Данила вообще молодец... и обучает и ролики выходят хоть и без монетизации... и никого никуда не агитирует... один из лучших авторов каналов по диагностике авто...

Про бензонасосы. Есть методика оценки качества работы бензонасоса по потреблению тока. Подключатся манометром не всегда удобно, кроме того оценивать производительность зачастую вовсе невозможно. У тебя машина может ровно с нормальным давлением работать на холостом, давление на прогазовке падать не будет, однако на ходу он не едет. Была даже машина на которой проблемы с тягой начинались с 60 км/ч. Вычислено было на ходу. Я с манометром сидел на капоте, ногами упирался в кенгурин, рукой держался за стеклочиститель и в ужасе от 60 + км/ч на капоте, косился на манометр. После 60 падало давление. Дело оказалось в левом бензонасосе с недостаточной для мицубиси паджеро производительностью. С перепугу придумал тест. Подключаешь мультиметр в разрыв питания бензонасоса в режиме измерения тока. Это может быть вместо реле в силовой стороне или вместо предохранителя если проводка напрямую идёт только в бензонасос. На нормально работающем бензонасосе сила тока 4-6 ампер. При прогазовке падает на 1 амп так как насосу легче накачивать давление из за большего расхода топлива. Ну в общем логика оценки бензонасоса такая. Если изношены щётки или какой другой плохой контакт по проводке электробензонасоса ток будет сильно ниже, если забита сетка или по каким то прочим причинам насосу тяжело накачивать - ток будет выше. Согласись, гораздо удобнее выдернуть реле и воткнуть туда мультиметр , чем городить переходники для бензопроводов или снимать бак чтобы посмотреть на забитую сетку. Проверено на 5 машинах с одновременным подключением манометра.

@user-gb5uc6ib8e

4 ай бұрын

Да Вы каскадёр. А молоко за вредность клиент обеспечил?

@Berrmutto

4 ай бұрын

😂

@IDONTMAIND

4 ай бұрын

А че. Нормальная методика

@nikniknik66

4 ай бұрын

@@user-gb5uc6ib8e Ага, а ещё памперс, чтоб с перепугу машину не запачкать 🙂 .

@viktotii

4 ай бұрын

Можно ещё токовыми клещами ток смотреть. Если вобще нет возможности встать цешкой. А ещё осциллограф и токовые клещи, так точнее и видно будет как щетки работают. 6А - мне кажется многовато, я бы уже насторожился. 4-4,5 А - нормальный ток потребления для насосов 6 атм.

Супер знания и опыт ! Впечатлен ! Ну и послание мотористу тоже понравилось ! Все здорово !

В конце "что то на японском" Скорее всего поблагодарила.

Мастер от бога. Завидую тем у кого в городе такие мастера

❤ Сделай пожалуйста видео про схемы. Где берешь, сколько платишь. Какими программами лучше работать. Спасибо заранее.

Какая хитрая причина. Данила красавчик 👍

Мерси за Ваши труды. Обалденный специалист.

Данила, как всегда супер. Поломал голову. Спасибо.

Дело мастера боится😊😊😊!!!

Было такое дело с кашкаем- крыло от мухи по итогу. А вообще именно ниссаны частенько засасывают в дмрв всякую хрень, как- не понятно.

До сих пор учусь на твоих роликах 👍

Отличная работа! Спасибо за обзор.

В поддержку канала 🎉 Спасибо

Доброго здравия желаю тебе Данила 🖐️🌞

Ездил на юга лет восемь назад, по осени пропала тяга и приемистость на ФФ3, виной всего оказался тополиный пушок опосля юга. Изменилась влажность и температура и соответственно начал "исполнять" расходомер.

Благодаря прошлому видео я из ДМРВ извлёк букашку. Машина Ниссан, она не заводилась, просто заглохла в движении. Это была очень дорогая букашка. За эвакуатор отдали 25 тыс, я взял свою тысячу. Интересно во сколько этот листик обошёлся владельцам.

@razzzormind

4 ай бұрын

мало взял

@ruszlukamv

4 ай бұрын

@@razzzormind дам наводку, девушка красивая была. Так что всё норм по цене было.

Данила привет земляк, про герметик ох как я тебя понимаю😂

Mr20de, главное свечи менять максимально аккуратно. Вокруг резьбы свечи первого цилиндра идет тосольная рубашка, небольшое усилие при установке новой или откручивании закисшей старой и вы попадаете на замену ГБЦ. Всем добра!

Кто листик в дмрв находит, а я комара пригоревшего к спирале нашел на камри😅 как говорит Андрей гараж 108 "диагност- лёгкая рука"👍

Наконец то нашел ответ на мою проблему! Спасибо автору!

