Промо-код для работяг до 650 у.е. DIZZLIKE По ссылке на лучшем сайте : bit.ly/3qYUONk

Владел именно такой машиной , в такой же комплектации, брал новую в 2010 году, хороший автомобиль, до сих пор его вспоминаю добрыми словами

Автостиль раньше был на улице Комсомола, недалеко от Финбана, это они переехали на новое место или ещё одну точку открыли?

Павел что скажешь про новый Мурано ?

Хороший обзор неужели ! По сидениям у меня 120 тыс сидения в идеале (без чехлов) вариатор за 150 тыс будет весь новый ! Муфту я так и не смог перегреть ! Доп радиатор на Варик обязателен для любителя офроуда ! Расход топлива для такой машины маленький ! У меня рестайлинг 2 , подсветка белая не слепит, ее можно настроить ! Место очень много в салоне и багажнике ! Конкурент у неё джип гранд чероки ! Но Мурано не сильно поворотлив , я про подземные парковки ! Из минусов с годами фары вообще не светят . Нужно менять родной стабилизатор на версию от дизеля или z52 !

@user-gx7bi7cf8l

2 жыл бұрын

Раньше сколько не встречал хозяев Муриков, все отрицательно отзывались, пока не встретил на даче соседа с Мурано.Тот всё знал об этой машинке, и она у него работала как часы, без нареканий

@vlllvvv

2 жыл бұрын

Фары не светят да :( что делать подскажите! А что за стабилизатор?

@user-lq2ox4tn6o

2 жыл бұрын

@@vlllvvv задний поперечный стабилизатор тонкий 21 мм а у дизеля и у нового кузова 27 мм !

@user-lq2ox4tn6o

2 жыл бұрын

@@vlllvvv можно поменять сами лампы так как они выгорают . Но чтоб был супер эффект нужно обратиться в спец компанию , они поменяют линзу , лампу и стекло полернут

@vlllvvv

2 жыл бұрын

@@user-lq2ox4tn6o , спасибо! По поводу стабилизатора, его менять когда он сломается или сразу?

Лучший блогер! кайф смотреть настроение поднял!

@avtorebass6121

2 жыл бұрын

*БЛОГЕР КОТОРЫЙ НИЧЕГО НЕ БОИТСЯ И ГОВОРИТ ВСЕГДА ПРАВДУ!!!!!!*

@user-my7hz1cr4s

2 жыл бұрын

@@avtorebass6121 облизывает китайские какашки

На днях, продали своего жеречика(живого 🤣), купили себе железного. Ниссан Мурано ( америкашка) 2003. Жирная копмлектация салона, вариатор поменян, ходовку продавец перетрёс. Все функции рабочие. После владения Ниссан кубик куб 2011. Разговор вести не о чем, там реально яхта, мотор урчит заслушаешься, правдо подвеска мягкая, мне нравится более жесткая. Надо любить эту марку, просто так не расскажешь. Я влюблена 😍 . Да машинка не на каждый день, кушает много. На каждый день у нас пузотерочки, у каждого своя☺️. А вот в путешествие, только на нем, очень комфортно. 👍

@user-ex5fj2gb5y

Ай бұрын

Жеребчика. ☺️

Оранжевую подсветку можно выключить в меню

Ды збс обзор, не ссы)

Не плохо. Не известная машина. Удачи в делах. Ден. Пермь.

Паша давай покупай, и приезжай обмывать😉😁💪

Хороша машина,блин скоро 10лет как будем вместе,в 2014 купил,а менять цены ахтунг🙃

Фига у вас там в Питере снега? У нас на калининградчине ни снежинки и дождик.

Я купил и счастлив 😊

Машина отличная. Проехал 190000км. Машина плавает по дороге. За это время никаких проблем ни с вариатор ом, ни с движком. Ни единого скрипа. Машина очень надёжная и комфортная. Быстро прогревается движок зимой. У нас морозы 35,заводится без проблем. Думаю опять вернусь к муране.

Шапка огонёк 👌

Ниссан, это машина.

Бери пример с Академика, приятно поставленная речь. И если где-то он ругнулся, уши не режет, но ты как гопота

Покупай! Топ тачка!

