Господа! Актуальные российские цены на Nissan Skyline можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке auto.ru/s/6fxiIJ

1) Голая версия обозначалась в честь спортивного класса как N1, а не H1. 2) Super HICAS часто отключали не из-за сложности ремонта (сзади обычная рейка), а из-за пугающего хреновых водителей поведения на дуге. 3) Не сказал про регулировку заднего антикрыла. 4) Система турбонаддува параллельная, а не последовательная. Сами турбины небольшие, потому и лаг маленький. 5) Тахометр и планка антикрыла нештатные. В автомобиле на видео присутствуют опции подразделения Nismo.

@IgorK1

Жыл бұрын

+ и универсалов не было

@N_D_RUS

Жыл бұрын

@@IgorK1 Назывался Stagea. Платформа та же, но дизайн отличался.

@danyasenpai

Жыл бұрын

Что за водители поведения на дуге?

@N_D_RUS

Жыл бұрын

@@danyasenpai Учись читать.)

@TheOkayManchik

Жыл бұрын

@@N_D_RUS Stagea была,но она выпускалась парралеьно с 34 кузовом по времени

Помню, 2013 год, я каждое утро ходил на роботу, и в соседнем дворе стоят серебристый skyline gt-t. Ходил и смотрел, потомучто увидеть такое чудо у меня в Киеве, это была диковинка.

@user-fg5rj6vq2p

Жыл бұрын

СЕЙЧАС В КИЕВЕ ГОРАЗДО БОЛЬШЕ УДИВИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ....

@romeroi7930

Жыл бұрын

Например военной 🤣🤣🤣 русской техники🤣🤣🤣

@Sverhu

Жыл бұрын

Блогеры развеяли многие мифы о машинах 80х-90х. Не такие быстрые теперь уже,управляемые,проходимые в стоке. Но они были мечтой для громадян того времени!

@user-rt6nn2cj2q

Жыл бұрын

Полно их было ! И не только таких,,,

@wingrovod

Жыл бұрын

В Украине по-особенному любят правый руль. Очень много фанатов разных прекрасных авто JDM. Как и у нас в Сибири в принципе

Вот это я понимаю автодизайн, не то что современные автоботы с многослойной бутафорской аэрочепухой 🙂👍

@oizumi5245

Жыл бұрын

На то время он весьма скучно выглядел. По моему ещё в старом Топ гире, Кларксон говорил что европейцы интересней смотрятся, чем японцы, но нахваливал за технические характеристики

@aizawa3212

Жыл бұрын

@@oizumi5245 Да Да, для тебя это скучно. Но для других нет! Если бы выглядил скучным, то его бы не покупали!

@herecyonly

Жыл бұрын

Лет 10 назад, 33 был так сказать менее предпочтительный чем 32 или 34 как раз таки из-за дизайна. Сейчас просто спрос на безрыбье))

@zabuzza11

Жыл бұрын

@@oizumi5245 да это так,но кстати на мое скромное мнение минимализм в японцах это уникальная тема,начинка крутая и вообще это спорткар,а в салоне скучно, лично мне нравится это,и напротив,не нравится как делают сейчас салоны,даже в дешёвые машинах пытаются сделаться "богатыми" хром и бутафория)

@anton952

Жыл бұрын

@@aizawa3212 да 80 % колхозников по статистике!), они и покупают подобные убогие паделки!

В комментариях объявлен набег фанатиков 32 и 34 Скаев, которым очень важно сказать, что именно их любимый кузов наилучший

@ProDKRoss

Жыл бұрын

Тот случай , когда бесят все и 35 тоже. 34 хорош , но уже моветон как полупокер. Такая попса , что уже отвращение . 32 и 33 классно выглядят . А 35 огромная туша, которая ездит только на прямой , а ведь гтр изначально кольцевая машина с очень крутым шасси . Между 32-35 возможно на самом деле первые версии лучше , а потом хуже. Да и 35 на самом деле ширпотреб, кроме динамики на прямой ничего не сопоставит другим машинам в его классе .

@natsuki9367

Жыл бұрын

@@ProDKRoss 35 32 и 34 неплохи, но вот именно кузов 33 по мне идеальный.

