Хорошая техничка для подсъёмов предыдущего обзора🙂

У меня самой Z50 2005 года, Америка. Езжу на Мурано уже 4 года, автор ролика все четко сказал.👍 Мне самой машина очень нравится, особенно внешний вид, внутри очень круто и самобытно, за свой деньги очень неплохой вариант, я покупал за 5500$ и в течение 4 год вложил порядка 3500$ в итоге машина мне обошлось 9000$, но зато все новое, почти как с завода, единственное что не нравится так это алгоритм работы вариатора, на автомате это машина была бы гораздо интереснее. В итоге скажу что если бы у меня было 9000$ на руках то я бы купил себе другую тачку но поскольку у меня во время покупки было всего лишь 5000-6000$ то самый лучший вариант если хотите комфортную с хорошим мотором, красивым дизайном машину, то лучше Мурано не чего не найти.

@georgeshmelev689

2 жыл бұрын

Братан, а что за 9 бы взял?

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Смотря какая задача от машины. В первую очередь смотрел бы на гольф/Октавию/джетту на платформе пку35. Видео о них есть на канале

@georgeshmelev689

2 жыл бұрын

@@IvanDzyha А если кроссовер/внедорожник, кроме Мурика?

Отличный обзор! Подскажи какие туманки стоят на бампере, и ссылку если можно где заказать.

Лайк неглядя за открытие капота

@DrW1ndows

2 жыл бұрын

Ого, лайк не глядя за закрытие капота не глядя.

Понравился обзор!

У меня версия полный привод 3.5 с АКПП!!! не вариатор!)

а ещё какой стол впереди вах вах, в мак заехал как устроил себе пикник:)

Я являюсь владельцем данного авто. Полностью согласен с мнением Ивана о покупке - Я целенаправленно искал именно Мурано в z50 кузове. Меня он подкупил плавностью, комфортом, эмоциями, звуком двигателя, внешностью, вместительностью. Кстати, делали шумку, Иван об этом не сказал, но там любую мелкую деталь снимаешь и на ней наклеено что то похожее на паралон, скрипов - почти нету. В городе ураганить на ней желания нету, так как плавность хода - это то от чего я кайфую. За городом, где это возможно по правилам - 110 - вообще не ощущаешь, да как и 130. Да, по обслуживанию - реально досталась мне в хорошем состоянии, с учётом этих лет, но за год уже вложений около 2000 зелёных енотов. Комплект цепи ГРМ - затянул больше всего, но он тоже считается расходником. Запчасти, как и везде, оригиналы - дорогие. А хорошие заменители - вполне адекватных денег стоят. По мелочи там-тут, а сумма насобиралась. Тут классный свет, дальний почти не включаю, при этом никогда никто не моргнул что слеплю. Расход в городе от 17 литров газа летом и до 25 литров зимой. Прогреваю всегда долго. Трасса - 13-15 литров газа. Вариатор надо понять и полюбить, тогда это будет дешевле и долговечнее. Меня отпустило волнение когда меняли масло в вариаторе - сказали что масло чистое, нету никаких запахов, частичек и чего-то подозрительного. Да, задние арки, их внешняя часть - устали. Но не могу найти ремкомплект в Украине, чтобы сделать их по-человечески, а не на продажу. Год владею - год кайфую.

@DrW1ndows

2 жыл бұрын

Ого, а что у тебя за машина?

@ivanganaga9192

2 жыл бұрын

@@DrW1ndows хороший вопрос ...

@muslimmagomedov5852

2 жыл бұрын

Согласен. Тоже искал в 50-м кузове и в хорошем состоянии. Владею полтора года. Все гуд.

@alkadii168

2 жыл бұрын

Владею год и любим нашу машинку,именно её и искали,жрет в городе,по трассе терпимо))

Ого, а тут газовые упоры на капоте?

Где взять такую приборку в черном цвете ????

Тот случай, когда для сычей нужно скинуть коллектор

Такая машина.

Добрий день! Як зупинити корозію арок ,рижік? І чи є сенс брати цю модель І в загалі існують оцинковані Nissan murano???

