Вы требовали сравнения - мы его провели, оставив за скобками разгонную динамику. Хотя Stinger и Camry формально относятся к разным классам, в жизни они не так уж далеки друг от друга. Но покупают их совсем разные люди. Подробнее - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/toyota/5af5bbb9ec05c4d91c00009e.html • Бортовые журналы наших машин на Драйве 2 - по ссылкам в описании.

@Gidrotehniks

6 жыл бұрын

Кирилл слишком много лишних слов и оборотов, в диалоге в конце больше информации чем во всем монологе ролика! И как-то не на том делаете акцент в салоне: пластик, декор вставки - это и так клиент увидит! А вот что в Камри нет лимитера, невозможно вывести читаемый цифровой спидометр и мультимедия древняя так и осталась, не сказали! Или что при кикдауне у Стингера такая пауза, что можно смс написать за это время или что кнопки на руле перегружены до безобразия и нет никаких крючков для пакетов в багажнике. И конечно удивительно, что фэйс-ту-фэйс Камри красивее Стингера! За обзор естественно респект)

@azizirismetov9043

6 жыл бұрын

Грех не сравнивать если они в руках

@azizirismetov9043

6 жыл бұрын

Камни надо было взять 3,5 литровый

@NS-lc9hz

6 жыл бұрын

DRIVE.RU в

@TheInfiniti2012

6 жыл бұрын

Roman Tolkachev почему ? Ведь и в камри 3.5 и в стингере по 250 л.с ,все честно! Кстати автор в заблуждение вводит людей. Откройте переднюю дверь на стингере и на камри, на стингере будет 2 движения а на камри 1.

Когда в первый раз увидел стингер в живую подумал что это какой-то мазерати

Ребят, вот вы пишите , « ВЗЯЛ БЫ КАМРИ 3,5!» Если вы не знали, то у стингера топовый мотор 3,3! Вашу КАМРИ он разорвёт как ребёнка! Камри умерла когда они закончили выпускать сороковку!

@AKGFHT

2 жыл бұрын

Стингер в любом случае кончено.

@user-ny4zp1fm5h

2 жыл бұрын

Камри - большая и более мощная (если с 3.5) Королла! На большее она не тянет и никогда не тянула! Владение ей очень быстро надоедает, даже если купил её спустя 3.5--5 лет после того, как продал Короллу Её-Камри-3.5 2021-22 гг и Хонда Легенд 2008 года быстрее кв2 с 3.7 не смотря на задушевность катализаторами И это не смотря на то, что Легенд на Три центнера тяжелее этого бюджетного т@3ика Хотя сравнивать их очень и весьма на корректно (просто привел пример из-за разницы годов выпуска/поколений и веса). Но то же самое и Стингер (!) - "вязальным петлям" он не по зубам Хонда Легенд кв1 2004 года с 3.5 по динамике разгона ничем не уступит Камри с 3.5 2021-22 гг И тоже Три центнера разницы Во всем остальном - превосходство ! Унылое сравнение Камри с чем то другим . Если даже человек владея новым Мерседес банан 🍌 кузов 257, имеет вторым авто Стингер 3.3 и хвалит его

Настоящий, профессиональный обзорчик. Дикция и профессионализм ведущих на высоте. Приятно смотреть

@daniloff05

Жыл бұрын

Особенно когда говорит "отпускаем газ"

"Вы меня обвините, что я поклонник концерна ВАГ" Да тебя никто не знает, е-моё, откуда мы должны быть в курсе, чему ты там поклоняешься

@user-yw7ku7li1e

4 жыл бұрын

Именно ,сосунок какой то

@user-nu9iu3km8e

Жыл бұрын

Ну а тебя кто знает? Он хотя бы лицом известен на ютубе, медииный чел, а ты для меня например никто.

Корейцы делают вещи Киа Стингер 3.3😎👍👍👍💪💪💪💪

@magayandiev7602

4 жыл бұрын

Лайк.

