Новый BMW F900R - попсовый ДОРОЖНИК ДЛЯ НОВИЧКОВ?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Приветствую старых и новых зрителей моего канала!
Этот обзор я снимал ещё в начале лета, но только к осени наконец появилось время его смонтировать. За это время выяснилось, что мотик оказался очень популярным и востребованным, его бодро раскупали весь сезон. Впрочем, ничего удивительного, т.к. его предшественник - BMW F800R - был самым настоящим бестселлером! Традиционная просьба, если вам нравятся мои видео, не поленитесь нажать на «палец вверх» и написать пару строчек в комментариях, это реально важно для развития канала! Спасибо!
Пожертвования на развитие канала: 5536 9137 6048 9605
Технические характеристики BMW F900R (2019 - н.в.).
Рама: стальная мостового типа, двигатель является несущим элементом.
Двигатель: двухцилиндровый, рядный, 8-клапанный (DOHC), водяное охлаждение; объем 895 см³. Кованые поршни, выше степень сжатия, чередование вспышек через 270 градусов, сухой картер, мозги Bosch.
Диаметр цилиндра 86 мм, ход поршня 77 мм;
Максимальная мощность: 105 л.с./8500 об/мин;
Максимальный крутящий момент 92 Нм/6500 об/мин;
Коробка передач - 6-ступенчатая; есть квикшифтер и блиппер + проскальзывающее сцепление;
Снаряженная масса: 211 кг;
Колёсная база: 1518 мм;
Клиренс: 130 мм;
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа, диаметр перьев 43 мм. Угол наклона вилки: 25 градусов. Вылет: 114,3 мм. Ход: 135 мм. Есть демпфер.
Задняя подвеска: алюминиевый маятник с моноамортизатором Sachs (ZF) и системой Dynamic ESA. Ход: 142 мм. Регулируется преднатяг и отбой.
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 320 мм) с четырехпоршневыми радиальными суппортами Brembo спереди и однодисковый (265 мм) с однопоршневым суппортом плавающего типа Brembo сзади;
Шины: 120/70 ZR17 и 180/55 ZR17.
Электроника: ABS PRO, BMW HSC Pro (hill start), DTC (traction control), MSR (Motor Slip Regulation).
Разгон 0-100 км/ч: 3,7 с
Максимальная скорость: примерно 240 км/ч
Объем бака: 13 л
Средний расход топлива: 5,1 л/100 км;
Высота по сиденью: 815 мм; (регулируется в диапазоне от 770 мм до 865 мм);
Ширина по зеркалам: 815 мм (без зеркал, с зеркалами около 860);
Стоимость на 29.10.2020 составляет от 799 000 до 1 020 000 рублей
Подробнее о моем блоге:
Мой канал посвящен мотоциклам, а также всему, что с ними связано. Иногда еще и автомобилям. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением мотоциклом и беру интервью у известных мотоциклистов.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут: / turbotingol
А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить.
Музыка:
Music provided by NoCopyrightSounds.
Rogers & Dean - Jungle [NCS Release]
Watch: • Rogers & Dean - Jungle...
Free Download / Stream: ncs.io/Jungle
#мото #BMW #makelifearide
Пікірлер: 153
2021: 800 тыщ, ну не дорого надо брать 2023: баляяяять
Отличный обзор, хотелось бы видеть больше сравнений с конкурентами.
Прерывистая работа заднего фонаря при резком торможении - это фича такая, так задумано. Спасибо за обзор 👍
Спасибо за обзор. Теперь ждём f900xr Ох бы ещё сравнить топовую комплектацию f900xr против Tracer 900 GT.
Наконец-то знатный контент) спасибо!
