Новый Ducati Diavel 1260 S - Красный ДЬЯВОЛ
Автокөліктер мен көлік құралдары
Приветствую старых и новых зрителей моего канала!
Покопался на российском KZread и понял, что про новый Diavel совсем нет нормальных роликов! Поэтому решил немного подвинуть в графике Streetfighter V4 и сначала сделать ролик именно про Дьявола.
Надеюсь, он вам понравится!
Технические характеристики Ducati Diavel 1260 S:
Рама: пространственная типа «птичья клетка» из стальных труб, двигатель является несущим элементом, подрамник из алюминия;
Двигатель: Testastretta DVT 1262, двухцилиндровый, V-образный (угол развала 90°) 8-клапанный (DOHC), жидкостное охлаждение; объем 1262 см³. Фазы газорасределения - изменяемые (DVT). Двойные дросселя с эллиптическими заслонками по 56 мм, мозги и впрыск Bosch, две свечи на цилиндр, десмодромный привод клапанов;
Диаметр цилиндра 106 мм, ход поршня 71,5 мм;
Максимальная мощность: 161 л.с./9500 об/мин;
Максимальный крутящий момент 129 Нм/7500 об/мин;
Коробка передач - 6-ступенчатая, есть квикшифтер и блиппер, сцепление проскальзывающее;
Передняя звездочка Z15, задняя Z43;
Снаряженная масса: 244 кг;
Колёсная база: 1600 мм;
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа Ohlins с покрытием из нитрида титана, диаметр перьев 48 мм. Угол наклона вилки: 27 градусов. Вылет: 120 мм. Ход: 120 мм. Полностью регулируемая;
Задняя подвеска: алюминиевый маятник консольного типа с моноамортизатором Ohlins. Ход: 130 мм. Полностью регулируемый;
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 320 мм) с радиальными моноблочными четырехпоршневыми суппортами Brembo M50 спереди и однодисковый (265 мм) с двухпоршневым суппортом плавающего типа Brembo сзади; машинка Brembo;
Колесные диски легкосплавные. Шины Pirelli Diablo Rosso 3: 120/70 ZR17 и 240/45 ZR17;
Электроника: АБС Bosch Evo (распознающая торможение в наклоне), трекшн Ducati DTC EVO, DWC (антивилли), лонч-контроль, 3 режима двигателя (Urban, Touring и Sport), 6-осевой IMU Bosch, TFT-приборка;
Разгон 0-100 примерно за 3 с;
Максимальная скорость: примерно 270 км/ч;
Объем бака: 17 л;
Средний расход топлива: 7,8 - 10 л/100 км;
Высота по сиденью: 780 мм;
Стоимость на 03.09.2020 составляет
Базовая версия: 1 790 000 рублей
S: 2 160 000 рублей
Подробнее о моем блоге:
Мой канал посвящен мотоциклам, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением мотоциклом и беру интервью у известных мотоциклистов.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут:
/ turbotingol
Музыка:
Tobu - Cacao
/ tobuofficial
tobu.io/
/ 7obu
#Ducati #мото #круизер
Пікірлер: 277
Triumph Rocket 3 у него единственный конкурент.
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Блииин, точно! Забыл про новый Рокет!((( Вот, что значит давно не ездил на Триумфах( Спасибо за замечание!
@roman.getman
3 жыл бұрын
Может еще Indian FTR 1200 S?
@sdnlv
3 жыл бұрын
Ездил на xdiavel и новый рокет ему вряд ли будет конкурентом по управляемости, только на дрэг стрипе.
@user-md1cf1gy3v
3 жыл бұрын
Красавец MV Agusta Brutale 1090 RR (к примеру) ему конкурент.
@user-qx5gh8sc6d
3 жыл бұрын
igorkon стили очень разные, по мне этот более стильный...
"Когда я состарюсь и мне будет 50 лет"...))) Когда тебе будет 50, тебе будет казаться что этот обзор ты снимал только вчера, и жить тебе будет хотететься в 50 раз больше чем сейчас..
@user-vx4qu5ve9f
2 жыл бұрын
100% 👍👍👍
@ARMAGEDONS.
Жыл бұрын
Это точно мне 50 и я молодой
Отличный мотоцикл! Шикарное сочетание динамики и красоты! Дима, как всегда информативен! Спасибо
Парень ты очень хорошо разбираешься в мотоциклах, передашь ощущения очень детально и профессионально, я восхищён!
