Ein sehr gelungenes Portrait einer Strecke, deren Erscheinungsbild sich zuletzt rapide verändert hat. War selbst zuletzt in den Neunzigern dort, um die letzten Uerdinger zu fotografieren. Von der damaligen Nebenbahnromantik samt Telegraphenmasten ist nicht mehr viel übriggeblieben, aber natürlich überwiegt die Freude, dass die Strecke erhalten geblieben ist und sogar wieder bis Herrenberg durchgebunden wurde. Und dann noch die Elektrifizierung als i-Tüpfelchen ... das ist schon eine sehr positive Entwicklung. 👍

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Ja, so schön auch alte Strecken sind - es gibt auf Dauer nur zwei Alternativen: - die Strecke modernisieren und dadurch erhalten - die Strecke so wie sie ist erhalten und dann stillegen

@Fetap612

Жыл бұрын

Dem kann ich mich nur anschließen!

@Trainspotting.Niedersachsen

4 ай бұрын

@@BeuteZugTrainspotting So belssaen und dann nd stilllegen.

Interessant- je weiter man sich von der Universitätsstadt Tübingen entfernt, desto weniger Schmierereien trifft man an.

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Interessante, aber zutreffende Beobachtung.

@Nordschwarzwaelder

Жыл бұрын

Interessanter Bericht. Danke 🥁⚡🌟🌟🌟🌟⚡🥁

Sehr schön, das ist ja einmalig, dass die Ammertalbahn noch existiert und nicht stillgelegt wurde, Gott sei Dank ist das nicht eingetreten. Toll, dass Du diese Bahn so gefunden und gefilmt hast, da hast Du ein neues Eisenbahndokument erstellt, das den Eisenbahnfreundinnen und -freunden viel Freude bereitet.

Die BR440 ist im Ammertal einfach nur ein Dilemma. Haufenweise defekte Züge. Kaum einer in dem nicht eine defekte Tür mitfährt, außerdem noch giele andere Probleme. Deshalb wurden zusätzlich Züge der Mainfrankenbahn übernommen. Daher fahren auch jetzt noch fast täglich RegioShuttles, teilweise auch BR612 auf der Strecke. Aber auch etwas besonderes: die SWEG testet auf der Strecke (bzw. in Pfäffingen) momentan ihre neuen Batteriezüge.

@BeuteZugTrainspotting

9 ай бұрын

Das klingt ja gar nicht gut. Und dabei hatte man so viele Hoffnungen für die Strecke nach der Elektrifizierung... Der Einsatz von verschiedenem Rollmaterial klingt allerdings interessant (jedenfalls für Trainspotter). Auch der Test der Batteriezüge. In anderthalb Wochen wäre ich wieder mal in der Gegend, aber da wollte ich _eigentlich_ mal was anderes machen. Aber wenn das so aussieht...

Schöne Bilder und sehr informativ, wie immer! Die Infrastruktur und den 30min-Takt find ich schon klasse, davon kann man bei uns auf der Kinzigtal- und Fulda-Main-Bahn ja nur träumen. So ein Takt wäre ein echter Anreiz zum Umstieg auf die Schiene. Toll, dass das hier so funktioniert!

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Vielen Dank! Irgendwie ist es bei den meisten Strecken, die entweder reaktiviert oder ausgebaut statt stillgelegt wurden, dass am Ende alle überrascht sind, wie viele Menschen die Bahn nutzen, wenn das Angebot stimmt.

@CADesign76

Жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting Da geb ich dir vollkommen recht! Leider wird´s zumindest die Fulda-Main-Bahn betreffend bei der Aussage bleiben, dass es sich hier um eine wichtige Gütermagistrale handelt. Jede Erhöhung der Taktfrequenz des ÖPNV bedeutet eine Einschränkung für den Güterverkehr.

Zu erwähnen wäre das es keine Weichenverbindung von der Gäubahn von norden nach Tübingen gibt. Man kann nur Richtung süden auf die Gäubahn abfahren so das man ja keine Umleiter-/Güter oder Direktverbindung von Böblingen nach Tübingen anbieten könnte.

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Vielen Dank für das zusätzliche Detail!

14:50 Ich kann mich noch daran erinnern, dass mir gesagt wurde, dass man auf die stillgelegte Strecke Häuser bauen wollte, damit nun ja keiner auf den Gedanken kommt, die Bahn zu reaktivieren. Zum Glück kam es anders.

Vielen Dank für die tollen Aufnahmen. Die Katze bei 7:13, hat hoffentlich keines ihrer 7 Leben lassen müssen.

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Sehr gerne. Die Katze hat's grade noch geschafft... ;-)

Sehr schönes Video aus dem Ammertal, einfach schön bei uns 😉

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

So isches!

