Видео не несет смысловой нагрузки. Я знаю, что я об этом уже говорил. Я просто развлекаюсь.

@TONY_STARK.2008

2 жыл бұрын

Посмеялся от души, давненько такого не было, спасибо Иван 👍лайкос однозначно

))))))))))) это просто пиздатая серия!!! посмеялся от души, актёрище-талантище!!

Ждём ждём дальше)))

Это же сколько напряга сделать такое видео. Даже не представляю как это делается. Наверное наложение одного видеоряда на другой. Сто пятсот лайков.

СПАСИБО!!! за видос!!!

Классно. Продолжай еще )

Классно! И тема очень интересная.

Вано здорово ты это придумал

Иван со вторым Я, просто здорово получилось. Смотрю Вас с удовольствием. Сам хотел прикрутить самодельный инжектор на 139(82см) мотор по такой схеме: Использовать карбюратор с заглушенными топливными каналами в качестве дросселя. "Оцифровать" дроссельную заслонку , датчик дроссельной заслонки типа от ВАЗа. Импульсы управления форсункой сформировать на таймере типа NE555. Датчик распредвала : оптика которая следит за подъемом коромысла (здесь нужно придумывать узел как закрепить оптику). Такая схема напоминает карбюратор PWK(от Дельты). Если ставить датчик расхода воздуха и его оцифровывать то получиться схема напоминающая вакуумный карбюратор CWK . Прикинул все это + бензонасос в бак монтировать, топливную магистраль делать с регулятором давления. И отказался от идеи инжектора из-за нехватки времени. Иван надеюсь Вы доведете дело до конца. Спасибо.

Ура!

У меня тоже в гараже есть такой!!! а такой формат огонь!

)))))) класс!!))

Ну наконец-то

Мне бы так раздваиваться, в два раза больше делов доделал 😂

Вань это классно, настроение прям супер. Можно ещё немного таких видео, твоё второе я режет правду матку. Да мы всё такие просто мало кто может в этом признаться.

У деда шиза, а вы смеётесь!

на 4,05 мин., просто добавить ещё 1 штуцер-уголок 90градусов и соединить, естественно, бензостойкими шлангами только толстостенными с внутренним диаметром таким, чтобы штуцера плотно залезли и на хомутики. Соединять чтобы торцы штуцеров к другдругу плотно были, ну или почти плотно, вот и всё кажися

Недавно Николай Рукавков удивлялся - а нафига на итальянском максискутере датчик поставили на распредвал, цепь же даёт ахренуительный люфт. А вот зачем.

Спектакль одного пожилого актёра, каво?!

@VILISOVIVAN

2 жыл бұрын

Каво

Поставь насос от инжекторный волги, у неё насос не погружной, он находится не в баке, а просто врезается в магистраль, и не нужно думать как зафиксировать насос вертикально.

@VILISOVIVAN

2 жыл бұрын

Тогда надо будет думать куда эту балалайку засунуть, чтобы не мешалась и не торчала. И гудит он громче самого скутера

А если использовать два сигнала?.один от датчика на коленвале, который собственно формирует искру и впрыск. Другой на распредвале указывает мудрому Ардуину, какой из двух сигналов с коленвала использовать в работу. Причём особой точности второму сигалу и не требуется, лишь бы он случился до основного. Надеюсь я понятно объяснил?

@VILISOVIVAN

2 жыл бұрын

А смысл усложнять? Всë равно на распредвал тогда датчик лепить, только еще обрабатывать два сигнала вместо одного.

@zevglodon

2 жыл бұрын

@@VILISOVIVAN там из-за люфтов и растягивания цепи бешеный разброс угла. Опять же повторюсь, Николай Рукавков, мотоблогер из Пятигорска, буквально неделю назад прикалывался над такой системой на Итальянском супер-пупер макискутере. Хотя возможно они хоть и под спайсом, но не зря так сделали. А если просто программно откидывать каждый второй сигнал, не проконает? Хотя если собъётся, хана паравозику... В принципе для форсунки несколько градусов некритично, когда плюнуть, главное длительность и чтобы успел. А вот для зажигалки могут быть вопросы... Ну можно например зажигание оставить как есть, а форсунку привязать к распреду. Мы же не ищем лёгких путей?

@VILISOVIVAN

2 жыл бұрын

Про люфты и разброс бред. Как раз если с коленвала брать импульс то и будет разброс из-за цепи. Нам всë что нужно сделать, это вовремя открыть форсунку - непосредственно перед открытием клапана. Если сигнал будет привязан к распредвалу, как раз и будет сохраняться железобетонная синхронизация момента впрыска и положения распредвала. Не знаю кто там над чем прикалывался, но никаких приколов не вижу. Вижу только некомпетентность. Что касается зажигания, то всë так и останется как есть. Будет прикручен исключительно впрыск. Впрочем, я об этом уже говорил.

@zevglodon

2 жыл бұрын

@@VILISOVIVAN не то чтобы прикалывался,но удивлялся, показывал, насколько распредвал проворачивается относительно коленвала даже при хорошо натянутой цепи. Там между прочим и зажигание приделали к коленвалу, что более чем странно. Хотя у ВАЗа начиная с восьмерки то же самое, правда там ремень. А чювак вообще-то толковый, и покатушки интересные пилит.

Пеший з україни

@user-no6jg8uj4g

2 жыл бұрын

Перший