Сейчас вроде собирают на двух подшипниках 63008RS. а между ними внутренняя обойма от стандартного роликового которая 19-20 между ними и распирает как-раз.
@user-ed6gc8ot4f
8 ай бұрын
Какого.размера.промежуточная.втулка
@user-bv6vn6pc3l3 жыл бұрын
У меня на шевике как то не уходит регулировка, выставил зазор один раз. Это были самарские подшипники（СПЗ）с пластиковым сепаратором, сломалась ступица. Потом демитровградские поставил（ДПЗ）, с металлическим сепаратором, не такие красивые как самарские, но ходят без проблем.
@user-pj2bz9nr9d3 жыл бұрын
Вы молодец что показали и рассказали
@user-jw1gq1ql2p3 жыл бұрын
Павел спасибо за видео. Напишите пожалуйста, или скинте ссылку где чертежи на драйв 2.
@user-rh6gz5vj2h7 жыл бұрын
спасибо за ответ!
@user-xm4uc7me9e4 жыл бұрын
Родные огонь если не левак , регулировка раза два в год ..
@user-nt9ex5rh7u2 жыл бұрын
Павел от стандартного обойма между подшипниками подойдёт?
@user-mg4rp1ke8h6 жыл бұрын
В таком варианте долго не проходит! Я делал немного по-другому: Вытачивал две шайбы под ВНЕШНЮЮ обойму подшипника, размером 58х68 толщиной 4мм и ставил их между перегородкой (в кулаке) и подшипником. И ещё одну втулку размером 54х40 толщиной ~27мм ( размер индивидуальный, толщина 2-х наружних шайб 4+4+размер перегородки в кулаке ~19мм). Подшипники брал KOYO 6008 2RS C3. Езжу так уже год в боевом режиме, пробег больше 20 т.км.
@user-bp2uc8np5z
6 жыл бұрын
не спорю может ваш вариант и лучше. у меня хоть режим не боевой но дорог нет практически. скоро год тоже будет
@user-mg4rp1ke8h
6 жыл бұрын
Если уже переделывать, то лучше сразу по-уму. Кстати, я вытачивал ещё шайбы в шрус. Потому что у 6008 внутренняя обойма узкая.
@coolcoins82
6 жыл бұрын
Карен Малхасян а какие шайбы дополнительные вытачивали, какие размеры?
@user-ox6pb5cc6h
4 жыл бұрын
@@user-mg4rp1ke8h обойма и у 108 будет узкая скорее всего это производства украина а ваш вариант самый верный правильно зделали что точьки опоры шире зделали будет ходить дольше ивеко плюс вопрос в цене
@RG-bw7xk
3 жыл бұрын
@@user-bp2uc8np5z Паша твой вариант хорош тем что поворотного кулака не надо точить под подшипник , если не сработает шариковый то поставишь обратно родных конусных подшипников и кулак заново не надо покупать . У меня идея - а что будет если 108-ого подшипника внутренний стороны снять сальники и наполнить литолом ? а с наружи на верху кулак просверлить для штуцера смазки (как на кардане для смазки шлицов) чтоб давать смазку подшипникам не снимая ступицу ? по моему не плохая идея. удачи и здоровье вам !
@user-po8fj5gs4r2 жыл бұрын
На на вагонах в буксах подшипники качения там они цилиндрические, как и конические на ниве с большим пятном контакта к обойме, а был шарикоподшипник в прошлом не ужился.
@ribaribovich2430
7 ай бұрын
Ты на Ниву грузишь, как на паровоз?😀
@user-dv1bp5tx7u2 жыл бұрын
Ну 4 года прошло как поставил шас эт нива у тебя есть? Как себя показали себя эти подшибники
@user-sf9jp8jc5j5 ай бұрын
Я просверлил кулак,и поставил таотницу.шприцевал каждый раз когда менял колодки проехал на одних подшипниках 180 тысяч .И еще менять подшипники лучше вместе со ступицами,это особеность нивы,и все будет хорошо.
@user-kl6do1jf8s
2 ай бұрын
Какие стояли подшипники?
@user-nl6fe1xm5p Жыл бұрын
У меня такие подшипники прошли уже 31000 километров и всё нормально
@user-np4vp9og7g6 жыл бұрын
Это лёгкая серия долго не живут
@user-co9dk8wg4m3 жыл бұрын
Просто Павел маленько оговорился,идея не плохая,надо пробовать и потом уже делать вывод.