@user-ec5wz6is6w

4 жыл бұрын

Да Камри тут ваще не в тему

@Korotaev990

4 жыл бұрын

Стингер 3.3 хоть и пушка , но сомнительная покупка.

@temaorion

4 жыл бұрын

​@@Korotaev990 ну почему же, стоит он 3.2кк, добавляешь сюда керамику, шумку, ставишь лап3, меняешь кулек, фильтр, свечи, каты на спорт каты или безкат и получаешь свои 4сек до 100 за 3.5кк, по факту получаешь уникальный авто с приличной надежностью за цену 2ух литровой бмв 3 на фарше

@Korotaev990

4 жыл бұрын

Oriowka RA да, но бмв только интереснее во всем , рулёжка , салон , отделка , дизайн , бренд, делаешь стейдж 2 и нагибаешь очень многих. И бмв будет полноценным семейным седаном , с хорошей шумкой, с большим багажником и тд. И стингер продаж ли ты вообще потом . Машина думаю только для определенного круга лиц. Не чего против не имею. Но за эти деньги я бы не стал брать. Да и как ты можешь за надёжность судить если машина новая толком не чего про неё неизвестно, отзывов минимум

Редко что-то комментирую. Ведущий очень достойный, несмотря на возраст. Удачи, Кирилл!

@user-ih1hw1xb3u

4 жыл бұрын

спасибо брат

Супер обзор!! С каждым разом ваши ролики все интереснее!! Продолжайте в том же направлении!! Очень нравится, как вы готовитесь и используете официальные термины разных брендов!! За это отдельный респект!! И формат «трёх разных мнений» - вообще супер!

Ребят, одно удовольствие смотреть ваши обзоры. У вас есть система. Я могу запустить любой из ваших роликов и перемотать на нужный мне момент с первого раза. Грамотная речь, интеллигентные журналисты! В общем, одно удовольствие. Да ещё и все честно и максимально объективно. На мой взгляд, ваш проект - лучшее, что было и есть на KZread.

Приятный ведущий. Грамотная,интересная речь. А кто будет говорить- "что это за пи....дюк?Да что он знает??" Идите в жопу. Через пару лет будете говорить- " единственный нормальный ведущийДрайв". Как обычно

@alexandersukhorukov8551

6 жыл бұрын

DSWORKOUT "Драйв" вообще то)

@user-uj6dr6qo9k

6 жыл бұрын

Речь грамотная, но нужно добавить эмоциональности.

@sugarrayleonard8691

6 жыл бұрын

речь то вроде грамотная, но он как будто каждую фразу заучил наизусть, и еще, поясничный подпор ну никак не достанет до копчика если ты сидишь на сидушке, а не скачешь как жокей)))

@FortunateS0n

6 жыл бұрын

вы мама ведущего?

@user-bs5ws4pm2x

5 жыл бұрын

Ильдара втоподбор, не ведущий драйв, но в своем деле лучший

когда Стингер видишь вживую в потоке - это прям огонь, такую купить можно на чувствах) Тойота - серая мышка, надежная серая мышка. И, любители считать выгоду, не забудьте вычесть конское КАСКО у камри

@WorldHighwayPatrol

6 жыл бұрын

Семакин Василий каско на мою 3,5 полное стоит 70 тысяч капец конское ) а вот 2.0 говянный и не едущий мотор вот это прям огонь)

@WorldHighwayPatrol

6 жыл бұрын

Михаил Ефремов только вот все мои знакомые на немцах делают то каждые 5-7 тысяч и они дороже чем у тойоты раза в полтора) там тогда чем оплачено?) И каждые 10 к это оптимальное для авто в наших условиях , вы хоть видели фильтр после 10 к пробега? Я тоже думал что 15 это норм в итоге КИА соул на 35 тысячах (за 1,5 года) развалился как кучка говна) Я лучше буду каждые 10 тысяч меня масло и фильтр чем машину каждые два года)

@DriveRussia

6 жыл бұрын

Мы купили самое дешёвое каско, какое нашли - за 128 413 рублей ☝🏻

@user-mw7nr9xl1r

6 жыл бұрын

DRIVE.RU каско по ЯО 68к руб.( оформлял каско на отца)

@user-vz5lk9js3r

6 жыл бұрын

Стингер, это машина для мальчика. Камри, это машина для мужчины. Один пытается что то доказать окружающим, как и вся киа, а второй и так уже все доказал, и плавно рассекает по трассе на комфортной рабочей лошадке.

