Новый Hyundai Santa Fe. Много плюсов и один минус. Хендай Санта Фе - уверенный и задорный.
Сегодня наш герой - один из самых популярных в России кроссоверов. С выходом нового поколения он стал другим. И дело не только в цене, дорожают сейчас все автомобили. Из Кореи с любовью - Hyundai Santa Fe!
Внешне автомобиль очень интересный. Сразу бросается в глаза решетка радиатора. На это весь расчет. Второе, на что обращаешь внимание - двойные фары. Тоже интересное решение. Они полностью светодиодные.
Омыватели фар отсутствуют. Считается, что свет и так хороший. На нашу грязь такое решение явно не рассчитано. Хотя может быть это и к лучшему. Вспоминаю тестовый Хендэ Туссан, который пил стеклоомывайку ведрами. Хрома в этом автомобиле избыточно много. Возможно, спустя какое-то время появится версия с черными элементам. Я бы приветствовал такой дизайн.
Первое впечатление от езды - двигатель бомба. Конечно, он нам хорошо известен. Но на Санта Фе такой появился впервые. Бензиновая версия предыдущего поколения была откровенно грустной. Здесь же стоит движок объемом 3,5 литра и мощностью 249 лошадиных сил. Большой и тяжелый автомобиль едет с ним уверенно и задорно.
Заправлять его можно 92-ым бензином. Расход получается около 15 литров на 100 км пробега. Это по Москве, но в облегченном режиме майских праздников. Доступны также хорошо известный в России дизель объемом 2.2 литра и мощностью 199 лошадиных сил и бензиновый движок объемом 2.5 литра в 180 лошадей.
С дизелем Санта Фе тоже хорош, а вот бензиновый двигатель, как мы знаем по предыдущему поколению, для такой большой машины слабоват. С ним можно ездить только неспешно.
Продолжение в ролике.
Так же обратите внимание на другие мои автомобильные ресурсы:
Мой канал в Telegram: t.me/autoportret
Мой Instagram: / andreev_autoportret
Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/autoportret
Моя автомобильная программа на радио "Вести FM": radiovesti.ru/brand/60980/
Пікірлер: 69
Отличная у него подвеска, довольно комфортная. Резина на тестовой машине стоит низкопрофильная, вот и впечатления. И даже на 20х дисках нормально машина едет по неровностям.
Команде и Александру, спасибо из Калининграда!
@user-vt6hd3wm5i
3 жыл бұрын
Михаил, спасибо!
Спасибо! Машина интересная.
Норм обзор , жаль денег нет на такие авто 😄
С новым годом .Ребята подскажите пожалуйста на санта фе 21 год бензиновым двигателе обогрев форсунки обывателя как включается? Если оно есть конечно
Александр, спасибо за обзор! А Полисад обозревать будете?
@TheMonetov
3 жыл бұрын
Уже есть
@user-vt6hd3wm5i
3 жыл бұрын
Точно, уже есть. Вообще, на Ютубе трудно что-то найти. Лучше открывать вкладку "Видео" на канале и выбирать автомобили по вкусу.
@TheBobrrock
3 жыл бұрын
@@user-vt6hd3wm5i , Спасибо! Хм, странно, что я упустил. Побегу смотреть)
Машина на 20 дисках, конечно будет жестко! Был на тесте на 19х - нормуль. Управляемость пострадает если будет на 20х комфортно!