@jeksanhondavski1746 жыл бұрын
Хочу себе такой комплект поставить,лично знакомый механик уже третий год на таких ездит и говорит не пожалел что поставил,и главное если не устраивает просто поменял на родные ,точить вытачивать не надо !
@user-rh6gz5vj2h7 жыл бұрын
а где в Саратовской области живете?
@user-bp2uc8np5z
7 жыл бұрын
петровск
@user-ft9oo4nu5l3 жыл бұрын
Между родными подшипниками так же ставишь втулку распорную и регулировка не требуется.
@user-pz4km6zi4x
2 жыл бұрын
Я с распорной втулкой езжу уже лет 8, уже забыл про регулировку и проворот подшипника на ступице. Подшипники родные, прошедшие тысяч 30-35. А шариковый ставить в ниву, это извращение.
@user-dc9fj3dp7o
2 жыл бұрын
@@user-pz4km6zi4x а распорная втулка такая же, как на видео ?
@user-pz4km6zi4x
2 жыл бұрын
@@user-dc9fj3dp7o Мне наточили втулок от 19мм через 0.2мм несколько штук. Подбором не сухом ,, не смазаном" поворотном кулаке подобрал оптимальные, и забыл о подтяжках подшипников. Смазать при сборке не забыть.
@user-br4or4ni2m Жыл бұрын
Размер дайте пожалуйста
@user-px3is4ee1j4 жыл бұрын
Земляк как дела с твоим девайсом, сколько прошел уже?
@user-bp2uc8np5z
4 жыл бұрын
Давно вернул всё как было по заводу. Чёт не понравилась мне эта система
@user-px3is4ee1j
4 жыл бұрын
@@user-bp2uc8np5z что именно не устроило
@user-bp2uc8np5z
4 жыл бұрын
@@user-px3is4ee1j там в кулаках почти во всех заводской брак идет несоостность отверстий куда сам подшипник ложиться и поэтому несколько раз пришлось менять. в итоге плюнул и сделал завод.
@user-bp2uc8np5z
4 жыл бұрын
@@user-px3is4ee1j если есть желание то посмотри канал ниваводец он там показывает как точит кулак под подшипник ивеко и заодно наглядно показывает эту несоостность
@user-px3is4ee1j
4 жыл бұрын
@@user-bp2uc8np5z спасибо
@user-jw3em8du4y2 жыл бұрын
Шариковый не клинит как роликовый
@shoto4x4873 жыл бұрын
Таз шариковые не ходят почему они на полуоси тогда?
@user-yu1hx4uj8x
Жыл бұрын
потому что мотор спереди
@user-cr6vf9yq1r6 ай бұрын
На конусных стандартных 72 000 и все нормально
@user-ho2zq4ih6f6 жыл бұрын
Укажи пожалуйста размер втулки и шайб
@user-bp2uc8np5z
6 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/4108653/
@arifahmadov7532
5 жыл бұрын
Да
@arifahmadov75325 жыл бұрын
А размеры шайбы и фтулка?
@user-bp2uc8np5z
5 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/4108653/
@user-fd9mz5rq4f
4 жыл бұрын
Не понятно какие внутренние размеры втулки и шпйб
@vokkmobile72723 жыл бұрын
Размер втулки скинь пожалуйста
@user-bp2uc8np5z
3 жыл бұрын
Уже не помню. Сток лучше чем эта система!
@voidspace91636 жыл бұрын
шариковые долго не живут.
@dremazhigoulev730
4 жыл бұрын
+1 менять конусные подшипники на шариковые это безграмотно.
@user-pz4km6zi4x
2 жыл бұрын
@@dremazhigoulev730 100%
@HamzzaT3 жыл бұрын
Классно чётко понятно молодец . удачи
@docent30943 жыл бұрын
Площадь качения ролика и шарика в разы отличается.Если уж химичить,то нужно искать роликовый подшипник с прямыми роликами.Если б было все так просто,то неужели инженеры не додумались бы до этого?В случае заклинивания ступицы и выезд на встречку с жертвами сидеть придется.Будет время переосмыслить...
@user-ix7qu7cg5g
3 жыл бұрын
Сергей, ты какой-то армагидонщик
@user-rh6gz5vj2h7 жыл бұрын
а подшипник производсва кого?
