Nissan Note e-POWER & Serena e-POWER．Lawrence及Gin實測入油但純電動嘅e-POWER型號，睇吓有幾慳油？（附設中文字幕）｜
Автокөліктер мен көлік құралдары
好多人都想買電動車，但喺電動車部部都唔夠貨交、公共充電配套仲未算好完善、屋企又裝唔到充電機嘅情況下，好多人都仲對買電動車持觀望態度。既然係咁，入油嘅純電動車又如何呢？
講緊嘅就係日產嘅e-POWER系統，簡單講就係一套，以引擎去發電同充電俾電池同摩打推動部車嘅驅動裝置；再簡單啲講，就係一部入油就行得嘅純電動車囉。
咁究竟e-POWER有冇電動車嘅特性？係咪好力啲？又係咪慳油過傳統油車好多先？就咁對住份規格表、齋睇數字，其實都係紙上談兵。既然係咁，倒不如一次過拎晒兩部配有e-POWER嘅Note同Serena出嚟，做一個真實嘅挑戰，睇吓喺唔同嘅日常情況下，兩部車嘅「非慳油比賽、真油耗表現」係點，又會唔會同官方數字有好大出入？
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nismo儲物箱遊戲嘅3份禮物已名花有主，我哋將以電郵通知幸運兒領取禮品方法。
@choykenny3028
Жыл бұрын
希望留意法例 法例要求： 為促進道路安全，法例規定司機在車輛行駛時不可使用手提式流動電話，或其他同類無線電通訊設備。 參考：www.td.gov.hk/tc/road_safety/safe_motoring_guides/your_car_is_not_a_phone_booth/index.html
睇咗電動車叉電位同埋今次油電車油耗測試，暫時都係偏向油電或者hybrid先，等叉電站設施成熟啲先至考慮純電動車，謝謝詳細資訊👍👍👍
Serena好好揸啊，真係似電車有regen-braking, 遲d過渡到揸真電車就更加快習慣快上手！ 係日本Serena好好賣啊都， 希望遲吓Xtrail嘅 Epower系列都可以喺香港見到啦！
有翻Gin姐，條片即刻醒神晒
Gin姐終於出山
真係隻油車同電動車於一身，e-note真係正
之前係日本揸過，第一代Epower note 2017 20KM/L vs fit純油 17KM/L
好有興趣,等其他顏色
epower serena 最抵玩係比最低牌費，但坐幾個人上斜路就。。。，jazz個咪錶位好核特，改返個面板可能會買，暫時都係note個內籠比較鍾意
如果可以比較下本田stepwgn 混能同日產serena e power就好啦。
始終停車開冷氣叉電先至係王道
好多車主問點解泊車嗰時 個360畫面要錶板+車機同時顯示 當你試過臨泊車之前部車機hang機 你就會明白日本人嘅設計心思
條片突然出然係KZread首頁😂 睇完先知香港有note先得一年 自己係日本買車時都有試揸過 體感都唔錯 之後再試揸note aura 感覺又上升左一層次 最後就決定買note aura 如果香港有得出售既時候 希望可以介紹俾更多人知道 性價比真係好好👍
紅色 note 加個燈箱，一流
駕輛們好，想問吓，note e和jazz e都好慳油，但售後就差異大，note e的電池只保3年，而jazz e的電池保7年，選note e就怕3年後壞電池，就算再慳油都慳唔番個電池價錢，so，能否講講note e對其電池的信任度呢！不然3年電池保用會令人卻步。
多謝！
我部2016 VOXY hybrid 開冷氣都要14.5km/L
想問下有冇epower 同hybrid Noah 比較下邊個慳油啲？
我貪心d，希望可以有一部epower又可以入油又可以充電🎉🎉
Long time no see BB Gin Gin 😍😍😍😍😍😍😍😍Love you❤❤❤❤❤❤❤❤Love you🌹😊
紅色、綠色、淺藍色 一流
做得好
隔離有兩個台試油／電耗測試，打爆一缸油／電長途玩到盡，路線有晒香港所有唔同路面狀況來做測試，你地揸得果20km,行得一陣可以試出來幾真實？
Good point 👍🏻👍🏻
