*Плейлисты с роликами по практической части обслуживания велосипеда* kzread.info/dash/bejne/g2yZj9uEh5OncbQ.html kzread.info/dash/bejne/rIOW0daGocK1e6w.html

@is7beta

4 жыл бұрын

Ага) борода это модно

Первая ошибка новичка - смазать тормозные колодки! )))

@semk.sergey

4 жыл бұрын

)))

@Stas-Garin

4 жыл бұрын

Вторая ошибка - поменять диски и... сного смазать:-) :-) :-)

@slav777

4 жыл бұрын

@TheUndertaker Вангую что у него вел "Гном"!?

@user-ws2re1qd4p

4 жыл бұрын

@TheUndertaker это наверное был бмх,у них у большинства нету тормозов и тормозят исключительно ногой об покрышку...

@user-nx7ms6sk2y

4 жыл бұрын

А чего делать то, если колодки сильно скрипят? Конечно же смазать, да пожирнее! p.s. я на машине так делал... :))))

Знаю людей которые больше любят лежать под машиной чем ездить на ней!)))

@user-dh3uz7ji8b

4 жыл бұрын

так пусть лежат бесплатно под чужими машинами. Себе польза и другим :)

@eugener.v.1562

3 жыл бұрын

Так ее же заправлять надо... А полежать бесплатно.)

@TimKroop

3 жыл бұрын

видел людей, которые кидаются под машины, чтобы потом срубить свой гешефт)))

Да, есть такое понятие: если машина работает - не мешай ей. Благодарю за качественное видео!

@forward5635

4 жыл бұрын

А если перестала работать - купи новую машину.

@the_udmurt

4 жыл бұрын

Работает - не лезь, если точнее

@suslik7672

3 жыл бұрын

Девиз безруких болванов. Все нужно делать своевременно, тогда и проблем будет по-минимуму

@user-du9yw9jh4m

11 ай бұрын

Если агрегаты машина работает на старом масле и изношенных запчастях -- не лезь, мешай ей работать, пока там что-нибудь не развалится или заклинит. Вот девиз автора канала и ваш. Ужас!😅

У сантура кстати есть весьма приличные вилки не хуже других именитых производителей

Спасибо за видео !

Спасибо за видео, все по факту и жизненно

Замечательно. Просто слов нет. Аплодирую стоя!

Отличный обзор. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам здоровья, успехов и удачи.

Спасибо, Сергей. Толково и по делу.

Сергей, спасибо за видео 🤝

Ай, браво! Последние слова, золотые! Спасибо Сергей!

Ну просто молодец! Отличный гайд по времени обслуживания. Всё по делу. Большое спасибо!

От души, спасибо!

спасибо за полезное видео, все четко и по делу!

Как всегда, Отличное видео!!! И самое главное, познавательной!!! Огромное спасибо!!!

Спасибо , респект

спасибо за видео все очень понятно

Спасибо огромное! 🤝

Если на велосипеде ездить каждый день, то влага которая много куда попадает при эксплуатации испаряется из узлов трения. Отсюда и больший срок службы. А вот если раз в неделю значит, съездил покатался где-нибудь, потом обязательно помыть (я ж аккартный велолюбитель, а не какой-нибудь бомж) и поставить еще куда-нибудь в гараж или на балкон, ибо в коридоре то целую неделю за велик запинаться не очень. Впрочем вода в подшипниках даже в теплом помещении так просто не выйдет, хоть засушись, нужно движение. Ну так понятно что велосипед "внезапно" через сезон начнет разваливаться от такого режима эсплуатации. Вот и приходится всё время его чем-то мазать, перебирать. Ну и плюс опыт. Когда ездишь постоянно, знаешь какие звуки можно игнорировать, а при каких звуках лучше пешком сходить в этот раз, а потом срочно что-то смазать/перебрать. А если новичок и наслушавшись "не трогай и все будет ок" можно довести до того, что всё на деле скрипит и пищит, но ты думаешь, что "еще рано" перебирать/менять )) Как вот тут в коментах предлагают цепь не мазать вообще ) Ездить же невозможно на несмазанной, она скрипит писец )

Благодарю, добротно! А с последним вьісказьіванием абсолютно согласен; ремонтирую, когда вел попросит!))

Очень информативно и доходчиво.Спаибо.

