А ,что за печка стоит на ниае?

@SurviveonWheels

6 ай бұрын

«Тюних» вентилятор-турбинка от «восьмерки» корпус хендмейд, сейчас такие готовые решения можно купить, в нивашопе, например. Хорошая Производительность, даже избыточная. На полную мощность-скорость очень редко включаю!!

А какие эсп сзади стоят?

@SurviveonWheels

5 ай бұрын

Если правильно помню, такие же как и с переди)) (форвард реечные) кажится. Причем от акума на прямую они двигаются очень уверенно, а через кнопки и блок доводчиков стекол, где то есть потеря…

Нет уж на хрен! Нива, конечно машина хорошая, но ездят пусть на ней другие. Probox 2005 года, прбег 275 000 км. Поломки: загудел передний ступичный подшипник - поменял ступицу целиком (3000руб), Линки спереди - 500руб И всё. Пробег 275 000км - колодки ещё родные! Тормозуха в бачке родная и жижа в гидраче так же, ещё с Японии.

@user-yx5od8fg3d

Ай бұрын

Масло в двигателе тоже заводское😮?

@jonesflattop

Ай бұрын

@@user-yx5od8fg3d Ну конечно же! Раз пятилетку я это масло через тряпочку проливаю, так сказать профильтровываю.😉👌👍

Главный вопрос чем родные уплотнители не угодили раз с этими столько геморроя?

@SurviveonWheels

6 ай бұрын

Есть у родных уплотнителей такая особенность в крепеже, они повреждают краску на двери в местах крепления, об этих выступах я говорил в этом видео, там металл по металу трется. В новых бархотках нет металлических деталей, царапать ни чего не будут. Может и дверь подольше проживет)))

@vovawot5620

6 ай бұрын

​@@SurviveonWheelsвсе равно там ржавчина появляется, обычная нива это война компромиссов и замкнутый круг борьбы с ее недостатками

@SurviveonWheels

6 ай бұрын

@vovawot5620 Да это понятно, что она вся когда нибудь сгниет… Но ориг. Уплотнители как будто нарочно делают чтобы при монтаже краску сняло и там уж точно пойдет ржа.