私もz34 MT乗ってます。単なる下手くそ親父です、 大排気量NA・後輪駆動・MTで2人乗りのz34を、 五体満足な内は乗り続けたいと思っております。 素敵な動画有難うございました。応援しています。

購入しようか迷ってたのでこういう動画が有ると助かります！ 解説も分かりやすくてとても参考になりました！

フェアレディZほんとかっこいいな

z34のこの見た目たまらなく好き

MT操作の醍醐味の一つであるブリッピングのオートorマニュアルの切り替えが付いているというのはとてもいいですね。 スポーツカーというのはスピードよりも操作の楽しさやフィーリングと思っています。 この動画を観ていてとても共感しましたし、楽しい動画でした👍

3速で半クラのみの発進は凄いなぁ

現行モデル、案外進化してるんですよね。あー買いたい・・

コーティングめちゃめちゃ綺麗や…

日産が911みたいな車を作ろう！ それがZだよね 確かに楽しい車

こういうキャラクターの車の中で一番好き

Z34乗ってますが日本より先にグアムでこれを見てこっちにすればよかったと後悔しました笑

いやー370z 欲しくなってしましますねー 正にいろいろな意味で贅沢です

このチャンネルに限らずゴルフバッグを目安にすることが多いけど、日本人の中でのゴルフ人口ってそんなにいるものなのだろうか？

このまま、マイアミとか走っててもおかしくなさそうです！ これで、パノラマルーフとかだったら買う（笑）

昔のＺとは、本当にかっこよかった。

やっぱイエローがいいね👍😊

やっぱりデザインは唯一無二ですね。 来年あるとされているビッグマイナーチェンジが楽しみです！

うん、今でも売ってる、俺買ったし、も少し待ってこれ買えば良かったわ……ちなみにシート裏の引き出し？車検証入れです。

コーティングめちゃ綺麗…

@user-uf8qo2yx9x

4 жыл бұрын

伊万里梓 完全にコーティングしてますよね😅　コーティングしないとこうならないですよね。

本当に欲しい、z34

こんなにカッコいい車、運転以外で傷をつけたくないよなぁ(もちろん綺麗なのが1番) 新型が楽しみだからこそ、あの動画は許せない

@user-jy3ic8zw6j

3 жыл бұрын

起こってしまった事は仕方がない。動画のネタの為だとしても勿体無い事はやめて欲しいね

@KamenRingo

3 жыл бұрын

ソウルレッドクリスタルメタリック ほんとそれ

いやぁ、乗りたい車だなぁ

フルレザーオプションとか設定して欲しい！ ステッチのカラーとかも含めて♪

中古がめっちゃお買い得

33所有してるけどコスパ、デザイン共にz最高！！！

10:57　丁寧だな

日本車が初めて海を渡り… 大衆車以外で最もメジャーで 売れたクルマ…特にメインの北米市場で9割の販売台数…👍 現地のライバルはポルシェケイマンやボクスターアウディTT …マスタング…カマロ…等々も押さえ～ 長きに渡り市場に君臨～ 常にZ-carは憧れの的 …

@user-dt9hl1bt2g

5 жыл бұрын

日本の誇りです

フェアレディ、マスク？がカッコイイよね 特に後ろ

いつも拝見させて頂いてます。新型デイズからセレナまで試乗動画を見させて頂きました。デイズは旧型のハイウェイスターに乗っていますが、先日ディーラーでハイウェイスターXプロパイロットを試乗させていただきました。かなり運転しやすくなっていて、収納、トランクスペースが良かったです。まだ旧デイズハイウェイスターは昨年7月に購入したばかりなのでしばらく乗りますが、デイズで日産本社ギャラリーで実際フェアレディZ370Zヘリテージエディション、ノートニスモe-power等試乗させて頂きたいです。