我做唔到環保嘅要求 馬力扭力 耗油量有冇大減價 淨係睇到多舊電池多個摩打喎多舊魚
Serena e-power，一人前日日藍田機場來回，冬天唔開冷氣 19km/L，夏天開冷氣就 17km/L 左右。 Full load 就 15-16km/L 左右喇。 平均一缸油著油燈，行 850 km，入 45-47 L 油。
試埋自己部車～🥰
好like ah Gin
Serena試下係西貢迴旋處出九龍上斜？一啲力都無！行到最多60km/h
其實要平D既行車成本既話, 寧願買混能都唔買電車, 叉電仲係好麻煩
如果note epow平均時速係20km/hr,我相信油耗會仲靚，
serena epower 一般揸到 15-17km/L, 幾個男人坐有14.6算正常
Serena e power 作為家庭車真係唔錯架！
@kenktab380
Жыл бұрын
可惜冇左8座版
駕駛時 用對講機可唔可以嘅呢？
點解色溫好似怪怪地 🤔
混能車定e-power 車邊隻慳油啲
揸車唔用得手提通訊裝置呀 小心啲呀
現今車厰生産汽油引擎熱效率最高41.3%，再經發電機發電效率80%，蓄蓄電池93%，生産鋰電池重金屬污染，報廢鋰電池更是嚴重污染，，到底有幾環保？倒不如直接汽油車
E power 真係電車以外最好選擇 如果電可以大d就仲好 如果代理入埋suv 款仲正
@bchan5888
Жыл бұрын
講油耗，依一代三大日本廠既理論數據都係同級，冇一個係「最佳」。 而識物理，都知serial/parallel hybrid，一個贏市區﹑一個贏公路，睇你揸咩路線先判斷到邊隻好。 唔識可以睇龍sir。 至於加大舊電，我同意。 廠方係日本冇乜斜路，唔似香港有接近一公里既斜路，會放晒/brake regen爆舊電。 當然，對日產黎講，佢賣依個價，都係因為粒電細可以cut cost… (由於佢係serial hybrid，已經電大過同級。我之前揾過下資料計kwh，佢粒1.5電已經大過另外兩間廠既0.8左右…) 不過epower唯一問題係車主傳鑊氣重…
@yudogcome5901
Жыл бұрын
日产e-power销量系国内都ok，但就冇乜特别好，就算依家国内厂商搞混动都差不多水平，但系同样价钱国内车可以买到插电版本。比如比亚迪秦plus，吉利帝豪L
E13,ECO,~20km/L,常開冷氣行大山。 差滿電會着偈，要落B拖波。 Sport真係會慳油？試吓先。 電腦計行程準唔準？有冇人真係計過油耗？
Number 1
@UpCarhkg
Жыл бұрын
🏆🥇
我部serena epower搵笨實，行eco都只可以做到10-12， discount咗都成$2 🤬
點解問親朋友都話 Nissan 車靠唔住？究竟係咪真㗎？
有Gin姐一定like
尾貨賣唔出
電動車吸引的地方是馬力/扭力都相對大
4K GIN👍🏻
阿Gin姐成頭大汗咁做苦工黎？👀🤣💦💋💢🤔💪🙃💥🦾🐷👻
Jazz ehev最少行800km喎
👍👍👍
行車時不可用手提通話器材喎。小心呀！
Serena 第2代e-power 幾時會出？另外，見馬來西亞新款不賣epower嘅？
@LInyi513
Жыл бұрын
c28可能来epower
Serena 轉款啦
澳門好多Serena e power
Gin很 cute
👍🏻👍🏻👍🏻
我夏天只能做到18km/L
比亞迪的唐和宋糸列的ＤＭ-ｉ或ＤＭ-ｐ版本早已經是油電混合動力車，而且可充電及入油（也可以output 220v電源供電器使用)。可惜比亞迪沒有在香港推出這兩系車。
@homiko712
Жыл бұрын
真係好期待佢會喺香港推出啊！！！
@DorisWong-rd5pi
6 ай бұрын
好彩無喺香港出，否則通街都係炸彈
呢架電動冇得扣稅
希望有天窗
純電車差電時間超長先係問題⋯⋯😢😢😢
想要Sakura🤣
應該頭note vs jazz 先好睇
@UpCarhkg
Жыл бұрын
其實早前已經拍咗，不妨重溫 kzread.info/dash/bejne/epimx6WDo5vUd7A.html
油價月月升，計埋牌費已經輸哂