6:18 was für süße kleine Signale! Ich erinnere mich noch an die Strecke, früher noch mit kleinen Roten Diseltriebwagen (Ferkeltaxe) in 4-5 Fach Traktion. Das waren Zeiten. Aber schön dass man die Strecke nicht aufgegeben hat. Und du bist sehr gut Informiert, die NEB (Niederbarnimer Eisenbahn) setzt ab Dezember 2024 auf dem Ostbrandenburger Netz Akkutriebwagen der Baureihe Mireo Plus B ein. Und dazu benötigen sie diese schnell-Lade-Station. Sollen demnächst an den Strecken gebaut werden. 🙂 Lg

@MrPummi88

Жыл бұрын

Das waren aber die Ürdinger Schienenbusse und keine Ferkeltaxen ;).

@robfriedrich2822

Жыл бұрын

​@@MrPummi88 Die waren sich ähnlich.

Hallo Das ist sehr gut gemacht und informativ . Da kann man mal sehen das Nebenbahnen auch was können und nicht nur Prestige Objekte . Danke Gruss Günter

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Vielen Dank!

Interessant und abwechslungsreich. Und 1A bzgl Aufnahmetechnik. 👍 Danke dafür! Grüße, Roland

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Vielen Dank! Was ist eigentlich mit deinem Kanal passiert?

@RolandMandel-by4bh

Жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting Ja, danke der Nachfrage. Die Ergebnisse haben meinen eigenen Ansprüchen schon länger nicht mehr genügt. Letzte Woche musste ich ca 20 Sequenzen wegen technischer Mängel löschen. Außerdem leiden unter der Filmerei andere Felder wie Natur- und Eisenbahnfotografie. Zu leicht verzettelt man sich. So wurde der Kanal mit einem Tränchen im Auge ins digitale Nirwana verabschiedet. Meine Fotos gibt es weiterhin bei Flickr unter rm.bahnfotos bzw. unter meinem Klarnamen. Wünsche dir alles Gute und mach weiter so. 🙋‍♂️

Danke so ein Video habe ich gesucht danke wie sich Tübingen West verändert hat von den 80/90 Jahre

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Das freut mich!

Hat mir sehr gut gefallen!

Des isch wieder a'moale oin Knaller g´wehe (auch für "Nichtgebißträger" 😂! Dankeschön!

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Ha jôh... :-)

Good video, like .

Guten Abend, Wunderschöne Eindrücke. Tolle Bahnimpressionen. 🤩 Könntest du gerne auch mal die Frankenwaldbahn besuchen. 😊 LG JP

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Vielen Dank! Die Frankenwaldbahn werde ich sicherlich auch mal eines Tages besuchen.

@robertmeinecke6230

Жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting Servus Michael, oh ja, war im Frühjahr 1989 mit E 94 bis genau an die Grenze am Falkenstein unterwegs, mit Zustimmung aus Probstzella. War damals nur ein Gleis und 50 Jahre elektrisch durch den Frankenwald ❤️🤗😎. Schönen Abend noch. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach BSS

Echt schade um den Schienenbus ... Bitte mehr von Nebenstrecken !! Danke !!

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Mal sehen; angesichts dessen, dass es in diesem Video fast nur 440er-Triebzüge zu sehen gab, kam es relativ gut an. Hat mich ein bisschen verwundert. Derzeit schneide ich ein Video über die Gäubahn Horb-Rottweil. Diese Strecke ist ja auch _fast_ eine Nebenbahn... *zwinker*

@Trainspotting.Niedersachsen

4 ай бұрын

Man kann ja auch mal nach Echem kommen.

Eine Strecke, bei der die Elekrifizierung fast schon fehl am Platz wirkt, obwohl es ja an sich nichts schlechtes ist. Dazu noch die vielleicht kleinsten Ks-Signale. Aber wie immer super Video!

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Vielen Dank!

Tolle Aufnahmen

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Vielen Dank!

Bei allen Zügen steht noch Fugger Express drauf sogar habe mich schon gefragt wo die hingekommen sind überall , die wurden ja nicht mehr benötigt nachdem Go Ahead sie Strecke in Bayern übernommen hat

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

So sieht man sich wieder... ;-)

15:00 ich bin in Herrenberg zur Schule gegangen in den 90ern. Da war die Strecke um Gülstein komplett weg. Der Bahndamm mit Schotter war da aber alle Brücken waren demontiert und wurden zur Wiederinbetriebnahme neu gebaut.

7:16 Peter Lustig...ach was war das schön...

Ich nutze die Bahn auf der Ammertahlbahn täglich, mal mit der Br 440 und mal mit der Br 650. Aktuell halten die Züge zur Verbesserung des Fahrplans nicht in Herrenberg Zwerchweg, beim 15 Minuten Takt ist fraglich ob der dieses Jahr noch kommt. Das neue Stellwerk hat so seine Macken genauso wie so manche Weiche, Mfg Robert Butsch

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Wann fahren eigentlich noch die 650er?