R35 nismoよりZ34のほうが再生回数多いのが凄い！

何か内装云々言われてるが、新車で安いタイプ400万台ニスモでも600万台、Zはエンジンとスタイルを楽しむ車、これ以上の高級感を求めるなら2～3000万出してポルシェにでも乗ればいい。　庶民でもこの価格でもNAスポーツを楽しむ事が出来る、そんな価格設定をした日産の事も考えて欲しいな

@nobaramiwaco1621

5 жыл бұрын

ですね 外車は開発や設計で高級素材をふんだんに使って販売価格に反映させられるけど縛りのある国産車はそうはいきませんからね Ｚ乗りからすればトータルで見たらポルシェは絶対にＺには勝てません

@Kichigaixxx

4 жыл бұрын

内装、質感よりも「スタイリング」が2000年代前半の雰囲気だから嫌だってことなのでは...

@user-ii1md5py5f

4 жыл бұрын

質感もだけどその前に古すぎるんだよ。ちょっと前までは3連着いてたりすげぇかっこいいと思ってたけど今はダサいと思う。せっかくデザインのセンスはあるんだから新しい感を出して欲しい

@TT-ho2hi

3 ай бұрын

良いこと言ってくださいました。 ありがとうございます。 Z33乗ってましたが、走りがいい から正直内装はそんなに 気にならなかったです。

これかnismoかで迷ってます…！

MT乗りたい。減速でシフト落とした時の前にかかるＧの感覚が大好きだ。

@user-py5fi1tz8g

4 жыл бұрын

それただブリッピングが下手くそなだけやん。

デザインを含め賛否はあるが大排気量NAで8000まで回るエンジンなんて国産で今ではホンダも作ってないからZぐらいじゃないかな… こういう車は貴重だから､こういう車を作り続けて欲しいな。 ただGTカー的な位置付けかもしれないがLSDぐらいは入れてくれw

@qxfbw676

5 жыл бұрын

確かにね。ホンダはVテックでなければ6,000回らないでしょ。8,000回る車は今はまずない。

@domdom7085

5 жыл бұрын

s660でさえ7900rpmだから、買い替えた。

@user-yx4cu8mj8z

Жыл бұрын

Zは7500回転だったはず

5:15あたりでテレスコ付いたみたいなこと言われてますが、テレスコはないはずですが・ ・・。

この黄色いいなあ〜

GRスープラよりかっこいいね。

運転苦手でも、欲しくなる

ウーン…… 380ニスモが欲しい

スープラに対抗して新型エンジン搭載を期待したい😃👍🏻ＶＲ30のターボエンジン！マジ！載せて欲しい👍✨✨✨

好きだなー❣　フェイクでも良いからアイアンバンパー欲しいなｗｗｗ

Zかっけ

独りツッコミ、此れぞ五味節。

日産はドライブポジションが決まらない。その辺、改善してほしいです！内装は我慢かな。

静岡市で見た!

還暦でこの車のオーナーとなることが目下の夢。 しかし、胴長短駆の身としてはシートポジションが大問題なのです。 後方視界やエンジンレスポンスは目をつぶるとしても・・・ 日産さん、なんとかなりませんかねぇ。

多気筒大排気量自然吸気が至高。

改めてみるとヤッパリ30zがかっこいい

LEDハラスメントの時代ヒップポジション低い車は生き残れるのか。

@deathnight9991

5 жыл бұрын

コペン乗りのワイ、無事死亡

日産で残るのは、　ＧＴ－Ｒ　か　フェアレディーＺ　か。それとも、節操無く、両方とも無くなるか、だね。でも、レース用の車両が無くなっちゃうよね。

こんにちわ！ 私もZ34の赤色買いました^^* 初心者マークで乗っています(^^;; すごく乗りやすいですよね、私はATで、たまにMTモードに切りかえてパドルシフトであそんでます！ R35も乗ったことあるのですがなかなか似ています(* ´ ˘ ` *) 40キロで走るのはアクセルを全然踏めないので逆に大変ですね(^^;;

When you gonna review a nissan 370z nismo?

