Мне 48 лет за рулём больше 20 лет на машине и 8 лет за рулём больше груза,так вот мой первый мот CB125R HONDA 2021 года а тут люди берут спокойно BMW 900😮 Я В ШОКЕ

@Moto-and-More

Жыл бұрын

Есть отчаянные парни, эт точно 😁 Но, с другой стороны, 125 - это маловато, на мой взгляд, для зрелого начинающего. Плюс-минус 600 кубиков - самое то. И едет, и ошибки прощает.

@Andy-kf8dc

Жыл бұрын

@@Moto-and-More согласен 125тка эта я слишком пере осторожничал))Но сейчас у меня Suzuki V-strom 650 2021 спокойный байк вроде НО КАК ПЕРВЫЙ БАЙК ДАЛЕКО НЕ КАЖДОМУ.Честное слово!Кстати я переписывался с вами,думал брать Kawasaki как у вас и .....испугался))))Взял Suzuki V-strom 650 2021 с РОВНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ честное слово,не жалею. Что-то давно не видно вас?

@Moto-and-More

Жыл бұрын

Точно, общались. Я и смотрю, что ник знакомый, но сразу не вспомнил. Поздравляю с приобретением мотоцикла и с тем, что он оказался именно ВАШ 👍👍Насколько я понимаю, время это подтвердило. У Z1000SX действительно дерзкий характер и не каждому такая характеристика по душе. Крайний видос был обзором, мне нравится их делать, но у меня монтаж этого продукта занимает очень много времени, к сожалению. Пытаюсь чего-то там колдовать, применять освоенные инструменты монтажа и т.д. Сейчас увяз в монтаже мота подруги Z900. Нравится, что из этого выходит, но опять потратил несколько недель (тут ещё подготовка к новому мотоотпуску 🤦‍♂️, едем в Исландию) Вобщем, на данном этапе - или количество, или качество. Научусь монтировать качественный продукт побыстрее - видосы станут появляться чаще. Пока неудовлетворительный ритм выпусков, конечно.

@VasiliyFurman

Жыл бұрын

​@@Moto-and-More я недавно ездил с одним знакомым, это тот который раньше был тест райдером для резины Michelin. Так для трека у него 600 кубов yamaha R6, а так он в Schwarzwald ездит на 250 кубовом kawasaki. Когда нужно обогнать, конечно ему нужно выбирать момент с запасом по времени, но в остальном такого мотоцикла ему хватает. Да были моменты когда я бы поехал быстрее, но там где не такие широкие дороги и в принципе скорость ограничивается разумными границами безопасности в плане видимости и пространства на дороге, он ехал моментами даже быстрее (увереннее) меня

@Moto-and-More

Жыл бұрын

@@VasiliyFurman В этом случае рулит опыт

Спасибо за обзор. Информация очень кстати !

@Moto-and-More

2 жыл бұрын

Спасибо!

Прикольные вы парни. Обзор информативен и смотрится легко . Лайк 👍

@Moto-and-More

2 жыл бұрын

Спасибо! 👍

Здравствуйте! Отличный обзор! Красивый! С подогревом ручек! Поворотники не очень удобно включать, зато сам тормозит и круиз контроль! Отличная вещь!

@Moto-and-More

2 жыл бұрын

Спасибо!

Классный обзор, данке шон.

@Moto-and-More

21 күн бұрын

Спасибо! 🤝

nice Video!🔥 Thumbs up

@Moto-and-More

Жыл бұрын

Sank you, bro! 🤝

Есть два вида: Кто любит бмв Кто нет! Здесь просто пушка Naked! Смотрим 😊

@Moto-and-More

2 жыл бұрын

Точно 👍, равнодушных я пока не встречал.

@Driveryoutube

2 жыл бұрын

@@Moto-and-More выглядит прям суперски, Владелец поступил как я с покупкой Авто. Сразу Vollausstattung!

@Moto-and-More

2 жыл бұрын

@@Driveryoutube весь фарш, да, и клёво, что это возможно на девятисотом.

Arrow был шикарен)

@Moto-and-More

2 жыл бұрын

Что да - то да! Отличный музыкальный инструмент!!👍

Отлично, от Корки до Корки!

@Moto-and-More

2 жыл бұрын

Спасибо! 🤝🤘

@Driveryoutube

2 жыл бұрын

А в целом интересно было смотреть, Владелец и ты. Единственный человек который признал, если любит то тяжело минус показать. Влюблённые ( ослеплённый) Всегда так. Но он нам и показал несколько вещей которые реально на БМВ просто так никто не расскажет. Респект. Лучше говорить как есть! Ждём новенькое с нетерпением!

@Moto-and-More

2 жыл бұрын

@@Driveryoutube действительно, мало кто способен объективно рассказать о своём любимце. Но объективный подход делает обзор интересным и информационно полезным. Я не видел в других обзорах (может где-то есть, но в мною просмотренных отсутствуют) освещение проблем со сцеплением, например, или с "зависшим" маслом. Может, и не знают "обзорщики" о них, но Василий много информировался по своему моту, и, наверняка, озвученные им сведения кому-то помогут избежать проблемной покупки.

