Обожаю эту машину я щас только приобрёл её а как вспомню что люди уже 2002 году на таких ездили когда у нас везде классика была мне плохо обидно становиться почти 20 лет этой машине она до сих пор как новая качество просто восхищает для людей

@user-yk5pt2dd6u

7 ай бұрын

Как машина? Лачетти лучше и дешевле в обслуге?

Грамотная речь, очень приятно слушать

Владею два года,по сравнению с нашим барахлом отличная машинка,рулевая рейка течёт тоже а так никаких пререканий нет,резвая,расход 6-7 лит по городу,салон удобный вместительный,Р-12 2004г 1'8движок👍👍за 250-300тыс в нашем городе

@user-gt1bj1jk3h

3 жыл бұрын

6-7 литров по городу, пиздеж чистой воды!!!

В принципе если взять любую машину, любой марки, в каждой есть свои плюсы и минусы, свои какие-то профессиональные болячки. В каких-то машинах этих болячек больше, в каких-то меньше, но они есть во всех машинах. Вопрос в другом, насколько часто они вылазят и как дорого это ремонтировать, вот и всё. У моих друзей сейчас ниссан скайлайн есть, ниссан Санни и премьера Р10 кузов. Так вот Санни задолбались чинить а скайлик и Р10 нарадоваться не могут. Говорят что лучше ниссана машины нет, хотя ещё жигули у них 9ка есть. По большому счёту можно обосрать любую машину, мне лично пассаты не нравятся, вот прям совсем, а кто-то от них фанатеет. Думаю этот ниссан уж точно не хуже того пассата из предыдущего видео, а возможно и лучше. Хотябы по начинке эта машина уж точно круче. Плюс здесь цепь стоит, а это куда надёжнее ремня. Ну и год, пассат кажется 1990 год а здесь 2002. Только по этим немногим параметрам этот ниссан лучше и круче чем пассат.

@Lenyvoronin

5 ай бұрын

Пасат круче

Кстати насчет рейки, у меня в районе рульвала зимой потела, за год подлил граммов 50 атф, потом сменил жидкость, добавил гермет.кондиционер хай гир, больше год не подливал ни разу!

Машина надежная , за такую цену контурентов нет у нее

Молодец что сказал про цепь. А то не в одном обзоре этого нет

@4RDeutscheAutos

4 жыл бұрын

Здравствуйте, всю информацию я получил от владельца авто который хочешь или нет, но столкнулся с реалиями владения данного автомобиля. Много чего пишут на различных форумах и не всё ко всем подходит, у каждого свой опыт влодения и подход к ремонту. Данный пример ярко выражен с рулевой рейкой. Кто-то живёт в условиях где стоимость ремонта адекватна и есть мастера, в Германии же проще её поменять чем пытаться отремонтировать.

Капец у вас погодка,кайф!

@veroshirona228

4 жыл бұрын

Коля на юге Германии живёт. Там в это время на каштанах почки набухают.

@4RDeutscheAutos

4 жыл бұрын

Про каштаны конечно громко сказано, но действительно нынешняя зима выдалась относительно тёплой.

Мой 2005 год, рестайл, АКПП, 18, седан, около 300000т. Мне нравится в ней все, только задние пружинки слабоваты родные! Калининград

@user-kh9mh2zd7d

3 жыл бұрын

О я тоже с Калининграда, вот думаю себе примеру взять))

@user-ky3fo4qk8v

3 жыл бұрын

@@user-kh9mh2zd7d не бери

@KonstantinKuz

Жыл бұрын

@@user-ky3fo4qk8v почему? Что за год изменилось?

может чего то недопонял, 1200 евро это 100-120 тысяч рублей. эта модель стоит от 300 тысяч

@Anger951

4 жыл бұрын

Уж вряд ли 300. Мы свою год назад брали за 215 при начальной цене в 260. И помоложе на 4 года.

@user-bx1hb2lk2f

Жыл бұрын

@@Anger951 ты посмотри сколько сейчас она стоит.

капоты на все авто надо бросать где-то с 15см, и точка. У меня 205-60-16 шина, и для меня она не жесткая, клиренс тоже нормуль. Авто нормальное.

@user-iq2dv3pt3k

4 жыл бұрын

16 не жесткая, если ездить по ровным дорогам

Про расход скажу в городе неспеша я на 1.8 мкпп трачу в среднем 7,5-8 л. По трассе если 90 идти 5,5 л, 6л. Очень даже отлично. Главное что все исправно.

Тачка супер езжу 9 лет меняю расходники по ходовой примерно раз в 2-3 года и меняю масло с фильтрами не подводила ни разу продавать не собираюсь.

@andreyafonin8196

3 жыл бұрын

У тебя вариатор ???

