давай не здавайся, жду продолжения

Я думаю сделать катамаран с прямыми приводами без редуктора, просто винт в воде под небольшим углом, ну и сам винт под небольшие обороты. Скорость мне не особо нужна, для этого есть двс.

Ну момент очень понравился - по быстрому вытачиваем новый вал))) автор молодец, так держать...

Артем ты молодец!!!! Сил тебе и творческих мыслей и успехов!!! Я вообще случайно зашел сюда и до сих пор смотрю блин.... класс!!!! Не моя тема, но все интересно!!!

@ArtemElectro

3 ай бұрын

Благодарю)

Афигенный проэкт!!!!! желаю успехов !

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Благодарю)

Поддерживаю твой дух исследователя. Все получится, когда придет время ;)

@ArtemElectro

2 ай бұрын

Благодарю, Вячеслав)

Давай, Кулибин, жги!

Спасибо ! это очень круто , и оправдывает тех кто сам сам ничего не пытается . Но мы верим что продолжение будет . И это будет водомёт - турбина , лодка глиссируя будет перепрыгивать сушу и это всё на одной кроне.

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Благодарю! Я как раз присматриваю подходящую лодку для этого)

Удачи!

Подписка,лайк.тоже буду собирать лодочный мотор,только на готовой ноге,стоит всего лишь около 5рэ,так то сыну собрал трицикл и снегокат на колесах от гироскутера

Я благодаря тебе буду завтра делать подвеску на мой ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, спасибо!

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Это очень круто) возвращает к детским мечтам

@electric264

6 ай бұрын

@@ArtemElectro покамись все говорят я действую, даже в таком малом возврасте.

@ArtemElectro

6 ай бұрын

@@electric264 а, блин. Я не увидел, что тебе 15 лет) тогда вообще круть)

Хороший редуктор можно сделать из сателлитов от редуктора вазовской классики - понижающий, повышающий и один к одному.

Прямой привод (в данном случае мотор-колесо)тем и хорош, что нет потерь на передаче крутящего момента, я бы попробовал поставить винт прямо на двигатель (может большего диаметра, может другой геометрии), изготовив соответствующий герметичный корпус конечно, удачи!

@user-rl2ut7jp2k

Ай бұрын

статор полиефиркой залить ....ну да подшипники менять иногда....а сальник полюбому потечет

@user-hp3yy4tu2q

Ай бұрын

@@user-rl2ut7jp2k Я так понимаю это сарказм?

@user-rl2ut7jp2k

Ай бұрын

@@user-hp3yy4tu2q нет....мотор в воду можно если гидроизолировать электрику

@user-rl2ut7jp2k

Ай бұрын

ну а если не погружать то гребное колесо)

@user-hp3yy4tu2q

Ай бұрын

@@user-rl2ut7jp2k раньше были такие игрушки в виде подводной лодки, привод мотора с винтом был по средствам магнитной муфты, можно и этот вариант попробовать, благо магниты сейчас есть очень мощные и компактные

После сворачивания второго редуктора ,в голове тоже мысль промелькнула, взять мост от урала или днепра )

Молодец, главное руки не отпускать. Попробуй без редуктора, трос в трубе на подшипники, вариаций большое количество.

Какой максимальный диаметр ротора у самых мощных самокатов?

давай, тащи! красавчик

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Обязательно затащим, благодарю)

А почему у вас винт стоит задом на перёд? Так лучше?

Афигеть😮

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Сам в шоке🤭

Делать нужно напрямую, от мотора вал и винт, азия так делает, нет потери на редуктор и ремень. Маленькие обороты, делать больше винт. Надежность в простоте, это закон инженеров! У вас электромотор, тем более надо экономить на редукции плюс ремень плюс рассинхрон движков, проще нужно.

У якоря болгарки было две точки опоры! Этого и следовало ожидать! Надо было удлинить корпус перед винтом ,и поставить пару подшипников или хотя бы двухрядный! При большой нагрузке на винт,вал просто выворачивает из за малой площади опоры!

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Там два подшипника

Спасибо за испытание болгарки (была такая идея), теперь отпала . Думаю про редуктор от триммера под 90°

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Как видишь, редуктор от маленькой болгарки переварил два не очень мощных мотора гироскутера. Пожтому, для маломощных конструкций подойдёт. Единственное, надо учитывать, что у него редукция

@Andreih39

6 ай бұрын

@@ArtemElectro да для тихохода можно и с понижением, думаю собрать брату, он заядлый рыбак. Тягать тяжёлый ДВС мотор ему в одно лицо на тихие реки, как-то напряжно. А вот такую тему можно и легко. Реки у нас в окрестностях тихие, с таким мотором можно и тролингом пройти, щуку подразнить)

Давай брат, не здавайся, ждем новые видео.