Паша, 150к стоит вариатор с японии с установкой, ты откуда такую цену взял за "перебрать"?))

@user-ji8ok3zr8i

2 жыл бұрын

Может по Питерским расценкам.

@aldar050788

2 жыл бұрын

Убитый хлам??? Новый 500к стоит

Однозначно бери.

У меня Кашкай 2008 год 2.0 литра 6ти ступка - огонь тачка .

*ПАВЕЛ Я СНЯЛ ПО ВАШЕМУ ПРИМЕРУ ПИКАП POER. СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ!!!!!! С МЕНЯ АЛКОГОЛЬ 3 БУТЫЛКИ ПО ДОГОВОРУ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ!!!!!*

@avtorebass6121

2 жыл бұрын

@@nebrattimne в Краснодаре ясная погода, а в Москве опять идут дожди 😂

Покупай ! Будешь контент пилить!

Бери🙋

Покупай конечно, зачем на зиму брал пузотёрку? Весной ближе к лету Беха была бы актуальнее!

@lenycosmos131

2 жыл бұрын

думаю что немец уже давно не актуален. Только проблемы с ними. Ниссан брать лучше.

у меня 108 000 пробег, сиденья тоже в идеале) т

на пробеге 300к после лютого офроуда отрыгнул варик, отремонтил на 200к, поставили всё новьё и усиленый клапан с ремнём, я думаю вполне норм за такой пробег ну и ушатал сам виноват знал на что попасть могу

Конечно поменять масло 20 к раз в 30 к пробега . Коробка дорого ещё много минусов ну хз спорный вариант много вложений … кто готов многг вкладывать да. С таким успехом взял бы уже немца.

@MaxxE198

2 жыл бұрын

Раз 60к , и не 20 к. Самое дорого это фильтр орига 5 к , т. к аналогов нет.но есть наборы продаются, колхозишь и ставишь фильтры от акпп Тойоты 500-1000₽.

Обзор зер гут. Внутри прикольный. Но V6...... значит конский налог и такой же расход. У знакомой знакомого был такой. Решётка радиатора стоила 15 000 в 2013 году.

@sogjghghvhbb3258

2 жыл бұрын

249 сил ,налог норм

@sogjghghvhbb3258

2 жыл бұрын

Расход 15л

@user-tb3zh9mm1q

2 жыл бұрын

@@sogjghghvhbb3258 для кроссовера массой < 2 тонн многовато

@sogjghghvhbb3258

2 жыл бұрын

@@user-tb3zh9mm1q крета 2.0 жрет 13 литров 15 это нормально

@aldar050788

2 жыл бұрын

18000 для тебя конский налог 😁

Ниссан Мурад!

На Кодиаках ручки уже как 3 года не скрипят. Было это на 1ых партиях авто. Так что моможешь не дрочить руками об ручку двери. А так в целом, лучше слушать скрип ручек, чем вой и накрытие пизд@й вариатора 😂🤣

@user-tb3zh9mm1q

2 жыл бұрын

Кодиак - это чешский УАЗик утилитарный и скучный до жути, но стоит, как чугунный мост. Никогда даже не смотрел в его сторону.

Пипец, уши свернулись. 😂😂😂😂

Экономичный ????? Да ну нах.......

@user-mg6dd2pk5x

2 жыл бұрын

15 средний расход за 150 000 км, 90% город. Не надо придумывать.

@user-zi5bs8yy2w

2 жыл бұрын

он не много есть. Лютая зима с долгим прогревом и пробками 15 - только пару раз такое. 12-13 в среднем по городу. Для такого автомобиля не так и много.

@user-py8hi8dh8x

2 жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 11 л.среднего на 100км у 3.5 л атмосферника это ложь,пиз..шь и провокация

Ну лучше ржавала эксида и бмв "8 хозяев"...