@robertbutsch5729

Жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting heute morgen ist ein Pärchen unterwegs gewesen und heute Abend, die fahren immer dann wenn die 440er in der Werkstatt sind. Die 440 bekommen eine Folie im Bw Design, andere Sitzpolster, w lan und Haltewunschtasten. Der Haltepunkt Herrenberg Zwerchweg wird ein Bedarfshalt werden, in Metzingen wird noch ein 4 Gleis samt Bahnsteig gebaut. Noch sind nicht alle Sachen für einen reibungslosen Betrieb gemacht, aber grundsätzlich ist der Betrieb gut. Es sind 5 Züge der BR 440 für den Betrieb da, gewartet werden sie im Bw Ulm.

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

@Robert Butsch, vielen für die Zusatz-Informationen! Auf was beziehen sich die "5 Züge"? Die momentan in der Werkstatt sind? Oder die zeitgleich auf der Strecke unterwegs sind? Insgesamt habe ich an den zwei Tagen nämlich 7 verschiedene Triebzüge angetroffen.

@robertbutsch5729

Жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting Bitte gerne, normalerweise sind 4 Züge unterwegs. 2 aus jeder Richtung, der 5 ist als Ersatz oder für den 15 Minutentakt da. 2 mal pro Stunde Treffen die sich in Tübingen am Hbf, und dann entweder in Pfäffingen oder in Entringen.

@twowheelvalle

Жыл бұрын

​@@BeuteZugTrainspotting Und jetzt sind auch noch die Oberleitungen kaputt... 😂 Deshalb sind auch die 650er gefahren.

Das ist ja mal wieder ein super Video! Ich kann nur allen raten, danach noch die entsprechende Ausgabe von Eisenbahn-Romantik anzuschauen, deren Link ich hier dazuschreibe. Ein Sprung aus dem Mittelalter in die Neuzeit, man mag es nicht glauben, wenn man die Vergleichsbilder nicht hätte. Der Hammer !! kzread.info/dash/bejne/pauTl9trpsLLfsY.html

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Ja, kann ich auch nur empfehlen. Den Link habe ich auch in der Videobeschreibung.

Ein toller film

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Vielen Dank!

Komm doch mal nach Düsseldorf!

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Mal sehen, was sich ergibt...

Servus Michael, Merci für dein Streckenportrait von der Ammertalbahn von Tübingen nach Herrenberg. Du hast eine wunderschöne Doku produziert mit den 440ern vom ex Fugger Express aus Augsburg. Ich habe drei verschiedene Beschriftungen in deinem Video erkannt. Diese Strecke bin ich noch im Sonderprojekt von Herrenberg bis nach Wendlingen mit 650ern gefahren. Waren gut besucht die Züge. Danke für die nun elektrisch betriebene Strecke mit deinen historischen Einsprengseln, wie das von Peter Lustig oder mit den VT 98. Dein Film ist zwar der Dritte, aber mit Abstand am besten moderiert. Auch deine Pfeile, eins deiner Markenzeichen, kam wieder zum Einsatz. Danke dir für deinen wunderschönen Film 🎥 der mich Dank meiner Erinnerungen doch sehr berührt hat 😊. Du hast auch tolle Tipps, was so sonst noch zu sehen ist. Deine historischen Einsprengsel sind dir echt gelungen, auch die Satire kommt nicht zu kurz. Freue mich schon auf dein Portrait von der Gäubahn. Hier hatte ich im Zubringer von Freundenstadt nach Eutingen im Gäu sogar noch einen VT 627 😊. Deine innovativen Vorstellungen, wie das Akku Ladesystem, einfach toll rübergebracht. Wünsche dir noch einen angenehmen Abend. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach BSS an die Kinzigtalbahn

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Vielen Dank für deine Rückmeldung! Wenn ich mich nicht irre, waren die 627er in den 80er-Jahren auch zwischen Tübingen und Horb unterwegs. Bin mir aber nicht ganz sicher.

👍👍😁😁

Du bist wieder in deiner Heimat 😉

Film mal in Herborn oder mach Berichte zu Stillgelegten Bahnstrecken 🫡 Im LDK gibt es einige Strecken

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Mal sehen, was die Zeit bringt...

Des ist doch der gute alte 440 vom Fugger-Express Augsburg :) Immerhin bleibt denen jetzt die Störung u.a. bei der Bremsprobe durch kuppeln in Augsburg erspart. Wie viele 440 vom Fugger-Express sind dort?

