前回の動画も拝見させてもらってます 主さんの言葉使いがとてもお上手で脱帽です😅 私は前期 6MT バージョンSTに乗って3年目ですが、飽きることなく毎日楽しんで乗ってます! 何より通勤の時間さえ遠回りしてしまうほど楽しい車ですよね!

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 脱帽だなんて褒めすぎですよ💦 ただ、観る方が不快な気持ちにならない言葉になっていれば嬉しいですね😆 バカな車好きの気持ちが少しでも伝わっていれば幸いです。 Zは本当に飽きませんよね！運転していて疲れた事がありません。遠回りしてしまう気持ちが良くわかりますよ😊

僕もZ34 VerSTを買いました。 今月末納車予定です。 税金高かったり燃費悪かったり色々とあるかもだけどそれを忘れさせるくらいかっこいいので楽しみです！

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ Z34ご購入おめでとうございます🎊 きっと惚れ惚れしますよ 自分の愛車になると尚更😆

大学1年だけど、Zが欲しくてたまらない！😭 こんなに一目惚れした車はない。。 結婚したいくらいすきかっこいい、頑張ってお金貯める。

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 私も一目惚れしての購入でしたが、いつか絶対に買うと決めた日から7年後でした💦(最初のスパイショットを見てからの話です) 頑張って購入する価値がある車ですよ！ 諦めなければ、いつか絶対手に入れられますよ😊

@lucakichi2000

3 жыл бұрын

絶対マニュアル車でね

5年経ってても新車の様にピカピカですね✨車への愛情感じます

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 若い頃は新車で買っても3年経つとボロボロになる様な乗り方でした💦 歳を取ると変わるものですね😆 物を大切にしなさいと父親に言われた事を、今は良くわかりますね😊

私もZを買って、今日で納車から2ヶ月。Z最高です。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 相性が合って良かったですね😊 好きな人には堪らない車だと思いますよ😆

4:12 ゲルググって言うのが本当によく分かりますね笑笑 にしても、アクセルワークが上手いですよね！3速スタート難しそうなのに凄いです(≧∀≦)

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

ゲルググに対しての初コメントで 嬉しかったです！ スルーされっぱだったので😆 3速スタートはコツを掴めば34なら簡単ですよ！回転上げれば更に楽に発進できます😊

@edamaru00

4 жыл бұрын

自分が初だったんですね(笑)やったZE☆😁 まだ免許もこれからなので、頑張ってハナモゲさんみたいなドライビング手に入れていこうと思いますっ(๑˃̵ᴗ˂̵)‼︎

👏👏👏👏 ありがとうございます。

z34のマフラー制作に関わっていますが、使って頂いてる所を見て仕事へのやりがいを感じましたね

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ HKSの方ですか？ もしそうなら感謝してます。 デザイン、質感、仕上げ、音、価格、最高なマフラーありがとうございました🙇‍♂️ 色々と規制が厳しい中、とてもバランスの良い仕上がりだと思います！これからの商品も期待してます😊

@user-bd9ln5vy1d

4 жыл бұрын

お疲れ様です。ありがとうどざいます。 個人的な意見です。 音量、音質に拘り「このマフラー」買う！！ ユーザーも少なからずいると思います。 だが、どうだ？ 車検時の車両状態まで考慮した「社外メーカー」が、いますか？ 構造的に「経年劣化で垂れ下がる」 「知ってる人」だったらいいけど、「初見さん」には売れない、無理。 「ヒヤリハット」じゃないけど、純正位重くなっても強度や 経年劣化を考えて。 ユーザーは、そこまで考えていない

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 安心して車検やディーラーに出せる 純正クオリティー以上の品質感はとてもありがたいです😊 大人のマフラーだと思います😆

いつも動画で楽しませて頂いてます。 もうすぐ20歳になる私ですが、Z34中期のバージョンSを購入しました。 ハナモゲZさんの動画をいろいろ参考にさせてもらい、購入に至りました。 納車は来月はじめ頃だと思います。 私は富山県民ですので、何かの機会でお会い出来ることを楽しみにしてます。

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

いつも観て下さりありがとうございます🙇‍♂️ そしてご購入おめでとうございます🎊 お若いのに凄いですね！💦 少しでも私の動画がお役に立てたのであれば、本当に嬉しいです。納車楽しみですね☺️ 何処かで見かけたら気軽に声をかけて下さいね。

幼い時にワイスピを見てZに憧れ10年ぐらい、やっと望んでいた個体が見つかり、Zを購入しました。 納車が楽しみです。

@user-bz4rw6hx4e

2 жыл бұрын

Z購入おめでとうございます🎊 10年間ブレずに憧れ続けた願いが叶いましたね。もう、納車が楽しみで仕方ないですよね！ Zのある暮らしを満喫して下さい😊

stだと中古価格もあんまり落ちないから買うの大変ですよね

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 私が購入した5年前よりかなり価格アップしていますね💦　驚きました！ 価値が見直されたのですかね...🧐

私もZ３４バージョンSTを購入して7年目になりますがほぼ満足しています。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ バージョンSTは満足度が高いですよね😊 購入後に後悔しない様にじっくりと考えて答えを出しました😆