@user-bp2uc8np5z
7 жыл бұрын
он без упаковки единственно что написано это размеры. цена 150 рублей но говорят есть лучшего качества порядка 250
@user-yh3dj7xl9x
3 жыл бұрын
Можно размер промежуточной шайба
@Trixter-kh9tb10 ай бұрын
Ты проездил год и наездил 1 тыс км?😂
@user-gx2sp7jj2j4 жыл бұрын
Молодец 1000км проехал😂😂😂 теперь обьясни мне тупому как шарики могут дольше роликов ходить при одинаковых нагрузках. Инженеры такие дураки на заводе поставили туда ролики 😂😂😂 вы или сыромятину туда суете или не мажете их вообще потом хаете🙈🙈🙈
@user-rf3bl5ml3s5 жыл бұрын
1000 км не показатель.
@user-xx1fo6dl8m9 ай бұрын
Родной подшипник ходит нормально пока сальник живой попадает грязь вода туда и он гудит рассыпается и шариковый в грязи ходить не будет
Пікірлер: 70
Сейчас вроде собирают на двух подшипниках 63008RS. а между ними внутренняя обойма от стандартного роликового которая 19-20 между ними и распирает как-раз.
@user-ed6gc8ot4f
8 ай бұрын
Какого.размера.промежуточная.втулка
У меня на шевике как то не уходит регулировка, выставил зазор один раз. Это были самарские подшипники（СПЗ）с пластиковым сепаратором, сломалась ступица. Потом демитровградские поставил（ДПЗ）, с металлическим сепаратором, не такие красивые как самарские, но ходят без проблем.
Вы молодец что показали и рассказали
Павел спасибо за видео. Напишите пожалуйста, или скинте ссылку где чертежи на драйв 2.
спасибо за ответ!
Родные огонь если не левак , регулировка раза два в год ..
Павел от стандартного обойма между подшипниками подойдёт?
В таком варианте долго не проходит! Я делал немного по-другому: Вытачивал две шайбы под ВНЕШНЮЮ обойму подшипника, размером 58х68 толщиной 4мм и ставил их между перегородкой (в кулаке) и подшипником. И ещё одну втулку размером 54х40 толщиной ~27мм ( размер индивидуальный, толщина 2-х наружних шайб 4+4+размер перегородки в кулаке ~19мм). Подшипники брал KOYO 6008 2RS C3. Езжу так уже год в боевом режиме, пробег больше 20 т.км.
@user-bp2uc8np5z
6 жыл бұрын
не спорю может ваш вариант и лучше. у меня хоть режим не боевой но дорог нет практически. скоро год тоже будет
@user-mg4rp1ke8h
6 жыл бұрын
Если уже переделывать, то лучше сразу по-уму. Кстати, я вытачивал ещё шайбы в шрус. Потому что у 6008 внутренняя обойма узкая.
@coolcoins82
6 жыл бұрын
Карен Малхасян а какие шайбы дополнительные вытачивали, какие размеры?
@user-ox6pb5cc6h
4 жыл бұрын
@@user-mg4rp1ke8h обойма и у 108 будет узкая скорее всего это производства украина а ваш вариант самый верный правильно зделали что точьки опоры шире зделали будет ходить дольше ивеко плюс вопрос в цене
@RG-bw7xk
3 жыл бұрын
@@user-bp2uc8np5z Паша твой вариант хорош тем что поворотного кулака не надо точить под подшипник , если не сработает шариковый то поставишь обратно родных конусных подшипников и кулак заново не надо покупать . У меня идея - а что будет если 108-ого подшипника внутренний стороны снять сальники и наполнить литолом ? а с наружи на верху кулак просверлить для штуцера смазки (как на кардане для смазки шлицов) чтоб давать смазку подшипникам не снимая ступицу ? по моему не плохая идея. удачи и здоровье вам !
На на вагонах в буксах подшипники качения там они цилиндрические, как и конические на ниве с большим пятном контакта к обойме, а был шарикоподшипник в прошлом не ужился.
@ribaribovich2430
7 ай бұрын
Ты на Ниву грузишь, как на паровоз?😀
Ну 4 года прошло как поставил шас эт нива у тебя есть? Как себя показали себя эти подшибники
Я просверлил кулак,и поставил таотницу.шприцевал каждый раз когда менял колодки проехал на одних подшипниках 180 тысяч .И еще менять подшипники лучше вместе со ступицами,это особеность нивы,и все будет хорошо.
@user-kl6do1jf8s
2 ай бұрын
Какие стояли подшипники?
У меня такие подшипники прошли уже 31000 километров и всё нормально
Это лёгкая серия долго не живут
Просто Павел маленько оговорился,идея не плохая,надо пробовать и потом уже делать вывод.