Здравствуйте, коллега! Спасибо за интересный контент и достойный подход к своему делу! Жду новых видео!

Браво мастер!!!

Привет Данила. Летом снимал. Здоровья и удачи.

Хорошая работа было интересно

Красава!

Хорошая работа было интересно.

спасибо за видео

МОЛОДЕЦ с большой Буквы.

Молодчина

Беда этих моторов, а именно ГБЦ это замена свечей. Головка боится затяжки свечей, там образуются трещены. Много раз сталкивались, что на сервисах меняют свечи и все головка приехала. Только с динамиком тянуть.

Красавчик !!!

Согласен с Вами. Сколько уже живём в "рынке". А отношения "клиент-исполнитель"-каменный век. Посещение СТО это как лотерея-повезёт или нет.

Красавчик...

MR20DE при перетяжке свечей, лопается резьба в головке, а за резьбой рубашка охлаждения, и антифриз течёт в камеру сгорания. Замена гбц. Коллега привет из Динской.

Даня - самый спокойный мастер :)

@razzzormind

4 ай бұрын

это он на камеру, под валерианкой делает вид.

Был недавно фольц, там тройник с правой стороны гбц на охладе поставили без прокладки, но с таким коллич герметика что оторвавшийся кусок улетел в шланг печки и перекрыл его на быстросьёме и из за этого не грела печка😂😂 хорошо хоть кусок был здоровый и через алюминиевый штуцер не проскочил!!😂😂😂

Молодцом!

Дэн красава😊

Отличное видео

Красавец молодец

А можно послания без пиииии делать, или ютуб не пропускает , а так огонь

Ну Даня молодчик разобрался с листиком ❤. Заслонки постоянно же торохтят на многих машинах, че ты сразу на них не подумал, и конечно же клиент ни че не будет менять потом, так и будет тарахтеть дальше. Болты коллектора впускного на этих mr ах постоянно прикипают, даже новые с завода, затынутые моментом. Нужно аккуратно их пытаться открутить, если не идёт, сверху простукивать, через головку по шляпке, другое дело, что мотор там в жопе мира стоит, это кайф

Толково. Спасибо. Адрес сервиса можно или телефон

Я таким же налобным фонариком пользуюсь. Рекомендую к нему 18650 ЛИЦ. Хорошие аккумы российского производства. Упаковку из 10 штук на озоне купил.

@user-io3ko5ml9q

4 ай бұрын

А как фонарик называется? Давно заметил, а найти не могу!

@user-im6ol1im3r

4 ай бұрын

@@user-io3ko5ml9q kilhunt H04F. Они сейчас в цене выросли, на озоне можно было за 4к найти. Самые дешёвые только на алике

Оооо, да. Для герметофилов, отдельный котёл в аду)) Тоже терпеть не могу когда мажут везде где можно)) Я бы сказал в крайнем случае герметик намазать можно. Но лучше пусть он тогда застынет и превратится в резинку, чем прилипнет прислоняемая деталь мотора. Интересный случай. С победой!✊ Было интересно.👍

Отличная работа. Спасибо за рассказ про изменение коррекций. Заслонки как на фордовском 1.8, 2.0

Чек на оплату фильтра воздушного продавец сунул в фильтр Газельки .... чуть больше оборотов глохнет, он падает назад . С полчаса искали отчего глохнет ... Бывает же ...

Стук слышно хорошо

Японка сказала, Данила сан, положи листик на место.)

Даа и 5вольт на датчике смеси. Приветствует и "вставте карту для оплаты" 🙂 япономать говорит Может вылезти со временем ошибка по завихрителям. И тогда тоже в аварию завалится..

Ещё была паутина на форд фокус2

Здравствуй Данила, отличная работа! Краснодарском крае лето?

@Danila_Avto

4 ай бұрын

Старые записи откапал

Мотор где-то в глубине , а так автор молодец

Какими базами данных вы пользуетесь?

Молодец

Можно узнать что за планшет у Данилы? А так красавчик!

мне попадалась в дмрв коробка от лампочки))

Интересная неисправность

Спасибо за силку очен полезен слишат не исправност нашот промивке егр вд 40 промит снимает нагар бризгат подаж иопят бризгат податждат дале промит снимает нагар нашот матариста он собрал трактор унего чугуный колектор Данил спасипо всеми делишся знаним утебя болшой покет знание электрика без конечен ❤❤❤❤❤ хажи.

@user-rm4sn6zg1b

4 ай бұрын

Спасибо отклик мгновенно.хажи.