Если сделать просто два вала два винта и два двигателя по краям лодки с боков поставить без редукторов будет надежнее

👍👍👍

а соляркой смазку почему было не смыть. валшестерню и и прочее от вихря брать нужно

люблю гироскутеры. сам купил уже может 14 шт. Делаю электросамокаты - и в планах сдвоить два колеса в одно, но как то не могу настроиться на это мероприятие.

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Я сейчас как раз из 8ми моторов делаю 4)

@lyadovihifazenda

6 ай бұрын

@@ArtemElectro А как мотать будете ???

@crazymanrus

6 ай бұрын

Ну, моторы от гироскутера совсем не скоростные. На скорости под 20 они жрут только так.

@ArtemElectro

6 ай бұрын

@lyadovihifazenda собственноручно, долго и мучительно))

@ArtemElectro

6 ай бұрын

@@crazymanrus с чего это

Я тоже сделал электромотор с гироскутера и болгарки, так же перевернул редуктор чтоб увеличить крутящий момент. Скорость примерно 3-5 км, мало, хочется больше. Но и шум мотора не нравится, теперь хочу другой сделать, думаю мотор утопить чтоб по тише было.

@ArtemElectro

22 күн бұрын

Шум мотора от несинусного контроллера. Используй синусный или гироплату

Старайся и не сдавайся

@ArtemElectro

6 ай бұрын

💪

Думал, но сомневался что тебе уже пора на канал к доктору Дью, но это видео расставило всё по местам 😀 Шестерни из пластилина? Болгарочный редуктор? Что дальше, напечатаем из пластика 😅 Просто приобрети б\у ногу от мотора, хоть будет полезное изобретение.

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Из какого пластилина??? Из козюль)

Возьмите редуктор от большой болгарки и всё выдержит

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Да, уже раздобыл. Но кажется уже не успею до льда поплыть)

А я продолжаю надеяться на реализацию воздушного пропеллера вместо лодочного винтика)) кстати я не знаю сколько оборотов было у меня на шуруповёрте под нагрузкой, но явно меньше его 500 холостых и при том что угол атаки пропеллера очень низкий, но за счёт его диаметра 41см, получилась скорость в 5 км. Думаю что если использовать такой пропеллер, то оборотов 800 будет за глаза, единственная проблема мне неизвестно, какое сопротивление в кг лодки на той или иной скорости, а тот с алика проп при 5кг довольно сильно изгибается, но на 5км в час при потреблении 150-200ватт говношуропавертом, полёт нормальный.

@user-ij1ll9br6j

6 ай бұрын

У меня есть идея сделать мотопароплан на электротяге

Артём привет, как можно с тобой связаться?

@ArtemElectro

5 ай бұрын

Привет. В описании канала ссылка на телеграмм. Туда комментарий напиши

Возми сателиты редуктора жигулей👍 да и винт у тебя задом на перёд стоит,он не правильно работает ,тоесть расталкивает воду по сторонам, а не отталкивается от неё.

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Крутая идея👍но они большие сильно

@hrenzashrekuhohlobendere

6 ай бұрын

@@ArtemElectro есть кто делал из сателлитов и они работают потому что термообработка,а не сыромятина👍 будет редуктор немного побольше лодочного и шпильки будут потолще👍Винт поставь правильно🖐️

Раскажи про моторы Геро скутер какя характеристика...

@ArtemElectro

6 ай бұрын

У меня есть видео о моторах

Просто поставь редуктор от тримера 90 градусов и поставь прильно винт. можно по пробовать с помощью планетарки от редукторного стартера, вместо ремней,если собрать моторы вертикально.Удачи! 17:33 17:33

@ArtemElectro

6 ай бұрын

90гр редуктор сложно найти и он дорогой. Плюс ко всему он понижающий, а при использовании моторколёс важно повысить обороты, потому что они медленно крутятся и имеют большой крутящий момент.

@stanislavsp7051

5 ай бұрын

@@ArtemElectro От триммера редуктор почти один к одному.