реально раньше не смотрел драйв, но теперь понимаю что они очень сильно двинулись вперед и остальные уже как то не так уверенно стали смотреться! Молодцы и браво... !)))))))))) про все видео написал...

Лайк ребятам. Это была моя мечта - сравнить их в деле. А вы всё сделали сами. Тест драйвы длятся мало, я не успевал понять чувства.

Drive вне конкуренции, очень профессионально.

Никогда ещё не видел такого голосования, думал, что кто-то будет с минимальным отрывом побеждать

Самые лучшие обзоры - информативно, современно, не нудно, шикарно снято! Смотреть одно удовольствие!

Спасибо! Как всегда отлично.

Автор почему не взял на тест камри в максимальной комплектации 3.5 V6?

@DriveRussia

6 жыл бұрын

Смотрите предыдущий эпизод

@user-bo4om5kf9l

5 жыл бұрын

Рамзан Беноев у стингера тоже есть 3.7

@user-bo4om5kf9l

5 жыл бұрын

370 л.с

@awwe8663

5 жыл бұрын

Там за два ляма брали оба автомобиля

@hotred651

4 жыл бұрын

Тогда бы и стингер был бы с В6!

Коллеги, я чет не понял, я после школы тоже мог пойти тест-драйвы снимать ? ))))

Cпасибо! Информативный обзор, ничего лишнего!

Скажите пожалуйста, какой камерой вы снимаете?

проехал на тест-драйве сегодня на genesis g70 - понравилось. думаю он интереснее обоих этих машин, хотя и немного меньше по багажнику и второму ряду. протестируйте его и сравните, если будет возможность

@vlvdy

6 жыл бұрын

Evgeniy Bychkov он вроде и легче стингера

@evgeniy2354

6 жыл бұрын

Vladyslav Kruppa, да он легче, тк с топовым мотором на 2 десятых быстрее стингера

@user-hw3om6ms7j

6 жыл бұрын

Evgeniy Bychkov на каком моторе катался?

@evgeniy2354

6 жыл бұрын

247 л.с.

@vladimiryakunin8169

6 жыл бұрын

Evgeniy Bychkov так он и дороже, не очень корректно их сравнивать

Полюбасу Стингер красивее💪 благодарю за обзор без мата👍

драйв, вы читаете мои мысли! я хотел попросить вас сравнить эти две машины, но подумал, что вы никогда не станете сравнивать такие разные тачки! а вы сами догадались. спасибо вам! я в восторге! на шаг впереди!

Что за шишки у тебя на правой руке?

Теперь вы словно владельцы десяти овощных палаток

Хрен с пальцем сравнивают... Совершенно разные машины. Камри с Сонатой или Оптимой сравнивать надо

@Smiley5855

5 жыл бұрын

Ценовой диапазон что надо. Оптима максимум 2 млн. стоит, а Камри - все 2,6.

@user-sh4lm4hq3k

4 жыл бұрын

@@Smiley5855 стингер в топе 3,5 млн.

@bonbontv5252

4 жыл бұрын

Если с оптимой то тоже хрен с пальцем.

@sl-ps5dq

4 жыл бұрын

Соната сразу проиграет и оптима тожн

@user-ec5wz6is6w

4 жыл бұрын

@@sl-ps5dq Камри да проиграет оптиме и сонате ,для начала в цене

А какие объёмы моторов сравнивали?

