Пора ли Фольксу переживать?

@ValKomarov

6 жыл бұрын

Да, по скучности сид уже догнал

@rjynfynbyy

6 жыл бұрын

Моей первой машиной был Гольф 5, отъездил 8 лет, затем были Тойота, Ауди, БМВ, на последнем езжу меньше года, ещё, практически, новая, но уже засматриваюсь на другие авто, Гольф был единственной машиной, которую не хотелось менять, есть в нем что-то, до сих пор ностальгирую, знаю людей, у которых схожее мнение.

@user-tt8xb5ib2j

6 жыл бұрын

Через год увидим новый гольф, и Сид забудут. Сужу по новому Поло и Туарег

@ramingtonn

6 жыл бұрын

Гольф - це як айфон. Що би конструктори не робили, він своїм ім'ям буде пробивати десятиліття за десятиліттям.

@Andrew-yu3mn

6 жыл бұрын

ерунда.. из всего только цвет норм

Почему все автоблогеры от 190 см ростом, туда что, по росту отбирают?

@dima-dima

2 жыл бұрын

Просто никуда больше с таким ростом не берут))

У вас есть обзорщики со среднестатистическим ростом, а не баскетболисты?!

@user-yl5ih3mx6z

5 жыл бұрын

The Tuareg нету, одни гуливеры остались...

Най-добрият и точен тест който съм гледал за този модел,браво на автора!

Отличный тест драйв , как всегда на высоте!

Качество тестов растет, Ярославу +!

Спасибо за обзор! Давайте "что по чем" :)

классно рассказал !! жду форд фокус!!!

Годный,информативный в целом тест-драйв!

Отличный обзор!

Остаюсь верным почитателем первого. Кузова сида в рестайлинге как по мне самый удобный по комфорту для передних и что не маловажно для задних пассажиров и главное очень вместительный багажник, на новых моделях сида начали дико экономить по пространству и удобству , замаливая глаза новыми фишками и опциями,лучше усовершенствовать первый кузов до идеала

Форд с оптикой Порше

Запилите тэст новой каптивы.

Ребята, ждем обзорчик нового Cerato :)

У меня дизель предыдущий кузов. Отличный мотор! До этого были разные авто, от 2108 до 8го эволюшена. И вот дизель у Сида очень зачётный!

Завтро буду такой тонировать и закину видео сделаю свой обзор по поводу тонирование! )

"Места много, все нормально" - говорил ведущий упираясь коленом в рычаг кпп и в подголовник лопатками...

@Oleksandr-rk9sp

6 жыл бұрын

Viacheslav Ozerov А на заднем сиденьи в потолок и арку двери))

@user-sk2hu5om3n

4 жыл бұрын

@@Oleksandr-rk9sp Он два метра ростом

Спасибо Ярослав! Мне нравится манера, харизма и стиль преподнесения информации. Продолжай. Больше тестов и обзоров.

Очень быстро завистники Кореи приехали в комментарии на маршрутке👍🏼. Машина хороша. Если цены будут адекватные, то я возьму. Хотелось бы посмотреть на 1.4 турбо.

Впервые посмотрел тест-драйв с Ярославом. Очень круто -- так выверено, спокойно и фирмачево, отличный VO) Хорошие тест-драйвы, спасибо вам! Приятно видеть, что наши пацаны с Украины такую красоту делают!

Тест отличный.

Golf может отдыхать дальше.Конкурентов у него в европе нет,а у нас только skoda октавия.

@shev4ara

6 жыл бұрын

Октавия 1,5 на ткани с двиглом 1,8. Полтора ляма, Карл! Сид в топе с панорамой 1,3

@mir8796

6 жыл бұрын

Артем Шевченко Мы не в России.

@shev4ara

6 жыл бұрын

Mir87 Numanni сочувствую)

@mir8796

6 жыл бұрын

Артем Шевченко Спасибо.

@VanRafGer

6 жыл бұрын

Поправочка Октаха это уже авто побольше, а не гльф класс, соответственно разные категории. Кия не доросла пока не только до фольца но и до шкоды. Я в серьез рассматривал Оптиму до покупки шкоды, поездил и на сиде. Но сев в Шкоду, все встало на свои места, корейцам еще надо работать... Октавия в комплектации стайл на тряпке 1.4 труба с дсг стоит 1 300 000, с 1.8 октаху мы совсем в расчет не берем с этой пушкой сравнивать маленький сид вообще зашквар. При я этом в октахе за эти бабки есть все кроме панорамной крыши, а главное подогрев руля и стекла переднего, который гораздо важнее панорамной крыши.

Отличный тест драйв! Вы растёте, Ребята! Интересно, подача полезной инфы на высоте. И без понтов. Со вкусом.