Спасибо. Все доходчиво 🙏

Спасибо за видео, очень всё доходчиво, без соплей и в тему, спасибо ещё раз!!!

Всё по делу, в конце прям жизненно)

Через каждые 50 часов обслуживать вилку!! Понятно почему Вы теперь на жосткой катание )))

Спасибо за видео. Всё чётко и понятно 👍

Спасибо, бро! 🤝

Лайк бро. Скоро сезон

Спасибо большое спасибо спасибо большое спасибо большое спасибо большое спасибо большое

Спасибо

Круто.спасибо!

@semk.sergey

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Толково рассказал.

Все кратко и обьемно.Дохотчиво.

Я провожу комплексное обслуживание велосипеда раз в сезон. Есть одно исключение это покатушки по грязи и дождем. Ну и смазываю тросики в рубашках и то если это требуется сделать.

спасибо

Классно! Всё предельно ясно! Респект! 👍😎

@semk.sergey

3 жыл бұрын

Спасибо

когда что-то захрустит значит пора перебирать. перебираешь велосайты, покупаешь новую деталь уровнем повыше предыдущей и едешь дальше) за 2 сезона смазывал исключительно цепь и ради спортивного интереса разобрал сантур пару раз, слил воду

Красавчик👍

Спорный вопрос, но есть в нем и доля истины. У бати всю жизнь была Сура2, он как авиамеханник, перед каждым сезоном разбирал отмачивал в керосине, сушил, а затем смазывал в нём все движущиеся механизмы и когда у меня появился велосипед Салют, отец так же его полностью перебирал, чистил и смазывал. Через несколько сезонов я заметил что мой вел был намного быстрее осиальных подобных и не из-за меня, а ход в нём был дейстаительно очень лёгким и накат хорошим, это отмечали и друзья по двору, да так отмечали, что его однажды очень технично у меня угнали😂😂😂. Отсюда мораль, чем трепетнее к чему-либо относишься, тем быстрее этого лишишься, или оно выйдет из строя)))

@user-vy1cx7rv2k

Жыл бұрын

Об этом и говорит автор... на велосипедах тех времен никакой влаго и пылезащиты не было.

Срасибо!

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Не за что

Так все понятно объяснил,спасибо вам

@semk.sergey

Жыл бұрын

Рад помочь.

13 лет стоит эластомерная вилка Spinner с ходом 30мм. работает как новая, ни разу не обслуживалась. для города и лёгкого просёлка то что надо. в том числе часто вел стоит под дождём у подъезда.

Спасибо, Сергей! Примерно так и представлял. Без соплей, салфеток, фантазий и выдумок про масла и смазки и пр., пр. и пр., чем грешат горе-мастера-блогеры, показывающие, как это сложно и ответственно: обслуживать велосипед!

Ролик зачетный!!!)))

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Спасибо

спасибо огромное я новичек очень много полезной информации

Очень приятно было посмотреть Ваше видео. Коротко. По делу. Ничего лишнего. Информативно! Добавлю кстати, что свою вилку разблокирую только на кочках на скорости , и то в сухую погоду. Ибо лезть не радует туда

@endlessimmersion8942

10 ай бұрын

Зачем покупать вилку, если ей не пользоваться?

Спасибо, познавательно. И с бородой очень солидно)

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Спасибо

Кратко и талантливо )

толково!

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Спасибо

Согласен с автором на все 100

Спасибо уже 40лет не катался,познавательное видео

@arseniilistopadov2716

2 жыл бұрын

Раньше был велосипед: сел, поехал. Крутишь вперёд - едет, крутишь назад - тормозит. А сейчас какие-то мотоциклы без мотора: гидравлика, вилки, троссики, передачи, 8 регулировок, 3 тормоза.... И стоят как старая Приора. С ума сходят люди.

@user-mh3er5bo5e

Жыл бұрын

@@arseniilistopadov2716 гидравлика нужна для более эффективного торможения, вилка для амортизации (тем самым уменьшается износ остальных узлов-меньше вибрации), передачи для здоровья коленей, чтобы они работали всегда под одной нагрузкой, это же всё хорошо и удобно, ровно также как быстросъёмные колёса, и крепление для седла

@user-pp3tp4zk4k

8 ай бұрын

@@arseniilistopadov2716 за то на таком велике можно за день не особо напрягаясь 100 км проехать в день, а том велике который ты имеешь ввиду толтко за пивком в магаз сгонять

Борода отлично!

