У меня этот цилиндр сцепления вышел из строя на 26 тыс. км. Нива 21 года.

Можно снизу вверх прокачать шприцем от капельницы, без педали и одному. Выдавливая воздух наверх, в бачок. И, если у кого после прокачки сцепление схватывает не там, где раньше - нужно подождать, оно "докачается" со временем и будет норм.

Круто. Информативно. Полезно. Спасибо. В закладки. С праздником вас!

Спасибо большое за труды и информацию 👍🏿. Очень подробно. Особенно про пружину. Сидел и думал, рабочий или главный. Теперь понятно - главный

Ярик молодец респект показывай людям кто начинающий

Здравствуйте, сегодня поменял и прокачал один. Машина 21 г. бробег 34т. еслиб не видео пришлось бы помучаться. Спасибо за видео реально помогло. 🤝👍

Супер ) Прямо сейчас по твоему видео начинаю ремонт )

Спасибо большое, надеюсь справлюсь за ночь. Завтра надо срочно ехать. Пошёл делать.

Валео родной гцс.Такое было на 40000 на моей ниве.Пружина внутри гцс лопается. Делал без помощника и никакие шланги и баночки не ставил.Прокачал педаль,как только потекла жидкость с заменонного гцс защелкнул трубку и все.Засада может быть в том,что в бачке тормозной жидкости есть уровень именно для сцепления(узкий проем справа)если не дольете жидкость, сцепления не будет,а будете думать,что воздух попал😂.На старых нивах бачки были без уровня и гцс металлические.Сейчас все срисовали с иномарок. 😂 Сразу гцс покупайте второй.ГЦС пластиковый рассчитан на 100 000 срабатываний т.е нажатия педали сцепления. Замена на гцс на металл примерно 7000

Всё тоже самое только на 42-ух тысячах щелчки и через день пропало сцепление. Спасибо за видео.

Всё точно так же, на 40 ткм щелчки непонятные, передачи включались всё хуже и хуже, пока до хруста не дошло. Благо вовремя распознал в чём проблема, с трудом доехал до магаза, купил эту приблуду. 2500 за кусок пластмассы...к тому же очень ненадёжной. Поставлю сколь отъездит, а потом всяко разно буду менять на старую систему. Зашёл посмотреть как прокачать, когда уже поменял цилиндр))). Автору спасибо за подробонеейшее объяснение что к чему. преподавательский талант пропадает)))

Благодарю!

Спасибо за пособие, да надо думать и ставить старого образца. Проще и надёжнее было.

Спасибо за видео! Вы все отлично сделали! Только одно хочу сказать вы знаете у меня Нива 2017 год выпуска за 40 000 пробег я поменял три головного цилиндра Валео.....три повтаряю......думаю что ето фирма Валео АвтоВАЗ не надо пользоваться Сейчас думаю что надо поставить металлические цилиндр....

Спасибо за подробное видео)

Спасибо за ролики!!!

Расживал и в рот положил людям респект молодец просто

На 18 ткм20 года такие тоже проблемы. Благодарю всë получилось.

Накрутить на бачек крыжку со встроенным в нее стояком от бескамерки. ручным!!! насосом создать давление осторожно чтобы не порвало бачек...и педалью прокачать. Проверено работает🤝

С Челябинска привет С Праздником!

@Yaroslav.7

Жыл бұрын

С праздником!

Спасибо за ролик,, была подсказка для меня. Сразу поменял на советский комплект, цена вопроса 3,500р.

У меня тоже недавно вышел из строя (на 48 тыс. км). Тоже пружина, тоже на 6 частей рассыпалась. Неделю назад заменил всё на металл, не вижу смысла надеяться на этот пластик, рабочий - от шеви нивы. Прокачал в одиночку с помощью шприца и капельницы. Трубка от капельницы хорошо в щель отсека сцепления проникает. Только вернулся с поездки, проехал на новом комплекте 700 км, полёт нормальный.

Полезное видео👍👍

Ярик спасибо тебе,что подробнее рассказываешь

Спасибо друг за понятие у меня тоже самое только я проехал 82 тыс км

Да намудрили ВАЗ со сцеплением!!!Только хуже сделали, так не дай бог встанешь где-нибудь , сразу и не разберешься не зная устройства и принцип прокачки!

Просто спасибо и лайк!

