Очень адекватный обзор! СПАСИБО!

Отлично, содержательный обзор, все по делу. Только почему-то у вас обзоры выходят по странному графику:2-3 недели тишина, а потом сразу несколько, может целесообразнее их "заливать" равномерно.

@mansTELEVISION

8 жыл бұрын

+unslved unsolved ну вот так уж повелось. Разумеется, регулярнее было бы лучше. Но что ж тут поделаешь

Как всегда, отличный обзор!

@mansTELEVISION

8 жыл бұрын

+Andrey Sanford Спасибо!

Георгий как всегда на высоте. Коротко и по делу. Спасибо!

@mansTELEVISION

8 жыл бұрын

+MarimotoZ Вам спасибо!

@MarimotoZ

8 жыл бұрын

+mansTELEVISION Георгий возьмите патрол на тест. Очень хочется Вас послушать

@mansTELEVISION

8 жыл бұрын

MarimotoZ кстати да, давно хотел :)

Как всегда - спасибо. Рассказали все как есть. Есть небольшая ремарка. Неужели убрали подогревы сидений? Или просто из-за ручника, где находятся подстаканники, ночью не обратили внимания на них? Система полного привода там ещё более хитрая, чем кажется на первый взгляд. Крутящий момент может перераспределять даже по диагонали, по крайней мере так было с "обычным" nismo, на rs возможно система перенастроили.

@mansTELEVISION

8 жыл бұрын

+Иван Сосновцев а по диагонали этот как устроено? подогрев, каюсь, мог провтыкать, но, сдается мне, вряд ли. Однако зарекаться не стану

@MarimotoZ

8 жыл бұрын

Он не может перекидывать по диагонали. Точнее может , но как и все при помощи прикусывания колодками колёс. Весь смак у него в задней тележке. Там две фрикционных муфты. На каждой полуоси своя.

@svetlanaspichak8785

6 жыл бұрын

Иван Сосновцев ...

Джук нисмо охуенная машина !!!!

@krav4uk275

3 жыл бұрын

я кста не знал, что нисмо есть. Где-то я проглядел. Ниссановцы молодцы.

Георгий, спасибо! В который раз забываете говорить про комфортности подвески, крены и т.д. Прошу учесть)

@mansTELEVISION

8 жыл бұрын

+Сергей Еремеев Спасибо, буду иметь в виду

а как же субару?почему бы с ней не сравнить? тоже полный привод,тоже полно заряженных версий

@chudotech

8 жыл бұрын

+николай кальмар у субару нет машин этого класса, тем более заряженных

У Mini есть интересные модели по совокупности схожих качеств. Внешность, полный привод, цена.. Жаль Seat Freetrack ушел в историю..

@chudotech

8 жыл бұрын

+Abdylin1 ой да ну ладно. Не такая потеря, хотя и приятная машина была

@rusver5868

6 жыл бұрын

У Mini почти все модели моноприводные, Juke интересен именно в полноприводных версиях.

Да зачем он нужен? Взять обычную 190-сильную версию и все. Она и по динамике примерно такая же, да и по цене дешевле.

@mansTELEVISION

8 жыл бұрын

+1wqzx железная логика :)

@user-qy5zl8ri2y

4 жыл бұрын

Разрица в распредедении крутящего момента и кол-ве муфт. Вот проблеммама запчастями на него- существенна.

Кто продает именно Nismo RS - напишите...

Лепестки на вариатор ... ну бред чесн слово. Машинка то, мадамская всё таки, хоть как ты не назови.

@mansTELEVISION

8 жыл бұрын

+Андрей Ефремов деление машин на мужские и дамские само по себе условность, так-то уж. Это в наших широтах распространено

@user-si8dx7zp6y

8 жыл бұрын

Сегодня вокруг него ходил. Беру свои слова назад. Есть в нём что-то. Такой живой автомобиль, особенный, не такой как все.