Крутой обзор, без лишней болтавни, всё чётко и поделу

спасибо

Все решено беру Stinger после своей зарплаты в 20к,а вообще принял любую бы тачку из этих двух,и был бы век благодарен

Ездил раньше на седьмом аккорде, да, управляемость отличная, да, драйв рулежка и т.д. все круто, но на плохой дороге ощущаешь себя в телеге. Сейчас езжу на GS III и понимаю на сколько плавность хода приносит массу удовольствия, нежели супер рулежка на хонде)

Спасибо за вашу работу

хороший тест и без ненужного понтореззцствания) чем грешат очень многие типаблогеры, но почему так странно сразу сравнили как положить сумку на заднее - разве это вообще важно ? а так вполне ... стингер видел в салоне сидел - прикольное авто - но наверное для жизни взял бы Optima

@exelent-uv6py

6 жыл бұрын

Anatoly Martynov минусы оптимум в сравнении со стингером: 1. Внешность, 2. Передний привод, 3. 6ступка, 4. Управляемость. Но разница в цене 800к это все перекрывает.

@anuarbalgabayev

5 жыл бұрын

Знаете такие мелочи реально важны когда пользуешься машиной каждый день, сначала их не замечаешь, а потом они раздражают)) хочется подойти и сразу открыть заднюю дверь, а там бац, еще и ручку нужно нажать)

3,5 Камри уточнила бы у этого бедолаги за динамику . Сравнивать , так более объективно , я и о цене и об оснащении за эту цену .

толковый обзор, без воды и всякого мусора.

Очень хороший обзор, спасибо.

Вот не понял по поводу сидушек... в камри типа подушка нормальная , как природой задумано... а в киа не хватает экстендера... разве подушка киа настолько короче?? Ни внешне, ни по замерам, этого не прослеживается... для меня это принципиальный вопрос, не люблю японцев из-за их коротких подушек, т. к. мой рост 193 см. И по обогревам лобового стекла... как поклонник и владелец ВАГа скажу, что в туареге (NF), что в тигуане (новом), обогрев также хорошо виден, кодьяк скорее новая модель, и пленочный обогрев менее эффективен, так что сравнение не корректно///

@ChingisKhan1

6 жыл бұрын

В гт лайне и гт у стингера есть экстендер и настройка боковой поддержки. Они просто ошиблись и купили предтоп версию, думая что она будет самой продаваемой, не угадали. Все покупают гт лайн, там разница в 200к р всего-лишь.

@user-zw1rm1pq9u

6 жыл бұрын

Это понятно, смотрел предыдущие ролики.... их этого видео следует, что подушка тойоты длиннее, чем киа... хотя по факту это не так

@Seungmin-my_evoL

6 жыл бұрын

Что у него с руками?

Шкала спидометра у Киа, конечно, гораздо удобнее, чем у Тойоты. Ну как в Камри можно было сделать такую шкалу спидометра, когда метка 100 находится на 10 часах, на 12 часах стоит уже метка 150!!!, а между 0 и 60 очень маленький промежуток, это же пипец как неудобно при езде в городе.

@CarDrive

6 жыл бұрын

Сергей Правдоруб У Камри в топе совсем другая приборка с 7 дюймовым экраном и проекцией. Как раз по цене стингера

@Gidrotehniks

6 жыл бұрын

мне кажется сейчас все смотрят на цифровой спидометр

@B00RblY

6 жыл бұрын

Gidrotehniks если он есть, то да, на него удобнее смотреть. Но в камри цифры спидометра очень маленькие, на это еще обратил внимание Стилавин в своем тест-драйве.

@B00RblY

6 жыл бұрын

Car Drive насколько я знаю, приборка именно такая же, только экран чуть больше, а шкалы те же самые. Спасает только проекция.

@CarDrive

6 жыл бұрын

Gidrotehniks Они сейчас очень удобные, в особенности понравился на последнем Teramont который мы протестировали.

Молодец, честный обзор и сравнение

Офигенная подача материала !!

У форд мондео ненадо ничего трогать спереди и нажимать сзади, любую дверь открываешь и есть доступ в салон. Авто 2013 года...