Да...интересно! Тормозные цилиндры прокачивал много раз. А вот сцепление-ни разу. Как-то везло,видимо. Теперь знать буду,что к чему. Я,честно говоря,думал,что уж цилиндры сцепления-вечные...теперь придётся запаску покупать и возить.

У нас ребята перешли на старую систему и всë теперь у них хорошо, как на старой ниве.

@user-sq3zr6kn1f

Жыл бұрын

И правильно сделали что убрали весь этот геморрой.

@demetriy_is

8 ай бұрын

Главный цилиндр старого образца не лезет в Легенду физически. Не хватает места. Так что хз ...

@user-lo2zt8ov8w

7 ай бұрын

@@user-sq3zr6kn1f что правильного? они текут даже чаще чем нового образца

@folinvn

7 ай бұрын

@@user-lo2zt8ov8wТекут но доехать позволяют. Вонючий пластик развалился и все

@user-lo2zt8ov8w

7 ай бұрын

@@folinvn это всё сказки от любителей "старого", всегда была проблема с цилиндрами, начиная с жигулей и заканчивая нивами, система у шевроле нивы - всегда страдала протечками, нового образца привод сцепления у некоторых разваливается рано, подчёркиваю У НЕКОТОРЫХ, многие наезжают больше 80 000 км на новом образце, есть примеры как на вестах и 21214, такое сцепление ездит 110 000+, вся эта бесовщина, которая устроена в интернете о "да новое пластиковое, да гавно" - да большинство современных автомобилей, использует pa66 как основа цилиндра сцепления и ездят, более того, разберите рабочий цилиндр шеви нивы - и будьте конструктивны и честны, там тоже всё пластиковое. А по поводу "позволяет доехать" - кто вам чушь такую сказал? Как правило на гцс чугунном - капает тормозуха, тогда доедите, а бывает раз и всё на половике и никуда вы не доедите.

Резкий парень! Но всё чётко. Спасибо

Приветствую. Нива 2010 года цилиндры сцепления старого образца. Пробег за 130 тык. Полет нормальный!!))

Спасибо, прокачали, все получилось, метод рабочий.

Спасибо! Единственное нормальное подробное объяснение .

Привет Ярослав! У меня тоже в позапрошлом году главный сцепления перепустил ! Купил ремкомплект и перебрал цилиндр ,прокачал и поставил! Сколько езжу все норм !

@Dachtozhetakoe

6 ай бұрын

Здравствуйте! Артикул не сохранился?

Те же симптомы. Нива 2020г - 46000км пробег. Спасибо за подробное видио.

Сразу после покупки новой нивы,нужно поменять гл цилиндр на металлический,правда чуть переделки придётся сделать , у меня на 10 тыс полетел заводской

Зимой на бездорожье было что то похожее. Педаль сцепления перестала уходить в пол, в конце хода стала упираться как бы во что то невидимое. Передачи включались! Потом прозвучали те самые щелчки, педаль дошла до пола и всё заработало как раньше. До сих пор сцепление работает. Но мысли о приобретении запасного главного цилиндра сцепления появились сразу.

@user-iz8dt6bb4i

9 ай бұрын

У меня после такого загнулся рабочий цилиндр. Подумал, что прошло, а не прошло.

Ярик, уважуха тебе! Отлично объяснил))

Молодец, спасибо что поделился!

Если начала темнеть тормозная жидкость, меняйте цилиндры! У меня сцепление пропало практически моментально на 30 000 км, у знакомого так же, без предупреждения! Мне заменили на цилиндры от нивы тревел. Пока доволен

Такая же фигня. Пружина разлетелась на 7 частей. Пока купил поставил такой же. Пока на этом буду ездить потихоньку буду покупать всё от Шеви нивы. Это главный,рабочий цилиндры трубку и шланг. И полностью заменю гидравлику сцепления. Кстати прокачал просто нажал скобу на рабочем цилиндре на 1 щелчк дёрнул шланг и дождался пока тормозуха сама не потекла . Потом шланг защелкнул и всё

Ништяк ждемс замены кардана заднего , очень охотно поглядеть :)

@Yaroslav.7

Жыл бұрын

Долго придётся ждать! Он 71тыс.км прошёл и ещё столько же пройдёт!)))

