Пока не перетрясёшь всю своими руками. Будешь ездить, как ездюк ,😂Тыкаться в каждую неисправность, разбираться...

0:15 температуру двигателя указатель показывает 95 ° - это рабочая температура. Все системы терморегуляции двигателя на заводе рассчитаны таким образом, чтобы температура поддерживалась 95-98°,топливо сгорало как можно эффективнее и выброс в атмосферу был наименее токсичным ,тем самым сокращается ресурс двигателя. Но это уже завод-изготовитель мало волнует. При СССР рабочей считалась температура двигателя 80-85°. Это рассчитывали инженеры. И эта температура считалась оптимальной для эффективной работы и для ресурса двигателя.

@user808

18 күн бұрын

Красава!!!

Второй датчик, отвечающий за включение вентиляторов, расположен с другой стороны, сверху. Если снять проводки с него должны заработать вентиляторы в аварийном режиме, если конечно исправны вентиляторы, реле, проводка, предохранители.

@user808

2 жыл бұрын

Понятно.

Во видос про Нивасик, посмотрим.

Вентиляторы включает второй датчик температуры, этот только на стрелку в панели отвечает😉

@user808

2 жыл бұрын

Вы не ошибаетесь, и где же второй датчик расположен?

@user-by8py2ly9s

Жыл бұрын

Возле помпы если у тебя инжектор

Нива какого года, хочу заметить антифриз, у тебя красный у меня вроде жёлтый. 2014г выпуска.

@user808

2 жыл бұрын

Да у меня красный, 2018 год, уже менял!

Меняй прибор на панели.

Датчик аналоговый, звонится мультиметром по сопротивлению. В чем проблема прозвонить? Осцилограф не требуется... Тут скорее всего панель приборов или регулятор напряжения мозг делает, по механике проверить натяжку ремня генератора!

@user808

3 ай бұрын

Абсолютно с Вами согласен!

Лучше так топлива падала было бы круто 😁😂😂😂

Видео хорошее, но как называется приложении, у меня Торк стоит, а как ваше называется

@user808

2 жыл бұрын

Аналогичное приложение.

Явно, что-то не впорядке. Придет время надо будет меня датчик.

@gabdsung9654

10 ай бұрын

Из-за подключения подогревателя двигателя показания могут быть неверными, но, по-моему, заниженные. Убедиться, что нет воздуха в системе охлаждения. Не попадают газы через прокладку ГБЦ. Убедиться, что вентилятор работает на малых оборотах. Обычно, перегорает термопредохранитель балластного резистора вентилятора. Убедиться, что генератор выдаёт стабильное напряжение. Подтянуть/заменить ремень генератора при необходимости. Всё, что знаю на данный момент :).

Дачик миняали тоже самого паказвйит

@user-bx5vy1dp9f

Жыл бұрын

У меня тоже самое, я тоже датчик поменял толку нет. Вы решили свою проблему ?

@fedax2375

Жыл бұрын

@@user-bx5vy1dp9f вроде нужно ремень генератора поменять. У меня сейчас тоже температуру набирает вентиляторы врубаются но ничего не кипит. И при этом у мне надо менять ремень а то свистит уже

Рано или поздно придёт большой ремонт!!!

У меня была такая проблема. Причина была в генераторе. Ремень поменял и все. Когда кенератор ток не дает покозатель прыгает.

@user808

2 жыл бұрын

Возможно, спасибо за совет!

@user-bx5vy1dp9f

Жыл бұрын

Прыгает или набирает как тут температуру?

Не Нива допотопная, а кое-кто.