Данил привет была у меня сирена с таким же дефектом "со стучащими форсунками😂" так как коллектор в городе найти было нереально, было принято решение зафиксировать заслонки в открытом положении, а электронную часть системы отшить. владелец ездит уже 2 года довольный. Прошивка у меня где-то есть если надо могу поделиться😊

@Danila_Avto

2 ай бұрын

Да владельцу это пепелаца глубоко похер на машину

данила привет. подскажи как с вами связаться?

Здравствуйте в каком городе вы?

Даниль какою марку сканер посоветовал launch или thinktool?и какой модель?

@Danila_Avto

4 ай бұрын

Да блин я и сам не знаю. Если покупать за свои наверное лаунч

Молодец Данила новый контент и ремонт и обучения больше стало ну и лайфхаки раздаёшь👍🤘

Привет. У меня х трейл, мотор такой же, пробег 300. Расход 12.5 и не меняется, сбросишь, после нескольких десятков километров опять 12.5. Тянет норм. В чем может быть причина. ДМРВ чистил, спец средством. Кактализатор не трогал, ошибок нет.

Я при любой поломке, сразу лезу искать листик в ДМРВ.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Где так тепло ?

Alfa b1. Странно, обычно этот параметр называется STFT (Short Term Fuel Trim), есть ещё LTFT (Long Term Fuel Trim) -он падает в память и используется даже при заводке машины на холодную.

@KO_nstantin

4 ай бұрын

Ты путаешь мультипликатив с аддитивом ... Он смотрел показания ШДК, там они или в вольтах 1.5 что равно 100 процентам или 14,7 или 1, но у Ниссан типа сотня процентов ))... Или уже отклонения ...Ниссан )))

@gennadiiorlov1992

4 ай бұрын

@@KO_nstantin при прогретом двигателе, когда устанавливается закрытая петля регулирования топливной смеси, STFT показывают оперативную поправку к БАЗОВОЙ топливной карте, а среднее от 128 значений оперативных показаний падают в энергонезависимую память как LTFT и используются даже при холодном двигателе в режиме open loop

@KO_nstantin

4 ай бұрын

@@gennadiiorlov1992 Так суть то одна, просто разные вендоры ЭБУ, автопроизводители и копировальщики сканеров эти параметры по разному зовут... А поправка времени впрыска из многих факторов складывается, и перемножается)))

Все нах.. первым делом проверять листик😂😂

Как же листик прошёл через фильтр?

Кондейный шланг на топливный манометр используешь ? Как такой материал ,надолго хватает ? С бензином дружит ?

@user-wm2jw9bv9e

4 ай бұрын

да. я таким шлангом уже лет пять давление замеряю на разных авто где резьба подходит и ни каких проблем пока что небыло

👍

👍👍👍👍👍

Матерись в своё удовольствие, никого не слушай. Пар выпускать нужно

Если Инфинити тоже из ниссановских, то листики и букашки это обычное явление ДМРВ.

У меня с ниссанами почти всегда комар в дмрв😂😂😂

скорее всего болты затягивали воздушным пистолетом блэт, 🤣 а нужно затягивать болты динамометрическим ключом

@riddikr5886

4 ай бұрын

видел как воздухом закручивали свечи, то еще кино

@user-rm4sn6zg1b

4 ай бұрын

Ранше затяговали руками чуствли останоку затяшку рука была манометром всё делали ручную где возможно хажи.

Здравствуй коллега. У меня ниссан пресаж 31 кузов 2.5 л. Показания лямди 98.102. Дмрв. 1.2 1.6 . 2.5 волт. Машина не разгоняется на передачи хх ровно и газ резво до 3500об.м и Самое интересное филтор ваз. был порванн . Куда капать способ.

@autocarnu26

4 ай бұрын

Просто там два катализатор 1ий снята а второй нет

Данила, вспомни, пожалуйста, какой стороной ставится ДМРВ металлической вверх или вниз на этой машине? Я свой снял,у меня вниз металлом, а у тебя в ролике ты вытаскиваешь металлом вверх..

@Danila_Avto

Ай бұрын

Так что бы дырка была направлена в сторону фильтра

И от скольки стоит такая работа???

Скажите пожалуйста а добавление газа в фильтр не может вызвать хлопков или воспламенения газа? Наверное рано или поздно может хорошенько хлопнуть?

@nikolaysobolev191

4 ай бұрын

Хлопает при неверных фазах и бедной смеси. А тут абогощяют..

