Вариант на зашить: Эластичная ткань. Растянуть, чтобы не было складок. Возможно, добавить местами какие-нибудь рёбра временные из картона/фанеры для придания формы по необходимости. Пропитать эпоксидкой (предварительно проверить ткань на растворение в ней). Просто, ровно и естественные формы. Потом поверх стеклоткань/стекломат опционально для прочности...

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Принял на будущее)

@artmanera

4 ай бұрын

Эпоксидная смола ничего не растворяет. Растворяет полиэфирка.

@artmanera

4 ай бұрын

Вариант не верный. Сначала закрепляем листы пенопласта, потом пилой вырезаем форму. Шлифуем, гладим, шпаклюем. Покрываем разделителем, снимаем матрицу, выклеиваем в матрицах стеклопластиковые детали.

@ArtemElectro

4 ай бұрын

О да, именно такие круги ада я предвидел при покрытии стеклотканью)

@BorisSyomov

4 ай бұрын

@@artmanera Она растворяет меньше чем полиэфирка, но растворяет всё же некоторые синтетические ткани, так что проверить стоит. А способ не раз проверен и куда менее трудозатратен, чем полноценная форма, для таких целей.

Как обычно,посмотрел с удовольствием.Хоть сам и не самодельщик,но за толковыми делами понаблюдать всегда занятно.

А так заметил, что крышки от мотора 6дюймовых, подходят к 10дюймовым, и даже ротор с магнитами почти заходит в 10ый ротор, буквально проточить 1-2мм. Тоже есть 4 покрышки 145/70-6 и 4 мотора с паутиной 25мм магниты, на две части разбираются. Только пока нет токарки.

Молодец. Работу с моторами провёл огромную. Сейчас я сам сижу мотаю от Ninebot статор, пальцы тоже ломит. Жму крепко тебе руку.

@ArtemElectro

4 ай бұрын

На самом деле, я так кайфанул с этого периода, когда ты сидишь вечерком, под сериал мотаешь. Так что работа огромная и приятная

@Andreih39

4 ай бұрын

@@ArtemElectro а сколько витков уложил? И число жил, и сечение провода? Что-то я прослушал.

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@Andreih39 11 жил 0,45 провода в 7 витков. Сечение получилось 1,75кв

@Andreih39

4 ай бұрын

​@@ArtemElectroдиаметр жилы получается, как у гирика. И кстати у ninebot тоже. Но я решил перемотать 0.56 мм по меди, по лаку 0.6 получается и оказалось значительно сложнее работать с ней, медь жёсткая. У меня 7 жил дали сечения 1.72 мм2.

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@Andreih39 вроде у гирика 0,5, нет? Просто я рассчитывал, что у гирика 0,5 и специально взял потоньше, чтоб легче было укладывать. Ну и количество меди я считал из условия, что в гирике 0,5

Смотрю почти все ролики, интересная тема. Комментарий в поддержку автора.

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Благодарю! Стабильный комментатор)

@Hobbipro

4 ай бұрын

@@ArtemElectro Спасибо за интересные ролики.

Круто, молодец!

Круто! Жду с нетерпением продолжения трицыкла 👍👍👍

Да начинать с дизайна надо. Съёмный капот из стеклоткани может решить проблему .

Для боковин нужно взять бинты или стрейч пленку и полностью обмотать корпус багги поперек , потом положить стеклоткань на боковину и пропитать эпоксидной смолой и так несколько слоев получатся панели 🧐

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Все равно нужно хотя бы какие-то плоскости иметь) а плоскостей нет🤷‍♂️

@BorisSyomov

4 ай бұрын

@@ArtemElectro А зачем? Будут криволинейные поверхности равномерные. Можно добавлять рёбра временные, которые можно снять после высыхания. Вместо бинтов лучше тянущуюся ткань - позволит сделать сложные формы без складок...

Доброго здравия Артём. Поздравляю с приобретением токарного.

Могу предложить сделать внешнюю обшивку из стеклоткани как делают громкие двери ребята из автозвука. Вкратче натягивает лайкру на корпус и обливаешь полиэфирной смолой. Далее усиливаешь стеклотканью. Распиливаешь на составные части и вклеиваешь закладные гайки. Вот тебе разборный легкий прочный корпус

Круто красавчик 👍 тоже хочу токарный станок

Сколько проделанной работы просто ужас ,просто молодец 👍👍👍👍👍

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Да, хотя кажется, чего там соединить, да намотать

@user-bg2nc4lo8m

4 ай бұрын

@@ArtemElectro неее просто это когда разобрал гироскутер взял готовые велоконтроолеры и внедрил все это в заводской снегокат ☝️а у Вас очень большая проделанная работа 👍👍👍👍

Здравствуйте, будешь делать рычаги на Жигулёвских Саиленблоках от амортизатора, так возьми и нижние фтулки от них же, зачем мучатся резать, подгонять, обваривать. А так уже готовые.