@mossberg314

6 жыл бұрын

так ещё и рулежка самая лучшая в классе, комфорт, внешность и цена

@wasteomind1

6 жыл бұрын

ну про комфорт я бы не сказал, как и про цену. Рулежка - субъективная вещь, каждому свое.

@Diviner888

6 жыл бұрын

Если вы не в курсе, то это фишка дорогих автомобилей сразу не разблокировать все двери, чтобы исключить ситуацию, когда ты подходишь к своей машине на парковке, открываешь её с ключа и тут к тебе подбегает мошенник, а в это время из задней правой двери достают поклажу, которую ты до этого оставил в автомобиле.

@dituff

6 жыл бұрын

Причем тут открытие 1 и всех дверей когда у машины безключевой доступ , просто производить экономит на датчиках в ручках дверей .

@michaelnikolaev1300

6 жыл бұрын

вообще не о том. у меня нормальный бесключевой доступ. я могу открыть любую дверь. как только я отойду от двери на полметра - никто ее не откроет уже. а тут - колхоз, привет 2018 год.

Drive снова даже не пытается быть объективным по отношению к Toyota. Объективность требует там где это нужно делать оговорку что Камри на 600 тыс. дешевле (на треть!). И говорить так пришлось бы слишком часто, особенно с четвёртой по восьмую минуту, там где речь идёт о динамике. А это половина (!) ролика. Ну при всём уважении это странно, что профессионалы не замечают, что на машине за 1,8 млн. мощность 185л.с., а на другой 250 л.с. и стоит она 2,4 млн., а только сетуют что из Камри почему-то всё нужно тянуть клещами. Гораздо логичнее было-бы увидеть на тесте Стингер за 2млн. Там то двигатель как раз 190 л.с. и цена гораздо ближе к тойоте. Но нет и в очередной раз смотришь как сравнивают несравнимое. Так где же объективность?

@777sojo

6 жыл бұрын

Корейский дизайн для убогих, а их у нас много, а остальным и так все понятно;)

@zhankrg5657

6 жыл бұрын

Да изначально видно было,когда они забирали Кэмри,что это дрыщь не ровно дышит к тойоте,и тащиться по корейцу!Этому дауну и дали сделать сравнение машин!

@RAZOR-ge8dj

6 жыл бұрын

Стингер от 1799

@DriveRussia

6 жыл бұрын

Только с учётом спецпредложения.

@JackThaRipper

6 жыл бұрын

Объективность в том, что когда родители людей, требовавших сравнения этих автомобилей, сношались, они считали прерванный половой акт лучшим методом контрацепции. Теперь только остаётся надеяться, что эти существа бесплодны.

Подскажите название коттеджного посёлка в тесте?

@DriveRussia

5 жыл бұрын

Посмотрите в конце текста по ссылке в описании.

Кароче какой из этих машин лучше. ?

and Kia wins again one bad ass car 200 mph in 8 sec wow stinger fast enough and better than the hellcat 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎

Скорее всего нужно сравнивать Toyota Camry и Kia Optima

@Kapsyulkin_Daniil

6 жыл бұрын

А если сравнивать с Kia Stinger нужно было взять тогда Toyota GT86

@user-sh4lm4hq3k

4 жыл бұрын

@@Kapsyulkin_Daniil у Тойоты нет в этом классе автомобиля.

На Рублевке снимали?

Спасибо !

Дрянь такая на лобовухе у Камри. Ощущение такое если ехать ночью если светят машины, будто зрение подсело. Очень мешают эти нити обогрева.

@user-mx6ky8el7p

6 жыл бұрын

у друга на Джетте последней такие же нити. Мне тоже не нравится. Так что не у всех в фв групп пленка.

@junglerzzz

6 жыл бұрын

Джонни Кокозенко согласен полностью ((

@user-um8qr6br3r

6 жыл бұрын

Джонни Кокозенко вот две блондинки не на стекло надо смотреть , а на дорогу!!!