@kombrug

Жыл бұрын

@@ProDKRoss 35 то только по прямой ездит? Ничего что он и в кольце и на тоге быстрее чем 33 32 34 и вообще любой другой ниссан до него? Это очень быстрая машина во всех направлениях и никаким драговым монстром его не делали с завода. Напомнить как он на нюрбурге обьехал порше 911?

@shabanov88

Жыл бұрын

@@kombrug только вот он этого доказать не смог на независимых замерах. И стоит ли напоминать насколько сейчас европейцы обгоняют р35?

@nimhe8725

Жыл бұрын

Притом,что у них ская ни в каком кузове нет и не будет😂

Всегда нравился именно R33, очень красивый

В принципе,отличная спортивная машина.В которой есть всё необходимое как для спортивной,так и для обычной езды.Причём именно эта модель очень хорошо смотрится и в 21-м веке.

@natsuki9367

Жыл бұрын

да, кузов выйгрышный. р32 уже устаревает, р34 ещё неплох, но вот р33 просто лучший и не устаревший

@alahodin6758

Жыл бұрын

@@natsuki9367 33 уродливее чем 32 и 34 как по мне,да и по характеристикам 32 и 34 выигрывают

@aizawa3212

Жыл бұрын

Обычная езда на нём невозможна. Так как нет кондёра, усилителя, и центразамка.

@Alterholl

Жыл бұрын

@@aizawa3212 дружище, мне кажется ты что то путаешь.. Я год назад купил 33 скай рестовый (96 года), кондёр заправил и дует прекрасно, усилителя нет ? мне кажется ты путаешь с аналогичными отечественными автомобилями того года, а на скае все на месте, ну а уж про центральный замок - это бред (в прочем как и все остальные критерии которые ты написал) Так что лучше сначала попробовать аппарат в деле или хотя бы почитать про него 😁

@anton952

Жыл бұрын

@@Alterholl а ты где его попробовал?)... На светофоре в провинции!?)....

Я влюбился в этот Nissan skyline gtr r33 с детства часто на ней гонял на PlayStation 1 в Test Drive 5 🙂

Конечно зад GT-R 33 меня впечатлил, когда я его впервые увидел в 99-м. Для своих лет машина крутая

2:13 не в каждой машине есть хороший переключатель запчастей)

@natsuki9367

Жыл бұрын

0ухахаэвхвх

не могу промолчать. Этот кар достоен обзора от Дага. Спасибо за перевод бро! Переводчик полюбому шарит над чем работает)

Ну сами японцы считают 33 самым неудачным и гражданским так сказать гт-р, он прилично потяжелел по сравнению с 32. И да, только на его основе делались седаны гт-р, 34 же был скорее работой над ошибками 33. Однако в то же время это и самый доступный из них. Ну и да, дизайн дело вкуса, если выбирать то 32 на мой взгляд самый симпатичный из них.

@natsuki9367

Жыл бұрын

хахахах, точно не в США. цены на 32 и 33 либо одинаковые, либо 33 кузов даже дороже

@EvGeni1Y

Жыл бұрын

Седаны делались и 32 и 34 так же.

@alberthofmann578

Жыл бұрын

@@EvGeni1Y Речь идет о GT-R. Skyline GT-R в кузове седан был только в 33ем кузове!

@MrJanealter

Жыл бұрын

@@alberthofmann578 официально от Nissan не было никогда GT-R в кузове седан. На 33 седан GT-R сделала какая-то отдельная контора, с одобрения Nissan, и с их же помощью, но это была именно тюнингованная модификация обычного семейного седана Skyline. Nissan сам официально никогда не выпускал седаны GT-R в кузовах 32, 33, 34

@alberthofmann578

Жыл бұрын

@@MrJanealter Нет. К 40-летию модели была выпущена ограниченная серия седанов в 33ем кузове, о чем вам поведает любой японский каталог. Называлась комплектация Nissan Skyline GT-R 2.6 GT-R Autech Version 40th Anniversary. Выпускалась с 97 по 98 год.