вот такой материал нравится,все в меру,музыка не заглушает и тебя,и мот,лайк
Крутяк! Смотрю твои обзоры с огромным удовольствием и на одном дыхании🙂👍
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Спасиииибо! :)
Спасибо брат! Наконец то про стоящий мот...👍👍👍😊
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Пожалуйста!
Очень красивый мот! Обзор как всегда на 5 баллов!
Как всегда отличная информативность, отлично, спасибо!
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Пожалуйста, Саш!
@4kiselevmaximENG
Жыл бұрын
@@TurboTingol знакомый из Германии на xDiavel объехал всю Европу на нём за несколько недель
Не так давно видел его в живую. Дьявольски красивая машина.
Молодец, просто на одном дыхании 👍
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Спасибо!
Yamaha V Max,Triumph Rocket 3 и этот Ducati Diavel вот они три конкурента.
Отличный обзор, много интересного рассказал. Тоже захотел по твоему рассказу этот мотоцикл. Я рад
Красота то какая лепота!!
Лайк, подписка, очень информативный, динамичный интересный обзор, уже третий смотрю, спасибо!
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Спасибо, приятно слышать!
Мне очень нравится! Бомба! Хочу однозначно, Спасибо
Лайк и подписка, очень крутые обзоры, оценил информативную подачу и нарезку из городской езды🚀🚀🚀 Лучший обзор про DIAVEL💪🏻💪🏻 процветания и успеха🤝
Ну наконец-тоооооо!!!
Хороший обзор, спасибо !
Хвалим! Потому что заслуженно. Очень информативно при этом рассказ про различные теххарактеристики не скатывается в нудятину. И это еще с учетом того, что нет красивых кадров во время движения со стороны и прочего! Респект.
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Спасибо!
Красава!продолжай в том же духе
Крутой обзор, спасибо) Почему я раньше тебя не смотрел?! Подписка и все дела))
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Спасибо!
Спасибо за обзор
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
Спасибо, отличный обзор, отличный мотоцикл!
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Пожалуйста!
@Enisey4554
3 жыл бұрын
Ну этот мотоцикл про позерство и ремонт, но никак не про ездить
Отличный обзор!
Круто ... спасибо ...
Браво!!!
Классный обзор и мот супер. Спасибо за видос. Р.С. хотелось бы видеть твою посадку.
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Рад стараться! К сожалению, не всегда удаётся заснять самого себя со стороны.
👍А конкурент triumph roket3
Всем мира и добра ребята берегите себя. Я никакого отношения не имею к спорт байкам но когда смотришь выдоси какой-то адреналинчик. Ловы мой лайк и подписку
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Спасибо!
Очень красивый мот
Обзоры у тебя бомбовые, как ни крути! Информативно, не скучно и задорно) ждем стритфайтера обзор)
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Будет либо на след.неделе, либо через неделю.
@4kiselevmaximENG
Жыл бұрын
@@TurboTingol я фиг знает зачем он мне, но хочу и скорее Diavel S, а не xDiavel S из-за посадки и поворотников. Это не мотоцикл, а произведение искусства и мечта кастомайзера, хотя прекрасен и так!
15 дней как купил такой же, со всеми комментариями согласен. Квик пинается и иногда не попадает в передачу. Едет с 3тыс, и хочет чтоб вкручивали. Если ниже то вибрирует сильно. В городе на малых скоростях невозможно ехать в пол тяги, все время дергается. По расходу у меня 6.5л, после 1тыс пробега. Но думаю должно упасть, так как движок по мере обкатки крутится все легче. Мот тяжелый, раз упал у меня на месте при перекатывании, не смог удержать. Тяга действительно паравозная. При ускорении трудно иногда переставить ногу для переключения передачи, так вдавливает. Заднее колесо на брусчатке либо а колее немного добавляет шевелений задом. Рулится очень легко, перекладывается с азартом, вес на ходу не ощучается вообще. Вобщем действительно крутой байк, стоит своих денег. За обзор спасибо, подтвердились мои наблюдения.
@user-shakhtar
3 жыл бұрын
Вы там аккуратнее)) Столько штрафов у вас, как там моя родная Яремче?