@user-ix3zn3yk8u

6 жыл бұрын

Евгений Лонгинов хз

@longinov71

6 жыл бұрын

хз?

@user-yl5ih3mx6z

5 жыл бұрын

Евгений Лонгинов какой нахрен инфы?, тут кроме обтекаемых формулировок и эпитетов ничего нет. Особенно его фраза убила: на большой скорости сид раскачивает, но не уточнил, на какой именно "большой"- вот и думай толи на 60км/ч, толи на 200км/ч....

Как всегда очень информативно, спасибо! Но название ролика... все-таки гольф это гольф

забавно, но в России и конкурентов(среди хэтчей, универсалов) у Сида почти нет. Отечественный Веста кросс, а остальные: Мазда 3 продажи на нуле, Гольфа давно нет, Фокус, после повышения цен, тоже стал аутсайдером, Мегана у нас нет... да скорее моноприводные компакт кроссоверы составят конкуренцию(а точнее часть клиентов отнимут)

езжу на предыдущем, этот очень красив

Реально красивый

Нас не обманули)

Две рекламные интеграции за восемь минут?! Неплохо)!

Больше 5 лет кайфую на гольф 7,если менять то ГОЛЬФ 8

Ну хотя бы что-то по фарам сказал бы , немного больше по мультимедийке

Как же Ярослав охрененно делает обзоры, больше обзоров от него! Но что у него с левой ногой случилось?

@InfoCarUa

6 жыл бұрын

Импланты поставил. Говорит, что модно)

Предлагаю подождать новое поколение гольфа в следующем году и сравнить с сидом. В свое время выбирал между Ceed и Golf, катался на обеих машинах. Golf мне показался вне конкуренции. 4 года езжу, проблем не знаю, менять буду только на новый Golf.

Все жду обзор на русском киа серато 2019, планируется ли обзор в ближайшее время ?

Форд фокус 2019года внешне как по мне красивее.

@Tema127

6 жыл бұрын

там помесь мазды с бмв

@user-lo5rp8kg6m

4 жыл бұрын

Да Фокус значительно красивее жаль что в России как вроде не будет

Ходовые огни у Porsche содрали? )) В целом класс, жаль только видео отстаёт от звука

Когда именно вы стоите рядом с сиидом он кажется Окой

а как на счет Opel Astra K? почему-то по ней почти нету информации, а авто на мой взгляд очень достойное!

в России Гольф благополучно ушёл. и сгубила его цена, внутренняя конкуренция с Джеттой(а по стоимости и с Пассатом) и коробки/моторы не слишком надёжные. ну и вообще популярность пред. поколений уже не вернуть. Сид же и стоил дешевле, и разные вариации кузова предлагал, и оснащение неплохое, как и надёжность. Новый Сил более-менее цельно смотрится в кузове универсал. хэтчбек на любителя, да и короткий он. не знаю как сейчас, но ещё пол года назад, можно было приобрести Сил sw по цене того же Соляриса. т.е суд существенно дешевле остальных конкурентов С класса. только вот дизель у нас сняли ещё с первого поколения. хотя был неплохой вариант. странно.. но на новом Сиде убрали 204 сильный 1,6?? все под Европейские вкусы. тут и литровые моторы..хм ну и роботы конечно... хрен бы там с турбомоторами.. но зачем эти роботы? были нормальные автоматы.

@_Pretender

6 жыл бұрын

Макс Макс - у Hyundai/KIA все АКПП и роботы СОБСТВЕННОЙ разработки и производства! Не ровняйте их роботы с тем, что стоит на VAG'ах и тем более с их славой...

@user-pg8qc8nj5n

6 жыл бұрын

The Pretender , да я от и до знаю "родословную" корейцев. однако, некоторые нарекания к ркпп уже были. правда единичные случаи.. но были.

@Tema127

6 жыл бұрын

у DCT поголовных отзывов и поломок не было, а вот дсг обосралась не отмоешь

@yalex02

5 жыл бұрын

Джетта ушла, в России снова грядет возрождение гольфа...а ля 2019

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

YaLeX , и ценник от 1,5 млн вроде

Хороший обзор, спасибо. Жаль в РФ не привозят дизеля на легковые авто. Чтобы получить дизель, надо обязательно покупать кроссовер(паркетник), или рамного бегемота(за бешеные бабки). В итоге, идёшь и покупаешь бензин, и платишь платишь, платишь. Стоил бы бензин 1 цент за литр, я бы всеми руками за 6 литровый субурбан.)))

Пошлый Сид- не понравился, а этот очень нравится . Для города отличное авто ,за эти деньги лучше не купить! Фокус на 12 т. дороже ,в похожей комплектации , а этот автомобиль просто офигенный!