Расскажу про свой удачный опыт постройки электромотора для лодки: взял с али BLDC мотор 1,5квт на 48в (название MY1020 либо BM1109 либо какие-то ещё вариации), взял дедвуд-приставку к двигателю триммера (какую-то самую распространённую). Установочные отверстия на несколько мм не сходились - решилось круглым напильником. Напечатал переходник со звезды на шлиц из АБС пластика (первый тестовый был из ПЛА - расплавился) батарею собрал на 14S , НО! ограничил ток на контроллере, что бы мощность была на уровне 1кВт (для более эффективного расходования батарей и меньшего нагрева мотора) батарея из легендарных LG 60Ач (батарею и всю электронику и мелкий инструмент - закинул в пластиковый бокс из хоз.мага) вот в такой конфигурации лодку с двумя человеками разгоняет примерно до 9км/ч в стоячей воде, описанной батареи примерно на 3 часа работы. Откатали так весь прошлый год. Множество мелких ньюансов опустил, но думаю для повторения вполне хватит.

@fineflare

6 ай бұрын

Единственное что добавлю, если брать вышеописанный мотор, то не 1500, а 1600 вт, у них одинаковое крепление, но эти моторы прилично разные по мощности при немного отличающейся цене. Фактически есть 2 габарита: первый это движки до 1,5квт, в одинаковом корпусе слегка отличаются весом в разных версиях, и второй габарит на 10мм длиннее, это движки 1,6квт и выше, тоже отличаются немного весом, но если сравнивать 1,5 и 1,6 то реальная мощность у них отличается сильнее чем на 100 ватт, потому что и тот и другой как показывает практика, долговременно при разумном нагреве (в режиме постояной нагрузки как это нужно на лодке) заявленные ватты выдать не могут. В принципе логично что ватты там условные, т.к. на велосипедо-скутеро-самокатах обычно максимальная нагрузка только при разгоне или подъёме в гору, в остальном мотор работает в полсилы

@ArtemElectro

6 ай бұрын

поговариают, что му1020 слабый мотор. 1квт как раз может и выдает. Что ты думаешь?

@fineflare

6 ай бұрын

@@ArtemElectro поговаривать могут много что, но я с ним знаком не понаслышке ) для своего массо-габарита мощность выдаёт нормальную, весит эта версия к слову чуть меньше 4кг, конечно 1кВт тоже при ряде условий - дать ему больше тока при меньшем напряжении, он будет греться ещё сильнее, +часть тепла отводится в корпус приставки. С принудительным охлаждением можно выжать ещё больше - но такой колхоз я не сильно одобряю. MY1020 - взял только потому что на приставку он вставал практически сразу, и ценник (на тот момент в переводе на рубли меньше 5к) устраивал. Если заморачиваться то можно вообще любой двиг поставить который весит не как гиря, главное обороты должны быть не меньше 4000 в номинале, редуктор в приставке их понижает в 2 раза

@ArtemElectro

6 ай бұрын

@@fineflare за 5к это подарок. сейчас таких цен нет

@fineflare

6 ай бұрын

@@ArtemElectro верно, сейчас бы я его не купил это точно, двиг покупался комплектом из 2х штук (так дешевле) за $142 в общей сложности. К тому же есть большой риск купить ещё более дохлый двиг, китайцы наклейки переклеивать очень любят, но впринципе он с натяжкой выдаёт 1к при сравнительно небольших потерях, а это уже неплохая механическая мощность на винте. Далее хочется выйти на глиссер, а на этой лодке надо честных 4кВт, ну или хотя-бы чтобы двиг держал 3кВт честных долговременных , чтобы после выхода на глиссер можно было понижать мощность для чисто поддержания движения на глиссере, цифры конечно приблизительные, были выяснены эксперементально, но порядок цифр понятен, неплохо подходит qs138 , но по весу это уже тот ещё монстр, хотелось бы что-то в не сильно больше 10кг... пока в раздумьях

Винт задом на перед ставишь

Оставь одно мощное колесо и воткни его прямо на вал без ременной передачи и поиграй с винтом.

Сейчас металлические детали из пластилина какого-то делают. Купил тиски большие Спарта. Железяку зажал в них небольшую, из того же пластилина сделаную. Решил скрутить ее под угол небольшой вдоль оси, и на тисках треснул пополам направляющий металлический брусок. Отлит был из какого-то порошка пузырьчатого.

@ArtemElectro

6 ай бұрын

может это был чугун?