Взял мурано z51 рейстал,сейчас пробег 117000. Из минусов:1)очень жёсткая подвеска, в сравнении с тигуаном, но я считаю это из-за большого объёма мотора;2)пластик в салоне скрипит, снова же в сравнении с немцем;3)вариатор едет после 40 км/ч;4)клиренс 178 см, честно очень мало и нижняя точка это глушак. Из плюсов:1) 14-15 по городу это правда немного для 3.5;2)сиденья по мне удобные, много регулировок;3) обслуживание не такое дорогое, у меня ТО замена всех жидкостей и фильтров вышло в 18 т.р. с работой. Вывод для своих денег аппарат хороший, но готовьтесь платить налог за 249 кобыл и на рынке можно его долго продавать, авто правда на любителя.

сделай краштест эксида лучше

@Pisechka

2 жыл бұрын

Кто грозился пускай тот и делает. Я не работаю на публику.

Паш, покупай Мурано.

"пробуксовки лучше исключить"... а в чем смысл тогда кроссовера, если даже из сугроба страшно выехать? Просто идиотское решиние - ставить на такие машины вариатор. Каждый раз, выезжая из снежной каши, будешь думать : а не от*ебнет ли у меня коробка!?

@Pisechka

2 жыл бұрын

Автомат тоже боится пробуесовок ровно так же, как и вариатор, просто в ремонте дороже. Механика наше все.

@user-oc3iu7cz9y

2 жыл бұрын

@@Pisechka не согласен, автомат - совсем другой конструктив. На варике пару раз хорошенько забуксуешь и привет задиры и стружка. Конструкция клиновидного ремня и конусов сама по себе не терпит провороты. Гидроблок же в этом деле намного живучей! Он и ходит значительно дольше. Возьми рамные внедорожники типа крузака и тд. Варики там не ставят, тк убить его можно после первой же серьёзной вылазки! Разве что у субару получше варики. Думаю, что даже робот в грязи лучше себя поведёт.

@Pisechka

2 жыл бұрын

@@user-oc3iu7cz9y советую почитать что такое гидроблок или гидротрансформатор, который ставится и на вариаторы, на данном именно он и заведует передачей момента от коробки.

@user-oc3iu7cz9y

2 жыл бұрын

@@Pisechka все-же статистика вещь упрямая - автомат живёт дольше при равных условиях.

Но проходимость у него на высоте!

@aldar050788

2 жыл бұрын

Если сравнивать с пузоиерками то наверно 🤣

@JRC7878

2 жыл бұрын

@@aldar050788 купи проверь

@aldar050788

2 жыл бұрын

@@JRC7878 О какой проходимости может идти речь с клиренсом 17см 🤣🤣🤣

@JRC7878

2 жыл бұрын

@@aldar050788 ты бы загуглил для начала сколько там. Сразу видно у тебя её нету. Смейся дальше на своём недоприводе .

@aldar050788

2 жыл бұрын

@@JRC7878 Ой пардон на сантиметр ошибся 🤣 никогда не было кроссоверов и недоприводов , только внедорожники , и когда у тебя до порога более полуметра , странно рассуждать проходимости кросса с клиренсом 18 и муфточкоц сам, когда банальная проселочная колея это тупик, разве что из двора зимой выехать проще чем на моноприводе , дёргаю вашего брата всю зиму поэтому представление койкакое о ваших "полных приводах" имею

Покупай Мурано!!!

Мурано-мура

Машина то может и хорошая но цена на нее даже без допов напрягает. Как квартира.

Муран Ниссано

По салону там пробег 280 а не 80

Павел, нашел интересный видос kzread.info/dash/bejne/lqidtZqzmpnUhrA.html , что скажете на это?

@Pisechka

2 жыл бұрын

То что машина прошла независимые экспертизы и была сдана дилеру. То есть правда за мной.

А новый я зашёл в Автопродикс....и окуел....за три с половиной, той весной. За что???

🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏

Паша переобулся, еще не давно обсирал X-Trail именно из-за варика. И вообще все варики.

@Pisechka

2 жыл бұрын

Дак 3-4 года назад сколько ремонт стоил? Треть тачки. А щас сущие копейки.

@MaxxE198

2 жыл бұрын

@@Pisechka Варик пробег 230, проблем нет. Масло менял 100 тысяч назад.

150тыщ за перебор вариатора-нах надо..

Гаааааак

Паша, вариатор не вариант!

Купи…ГАК!