@korhi4

6 жыл бұрын

За три года на своем Ford ни разу не обращал внимания на нити. Просто на дорогу смотреть нужно.

@user-vp2jv6no7q

5 жыл бұрын

Нити в начале мешают, но быстро привыкаешь и потом уже не замечаешь их...

Пользую Stinger GT Line вторую неделю, машина просто супер но не лишена детских болячек основные достались от оптимы, тупая медленная коробка хотя уже восьми ступенчатая при обычной езде в пробке иногда тупит при нажатие в пол, но плюсов у нее больше, в режиме спорт просто зверюга как будто доп лошади подключаються чего не скажешь об оптиме там эта функция была для понта на мой взгляд, руль очень отзывчивый не ровности на дороге обходит при малейшем повороте руля. По шумке все очень гуд хотя я ставил полную но даже в базовой достаточно тихо не смотря на 19 диски но при превышении 80 км уже не так все хорошо. но за то есть акустика аж 15 динамиков чтоб скрыть эти проблемы:))))) Подведем итоги STINGER это машина для тех кто хочет быть в центре внимания а КАМРИ для тех кому за 50 когда уже ни чего не надо и ты наконец то накопил на это бесценное ведро. Это сугубо мое мнение.

@IlyaMCT

6 жыл бұрын

Главные недостаток стингера это то, что машина с внешностью спорткара едет как фольцваген поло. Ну а то, что качество в мелочах будет гавно это уже фирменый стиль киа. Но если бы она ехала про все болезни корейцев никто бы не вспоминал.

@LightMAN79

6 жыл бұрын

Вы не правы! С момента ка появился Стнгер Немцы больше спать спокойно не будут :)

@IlyaMCT

6 жыл бұрын

LightMAN79 GOBOIMAGE в чем не прав?

@LightMAN79

6 жыл бұрын

В том что смотрите предвзято., концерн ВАГ уже давно не такой хороший как был раньше все работают только для высасывания прибыли и не кто не думает о конечном пользователе. А Корейцы воспользовались этим и делают машины лучше, надежней и дешевле.

@TYmaslo

6 жыл бұрын

+ИТ-Видео росс рынок убивает мощность а тачка весит 2 тонны

А где вы проезды снимали ?

@DriveRussia

6 жыл бұрын

В закрытых посёлках на Новой Риге

Stinger в топе стоит 3.3 а camry 2.5 что лучше?

Круто респект и уважоха

Вся комфорт и без шума это машина лада ваз 2114....

Стингер в грунтовке чтоль, красить не стали? Что за цвет

Важно что еще Стингер потеряет спустя время почти половину стоимости, а камри скорее всего только на 10 часть)

Камри рулится - не диван XD

Сделайте сравнение с Mazda 6 и VW Passat. Очень интересно ваше мнение о Camry в сравнении с данными конкурентами.

Почему ты не протестировал стингер

Ждем кто из них быстрей сломается

что за нездоровые шишки у ведущего на правой руке? стероидами баловался что ли по молодости?

@user-yl5ni9bs5g

6 жыл бұрын

Обычные жировики, избавляться от них целая морока, а в жизни особо не мешают

@kortiz3931

6 жыл бұрын

хоть узнал что у меня есть жировики, оказывается, спасибо

@user-uj1dp8wf3w

6 жыл бұрын

Мерзость какая....

@user-vk9ug4eg5z

6 жыл бұрын

K Ortiz операция через микропрокол и проблемы нет...

@exelent-uv6py

6 жыл бұрын

При чем тут стероиды?

Какой объем машин

Неплохо! Ёмко и главное суть есть и понятна что авто говорит и что донести хочет . Лайкусик !)))

Стингер не красивый,да и камри фигово смотрится

Чтобы вы не говорили камри все равно лучше стингер потому что тойота есть тойота !

@unkerkos6441

6 жыл бұрын

Дана Альмуханова очень аргументированно...

Хорошо что для сравнения машины идентичных цветов подобрали.