@ChanneL-mm9pm

6 ай бұрын

Возможно и он.@@ArtemElectro

Болгарный редуктор создан для оборотистой нагрузки. Выход был, поставить приемлемый маленький винт - для того чтобы моторы вышли на 80-90% от максимальных оборотов где будет максимальный кпд. + не перегружало редуктор - ведь в мотор колесах к примеру пластиковые шестерни служат долго даже в мощных если не перегружать. В общем не правильная эксплуатация редуктора. Также можно было сделать так чтобы можно было менять шкивы изменяя редукцию. Естественно использовать нормальный поле клиновый PK ремень. При наличии станка нормальные шкивы выточить не проблема и стой же фанеры. Так что вины редуктора болгарного тут нету, он создан только для оборотистой нагрузки к примеру 8 000 оборотов на 1000W мощности а именно где нагрузка на большой шестерни а мотор на мелькой.

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Или просто взять редуктор от большой болгарки и выбрать люфты в шестернях.

@Huma-Motors-BLDC-Builder

6 ай бұрын

@@ArtemElectro Да и настроить грамотно редукцию и подобрать винт - тогда ничего не слижет.

А нельзя пониженные обороты на двигателе компенсировать большим винтом?

@ArtemElectro

5 ай бұрын

Да наверное можно, но для маленьких лодок большие винты не оч

@paveltka6221

5 ай бұрын

@@ArtemElectro почему? Я вот смотрю на вариант подводного размещения мотора впередсмотрящего винта. Винт планирую насадить на проточенный мотор. Лопасти сменные, напечатанные. Да, в этом случае лобовое сопротивление огромное и нужны сальники. Но зато тише, охлаждение лучше.

используй плату от гироскутера перепрошитую, где одна плата на два мотора, мощность уходит на натяжение ремня и перекос на подшипниках. либо дорабатывать моторы с их креплением. ииии... я бы подумал использовать зубчатый ремень типо бу хорошее от ГРМ автомобиля и звёздочки, они для автотазиков не дорогие. за счёт зубьев можно ослабять натяжение и ремень не будет проскальзывать. редуктор от болгарки слабый. надо либо от лодочного мотора брать, либо изобретать велосипед

@ArtemElectro

6 ай бұрын

На последних кадрах, где рвет редуктор, как раз гироплата)

Возьми ногу от старого лодочного и вместо ДВС воткни туда электродвигатель.

@fortsw5050

5 ай бұрын

Тогда обороты на выходе на винт ещё упадут в два раза, по тому что там пара понижающая

@user-pw9np9ue8r

5 ай бұрын

@@fortsw5050 подними вольтаж на электродвигателе.

@Wick51

3 ай бұрын

Есть ещё сапог, приставка к движку от триммера. К нему очень просто прицепить электромотор.

Долго мониторил тему электромоторов на водном трансрорте, всё ещё идея сидит в голове... Корпус лодки в стиле американского буксира, электромотор сдвоенный на одной оси ведущего вала без всяких редуктров сразу на винт и в носовой части небольшой генератор на ДВС с хорошей шумоизоляцией для подзарядки АКБ при необходимости или гибридная работа сразу на ходу. Был бы отличный транспорт для выездов на пикник и прогулке на природу...

@ArtemElectro

5 ай бұрын

Гибрид это слишком заморочено. Почему бы сразу от ДВС не сделать)

Есть угловые редуктора для газонокосилок, и мотокультиваторов. Погугли в эту сторону...

@ArtemElectro

2 ай бұрын

В тысячный раз отвечу - они понижающие! А обороты мотор колес и так низкие)

@stanislavsp7051

Ай бұрын

У триммера почти один к одному.​@@ArtemElectro

А в чём конкретно ваша идея? В чём её "фишечка" ?

@ArtemElectro

Ай бұрын

В том, что нихрена ничего не работает😂

Мне кажется или винт не в ту сторону повёрнут?

@ArtemElectro

3 ай бұрын

Верно

А почему бы не зделать все гараздо проще, просто сам мотор в воду а на него крыльчатку большую, а с тыльной стороны сделать конус что бы сопротивление воды уменьшить

Винт наоборот стоит?

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Да, мне уже объяснили)

Думаю что так быстро "полетел"редуктор только из-за того,что не правильно стоял винт да и потребление большое тоже.

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Или большой крутящий момент прилетел на него

может взять "ногу" от Ветерка

@ArtemElectro

6 ай бұрын

насколько я знаю, все ноги имеют редукцию. обороты упадут.