@alexeysh3246

4 ай бұрын

А как у тя авто на газу ездят ? Там тоже " впрыск" в коллектор )

👏👌👍👍👍👍👍 Всем привет на Гранте меняю колечки каждые 3-4 месяца Может ты этот слесарь намазал герметик из таких соображений

@__Goodwin__

4 ай бұрын

Может у тебя просто плоскость повело? На работе 4 гранты, нет проблем

@user-nk5xh3wq5s

4 ай бұрын

@@__Goodwin__ пластиковую или ГБЦ?

@__Goodwin__

4 ай бұрын

@@user-nk5xh3wq5s скорее всего пластиковую, вряд ли ГБЦ в этом месте может повести

@user-nk5xh3wq5s

4 ай бұрын

@@__Goodwin__ спасибо огромное попробую поменять. А то голову делали. Я думаю что на плоскости должны были обратить внимание

@__Goodwin__

4 ай бұрын

@@user-nk5xh3wq5s проверить сначала нужно, зачем сразу менять-то )

Классный случай. Непонятно только, почему ты показания широкополосного кислородного датчика (Air/Fuel ratio sensor) называешь коррекцией? Можно спутать в объяснении с топливной коррекцией (Fuel trims).

@Danila_Avto

4 ай бұрын

Потому что тут нет шдк. И так названа коррекция.

Зачем запикал про слесаря? 😅

самая лучшая штука это ацилограф, покажет как чувствует себя грм, муфта ввт-и и прочее, в правильных руках, ещё слышно как долбит, как оказалось очередной раз завихрители, я бы померял компрессию егр глушишь, вешаешь на фишку электро часть, всё нет проблем с егр, тут все проще

😊

Расскажите про заслонки пожалуйста, для чего они нужны. Я такого ещё не видел.

@user-rm4sn6zg1b

4 ай бұрын

Откивается при большом закривается при малих оборотов регулирует поток воздуха смеси колектор хажи.

@KO_nstantin

4 ай бұрын

На низких оборотах прикрыты... Увеличивают скорость потока воздуха на низах для лучшего смесеобразования ибо скорость на впуске должна быть 140-170 м/с, что при низком холостом ходе у ниссанов недостижимо, ну и КПД на низах повыше, ранеры на впуске длинные стоят ...

@user-rm4sn6zg1b

4 ай бұрын

@@KO_nstantin заслонки служит потоквозду уменшает иувичивает вихривителни заслонки работает принсоп унего при малох оборотах заривает малох оборотах при большом откривает поток воздуха его регулирует заслонки электрони вакумни механически пока двух старони несречал двух корбираторни унас нету пока знаю это спасибо хажи.

Тепло у тебя уже

@sergoka72

4 ай бұрын

Он щас летние сьёмки выкладывает

Я мондовошку нашел в дмрв,выгнал машина сразу поехала.

@user-lc4mj1oz1x

4 ай бұрын

Не ври поди в мудях нашёл 😂 но их просто не выгонишь брить и дихлофосом😂😂😂

Данил молодец адрес или телефон приеду делать

А самые лучшие по диагностике какие машины?

@Danila_Avto

27 күн бұрын

Корейцы после 10 года. АВТОВАЗ как не странно. И все пожалуй

@55region7nq3nk1n

27 күн бұрын

@@Danila_Avto ✊️

Когда снять видео на дворе зима а у вас весна

@Danila_Avto

4 ай бұрын

Старые записи

Не по теме, футболка солнце это я один вижу в зимний сезон

Спасибо Данила,было как всегда интересно и полезно! Я полагаю,что тут всего было по немного...и егр и дмрв и прокладки...как всегда за электроникой стоит механика...Почему не поменять прокладки,ну это же надо было заранее задефектовать,заказать...подождать...а это никто не любит...тем более герметик прямо под рукой...и тут подходим ко второй части марлезонского балета,культура работы и радение за свое имя мастера...

Про бензонасос конечно да, ты же не один десяток их поменял, должен говорить уверенней.

Трещина в гофре и листик в дмрф, остальное не нужно трогать. Гофра трескается после 200 тыс пробега

@Danila_Avto

4 ай бұрын

Скажи это тем кто мотор капиталил из за этого листика

3:26 Нет, не логично! Метки не могут то нормально стоять, то сбиваться.

@KO_nstantin

4 ай бұрын

Да ладно, штифт на Фазнике не держит, не такие чудеса увидишь ))

Получается что причина-дешевый воздухан, раз листик оторвало

@Danila_Avto

4 ай бұрын

Просто когда то при замене попал, потом засосало в дмрв

@user-cg3qp7ud4n

4 ай бұрын

@@Danila_Avto у меня тоже ниссан, эти автомобили такие не предсказуемые, ...