ясно, но это продолжали везде и все повторять. Так было до прихода весты св. Естественно после выхода весты СВ все позасовывали языки в ж.. пу, потому что это уже просто глупо звучало. Так же глупо, как и заявления газа, что для машины предназначенной для авто путешествий стоимостью 3 с лишним ляма автомат это слишком дорого и не будет пользоваться спросом. Ага не будет, а то что у других автопроизводителей 90% продаж это машины с автоматом и там он загадочным образом спросом пользуется.

Лет 15 уже выставляете,Китай уже за это время 15заводов открыли!

Когда цены легко растут плюс лям, плюс два, то доплата 100 тысяч за АКПП вообще ни о чем. Дилеры на защитные сетки на радиатор больше накручивают. Жаль, что производитель этого не понимает.

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

Да, позиция по автомату у завода пока не меняется. Явно не хотят в это вливать деньги, опасаются, видимо, что продажи не будут достаточными, чтобы окупить затраты на внедрение автомата.

@sergeyarkhangel7824

Жыл бұрын

@@ShurleyRUS они с Газоном тоже сколько лет тянули, смотрели на продажи и думали "нах обновлять его, он же не продается". Вышел ГАЗон Next - сырой, недоделанный, с кучей детских болячек и сразу стал самым продаваемым среднетоннажником. Сейчас пока конкуренты самоустранились надо забирать нишу. А то братья Китайцы не дремлют)

спасибо, не нужно - слишком дорого

Всё нравится кроме цены 1500 000 это максимум что должно быть

Только полный привод нужен и нормальные сидения, на этих только мучиться

С ценами на него завод конечно заставляет задуматься, не просто так на логотипе завода Олень…. Нахрен мне наше авто по цене иномарки.

За такую цену он нам не нужен. Лучше бу японец

За эти цены, с таким наполнением, ничего не надо.

Почему все цены на авто России завышены минимум в два раза????

Смотрю это видео и понимаю на сколько же мы отстаём от всего мира,по крайней мере автопромышленности.Печально все это смотреть.

@RyCCoTypucTo

Жыл бұрын

Как сказали японцы, - вы отстали на всегда…

@user-os1vz2be4c

Жыл бұрын

А вам не кажется что у стран могут быть разные приоритеты?

@user-ok5tl4xi7w

Жыл бұрын

@@user-os1vz2be4c в приоритете повозки делать ?

@user-os1vz2be4c

Жыл бұрын

@@user-ok5tl4xi7w к вашему сведению наши автомобили в своем ценовом сегменте и классе не уступают иномаркам.

@Le_persone

Жыл бұрын

@@user-os1vz2be4c, чушь, лада стоит дороже иномарок. Переведи в доллары и посмотри что ты можешь на эти деньги взять в богатой Америки 🤦

Такое чувство, что наш автопром до сих пор в XX веке и развиваться не хочет, в отличие от тех же китайцев.

@bash-na-bashsrepetuev5194

Жыл бұрын

Оставь народ без выбора - будут и говно жрать! Вот и вся идеология власти!

3 ляма за это? Массовым это точно не будет.

@user-vu7fl8sk9j

Жыл бұрын

Про газель нн так же говорили, а по итогу даже на предзаказ в очередях стояли. Не знаю че все так пристали к цене, вы видели сколько комплектующие хорошего качества стоят? А то хотите хорошую сборку и за 3 копейки, но так не бывает к сожалению.)

@user-hl8rv9fp3n

Жыл бұрын

@@user-vu7fl8sk9j за 3 ляма можно взять фольксваген мультивен Б/у в хорошем состоянии. И он точно будет в разы лучше

За такую цену могли бы и красивое литьё поставить ато железяки с колпаком как на копейке 😂🤣 экономные маркетологи опять сэкономили 🤣😂

При 3лямах сто тысяч это как высморкаться, дилер на сотку ковриков и брызговиков накрутит. Автомат для города это вещь.

Послушайте, на фоне стоимости в 3 млн. рублей доплата за автомат не выглядит такой страшной. О чем Вы говорите? Если бы Соболь стоил 700-1500000 я бы согласился с Вами.

Соболь мне понравился ,и ребята ,в 21 веке автомобиль не должен ржаветь как минимум 10 лет от слова совсем.

Тем кому нужен минивен с автоматом отечественного производства можно присмотреться к машине из проекта КОРТЕЖ. Сейчас такие машины возят по Москве дорогие незаменимые зады. Обращайтесь в представительство AURUS или сразу в известную администрацию, и вам возможно сделают минивен за лямов 45-50 рублей в базовой комплектации.😄

Маркетологи на ГАЗе контуженные. Они хотят оценить отношение к новому авто, выкатив вместо него на коленке сляпанный макет. Идиоты! Кому нужна эта обрезанная на метр газель?! Люди ждали микрик для дома-для семьи, надежды были что будет аналог тревелера или делики, а им выкатили "маршрутку". Короче если вы не коммерс, у дилеров ГАЗа вам делать нечего.