Спасибо Ярослав!! Как всегда идеально. Смотрится на одном дыхании. Браво!!!

Какая интересная комплектуха у них, ручка и электроручник. Вообще заметил что в европе распространена МКП как на самых дорогих комплектухах, так и на дешевых. Хотя мы себя убеждаем что весь мир уже ездит на автомате и нам тоже нужно расти к акпп.

Bellísimo auto, muy buen trabajo de Kia

чем то Lexus CT 200H напомнил, особенно ззади

4й фокус божественно красив! при том что предыдущие так себе были... На его фоне в гольф классе все смотрятся аляповато... Это по внешности, по салону не все так однозначно.

Что выбрать для ипользовани в европе, vw polo gti или kia ceed gt?

Дуже цікаво коли буде огляд власного авто Кіа Спортадж, чи відповідає те авто очикуванням, і як воно себе показало в експлуатації по витратам на володіння

До места сзади досмотрел и понял, не семейная машина))

А есть такая функция в сигнализации при которой двери автомобиля открыты,а индикатор сигнализации на передней панели автомобиля при этом продолжает мигать?

Єто-же rage against the machine звучало 👍

@mihailpodreza2861

6 жыл бұрын

Александр Балак а что за песня?

@user-jr8ou5mb2t

6 жыл бұрын

Мишаня Генералов а это уже хз.

@InfoCarUa

6 жыл бұрын

Vietnow

@mihailpodreza2861

6 жыл бұрын

InfoCar: тест-драйвы авто спасибо! Классный тест, кстати)

Когда будет обзор на новый киа серато?

Морда - Focus. Второй сид был лучше, по экстерьеру.

киа делают хорошие авто в последнее время!респект и спасибо создателям!я могу не понтить что я на бмв,но и могу не позориться на тазе рено и так далее - в этом киа выигрывает!!!)))))

На счет "йорзания" по подлокотнику при переключении передачь - это очень субьективно. Я даже в ФФ2 не йорзал, движения кисти хватало. В Сиде 2 ход ручки Кп еще короче, неужели в 3м будет длинее?

Дисплей мультимедия неплохо бы оснастить супер амолед дисплеем от самсунга... вот это тема!!!

Странно, что они отказались от цветного экранного спидометра-бортового компьютера. Смотрится и работает отлично в ProCeed 2014 года.

@InfoCarUa

6 жыл бұрын

Есть такая опция. Supervision. Тут провтык (

Странно сравнивать новую версию 2018 года с фокусом 2016 года, сравнивали бы уже с фокусом 2018 т.е 4 поколения, который на этой неделе будет предоставлен журналистам в Ницце

Заголовок рассмешил.....гольф отдыхает)))

а что такое UREA LEVEL? на борткомпьтере уровень жидкости какой-то, на 2:33. Эта та хрень, которую заливать нужно, на дизелях Евро 6?

Это ведерко рисовали с кальки Мерседеса В-класса в 246 кузове. До 7 летней давности Гольфа этому автомобилю невероятно далеко. К слову, ни одного Сида не встречал на западе ЕС. Только в старом кузове, если только.

@europaischerburger9784

6 жыл бұрын

Alexey Nevermind я встречал Ceed и i30 в прошлом поколении, но их здесь оооочень мало, даже Рено и пыжиков в разы больше не говоря о гольфах или тех же опелях. Но все равно vag в Германии в не конкуренции! Как говорят немцы « если один раз купил vag, то будешь его покупать всегда»))

@amberserg

6 жыл бұрын

:) если что, в Швеции предыдущий Сид - самый продаваемый универсал.

Автор, поясни: что значит фраза - " на большой скорости сид раскачивает"- переведи эту фразу в километры/час???- и вообще побольше конкретики в словах а не воды...

Удивительно, что вам не нравится дизель, 1.6CRDi. Ну, или не очень нравится. И более того, вам не понравился он "после 80-ти"... Есть такой, неоднократно доказанный потребителями и, скажем KIA-Club'ом факт - тяговые возможности, поведение на высоких скоростях (как минимум в диапазоне 100...160), эластичность у этого дизеля выше, чем не то что у бензиновых одноклассников, но и у подавляющего большинства 2.0-х литровых бензиновых моторов. А зачастую и большего литража. Вы же ездили на МКПП! Проведите тесты эластичности 60-100, 80-120, 120-160 и Вы увидите насколько хорош этот двигатель. Да, на МКПП и дизеле нужно несколько менять привычки вождения, Но это один из самых приятных и толковых дизелей в классе! З.Ы. А чтобы окончательно вас заинтересовать - ...многие авто и с 2,4...2,5л моторами сливают эластичность этому дизелю. З.Ы.2. Жизнь - это не старты со светофора 0-100 и не максималка постоянная. Жизнь, - это как раз о тяговитости и эластичности. А ещё об экономичности и надёжности. Ну, если Вы не стритракер!'))

