Enquanto não sair uma versão com o motor 2.0 híbrido a escolha continuará sendo pela versão 2.0 a combustão simples.

O que perde pra concorrência? 1 - Suspensão independentemente 2 - Desempenho 3 - Altura do solo 4 - Espaço interno 5 - Teto solar elétrico e panorâmico 6 - Câmeras 360 7 - Mais caro que alguns 8 - Banco do passageiro sem regulagem elétrica 9 - Multimídia lenta e menor 10 - O adas tem Stop and Go agora?(isso é uma dúvida) O quê ganha? 1 - Mais econômico que os concorrentes 2 - Mecânica aparentemente mais confiável 3 - Acabamento melhor nas portas traseiras 4 - Possivelmente melhor de revenda Obs: na minha opinião melhorou bastante, talvez eu teria um, mas não vale o que estão pedindo.

@joaocarlostavares6556

2 ай бұрын

Avaliação perfeita..... Além do contra: pneus com perfil baixo, pra buraqueira das vias brasileiras......

@eduardobastosleite

2 ай бұрын

Respondendo a 10, agora tem Stop & Go

@SeverinoCandidoSilva

2 ай бұрын

👏👏👏👏👏👆

@prmsyt

2 ай бұрын

Você já fez um test drive?

@carrofamilia

2 ай бұрын

@@prmsyt no modelo anterior sim, duas vezes, inclusive meu carro anterior era um Corolla sedan da nova geração. Mas as mudanças foram sutis, não muda muito a experiência a bordo

Bah, show de bola , muito boas as colocações passam informações pertinentes ao futuro comprador.👏👏👏👏👏👏👏

Parabéns Gustavo prla apresentação! E o Corolla Cross é show! E esse híbrido realmente muito interessante! Tem que só ajustar os preços!

O custo mais caro por CV do mercado 🔥🔥🔥

Bom dia, apresentação excelente como sempre, com uma ressalva, tenho um sedã híbrido e vou migrar para o Cross esse ano, o botão evmode é essencial sim na cidade, pois com ele ativado aumenta a sensibilidade no acelerador para poder pisar um pouco mais forte, carro sensacional, melhor custo benefício da categoria disparado no Brasil, tenho uma economia em torno de 1500 reais mês de combustível!

Carro Flex Hibrido ainda á a melhor combinação no Brasil.

@rodrigoesteticaautomotiva9149

2 ай бұрын

Isso mesmo, em SP para quem tem condições de ter 2 carros vale muito a pena ter um 100% elétrico, mas para quem só vai ter 1 dos carros o híbrido flex é a melhor opção

O preço aumentou bem - isso realmente mudou.

@fzzambrotti

2 ай бұрын

De onde tirou isso? Aumentou quase nada. Tem versão que o aumento foi zero.

@pedrecap

11 күн бұрын

@@fzzambrotti veja anúncios de zero km pelos concessionários na Webmotors e entenderá a evolução de preços.

A melhor apresentação. Que já assistir. Não fica enrolando! ❤

A frenteira ficou bem mais bonita. Prefiro o híbrido pq rodo muito mais na cidade. Mas 122 CV para um carro pesado desses é mto pouco. Vou dar uma olhada nos chineses tb, qdo for trocar de carro. Ótima apresentação. Obrigado e parabéns.

@SeverinoCandidoSilva

2 ай бұрын

Pra vive de boniteza é um bom prato. Pra mim carro tem de ter conforto e potencia

@DaniloEvn

2 ай бұрын

Mas veja se roda muito, pq se roda pouco a diferença no preço e a desvalorização maior do hibrido nao vai valer a pena

Quando comprei meu XRE (Cross), fiz as contas entre ele e o Hibrido, fiquei com a combustão. 20% de uso urbano, não valia a pena. Sobre o freio de pé, se acostuma (kkkkkk), e sobre o marmitão, sempre estaciono na minha garagem de ré, nunca vejo aquele escapamento (o que os olhos não vê, o coração não sente). Pena que é um 2024 com penas 7 mil/km rodados, paciência, o ser humano nunca tá contente kkkkk. No resto, só alegria.......

@satelitebrasil8227

2 ай бұрын

Nunca nos contentamos com nada.

Gustavo, parabéns pela apresentação 👏👏👏👏👏👏

@leandroluque

2 күн бұрын

nada contra, mas prefiro as resenhas do Gustavo, vai direto no ponto de maneira bem clara (sniper), mas entendo que cada um tem seu jeito de apresentar o produto e tá tudo certo. Sucesso e Prosperidade ao dois e ao canal.🙏

Faltou a câmera 360º e teto panorâmico, como o Corolla Cross 2024 dos USA.