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Спасибо

Пасибки залип уже неделю тебя повечерам смотрю

@semk.sergey

3 жыл бұрын

😊

У меня Stels 2005г. В 2020г. стала поскрипывать вилка, возникла необходимость ТО. Разобрал и обнаружил, что пружины в несколькоих местах сильно поедины ржавчиной. Смазал, но при сборке, обе пружины обломились. Люфтов и заеданий в вилке не было. Только появились поскрипывания. В год проезжал тысячи по 1,5-3

Лайк аффтору за внешний вид. Ну и говорит по делу...

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Спасибо

Сергей всё сказанное верно, НО по поводу сантуровской вилки: три сезона она как новая, катаюсь по 7- 10 тыс. за сезон по асфальту. Всё зависит от бережливости и рук.

@user-rs5gh4lo6w

4 жыл бұрын

@Starые сказки Когда ты едешь сидя, вилка никак не реагирует. Ну а если в тебе 150кг то тогда извени это твои проблемы.

@yoptblin8384

4 жыл бұрын

Сантуровские эластомеры по умолчанию заблокированы и на шоссе как регидные себя ведут )). Реагируют они только на бордюры и корни деревьев.

@user-rs5gh4lo6w

4 жыл бұрын

@@yoptblin8384 В принципе что и нужно.

@user-rs5gh4lo6w

4 жыл бұрын

@Starые сказки Верно говоришь suntour дешман, но они удобны в эксплуатации. Да и 50тыс. за вилку это глупо!

@user-xn4dr9uq1r

4 жыл бұрын

Слава Стелс полностью с тобой солидарен

Всё верно сказал Сергей. Нужно кататься. Мой папа когда - то говорил: хороший стук сам вылезет. Извините за пунктуацию. Забываю

Не согласился только с тем что не нужно смазывать манетки, нужно но только тогда когда они этого попросят. У меня плохо переключались передачи, при переключении рычаг отдавал по пальцам. После смазки все прошло) Достаточно брызнуть силиконом. Это нужно для тех кто катается зимой.

Сергей, добрый вечер! Цепь обслуживаю через 100 км. Одновременно обслуживаю ролики заднего переключателя. Стояли ролики на втулках. Смазка во втулках вырабатывалась полностью. Прошли 1500 км. Заменил на ролики на подшипниках. Теперь конечно только удаление грязи.

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Добрый. Сейчас есть средства, которые позволяют обслуживать цепь гораздо реже. Ну а с роликами... лишнее это всё на самом деле)

По вилкам RS - катал с 2006 года, ничего не делал. В этом году делал апгрейд велосипеда, с вилкой то же до кучи что-то делали, сказали еще жива - походит ))

Керхером велик мыть крайне нежелательно. Насчёт сантура. Действительно дешмансксая вилка, но при должном уходе не хуже Фокса)

Годные советы

Все правильно сказал. Хороший стук наружу вылезет

@the_udmurt

4 жыл бұрын

@@Mr.WhiteMr. такая же вероятность встрять на обслуженном велике

@user-bc5gg1zq9k

4 жыл бұрын

@@Mr.WhiteMr. Втулки на промах, четыре года ходят уже, ниразу ничего с ними неделал. Сдохнут поменяю. Цепь стабильно новая каждый сезон. НУ и колодки один раз сменил, все. Невижу никакого смысла в постоянной смазки и переборки. Это удел обладателей Ашанов и велодрочеров

@the_udmurt

4 жыл бұрын

@@Mr.WhiteMr. интересно как бы мне помогло обслуживание к примеру когда у меня сломалась ось задней втулки, разорвало цепь или порвался трос переклюка - это все критические поломки в дали от дома, которые у меня случались. А люфты и хруст никогда не появляются спонтанно, их можно заметить перед поездкой ну или после, если конечно на 1000 км не поехал. На ашанбайках конечно возможно так и происходит, но на более менее нормальном веле резко ничего не ломается

@the_udmurt

4 жыл бұрын

@@Mr.WhiteMr. чтд, просто балабол, перевел тему, когда кончились аргументы

@user-bc5gg1zq9k

4 жыл бұрын

@@the_udmurt Ага вообще не втему написал

За правильно всё. Ну лазию только для апгрейда. Но часто. То рубашка не нравится,то обмотка. Но сейчас всё вроде для меня по внешнему виду идеале. И думаю теперь одна ил две звезды всё же

Залез я в вилку xcm впервые за 5 лет, смазку сменить, а там чисто, смазка будто с завода только, грязь только в самом начале пыльников, ноги потертые о башинги, так как в начале башингов смазки нет уже. Вел если что бывал под ливнями, катан в грязное межсезонье итд. Ожидал трэш увидеть внутри.

