Незнаю как по мне классная тачка , тарга , полный привод , даже всесезонка , мощи куча

Ну наконец, гибрид для улучшения характеристик,а не душнить на дороге

Ух колесищи! Спереди 275/30r20 , сзади 345/30 r20!!!

@olegchirtoaca4401

Жыл бұрын

сзади 21

Корвет если честно выглядит как нелицинзионная Феррари в ГТА

@artem.m317

Жыл бұрын

Как геймерская мышка "dexp" за 499р

@user-no4qz2pz4n

Жыл бұрын

😂

@vim_and_vigor

2 ай бұрын

​@@artem.m317это скорее по части всех "новых" Lamborghini 😁

Наверно надо сдать стеклотару, чтобы появилась хотя бы небольшая надежда потрогать зеркало заднего вида этого пепелаца...🤔🙄🤒

@user-bobrik

Жыл бұрын

И почку

Шикарный тазик! Тесла Плейд - Ланос с моторчиком нервно курят!)

Ух ты, с утра пораньше подгон от Димана❤

Еба, кто-то реально смарт за 55к баксов купил...

@user-xh4iz5px1f

Жыл бұрын

100% это житель либо Лос-Анжелеса, либо Фриско.. Такая вычурная, нелепая гламурная тачка для редких покатушек. Я честно позавидовал. Она стоит того.

Машина мечты у меня

выйдет под зиму,что бы оправдать всесезонку

Автоваз порвёт всех восьмиклопом🤣

Как по мне С7 намного брутальнее и красивее выглядит, чем С8. Или это может просто ностальгия по былым временам ...

Очень добрый день можно мне представить корвет любого года выпуска?

He's cool 3day was I bought he's the best 9/10

@OGksh

Жыл бұрын

Жарайсын, Адик)

Крутая фишка charg+. Странно что у других гибридов такого нет.

@user-qw9gz4qr1e

Жыл бұрын

Так и Tesla не блещет качеством сборки. Прелесть этих автомобилей в другом.

@paultraveler5877

Жыл бұрын

Есть - режим максимальной рекуперации

Супер

Скоро так начнут сдвоенные колеса сзади делать по ширине, как в киберпанке

@Bestreducer

10 ай бұрын

не, вряд ли. 345 мм это очень популярная ширина дреговых колес. попасть под такие жуткие проблемы переставляя мотор могли только ради того, чтобы спереди поставить электрику. Крутящий момент хуже, коробка тупее (это заметно отовсюду; у людей она быстрее чем 3,5-4с до 100 не едет, не знаю откуда 2,9), ради тихого выхлопа пришлось задушить еще. А колеса все равно прокручивает - вместо рессоры назад пришлось поставить пружины Зачем правда штанги на двойные валы поменяли - хз. Мб чтобы фазами управлять, чтобы за счет снижения момента поднять коней остается надеяться что это не загнется и потом поставят какойнибудь лютый электродвижок вместо коробки и будет топить как плед, только с v8. Еще бы мотор вперед вернуть, тогда будет гибрид на фулл рессорах С:

@sanok1311

10 ай бұрын

@@Bestreducer не пиши больше бухим

На Тагаз Агила смахивает чуть😄

корвет с полным приводом????? о неееет!! гибрид!!!??? неееет!!!!!

Неужели и до Корветов дошла повсеместная истерия с электромобилями?

Что то сомнительные показатели электро мотора 160 л/с на 170 н/м. Я думаю кто то ошибся. При электрических 160 л/силах должно быть порядка 300 н/м крутящего.

@boko8573

Жыл бұрын

Могу ошибаться.. Но как правили в гибридах електромотор не выдаёт и близко своих показателей. Затраты на связку с мотором

@Alex_White_

Жыл бұрын

Да какая разница сколько крутящего... Через редуктор его можно сколько угодно сделать.

@dogmat

Жыл бұрын

​@@Alex_White_ а там разве не отдельный Эл. мотор на передней оси?

@Alex_White_

Жыл бұрын

@@dogmat Да

@user-qw9gz4qr1e

Жыл бұрын

Могут быть разные параметры, как и конструкция электромоторов разная: постоянный ток, переменный, синхронные, асинхронные и пр. Даже обороты у них отличаются, к примеру, на электропогрузчиках используют низкооборотистые двигатели с высоким крутящим моментом и низкой мощностью, а на электрических мотоциклах - наоборот, - высокий крутящий момент может сделать его нестабильным при разгоне.

00:00

Мой лайк 777й😊

2,5 с до 100)) конечно, ага)

@cirylgane7920

Ай бұрын

Иди и смотри результаты

Это как Лада Х-Ray!😁

@x-perd6470

Жыл бұрын

Х-рей легенда, а это так мафынка для нищих амеров.

@maksymplashenko8754

Жыл бұрын

Разница только в том что, Chevy Corvette E Ray едет за 2.5 сек, а Лада X-Ray заводится примерно за это же время :))))))

Стыки между передним бампером и крыльями(и сбоку и сверху) выглядят так, будто она в ДТП побывала.

@NickOv.

Жыл бұрын

Ну так это предсерийный прототип , для прототипа такие косяки норма , все косяки будут устранены когда машину запустят в производство

8:42-найс стык между бампером и крылом под фарой)))Охреневаю как на таких дорогих авто могут быть подобные ошибки,причем дебильные...Там миллиметров 5 не стыкуется,прикол.