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Die genaue Anzahl kann ich leider nicht sagen. An den zwei Tagen habe ich in Summe sieben verschiedene Triebzüge angetroffen. Wie viele aber in der Abstellung oder Werkstatt waren, kann ich leider nicht sagen.

Erwähnenswert wäre vielleicht gewesen, dass Versuchsweise selbst Neigetriebzuege der Baureihe 611 auf der Ammertalbahn zw Herrenberg und Tübingen verkehrten. Allerdings sehr unbefriedigend (Fahrzeiten und Anschlüsse wurden nicht gehalten).

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Das wusste ich bisher noch nicht, dass die 611er auch auf der Ammertalbahn unterwegs waren.

@michaelpaech5633

Жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting September 2016

Wie sieht das ganze in Herrenberg betrieblich aus? Ein Wechsel zwischen Gäubahn und Ammertalbahn ist wohl technisch garnicht vorgesehen? Weil man zwar im Hintergrund eine Weichenverbindung erahnen kann aber im scheinbar Stumpfgleis, in dem die RB von der Ammertalbahn wendet eines der Spielzeug-Ks Signale sieht, in den anderen Gleisen Hv Signale; Und das Ks Signal weder mit einem Zs3 noch einem Sh1 ausgestattet ist, was ja zum Befahren notwendig wäre

@BeuteZugTrainspotting

5 ай бұрын

Ja, es gibt eine Weichenverbindung. Wie das da gehandhabt wird, kann ich leider auch nicht sagen - und ob das überhaupt hin- und wieder vorkommt. Daher kann ich nur spekulieren. Vielleicht wird das Ausfahrsignal betrieblich abgeschaltet und dahinter befindet noch ein Sperrsignal? Oder wird auf Befehl gefahren?

schöne triebwagen

Bin ich der einzige dem bei 7:15 die Katze aufgefallen ist

@torstenjohann9204

Жыл бұрын

Nein, bist du nicht. Habe sie als Katzenfan auch sofort entdeckt. 😻

@hanneslilje7647

Жыл бұрын

@@torstenjohann9204 es gibt also noch andere Katzenliebhaber

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Katzen haben m.E. eine ähnliche Einstellung wie Trainspotter. Sie müssen sich immer alles genau anschauen und auskundschaften, interessieren sich für jede kleine Veränderung.

@torstenjohann9204

Жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting Eine sehr zutreffende Beschreibung, Katzen sind die Neugier in Person. Es gibt nicht umsonst die englische Redewendung "curiosity killed the cat" (Neugier ist der Katze Tod). Katzen haben FOMO praktisch erfunden 🤣

Was ist eigentlich, wenn der Bahnübergang bei 0:46 sich mal nicht schliesst? Es vergehen ja gerade mal 10 Sekunden, bis der Zug um die Ecke kommt.

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Das sieht hier nur so aus, weil ich das Video gekürzt habe.

@TheMawiLP

Жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting fällt überhaupt nicht auf

Warum sieht man ueberall das Graffiti in Deutschland bei der Bahn?

2:16 Eine Mark für eine komplette Strecke?! Auch wenn ich erst 2002 auf die Welt kam, das hört sich nach einem sehr finanzierbaren Preis an... Also wer das nicht bezahlen konnte...

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Jetzt weiß ich auch, woher der Spruch kommt: "Haste mal ne Mark?"

Ich will die 440er wieder zurück auf dem Fugger Express

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Was fährt denn jetzt bei euch?

@bahneninbayern8259

Жыл бұрын

​@@BeuteZugTrainspotting Aktuell fahren auf dem Fugger Express Siemens Mireo und Siemens Desiro HC

@fireactionxxl3047

Жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting Go-Ahead aber hatten zu Anfang nur Probleme nur Ausfälle usw

hach der Peter, der fehlt mir

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Hat mich sehr geprägt in meiner Kindheit.

@Schmiddko

Жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting #metoo

50Hz Flimmern

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Gut möglich; oder vielleicht 16,7 Hz?

@Nightowl_IT

Жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting Zeilenfrequenz ist Kiloherz oder woher soll'n die 16,7Hz kommen? Ich bin ernsthaft interessiert. #Scherzlos^^

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

@@Nightowl_IT Bahnstrom hat 16,7 Hz.

2:22 für eine Mark das ist ja gar nichts

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Jôh, des war scho recht günschdich.

je ist auch gut für den käse - heisst nämlich ammertaler nicht æmmentaler. ha ha

@mariogeis9558

10 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/gnme2c6hfr2tcrw.html

@BeuteZugTrainspotting

10 ай бұрын

Ein sehr gouda Kommentar ;-)

@mariogeis9558

10 ай бұрын

_@@BeuteZugTrainspotting

Prestigeobjekt von Grün-Schwarz? Woanders wurde massig stillgelegt