МНЕ ПРИШЛОСЬ ПРОКАТИТЬСЯ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ НА ТАКОМ АППАРАТЕ И ЭТО БЫЛО ИСПЫТАНИЕМ... ОН БЫЛ С РАЗДУТЫМ ДВИГЛОМ, КЕРАМИКОЙ И КУЛЕРОМ И ВЫЛ, КАК АДСКИЙ ОГОНЬ...

@daniartolegen9977

Жыл бұрын

Ну нифига себе тебе "пришлось прокатиться"... Мне бы хоть вживую увидеть эту машину

@user-bg3qw7lh4b

Жыл бұрын

@@daniartolegen9977 абсолютно с вами согласен

@dmitrymorskoy

Жыл бұрын

Согласен. До сих пор не понимаю тюнеров, ездящих на своих авто каждый день на работу

@user-fg5rj6vq2p

Жыл бұрын

@@daniartolegen9977 У МЕНЯ ВИДИМО НЕМНОГО ИНАЯ ЖИЗНЬ!!! МНЕ ПРИШЛОСЬ ЕЗДИТЬ И НА ФЕРРАРИ И НА ВАЙПЕРЕ...И ЭТО ЕЩЁ В 90-Х... Я БАЙКЕР И В ТЕМЕ С КОНЦА 80-Х!!! СЕЙЧАС ЕЗЖУ НА ЧОППЕРЕ ,ОДНОМ ИЗ...ПОЗАВЧЕРА В 22 РАЗ ПРЫГАЛ С ПАРАШЮТОМ!!! НАДО БЫТЬ ИНТЕРЕСНЫМ ДЛЯ ОБЩЕНИЯ ЛИЧНОСТЬЮ И ТОГДА И ВАМ ДРУЗЬЯ СТАНУТ ДАВАТЬ ТАКИЕ АВТО!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ

@user-fg5rj6vq2p

Жыл бұрын

@@dmitrymorskoy МАЗОХИСТЫ!!!))) ИЛИ ФАНАТИКИ ВОЗМОЖНО...МОЙ ПРИЯТЕЛЬ ИМЕЛ И ВТОРУЮ МАШИНУ,А ИНАЧЕ МНЕ БЫ ЭТУ ПРЕДОСТАВИТЬ НЕ СМОГ!!!)))

Спасибо за перевод

Я уже и не расчитывал увидеть обзор от Дага на свой старенький 33 Скай, Владивосток тут)

@AleQSandrRodionov

Жыл бұрын

За что приятно смотреть обзоры Дага, что он мастерски умеет находить не затронутые тюнингом автомобили. В стоке 33 невероятно притягателен, как и Mazda RX 7

Рыба крутой движок,эх с настольгией вспоминаю свой Ниссан Лаурель на RB25

Этот горб - это для катализатора выхлопной системы. У МХ-5 так же, только справа. Причем горб всегда справа на правом и на левом руле Миаты.

Отличный перевод 👍

@andriydidenko7656

Жыл бұрын

Озвучка тоже неплохая

BCNR 33 в цвете LP2 MIDNIGHT PURPLE вот это ЭКОНА В ЭПОХУ БИО ДИЗАЙНА

Спасибо! Было интересно!

ЛЕГЕНДА в моём сердце навсегда😘

Уважение переводчику за то что он правильно назвал имя этой легенды

оо это моя любимая машина детства и до сихпор

Эх, служил в Москве в 2006 году, был у капитана R34 вишнёвый, турбо, только с Японии, в автопарке все время чёрные полосы были от колёс, капитан всегда боком уходил

На сколько помню, на крыльях красные шильдики означают что это турбо версия, синие - атмо. Эти шильдики есть на всех 33 скаях

Спасибо экзосфера!

@user-cq4ju1cr8o

Жыл бұрын

Пожалуйста

@Sentence_768

Жыл бұрын

Ексосфера правильно

@jusync

Жыл бұрын

@@Sentence_768 Экзосфера

Сегодня как никогда в комментариях много экспертов лингвистов и авто специалистов ))

УРААААА ЛЮБИМЫЙ КУЗОВ УРАААА ОБЗОР ОТ ДАГА УРААААА!!!