@AllienD77
3 жыл бұрын
Сергей Забродин 3200км уже катнул с момента выезда, пока без штрафов. До Яремче еще не доехал :)
Хороший обзор. Хочется тест нового triumph rocket 3 и его сравнение с diavel
К концу видео наконец то услышал то что я считаю правильным... Это нейкед! Ну какой он к чёрту крузер !? 🤣 Спасибо за видео 👍
Мой следующий мот!)
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Хороший выбор ;)
Ну здрасьте приехали. Мне 50 лет, и я езжу на спортбайках) Ну и классику не забываю) Спасибо Дима за обзор, присмотрюсь к этому зверю)
@TurboTingol
3 жыл бұрын
На здоровье! :)
А пассажирка правила полета соблюдала? 😂 хороший Черт, в деревню к бабушке картоху выкапывать А так обзорчик как всегда топ 👍🏻 ждем стрита 😍
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Пассажирку чуть не сдуло во время взлёта)))
Оговорочка по фрейду .У монстра)))
класс
Один из лучших мотиков ☺
Повлажнел! Вот это как раз следующий шаг после Fat Bob!
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Хорошенько подумай, может, пришло время? ;) Уж ты-то прям целевая-целевая аудитория этого мотоцикла)))))
@varnakon
3 жыл бұрын
TurboTingol, думаю, но в любом случае на следующий год перенесу ) Просто тут все, что хотел - внешний вид, динамика, харизма. Про бмв передумал уже )
@TurboTingol
3 жыл бұрын
@@varnakon ты про R18? Надеюсь, всё-таки смогу на нём поездить в этом сезоне и рассказать на видео.
кращий огляд на цей екземпляр, дякую 😍
На BMW R1200 RS тоже иногда можно попасть в нейтраль между 2 и 3, переключая вниз.
Спасибо очень хороший обзор,видел такой мот,хозяин сказал что 160 лошадок выдаёт, незнаю какого покаления, но очень похож на этот, красиво он на нём вжигает.Да и в Люберцах видел, гоняют на таком.По дорожному просвету только для Москвы и регеона.👍👍👍🤘🤘🤘🏍️
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Если 160, то это точно это поколение. С клиренсом, да, не очень) Полицейских переезжать надо аккуратно.
@kozerog1976
3 жыл бұрын
@@TurboTingol Их надо пролетать, ну не сильно конечно, тогда плугом не заденешь,я на ускорение проезжаю так мне подсказали, и перестал задевать на заправках этих полицейских, а то было дело, постоянно чиркал,приходилось объезжать.. В области у нас парень продавал такой только чёрный, может 2-го поколения,уверен что только из за дорог и подвески на нём, иначе он у него развалился бы.ЭТОТ мот создан только для ровных дорог и автострад...
Добрый день. долго собирался написать, все времени не было. Вот все же осилил. Долго выбирал себе второй мот для души. Пересмотрел миллион роликов, и только этот зашел. При чем только после него решился брать и только после этого ролика выбор пал на диавель. А выбор был не ограничен финансами. Все ровно как Вы описывали и я как раз попадаю в ту категорию владельцев для этого мота, о которых о вы говорили. И сейчас на все 100% согласен с Вашей оценкой этого чудомота. Я в восторге и полностью доволен. Именно для души шикарный мот.
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Спасибо, приятно слышать :)
За Амирана лайк 👍 хорошо сказал)
хороший обзор
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Спасибо
Крутой космолет
Спасибо!Класный обзор,мотик тоже красавчик.Мне 45,но я не перестаю мечтать.Ещё раз спасибо из Донбасса тебе.
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Мечтать надо всегда! И идти хотя бы по шажочку в день к своей мечте, всё получится!
Мот топовый. Пока у нас в таком цвете нет (в сша). Вот смотрю между ним и рокетоМ 3. Рокет пушка гонка) тоже
Вчера такой видел, красив. Но за дюавелем закрепился статус мажорского мотоцикла, и не случайно, кстати:) даже как то западло... 🤣🤣🤣
@vfdiesel333
3 жыл бұрын
Учитывая его цену, это не мудрено
Убедил... Проверил. Ну, и купил :)
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Поздравляю! :) Отличный выбор.