@eCarLife

3 жыл бұрын

Thanks♬　This is 370Z NISMO♬ kzread.info/dash/bejne/naKosM6YcdjPmdY.html

これで内装がよかったら買いなんだけどなー

@-Ritexx0177

4 жыл бұрын

Greenzakana 遮音性ももうちょっと高かったら即買いだよなあ

この車に、VR30エンジンを乗っけて欲しいですが、、、

VR38DETT搭載限定車出たら　1000万円でも　即買い!　FRで!

日産はめちゃくちゃ好きだけど そろそろフルモデルチェンジして欲しいよねw

@user-sv1yj3ps3t

4 жыл бұрын

モデルチェンジ発表されましたね！！

@piza-cn6js

4 жыл бұрын

らんるー ですね!!!! すごく楽しみです😁

Zにスカイライン400Rのエンジンを載せて欲しい。

@namahagets

4 жыл бұрын

ついでに432psにして432Ｒとかやってくれたら面白い。

Z32見たいなスリムでかっこいいZ復活しないかなぁ

左ハンドルの370Zがホスィ

Ｓ３０と比べるのは酷だが、うすらデカすぎる。

そうか、３．７Lって大排気量なのか。

Zってこんなにカッコ良かったけ？これ中古で100万切ったら買うわ！

@supaburo

3 жыл бұрын

10万キロのｇｍならそろそろきるよ 12年落ちとかだけどｗ

スープラなんかよりもZがいい

@NOMURA77

3 жыл бұрын

子供かっ（笑）

@user-ss2sg6pj7e

3 жыл бұрын

@@NOMURA77 意味がわからん

街中で走りながら3速から1速に落とす場面があるなんて存じませんでした。今だから言えるがあの夜逃げしたゴン助（カーガイかどうかどうか知らんが911に乗ってたとか）その後の私腹を肥やす西川とかおよそZに思い入れのかけらもなし。ステッカーチューンでヘリテイジとはおこがましい。カタヤマさんがいないとダットサン崩壊か。南無阿弥陀仏

試乗インプレッションはいいが… 車好きには、エンジン、足回りとかも見たかった…

なぜ内装とドアノブは未だにこんなに安っぽいのか。。。。50周年モデルなのに残念。

ヘッドライトの形状 なんで素直なデザインにできないんだ…

中古でいいじゃない？

面構えがヴェノムみたい、カラーリングがマスタング。

いい加減　日産フェアレディZもGT-Rもフルチェンしてくれ

@user-gx4vm7gz4i

5 жыл бұрын

ジョシュパン したら買うのかい

@user-dl7ke9gj5i

5 жыл бұрын

駆ける底辺 おいやめろ！

色焦る事無く？

北米でのカラーリングを日本で売ったって、ピンと来ない！ どうせ日本国内で売るのであれば（S130の）マンハッタンカラーとか金×黒のカラーで出してほしかったなぁ。

3.7の割に意外とパワーないんよなぁ

まあ趣味の車だわな

軽すら買えずネットの社会でしかイキれないゴミがZがクソとか言ってるのは哀れなり！！

もう少し安ければ…

@user-tb6dh4pb4k

3 жыл бұрын

中古でいいでしょう

全てが911からの妥協の賜物。まさにプアマンズポルシェの代表格

@user-jehamaru-082

5 жыл бұрын

試運転も兼ねて… 両方乗って高速で全開に したが…私はZに軍配… 何れもノーマル車… ポルシェ996もボクスターSも 〇〇〇km / 以上はフロントが リフトしてフアフア…ステアリングも挙動も落ち着かず～ ブレーキのタッチや性動力も怪しかったけど…純正ブレンボなのに…(苦笑) リアのみ踏ん張るプッシュアンダーのクルマ…(苦笑) ポルシェのデザインや雰囲気… 音～吹け上がりは良いが… 走りにガッカリ…何でもドイツ車信仰は…？？？個体差かと思い５台乗ったけど…同じでしたね…(笑)取説には各ギアの回転数と最高速度の記載も有り…但し机上の空論…先ず～事故る…(苦笑) 半値のZやGT-Rの方が安定して飛ばせるし踏める…(業者です) 因みにEU圏～フランスやイギリスは関税の絡みでZやGT-Rも およそ倍の価格とか… 裕福なマニアがポルシェと比べて購入…走りと性能～歴史的にも立派…とっくにプアじゃ無い…