@Driveryoutube

2 жыл бұрын

@@Moto-and-More абсолютно 💯

FR, сугубо городской аппарат. Динамика литра до 140, и расход скуттера на сотню, делают его идеальным городским телепортом. И если применять его по назначению, вряд ли найдётся что-то способное его заменить.

@Moto-and-More

Жыл бұрын

Для города из одноклассников я бы выбрал что-нибудь покомпактней и поманёвренней, например 900-ю Каву. F900R, с его длинной колёсной базой, кучей ништяков и возможностью обвешаться - более универсален, и в этом его преимущество как среднекубатурника.

@VasiliyFurman

Жыл бұрын

Не, ну до динамики литра там далеко. Ну может только если крутить на 7-8к оборотов. На обгонах всегда было заметно что коллега на литре быстрей обходит. На f900r 93 Nm крутящего на пике, на литровых обычно 100Nm всегда под рукой.

Здравствуйте! Он и 200 едет норм и ускоряется тоже хорошо, конечно есть мотоциклы быстрее и мощнее,возможно что то скрыто в настройках (задушен),а как первый или мотоцикл, после более слабых,для города супер!

@Moto-and-More

Жыл бұрын

Да, мотоцикл довольно таки универсален: и как первый возможен, и опытный мотоциклист получит удовольствие. Но, когда он у тебя был первым, ты его освоил и не получаешь уже того выброса адреналина, который был на первых выездах - начинаешь искать этот потерянный адреналин, обращая внимание на более мощные машины. И, как Вы справедливо заметили, они есть. О том и была речь, что человек вырос из этого мотоцикла. А мот - отличный 👍👍

@VasiliyFurman

Жыл бұрын

Для города супер, но по городу я не езжу, так же и езда по автобану мне удовольствия не доставляет. Тут наверное так же как и с шинами, откровенно плохой резины не делают, просто можно взять ту что не подходит.

Arrow 🔥🔥🔥🔥🔥

@Moto-and-More

2 жыл бұрын

Да, хороший музыкальный инструмент 🎷

@Driveryoutube

2 жыл бұрын

@@Moto-and-More два цилиндра иначе только для вибрации Вестибюлярного Аппарата

Ждём отзыв обзор 1290sdgt

@Moto-and-More

2 жыл бұрын

Дело за Василием: захочет поделиться своим мнением - я с радостью 👍

@VasiliyFurman

2 жыл бұрын

На 1290 gt пока только чуть больше 3 тысяч км накатал. Проблем в техническом плане пока не было и поэтому на данный момент только восторг от того как этот мотор двигает вперёд)

@user-it6xj8tk9o

2 жыл бұрын

@@VasiliyFurman интересно, почему выбрали ктм, а не s1000xr?

@VasiliyFurman

2 жыл бұрын

@@user-it6xj8tk9o были даже мысли взять на тест bmw 1250rs и s1000xr. Boxer слишком комфортный и мало спорта, а s1000xr наоборот много спорта и мало комфорта. Причём вроде и спортивный двигатель, а shiftcam добавить забыли. Из за этого по тому что я слышал s1000xr едет хорошо только после 8к, но едет круто. До 8 скучно. Мой же скоростной диапазон заканчивается на 130кмх и максимум на обгонах 170. На автобане я не езжу, слишком это уж скучно. Мне лично v2 больше нравится, более динамичный (не путать с "быстрый"). После 4к оборотов на ктм 120 Nm крутящего уже.

@user-it6xj8tk9o

2 жыл бұрын

@@VasiliyFurman согласен. Если дубасить не надо. С низов ктм будет гораздо интереснее. Ждём отзыв!

Добрый день ! Подскажите, для роста 186 он не маловат ?

@Moto-and-More

Жыл бұрын

Приветствую! Мне приходится оценивать из моих 181, скорее всего будет норм 👍

@VasiliyFurman

Жыл бұрын

По эргономике можно взять седло повыше и поставить поставки для высоты руля. Если комплекция крупная, то конечно будет выглядеть как будто дядка на мопеде)

Совершенно неверно про Yamaha MT-09 Tracer говорит мало видимо читал, у Yamahа есть две модели Yamaha MT-09 Tracer и Yamaha MT-09 Tracer GT и разница у них в том что Yamaha MT-09 Tracer GT идёт с квик шифтером боковыми кофрами и цветной приборной панелью, Yamaha MT-09 Tracer с первого года выпуск оснащалась светодиодной оптикой а не потом она появилась, что касается современного мотоцикла то самая большая ошибка покупать свежий только выпущенный на рынок мотоцикл потому что как правило первые модели будут иметь ряд недоработок которые устранят в следующих годах выпуска. Касательно квик шифтера он на данной модели очень убогий переключения жесткие с ударами подходит только для динамичного разгона и то на высоких оборотах двигателя, квик шифтер устанавливается проще чем думает автор ролика да и настройка не сложная, BMW крайне жадная компания и наживаются на доп оциях и голыймотоцикл зачастую имеет скромные ограниченные програмно режимы езды и их необходимо докупать.