@handicraftvr6233

Жыл бұрын

В принципе они могли ничего не выкатывать, стойки с ценником было бы достаточно. Жду финансового кризиса и банкротств компаний, может найду живой transporter или ducato

@user-vy5ze8ff7d

Жыл бұрын

Это только первый вариант базовой комплектации. В ней есть три вариации кузова. Уверен, что в скором времени будут ещё виды Соболя NN. Такая машина с укороченной базой более манёвренная и её не будет заносить на поворотах. Управлять ей легче и она подойдет для любых городских перевозок.

Это всё должно было появиться ещё лет 16 назад,а к сегодняшнему дню дороботано по уму...

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

Наш автопром живёт по принципу "лучше поздно, чем никогда"))

@user-qb7nk7gr3j

Жыл бұрын

@@ShurleyRUS наш автопром отдали иностранцам.лучше не стало. Кокой дурак будет делиться современными технологиями

Салон трансформер!!! Обязательно! , очень удобно на море с семьёй, а когда по делам сиденье вон и, вуаля

за такие деньги пусть сами ездят.Китай давно обогнал

А у нас в стране вааще ничего не рассматривается,ни акпп,ни комфорт,ни качество,только повышение цен на все,вот тут мы в прорыве всегда

@user-gh9gc5fx7q

Жыл бұрын

Да, мне тоже Соболек понравился. Хотелось бы посмотреть вживую: зазоры снаружи, внутри, пощупать материалы отделки, посидеть спереди и в салоне (удобно-неудобно). Ну и я тоже представляю: люди, которым этот Соболь понравился подходят расплачиваться, а им из окошка вместо тарелочки для денег выносит огромный чемоданище. Вы хотели семейный автомобиль, платите всей семьёй. Включая близких и далёких родичей. Ну реально. Откудова у людей с заработком меньше 30 тысяч могут вырасти три с лишним миллиона рублей, а пассажирский будет стоить не меньше чем 3,5 миллиона ! ГАЗовцы, вы когда цену придумывали, вы что, уху ели (пишется слитно) ? Ухуели, да ? Вы точно ухуели. Будут ваши пассажирские Соболя с такими ценниками стоять в автосалонах как монументы, олицетворяющие вашу жадность и человеческую никчемность. За полтора миллиона из Европы самому себе любимому можно будет Мерседес V-класс пригнать. Тем более сейчас Европа потихоньку нищать начнет и жирные бюргеры будут за любую цену спихнуть свой минивэн. Цена Соболя это просто идиотизм, созданный идиотами ГАЗовских манагеров.

Соболь хотя бы внешне уже походит на современный бус, хотя табуретки угробищные донельзя. Хочется пожелать конструкторам самим посидеть на этом говне часов 8-10. Непрерывно.

довно пора делать переднеприводный с коробкой автомат

...дети у вас красивые...... Сказал японец осмотрев новый соболь. -А при чем тут дети ? Спросил представитель завода. -дети у вас красивые,а то что делаете руками,такое гавно....

Нее,придётся б/у иномарку брать 😃

Микроавтобус Хорош! Был бы с автоматом от УАЗА - 100% взял бы для семейных путешествий! Пора вернуться на рынок легковых авто!

Второй год слушаю .....вот вот выйдет новый соболь )) Цена наверное как у китайского вертолета ))) !!

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

Так стартанули уже продажи Соболя нового, с 30 ноября. Фургон от 2,7 млн, комби 6-местный от 2,9

@DiMary_

Жыл бұрын

@@ShurleyRUS Я в шоке с цены((. Минимальная зарплата ...если я не ошибаюсь 14000т. +-. Это надо копить 17 лет )) Это предмет роскоши а не средство передвижения ))

@IvanIvanov-en4gy

Жыл бұрын

@@ShurleyRUS , 2 года назад купил из Кореи б/у Гранд Старекс 4WD возрастом 3,5 года и 41ткм за 1,9млн. А с этой поделкой, даже новой, сравнивать не уместно как то совсем.

@user-cp8gb4yd9z

Жыл бұрын

@@DiMary_ А когда это большая машина была доступной? Купи Гранту за 700 и передвигайся какие проблемы то?

@user-cp8gb4yd9z

Жыл бұрын

@@IvanIvanov-en4gy не переживай, совсем скоро ты поймёшь как ошибался.