@jtujmejpswnq

4 жыл бұрын

工業製品だからそりゃ値段通りだよ

Z34のケツが大好き！もちろん顔もだけど

いい加減FMCしたら？ ゴーンはもういないからスーパーカーになる心配もないし。

Z4Mクーペ乗りに優越感を与えるだけの存在という認識しかないw

まじで内装どうにかして

@user-yk1nv6vb4k

4 жыл бұрын

ワンセグの下ら辺がださいすね

@ultraryman

4 жыл бұрын

@@user-yk1nv6vb4k って言うか溢れ出るプラスチック感でしょｗ

@user-ii1md5py5f

4 жыл бұрын

メーターとか3連も純正でついててかっこいいんだけど質感が安っぽいのと設計がやっぱ流石に古すぎるのがねえ…

もみめ

ポルシェとは比べられんよさすがに、

今のグラマラスなデザインにヘリテージは似合わん

生で見たら結構小さかった

内装が～って言ってる人いるけど 車好きなら自分で外装はもちろん内装もワンオフでいじる そもそもZ買う人って車好きしかいないでしょ 全く無知でいじれないのにZ買う人なんているのかな(^_^;

@opantu_inside

4 жыл бұрын

そもそも無知な人がZに対してグチグチ言うなよーって思ってる。

@Rambutan_fruits

4 жыл бұрын

いや、みんながみんな弄れはしないよ。

@user-fm7xn5ne1f

4 жыл бұрын

車好きじゃないけどZ買ったら車好きになった

@jtujmejpswnq

4 жыл бұрын

買えませんが、もし買ったら内装のパネルは自分でウレタン2液塗装します。

どっかの底辺KZreadrがステッカー剥がしたの見て来てしまった。。。

流石に古い

このデザインはいいがエンジンがねぇ～。

@rukima

5 жыл бұрын

@@user-eb8nl6qh7x エンジン出力が中途半端なんだと思うよ。約360馬力？GTRまでとは言わないが500以上だともっと売れると思うが。

@user-dv8os3vt7v

5 жыл бұрын

Rukima Mahoroba それじゃあgtrとの区別の意味無い気がするんだが。

@user-ln1el7bp3i

5 жыл бұрын

売れるわけねえだろこの日本でｗ

@rukima

5 жыл бұрын

@@user-dv8os3vt7v でも、実際売れているのか？この車の立ち位置があいまいなので売れていないんじゃないんだろうか？

@a10010424

5 жыл бұрын

3.7L NAで500馬力は現在の技術では無理です。売れない要因は車両価格・税金が高いことや、実用性の問題でしょう

国産スポーツカーでは一番カッコいい車だと思うし買いたい車ＮＯ１です。しかし一番目につくスピードメーターがファミリーカー・・・・これだけで買う気が無くなってしまう。 アウディーＴＴに気持ちが移ってしまう。あまりに残念な車すぎて向うっ腹が立つ。

内装の質感とかはしょうがないとしても なんでわざわざこんなデザインにした？理解に苦しむ 特にシートダサすぎるだろ、せっかくいい車なのに勿体ない

やっぱ33の方が良いな

300PSオーバーの車に、片押しキャリパーｗ エディション名乗る車に、これは無いな。 ブレーキにオーバースペックなど無い。 どうした日産？

@user-jg9es7ty8n

5 жыл бұрын

新型シビックよりかなり安くて3.7L自然吸気のスポーツカーが買えるんだぜ...許してやてくれ...

@user-rb9ke2yq3t

5 жыл бұрын

上位グレードは曙だよ知らないの

@jtujmejpswnq

4 жыл бұрын

ちゃんと止まれば軽いほうがいいじゃないの

公道でやるなよ