@InfoCarUa

6 жыл бұрын

Все верно, но если мощности хотелось бы побольше, то мощности хотелось бы побольше. Если момент появляется позже, чем хотелось бы, то момент появляется позже. Мотор хороший, пожалуйста, но хотелось бы чуть эффективней

@user-zq4fs2zo6y

6 жыл бұрын

Если этот дизель хорошо себя вел на предыдущем кузове, не факт что он так же едет на новом. Тем более сравнивает Ярослав сравнивает его с турбобензином, который так же хорош по эластичности, и ни Сиде раньше такого мотора не было

@_Pretender

6 жыл бұрын

InfoCar: тест-драйвы авто Ну да, хочется. Согласен. Но каждому коню своя дорога, корм и всадник. Для своей ниши просто отлично, согласитесь. А для большего возьмём с вами S3!) Или RS3!'))

@_Pretender

6 жыл бұрын

"Делали тесты 1.6CRDi и нескольких 2.0 литровых машин. Плюс Аккорд и Мазда 2.0, 2.4, 2.5л. На прямых практически все, а на подъёмах (тяга и эластичность) слили ВСЕ. Трасса Днепр-Запорожье и Запорожье-Васильевка(холмы)." (С)Один известный киа-клубовец.

@user-zq4fs2zo6y

6 жыл бұрын

Вот буквально сегодня читал в За рулем сравнивали Тигуаны 2.0 дизель и как бензиновый аналог 1.4 турбо. Дизель немного обошел по динамике, но объем не одинаковый. Без учета цен разговор о преимуществах смысла не имеет.

Он уже усторел по дизайну

Ярослав! у тебя отличные тесты, каждый раз радуюсь когда вижу тебя в "главной роли" Так держать.

Задние фонари похожи на bmw i3

@americanboy2679

5 жыл бұрын

А морда от Фокуса!)

@petrovichyoutube8308

3 жыл бұрын

Сейчас это нормально. БМВ переняли архитектуру задней оптики у доджа. И т. Д.

А будет ли полноценный тест-драйв данного аппарата на наших дорогах? Уже год продается официально, было бы интересно послушать что именно к нам дошло и как себя ведет в украинских реалиях

отличный обзор! спасибо!)

Как всегда одна из лучших подач материалов среди автоблогеров! Спасибо за труд!

Подогрев задних сидений и цветной экран бортового компьютера за доплату доступны.

я думаю форд фокус 4 сделает и сид и гольфа

@americanboy2679

5 жыл бұрын

Да,там хотя бы движки ставят не овощные и дизайн у них красивый!

А этот радар будет во всех комплектациях? Его свистать будут в России?

Мне напоминает первое поколение Сидов

О самом главном не сказали!!! Все понравилось от и до. А вот про головную оптику так и не услышал(

Тачка Огонь!!!

Здравствуйте! Тест нового Колеоса не планируете делать? Интересная машина, на мой взгляд.

@InfoCarUa

6 жыл бұрын

Сделали. Монтируем

@tt-128

6 жыл бұрын

Спасибо, ждем!

Ярик - Звезда канала! Куда бы Кащука вам отправить на "повышение"? Канал бы заиграл новыми красками!

Задние фонари чем-то очень похожи на фонари от bmw i8

Отлично смотрится хэтч от kia.

ПРО УНИВЕРСАЛ РАСКАЖИ СИДОВСКИЙ НОВЫЙ

а как эта модель в сша называется? и доступна ли она вообще в сша?

Брат близнец I30?

Фокус новый сними!!!

А когда церато новая?

интересно увидеть в универсале

Ceed супер, спасибо infocar за тест драйв✌️......а что за трек в конце скажите пожалуйста?

Хороший, такой а-ля А180 мерседес))

Руль только по вылету регулируется?

Передняя оптика Порше Каен, задние фонари хз, форма кузова вцелом и "горб" сзади -копия Мерседеса А класса прошлого поколения.

Узнаваемый приятный киевский акцент)

Спереди на фокус похожа, как уже говорили, а сзади на субару импреза хетч!

Но почему нет лючка для длиномеров, е-моё. Уже третье поколение и опять нет простейшей опции, тем более машина под европейского покупателя.

Как же вы там в Португалии без Укранафты тестили? Надеюсь хоть додумались из дому пару канистр прихватить!

Очень похож на новый Форд Фокус.

Я не могу себе такой купить. Ээх))

Какой фольс? Давно уже невидно на улицах города

1.34 уплотнитель на капоте ставил явно не словак

Сзади похож на Сеат Лион

Я думаю это не тот автомобиль который надо именно вам тестировать

Хочу уже такой)