12 тысяч замена масла стоит. Вместе с маслом

@user-wp4tl3qx8h

2 жыл бұрын

Масло одна канистра 4200 ×2 = 8400 , фильтр оригинал 3500 р , прокладка поддона оригинал 1500 , работа по замену 3000 .Итого 16 000 тр .

Купить. Надоели стендап обзоры

Субару Трибека лучше во всех смыслах.На этом все.

@aldar050788

2 жыл бұрын

Субару дно , ведро на любителя садамазы 🤣

хз дизайн стрёмный, нафиг её

И жрёт он как вне себя в отличие от современных турбо. А так зебест тачка.

@Pisechka

2 жыл бұрын

Такое понятие как КПД знакомо? Современные турбы едят мало только на бумажке в цикле NEDC, а в реалиях едят гораздо больше атмосферы, такова природа двигателестроения и от этого никуда не деться. Если так интересно: Расход на теане пригород 7, город 12, расход на турбированном пассате пригород 9 город 14. Стиль езды одинаков. Просто там где v6 тянет на холостых, турбо уже переливать начинает, вот и вся математика. Пролезть в новые евро-нормы, увы, могут только более вредные для той же экологии турбодвижки.

@nikolaylevizi6120

2 жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 серьёзно? Что-то все ездят и радуются расходу, может это на китайских турбо такой расход? У Вага с расходом все отлично, он минимален.

@avtorebass6121

2 жыл бұрын

@@nikolaylevizi6120 КИТАЙ ЛУЧШЕ ВСЕХ!!!!

@nikolaylevizi6120

2 жыл бұрын

@@avtorebass6121 несомненно ну и ездите на них, а мы понаблюдаем.

@avtorebass6121

2 жыл бұрын

@@nikolaylevizi6120 странно зачем вы тут тогда, здесь любят Китай

А вот тут с Пашей не соглашусь, Мурик далеко на любителя. Проще говно.

Горе обзорщик обозревает исключительно говно и на стоянках )))

@sogjghghvhbb3258

2 жыл бұрын

Тачка том

Такой шлак

На Кодиаках ручки уже как 3 года не скрипят. Было это на 1ых партиях авто. Так что моможешь не дрочить руками об ручку двери. А так в целом, лучше слушать скрип ручек, чем вой и накрытие пизд@й вариатора 😂🤣

@user-uk1tb2uk4h

2 жыл бұрын

Варик при должном обслуживании ходит 200 тыс минимум! А твой Кодиак погремушка из жесткого пластика к 200 тыс. развалиться турбина и движок будет жрать масло литрами и ДСГ тоже к 200 тыс переберешь не раз!!! А в Мурано V6 вечный!!!Мурано в сто раз лучше чем табуретка Кодиак!!!! Ездил на обоих авто!!!!

@user-rs4gl5lb1p

2 жыл бұрын

@@user-uk1tb2uk4h откуда ж тебе ездить-то на Кодиаке, разок-другой наверное дали присесть. У меня Леха и мне пох на ваши автоиобилеподобные средства. Был у меня Пассат 2.0, пробег 360 тыщ, в движок никто не лез, шепчет с таким пробегом просто как новый японский , а в Дсг сцепление заменил и езди еще пару сотен. А твой вариатор уже при 15-20 секундах начинает попахивать как будто сучка наложила возле будки. И остаешься моноприводным козлом как вишневая девятка.

@user-uk1tb2uk4h

2 жыл бұрын

@@user-rs4gl5lb1p Каждый выбирает умом! У кого на сколько хватает, то и выбирает))) Сочувствую…

@user-uk1tb2uk4h

2 жыл бұрын

@@user-rs4gl5lb1p Вообще не в ту строну доводы! При чем здесь монопривод! У меня у знакомых два ВАГа! Оба не вылазят из сервисов! А на Мурано ездят и ездят. По поломкам смотреть статистику нужно! И тут ВАГ в числе Мировых лидеров! А ваши пустые слова ничего не значат, есть аналитики, которые собирают информацию по поломкам все марок и моделей! И тут, как я сказал выше, ВАГ в лидерах! А Ниссан в десятке нет даже! ВАГ на 3 месте)))