Отличный обзор! Услышал много того, что нет в других обзорах. P.S. Мне далеко за 30, у меня 2 спиногрыза и часто дёргается глаз. Кажется, я нашел идеальный автомобиль))

@user-oe1eg1gt3l

4 жыл бұрын

Берите не пожалеете, два года езжу, только удовольствие. Обычно покупал машины и через три месяца привыкал до равнодушия, а тут каждый день удовольствие и кайф!!! Динамичный, комфортный, а на трассе вообще огонь!!!

@johngoodman9452

4 жыл бұрын

@@user-oe1eg1gt3l бюджет 1-1.1, ищу 2-й рестайлинг уже месяц по всей стране, как только появляется живой экземпляр - не успеваю взять! А ещё говорят, неликвид))

@user-oe1eg1gt3l

4 жыл бұрын

@@johngoodman9452 Так же искал, но только после того как прокатился на Мурано, до этого бредил Паджеро, но Паджеро хорош на бездорожье- факт, а я задавал себе вопрос, как часто езжу в лес итд, 1 раз в год! А в городе Паджеро прожорлив, не динамичен. Мурано самое то, что надо, ведет себя как седан, и на бордюры залазит без проблем и городские сугробы нипочем! Многие пишут, что он валок и кренит его, да, это есть, но эти крены предсказуемы на 100% , колейности не боится, трэкшн контроль справляется без проблем! 200 км в час держит как на обычном авто 130!

@johngoodman9452

4 жыл бұрын

@@user-oe1eg1gt3l вот, как раз то, что мне нужно - город, бордюры, 200 метров зимой до дома по нечищенной дороге и поездки с семьёй по трассе. На бездорожье не выезжаю)) расход особо не волнует - пробег до 10000 км в год, средняя скорость 25-30.

Хороший обзор. Отличная и надежная машина. Езжу и кайфую на таком. Взял после Паасата б7 и ни разу не жалею.

@user-jg9lv4vn3h

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Скажи, пожалуйста, как у Мурано по комфорту в плане подвески -- сравнимо/хуже/лучше пассатовской? Интересует именно разбитый асфальт, если встречался такой :) Заранее благодарен за ответ!

@Sprinter32

4 жыл бұрын

Николай Абрамов подвеска классная. Авто идёт мягко и глотает ямки. Единственное то, что шумновата

@johngoodman9452

4 жыл бұрын

@@Sprinter32 да, шумность присутствует, особенно на шипах Нокиан Нордман)) но дополнительная шумка решает все проблемы

очень хороший обзор !

Классный обзор и ещё спасибо за нештяки ! Теперь буду больше знать ! Хочу весной взять такой Мурано в Украине , хочу в дизельном варианте на автомате не вариатор. Все с кем не общался говорят что дизель приеместый и коробка без головняка !

Не утомил. Хороший обзор👍

+1 хороший, дельный обзор!

Спасибо за адекватный обзор 👍👍👍

Спасибо за обзор КРАСАВА

Хороший обзор

Серёга , ездили этим летом на кашкае с Одессы в Питер , сидения задние переделали как ты показал , только кнопки на руле Круз и магнитола перестали работать , может их как-то обнулить ?или это шлейф

@SergeiZakharov

4 жыл бұрын

Шлейф, родименький....

Сергей добрый день. Лайк 405. Прошло 2 года, Твоя Мурочка (Мурано), все так же радует тебя?! Спасибо за обзор и ответ. Удачи. Жму руку.

Хорошая морда. Езжу на таком и ни разу не пожалел что купил. Запас прочности вариатора хорош, но тут зависит от манеры езды.

Обзор мне понравился, хотелось бы ещё больше информации, но это придирки человека который хочет знать всё, например есть ли поворотник в одно касание, или поддержка поясницы, подсветка с низа двери при открывании

9:03 - мужик на заднем плане пускает самолётик, поржал))

Дизайн классный, единственно, что не нравится- форма задних арок.

Давай ещё про ремонт кашкая

@SergeiZakharov

4 жыл бұрын

Обязательно)

сергей приветствую на обзоре случайно не появиться рено колеос на вариаторе 2008 г по скрытым функциям , спасибо

@SergeiZakharov

4 жыл бұрын

У знакомых нет, но если представится возможность, почему нет? Но на самом деле очень много одинакового, ведь по большому счету это x-trail или qashqai в другом дизайне, подвеска почти вся взаимозаменяема, и много еще другого... Можно попробовать, климат - точно так же диагностируется, остальное нужно проверять...

@user-sd4pp1cs8v

4 жыл бұрын

@@SergeiZakharov спасибо

Снимите Пожалуйста ролик о скрытых функциях Тойоты!!!