@user-zx2lr6mz1c

6 ай бұрын

@@ArtemElectro всего 2,15:1, и подобрать винт

гребное колесо ставить)

Если поставить четыре мотора,место есть,и тяга больше будет.

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Я близок к установке 4х моторов)

Из этого роя не выйдет ни хуя купи кит комплект под переделку газонокосилки в лодочный мотор и поставь туда электромотор или ногу от 2-4сильного мотора и туда установи мотор и акум под колпак, в самолелке должна быть функциональность и эстетичность лучше чем на заводе

Получается на винте у тебя 3200 оборотов? но мне кажется там их нет, ты бы рассекал по волнам как Моисей

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Конечно нет таких оборотов. Это на холостых столько

Артëм, а ты не рассматривал вариант с двигателем от стиральной машины? Есть мысль взять двигатель на 300вт и 13000 оборотов,аккумулятор, инвертор с 12 на 220,редуктор от болгарки, регулятор оборотов и собрать лодочный мотор. Как думаешь получиться или я где-то ошибаюсь?

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Получится. Но тебя самого не смущает количество вспомогательных элементов? Тем более 300вт для лодки это ни о чём

@user-ki9wm1jz7x

4 ай бұрын

А если перевести с 13000 оборотов на 3000 момент возрастёт и оборотов должно хватить. А наличие вспомогательных не пугает, тем более что они всё есть,

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@user-ki9wm1jz7x 300ватт не хватит, чтоб вращать винт со скоростью 3000об/мин. Я пробовал вливать 2квт и даже тогда винт не выходил на такие обороты

@user-ki9wm1jz7x

4 ай бұрын

А сколько оборотов у твоего на винте было?

@ArtemElectro

4 ай бұрын

@@user-ki9wm1jz7x явно не 3000. В общем, пробуй)

Собираешься отрастить на новый год бороду как у Санты и покрасить в белый цвет?

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Ношу бороду уже сто лет, никак не могу дорастить до Санты(

@user-ij1ll9br6j

6 ай бұрын

@@ArtemElectro крепись братик, используй секретное оружие джедая - хэд энд шолдерс

@ArtemElectro

6 ай бұрын

@@user-ij1ll9br6j не помогает, шолдерс только от перхоти

Редуктор от болгарки, можно не герметизировать, от слова совсем, себестоимость сломаных болгарок, на авито 300~500 р , да и набив в редуктор побольше смазки на сезон хватает, 2 года полёт нормальный

@ArtemElectro

3 ай бұрын

Согласен, друг. Но я пытался сделать по уму)

На 11:16 лодочный мотор превращается в корабельный пулемет.

@ArtemElectro

6 ай бұрын

😂 внатуре

НУ В ЭЛЕКТРОМОТОРАХ ТЫ ШАРИШ А В ЛОДОЧНЫХ НЕТ

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Так помоги разобраться)

@user-pm7ud8pe6z

Ай бұрын

​@@ArtemElectroнужно понизить обороты на винт развернув редуктор болгарки наоборот на понижение

@ArtemElectro

Ай бұрын

@@user-pm7ud8pe6z и плыть 2кмч)

винт наоборот стоит 😁

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Где вы раньше были😁

Зачем выдумывать велосипед когда он есть купи лодочный мотор и не парься

Редуктор от болгарки понижающий ! Обороты мотора 960 на два две тысячи. Разделить на три получается гдето 650 оборотов на валу .

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Почти так. Только я развернул редуктор, и теперь он повышающий

Чтооо? Редуктор болгарки под воду?)) И тем более наоборот большая крутит малую шестерню? .😂😂

@ArtemElectro

4 ай бұрын

Да, ты все правильно понял)

мммдаа... уровень диайвайщиков...

Этот колхоз будет сыпаться и ломаться постоянно ни один редуктор от болгарки или триммера не загерметизировать от воды короче не мучайся😅

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Благодарю за разъяснение))

А почему бы не сделать длинный но маленького диаметра двигатель, чтоб влезал в вертикальную трубу? С минимум зубчатых передач и всей этой ерунды.

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Потому что сделать двигатель непросто

@miklemikle-pp6fg

6 ай бұрын

@@ArtemElectro это как идея.

Лучше работать иди, не твоё это изобреть хрень всякую.

@ArtemElectro

6 ай бұрын

Очень жаль

Спарь два мотора и намотай обмотку в 4 жилы и подключи треугольником

@ArtemElectro

3 ай бұрын

И напрямую от 220

Битумом натри и скрипеть не будет