Ааааааааа Кадиллак ДеВиль вышло видео на основном канале))))) Очень жду перевод))))

@ka-tb4wo

Жыл бұрын

Кадиллак деГниль

@Kolumbo137

Жыл бұрын

@@ka-tb4wo Твой предел Гранта без абс????)))))) Иди воюй)))))

@user-zn7yy2qo3k

Жыл бұрын

@@Kolumbo137 ахах да там не то абс нет там даже подушек нема

@Kolumbo137

Жыл бұрын

@@user-zn7yy2qo3k Нууу))) А под капотом негры педали крутят, потому что так дешевле)))))

Отличный обзор, единственное резало слух, как ты её называл Гэ Тэ Эр, так как её все называют Джи Ти Ар и Джи Ти Эр, поэтому очень необычно слушать Гэ Тэ Эр

@TuvsenTuvsen

Жыл бұрын

Я в детстве называл Джи Ти ар, потом начал называть гэтэ эр

Все играли в НФС Андерграунд, но не в Туризму))

Ну, 33-их скаев не было в кузове универсал. Были только купе и седан. Более ранние модели да, имели такой кузов, но не 33-ий. Хотя, да, ниже прочитал комменты. Знаю, конечно же про Stagea, но не знал, что платформа одна с 33-им! Спасибо, теперь знаю)

ездил на таком) в гран туризмо, на плэйстэйшн)

2:13 переключатель запчастей 🤣👍

Были Скайлайны 4WD 2.5л. но атмосферные.

Наконец Даг до R33 добрался, крутая машина

Играл в gran turismo 2)) и даже сейчас на телефоне играю))там эта тачка норм))

у меня тоже старушка, селика 1996 года и я хочу сказать, что это не старушка в сравнении с новыми тойотами

18:30 Вероятно перевод не совсем правильный. Не для повышения прочности, а для повышения жёсткости)))

Универсалов 33-их не было, позже вышла стэджа, в салоне там по-другому

О да👍

Машина легенда!

33й мой любимый

18:30 - Серьёзно? "Повысить прочность", - оригинал не видел, но тут прям напрашивается слово "жёсткость". Некритично конечно.)

Не верю что до сих пор небыло про него видео

Наконец то скай!!😻😻😻

Вы перестали в 4к видео выпускать?

Ни в 32, ни в 33 кузове универсалов не было. В 34 и 35 кузове был универсал но назывался Nissan Stagea. В 34 даже ГТР-версия Nissan Stagea 2.6 Autech version 260RS.

Как говорят владельцы: в R32 ты борешься с авто, не зря "годзилла" так зовётся. 32й просто сумасшедший, а 33й более комфортный, размеренный и даёт чувство безопасности.

@N_D_RUS

Жыл бұрын

"Борешься с авто"? Впервые такую чушь слышу. Годзиллой его прозвали за его гоночные победы.

@l_evo

Жыл бұрын

@@N_D_RUS Недостаточная поворачиваемость дебич

@N_D_RUS

Жыл бұрын

@@l_evo Тебе откуда знать? Что-то не заметил я в своë время таких проблем. Скорее наоборот, авто для своей массы очень подвижное. Так что не тявкай с дивана, а беги делать уроки.

@SandMartin

Жыл бұрын

Сумасшедший это 930 Турбо или Ferrari F40 или Saleen S351.. GT-R послушный. Полный привод даёт о себе знать.

Ля,дорвался до чего))

И всё таки, как правильно произносить: ГТР или Джи Ти Ар?

Этот руль для заводского GT-Ra стал для меня откровением, думал что в стоке ставили что-то типа Момо, но не такое уныние от Примеры

@jusync

Жыл бұрын

там все же был другой руль, погугли картинки

@ecr33Rider

Жыл бұрын

@@jusync нечего гуглить именно такой руль был до 97г потом рестайлинг появился ксенон и другой руль чуток красивее этого правильного сказали что от МАРЧА какой-то 🤣

@TheOkayManchik

Жыл бұрын

Это самый первый руль с эирбэгом,рестайловый посимпотичнее

Салон и тем более руль простейшие сделали вполне осознано. В Японии уже тогда процветал тюнинг, и производителю было очевидно, что машину будут дорабатывать под свой вкус. А значит ставить дорогие детали не имеет смысла.