P12 не гниет,даже без краски. машина на обзоре просто после ДТП

Скажу честно авто надёжное, у меня 2004года и под радиатором и даже на подрамника рыжика нет. Единственное что расстраивает это шумоизоляция и жестковатая подвеска, ну и по поводу рейки я её отдавал на ремонт это лучше чем покупать новую так как мне устранили все косяки где стоял капрон установили фторопласт, стуков и подтёков нет после ремонта пробег 100000км. Сейчас на авто пробег 300000км за это время заменено 4клапана выпуска, кольца при чем не ремонтные котлы промеряли всё в идеале даже хон заводской присутствует, вкладыши шатунные(не ремонтные колено в идеале) маслосъёмные колпачки, так как был расход масла 200-300г на 1000км меня это достало просто, старые кольца были закоксованы и дали усадочку,сейчас расход масла 0%-(+-50г) может быть не мерил это от замены до замены, цепь заводская ещё, а и так как у меня 1.6 то кпп поставил от 1.8. По электрике всё работает ежедневные пробег по 100-200км так как изредка гоняет в тачке. Так что машинка стоит того что бы её купили за час после выхода объявления. А владельцы старых немцев ездят по разборкам и разборки эти старых немцев))).

@veroshirona228

4 жыл бұрын

По поводу рейки, в Германии их не ремонтируют, просто тупо меняют на новую. В Казахстане бы сделали без проблем, всего то сальник один заменить, делов то, возможно её бы и не снимали, на месте бы поменяли. Но по мануалу рейка не ремонтопригодна.

@user-jg9tv7kd2h

4 жыл бұрын

Зря вы не на сверлили масленные канавки , вообще забыли бы про масложор на лет 15

@user-fm5cr4mm1e

4 жыл бұрын

%

@user-jg9tv7kd2h

4 жыл бұрын

@@user-ig4cd9mj7h бери 1.8 и только рестайл,они в оригинальном железе вообще даже рыжика не встретишь,а запчасти самые самые низкие на запчасти, смешно станет когда увидешь и запчасти у нас в Самаре все в наличии. Почему 1.8 у них ресурс ДВС крепкий и МКПП усилиная на 1.6 слабая, два литра тоже норм. Я на Ниссан сел после новых иномарок ,были БМВ ф20, гольф 6 Круз,кия Сид, Ниссан брал на первое время,а вышло уже 3 года ездию и радуюсь, не какого гемороя, даже сейчас у жены аут третий самурай меньше нравится, так что бери не думай,только смотри с трубы дым,если есть то повезло,можно нормально скинуть,хозяева часто из-за этого и продают думая что ДВС хана,а по факту залегание маслинных колец , решается сверлом на 2.5 и новыми прокладками ну и руками с нужного места.

@baurbaur9166

4 жыл бұрын

@@user-jg9tv7kd2h можете пояснить что там сверлят?

Снимите пожалуйста Фольксваген Венто если будет такая возможность

Тачка норм 5 лет ездил горя не знал

Что в ней противоречивого ? Заведётся или нет ?

парни у меня 2006 брал у друга уже 6 лет катаюсь хоть бы хер бензин и расходники в виде масло фильтра и все матор цепь кузов оценкован что еще надо только берите рестайлинг .весты и фсе остольное она переходит продовать и не думаю.....

Мне рейку отремонтировали без проблем

Не неси дичь если не знаешь про авто. Рейка реставрируется без проблем, сам делал.

@veroshirona228

4 жыл бұрын

Конечно ремонтируется, но не в Германии. В Германии такие работы не проводят, только полная замена. И в мануале по ремонту говорится что не ремонтируется, но наш "брат" всегда может впихнуть невпихуемое😉

@sayhandaudov4794

4 жыл бұрын

Это Германия Алёша🤣

@user-gt1bj1jk3h

3 жыл бұрын

@@veroshirona228 и правильно сделает, нехуй переплачивать непонятно за что....

Рейка ремонтируется !! )

В первый день покупки этого авто, меня удивило то, что она резвее Тойоты алтезы 2.0 на автомате 1999г.в., не ямаховский☝️, а простой 160 л.с., хотя у моего ниссана 1.8 объём, да и лошадей маловато 112 или 114 л.с. Но друзьям было интересно что же резвее алтеза с 2.0 объёмом на автомате или же примера п12 на механике с 1.8 объёмом и в итоге я его с места обошёл на 2 кузова, а к финишу на пол кузова на дистанцию 600 метров. Знакомый друга моего, владельц алтезы надеялся на кик даун, хотя на механической коробке тоже можно так делать. В итоге, эта примера меня очеровала своей резвостью.