вот смотри дизайн при ударе передним бампером радиаторы целые бы ла бы короче радиаторы менять ))) надо искать плюсы минусы сами вылезут ))

А какая подвеска , мягкая как у теаны или жесткая как кашкай?

@SergeiZakharov

3 жыл бұрын

Я бы сказал средняя, на много мягче, чем кашкай, но тем не менее не совсем уж неуправляемая, как для своего размера и высоты, мягче точно не хочется уже

@user-lq2ox4tn6o

3 жыл бұрын

Сергей Захаров огромное спасибо

@user-wp4tl3qx8h

3 жыл бұрын

Мягкая

Чуть поправлю! Мурано конечно сложно назвать переднеприводным, но после 80км/ч распределение 99% перед и 1% зад! При полном нажатии на педаль газа после 80км/ч вы максимум увидите 2-3% на задней оси, но этого хватает. А так, 50% на 50% можно увидеть только на малых скоростях при полном газу с отключенным ESP.

У меня расход 13-14 город, трасса 10, после 140 км/ч 13-14.

@fedosovalexey4999

4 жыл бұрын

13-14 по пробкам?

@user-hb3ln7is6s

4 жыл бұрын

Fedosov Alexey с пробками где-то 15 получается. Хотя наши крымские пробки с московскими не сравнить)))

@shoker5667

4 жыл бұрын

Ездил в Европу, 8000км, расход 10.5 присредней скорости 68. 10литров это надо не более 110км/ч ехать

@user-vs5mj2vn7x

4 жыл бұрын

Все так и есть!

@user-jl5lw9jz2s

4 жыл бұрын

Езжу ток по центру , город 1,5 млн, не гонщик, ср скорость 15 км ч расход с кондером 19-20!

Вариатор очень даже хорошо диагностируется Consultом и физическими тестами.Лучшие по диагностике, на мой взгляд, ребята в JNI моторз. Обслуживание: раз в 30 тыс км. замена масла, тонкого фильтра и очистка грубого фильтра вариатора. Идеально поставить допрадиаторы - как сделал себе, тогда проблемы с ним не будет в принципе и 300 и 500 тыс. (у соседа была теана 08 года с пробегом под 500, менял масло в варике через 30 тыс - ни разу никаких проблем. У меня сейчас - 2-й Мурано z51, на 1-м перебирал вариатор на 170 тыс км, тк не знал об этих простых правилах выше.

У нас сейчас бензин в Украине по 1,4 $ литр , Мурано это роскошь

@SergeiZakharov

4 жыл бұрын

Да, это жесть...

@andreyguravlev

4 жыл бұрын

Газ поставить?

@WW-io2fh

4 жыл бұрын

@@andreyguravlev начинается гемор с баллоном , да и газ гавно редкое , где они его берут хуй их знает , потом у нас машину не продаш после газа

@user-ow7oe7to3f

4 жыл бұрын

У вас на тачках наверное мажоры. Не знаешь порой как за 40р заправить ))

Сергей , ну ёлки палки...не коллекторА и поршнЯ , а поршни и коллекторы.

@SergeiZakharov

4 жыл бұрын

Дружище)) Прими, как окультуренный сленг))) Большинство скажут несколько иначе, что запикивать пришлось бы :)

@Black-Sarmat

3 жыл бұрын

Вы еще бизнесменов поучите говорить не договорА, а договорЫ ))

Если честно, я как "счастливый" обладатель кашкая, хер ещё хоть раз возьму себе любой из представленных "пылесосов" марки ниссан. Большего разочарования я не испытывал. Их "дешевизна" выходит ппц каким дорогим, частым и геморойным обслуживанием... Изяпонцев, как по мне достойное сузуки и мазда, были у меня во владении, тут меня в романтику понесло... Так что Серёга, посмотрел только из уважения к Вам, а ниссан - это геморрой.

@user-vm2wj3fc9i

3 жыл бұрын

были во сладение разные япы. Ниссан самый надёжный автомобиль. Вообще нет проблем с машинами. У меня уже далеко не первый ниссан и ни один из них не подвёл.