На НЕТ и СУДА НЕТ! Не ужели трудно взять ЛУЧШЕЕ! У других( каравелла, хонда степ ВАГОН прав руль по трансформации,)?! Руль по симпатичнее можно сделать,Спасибо за обзор! Лайк. ( Про соболь НН).

Это не вчерашний день, это лет тридцать назад устарело

Стране нужен местный микроавтобус! Спасибо, что развиваете тему! 🙏👍🏆

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

Ещё как нужен!

Нормальный соболь,большой,надежный.Но есть большая глупость,этот автомобиль ну никак не стоит 3 млн руб,его реальная цена 1,5-2 максимум,как и все новые авто в России должны стоить минимум на треть дешевле.

@IvanIvanov-en4gy

Жыл бұрын

В его себестоимость засунуты не только производственные затраты чисто по автомобилю, но и прочие сторонние убытки и хотелки... Все будущие "скидки", "акции", комиссии дилеров и т.п. От того и цены. Национальный Бизнес и его нормы прибыли от 2х процентных нулей. (Как в ОСАГО - знаете что в цене до 30% только агентское вознаграждение?)

@villaValary

Жыл бұрын

Привет. Возможно с завода он и будет стоить 3. Пока это штучные экземпляры под заказ от Луидора и стоят (салон 8+1 высокая крыша и полный фарш)- 4 млн 300 тысяч. Могу даже сказать какой завод для своих рабочих такой купил.

Морда снаружи нравится, ну и торпедо и вся передняя панель нормалёк. В остальном же хочется, чего-то, вроде, Вито/Мультивэн... с удобством, с внимаением к мелочам, чтобы для людей всё было! Надеюсь, однажды, так и будет!

Ви меня таки извините, но в моём 500тыс+ городе двухкомнатные квартиры на вторичке 45км.м. стоят уже меньше 3 млн. Для каких людей цена за этот авто, который в утиль через 5-8 лет уйдёт, если квартиры стоят не дороже? А стоят если не вечность, то долго.

Спрос на АКПП будет колоссальный!

Он и за 2 млн не нужен.

Такой автомобиль должен быть переднеприводный минимум подключаемый задний. Это было бы лучше. А салон возьмите на вооружение у японцев не надо не чего придумывать. Пользуйтесь благодарностей не надо.:⁠-⁠)

Это конечно жесть!!! Хотя есть некоторые плюсы, а так хочется нормальную российскую машину, но не за такие деньги.

@user-be2bx9ob6u

Жыл бұрын

Конечно, хочется, чтоб вообще машины бесплатно выдавали) Но так не бывает. За качество нужно платить. В новом соболе, я так смотрю по обзорам, качество хорошее будет. Двойная оцинковка, гарантия от сквозной коррозии, стены в грузовом отсеке обивкой защищены, на полу настил. Вот за это и будем платить)

Нынешние реалии это цены,а цены не реальные

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

Да у нас на всё цены нереальные, за что ни возьмись... А эти цены на Соболя типа такие, потому что оснащён "дорохо-богато". Кондей в базе, и прочие плюшки. Возможно, позже будут версии подешевле.

низкая крыша, дизель, АКПП, полный привод - я б взял 😊

Как в 2000-м году побывал!!! Правда цена с лишним нулём...

Где плюшки для пассажиров? Они не груз, хотят поставить стаканчики и зарядить телефоны. Где ящики для шмурдяка? Где сетки от груза, чем его пристегнуть? С такой комплектацией проще взять комби и устраивать под свои нужды

Стопор на сиденье делал суровый уральский парень.

Слушайте, неужели это реально машины нашего производства? Я б никогда не сказал, что это ГАЗ. Он выглядит как иномарка) Светодиодные фары добавляют его внешнему виду ещё больше футуристичности что ли)) А вот в салоне мультируль тоже норм тема. Думаю, у тех у кого на легковушках он есть, уже привыкли к нему, и на грузовике это тоже оценят)

@user-iz3xo2mj9h

Жыл бұрын

Наши, наши. Из нашего там металл для кузова и пластик в салоне. Ну и МКПП может быть. Остальное начиная с ДВС поставляется из Китая и т.д. да и сама машина штампуется и красится на иностранном оборудовании. На открытом рынке эти машины неконкурентны.

@lxs179

Жыл бұрын

@@user-iz3xo2mj9h пример "открытого рынка" приведете?

@user-iz3xo2mj9h

Жыл бұрын

@@lxs179 ну российский до всех известных событий был достаточно открыт для того чтобы не было такой ситуации что 5 летние иномарки продают дороже чем они стоили при покупке, а УАЗ патриот стоит пустой от 1,8 млн. Было немало иностранных пр-в авто на территории РФ. Это тоже говорит о некой открытости и конкуренции. В текущей парадигме цен никто не будет покупать российские авто за те ценники которые за них просят. Вот что имелось ввиду.