Мотоцикл предоставлен на тест компанией Ducati Автодом Алтуфьево: www.ducati-avtodom.ru/
Мне не калышить что скажет мотоаудитории о нём. Оно круче крутого. Купить не смогу так как оно дорого. Видосик информативные
Весной на пароходе черный везли с Японии - проходя мимо нескольких байков равнение было только на него!!!
Мот клевый, стильный, такие обычно «покупают глазами», а у этого и с начинкой все очень даже. В обзоре много про возраст, не соглашусь, думаю молодежи модель визуально понравится, динамика вопросов тоже не вызывает. Только проблема в чем, у молодежи отсутствуют бабки на покупку такого мота. Возраст потенциального покупателя в данном случае связан не с дизайном или типом мотоцикла, а с ценой. Люди старше чаще уже состоялись, имеют более высокий доход.
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Всё так, молодежь только "золотая" сможет себе такой мотик позволить, к большому сожалению.
А подскажите какая вообще самая топовая модель х диавел s или 1260 s
У меня ёлинс на Триумфе СПИД трипл. 30 тыс пробег, вилка по-моему такая же золотая)
Ну в диавеле младшая версия хоть не -"бомжатская" как в новом фаере(да и внешка у базового диавеля тоже бомбическая)и разница в 300к достаточно обусловлена-"Хочешь топовые компоненты-доплати,а есле не хочешь то в любом случае получаешь не огрызок в место байка"
Глушитель похож на копыто. А вообще этот "спагетти-чоппер" красава.
Отличный обзор! Если сейчас сравнить их со street fighter, на каком комфортнее ездить по городу, но с пассажиром?
@TurboTingol
2 жыл бұрын
На Диавеле однозначно.
@dimedroller
2 жыл бұрын
@@TurboTingol про Diavel у тебя тоже отличный обзор, а за слово маркетинг с правильным ударением, вообще огромное спасибо!
Топ обзор МАКАРОННОГО Дьявола!
@khovanovsergey
3 жыл бұрын
+1
@BorisRomov
3 жыл бұрын
этот "дьявол"(и прочие спортбайки) и привезёт обладателя в ад ,а многих на койку больничную дай Бог всем здоровья и благоразумия!...и кстати,конечно же не забываем,благодарим Бога за жизнь!
@Darth_Sith
3 жыл бұрын
@@BorisRomov у Вас погляжу все комментарии, негативные! Может позитивнее смотреть Мир?
Хороший и достоверный обзор, спасибо. Мотоцикл очень компромиссный, и в городе и на дальняк. Пару недостатков добавлю: после 1.5-2 часа непрерывной езды зад становится железным, поэтому имеет смысл купить комфортное сидение для продолжительных поездок. После Xdiavel ощущение скорости притуплено, вероятно посадка решает. Разгон по паспортным данным на американском рынке, от 0-60 миль, 2.5 секунды, но это очень умеючи. PS. На днях протестировал Streetfighter V4S, после Diavel, это был бы следующий мотоцикл, но Diavel подкупает круиз контролем, коего на Streetfighter не предусмотрено, и откровенно говоря, Diavel гораздо красивее. А так, объективно говоря, ощущения от Streetfighter на дороге - верх эмоций.
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Комфортность сидений мне довольно сложно объективно оценивать, потому что сам я на сиденье довольно много шевелюсь (смещаюсь вперед/назад/влево/вправо, периодически привстаю при проезде неровностей), соответственно, и пятая точка моя гораздо реже затекает, чем у среднестатистического мотоциклиста. Поэтому и у Диавеля никаких проблем с сиденьем не заметил. Спасибо за комментарий!
@overkilloverkillov
3 жыл бұрын
ага. через 1.5 часа жопа горит. чтото не так с сидушкой
Триумф рокет 3 планируется обзор?)
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Он планировался ещё в этом сезоне, но у Триумфа не было пресс-парка в этом году.
04:44 - кто-нибудь, покажите дукати угол в 90 градусов
Ух какая школьница.. я бы его внуком не назвала. Это внучка😂😂😂
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Не, не, это точно МУЖИИИИК!
@alinakid9567
3 жыл бұрын
@@TurboTingol ну не знаааю😏😏🤭
здорово!))
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Спасибо!
Я вот думаю когда на задние номера камер тонну поставят и введут 40км по центру как на мото потом передвигатся на холостых?)