Все хорошо но резьба имеет свойство раскручиваться. Необходимо стопорить иначе при торможении может раскрутиться и срезать обмотку

Получается количество жилок плюс минус прежнее, подводящие провода такой же толщины. Увеличивается только магнитное поле как на роторе так и на стартере. В итоге за счёт чего в него можно вкачать больше тока? Разумнее будет поднимать напряжение, если залито все хорошо, не пробьет. Сопротивления проводов увеличились (реактивное и активное).

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Сечение фазных проводов в 1,7 раз больше, отсюда и больший расчетный ток

Контент огонь

Моторы красавцы, глядя на них аж у самого пальцы заболели) тут выдержки вагон нужен. Но мне думается, что отдельно взятые статоры дают больше тяги, так как здесь получается, что на один магнит приходится больше меди, учитывая второй торец статора, который в сдвоенном моторе отсутствует, и того с двух статоров два торца, там приличное количество меди недостаёт.

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Понял твою логику. Но 8 отдельных колес тяжело поставить на багги)

@Delynanol

4 ай бұрын

@@ArtemElectro а разве нельзя просто их слепить по две штуки на одну покрышку и на один общий вал?

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@Delynanol да, так делают, но тогда оси будут с двух сторон, для багги не годится

Серьёзные решения вобще супер выдержат ли ося такие нагрузки они в принципе не рассчитаны на такие нагрузки У меня самого уже трайк и самокат катаются правда стандартных колесах Вобще уважение тебе проводиш такие испытания ради драйва Я из своих пытаюсь сразу более практичные аппараты делать

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Да, оси вызывают сомнения. Но толще сделать сложно. Подшипники подходящие тяжело найти, чтоб можно было потолще ось выточить

Стекломат в помощь для боковин. Легкий и прочный

Красавец! Спаси Христос!!

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Во славу Божию)

При наличии токарки, можно было бы и целую ось сделать, из приличного материала и ровную.

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Какой материал считается приличным?

@BorisSyomov

4 ай бұрын

@@ArtemElectro Хотя бы какая-нибудь сталь 20 - 40. Заодно и обрабатывается лучше.

@politospolitych7018

4 ай бұрын

Сталь 45 выточенная на токарном станке с припуском под круглую шлифовку. И закаленная на 40-45 единиц HRC после токарного перед шлифовкой. Ну это так если что и делается. Одного токарного мало))@@ArtemElectro

@politospolitych7018

4 ай бұрын

Ну или там поверхностная закалка токами высокой частоты. Не говоря уже о правильной самой оси в плане всяких галтелей и канавок на ней...@@ArtemElectro

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Поговаривают, привода на авто имеют хорошую сталюку, возможно даже каленую. В соведущий раз обязательно точну) благодарю за замечания

Тема 👍

Привет. Может я не внимательно смотрел подскажи сколько витков на 60мм статора наматывал и какае обороты на холостом ходу на 48 вольт?

@ArtemElectro

4 ай бұрын

7 витков мотал, на 48в холостых 620об/мин. Но это от гироплаты, она дает меньше оборотов, чем обычный контроллер. Обычный даст где-то 700-720

Подскажи пожалуйста как реализовать схему подручения переключателя PRD на гироскутерной плате?

@ArtemElectro

Ай бұрын

Насколько я знаю, такой переключатель работает только на одной прошивке. Бибикар вроде

Какой контролёр для этого мотора будешь использовать

@ArtemElectro

3 ай бұрын

Китайские какие-нибудь

Я не давно купил мотор колесо с диаметрам статора156 мм , очень тяговитый мотор

Поздравляю с приобретением такарного.

@ArtemElectro

4 ай бұрын

О, первый человек, который поздравил))

@metallcraft4143

4 ай бұрын

@@ArtemElectro теперь дело за кемпоматом, или уже есть. В первых видео варил электродами как помню

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@metallcraft4143 😂 потом фрезер, потом плазморез, и понеслась

А я вот думаю что колесо сдваивать надо , только вот статоры не соединять , а разделить-сделать разрыв между статорами для намотки. Мотать каждый статор отдельно по схеме Примерно - 22жилы и 4 витка - катушки соединить последовательно - получится в сумме 22 жилы и 8 витков с железом 30+30 мм . Как правильно ЭТО сделать я ещё пока не знаю , но котлета должна быть жирная . Попробуйте й вас всё есть для этого - ОНО должно поднять мне кажется 70 кг легко. Почему именно так ? Я думаю что на 8 витках мотор выйдет на свои обороты как в х\х так и под нагрузкой.

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Да то же самое будет)надо просто тока больше дать

Вопрос по делу. У меня два мотора от электро-самокатов со всем управлением. Как мне сделать, чтоб они оба работали в паре? Более мощный контроллер покупать взамен двух родных. Или с двумя курками машинка поедет? Думаю суть проблемы ясна.