Откатал весь сезон в джинсах - никаких проблем с пахом)) а насчет дерганности - по сравнению с МТ-09 он просто лапочка
Ну наконец ты без маски)))
Без маски! Вот это бубльгум! Молоток 👍
Езжу на нем уже пол года почти. Очень доволен. Смотрю по поводу удобства, я за день проезжал по 900 км на нем и не устал. А шифтер через пару месяцев стал мягче. Если устаёшь от дерганности попробуй режим road или отключи traction control
Хороший обзор.🙂Все,как обычно по полочкам.Без воды и загруженности излишней технической терминологией.По твоим обзорам можно выдавать «модные» приговоры мотоциклам,по типу моё не моё,если ты понял о чем я 👌
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Спасибо :) Да, стараюсь делать видео такими, чтобы потенциальным покупателям сразу было понятно, что их ждёт, какие есть особенности у мотоцикла и т.п.
Пересмотрел 👍👍👍 задорный мотоцикл 🔥
Ура без маски) Красава)
Серьезно, это лучший обзор на Ютубе. Без всякой херни и маркетинга
Спасибо за интересные обзоры. Свой выбор остановил на Кавасаки Z900, 20 года. С меня подписка.
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Спасибо! Если вы из Москвы, можем снять обзор про Z900 в следующем году :) Очень много подписчиков просило сделать про него видео.
@BlazeRCG
3 жыл бұрын
@@TurboTingol обзор надо делать не про, а "на" и не последний, а крайний! Понабирают по объявлению! PS он хотя бы кольцевой?!.
@hudreeh
3 жыл бұрын
@@BlazeRCG Ты сюда обзор пришёл смотреть или учить кого-то?
@BlazeRCG
3 жыл бұрын
@@hudreeh Димочка плохо учился в школе, очевидно же. Кто-то должен его наставить на пусть истины, ибо во мраке тьмы он вводит свою паству в тернии невежества.
@hudreeh
3 жыл бұрын
@@BlazeRCG Думаешь, если ты из интернета словечки зачитал умным покажешься?
Хороший обзор (и без музыки) Куплю себе ещё стекло спереди. На счёт скатывания в бак это 👍 верно. Всегда скатываюсь к баку, ещё царапаю бак штанами . Владею с мая 2020 . Полный фарш. Пока один недостаток сильно вибрирует после 100 км/ч да и вообще. Весь комплект стоил мне 17340$ CAD Плюс заказал высокое сиденье 865мм за 811$ CAD
@Antarktster
7 ай бұрын
Добрый день, Вы какого роста? Думаю какое седло мне нужно с ростом 185
Вилка скорее всего Showa. У меня на Априлии точно такая же на вид и без регулировок.
Спасибо, информативно. Есть на твой взгляд мот лучше, за похожие деньги, для загородных поездок и трека?
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Привет. MT-09 SP.
Обзор опять на высоте. Рад, что ты снял маску. Спасибо за видос
20 лет назад на всех моделях иж гонял решил учиться на права сейчас у меня этот мотик учебный. Понель класс. В повороты входит под любым углом. Но дерганый он при збросе газа
@VasiliyFurman
3 жыл бұрын
Да, с газом есть такое. Со временем привык, переключаюсь повыше, тогда не так сильно дёргает на закрытии газа. Сейчас даже как то наоборот по кайфу и как квик работает
Выбрал как первый мот на первый сезон, доволен как слон. В межрядъе шныряет как щука, легко и уверенно, на светофоре оставляет поток за горизонтом И главное, когда адреналиновый мандраж заставляет включить мозг и прикрутить газ- на спидометре всего 90-120. И весело, и безопасно, в одном флаконе. Главное с этим мотом, шлем подобрать точно под размер. Если сидит свободно , будет давать по щам будь здоров, при каждом повороте головы. Ну и шею, стоит подкачать))
Выбираю между этим мотоциклом, KTM duke 790 и Honda CB650R - какой посоветуете ?
Что лучше для города? TRIUMPH - STREET TRIPLE 765 или BMV F900R если новый брать?
Спасибо за обзор. PS. Еще мне показались очень неудобно расположенными подножки. Все время об них ударялась, когда ножками-ножками перебираешь на парковке. а если больше полчаса нонстоп - колени начинают протестовать. (для сравнения на 900хr подобное начинается в более легкой форме минут через 45, на средних гусях - после примерно 1,5 часов движения по Москве)
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Хз, Алин, у меня такой проблемы не было) Но я стараюсь минимально перебирать ножками на парковке)
Обзор клёвый,все интересно расказал 👍!А890 ДЮК сможешь затестить?