Обзоры у тебя максимально непредвзятые,на мой взгляд.Так что смотрится легко
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Спасибо, приятно слышать! :)
Не считая супер крутой vmax, Vtx 1800, m109r, honda x4 и то только то, что сразу приходит на ум
@user-no6wd4iy2c
3 жыл бұрын
в макс: еще может быть но втх и булик вообще мотаки о другом, те как противопонт харлею в основном поставляются, с пиком момента на 3-4тыс, идеология совсем у них другая, пожалуй самый ближайший к нему в духовном плане аппарат это новый "рокет 3"
Когда обзор streetfighter v4?)))
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Либо на след.неделе, либо через неделю.
А расход можно уменьшить ? На дальняк реально ли на нём ездить? И для первого мотоцикла он норм? В настройках можно его заглушить и убрать лишние лошади, сделать его овощным я так понимаю для малоопытных эта функция ? Обзор супер, очень всё информативно, снимай ещё про него!
@TurboTingol
3 жыл бұрын
В дальняки на нём можно ездить только по хорошим дорогам. Расход, думаю, может быть чуть поменьше, если на нём ездить, разгоняясь плавно, и не гонять быстрее 120 км/ч. Для первого мотоцикла он не особо подходит, на мой взгляд, даже в овощном режиме. Но тут опять же зависит в целом от человека (от его габаритов и того, насколько хорошо и прилежно он учился в мотошколе).
гоняю сейчас на версии 2013го года и очень раздражает известная проблема - стук цепи об маятник. Не подскажете, здесь эта проблема решена?
@TurboTingol
3 жыл бұрын
На тестовом такой проблемы я не заметил.
Аха-ха-ха! Где-то плачут манагеры мотогуццы )))
@user-ol9es7ob7p
3 жыл бұрын
Гуцци - мотоцикл на века. Дьявол хорош, но не приведи Господь его чинить...
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Они не смотрят мои "токсичные обзоры" :)
Странно конечно, почему представительство не давало в прошлом году на тест. Хотя тогда урвать 1260s был еще тот квест :) Но что не нравится в этом поколении, что нет заглушки пассажирского места как в прошлых... Ну и ждем тест стрита, будет интересно услышать адекватную оценку. Мне он понравился, хотя диковат и так как стрит, ехать на нем более 400км по трассе тот еще мазохизм :)
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Представительство его и в ЭТОМ году не давало на тест :D :D :D Насчёт Стритфайтера, на мой взгляд, он очень послушный и спокойный, если не крутить выше 8000 оборотов.
@alexandera3200
3 жыл бұрын
@@TurboTingol не любят дукати похоже давать на тест обзорщикам в РФ. Ну хоть продажи есть, хотя как и сказал купить был еще тот квест в прошлом году, раскупали все что в наличии не глядя народ :)
Мотоцикл классный но он больше создан на выходной день или как второй мотоцикл. А первый какую-то зажигалку как ducati streetfighter v4s.
Конкурент V max 1700))
Дневник Хача, ну что от него хотеть ? Приора ему в помощь , а если честно он вообще никак к мото , он капиталист , который старт словил в нужный момент.
Почему так руль бьет все время?
Mv agusta brutale... Triumph rocket 3...и diablo!!!
Уже запарился с весом совсем, что такое тяжело, а что нет 😎. Скутер 210 кг весит, ...катаю легко
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Сложность катания мотика руками ещё от центра тяжести зависит и от ширины колес. В целом 210 кг - это норм вес и для скутера, и для перекатывания его руками. У мужиков сложности начинаются обычно при весе мотоцикла от 290 кг и выше. Девочкам обычно и 200-килограммовый байк сложно катать.
@vfdiesel333
3 жыл бұрын
@@TurboTingol здесь соглашусь про центр тяжести, когда он выше, ещё кроме толкания держать нужно, что бы не завалить (проще , чем может показаться)....мото даже легче по весу , нужно держать с упором в ногу , аклассический! скутер этого не требует , можно катит рядом легко, ставя в гараж
4 года гарантии, пусть у Ducati голова болит за покрытие вилки)
Так! Когда обзор FTR1200?!
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Либо на следующей неделе, либо через неделю, пока не определился.
Когда же джиксер литровый будет на тесте?)
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Мне тоже интересен ответ на этот вопрос))))
В народе - кабан! От Мерса к Дукати
Он охеренный!!!