Muito bom... então ainda sem stop & go ?

CARO DE MAIS PRA O QUE OFERECE

Parabéns pelo vídeo. Já observaram o escapamento de vários carros, inclusive do HRV modelo 2016 a 2022 (mod. anterior) como o escape é aparente da mesma forma? E ninguém nunca falou nada. Foi só aquele pseudo jornalista Bóris Feldman criticar a Toyota, todos criticam o carro por isso. Quem tem grana compra.

Ficou bonito

Boa a análise. Vou à combustão 😂

Ainda prefiro o sedan

Perfil de pneu baixo........pra rodar no Br. (Buracos, Valetas, Quina viva e etccccc) tem que ter borracha.......Aço só funciona em roda de lovomotiva, nos trilhos....... Br. Não tem Autobans.

A Toyota não mexe em time que tá ganhando, um face-lift no carro que já era excelente e adiciona uns upgrades para melhorar a qualidade de vida. O meu 2021 está nas mãos do novo dono que achava que não ia gostar e encostou o a4, só anda com o corolla cross agora.

@a.desouza5835

2 ай бұрын

Mas o time não está ganhando kkkkkk. O SUV médio híbrido que mais vende é da BYD, e o Corolla disputa com o Haval 6 a segunda posição.

@thiago4santos

2 ай бұрын

@@a.desouza5835 eu em algum momento falei sobre algum ranking de vendas vendas amigo? Consegue me passar quando falei sobre isso?

E aí Gustavo nada aver com o carro mas lembrei agora vendo o vídeo poderia me mandar ou fazer um vídeo para todos manutenção preventiva oque trocar realmente porque cada um fala uma coisa e vou confiar em que vocês falarem

Pessoal eu tenho prius hibrido e conheço varios que tem, e na estrada em velocidades razoaveis ele é tão economico como na cidade! Voce faz 20km por litro na estrada facil! podendo fazer 25 se andar tranquilo a 80 ou 70. Acontece que os numeros do inmetro na estrada nao favorecem os hibridos, deve ser a metodologia. Mas de fato na estrada mesmo sendo mais economico que o combustao, não vale a pena se a pessoa so pega estrada pq a diferença é menor que em cidade

Um bom carro sem dúvida, mas poderia ter alguns mimos a mais...

Bancos Claros , sao Opcionais ou de Serie??

Bom dia Gustavo, por favor me tira uma dúvida. é com relação ao seguro do Onix aqui no Rio de Janeiro. setembro do ano passado paguei quase 6 mil reais na seguradora Allianz. vocês sempre falam de seguro bem mais em conta. Onix 21/22 manual. obrigado 👍

ADORO TOYOTA.

211k pra ter q dar uma pensada na hora de ultrapassar?? Acho q deixa.

@BrunoRossi-eh9do

2 ай бұрын

Comentário perfeito kkkkk

@gilmarpaulo4517

2 ай бұрын

Perfeito.

@alfa1485

2 ай бұрын

Nesse valor compensa pega um Corolla mesmo kkk deixa o cross para dps kkk

@RicardoSilvaTripcall

2 ай бұрын

A não ser que você esteja dirigindo um elétrico com torque instantâneo, qualquer outro carro vai dar uma "pensada" na hora de ultrapassar ...

@fabriciomontenegro2921

2 ай бұрын

@@RicardoSilvaTripcallNem todo carro irmão!! Esse de 122 cv com certeza porque é completamente manco…., já quem tem carros mais potentes é só acelerar e tchau brigado!!!😂😂

Estes modelos, são homologados para instalação de engate e rebocar um mini trailer?

Ficou muito top 🔝🚙 demais excelente SUV show 👍

no Japao ele e carro popular , aqui no Brasil carro de rico,custando menos de 100 mil reais,um absurdo

A bandeja do porta malas é item de série nessa versão. Não é acessório de loja como dito no vídeo.

Se tivesse esse valor, compraria o combustão

Boa noite Gustavo corolla cross 8:24

Belo brinquedo

No uso do ACC ele carrega no modo elétrico?

Pra vida todo a preço de ouro.

Agora ficou igual ao Corolla Cross americano

Meu sonho de consumo..top...todos da Corolla são maravilhosos....quem sabe um dia .... sonhar ainda posso, Ainda não fomos proibidos...rsrsrs... ❤

Não me arrependo de ter comprado o tiggo 8.