молодцы ребята, у них честные независимые обзоры на авто приятно смотреть. ПЕТРОВСКИЙ и в ТОП -ГИРЕ был супер , роста каналу да побыстрей

Мне очень был интересен обзор, но не могу я смотреть и слушать его. Выключил на 1:50

Я за камри, но как настроены старый 2.5 и кпп не понравилось (для снг)

@Good____

6 жыл бұрын

хотелось новый 2.5 и 8акпп

хороший обзор!

Непонятно про какую машину говоришь, быстрая смена кадра не дает понять в в какой машине, о какой машине?

Я как раз наоборот всегда говорил, что нахуя нужна Камри, когда есть Оптима и теперь Стингер?!

@devilfishgrl8934

5 жыл бұрын

Ivan S. оптима sx с 2016г кузов, просто ракета надутая

Хороший авто КИА стингер,но очередь на покупку всё-таки за Камри!

@niplerman8640

6 жыл бұрын

Greck G нет очередей за камри не так уж они сильно продаются, работаю в тойоте так что знаю.

@Mich300bt

6 жыл бұрын

Ну если сравнивать что будут брать,то конечно Камри,вы говорите как-будто за стингером все бегут)

@MAKS-cy5mf

6 жыл бұрын

Nipler Man если вы живёте в России то мягко говоря говорите неправду,я знаю случаи когда новые Камри перепродоют с наценкой (перекупы)!

@michaelnikolaev1300

6 жыл бұрын

в говне точно что-то есть - миллиардды мух не могут ошибаться опираться на массы, как на источник мудрости - отличная позиция!

@mat1527

6 жыл бұрын

да вас киелюбитилей не так уж и много

а что за шишки на руке у ведущего ?

киа нравится но у Камри 3.5 адаптирован под налог 245 лошадей и поэтому приходится выбирать то что практичнее

уважаемый (нет) ведущий. ты сидел в камри за 1800000, и сравнивал ее с кией за 2500000. а давай ты сравнишь камри за хотя бы 2300000 со стингером? тогда она и ехать начнет, и электроника сразу появится!

Мне нравиться stinger, а вам?

@nikitosikspirin

5 жыл бұрын

Мне тоже

@nikitosikspirin

5 жыл бұрын

В камри кузов из фольги сделан пальцем тыкаешь метал гнётся

@maxtimexx7617

5 жыл бұрын

Мне тоже

Извините, а вы сзади в Стингер сесть пробовали? Если Вам нужна машина для 2х человек, можно конечно и стингер взять, а если для семьи то сомнительно.

приятно слушать парня, респект

3:50 - "отпускаем газ?" может отпускаем тормоз?!

@Edward_Bravo

6 жыл бұрын

Up Stream Всё правильно он сказал

@Cliffart44

6 жыл бұрын

Тоже не понял этого. Про Стингер тут же говорит "педаль тормоза".

Я бы лучше камри чем стингер взял!

В тесте явно не хватает Skoda Superb. А за журналистку 5+, очень нравится ваша подача информации.

@grinev2003

6 жыл бұрын

Roman Hladkyi они не берут суперба, потому что боятся, что он поставит раком все машины за свою цену)

В предидущем кузове у Камри есть два существенных косяка, хотелось бы узнать, остались ли они? 1. В гоподском потоке приходится очень часто "играть" газом, а зачастую бросать полностью чтобы немного сбросить скорость. Об таком маленьком, но очень важном нюансе сказал,если не ошибаюсь, только Блюденов! 2. Едешь по кольцу, на круизе или нет не важно, и поддерживаешь одну скорость. К примеру 125км/ч. И вот видишь перед собой небольшой подъём, ни развязку, ни виадук!!! а просто небольшой подъемчик, и Камри зачем-то скидывает передачу вниз!!! Зачем!!!??? Спрашивал о новых прошивках мастера, говорит нет и на такую особенность никто не жалуется!!)) Думал может это особенность 2ух литров, но нет. Прокатившись на 3,5л то же самое, и на подменной 2,5 тоже!!! Был у меня Сид '14 года универсал весом 1400кг с двигателем1,6!!! Подобной проблемы не было.