@user-cv6ue2wt5k

3 жыл бұрын

А ещё есть праворульная 2 л. 150 л. с. и 2,5 л. 170 л. с.

@residentpav6963

2 жыл бұрын

@@user-cv6ue2wt5k левый руль европейка 140 сил.

машина нормуль

рейка прекрасно реставрируется за 150$. цепь в 160т.км, потом замена в 220 т.км. Я так менял.

@4RDeutscheAutos

3 жыл бұрын

Здравствуйте, в Германии рулевую рейку нельзя отреставрировать, этот элемент ответственен за безопасное вождение и некто не возьмёт на себя гарантию что нечего не случится после ремонта, поэтому только замена.

Коррозия на радиаторе наверно из за того что без защиты катается. У нас пластиковая + стальная. Все ок. А может у рейсталинга уже получше антикор шел. Да и климат в дойчланде посырее😀.

1200€ да стоит проблем меньше будет, а купи немца за 1200€ закалебаешся ремонтировать, Мой вердикт цена адыкватноя.

Владею этим авто, обращать внимание нужно на ходовую, особенно задние стойки, по двигателю 300+ цепь не ходит У мен пробег 202 тысячи машина находится на замене цепи 150-200 тысяч ходит цепь если заводская Обслуживание не сказать,что дорогое

@veroshirona228

4 жыл бұрын

Про цепь наверное можно сказать что всё зависит от места эксплуатации и стиля езды. Я видел одну машину, новую, так вот двигатель умудрились за 1 день ушатать.

@user-jg9tv7kd2h

4 жыл бұрын

У тебя пробег точно скручен,у меня пробег 200 цепь не шумит родная,на холостых ДВС даже не слышно как работае,а задние стойки вообще молчу 80т назад порвались пыльники не стал менять думал все равно стойкам скоро хана,но нет живучие какие-то,знал бы поменял,а сам авто чем идеален ,можно закрытыми глазами делать,ну про запчасти в наличии все и копейки даже смешно иногда

@residentpav6963

2 жыл бұрын

@@veroshirona228 об столб можно ушатать и танк

"Хечбек или седан . Нечто среднее" Это писец, если не знаешь или для тебя это без разницы. У тебя седан на обзоре. У них три кузова. Седан, лифтбек и универсал.!!!!! А так все отлично.

Нужен результат

Хечбек или седан??? Ты гонишь?

Надежная тачка

Крыло левое сразу видно что отличается от всей машины!

Рулевая рейка ремонтопригодная. Мне чинили. 2005г. 1.6.

крыло отличается от всех элиментов))))

@veroshirona228

4 жыл бұрын

Крыло новое, автор видео же сказал. В Германии не подбирают краску, красят по коду. С подбором только наши запариваются, ну и соответственно это дороже будет стоить.

Отличие есть

Зачем ты делаешь обзор именно на эту машину???? Нельзя как-то обобщить? Ты думаешь, я сейчас поеду покупать точную копию твоей машины???

Машина хороша красива Но. Щоб регульнути клапана （єбля конкретна там стоять не гідрокомпенсатори не шайби, а стаканчики）треба знімати бокову кришку і розпридвали. Цеп грм коштує від 200ує + я таку мав з мотором 2.0 запчастини в наявності є. ціни адекватні.

@user-tf2pm3zd1v

4 жыл бұрын

рейка слабенька

@user-ti4dd5yx5r

4 жыл бұрын

@@user-tf2pm3zd1v хороший авто, у каждой свои плюсы и минусы, главное как ты за ней следишь

@user-ti4dd5yx5r

4 жыл бұрын

@@user-tf2pm3zd1v был п11, сейчас п12. Машины работяги

А что ссылка не работает на объяву ?

@veroshirona228

4 жыл бұрын

Машина продана

@4RDeutscheAutos

4 жыл бұрын

Здравствуйте, автомобиль был продан в то же день через час после опубликования объявления.

@veroshirona228

4 жыл бұрын

@@4RDeutscheAutos 🤔 если машина продалась за час, может и не настолько она плохая? Я думаю плохую машину так быстро не купят.

Хорошая машина

Это - седан!

у меня с капотом вообще проблем нет

За три года отъе.. до все что можно)))

Что первый?ну на

хороший обзор, ели нашёл адекватный

А в Роиссии будет 3000 стоить к сожалению. Неадекватные у нас цены. А с Германии пошлины на ввоз есть?

@veroshirona228

4 жыл бұрын

Конечно есть. С растоможкой и доставкой сумма раза в 2 больше будет чем в России купить.

Рейка ерунда сальник верхний и нижний заменить и все, потеть не будет. Даже если рейка люфтит немного она долго ходит.