@Aleksandr_Sidorov

Жыл бұрын

@@Yaroslav.7Я подожду . хотя уже свой поменял пробег у меня 9500 но машина имеет лифт 2 см , очень интересно кто как меняет . добротной инфы в инете нет

Привет всем! Можно сделать так: установить новый гцс, накинуть на питающий штуцер шланг от бачка, заполнить бачок, надеть на выходной штуцер кусок шланга и его конец опустить в бачок. Затем поработать педалью, погонять по кругу тормозуху. Убедиться в том, что цилиндр заполнен. Быстро снять с выходного штуцера наш технологический шланг и защелкнуть на нём быстросьем рабочей трубки. Способ будет рабочим только в том случае, если верхний быстросьем трубки снимался очень аккуратно и трубка осталась полностью заполненной. Однако, после данной технологии удалить пару пузырьков не составит труда при помощи прокачного штуцера, так, как описал автор данного видео. Суть одна - чтобы цилиндры начали работать - они должны, как минимум на половину быть заполненными жидкостью. Лично моё мнение по поводу пластиковых деталей в ниве - крайне отрицательное, особенно, если машина используется вдалеке от цивилизации.

Спасибо Ярослав!

25000 проехал на ниве, сломался, сегодня поменял как вы сказали, всё просто и ясно, спасибо 🤝.

@user-nx4qn9bj7q

5 ай бұрын

У меня такой цилиндр прошел 29 000☹ сломался сегодня😐

Молодец 👍 побольше видео🔥🔥🔥

*Привет, спасибо за видео наглядную пошаговую инструкцию, 16ткм погиб цилиндр. У меня он погиб признаки были, как будто под педаль что-то попало, почувствовал не полный выжим, подумал может показалось, сандали летние с тонкой подошвой переодел на кросовки с более толстой, а нет проехал 20 км, сцепление пропало. После просмотра видео можно без страха приступить к ремонту. Ещё раз спасибо p.s. Nivapros 😊*

@pawelgluchov7322

7 ай бұрын

Вот у меня также, такое ощущение, что под педаль кирпич положили

Ярик-лучший блогер по Ниве!

Ярослав молодец, көп рахмет.

Вот это разложил все по уму доходчиво молодец

Добрый день. У меня гцс с завода был валео. Заменил на такой же. Считаю ошибочным решение ставить пластиковые цилиндры. К сожалению ваз не особенно прислушивается к мнению автолюбителей.

цилиндры ставить надо не фирменные из пластика😆, а из металла.

Будешь менать на старого образца обязательно сними видос

Спасибо большое хорошо обяснил

Ай молодца Ярик!

Трубку нужно опустить не в баклажку под машиной, а в бачек ГЦ и выгнать педалью весь воздух, который будет виден в прозрачный шланг.

Спасибо брат с Казахстана

Ярик уважение тебе !

@Yaroslav.7

Жыл бұрын

Спасибо!

Нужен автомобильный ручной насос. Раскручиваете насос,заливаете в него тормозную жидкость,открываете крышку бачка тормозной жидкости,далее залезаете под машину с насосом залитым тормозной жидкостью,надеваете шланг на штуцер рабочего цилиндра и потихонечку давите пока с бачка не побежит. Всё просто,никаких нажиманий на педаль,никаких прыганий и песен. Всем добра.

Постигла такая же беда! На 46000 км Меняю на " старого образца" металический. Они тоже не фонтан, но хотя бы позволяют доехать если что.

Супер пупер шик модерн!!!

Просмотре данное видео, так как на 50 000 км решит поменять тормозую ж. Больно уж почернела. Тормоза покачал без проблем пока из штуцеров не потекла чистая, а вот с сцепление вышла засада. Снял колпачок, накинул головку, а она свободно крутится. Не понял... Пощупал пальцами, какая головка нужна, но там граней нет. Ну попробовал пасатижами открутить, не получилось. Как только не сломал этот пластиковый сосок удивляюсь, я и не знал что теперь пластиковые цилиндры ставят, раньше на других моих Нивах (а езжу только на Нивах уже с 1986 года) стояли железные. Ну теперь понял как прогнать жидкость. Но если честно, я весьма озадачен, и раздумывая стоит ли менять на железные. По статистике я менял металлические каждые 50т.км. начинали течь. Мокрый пол, шумка... А когда на последней Ниве 2003 года ( менял сцепление полностью На Валео) и рабочий ставили пластик., уже 70 000 после замены отходило все и без прблем. Да и если сравнивать со старым, сейчас на новой машине гораздо спокойно трогаешся, никаких рывков, дерганий хоть на холостых плавненько, выключается не под самый пол. И честно говоря пока не хочется возвращаться опять к старому. А то так можно договориться что и карданы вернуть с крестовиной, зато в поле можно поменять... Думаю все-же эти цилиндры не хуже железных, в тем более я даже не сломал его отворачивая сосок, даже задиров нет. 😊

Ярослав, снимаю шляпу! Так подробно показал! У автосервиса теперь будет меньше наших денег. Пусть идут в лесники кабанов кормить.😉 А у нас "калач" бывает "тёртый", а не "битый". Спасибо за видео! Не пропадай...