@TurboTingol
3 жыл бұрын
890 Дюк - это мифический мотоцикл. Его нереально найти на тест даже в Москве :)
@olegvasilenko807
3 жыл бұрын
@@TurboTingol спасибо за ответ!
Сравнить бы с Kawasaki z900. Вроде как однокласник. Обзор ништяк. Спасибо.
@VasiliyFurman
3 жыл бұрын
Не совсем, два и четыре целиндра. По мотору z900 поинтереснее, но по електроники она и рядом не стоит с bmw. Тут уж каждый сам решает. Если не нужен квикшивтер, абс в поворотах с наклонами, темпомат и обогрев ручек, то можно и z900 взять. Z900 хороший мотоцикл, но я в итоге взял f900r
отличный красивый моцик и лайк поставил и если бы мерины выпускали бы то ваше супер была бы
@TurboTingol
3 жыл бұрын
МБ одно время владел МВ Агустой, но потом продал свою долю акций)) Мерседес - это бренд вообще не про мотоциклы.
@gelandewagen4376
3 жыл бұрын
@@TurboTingol но если бы все производители авто делали бы и мото ваше супер была бы и бмв ваше не была сперва авто они самолеты делали а мерины с самого начало тачками занимались
@adolfadolfvich3253
3 жыл бұрын
@@TurboTingol а ведь Готлиб Даймлер первый мотоцикл сконструировал, так что фирме Mercedes Benz, можно подумать о будущем мотоцикле марки Mercedes Benz! 😁
@TurboTingol
3 жыл бұрын
@@adolfadolfvich3253 чё-т за прошедшие почти 140 лет его преемники не далеко продвинулись))))
Выглядит классно и цена отличная. Думается будет очень популярной эта модель в ближайшие годы!
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Он уже популярный, очень хорошо продаётся.
Топ
мотик интересный _но в этом классе куча конкурентом ключевым моментом является цена! а так еси есть бабки что угодно мона купить_выбор есть!
Братан, ты маску забыл надеть!) Спасибо за обзор)
Хороший мотоцикл ! Для понимания его можно сравнить с Nuda 900 !)
@andreysviridov888
3 жыл бұрын
Это как хрен с пальцем сравнивать. До Нуды ему как до луны...
@TurboTingol Привет! Как впечатления от данного ветровика? Судя по виду, это "оригинальный-высокий", в салонах на них либо вообще нет ветровика, либо "оригинальный-низкий"
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Евгений, посмотрите видео, там всё есть.
Пожалуйста, смени музыку на более нейтральную, если в наушниках смотреть обзор, начинает кровь идти! А так спасибо большое за труд!
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Хорошо, постараюсь, спасибо за замечание.
👍👍👍
🎥 👍 👍
Прошлый рядник скорее имитировал оппозит)
✌️
От ф800р руки болели пипец, неделю привыкал.
Может джинсы не той системы😉
Спасибо за обзор. Подходит ли он человеку ростом 190 см, 90кг?
@TurboTingol
Жыл бұрын
Вполне.
@user-tq4dd7en5z
Жыл бұрын
@@TurboTingol спасибо
Джинсы надо посвободнее носить,а не колготки с карманами как сейчас)))
Ещё раз пересмотрел ... как вспомню его вес, так сразу хочется хонду
@Mihail_Korovkin
2 жыл бұрын
Какую?
12:46 у меня с сидением всё ок , пробег 2300 км
Что удобней(лучше для повседнева) Yamaha MT-09 SP или BMW 900 R?
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Плюс/минус одинаковые по удобству. Но по ощущениям от вождения мне больше MT-09 SP понравился.
@VasiliyFurman
3 жыл бұрын
Именно на повседневку f900r всё же удобнее.