от владельца XDiavel (предыдущего) слышал, что его нельзя ронять цена падения начинается от 50к (это предыдущие пластиковые), а у этого с алюминиевыми обвесами наверно тыщ от 100
@user-no6wd4iy2c
3 жыл бұрын
дукати в принципе лучше не ронять 😅 та в принципе это применимо к любому свежему мотоциклу, не обязательно даже топовому, например какой нибудь сбр650р свежий, упаси боже приложить
вроде дукати hypermotard лежал на проезжей части
Вот смотри. Ты говоришь, что это крузер, но не крузер, ибо жрёт, хоть и прёт и т.д. В то же время отлично сказал, что это больше нейкед) ЮКрузеры всё-таки - это вальяжность, а тут какой-то гопник дикий :DDDDD
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Ну это такой круизер на стероидах)))))
@alexred4513
3 жыл бұрын
@@TurboTingol ну, по моменту тощеват, хотя может просто это мое мнение после булевардов, рейдеров и т. Д
@TurboTingol
3 жыл бұрын
@@alexred4513 но, заметь, он и заметно легче Бульвара и прочих чугунных танков) А главное - у него есть шикарные шасси, подвески и тормоза. К сожалению, эти компоненты у большинства пауэр-круизеров отсутствуют.
@alexred4513
3 жыл бұрын
@@TurboTingol это да, потому что диавел, как ты и заметил, для любителей спортухи, а не для вальяжности, согласись, нет в диавеле классического пафоса крузеров
@TurboTingol
3 жыл бұрын
@@alexred4513 это да :)
170 километров запас хода. Ну такой себе крузер)))
Конкуренты есть, Triumph Rocket 3. Причем триумф более брутальный. А насчёт круизера, там одно название. Круизер от слова круиз. В какой круиз можно поехать на таком мотоцикле? Это не мотоцикл для дальняков, а чисто городской мотоцикл, ну максимум для загородных поездок не далёких, может сам и поедешь в круиз и на дальняк но точно не со вторым номером
Спасбо АвтоДом, а APRILIA лесом 🤣
Рассказывая про не идеально настроенный квикшифтер - попробуй оный от бмв... и поменяешь своё мнение :)))
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Я на очень многих BMW ездил. На некоторых он идеально работает, на некоторых (оппозиты) грубо. Всё относительно.
@user-sy3ct7gw2m
3 жыл бұрын
@@TurboTingol согласен что относительно . Попробовал квик у бмв на r1250r,800, s1000rr - все с боооольшим тычком с первой на вторую включаются. На всех дукати что я проьлапл наааамного мягче включаются
"На скорость забей, на штрафы деньги есть по любому" Да уж, не жили вы в Европе)
Я купил Triumph rocket 3r вот это тема 220 момента 167 кобыл это неописуемо ощущение
Попробуй включать повышенную передачу без сцепления на сбросе газа. Тот ещё сок и пинок пропадает.
@TurboTingol
3 жыл бұрын
но тогда пропадает смысл квикшифтера - максимально быстрые переключения
@jog_ru
3 жыл бұрын
TurboTingol там сцепление проскальзывающее стоит и шифтер по сути нужен только при переключении на пониженную, так как обороты двигателя и кпп трудней синхронизировать при переходе на ступень ниже 😉
@TurboTingol
3 жыл бұрын
@@jog_ru вы сами-то поняли, что написали?) Проскальзывающее сцепление ограничивает крутящий момент на заднем колесе именно при понижении передач. На скорость переключения на повышенную передачу проскальзывающее сцепление вообще никак не влияет. А влияют либо скилл райдера, либо скорость работы квикшифтера, если таковой присутствует на мотоцикле.
Насколько сильно с него сдувает на скорости? понятно что нейкед - не спрятаться за пластиком. но вот крейсеркая, ненапряжная - сколько?
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Как и на любом другом нейкеде.
@DasPaxer
3 жыл бұрын
@@TurboTingol мне к сожалению, сравнивать особо не с чем из нейкедов.. только с найнти. Там после 140 жить ваще не хотелось... после моей хаябусы это было неожиданное открытие )
@TurboTingol
3 жыл бұрын
@@DasPaxer с Diavel тоже после 140 уже сдует)
Такая же вилка, за 35 тыс ничего не стерлось
Ждать акрапович не нужно, лучше termignoni!