Я поначалу жутко боялся лезть в систему переключения передач, боялся дыхнуть на нее лишний раз, потом пришлось менять цепь и звёзды, разобрался более менее, правда поначалу парился не слабо.) Спицевать тоже не проблема, благо обучающего материала завались, но тоже по первому разу с задним притомился. Зимой не езжу месяца три-четыре, так что для души всё перебираю и перетираю, просто в удовольствие пару недель не спеша поковыряться вечерами.

В детстве помню руки чесались, постоянно лазил во втулки и каретки, Аиста и урала, лет 12 назад куил скоростной дорожник stels, батя сказал пока не скрипит не лезь, все логично.как обзовелся горником, стал настраивать сам скорости, впринципе это элементарно. А остальное почерпну с этого канала респект!👍👍 Есть у меня товарищ, снять покрышку и промыть цепь бежит к мастеру. Хотя я перед походом прожиагностирую у мастера, может заменю на фирменные шптуны.

Спасибо!После самых первых реплик следует сказать:"Молодец!!!" Едет тот,кто едет,а не на диване пивко....

Спасибо за видео! Можно узнать чем смазываете втулки. Используете ли вы противозадиручную смазку при замене педалей или других винтовых соединений?

@semk.sergey

4 жыл бұрын

У меня втулки на промах. Я их не смазываю. Для резьбы - графитка, или что попадётся под руку... ШРУС, Солидол.. Есть ещё в хозяйстве Amalie для подшипников, хотя это просто буржуйский литол.

Обслуживаю воздушку Маниту раз в год и не парюсь. Просто обрабатываю ноги силиконом.

Согласен со всем . Но у меня есть знакомец , велосипед 05 года цепочка моется и мажется после каждой покатухи остальные узлы 2-3 покатухи ,так на этом байке все узлы родный ,я удивился даже хорошем состоянии . Это то так для затравки.

Спасибо за информацию! Можно ли использовать литол 24 для смазки насыпных подшипников во втулка?

@semk.sergey

2 жыл бұрын

Его лучше избегать. Полно других смазок.

погоджусь 👍🙂

Есть неплохие эластомерки (относительно). А так - да! Через сезон дешёвая перестаёт быть чувствительной к кочкам, а через три становится полностью фригидной. Но при аккуратной обслуге можно ей хорошо продлить жизнь.

@endlessimmersion8942

10 ай бұрын

Я так очень долго давал жить Сантуру ХЦР. Обычная чистка, слив говн, смазка и протяжка давала 150-250км сносной езды. Приехал в прокат вел на такой вилке другого цвета с уродским хозяином - там было два брикета полимеризированного говна. После переборки даже она ожила.

Спасибо за видео Сергей. А где конкретно Вы покупаете рубашки для тросиков?

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Последнее время в «Райдере» Беру CLARK`S.

@pnp346

4 жыл бұрын

@@semk.sergey а менять нужно не только рубашки, но и троссики, верно? :)

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Да

Сергей, у меня новый шоссейный велосипед giant, начало потрескивать в заднем колесе, по прямой все нормально, но когда в гору едим.

@semk.sergey

11 ай бұрын

И чем я могу помочь? Я же не экстрасенс)

Надо фикс брать) меньше деталей, меньше головной боли)

@arseniilistopadov2716

2 жыл бұрын

Согласен! Лучше сидушку с хорошим аммортизатором.

Езжу на одноразовом сантуре 5й год. Работает нормально. Обслуживаю 2-3 раза в сезон.

@naglijkot2826

3 жыл бұрын

@Доктор Ватсон SR Suntour XCR air LOR 4й год, полет нормальный(накатано немного, около 4х тысяч км). надо просто отдать разобрать, почистить и немного подкачать. езда в основном по асфальту, плюс бордюры, ступеньки. У меня Merida big nine 300 2018, только менял колодки, чистил и смазывал цепь, один раз пришлось протянуть каретку и один раз кассету. Длину цепи также контролирую калибром. В этом году планирую полноценно обслужить и кататься дальше. Никаких посторонних звуков не наблюдаю.