TurdoTingol посоветуй пожалуйста мото школу В Москве
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Не посоветую, они все плюс-минус одинаковые и учат только передвигаться из точки А в точку Б. Чтобы научиться чувствовать мотоцикл и понимать физику происходящих процессов, нужно заниматься дополнительно всякими экстремальными штуками - кроссом или гонять на минимотарде/кольцевом мотике. Ну и джимхана тоже лишней не будет.
Вот бы еще на R1250r от тебя обзор . Некоторые "гонщики" считают его пенсионерским, с чем я в корне не согласен!
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Новый оппозит на серии 1250 мне понравился. Жаль, у меня check engine вылез через 40 минут после начала тест-драйва и мотор начал издавать посторонние звуки(
@user-ec4oi7vx4p
3 жыл бұрын
@@TurboTingol эээх, жаль... Но, может, Когда-нибудь подвернется еще))
@TurboTingol
3 жыл бұрын
@@user-ec4oi7vx4p Будем надеяться :)
@Enisey4554
3 жыл бұрын
Блоо, не надо это писать, пока все думают, что он пенсионерский, покупательское внимание невелико и цена адекватна, а то сейчас распробуют и полезет цена вверх, а оно нам надо? кто на нём гоняет)))
@clawbass888
3 жыл бұрын
Я катался пару часов на R1250R, ну ещё раз понял что нейкеды это не моё, дует. Куда такая мощность если на 150 меня сдувает уже. Мот я бы не сказал, что пенсионерский, хорошо он наваливает, плотно так. Но всё равно как ни крути квик жёсткий, трансмиссия жёсткая, кардан жёстко передаёт момент. Не знаю мне на нём не хотелось прям со светофора с оборотов стартовать и квиком вверх щёлкать, не про это он мне показался. Но так в целом мот думаю своего покупателя найдёт, тормоза отличные, подвески жёсткие, но рулится хорошо он.
хорошо, не хватает съемки от 3-го лица, желательно динамической, с объездами/облеттами во время движения. может я ошибаюсь. мне нравится этот блоггер, любит и популяризирует мотодвиж.Уважаю 👍🏍🤩
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Если вы проспонсируете оператора и водителя машины сопровождения, обязательно добавлю съемки от третьего лица :)
@newtrewq3
3 жыл бұрын
@@TurboTingol да с удовольствием бы так и сделал, мне нрав канал. Но к сожалению я нищеброд, возможно в будущем. Успехов и удачи!!!🏍🤝🏽
@TurboTingol
3 жыл бұрын
@@newtrewq3 Спасибо!
Подойдет ли он на первый сезон новичку? Опыта 1000 км на скутере и мотошкола ) Хочется купить мот на 3-5 лет, что бы после первого сезона не захотелось пересесть на что-то побольше.
@TurboTingol
6 ай бұрын
Если новичок с головой, вполне подойдет.
@pavelzhuravlev4177
6 ай бұрын
@@TurboTingol Что бы посоветовали F900R или Triumph Trident 660? Триумф поменьше и не захочу ли его поменять через пару сезонов?
@TurboTingol
6 ай бұрын
@@pavelzhuravlev4177 F900R
Филл ???)