@N_D_RUS

Жыл бұрын

Ни в коем случае. Японские автопроизводители по большей части были против тюнинга. Постройка спортивной версии на базе массовой модели - вот и вся причина скучного салона.

@AVPozdeev

Жыл бұрын

@@N_D_RUS угу, пчёлы против мёда.

@N_D_RUS

Жыл бұрын

@@AVPozdeev Какого мëда? 🤦‍♂️ Рекомендую изучить японское законодательство тех лет.

@AVPozdeev

Жыл бұрын

@@N_D_RUS причём здесь законодательство? Подумайте перед ответом.

@N_D_RUS

Жыл бұрын

@@AVPozdeev Думать нужно вам. И изучать... Может ещё заявите, что явление тюнинга зародилось в Японии? 🤣

Сколько лет люблю скайлайны, не знал, что Ниссан выпускали универсалы)

r32-как по мне,намного более подходит для звания истинной классики,лично на мой вкус

@akhmadsolievbek

Жыл бұрын

+++

@ramonparis2626

Жыл бұрын

R34

@user-vl7ve6md2l

Жыл бұрын

Не только на Ваш.

@boyn662

Жыл бұрын

Плевать, все эти гтры уже стали классикой, таких авто давно уже нет и к сожалению никогда больше не будет

@user-gd5st7rq9j

Жыл бұрын

@@ramonparis2626 r32 из них монстров делали по сильнее в плане заболоченности на разгон, прохождения круга и тд. хотя это вечный спор как и с сильвиями

Мой самый любимый скай

Икона!

Лукас за 33

15:04 в том числе тоета камри;))

Не могу припомнить универсал скай)))

У меня был седан в таком же цвете 95-го года, простая двушка правда на 130 сил. Но все равно, смотришь на салон и общие черты и понимаешь что чуть чуть легенду пощупал)) Правда гнилая была как и большинство старых Ниссанов в России.

@golfslife1187

Жыл бұрын

Класс)

@golfslife1187

Жыл бұрын

За сколько брали?

Синие вставки в сиденьях подголовниках и на дверных картах, все три разного оттенка)))

Кто нибудь ответит мне? если найти левый руль это перекидка или как

Silvia s15 когда будешь обозревать ?

Был такой чёрный купэ! Но мотор овощ РБ 20Ена механике! Быстро он ушол за два 2 дня продал

19:05 ммм свежая лужа маслица))

На silvia s15 бы обзор

Вроде ещё была модификация 400R

А про регулируемый в ручную спойлер не сказал

По моему... лучшая эра (эпоха) японцев

Ну наконец-то нормальную машину показал

🎉

Йипония - это где?

В первой гран туризмо любимой тачкой была, после ауди s4:) в gt 2

@Sverhu

Жыл бұрын

Прокрутил рассказ об унылой внешности этого обмылка 90 х. Сразу посмотрел как он в деле!

@jusync

Жыл бұрын

@@Sverhu держи в курсе)

Поворотник с лева у праворульной машины скорее всего, если у неё есть леворульный аналог и для подрулевых переключателей используют одну и ту-же деталь. Ну это так ИМХО...

Нужно ещё R-32 и R-34

Да у меня такой в деревне у бабушки

Так какая ж максима, там прима. У меня в п10 такой же руль и такие же светильники, а остальное приехало то п11

Нет) турбины там не поочередно включаются))

А ГДЕ ЖЕ ВЫХЛОП?

У праворульного Авенсиса поворотники слева😂

Ты капитальный братишка? Со штатов

Идолом и легендой был R32, так как это его прозвали Годзилой за достижения в спорте, и потом по "инерции" начали так звать остальные GT-Rы. А R33 не был никогда идолом, да у него конечно есть поклонники, как у всех авто, но по сути это "потолстевший" 32-ой. НО за перевод спасибо)

@N_D_RUS

Жыл бұрын

Тогда 34-й - это укороченный 33. ))) На самом деле, плясали от базового кузова, внося улучшения в каждом поколении. 33-й по технике всë же ближе к 34-му.