Хорошая машина. Вот с 3.5 мотором и новыми опциями, да полтора года назад, когда себе машинку обновлял: без раздумий взял бы её. Но тогда сант с 3.5 не было. Ну и выезд из узкой парковки - прям киллерфича 🙂
@user-gd2sf3ee2f
3 жыл бұрын
Тогда был ГрандСантаФэ 3.5л
@user-vt6hd3wm5i
3 жыл бұрын
Если деньги есть, 3,5 отличный вариант. Особенно учитывая 8-ст. коробку
@thepmgzzz
3 жыл бұрын
@@user-gd2sf3ee2f в январе 2020-го? Не было тогда грандсантафе в салонах. Были обычные (в новом кузове, но 2.4 или дизель 2.2)
@user-gd2sf3ee2f
3 жыл бұрын
@@thepmgzzz возможно. Но учитывая пятилетнюю гарантию, Вы могли бы взять двухлетку без хлопот
@user-gd2sf3ee2f
3 жыл бұрын
@@user-vt6hd3wm5i да, это топовый авто. Единственный достойный конкурент это Хонда Пилот
Нишу в центральной консоли первым применил американский Додж лет десять назад
@user-vt6hd3wm5i
3 жыл бұрын
Интересно. На каком автомобиле? Лет десять назад у меня был Nitro, там ниши не было, если я правильно помню
@user-gd2sf3ee2f
3 жыл бұрын
@@user-vt6hd3wm5i сходу не вспомню название модели. Есть обзор компактного седана на канале "US cars на русском"
почему в дальних поездках будет уставать спина? так и не понял
@Justinrost1
2 жыл бұрын
Аналогично не понял. Может для крупного мужика с крупными бёдрами ног, чуть будет мешать акцентированные боковые поддержки, но спина чувствует себя хорошо. Уже не одну тысячу накатал на таком.
Отсутствие омывателя говорит о том, что сила света фары не превышает 2000 лм, иначе по нормам ЕЭК ООН омыватель и автоматический корректор обязательны.
@user-vt6hd3wm5i
3 жыл бұрын
Не превышает или не ниже?
@user-jq4os6ok9q
3 жыл бұрын
@@user-vt6hd3wm5i не ярче. У галогена 1500, хотя есть лампы для которых тоже нужен омыватель и корректор.
@cjart190
2 жыл бұрын
так есть омыватель, автоматом включается вместе с дворниками на 5 чтоле разе
Самый главный минус - некомфортная подвеска. И то как ощущается подвеска от размера резины не зависит, будьте реалистами
👋🏻 ведущий
@user-vt6hd3wm5i
3 жыл бұрын
Спасибо, Марио!
Разве всего один минус? 1) Отсутствие надежности бензиновых двигателей 2) Отсутствие надежности полного привода 3) Недостаточно жесткий кузов Каждому кто хоть немного заинтересовался данным автомобилем крайне рекомендую зайти в чат владельцев в телеграмме и увидеть что там обсуждается, не один китаец с БМВ не подкинет столько поводов для общения как Санта! А так отличный автомобиль, большой, комфортный) А забыл, еще полный привод работает так себе, но так он все равно рано или поздно в передний превратится))
Добрый день потенциальные покупатели SANTA FE 2021 (по другим маркам такая же ситуация). Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций. Предлагаю бойкотировать покупку данных автомобилей по таким ценам.. Все автомобили у них стоят в кредитных средствах чем больше стоят на стоянке тем они будут более лояльны к покупателям и начнут давать скидки, а то сейчас они начинают диктовать условия и говорят что в связи с пандемией машин нет. Только что был на стоянке у дилеров нашего города - она завалена машинами. Они устраивают искусственный дефицит, что бы взвинчивать цены. Короче люди не будьте дурнями - потом Вы эти машины с опциями на миллион никогда не оправдаете на вторичном рынке. Просто устал ждать когда у нас в России закончатся дураки, готовые покупать автомобили по спекулятивным ценам. Хорош кормить хозяев салонов делающих деньги на пандемии.
А почему так близко сидите к рулю? Да и касаться лобового стекла - моветон.
@Autoportret
2 жыл бұрын
На канале есть ролик про посадку kzread.info/dash/bejne/fW1_1ZVwdZDNZ6w.html А если коротко, мне так удобно и такая посадка позволяет находиться за рулем по 12-16 часов в день.
Передняя решетка с большими ячейками очень сомнительное решение. Нужно будет внутрь защитную сетку ставить, иначе радиатор кондея долго не проживет от ударов камней. Да и вся передняя часть как то сомнительно выглядит. С другой стороны после выхода новой Креты, автомобиль будет выглядеть уже не так пугающе.