@lxs179

Жыл бұрын

@@user-iz3xo2mj9h у ВСЕХ спрашивали? Нравятся мне иксперды мамкины-свое мнение, весьма далекое от реальности, они почему-то истиной считают..

Когда этому наступит конец? Зачем они это возят на выставки? Продавайте все по гостконтрактам, не нужно обычных людей растраивать🙂

Только внешний вид прикольный ну и на этом всё. А насчёт комфорта , то лучше пешком ходить. Карыто. Какие 3 мил.

Обзор обзорами, но всё-таки реальные ощущения ни с чем не сравнить. Две недели уже работаю на новом Соболе НН и хочу поделиться тем, что уже заметил. Первое, это качественная шумоизоляция - прям на уровне иномарок. Второе, это хорошая обзорность из-за почти грузовой посадки, выше чем у внедорожников. И третье, это достаточно маленькие колесные арки - паллет спокойно влезает. Я доволен машиной в целом.

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

Вот, хорошо, что есть реальные ощущения. Интересны подробности. Как работает новая коробка, как переключается, как тянет дизель, можно ли трогаться со второй?

Я бы с удовольствием взял такой. Еще бы цены были доступными. А так просто роскошь для путешествий и перевоза груза.

@sergeyarkhangel7824

Жыл бұрын

для "роскоши" у Соболя качество такое себе. За 3 ляма на рынке для этих целей можно найти альтернативы поинтереснее... А вот в коммерцию может его еще и будут брать, т.к. конкуренты там самоустранились

@yurikponomarioff

Жыл бұрын

Где ты роскошь увидел? Лет 30 назад может быть, а для современного буса это табуретка с мотором.

Паспортная грузоподъемность - 135 кг за 2.6 млн? Прикольный велосипед :)

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

Ну да, чтобы обойти требования грузового каркаса. Паспортная, на бумаге, но не фактическая же;) У пикапа Great Wall Poer тоже по паспорту г/п примерно такая же, но берет-то он у реале под тонну. Здесь - так же.

@user-ec8xf1zs2h

Жыл бұрын

​@@ShurleyRUS страна дураков. Придумываем дурацкие законы, что бы потом по дурацки их обойти

"Этот диван можно вытащить" яб еще добавил И выкинуть, а в кузове возить бочки с маслом или мусор.

Сколько он стоит? Такой автомобиль........ой посмотрел.Ой ой ой ё ой.....ой ой ой ё й ой ой ой ё ой.Кошмар.ЦЕНА ПРОСТО УЖАС.За 2.5-3 млн можно бу авто взять гораздо получше.Француза, японца, корейца и тд и тп

Топором его как всегда делали с претензией на современность...

Салон до сих пор не транформер а ведь это микроавтобус!

Таких видео побольше бы. Интересно смотреть.

Очень дорого, не стоит оно того. Качество низкое. Сделано все топорно. Пасажирский отсек приобрел только трансфомер сидений, и то выполнены они на одном заводе с сиденьями для танков видимо. Это даже не уровень фольсвагена 80 годов. Сам владею соболем на полном приводе 2007 года выпуска. И новый подобный конструктор и даром не нужен, от старого не знаю как избавиться.

@user-oc3et5xh6p

Жыл бұрын

Этот Соболь от старого значительно отличается, оптимизация коснулась не только пассажирского отсека, а автомобиля в целом. Сборка у него как у Газели НН, а та народу неплохо зашла, единственное раму укоротили и задний мост проработали по-другому, а по функциональности они схожи. Параметры кузова тоже можно выбрать под себя из 3х вариантов, особенно если в городе есть ограничения по массе. В обслуживании кстати уверен, что будет дешевле раза в 2 минимум чем любая аналогичная иномарка.

Нам месяц назад ещё 2 таких соболя купили, ничё так машины. Под наши цели подходят на все 100% (развоз заказов по городу) К коробке новой не придраться, переключает плавно и уж тем более без хрустов. Движок бодрый, тянет легко машину с грузом. Да и расход при этом выше 11 литров не поднимался (учитывая что это ещё обкатка идёт). В остальном тоже каких-то замечаний нет, всё сделано грамотно и косяков я никаких не нашёл

Вопрос готовы ли вы доплачивать 100к за автомат ну если три ляма стоит 100к это не большая доплата.

Врем покажет его надёжность , но ценник заряжен .

@user-dv3vz6kq6r

Жыл бұрын

а что они что то новое сделали ?? те же узлы и агригаты! Hyundai H-1, 2021 3 300 000 ₽