Серега!!!🤘🔥от души душевно в душу👋🏼🇷🇺спб смотрит

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Спасибо

Абсолютно верно все сказано. С вилкой я проблему решил покупкой мото гофр. Подрезал до нужной длины и все. Один раз обслужил и больше не касаюсь.

@user-et1eq3ff1o

3 жыл бұрын

А зря)

@arseniilistopadov2716

2 жыл бұрын

@@user-et1eq3ff1o да ладно, зря! Если вы не курьер и ежедневно не ездите на работу, то я думаю можно спокойно вдадеть не обслуживая лет 5, а потом продать и взять новый. Я вообще купил, помню, Мотор двуподвес за 15к и продал через 4 года за 21к. Ни разуничего не делал, ещё и оторвали с руками)

Извините а у вас есть видео о том из чего состоит велосипед и как его чинить очень поможет заранее спасибо

Хаха, первый грамотный обзорщик про уход за втулками.

По поводу вилки сантур катался и в дождь на вилк сантур хсм и не че небыло, роботала на ура все время ход вилки был где-то 60-70 мм все время пока не украли вел(

@gtlife2021

3 жыл бұрын

Купил б\у вел спелли сх 5500 найнер вилка тоже сантур сейчас весь перебираеться после предведущего владельца. Удивило что даже песок попал в рулевую, под выносом вся смазка в песке( замена моноблоков на нормальные тригерные монетки и ручки тормозные, по бюджету бьет сейчас ого-го. Теперь знаю что такое б/у велосипед в плохом состаянии где 8 на колесе плюс втулки на шарах тормоза тектро новела зато перекидки аливиа новые на 9 скоростей хоть и стоит касета на 8... Ну всеравно на этом всем можно ездить только привезти все в порядок промыть и промазать все заново, убрать восьмерки сделать отличный вел, рама нравиться очень плюс найнер под мои 195 это вообще отлично... Суть такова. Любишь кататься люби и обслуживать и менять детали! нет? ходи пешком!!!

Очень годное видео в том плане что в интернете дофига статей и видео в которых призывают чистить цепь каждые 100км лол!!!! даже если эти 100 были в сухую чистую погоду. или любители залезть туда куда не нужно типа в промподшипники

Толково разрулил, браво 😳😎😚крутой мужичОк😳😗. У такого учиться нужно велоремонту😳😎😗 Жму крабика и благодарочка 🤓😌😚 Придётся влупить лайчик😁😙😏

если активно катали сезон проехали 3000 и больше при наличии мастерской под боком не поленитесь загнать на ТO это прежде всего ваша безопасность. У меня двухповес выходит около 10 тки в сезон, переборка замена масла в аморте и вилке . На хартейл примерно в половину дешевле. Ну или сами в помощь каналы и форумы . Когда вилка и аморт стоят денег я если честно боюсь туда лезть дабы не попасть на деньги.

Пытаюсь разобраться, что действительно нужно для ТО. Для этого изучаю видеоинструкции. Кто во что горазд. Вот парень на канале купил фикс и летом ездил на нем по 10 км в день на работу. Снял он ролик про ТО (как бы своими руками, но снималось в мастерской со слесарем мастерской). Каретку они не разбирали, а рулевую разбирали, мыли и мазали. Тоже показалось это странным. Первое, что может понадобиться обслужить из закрытых узлов, на мой взгляд это каретка, а последнее - рулевая.

Спасибо,хорошая тема!Тоже такого мнения! Привет с Украины !!🤝

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Привет спасибо.

Лично для себя вывел простой рецепт долгоиграния компонентов. При покупке любого компонента(каретка, втулка, вилка) все разбираеться, вымывается и закладывается нормальная смазка. Шимано любит прмкалываться со смазками. Либо бентонит в планетарках, либо технический вазелин в каретках и втулках.

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Credendo vides

Сергей, подскажите, пожалуйста, а на что реально можно заменить SR suntour XCT? Хочется что-то из воздушных Rock Shox (про цены знаю), просто выбор моделей огромный. Речь о велосипеде Element Proton 2.0. Заранее спасибо.