Бензобак - одно название, для города ок, трасса - мало
Насчёт F800R полностью не согласен, по моему мнению, для города лучше мотоцикла просто ещё не придумали, хоть спокойно хоть "погонять от души" - всё идеально, и по эргономике такое впечатление что реально по мне шили😃
Когда слышу что 800к это почти задаром, то сразу впадаю в депрессию)
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Такие времена, Глеб, увы :)
Ищу себе первый мотоцикл. Этот нравится очень. Но везде говорят что для первого мотоцикла надо покупать что-то типа BMW G 310 R чтоб был не мощный и легкий в управляемости. Но проблема в том что у меня рост 184 и я на этих "легких и слабых" мотоциклах выгляжу просто смешно. Как какой-то отец забравшийся на мотоцикл сына. Вот пытаюсь понять , не пробовав ездить, стоит ли смотреть в сторону BMW F 900 R или для первого мотоцикла он совершенно не приемлем. При выборе мотоцикла внешний вид занимает не последнее место. И как брать мотоцикл который не нравится ни внешне ни по характеристикам? На пример - я бы очень хотел иметь Traction control, QuickShifter и Навигацию - ничего этого на тех "легких и слабых" мотоциклах для новичков нет Был когда-то опыт на Yamaha FZ1 Fazer 1 литровом - он был реально бешеный. На нем было мощности столько что для езды в потоке машин на нем ручку газа было вообще непонятно как крутить, т.к он рвал сразу с места. Не хочется иметь мотоцикл, которого боишься. BMW F 900 R действительно такой тяжелый и громоздкий в управлении? Он действительно такой мощный что новичок обязательно дернет газ и улетит в стену, потеряв контроль от страха? Почему для покупки BMW F 900 R нужно обязательно купить какую-то слабую игрушку и отмучаться на ней год?
@TurboTingol
9 ай бұрын
BMW F 900 R вполне подойдет на роль первого мотоцикла, если у вас есть голова на плечах, и особенно с учетом ваших габаритов.
6-7 литров, если тошнить 22:44
И до 10 литров, если валить на все деньги 23:18
у меня F 800 R тоже был первым #спасибочтобезмаски
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Но дальше у тебя был R nineT, правильно? #лояльныйклиент :)
@vladklepach
3 жыл бұрын
@@TurboTingol уже два)
@vladklepach
3 жыл бұрын
@@TurboTingol а если Ностальгию считать, то три)
@TurboTingol
3 жыл бұрын
@@vladklepach в смыыыысле?! Ты себе Ностальгию прикупил?!!!!
Бля, хочу лето, хочу мотосезон ((
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Покупай авиабилеты до Сочи :)
Мне одному фоновая музыка мешала на протяжении всего видео?
8:20 232 км в час у меня
дырявая сидуха на 3к км это впечатляет. как принято в современности ценник высок а качества нет.
смотрю на цены 2020 года и плачу. вчера дилер попросил 1890тр за ф900р
@TurboTingol
Жыл бұрын
Не надо покупать его у дилера, надо заказывать из Европы.
@arsenyvasilev1382
Жыл бұрын
@@TurboTingol дай контакт кто сейчас привезет)))))
@TurboTingol
Жыл бұрын
@@arsenyvasilev1382 Промото: Телефон: +7 495 947-58-88 What’s App: +7 962 961-79-69
Раз это такой вибратор на колесах, то видимо тебе попалась женская версия 😁👍🏻 А так, конечно видимо мотоцикл на любителя... раз он всегда хочет дать коксу, хотя кому-то это наоборот будет нравится и дарить драйвеские эмоции
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Чуть-чуть переборщили с эмоциями, Захар :)
@alinabreus8343
3 жыл бұрын
а вот 900хр мне показался вполне живым и при этом не нервным
@MotoZak
3 жыл бұрын
@@alinabreus8343 вы лично катались на нем?
@clawbass888
3 жыл бұрын
@@TurboTingol А на Road он тоже дёрганый? или только в Dynamic? Может потом прошивка выйдет и поровнее сделают, как отзывы накопят.
Музыка фоном не нужна!
@user-tw7ng3xz3g
3 жыл бұрын
ну или чутка потише
Для очень богатых новичков)
@VasiliyFurman
3 жыл бұрын
Ну если ты взрослый дядька с работой, то норм цена
@zov9300
3 жыл бұрын
@@VasiliyFurman прикольно когда взрослые дядьки становятся мотоциклистами.Мой знакомый в 55 лет купил первый мот NC700, слегка бу,в состоянии нового за 320000.Я лично свой мот купил тайком от жены.Она бы чёкнулась,узнав сколько он стоит
@VasiliyFurman
3 жыл бұрын
@@zov9300 мотоцикл это хобби. В Европе очень много людей в 30 лет делают права и покупают первый мот. В 20 лет то конечно не до этого многим
@alinabreus8343
3 жыл бұрын
@@zov9300 я стала в 45 к примеру :) и первым взяла 750GS первый сезон позади, никто из родственников не в курсе :)))
@zov9300
3 жыл бұрын
@@alinabreus8343 супер! Тяжело скрывать?