呢段片成年前拍落黎，宜家先出片既🤣
色溫有d問題
其實下架車對Note有興趣, 對E-POWER 系統感覺幾好, 但牌費又同油車一樣😂
開冷氣邊夠絕，開冷氣開埋𥦬先過隱嗎😂😂😂
如果做工程車只限市區短程唔會慳到油，我公司用緊差唔多兩個半1公里油！同埋要習慣架車唔係好快行緊嘅時候，但係個引擎就運轉叉電，速度同引擎轉數聲音要去習慣
@bchan5888
Жыл бұрын
Serial hybrid先至係市區最慳到油喎… (反而全公路就唔及parallel hybrid咁好) 之所以純油車係市區晒油，係來自燈位空轉﹑加速(引擎轉數不理想)﹑減速(踩brake消耗動能)。 而serial hybrid就係hybrid中最有效應付依d問題： 1) 有電就會ev mode唔空轉 2) 加速用摩打，引擎可以長期用經濟轉速叉電。 3) 減速有動能回收
@andychan3429
Жыл бұрын
@@bchan5888 所以我都有疑惑！公司有五架contract car全部都$2以上！可能全部時間都在市區及slow車多
@bchan5888
Жыл бұрын
@@andychan3429 咩車款？ 係咪停車煲冷氣，我唔sure真hybrid個冷氣泵係摩打定皮帶拉。
@andychan3429
Жыл бұрын
@@bchan5888 係！因為工程車要長著車！E-power
@bchan5888
Жыл бұрын
@@andychan3429 咁有冇比較過純油車？ 純油車空轉煲冷氣，可能仲大鑊。 正常人用純油非hybrid7座都1.5-2.0/km 比班煲冷氣既大佬用，隨時3-4蚊都黎。 揾食車﹑公司數都遇左。
好叻丫，影住黎用對講機，大把錢跌
Hello 請問測試Note時有没有開冷氣？
@UpCarhkg
Жыл бұрын
當日外邊34度🥵當然有啦🤗
@jekfongcharleslee7052
Жыл бұрын
@@UpCarhkg 👌Thanks
Note e power,可唔可以唔著enginee 開冷氣?
@UpCarhkg
Жыл бұрын
著匙就可以開冷氣，唔夠電先至著引擎，但叉一陣電又會熄引擎。
揸了10個月從未試過一缸汽油行500km😤😤😤
期待 ariya
@UpCarhkg
Жыл бұрын
我哋都期待
本身揸緊c27汽油版，打算換epower，但係油價同牌費都係咁升，抵消左不用浪費時間差電本身既吸引力，究竟點揀好？
@leongyuen3504
Жыл бұрын
但保險又平好多。T車保險費，係好有趣的。
比電車多個Engine，係咪即係多咗野壞 ？
@bchan5888
Жыл бұрын
係，廠保養仲好似貴過同級純油車。 當然，epower 1.5kwh電，換起黎又平過電車70kwh電。 電車車價係hybrid兩倍，如果唔係香港收緊油車同油站一倍稅，電車根本冇可比性。 至於係咪揀電車，第一睇下你生活路線有冇叉電站。有既話，就算唔慳錢都平手。(仲慳到每年牌費) 如果你住村屋可以叉家用電，唔洗比叉電站搶錢，仲肯定有平。 (叉電站係家用電3倍價錢，令你電費上到$0.6/km，未計換大電果十萬蚊，都已經係油耗上同hybrid $0.7/km平手)
Gin姐個樣同把聲，有d似劉惠卿
@UpCarhkg
Жыл бұрын
😳
😘😘
汽車雜誌型女Gin姐
身為Note車主，車系非常好揸，油耗我基本市區，好少做到over 20km / L , 總結: 無買錯
@pitcheung5354
Жыл бұрын
呢個病毒黎唔好禁
@seairer
Жыл бұрын
@@pitcheung5354 TKS
@us0820a
Жыл бұрын
其實大前提係慳油，epower 一定做到，唔洗懷疑！要拗，只係個人喜好，有D人鐘意jazz ，有D buy 丰田，又或者買電車，電車又有另類考量
請問鬆腳減速會唔會著 Brake 紅燈？
@UpCarhkg
Жыл бұрын
會
30零萬車，月供唔止4千幾呀嘛😂😂
請問Nissan note 是否等於Nissan aura?