@paulopokenzo1782

2 ай бұрын

Estou saindo dos sedan tive 3 civic , atualmente g10 todos peguei 0km. Quero um SUV médio fiz test Drive hrv sem chance só bonito por fora não gostei, Corolla Cross péssimo acabamento interno em relação ao civic, Jeep compass muito caro e muitos problemas crônicos, quando andei no tiggo realmente vi que seria uma troca que iria me deixar feliz com a mudança , já os outros citados que andei nenhum iria me agradar mais que meu civic, resumindo vou de tiggo 8

@fcsantana1

2 ай бұрын

Bela opção. Também gosto muito do Tiggo. Excelente acabamento, ótimo desempenho. Meu único porém, com relação a ele, é o mercado. Mas, a depender do bolso, dane-se. Carro foi feito para andar. Deixa o coração mandar e boa sorte. Compra um Tiggo 8, lindo e maravilhoso.

@SeverinoCandidoSilva

2 ай бұрын

Com três anos de uso troca , pra pegar preço melhor.

@goodandbeautifullife

2 ай бұрын

Vai se arrepender na hora de vender.... kkkkkkk valor ladeira abaixo. Na minha cidade Tiggo é quem nem carro elétrico, só o primeiro compra.

@fzzambrotti

2 ай бұрын

Essas bugigangas chinesas desvalorizam demais. Muito souvenir e pouca confiabilidade.

Um monte de comentário ruim porem é o híbrido mais vendido do Brasil

@sandroaugusto189

2 ай бұрын

O sedan é o mais vendido.

Uma pergunta amigos.sou Márcio aqui na cidade de Arujá São Paulo. O Sentra Nissan 2012,e um bom carro?

Qual o melhor, corolla Cross híbrido ou o compass ?

Um 2.0 aspirado ou um 1.5 turbo ? Qual tem o melhor desempenho ? Pensando só em motor !!

Já tive o Compass, o Tiggo….hoje tenho o Corolla Cross, 177cv, não troco por nada, só por esse modelo atual….

Vou ter um desse logo logo!!!

Eu gostei ficou bem mas bonito

⚠️⚠️⚠️ INFORMAÇÃO ERRADA Gustavo, sou admirador do trabalho de vocês, assíduo no canal. Mas quando você falou da alavanca de câmbio do híbrido, você disse que a posição B seria um modo mais regenerativo. Isso está ERRADO. É um erro recorrente em várias análises dos híbridos da Toyota que estão no you. Até os vendedores das concessionárias erram. A posição B é para simular um freio motor usando o motor elétrico, pois o motor a combustão nesse sistema da Toyota não atua em freio motor devido sua engenharia. Ou seja: ele emula o freio motor aplicando uma corrente invertida no motor elétrico que se opõe ao movimento. para segurar mais o carro. Na prática, É o contrário que você disse. Não é modo que otimiza o carregamento da bateria, ele consome bateria para segurar o carro quando se tira o pé do acelerador em decidas. Essa informação consta do manual do veículo que pouca gente lê.

Gustavo esse câmbio CVT no 2.0 sei que tem a simulação de marcha mais a sensação pra quem em do automático com conversor de torque é difícil a forma que o cvt opera. Pois pelo que entendi ele só vai simular marcha se vc posar tudo ou no meio pé ele cheg a simular

@brunofernandes5146

2 ай бұрын

Só simula no meio pé. Se andar de boa é cvt normal para melhorar o consumo, se pisar tudo é cvt normal para dar mais desempenho. Eu não gosto quando simula, prefiro o funcionamento do CVT mesmo, que dá melhor consumo e desempenho. Se eu quiser simular marcha prefiro coloca no manual e usar as aletas. Na minha opinião é uma pena que ele simula marcha no meio pé.

Eu preferiria o 2.0 híbrido somente a gasolina que eles têm na Europa.... Muuuuuito mais do que qualquer hibrido flex...

Se tem video com GUSTAVO tem LIKE

Sou toyteiro . Gosto mais do Corolla a combustão .

Faz um comparativo entre esse e o Honda CRV

@jaassil

2 ай бұрын

CRV compete com RAV4. Essa porcaria desse toyota cross não chega nem perto da CRV.

Experimenta andar de byd na estrada acima dos 120kmh pra ver a tal da potência de 240cv virar 100 cv . Pelo menos aí é real . Não é igual o chinês que diz que o carro tem 240cv mas não fala que é só por 10 minutos

Gustavo com 1.72 m de altura usa a mesma distância do banco para o painel que o felipe usa kkkkkk

O pessoal reclama do escapamento do Cross mas o Commander tem o tubo todo torto pra baixo e tá tudo certo.