Спасибо за Ч/б монитор. Хорошо что не кинескопный 🤣🤣🤣

@veroshirona228

4 жыл бұрын

Круто что вообще есть. В некоторых новых пассатах такой опции вообще нет😁

@NN-bg7cq

4 жыл бұрын

@@veroshirona228 вот давай хотя бы до пассата опускаться не будем

Преде видео снимать подготовь ее, масло не закрыл , говоришь чем так сделай .

Если 100 тысяч у него. То акорд евро р тогда 200 тысяч стоит)))

О чем обзор? О количестве шпаклевки или о том, что неремонтопригодна рейка? Конкретно Р12 страдает шпаклевкой на кузове? Или быть может Вы не в курсе что рейка ремонтируется? Тогда почитайте побольше интернет ресурсов, прежде чем пилить такие глупые видосы.

@4RDeutscheAutos

4 жыл бұрын

Спасибо за ваше мнение. Мне лестно что благодаря мне вы освежили свои познания про Р12. С большой радостью повторюсь о том что это не обзоры авто, я лишь показываю какой и в каком состоянии на сегодняшний день сможешь купить авто в Германии. А главное сколько он стоит сейчас и актуальная ли эта цена. Хорошее замечание про ремонт рулевой рейки. Как известно сделать можно как всё.

Цена 1200 ,€ Ты шутишь парень?

Честно сказать, после кузова хетчбек-седан выключил видео, потому если человек не может отличить хетчбек от седана, что он вообще может сказать об автомобиле...

0:31 "У нас хетчбэк или седан..." после этой фразы поставил дизлайк и смотреть не стал...

Не стоит,самая проблематичная машина с проблемами по электроники и часто ломаются датчики. У меня такая 2.0 тяга пропала всю машину перебрал так же все и осталось машина призрак

@user-dk1lu9xc7p

3 жыл бұрын

🤣прокладку поменяй между седеньем и рулём ))или в норм сервис загони ! В машине ничего сверхестесного , все просто и ремонтнопригодно !

@zhenekoriginal4945

3 жыл бұрын

@@user-dk1lu9xc7p Уже был, во всех сервисах, проверили все что можно от а до я,не едет хоть ты тампон ей засунь на ниссан проверяли говорят я не первый ебусь с этой проблемой и причину никто не знает.

@uazikagonzalez

3 жыл бұрын

@@zhenekoriginal4945 лол , стоп сигнал надо менять сзади справа и все , аххаах деньги на ветер )) без обид но это смешно у многих есть эта проблема 1 лампочка виновата )

Крыло переднее имеет разноцветные светофор 😁 кто хочет иметь Ниссан👍

@veroshirona228

4 жыл бұрын

Ну как бы было сказано в видео что крыло новое, поэтому и отличается

@azizryskulov7903

4 жыл бұрын

@@veroshirona228 вот именно разноцветные машина крыло бампер смотреться светофор 😁

@veroshirona228

4 жыл бұрын

@@azizryskulov7903 вся проблема в том, что в Германии не занимаются подбором цвета. Красят по номеру в который машина была окрашена изначально.

@azizryskulov7903

4 жыл бұрын

@@veroshirona228 согласен но машина разноцветные не красиво

@veroshirona228

4 жыл бұрын

@@azizryskulov7903 селяви как говорят наши друзья французы 🤷‍♂️

Это лифтбэк

@user-yo7qh6lg1k

2 жыл бұрын

это седан

Машина проблема

@veroshirona228

4 жыл бұрын

В чём именно проблема?

@500alik

4 жыл бұрын

Кстати да , мне интересно реально в чем её проблемы или обы ляпнуть ? Ps.у меня нет нисана и не было .

@NN-bg7cq

4 жыл бұрын

@@500alik у меня у знакомого был Ниссан Санни. Когда он его продал мы все вместе отмечали этот день.

@NN-bg7cq

4 жыл бұрын

@@veroshirona228 у японцев не хватило проводов что бы даже преборку на место поставить.

@veroshirona228

4 жыл бұрын

@@NN-bg7cq я однажды когда продал ауди 80, прыгал от счастья как бабуин. Это не показатель

Сук, так себе специалист, рейка не ремонтопригодна, смеюсь тебе в лицо

Говно и даром не надо уже помучился с таким только ДВС 2.0 QR20

@christiecarberry2971

3 жыл бұрын

1.6 надо было брать

@user-bx1hb2lk2f

Жыл бұрын

там нет такого двигателя.есть SR20 и машина отличная .хозяева бывают дебилами просто.

Рейка вполне ремонтопригодная.не надо ля ля.я недавно поменял сальники и чехлы тяг рулевых и все окей.перестала сопливить и уровень в бачке стоит и не уменьшается