@user-cw3wc2oe7g

3 жыл бұрын

@@user-vm2wj3fc9i Ну значит в моем случае, до меня, вовремя не поменяли прокладку между рулем и сидением, я реально после покупки очень много вложил в ремонты. НУ вроде как вижу свет в конце тоннеля ))) А там посмотрим

а лучше при покупке бу авто сразу поменять все жижи и ремни

насчёт "вагов" - "пустых барабанов" автор малость перегнул... мой мурано 13-го предмакс. комплектации уступает по комплектации базовому туарегу, которым владеет мой братишка, кроме всех "электро-плюшек" мурано, базовый туарег имеет авто подъём всех боковых стёкл, я уж молчу про пневмоподвеску, жесткость и высоту которой можно регулировать нажатием кнопки... я бы вообще не стал бы сравнивать туарег с мурано, немец круче при чём на много, боле менее адекватные конкуренты - это корейцы типа "сантафе", киа соренто, из япошек тойота венза, ну может хонду пилот "притянуть за уши" (хотя вряд ли), ну ещё некоторые умники пытаются поставить мурано рядом с лексусом, но на лексус есть реальный премиум конкурент и это инфиник...

@johngoodman9452

4 жыл бұрын

Поэтому Мурано в этом кузове, которые люди пытаются продать по верху рынка (1.5-1.7), висят годами. За этот ценник смотрят уже строго в сторону Туарега.

@user-oe1eg1gt3l

4 жыл бұрын

@@johngoodman9452 Ребята, как бы вы не были очарованы туарегом, на сервисе через два с половиной года будете плакать. Сантафе вообще тихоход. На трассе Мурано просто делает всех! А сравнивают с лексусом потому, что в Мурано есть все!!! Посмотрите на салон мурано в светлой коже и все поймете! А по надежности еще лексусу даст фору. У меня друг на лексе с сервиса не выезжает, в то время как я меняю только масло и остальные расходники.

Отличная машина . Но есть и недостатки : Недостаточная жесткость кузова. Сильный шум. Неудобные передние сидения. Нестабильность в резких поворотах. Не светят фары. Плохой звук магнитолы. Зато Мурано : Красивый. Экономичный. Самый дешевый в классе.

@asidsad9726

3 жыл бұрын

не сталкивался с таким. Машина прекрасная и собрана на славу. Все силовые узлы отменного качества. Мурано полностью стоит своих денег.

@user-vs5mj2vn7x

3 жыл бұрын

@@asidsad9726 По соотношению цена/качество безусловно Мурано лидер ! Но ! Недостатки есть ! Можно было бы сделать чуть жестче кузов ! Поудобней сидения ! Чуть жестче подвеску ! Хотя бв это .

Проходимость у него бешеная, лично по снегу глубокому ездил и даже намёка небыло...

Вот тоже думаю в пределах ляма взять Мурано 2012г с пробегом по россии, или Х трейла 2015г 32й кузов гибрида без пробежного по россии разгон вроде как практически одинаковый. Живу на Дальнем востоке так то мур конечно нравится но пробег по россии да и гидроусилитель отталкивает как-то если можно добавить 100-150к и взять Х трейла классом ниже но без пробежного и продать потом наверно намного быстрее получится года через три с минимум потерь.

@SergeiZakharov

4 жыл бұрын

Сложный выбор... Действительно хитреца будет чуть быстрее и более выгодно продать, но при условии, что найдется покупатель не боящийся гибрида, а установка все таки там сложная и бывают проблемы - не самая простая задача решить их здесь... И опять же без пробега по России - я бы не гнался так за таким фактом, если не перегоняете авто самостоятельно - в конторах как правило покупают там самое дешевое, с какими то проблемами, а здесь уже продают как прекрасный вариант с громкой фразой "без пробега по России". В тоже время взяв Мурано мы получаем более шустрый аппарат, бОльший расход, больше комфорта, но все таки с устаревшим салоном... А гидрача бояться не стоит, довольно редко с ним проблемы, даже на рав4 с эуром чаще рейка дохнет...

@dmitrystud8624

4 жыл бұрын

@@SergeiZakharov Вот я сейчас тоже в муках выбора, Мурано такой взять или Хитрилу 32, для меня самое важное объем места на втором ряду и багажник! У кого он больше?

@SergeiZakharov

4 жыл бұрын

@@dmitrystud8624 чутка наверно больше у T32, что багажник, что сзади в салоне, но не на много... Смотря какого года хитрый, если на много свежее Z51, то я бы может склонялся к нему скорее, хоть и менее комфортный относительно, но все же более современный, более экономичный как по расходам так и по потере стоимости

@dmitrystud8624

4 жыл бұрын

@@SergeiZakharov Спасибо за ответ, Сергей! Думаю Т-32 взять 5 летний, в сложившейся экономической ситуации ну лучшее денег просто нет

Приезжать на обзор на грязной машине - не не знаю ...

@SergeiZakharov

4 жыл бұрын

Она была почти чистая, но 5км под дождем к месту съемки и трындец... :-(

Тягомутену несёшь..... назови хоть одну машину без болячек

Тухлый обзор и унылый авто по состоянию.....обзорщик тоже так сибе...