2 ай бұрын

Hahahaha isso é verdade. Sempre olho pra ele

@LennonGiovanniGoncalves

2 ай бұрын

Já observaram o escapamento de vários carros, inclusive do HRV modelo 2016 a 2022 (mod. anterior) como o escape é aparente da mesma forma? E ninguém nunca falou nada. Foi só aquele pseudo jornalista Bóris Feldman criticar a Toyota, pois tem uma baita dor de cotovelo da marca (não sei o porquê), todos criticam o carro por isso.

Pessoal desculpa a pergunta, mas qual seu palpite, esse corola cros ou rav4 (2024) ?

Ar cond do sedan é de duas zonas sim

É bom pra táxi e uber que roda na cidade

Pensei que iriam mostrar na prática o funcionamento deste freio de mão elétrico, se precisa puxar no dedo ou ele desarma sozinho ao engatar e desengatar a marcha. Fiquei com está dúvida.

@UniversoVisionario

2 ай бұрын

Não desarma sozinho ao colocar o câmbio em D ou R.

A Toyota tá comendo a vantagem do IPVA de 1.5%, pois a diferença do XRX híbrido tá muito grande para o XRX 2.0 e assim é melhor ficar com o 2.0 e aguardar atualização do motor do híbrido

Por esse valor aí não tem desculpa não trazer a motorização híbrida que eles usam lá nos eua que tem 200cv. Esse motor 1.8 híbrido atual podia colocar no Yaris Cross hybrid que vai lançar ano que vem

Novo Corolla Cross XRE perdeu 2CV e perdeu torque, ou seja, o coração do caro tá mais lento…agora o preço aumentou, de se salientar foi isso.

Esse carro ficou show.

Combustão XRX!!

Sempre tem quem compre

122cv eh muito pouco para um carro caro desses.

@ValdiroFeltz

2 ай бұрын

Vdd

@mauroadam1976

2 ай бұрын

Eu já digo que é pouquíssima potência para esse veículo.

@AL3AT0RY

2 ай бұрын

Concordo. O novo Compass chegará com mais de 220cv

@niltonrodrigues5392

2 ай бұрын

Sem a menor sombra de dúvidas, afinal pelas próprias características do veículo é de se esperar que ele seja utilizado em viagens e com 4 ou 5 ocupantes e cheio de bagagem esses 122 'pôneis" são só uma amostra grátis.

@juliocampos3380

2 ай бұрын

Tem mais o burro ao volante.

Sei que carro Toyota e outro nível, tenho um Kia Sportage 2015, só vou trocar porque meu marido já briga a mais de quatro anos para trocar, mais agora estou na dúvida de três carros preciso de ajuda, Corolla Cross, Creta ou Tigo 7 pro, meu marido vota no Corolla Cross meu filho no Creta e eu no Tigo preciso de ajuda.

@gilmarpaulo4517

2 ай бұрын

dentre essas opçoes? Kia Sportage 15.

@kikaassis1762

2 ай бұрын

O teto solar do Cross e uma vergonha.

@arb20305

2 ай бұрын

T cross

@prmsyt

2 ай бұрын

Na ordem Ccross, tigo e creta. O tiggo pro é apenas gasolina, enquanto o ccross é flex. Quem consome menos dos dois na gasolina?

@Tarcisiovet

2 ай бұрын

Ve um Corolla Cross XRX ou um Eclipse Cross HPE-S ou HPE-S AWC (4x4). O Creta é um carro inferior com alguns BOzinhos e o Tiggo é chines...

Valeu

Só assisti pq é o Gustavo apresentando, aquele outro cara chega ser insuportável.

@pauloencarnacao7346

2 ай бұрын

Concordo plenamente

Video muito show sem aquele outro cara chato pra caramba 👏👏👍😁

No Japao corolla sedam vc compra por 75 mil reais

Oque será que compensa mais em o XRX 2.0 ou o HRV touring 1.5 turbo

@LIMACOACH

2 ай бұрын

XRX

A versão híbrida passou da hora de ter motor mais forte! Muito fraca pra um carro desse porte

Comprar um carro dessa categoria e preço, para ter um desempenho de carro 1.0 é brincadeira.

@alessandranovolettefalco2311

2 ай бұрын

Concordo plenamente

@arthurcoutinhosilva3641

2 ай бұрын

Meu Cronos 1.8 com 140 CV manda lembranças

Ficou com a frente bem melhor com cara de SUV. Antes tinha cara de ornitorrinco.