сообщите пожалуйста диаметр пружины и примерную длину ,,,,хочу заменить пружину в таком же гцс на сделано в ссср ( но надо сначала подобрать а потом разбирать ) ,,,, спасибо

Ярик, как всё сложно, я сделал без всяких шланчиков и всё работало.

40 тысяч побежала тормазуха ,в салоне через верхний пыльник, капает прям на коврик. Авто с работы, новый ещё не приобрели. Спасибо за видос очень поможет при замене🤝

💯💯💯👍👍👍👍👍👍

👍👍✌✌

😊👍👍👍

Подскажи пожалуйста, где раходится реле блокировки стартера? Второй вопрос: можно ли на Ниву 23 года ставить пробку бензобака с ключём? В магазине сказали, что нельзя, т.к. в родной клапан для сброса паров

Такая же поломка пружины на 45 000 т км

👍👍👍

Прокачиваю задом наперед. К спускному штуцеру рцс подключаю большой шприц с тормозухой, по мне проще всего.

@Dachtozhetakoe

6 ай бұрын

Здравствуйте! Шприц используете по типу шприца Жанэ? Хватает одного шприца?

@AltaiAngler

6 ай бұрын

@@Dachtozhetakoe обычный медицинский шприц на 50 кубиков. Одного хватает.

🤝🤝

Привет.если честно ничего из описанного не делал ни при замене главного,ни при замене рабочего цилиндра.жидкость самотеком все воздух выгнала.но и у друга и у бати трубки были на резьбах на сколько помню

У меня нива 19 года тоже нет спусного штуцер. И прокачалась все. У меня щелчки начались в 20 тысяч. Щас 25

@user-ts1vb8bt3v

Жыл бұрын

Ярослав привет

@Yaroslav.7

Жыл бұрын

​@@user-ts1vb8bt3v Привет! Спасибо за коментарий!

Пробег 31700, все то-же самое, завтра буду менять. Спасибо, Всем!

Я столкнулся с такой же проблемой

От шевика подойдет?

Здравствуйте читатели коментов. Сталкнулся с такойже проблемой. Посмотрел видео. Сделал выводы. Чтобв прокачать сцепление одному, не надо так мучаться. Запомните раз и на всегда, прокачивать нужно шприцом (медецинским 20кубиков) вдавливая торм жидкость в НИЖНИЙ цилиндрик! Три шприца и всё прокачано! Всем удачи! С ув. Петрович.😊

@luntik7843

4 ай бұрын

Здравствуйте, пробовали так делать?

Вот Ярик прав.Если бы все владельцы Нив предьявили заводу притензию по цилиндру,то они бы зашевелились.Надо групповое обращение.Кто ща😉👍

Ярослав, да, главный цилиндр ставить надо 2101, а рабочий цельнометаллический от 2123. В результате, так же, останется система без регулировки свободного хода(автоматически), но выжим педали становится в разы легче. И прокачка самотеком, абсолютно традиционная. Ставил отцу на ВАЗ-2107, небо и земля.

@user-fh4di7em9q

Жыл бұрын

Абсолютно согласен и по цене главный и рабочий, трубка, шланг медное кольцо, крепление рабочего цилиндра и тормозная жидкость 2.400р

@user-sr2or8xt1o

Жыл бұрын

А кому не страшна чуть более жесткая педаль, то и рабочий от классики, только ради того, чтобы выжимной ходил в разы дольше и не крутился постоянно. Но это на любителя, у меня так.

@demetriy_is

8 ай бұрын

Дело в том, что главный сц 2101, не лезет в Легенду. Не хватает места между стенкой и вакуумн, усилителем...

@user-zv8bc6ic8f

8 ай бұрын

@@demetriy_is Я, конечно, чуть допустил неточность: ГЦС не 2101, а 2121( отличается только Г-образным штуцером подвида из пластика). Но ты, дорогой друг, пошёл куда дальше, перепутав ГТЦ и ГЦС. Причем тут ВУТ?!..