@UpCarhkg
Жыл бұрын
係
全電動7人mpv，國產已經有了，希望有右肽版本
同太陽能電筒有咩分別？
@us0820a
Жыл бұрын
有，太陽能電筒已經係94年嘅產品，周星星已經扮大師級，吾再好笑，响天比高數人民幣
Gin姐：你出鏡越嚟越靚，即係害死我哋一眾男人嗻...............唉！
壞多樣？
豐田混能慳過佢
Serena我揸左大概60,000, 應該無人夠我多，正常行車開冷氣經常full load大概12 至14.4 km/L左右
@UpCarhkg
Жыл бұрын
多謝你嘅分享☺️
純用電油作為動力來源，不用充電的電動車。
但有啲師兄話如果部車少出街，舊電個扯乾咗然後著唔到車
@us0820a
Жыл бұрын
又係都市傳說？有冇得fact check？
@gordonshum5895
Жыл бұрын
@@us0820a 你join Serena ePower車谷就會見到，都唔算個別事件
note 同prius C 比，陳生認為邊架好？
@bchan5888
Жыл бұрын
Serial hybrid同parallel hybrid比，應該考慮下你行市區定公路多。 以及車主有冇報告鑊氣。 至於油耗外既野，你親身試坐試揸會好d。 好多時，你坐過晒d位，會發現某d車既坐位唔夾自己。
@us0820a
Жыл бұрын
乘座感計唔計？
Serena e-POWER佢又有偈,又有電,又有摩打集合哂油車同電車既內臟....即係一架日常要換偈油既"電動車",油耗只係靚過Estima Hybrid小小咋wo....仲要換大電費成十萬銀up,呢d車2手市場可能好唔值錢,壞起上來要換電池,摩打..仲要執幅偈...四不象咁,不如買部豐田hybrid車好過...佢簡直集合哂電車(壞大電,摩打)同油車(壞偈,定期換偈油,挨貴油費)既缺點於一身...XD
變左的士
Note E power 咩options 都無 點同jazz ehev 比
@bchan5888
Жыл бұрын
所以先咁平姐 豐田noah油版果d option，如果變hybrid版會上到40萬。 Serena唔cut設備點做到37萬？ 唔賣37又點同其他純油既爭…
@hgc91332
Жыл бұрын
@@bchan5888 咁部車未 唔夠人哋先進囉
@bchan5888
Жыл бұрын
@@hgc91332 唔係唔先進，係cut設備壓價。 香港代理好常見，畢竟香港收緊around 成倍稅…
@hgc91332
Жыл бұрын
@@bchan5888 又唔見ehev jazz 有cut😂? 明顯係marketing問題啦
@bchan5888
Жыл бұрын
@@hgc91332 jazz廿萬，hybrid加完都係廿幾當然ok。 Note、prius c(與jazz 同級)都係依d價位，好似冇問題？ 但正7座轉hybrid，講緊34萬變成連稅40萬。 日產選擇cut option 37萬，豐田見到要40萬選擇左唔入。 Honda我冇行九龍灣，唔知點。
陳生想贏應該唔好開冷氣。
@UpCarhkg
Жыл бұрын
咁嘅天氣，贏咗場仗，輸咗條命又值得咩😉
@__Tommy
Жыл бұрын
@@UpCarhkg 陳生你好似誇張咗啲喎！以前啲熱狗巴士都係冇冷氣㗎啦！
日產有純電7人車，不過似van多過mpv
@UpCarhkg
Жыл бұрын
日產已停產嗰架e-NV200 Evalia
@danielfok3852
Жыл бұрын
@@UpCarhkg 為何官網上仍有售賣？有啲亂
出讓日產訂金20000, 收10000，可選任何日產車款
混能我覺得Honda概念比較好,低速時行電,高速行油 幾時又試下Honda Jazz e hev & Stepwgn e hev,
@bchan5888
Жыл бұрын
視乎你對低速起步有冇要求。 Parallel hybrid為左公路慳油而擺左生產成本落引擎巡航，相對就cut左摩打匹數同粒電既容量，削弱市區起步同regen容量。 (Serial hybrid則犧牲公路巡航，但可以減輕波箱﹑引擎容積) 不過我行公路多，所以parallel hybrid比較岩用。
@calvinlau1505
Жыл бұрын
@@bchan5888 其實無論係串聯或並聯hybrid,只要係用電摩打,起步都會比較快,睇廠商會怎樣調教
@bchan5888
Жыл бұрын
@@calvinlau1505 用serial既車會比較多成本擺落摩打，而摩打先天起步快。(引擎則要留係2000轉慳油) 就同epower粒電大過雙田一樣，因為serial而比多d錢落電動果邊，引擎則可以downsize。 件事係成本同售價問題。
係咪下代就出……想賣埋啲貨尾…？…？
@bchan5888
Жыл бұрын
外國都係得suv二代epower消息，Note同serena應該一年內都唔洗諗。 Sienta已有相睇，就真係可以等換代 lol