@IvanDzyha

Жыл бұрын

Вітаю! Щодо корозії - як у будь-яких інших моделей. Власник даного екземпляру займався комплексно: вирізали зовнішнє крило, локально різали і підварювали внутрішнє крило. Далі все варили ремкомплектами, грунтували, фарбували. Якщо робити на совість - то це не дешево, але декілька років можно спати спокійно. На продаж роблять за "спрощенною технологією", тому сліди їх роботи іноді можуть вилізти під час першої мийки. Щодо оцинковки - згідно тієї інформації, що я знаходив у відкритих джерелах, по 2006 рік виконувалося часткове оцинкування кузова, а в 2007 році - двостороннє гальванічне. Наскільки мені відомо, останній варіант набагато кращий. Якщо вірити цим джерелам, такі екземпляри мають бути у відносно гарному стані. Але це в теорії. Особисто я не оглядав велику кількість Мурано, не можу нічого стверджувати. Чи є сенс брати цю модель? У кожного свої потреби та бюджет, тому вирішувати Вам. Особисто я для себе не розглядав би, тому що нічого цікаво для себе не можу відзначити, окрім дизайну звісно. Краще дивився б на Аутлендер XL, якщо Вам необхідний кросовер. Він дорожчий, але ліквідніший і, як на мене, кращий за всіма аспектами. Серед недоліків, які я не озвучив у відео, популярною є електрика. А саме силові провода під капотом, які відгнивають. Проблема розповсюджена, швидко можете знайти статті в інтернеті. Власник починав з ребілда генератора, проте згодом виявилося, що проблема значно тривіальніша. Але остаточно проблема проявила себе у дорозі, у самий відповідальний момент, що додало клопоту(

@ivanganaga9192

11 ай бұрын

Лейла, якщо я правильно зрозумів, а якщо неправильно, то вибачте, я як минулий власник не рекомендував би це авто. По банальній причині - не знаєте власника, не знаєте історії авто. Це буде означати - великі фінансові вклади в авто. А потім ще важко продати. Арки зробите, так - це вийде десь 500 баксів +-, можливо ціни змінилися. Але почне десь вилазити в іншому місці. В мене була Таблиця по розтратам за володіння. Так от за півтора року мої витрати тільки на запчастини і роботи 3500 доларів (можливо більше, просто не все записав), це з розрахунку, що авто було у доброму стані, коли купляли, і попередній власник доглядав за нею і теж вклав дофіга.

Если поменять на автомат 4ст ( есть такая возможность) - логичнее машина будет?

@IvanDzyha

8 ай бұрын

Думаю что ничего невозможного нет, но кейсов подобных не встречал. Вряд-ли экономически целесообразно

A temperatura do seu Nissan Murano está mais alta ,o reservatório do líquido de arrefecimento está baixo ,tenho um aqui em Israel mantenho líquido no limite e radiador limpo ,a temperatura não chega nem na metade no verão de 2023 aqui.

@tsaph

7 ай бұрын

Recomenda a Murano? Estou negociando uma 2007, quero pegar o máximo de informações sobre o modelo para depois não haver arrependimentos! Atualmente possuo um Honda Accord LX 2009, o carro nunca me deu problemas, tenho medo de sair do Accord que é um excelente carro para pegar uma bomba. Me ajude por favor!

Плохой тон топтать урожай.

Так понимаю катер за такой не потаскаешь особо

Возьми Феррари на тест и езди до 30км/ч, потому что если врежешься - не расплатишься. Вот такая же логика с твоим разгоном

И как Иван Анатольевич пережил издевательства над своей ласточкой?

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Та вроде ж не издевались)

@DiegoEugene

2 жыл бұрын

@@IvanDzyha Педаль газа жал? Больше 50 км/с ездил? Все. Ты хоть ему Валидол купил?

@ivanganaga9192

2 жыл бұрын

))

@11115524

2 ай бұрын

Та не сваріть його. То для діла було.

Это кто же на вариаторе ездит 140? Перегреется же! Кстати. Это и у движка 1.8 на механике при 140 расход около 12 литров)))

@user-hd9nl6gr2x

Жыл бұрын

180 смело ехал 200км не чего не грело без доп радиатора (американец у меня там нет доп охлаждения)

Двигатель настолько не убиваемый, что всего на 200000к пробега уже дымит маслянным дымом

@YuriPaZzo

8 ай бұрын

обслуживать надо нормально и за каталами следить

ГЭ

Самая неудачная тачка,это кошмар а не машина

@YuriPaZzo

8 ай бұрын

с чего такие умозаключения?

@user-nu6ve5op1f

3 ай бұрын

Машина огонь чисто Япония правый руль

@user-mv4ch2yn6q

Ай бұрын

Просто он купил убитую машину и у него не было денег чтобы её обслужить 😂 чувак если ты покупаешь машину на вторички будьте готов внести свой капитал а если нет тогда все тачки неудачные мой тебе совет купи приору возможно там ты и потянеш 😂

@user-dd8qv9uh2o

Ай бұрын

@@user-mv4ch2yn6q Я его продал,и теперь езжу на SLC Amg 2018 года,на приоре можешь кататься ты🤣