Хорошо. Корвет на полном приводе. Ээээ, а как бы нахер он вообще нужен теперь? Лол

То есть когда у меня был Приус, то я всегда запускал двигатель в режиме стелс?😅

Гибрид?! Да нуу лучше zr1 c7 или какую нибудь старую модель, у которой сзади фары ещё такие круглые были🤤🤤🥺🥺

Зет 06 Какой зи

На чип-тюнинге это будет убийца гиперкаров

@m1krovolnovka717

Жыл бұрын

Тут атмосферный мотор. На чипе будет +30 сил в лучшем случае

@sanok1311

10 ай бұрын

@@m1krovolnovka717 турбу воткнут, хули, как на ламбы)

Да пусть не втирают про "довести до максимума".. Как и с всесезонкой чувствуется легкий нае... Просто они опасаются скорого запрета на полностью бензиновые модели. Гибрид служит формальным пропуском через экологов.

Как новая ламборджини , только меньше :3

Суперкар на всесезонной резине? Гм... Странное решение.

NSX всё это было в 2017😂

Все равно тесла родстер всех уничтожит

@user-xh4iz5px1f

Жыл бұрын

Я видел прототип нового родстера в музее. Выглядит бомбически. Если это по умолчанию будет модель Plaid, то уничтожит однозначно.

@sanok1311

10 ай бұрын

когда-нибудь, дети поймут, что спорткары делают (и оценивают) не для гонок по прямой

Интересные люди работают в дженерал моторс. Мало того, что покрасили в цвет ацинкованного забора, так еще и всесезонку поставили, которая имеет только недостатки обоих типов резины. Летом как бы пофиг, а зимой да при такой мощности, шансы намотаться на столб всё равно велики.

@i_am_taganrog201

Жыл бұрын

Там от всесезонки, в нашем понимании, нет ничего. Просто летняя резина. Можно упомянуть летнюю Nokian, которая продается у нас с надписью на боковине - всесезонная только для Северной Америки.

Как быстро появился обзор. Дагу забошляш шеви и он требует перевести рекламный материал?))

@dogmat

Жыл бұрын

Точно. Шеви возлагает огромные надежды на рынок России. По планам каждый третий корвет должен продаваться на русском рынке.

@pulsar8533

Жыл бұрын

@@dogmat я про то что даг продвигает свои рекламные интересы и без разницы в России, Индии или где еще. Так-то и cars&bids вторая площадка по продаже б/у авто в рф

@smithdartveider245

Жыл бұрын

@@dogmat причем тут Россия?

А когда то у Корвета был уникальный узнаваемый дизайн 😐

арка на переднем хреново подогнана

@user-jd2id7zb2j

Жыл бұрын

Очень хреново,аж глаз задергался((

@NickOv.

Жыл бұрын

Да так это пресс кар , тестовый ! Не думаю что они в продажу пойдут с такими косяками , полагаю всё будет доведено до ума

2.5 до 100 она точно не поедет)

@Ardi-vg4wy

Жыл бұрын

Едет братан, я в форзе проверял😅😉

@MrVenomist

Жыл бұрын

@@Ardi-vg4wy красава) дашь порулить?)

@Alex_White_

Жыл бұрын

Да, мощи маловато для такого разгона при такой массе.

@dogmat

Жыл бұрын

Как у демона или хелкат. Едет заявленные цифры на проклееной прогретой трассе, с разобранным салоном, попутным ветром, пустым баком,а за рулём карлик.

@caterham123ify

Жыл бұрын

Скажи это Порше 918

ацтой какой-то по дизайну. нет, классно, но как все.

Chevrolet Corvette Ира

Почти как поршак только в 3 раза дешевле

Даа...Корвет уже не тот...

Противники полного привода скорее всего ездят на маршрутках и никогда не ездили на мощных моноприводных авто. Когда у тебе есть только три месяца чтоб был зацеп. А в остальные 9 месяцев тебя рвал со светофора какой нибудь тигуан на чипе.

@caterham123ify

Жыл бұрын

Попробуй для разнообразия что то по серьёзнее сфетофорных гонок, где твои навыки не на что не влияют. Ну там тайм атак например. Тогда поймёшь в чем соль моноприводных спорткаров.

@oleksandr2519

Жыл бұрын

@@caterham123ify не фантазируй. Машина для тайм атак и на каждый день для поездки на работу, за город и в ресторан. Это две разные машины. Мальчик я это прошел 15 лет назад.

Для меня Корвет перестал существовать с того момента, когда его сделали среднемоторным, такое фуууу этот новый дизайн...

@yemao1852

Жыл бұрын

То есть с Aerovette 77-го?

@user-dw9fw5qz1d

Жыл бұрын

@@yemao1852 они до поколения С7 Былы переднемоторными

@user-ez5pg5bp8q

Жыл бұрын

Вообще то еще при первых поколениях , были разработки среднемоторного , но в серию не пошли.

@STEALTH_777

Жыл бұрын

@@user-ez5pg5bp8q убожество сделали из Корвета, маленький какой-то, на Макларен стал похож. Нет у него теперь той самой индивидуальности и узнаваемости, масл-каром теперь его точно не назовёшь

@Elarion.Teridin.

Жыл бұрын

шевроле камаро, додж чарджер, форд мустанг... корвет же стоял отдельно от этой троицы, предлагая более шикарный и не типичный дизайн, не чурался технологий в отличии от "святой троицы" и был на голову выше них, считаясь более передовым. и с какого то хера его стали причитать к этой троице, мб потому что те подтянулись до уровня корвета? даже задок стал похож как у камарика. И вполне закономерно что корвет стал полноприводным и среднемоторным - ибо его философия - топ спид, быть лучше, быть на уровне современных суперкаров(ближе к макларену слр)...а не олдскульным маслкарам. без среднемоторной компоновки и полного привода с гибридом, в современных реалиях это не возможно. ну и эпоха двс... там додж чардж полностью электрический анонсировали... и он прекрасен)

Какой же уродливый кусок пластика, Тойота Приус очень подходит для стравнения, и новый Приус более спортивный и красивый