@semk.sergey

2 жыл бұрын

Не подскажу к сожалению. Как перешёл на жёсткую вилку, так по сути перестал интересоваться амовилками, так что все мои знания по моделям того же рокшокс весьма устаревшие)

@501-legion

2 жыл бұрын

@@semk.sergey принято, благодарю за ответ )

Сергей, есть ли вариант переходника с горизонтальных дропаутов на вертикальные, чтобы перейти на эксцентрик

@semk.sergey

3 жыл бұрын

Поменять раму.

Немного не соглашусь по вилкам. Сантур сантуру рознь. Топовые сантуры не хуже аналогичных по цене рокшоксов. Сантур эпиксон,аналог рокшок рекон. Мягкие сальники,двойные маслосъемные бортики внутри,паролоновые кольца,стальные башинги с тефлоновым напылением. И как раз на топовые сантуры производитель даёт рекомендации по обслуживанию. В частности эпиксона рекомендуется консистентная смазка низкой вязкости. Получил эту вилку в подарок в июле. Сразу разобрал,смазал,поставил. Две недели назад делал ТО на конец сезона. Разобрал,смазка есть,чистенькая,без грязи. Старую смазку убрал всё равно,новую заложил,собрал,стоит до весны. За эти пол сезона она пробежала приблизительно 1800км

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Да. Есть у сантура класс вилок «подороже», но все равно, по моему и не только моему мнению не дотягивают они до фоксов, маниту, рокшоксов итд

@Stanislav.Nazarenko

4 жыл бұрын

@@semk.sergey Да,но я и не говорил,что они лучше. Скажем,что эпиксон лучше рокшокс реба,как пример. Не хуже,если сравнивать с рокшоками за ту же стоимость)))

Здравствуйте. За видео спасибо, но созрел вопрос. Имею немецкий велосипед с тормозами Магура. Тормоза ободные, похожи на V-brake, но с гидравликой. Где найти сменные резинки на данный тормоз и где-нибудь в России их возможно обслужить? Велосипед напомню дорожный, 28 колеса, алюминиевый ATLANTA-BIKES.DE STREET XT. Все механизмы переключения, втулки колес Deore XT

@semk.sergey

Жыл бұрын

Привет. Все должно быть в мастерских. Во всяком случае в Минске проблем с запчастями для таких тормозов не было.

Бородища збс. Не удаляй еë)

@Spider_frog

4 жыл бұрын

Алексей Образцов наверное к зиме утепляется 😁

@BizonAL1977

4 жыл бұрын

Ленин... :)

@yupizuko5781

4 жыл бұрын

"Ленин в Польше" - это классика)

@dlomar2

4 жыл бұрын

Без бороды лучше.

👍👍👍👍👍

Новички, не слушайте советы этого пофигиста! Когда застучит и затрещит, то может быть уже поздно. А если застучит, затрещит важный узел, а потом выйдет из строя в дальней поездке?... Делайте регламентные, профилактические работы велосипеду раз в сезон. А если катаетесь нечасто, то раз в два сезона. Только тогда будет велика вероятность, что у вас не будет неожиданных поломок.

Пружины и оси переключателей передач есть смысл смазать смазкой замков автомобильных дверей (грязеотталкивающие)? Особенно передний переключатель закидывает грязью с колеса.

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Если делать нечего....

еще на вилку хорошо бы гофры поставить, сейчас много на алике. а сантурчики есть и ниче так - брал SF13-NRX D-LO 28" Disc, работает норм.

@slavioparush

4 жыл бұрын

Я это считаю обязательным, жалею что сразу гофры не поставил, вилка пострадала уже от грязи.

@semk.sergey

4 жыл бұрын

Да. В случае с сантур это хорошее решение.

@Indin1975

4 жыл бұрын

А ссылочку можно на гофру?

@slavioparush

4 жыл бұрын

@@Indin1975 а вообще на Ютубе видел советуют ставить уплотнитель штока силового цилиндра 4301-3408285 от ГАЗ-53/ГАЗ66/3309 дешевле гораздо.

@Feodor1996

4 жыл бұрын

В эти гофры самое говно и скапливается))

Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про мастерские Шарлотаны. Как выбрать мастера. Как забрать со своими деталями а не китайскими на неделю

@semk.sergey

Жыл бұрын

Привет. Все просто. Смотрите по отзывам в интернете.