Ваз 2107 лучше обоих (шутка)😂

@mmaboxing9995

5 жыл бұрын

Приора лучше без шуток

НА КОЙ ХРЕН СРАВНИВАТЬ НЕСРАВНИМОЕ???!! МАШИНЫ СОЗДАНЫ НЕ ДЛЯ ОДНОГО И ТОГО ЖЕ..... БРЕД СНЯЛИ!

3.5 Камри что не поставили?

Тот самый случай, когда ответ был исчерпывающим)) приятно и грамотно рассказал!

3.5 камри против стингера 247 слабо поставить ??? Драг рейсинг

@unkerkos6441

6 жыл бұрын

#Игорян Адекватное мнение ну тогда и Стингер на 3,3 турбо надо ставить😉

@smirnovvxdrive7511

6 жыл бұрын

Unker Kos камри выдает 249 зачем стингер 3.3 если он выдает 333 нужно равные условия

@unkerkos6441

6 жыл бұрын

#Игорян Адекватное мнение да все ровно камри не вывезет скорее всего... машина то не для гонок, характер попу таскать)))

@smirnovvxdrive7511

6 жыл бұрын

ха стингер это говно полное , она проебет турбо корейцы не умеет делать открой обзор киа стингер 0/100 там 7.3 будет

@unkerkos6441

6 жыл бұрын

#Игорян Адекватное мнение ютуб есть ютуб... попробуй сам затестить, с нормальной бензой, прямыми руками, и поедет она паспорт. А смотреть ролики, и верить псевдообзорщикам, которым башляют, ну, как минимум глупо...

Все говорят, что тойоты надежны, а в чем она проявляется?

@vlvdy

6 жыл бұрын

Олег Tinkoff в её архаичности

@wasteomind1

6 жыл бұрын

в чем архаичность? Скажите плиз! За 2кк будет оснащен лучше чем "спротивный" солярис ака стингер

@mossberg314

6 жыл бұрын

в рекламе

@user-kv5xe9kh8m

6 жыл бұрын

culture не спорь с дураками.

@WorldHighwayPatrol

6 жыл бұрын

5 тойот в семье пробег от 60 тысяч за год и месяц до 320 за 10 лет) и ни одной поломки только то)

боковая поддержка... это просто вы не отожрались для Камри )

Кто-нибудь ставил на Stinger распорки? www.ultraracing.me/Catalog/Kia/kia-stinger-awd Если да, то как влияют на управляемость? Нигде не могу найти отзывов.

КИЯ СТИНГЕР КРАСИВ !

@junglerzzz

6 жыл бұрын

иван иванов на заднем дворе в деревне если только

@junglerzzz

6 жыл бұрын

иван иванов мне было бы стыдно выезжать на стингере в люди, как будто ее хватило на нормальную машину. В Камри легко - никаких намёков на что либо , все по делу

@ebashuspravoy

5 жыл бұрын

"мне было бы стыдно выезжать на стингере в люди" - Колхозный подход, без обид))

Фифти митерс филедж)))) филин

Картинка и монолог потерялись, сидишь в тойоте, говоришь о киа. Или так выходить не хотелось?

В это раз , ведущий понравился !

Вы купите сначала камри 3.5л.а потом сравнивайте с корейским ведром!

@DriveRussia

6 жыл бұрын

Нашли дураков. Нам не нужна Тойота, которая годится только на один тест

До этого обзора я думал что стингер смотрится на много лучше Камри ..но когда увидит их рядом понял что Камри в разв красивее ..киа на ее фоне смотрится как деловая корейская подделка на не понятную марку машины ..это лично моё мнение ))

@GD-wd8fj

6 жыл бұрын

Дешовая *

@junglerzzz

6 жыл бұрын

G D все правильно

Очень красиво смотрятся автомобили в тандеме!

Круто обозревают, приятно смотреть и слушать