@Moto-and-More

Ай бұрын

Спасибо за комментарий! В видео речь идёт не о турэндуро MT-09 TRACER GT или TRACER 900 GT, а о нейкеде MT-09. Может, TRACER был уже обновлённый, а нейкед обновили на следующий год, так часто бывает. Про "свежий" мотоцикл и квикшифтер на F900R согласен, заменив слово "убогий" )) на что-то чуть помягче, хитрости менеджмента компании БМВ тоже не всегда радуют )), но моты на мой взгляд по большому счету - достойные и укомплектованы зачастую пожирнее конкурентов.

@VasiliyFurman

14 күн бұрын

На момент покупки bmw у yamaha ещё не вышла обновлённая модель mt09, так что все правильно

Мне одному кажется что G310R для новичков а не 900 кубов

@Moto-and-More

Жыл бұрын

Если ну совсем всё правильно делать, то - да 👍 Автор видео присоединяется к мнению.

@VasiliyFurman

Жыл бұрын

Ну как сказать, если молодой и стройный) то возможно g310 и хватит на первое время. Тем более зависит от того где ездить. Город это равнина где просто от светофора до светофора ездят ещё и по много полосным дорогам, а Schwarzwald это подъёмы и спуски, маленькие отрезки для обгона.

Слышал что мотор тут стоит китайский, правда или нет

@Moto-and-More

7 ай бұрын

Да, правда. Их делает крупнейший китайский производитель мототехники и двигателей к ней Loncin. Об этом Василий упоминает в первом нашем совместном видосе kzread.info/dash/bejne/c4OOstKNe6-0abw.htmlsi=O97Hi_8G3Uooq36s

А что мешало панельку перевести хотя бы на Английский, если Русский убрали. А если в меню был еще и русский и его не включили для русскоязычных зрителей. Минус за обзор.

@Moto-and-More

29 күн бұрын

Претензия принимается, пардон. Но, принцип управления приборкой показан и возможности жонглирования установками рассказаны, запараллелить со своей приборкой не сложно. На русском было бы комфортнее для зрителя, учтём.

Mt без led & guickshifter?🤦 Фара на 2 + 2 линзы лёд щифтер только в верх ,двигатель не соскучишься!!!

@Moto-and-More

Жыл бұрын

На чём ездишь?

@bumercoding7346

Жыл бұрын

@@Moto-and-More Выберал между z1000sx и Bmw z900 как первый мот больше склонялся к любимому бренду но для городской езды МТ 09 20года зашёл больше, моты все разные недооценивать Ямаху не стоит F900 для неё мопед, все мы знаем что BMW рулит за тебя но не в этом случае.

@Moto-and-More

Жыл бұрын

То есть несправедливо про эмтэху в видосе? Там же вроде про старую модель немного кисляка и инфа, что обновили её в 21-м году. Уже в 20-м была топ?

@bumercoding7346

Жыл бұрын

@@Moto-and-More Из всего перечисленного Василием там нет только Цветного дисплея, но на мтэхе некогда на него смотреть, новую 21 года не советую брать вообще, Люба яма на дороге либо падение набок рама в Труху.

@Moto-and-More

Жыл бұрын

... "любая яма на дороге либо падение набок рама в Труху". Фигасе, "подарок" от Ямахи )) Спасибо за информацию!

MT 9 как по мне намного приятней, хотя как клас нейкедов, субъективно мне вообще не нравится, tracer 900 пусть без такой електроники и без квика, но коробка четкая и понятная, на f900r жёсткий, хорошо рулится и куча примочек, не более. Понятно если не с чем сравнивать, да и дело привычки. В динамике он точно проигрывает, ну и обслуживание дороже. Но, это же "бемеве"!

@Moto-and-More

Жыл бұрын

Эмтэха - классный мот, и Василий признаёт, что Ямаха со своей, короткой по сравнению с БМВ базой, более живая в поворотах. Но, на момент покупки нафаршированность, универсальность, и другие "ништяки" от БМВ перевесили преимущества МТ: каждому своё.

@VasiliyFurman

Жыл бұрын

Обслуживание на yamaha, kawasaki и suzuki не дешевле чем на bmw. Я как то спрашивал в сервисах про цены, они плюс минус одинаковые. Никто бесплатно работать не будет и каждый хочет заработать. По поводу мотора от yamaha, cp3 однозначно более интересный мотор, но вот сама mt09 мне абсолютно не подходит. Возможно дело привычки, но сев в очередной раз на mt09, я чувствовал себя как не в своей тарелки. Ktm 690-890 тоже такое же ощущение было. А вот что 1290 gt, что 1000sx или 1300fjr мне сразу по посадке были удобны.