Бак это не недостаток, это не турист, это стрит, для города 200 вполне хватит.
Я думал ты франкиштейн
До вторичного рынка этот китайский БМВ, увы, не доживет)
Прошло полтора года, BMW F 900 R от 869 000 ₽
@TurboTingol
2 жыл бұрын
Так сейчас вообще всё, что могло подорожать, подорожало.
Мот в базе за 800к не о чём, по сравнению с конкурентами ... да и не едет он. Уж лучше тогда СВ650, Z900 или МТ-09
@VasiliyFurman
3 жыл бұрын
С чего вы взяли что он не едет?
Кстати, цена за данный мот так и не появилась...
@TurboTingol
3 жыл бұрын
Вы невнимательно смотрели видео.
@kaiv_84
3 жыл бұрын
@@TurboTingol 23:37 -"вот тут должна появиться..." И ничего не появилось... ))) Ну да ладно, понятно что он стоит в районе 1 🍋 млн.
@TurboTingol
3 жыл бұрын
@@kaiv_84 сорян, монтажер чуть-чуть косякнул и переместил табличку с ценами в начало видео, а я не перепроверил. Она на 3:25.
@kaiv_84
3 жыл бұрын
@@TurboTingol там цена на стоковый, а на 23:37 цена именно на этот должна была быть)))
😕
байк со 100 лс для новичков, ок ....
Осталось добавить китайский движок и индийскую сборку. Дальше смотреть не стал
@VasiliyFurman
3 жыл бұрын
Так это тогда ktm будет)
Зеркала так себе
Все бы ни чего, но звук у мотика просто убожище...
Не люблю бмв машины и мотики, зачем они нужны, если есть японцы
@Qwerty-mi3wc
3 жыл бұрын
У тебя ещё всё впереди
@user-gm2ti9uy2d
3 жыл бұрын
Спасибо ребят на добром слове:)
@artemefimov5891
3 жыл бұрын
Чтобы что-то понять, надо головой и кошельком дорасти. Смешно такое читать в 2020, потому что сразу понятно, что денег у людей нет, а стереотипов много. Кому нужно любое японское ведро, у которого рама как из пластилина, дешевые тормоза и подвески, комплектующие как с АлиЭкспресса и браться противно, эстетики и дизайна нет от слова совсем, ценники задраны, дефектов уйма и эмоций от езды ноль? Поэтому деньги надо учиться зарабатывать, а не на рисовозки лимонить и задавать глупые вопросы. А заодно сравнить бюджет на r&d у БМВ и у японцев всех вместе взятых. Дураки ж одни покупают бмв и итальянцев, а умные японцев берут! Если бы не План Маршалла, то японцы по-прежнему бы делали ткатские станки, но американские деньги после второй мировой позволили закрывать потребности в дешевой технике, но до сих пор японцы-это чистый капитализм и никакой эстетики. Это как верить, что Тойота надёжные, не смотря на то что их мнимая надёжность достигается архаичностью конструкции и моторы-коробки родом из 80х, современных дизелей и роботов нет, шумоизоляции нет, эргономика никакая, материалы ужас и корейцы давно их обогнали, но хомяки всё думают, что японцы-это топ.
@Tequilasaur
3 жыл бұрын
@@artemefimov5891 причем тут кошелек, в самом видео табличка, в которой видно что MT09 стоит дороже. Но так-то и трехгоршковый мотор поинтереснее. Немцев после войны кстати тем же самым планом Маршалла американцы вытягивали.
Какой нахрен для новичков. Вы чего людей гробите?
@VasiliyFurman
2 жыл бұрын
Да, он действительно очень хорошо подходит для новичков. Взял его как первый мот. Уже 9к км за год на нём накатал по серпантинам