Хочу себе такой комплект поставить,лично знакомый механик уже третий год на таких ездит и говорит не пожалел что поставил,и главное если не устраивает просто поменял на родные ,точить вытачивать не надо !
а где в Саратовской области живете?
@user-bp2uc8np5z
7 жыл бұрын
петровск
Между родными подшипниками так же ставишь втулку распорную и регулировка не требуется.
@user-pz4km6zi4x
2 жыл бұрын
Я с распорной втулкой езжу уже лет 8, уже забыл про регулировку и проворот подшипника на ступице. Подшипники родные, прошедшие тысяч 30-35. А шариковый ставить в ниву, это извращение.
@user-dc9fj3dp7o
2 жыл бұрын
@@user-pz4km6zi4x а распорная втулка такая же, как на видео ?
@user-pz4km6zi4x
2 жыл бұрын
@@user-dc9fj3dp7o Мне наточили втулок от 19мм через 0.2мм несколько штук. Подбором не сухом ,, не смазаном" поворотном кулаке подобрал оптимальные, и забыл о подтяжках подшипников. Смазать при сборке не забыть.
Размер дайте пожалуйста
Земляк как дела с твоим девайсом, сколько прошел уже?
@user-bp2uc8np5z
4 жыл бұрын
Давно вернул всё как было по заводу. Чёт не понравилась мне эта система
@user-px3is4ee1j
4 жыл бұрын
@@user-bp2uc8np5z что именно не устроило
@user-bp2uc8np5z
4 жыл бұрын
@@user-px3is4ee1j там в кулаках почти во всех заводской брак идет несоостность отверстий куда сам подшипник ложиться и поэтому несколько раз пришлось менять. в итоге плюнул и сделал завод.
@user-bp2uc8np5z
4 жыл бұрын
@@user-px3is4ee1j если есть желание то посмотри канал ниваводец он там показывает как точит кулак под подшипник ивеко и заодно наглядно показывает эту несоостность
@user-px3is4ee1j
4 жыл бұрын
@@user-bp2uc8np5z спасибо
Шариковый не клинит как роликовый
Таз шариковые не ходят почему они на полуоси тогда?
@user-yu1hx4uj8x
Жыл бұрын
потому что мотор спереди
На конусных стандартных 72 000 и все нормально
Укажи пожалуйста размер втулки и шайб
@user-bp2uc8np5z
6 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/4108653/
@arifahmadov7532
5 жыл бұрын
Да
А размеры шайбы и фтулка?
@user-bp2uc8np5z
5 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/4108653/
@user-fd9mz5rq4f
4 жыл бұрын
Не понятно какие внутренние размеры втулки и шпйб
Размер втулки скинь пожалуйста
@user-bp2uc8np5z
3 жыл бұрын
Уже не помню. Сток лучше чем эта система!
шариковые долго не живут.
@dremazhigoulev730
4 жыл бұрын
+1 менять конусные подшипники на шариковые это безграмотно.
@user-pz4km6zi4x
2 жыл бұрын
@@dremazhigoulev730 100%
Классно чётко понятно молодец . удачи
Площадь качения ролика и шарика в разы отличается.Если уж химичить,то нужно искать роликовый подшипник с прямыми роликами.Если б было все так просто,то неужели инженеры не додумались бы до этого?В случае заклинивания ступицы и выезд на встречку с жертвами сидеть придется.Будет время переосмыслить...
@user-ix7qu7cg5g
3 жыл бұрын
Сергей, ты какой-то армагидонщик
а подшипник производсва кого?
@user-bp2uc8np5z
7 жыл бұрын
он без упаковки единственно что написано это размеры. цена 150 рублей но говорят есть лучшего качества порядка 250
@user-yh3dj7xl9x
3 жыл бұрын
Можно размер промежуточной шайба
Ты проездил год и наездил 1 тыс км?😂
Молодец 1000км проехал😂😂😂 теперь обьясни мне тупому как шарики могут дольше роликов ходить при одинаковых нагрузках. Инженеры такие дураки на заводе поставили туда ролики 😂😂😂 вы или сыромятину туда суете или не мажете их вообще потом хаете🙈🙈🙈
1000 км не показатель.
Родной подшипник ходит нормально пока сальник живой попадает грязь вода туда и он гудит рассыпается и шариковый в грязи ходить не будет
ссылка на драйве
@user-bp2uc8np5z
7 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/4108653/
@user-pd8sv7ib5h
6 жыл бұрын
Можно ссылку?
Так делать не надо.
Зоз