@demetriy_is

8 ай бұрын

@@user-zv8bc6ic8f выше все написано, уважаемый. Про гцс 2101 шла речь...

один в один ситуация только у меня на 23000 развалился

На 50 тыс проходил))

Я не знаю какое чудо в перьях вообще придумало "новый образец" из пластика. Но эта гадость и 20 тыс. не прошла. После снятия изнутри посыпались куски пластмассы. Люди меняйте сразу на чугуний. Не жмитесь на деньги, пробег более 100 тыс гарантировано.

Вот же конечную систему внедрили

На 72,8 тысячх ровно с такими же симптомами сломался в моей ниве 21 г.в.

В каком городе ты живёшь,увидимся может быть?

У меня такой цилиндр прошел 20000 км.

У меня перед заменой плохо включались передачи

Ярик привет, я так понял что машина должна быть заглушена при прокачке. Гцс полетел при 30000 бробег, Спасибо!!!

@Yaroslav.7

4 ай бұрын

Да! Должна быть заглушена!

Сломался на 30000😢,причем езда больше по трассе 😮

И цена цилиндра старого образца на ЯндексМаркете - 1220 Р на апрель 2024 года .

Ярослав день добрый, слышали что автоваз анонсировал моноблочную кпп с рк на ниву в 24 году (если сделают конечно), как относитесь к такой конструкции?

@skodakodiaqhockeyedition4417

Жыл бұрын

👍👍

@Pavel_-

Жыл бұрын

О, не слышал... Бум ждать!

@Yaroslav.7

Жыл бұрын

Не слышал! В любом случае, чтобы давать коментарий нужно будет для начала разобраться в этом вопросе и посмотреть как это конструктивно реализовано! А слабые места и недостатки покажет только РЕАЛЬНАЯ эксплуатация и проверка временем! Потому воздержусь от конкретных высказываний!

@user-lu1if8ef1f

Жыл бұрын

@@Yaroslav.7 Если это будет та же трансмиссия с тем же функционалом (блокировка с понижающей) но просто в едином блоке - я встану в очередь за новой нивой

@Yaroslav.7

Жыл бұрын

@@user-lu1if8ef1f Согласен! Задумка отличная! По сути должно быть намного лучше и меньше шумов и вибраций!

Ярика привет лучше металлический ставь только в низ от шеви нивы ставь и забудешь про это

@user-jt6do7xv5v

Жыл бұрын

Главный обычный металлический а рабочий от шеви нивы и будет тебе счастье

@aleksandrtochilkin9113

Жыл бұрын

​@@user-jt6do7xv5v Что ещё нужно докупить кроме этих целиндров?Переделки нужны какие то?Со знакомым говорил недавно по телефону,он объяснял,что заменил всё на металл и педаль сцепления стала тяжелее минимум в два раза...и переделки какие то нужны...( какие именно он ставил целиндры ,я не уточнял).

Я поставил всё с жыги окей

У меня Пежо Боксер, там такое же дермище пластмассовое, слесаря делают уже неделю, не могут понять что такое, прокачивают, сцепление резко падает на пол, завтра привезут главный менять, хочу посмотреть на пружину..

Здравствуйте! Я качал сцепление Урбан пластиковый вроде прокачал но задняя передача включается со скрежетом хотел сделать ещё лучше начинаешь ещё раз качать вообще все на ноль уходит . И качаешь все заново.вопрос как его качать?

@Yaroslav.7

18 күн бұрын

Всё просто...накачали педаль сцепления раз 10- отпустили...второй помощник поднимает трубку на один щелчёк на нижнем целиндре (режим прокачки) в этот момент паралельно вы тихонько начинаете нажимать на педаль сцепления не дожав её до упора в пол 2-4см командуете чтобы помощник резко застегнул трубку обратно! Таких манипуляций достаточно 3-5 раз и сцепление будет прокачано! Не забываем одеть трубочку на спускник нижнего цилинда и опустить её концом в ёмкость с тормозной жидкостью чтобы не хапал воздух.

Дружище ты скажи сколько времени проехал с щелканьем педали,не мог же он сразу резко наеб..тся.Ярик что думаеш если обычным шприцом жидкость вытянуть через рабочий цилиндр,при этом трубку вытянуть до первого щелчка должно получиться, что скажеш.

@Yaroslav.7

Жыл бұрын

Думаю всё получится!

мне на 17000 хватило машина 20 года.