@Autoportret
3 жыл бұрын
Очень многие производители идут сейчас по пути огромных решеток радиатора. Мода
@Eugenius152
2 жыл бұрын
У меня рука в эту решетку пролезает. Поэтому сразу сетку заказал
Три минуса: шины Континенталь - это самые худшие шины именно для РФ. На них чувствуется каждый камушек дороги, шумная, бросает в колее. Выбросить, заменить на Корею к примеру Kumho и придет комфорт. Второй минус это ужас. Поместить кнопку ручника в самое не удобное место слева о труля. И последний: подсветка кнопок - синий цвет. Старо уже. А в целом классно. С роботом покажет время, но тестовые машины уже пинают D и R. Маленький звоночек. Мне после DSG и PowerShift уже ничего не страшно.
@is2473
2 жыл бұрын
А если Мишлен или Бридж? Кумхо - это так себе резина. Лучше диски на 17-18.
@user-fd5sv1qr7e
2 жыл бұрын
@@is2473 Кумхо 235/50R18Y Супер. Мягкая, умеренный шум, ей пофигу колея, машина идет на любой скорости по заданному направлению. В дождь ведет себя прекрасно. Ни грамма на снос. Континенталь должен поучится у Корейцев в производстве шин для России.
Не понимаю почему так мало просмотров
@Autoportret
3 жыл бұрын
Лето, традиционно меньше просмотров.
Фары, и боковые стекла, это дно, зимой грязью забрасывает и любой удар, замена фар, ну видимо, производитель и стал так делать, специально, чтобы зч продавались.
Хвалил, хвалил сидушки, а в конце оказывается, что не так уж удобно.
владею дизель . 2.2 .Коробка робот. Прошел 15000. Дергается при торможении. Задний ход начинает двигаться с удара. Причину пока не определили. Не хотели принимать по гарантии, мотивируя отсутствием ошибок при сканировании. Только посадив мастера Сервисного центра удалось сдать авто. Выдан подменный авто.
@Autoportret
2 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Продажи дизельных Соренто остановили вскоре после страрта продаж. Объясняли, правда, не проблемами с коробкой, и тем не менее. Получается, до конца проблему не решили до сих пор...
Я купил новый авто Хендай санта фе казахский в ноябре прошлого года у перекупа (хороший парень) Пару дней назад у меня сломался двигатель, 95% менять его надо :(( 2.5л бензин, атмосферный Пробег всего 5 тыс Произошло все это, возможно просто совпадение, через пару дней после замены масла (дорогое Ликви Молли) и масляного фильтра (оригинал киа). Покупал все это у дилера офиц Ликви Молли в Миассе На авто уже гбо поставил (( К казахам наверно уже смысла нет обращаться? Только деньги потратишь наверно на перевозку авто к ним Разбирать буду через неделю примерно очень вероятно, что масляный насос бракованный ((( это у них оказывается болячка двигателя Нового не продают во всей России!!! Б/у нормальных тоже пока не нашел
Есть деньги.... и нужно терпеть. Нафиг такой авто .
Сорян но есть обзоры намного лучше.
Не люблю корейские автомобили.У них металл плохой
Не знаю,но как по мне,корейцы деградируют в плане дизайна,спереди что это? Очередной Джук,который спереди тоже был страшилище,никак к его морде так и не привык, для одних он был уродец,для других как ни странно,наоборот. Новые Сонаты,Палисады,Креты и не только, все туда же,стрем и деградация полнейшая,и как не удивительно, корейцев у нас любят и прощают им все моменты,спорные дизайны,проблемы и косяки,похоже корейцы умеют россиян зомбировать.
@user-od4mk6sq1z
3 жыл бұрын
ниссан Джук внешне может и не всем понравился, но в целом автомобиль отличный и удобный.
@user-mz3ei6ob8y
3 жыл бұрын
@@user-od4mk6sq1z ну не знаю где там удобство,у моего друга Джук,очень тесный и нет багажника,дешёвый салон,очень спорная внешка(в первую очередь морда).
@kraftwerk155
2 жыл бұрын
Дизайн - штука субъективная, мне например Santa Fe очень понравился.