@ArtemElectro

4 ай бұрын

В любом случае на один мотор один контроллер. Питание контроллеров параллельно, провода на курки подключай к одному курку параллельно. Все должно работать

@user-uy2gq7he6b

4 ай бұрын

@@ArtemElectro Во как. Спасибо, попробую 🤔

Здравствуйте скажите пожалуйста оригинальных гироскутерных колес диаметр статора

@ArtemElectro

4 ай бұрын

105мм

Подскажи пожалуйста у меня детский Электроквадроцикл с 2 моторами от гироскуторами как у вас в видео только магниты 25 мм напряжения 42 v стоят 2 контролёра 350 ват 15 ампер тяги очень сильно не хватает хочу купить контролг прошитый от гироскутора на 40 ампер чтобы тяги добавить или в этом нет смысла ?

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Смысл есть, но моторы умрут от такого тока)

@dis6465

4 ай бұрын

Моторы эти могут переваривать в полтора раза больший ток, но будут грется и возможно плавится, тут и вылазят различные косяки, да и сгореть могут легко, например в горку. Но они же могут переваривать и до 5 раз больший ток, если обеспечить их охлаждение, самое простое залить масло, но оно не должно размягчать клей, ищите инфу в роликах на ютубе или форумах, ходит устойчивый миф что от этого отклеиваются магниты, но вы же понимаете что если вливать в 3-5 раз больше ампер всякое может пойти не так, короче дело не в масле. Да и не легче просто приобрести ещё один бу гироскутер и добавить пару колёс?

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@dis6465 советую лучше сменить моторы на 30мм, а в идеале на оригинальные найнботы. Тогда будет жизнь) ну контроллеры 40а спалят твои 25мм как сковорода блины)

Здравствуйте, Артем. Чтобы накат мотора был больше, усики статора можно сделать уже, чем сам магнит. Это уменьшит залипание и повысит КПД двигателя. На одном из каналов подсмотрел. kzread.info/dash/bejne/l4p7xsWxd8_dcqQ.html

Обшивать может попробовать стеклопластик эпоксидка стекломат да матов по началу будет много сам пока не могу сказать что справился с этим материалом

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Стекломат надо на что-то клеить. На воздух же не наклеишь. Матрицу надо из чего-то делать

@teist111

4 ай бұрын

@@ArtemElectro Можно склеить плоские полосы дать им немного подстыть потом по месту придавать форму а временно фиксировать к раме на саморезы

@user-ij1ll9br6j

4 ай бұрын

@@ArtemElectro матрицу из пенопласта хорошо делать и ему подобных материалов

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@user-ij1ll9br6j в целом, уже нашел материал. ПНД неплохо подошел

Привет. Вопрос к автору и если есть в чате опытные (не теоретически) люди то и к Вам. Какой мощности нужны двигатели чтобы собрать самоходную тележку? Задача тележки - растаскивать бревна на лесоповале. Типа подвел ее под одну половину бревна , остальное на волокушах или просто волоком и за ручку тянуть. Скорость нужна условно 5-10 км/час, больше важна проходимость и грузоподъемность 100кг и более. Спасибо

@ArtemElectro

3 ай бұрын

С редукцией большой мощности не надо, ~1-2квт, главное использовать не мотор-колесо, а подвесной мотор

@sevaadamov7396

3 ай бұрын

@@ArtemElectro спасибо за ответ. Буду искать. Изначально была идея небольшой (60х60см ) платформы на 4 моторколеса от гироборда. Я так понимаю не потянут?

@ArtemElectro

3 ай бұрын

@@sevaadamov7396 потянут. Я+багги= 160кг Если маленькие покрышки, то и тяга будет больше чем у меня)

Так же перематывал колеса от жирика. Прирост мощности пропорционален приросту массы меди

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Если приблизительно, то так и есть

С чем связан лязгающий звук при страгивании с места в моторе директа? возможно это датчик холла барахлит, при наборе скорости звука нет, при торможении иногда

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Что значит лязгающий? В моторе много звуков бывает) надо бы на слух определить

@user-ij1ll9br6j

4 ай бұрын

@@ArtemElectro звенящий, словно в звонок кто-то звонит

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@user-ij1ll9br6j такого не слышал

Какой нужен аккум для баги?

@user-nk8xv7nu7g

Ай бұрын

от веса зависит, ну если делать запас хода в 100км и скорость в 60км/ч, то для 300кг-4квт, 650кг-5квт, 1000кг-6квт, 1500кг-7квт

Здравствуйте! Сам строю самоделку из колес гироскутера, только делаю квадроцикл. Но проблема есть, что не хватает мощности. Сможете ли вы сдвоить мои моторы? И за сколько?