A questão da mala elétrica nada mais é porque o principal concorrente tem

A bandeira do porta malas nesta versão já é de série, não é acessórios nao

💙💙💙💙💙

Comprei um xrx 2.0, o híbrido eu nao entendo quem compra. Vai desembolsar 210 mil num carro, dai pega um carro manco por conta do sistema híbrido, paguei 200k num carro vou me preocupar com 300 pila de economia no combustível

Fiz o test drive no Compass e depois no Corolla Cross e recomendo aos interessados em comprar o Corolla Cross a não testarem o Jeep Compass. Queria comprar o Corolla Cross mas acabei testando o Compass e confesso que o teste no Corolla Cross foi brochante

O SEDÃ É AR DUAL ZONE TBM E FALTOU FALAR A LARGURA

Pq o jeep compass vende mais, se é mais caro? - design; - menor valor de manutenção e seguro; - maior desemprego; - tá a mais tempo no mercado; ?????????????

Corolla sedan vai ser atualizado quando?

@figadorubronegro7884

2 ай бұрын

Esta é a pergunta de um milhão de dólares. Também gostaria muito de saber

@josehenriquepenner

2 ай бұрын

@@figadorubronegro7884 não vejo ninguém dar essa informação… creio eu q nao esteja mto longe de acontecer, o atual modelo está ai desde 2019…

Por incrível e estranhamente que pareça, a zre com esse valor que veio está MUITO bom negócio. Fiquei abismado. Estava esperando aumento de até uns $15k… Ainda torço o nariz por conta do eixo de torção, mas bele. Agora olhando o zrv custando $215k (isso se não já aumentou), Toyota impressionou!

Boa tarde! Eu gosta do trabalho que vocês realizam! Mais neste vídeo vc está passando um PANO na Marca TOYOTA.... Procurando sempre minimizar os pontos negativos do veículo..... Será porque?

Dizer "Esse, não precisa carregar na tomada" é um erro aínda recorrente, a que poucos se atentam. Plugins também não "precisam", mas podem (ligar na tomada é uma VANTAGEM, permitindo uso 100% elétrico).

@luisricardo9105

2 ай бұрын

...já sobre o carro, continua sendo um Toyota: Bom, confável e cobrando absurdamente caro por isso, porque sabem que aqui tem mercado. Bem, pelo menos, tiraram aquele freio acintoso.

@audrett

2 ай бұрын

Plugin não precisa? Então pq chama de plugin kkkkk ... Cada um viu kkkk

@renatosilvasantos5418

2 ай бұрын

Sonho ❤

O que era bom ficou ainda melhor. Toyota surpreendeu colocando sistema ADAS desde a versão de entrada. Coisa que nos concorrentes só vem nas versões mais caras.

Caramba gustavo, respira bicho kkkk vai morrer sem ar aí

O Custo por CV mais caro do mercado 🔥🔥🔥

Acabamento visual externo ok, mecânica ok, o que falta é suspensão independente nas 4 rodas e acabamento mais refinado por baixo, principalmente no escapamento.

@prmsyt

2 ай бұрын

Dirija um e verá que não faz falta

Boa noite amigo, podia ter falado da porcaria da câmera de ré dele. Vergonhoso um carro desse valor com uma câmera assim. Pra estacionar tem que utilizar os retrovisores. Meu antigo Corolla 2019 era melhor

Toyota quando quer Toyota faz!!

O freio de estacionamento do americano já era eletrônico

👍👏

Uma.nave.🫨🫨🫨😍😍😍🫶🫶🫶🙏🙏🙏

sugere para contratar os engenheiros do renault kardian para melhorar os erros do vovorolla 'cross'

VALE A PENA COMPRAR O COROLLA SEDÃ AGORA OU ESPERAR 2025? DEVE TER QUAL MUDANÇA?

@galoveio6058

2 ай бұрын

Eu comprei o meu em fevereiro porque tinha passado o meu carro num negócio e não podia esperar. Acredito que o modelo 2025 vai mudar o freio de estacionamento e os farol vai ser todo em Full led

@figadorubronegro7884

2 ай бұрын

​@@galoveio6058, beleza. Obrigado. Tenho procurado informações, mas não tenho achado

Passou pano feio pra Toyota kkk gosto do canal mas esse carro merecia algumas críticas por parte do apresentador como ja fizeram com outras marcas.

O novo creta 2025, acho mais bonita em agosto está aí... e moto mais potente