Ни кого не слушайте. До глобальной элекрофикации авто прома, еще как до пекина раком. Прогресс хоть и идет быстро, но с пробуксовкой. Вы делаете вещь.

@user-vj1qu6fp9g

5 ай бұрын

Как я думаю, первые проблемы, причем плохо решаемые на сегодня, это где взять столько новой генерации энергии, и где взять столько лития , и куда девать старые аккумуляторы?

@user-sn1xf7vj1r

5 ай бұрын

​@@user-vj1qu6fp9gты об этом не думай!..заболеешь.

@fedorcarpenter2423

5 ай бұрын

@@user-vj1qu6fp9g да. И утилизация старых батарей, стоит дороже их изготовления. Да и вредней ДВС.

@misterbin5215

4 ай бұрын

Электрички это вообще тупиковое развитие автопрома.

Молодцы. Как всегда всё отлично и грамотно 👍👍👍

Малаццо земляки! Приятно смотреть на такую работу

Крутые моторы,отличные идеи….золотые руки! И всё это ездит и радует Годами клиентов!!!!!🔥🔥🔥🔥🔥

😎 Кайф ,делаешь то что любишь.

Бате здоровья! Молодец мужик!

Золотые руки. Василий, желаю вам, вашей команде и вашим семьям всех благ, здоровья и всего наилучшего! Двигайтесь, берите высот✊✊ Если бог даст, тоже буду одним из ваших заказчиков. Хочу 61 патрол на 2uz vvti с 5ступ акпп😍😍

интересно будет посмотреть, как это всё двигается, спасибо за видео!

🔥🔥🔥

Василий видео супер

Чётко 👍

При сборке двигателя - герметик вместо прокладок - это конечно сильно 🫣

Привет все грамотно сделано красавцы вам удачи привет из Германии 🎌🎌🎌🎌🦞🦞🦞🍺🍺🍺❤️❤️❤️

Батя красавчик!!!!

@user-jg7ns5yk4z

5 ай бұрын

Все молодцы!!!

Здравствуйте, на Ниссан X-terra возможно ли установить мотор 3 uz fe и сколько это обойдется ?

Норм конфиг 🙋👏💪👍🔥👋👌🎉

Добрый вечер с Казахстана! А сколько стоит свап 3уз ниссан патрол ю61. И по времени сколько? За ранее спасибо

Только заряженный блок от 2 уза?коробка мозги все от 3уза?

👍👍👍👍👍👍👍👍

Приветствую Вас! На самом деле очень хороший гибрид, скажите по до-кам будет 235-238л.с? Да с меня лайк👍!

@swapzona

5 ай бұрын

Не скажу

Всё по красоте,только вот не пойму причину выбора чугунного блока,вы когда нибудь слышали что бы алюминиевый блок 3uz доставлял проблемы?

@swapzona

5 ай бұрын

Нет. Дело в тяге, которая у 2uz лучше

Приветствую. У меня к вам вопрос такого плана: чем хуже свой родной дизельный двигатель? На мой взгляд для бездорожья он более подходит, чем бензиновый двигатель. Тем более на газу двигатель теряет свою мощность и уменьшается ресурс двигателя.

@swapzona

5 ай бұрын

ZD30 мертвый и ненадежный

Не всё правильно Дмрв должно быть два так же как и 2 ката Выхлоп с каждой головы отдельно, 60я будет громкой с двух голов С этим двигателем при активной манере управления не будет хватать штатного вут и гтц

@swapzona

5 ай бұрын

Ок. Делайте как вам надо

А почему не сигма редуктор?

@swapzona

5 ай бұрын

Сигма некачественный продукт ещё пока

@user-px2wc2cg3e

5 ай бұрын

@@swapzona тоже утечки?

Двигатель в прекрасном состоянии! Но, мы его выдернем и продадим!😅

Все хорошо, но бутылку с маслом в развал блока ложить 7-31 😬😬😬 у нас нету культуры обслуживания

@swapzona

5 ай бұрын

Вы знаете, я всегда парням говорю что люди по большей части - дерьмо, что всё равно найдут негатива... Не бутылка с маслом - Роба грязная или борода не чесаная... Поэтому лично мне - вообще наплевать что вы там увидели. А в целом - всё здорово

@user-mn9eh3hx5f

5 ай бұрын

@@swapzona так это ютуб, вы выкладываете видос, хейтеры всегда найдутся, будьте готовы к этому и зачем сразу людей в дерьмо приписывать, люди просто разные бывают. Ну а Патрол сила 😀

Катайтесь акуратно. Скоро придем,заберем на ЗСУ.😂

Разоритесь на бензине.

@swapzona

5 ай бұрын

Мы же газ ставим! Внимательно смотрите уважаемый

@acbdcd1897

5 ай бұрын

@@swapzona весь ролик не смотрел, отрывками. Р.S.газ на V8? Это не на долго. Поделитесь опытом эксплуатации этого двигателя на газу. Я не рискую поставить газ на свой 1mzfe.

@swapzona

5 ай бұрын

@@acbdcd1897 смотрите больше наш канал. Мы расскажем больше остальных)))

Очередной испорченный патрол! Василий, остановись! Одумайся😂

Все эти старые машины древнее говно мамонта - все эти супер тяжёлые сложные движки, раздатки коробки и прочая херотень. Скоро все будет просто - два электро мотора, на осях (меняются быстро и дешёвые) батарея как накопитель и простейший турбо движок как генератор для заряда батарей. А это все старое - полное дерьмо, усложнено и непрактично.

@user-oh3ol7my8i

5 ай бұрын

Поэтому и живёт по 30 лет и ходит по пол миллиона.

@PrestoPresteinn

5 ай бұрын

@@user-oh3ol7my8i ага, при этом жрет топлива в 3 раза больше, конструктивно вся система движок/трансмиссия/привод в 3 раза сложней и дороже в производстве и эксплуатации! Раньше на паровой тяге локомотивы сотни тысяч километров гоняли! :))

@user-cg1ch3ip2o

5 ай бұрын

Ну съезди в тайгу или в горы на своём вибраторе электрическом. От розетки оторвали и всё замерз, трупик.

@swapzona

5 ай бұрын

Моторы на осях после каждой грязной лужи будете менять, а пока гайки крутите - бензогенератор на крыше запускайте.

@engineerengineer6754

5 ай бұрын

Вы сейчас САМИ на каком автомобиле перемещаетесь??? Поделитесь, пожалуйста, а то мы тут все не знаем какой именно автомобиль превзошёл ..... И все-таки если вы это видео смотрели- Вам эта тема интересна

Хи, прикольно, хочу также

Василий, оффтоп. Какие плюсы у таких рабочих сапог по сравнению с ботинками?

@swapzona

5 ай бұрын

Диапазон момента