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Напишите в телеграмм 89198805676

👍💪🔥

Было б ещё очень интересней если-б с трох или четырех колес сделать одно .

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Только вчера об этом думал, сзади поставить строенные, полез на Авито, а гириков крен найдешь хороших…

Вопрос на управлении колесами на каждом будет по плате мощность то уже немаленькая

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Два канала платы нельзя не один мотор

@teist111

4 ай бұрын

@@ArtemElectro Как плата выдержит два таких движка Я где-то видел чтоб подключить к плате один двигатель нужно провода датчиков холла соединять между собой

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@teist111 ты путаешь понятия. Плате пофиг, какой движок. Она отдает свою положенную мощность. Вопрос, хватит ли этой мощности на такие движки

@teist111

4 ай бұрын

@@ArtemElectro Я понял получается плата выше предела не отдаст перегрузить можно вольтажом

В солнечных гонках по кз участвовал?

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Неа

Кирила Холодова смотришь..?

Тут на днях смотрел видос, типок придумал как прямо на лету менять прошивку и даже через синий зуб, представь себе, ничего не надо перезагружать изменил и сразу действует прямо на ходу.

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Это где так?

@user-ij1ll9br6j

4 ай бұрын

@@ArtemElectro Называется - Изменение параметров прошивки платы гироскутера по bluetooth, автор Андрей б

Не советую так долго держать неодимовые магниты в ацетоне у ацетона есть такое свойство перенасыщать металлы углеродом я один раз замачил цепь от велосипеда на сутки в растворителе и цепь стала очень хрупкой по Гугле в интернете

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Всё лучше, чем греть или ломать ножом

@dosymkhanov

4 ай бұрын

Греть надо очень аккуратно я свои именно Так и снимал магниты вопще не потеряли свойства как новые

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@dosymkhanov магниты ведь покрыты слоем никеля, сам материал магнита не может перенасытиться углеродом

Не пробовал одножильным проводом мотать?

@ArtemElectro

3 ай бұрын

Пальцы сдохнут на первом зубе

переднее колесо немного задом на перед

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Где, что задом наперед?

@sb_boiler

4 ай бұрын

@@ArtemElectro покрышка на трёхколёсном

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@sb_boiler она любой стороной одинаково сидит

Я имею ввиду которые поднимают 60 кг

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Советую посмотреть видео в телеграм канале, там все подробно сказано

Перекинь резину она у тебя передняя резина не по направлению она не будет иметь сцепки с дорогой

@romandirksen1700

4 ай бұрын

Какая минута?

Ты все предусмотрел дальше по видео видно

Зачем столько металла и столько лишнего веса?

А может и не провернёт тебе видней по месту

Давай сюда видосы, не хочу в телеграме😊😅

На трецыкле

Кулибенство от безделия , безсмысленная возня, попробуйте поизобретать , чтото необходимое для практичного использования , а эти покатушки на один раз

Многие гаражные блогеры просто не знают некоторых вещей. Думают одного токарного станка достаточно. Не знают, что некоторые детали должны подвергаться термообработке например. Ну или почему же появилось биение на резьбовом соединении, выполненном на токарном станке. С точки зрения заводчан станочников и прочих инструментальщиков это лютый дилетантизм, просто лютый. Уровень ученика без базы пришедшего на завод

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Знаешь, ты прав! Но ты не видишь главного - это все работает)

@BorisSyomov

4 ай бұрын

А некоторые может даже и знают, но вот запасного завода в задней комнате нет, увы. =) И вместо этого коммента, возможно, лучше было бы написать, например, что лучше с пресс посадкой а не с резьбой было сделать соединение...

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@BorisSyomov с пресс посадкой я бы точно просрал все размеры) и болталось бы как сами знаете, что, сами знаете, где)

@BorisSyomov

4 ай бұрын

@@ArtemElectro Станок недавно? =)

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@BorisSyomov с сентября где-то

Электронику под жопу, а здоровенный багажник фиг знает - пусть будет. Ладно бы под батарею

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Ну багажник точно не под батарею) Рюкзак, инструмент, штатив…

Классное хобби... Это как секс.. Также интересно...

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Да, пот..хаться с этими моторами пришлось знатно

@user-zn5zk8tk6m

4 ай бұрын

@@ArtemElectro уважуха за это тебе и почёт.. От нас. Кто смотрит и интересуется... Эх если бы ещё бы и подробно объяснял что да как собрать чтоб даже идиот мог понять.. Сверх подробно.. Как на канале (Александр скрипченко.).. То было бы идеально..!!

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@user-zn5zk8tk6m благодарю) Я сам обожаю подробные, детальные ролики смотреть. Даже просто сам просмотр доставляет удовольствие. А потом понимаю, что это титанический труд. Настолько увлекаешься процессом, что забываешь о съемке