@N_D_RUS

Жыл бұрын

@Android DevKit Открою тебе страшную тайну... Он в Штатах идолом никогда не был. Про него вообще никто не знал, кроме любителей игровых приставок.

@alexmamoru7901

Жыл бұрын

@Android DevKit он не был идолом вообще, при чём тут мухосранск в РФии, я про РФ не слова не сказал... Читать и мыслить шире научись...

Я снимал 1000hp на playstation 1

280 кобыл, если что👌🏽

не знал что скайлайн был в кузове универсал)

Жаль, что выпуклые задние фонари с седана на купе не переставляются.

@TheFed876

Жыл бұрын

Почему, можно переставить. Я видел на драйве, мужик на дорестайловые стопари ставил фонари с 33 купе, он высверливал аккуратно их. Короче можно сделать

@gene4000

Жыл бұрын

@@TheFed876 по картинкам там другая крышка багажника и еижняя часть кузова под ней

@TheFed876

Жыл бұрын

@@gene4000 да, я же и пишу, что он колхозил. Высверливал аккуратно только сами фонари

@gene4000

Жыл бұрын

@@TheFed876 эт совсем как-то печально

Дорест 33 гтр)

Даг видимо не в курсе что в Японии спереди вместо значка марки лепят значок модели.

Странно и глупо, что он говорит о легендарности букв "gt r" в прошедшем времени. Эти буквы и сейчас не утратили ни капли своей знаменитости.

У меня,селика GT -R была,праворульная,она же Корона,интересная машина,,,

@misterrsmith23

Жыл бұрын

Целика и Корона это разные авто))

@user-si3nk4vy6u

Жыл бұрын

Селика GT-Four :DDD

@user-rt6nn2cj2q

Жыл бұрын

@@misterrsmith23 Корона ST это и есть Селика,только праворульная,и разница между ними,практически,только в передней и задней части кузова,у Селики,фары убирались,а у Короны,нет ,стекляшки были,,,,

Интересно, почему Р33 не любят 😢

Подарле тебе

Пробег вроде 32000, но судя по подлокотнику и ручнику такого не скажешь

@MikaHakkinenF1

Жыл бұрын

Искал этот комментарий )))

@user-si3nk4vy6u

Жыл бұрын

"Пробег приборки" хотел сказать?

@Sydneysson

Жыл бұрын

@@user-si3nk4vy6u да

Даг вообще не шарит в теме ,во первых это скорее всего версия нисмо а не стандартная,ведешные бывают и обычные скайлайны,4WS было на многих японцах начало девяностых и задним стеклоочистителем оснашались в основном машины с севера японии.

Самый красивый R33

откда откопали это. она же нульцевая. без тюнинга, без колхоза, девственно чистая. 👍

@N_D_RUS

Жыл бұрын

В Штатах полно любителей авто, сохраняющих их в стоке. Из тюнинга здесь только мелкие опции от Nismo.

@user-si3nk4vy6u

Жыл бұрын

@@N_D_RUS 🤣полно любителей притащить машину из рашки по дешману

@N_D_RUS

Жыл бұрын

@@user-si3nk4vy6u Сам понял, что написал? 🤦‍♂️

@user-si3nk4vy6u

Жыл бұрын

@@N_D_RUS А т.е. в США эти машины попадают только из Японии?)))

@N_D_RUS

Жыл бұрын

@@user-si3nk4vy6u Нет, блин, только из России вагонами везут. 🤦‍♂️ Включай уже голову. Открою тебе страшную тайну... Есть такие государства, как Великобритания и Австралия.

Вероятно, Даг не видел Ладу.

@N_D_RUS

Жыл бұрын

Зато он видел 24-ю Волгу.)))

@user-zy5yf8lk8w

Жыл бұрын

@@N_D_RUS , ГАЗ 2410 - тачка мажоров)

В каких это праворульных автомобилях переключатель дворников справа? Во всех мне известных япах - только слева. Даг видимо что-то путает

Просто скайлайны с Японии были 4вд и подрулька задних колес никас