Z33,Z34と乗り継いでおりますが、Z34はZ33より圧倒的にトルクフルです。高速での加速時のVQ特有のもっさり感もかなり改善されていますね。インテリアの出来も雲泥の差で高級感があります。ただ真横から見る伸びやかなプロポーションはZ33のほうが好きです。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 乗り継ぎなさってると、色んな違いがわかって良いですね😊 そうですね、34はわざと凝縮感を出したような詰まったデザインですよね。 33は32と同じく、サイドウィンドウ下のラインがリアまで続いて伸びやかで良いですね😊

セダンやコンパクトをベースにしたスポーツグレードにはない目線の低さ、ワイドな視界、流線型のデザイン、やはりクーペはカッコよす。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 最近はクーペが減りましたからね💦 機能性の高い車が便利な事はわかっていますが、中々やめられません😆

「全ては走りの為に」をキーワードとした6代目

@user-bz4rw6hx4e

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ なるほど。Z34はかなり頑張ってると思いますね。走りのZ！　ですね😊

カッコ良すぎる！ 新型Z35はターボになるみたいなので、大排気量NAエンジンを楽しめるのは34が最後かもしれませんね！ 私も早く買えるように頑張ります!

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ Z34狙いですか！😆　 色んな意味で、古き良き時代の最後のスポーツカーだと思います。是非、所有して楽しんで下さいね😊

4:19~　「まるでガンダムに登場したゲルググのスカートの様です」 吹きました・・・(笑)！Ｚ ムチャクチャカッコイイと思います。新車みたいに ピカピカで凄いですね！

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ゲルググに反応してくれた方、2人目です！😆　シャァゲルを見てからずっとあの色味も好きですね。いつも綺麗にしてられると良いのですが面倒くさがりなので💦綺麗な時だけ撮影してます😊

@PEPE-rm9xl

2 жыл бұрын

ゲルググのくだりから、Zだとゼータと読んでしまい混乱ｗｗｗ

@user-bz4rw6hx4e

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ゼータに関しては全く考えていませんでした😆

まさかのリメイクお疲れさまでした☺ そうそう、３４の良さは写真や映像じゃ伝わらないんですよねぇ。 目の前にすると不思議な存在感を主張して来ます。 剛性の高さからのコーナー性能は本当に素晴らしい。 ATでも市街地なら50～60kmを1000回転ちょいで走れる トルクも魅力です。 NISSANは昔からユーザーが好きにイジることを前提に構成する傾向があるので 純正はマフラーなどもコストを控え穏やかな作りにする傾向がありますね。 パワー対等なので足回りは純正以下の乗り心地を重視するのは危険ですかね。 アクセルレスポンスはCP制御で20％程度に抑えられているとのことですが CPやスロコンで解消しますよね。シンクロレブも素晴らしい機能ですが ビギナーや女性向け（誰にでもスポーツカーを気軽に楽しんでほしい） といったメーカー側の優しさと組んでおけば良いのかもしれませんね。 なにはともあれZ34は名機です😊 お互い安全運転で末永く付き合っていきたいですね。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 走り出せば1000回転ちょっと回っていれば普通に走りますよね。ターボ車ではこうはいきませんね💦低回転のトルクの大きさって便利です😊 Zは大事な所にしっかりとコストをかけて作り込まれているので、基本がしっかりしてますよね。味付けは持ち主次第な感じがします。価格以上の価値がある車です😆 大切に乗って行きたいですね！

高卒1年目でz34stを納車しましたが、乗り心地は本当に素晴らしいですね！維持費はとてつもないですが笑

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ その若さでZ34STのオーナーですか！ 立派過ぎて尊敬します😊 維持費はかかりますが、それに見合った満足感は得られますよね！これから色々と楽しみですね😆

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 若い人の方が保険料も高額ですし、維持費は多少覚悟しなければですね💦

@shuhsak

3 жыл бұрын

エレガントなスタイルの新型もいいですが アグレッシブな３４もナイスですね～

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ それぞれの良さがあると思いますので、お好みのモデルを購入してスポーツカー業界を盛り上げましょう😊

z34カッコいいですね〜 お尻がたまらん、、

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 私的にはカッコいいと思ってしまってます😆 お尻は最大のアピールポイントですね！ しかし、威圧感は全くありません😊

内装細かく見れたのは嬉しい、やっぱ実際乗ってる人の意見は参考になる

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 少しでも参考にして頂ければ動画を作った意味も出てくるので嬉しいですね😊

z34ニスモを中古で買って1年になりました。大人のスポーツカーという感じですね。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ニスモ良いですね😊 私もZの少しアダルトな雰囲気が好きですね😆

AT限定解除する前に以前動画にコメントさせて頂きましたが、最近Z34 Version NISMO 6MTの前期型が納車されました！

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

納車おめでとうございます🎊 かなりMTの操作感はゴツく感じられると思います😊　男の車を味わって下さい！ 最高なカーライフが待ってますよ😆

マフラーばり良い音!!

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ この動画　マフラーサウンド割れちゃってます💦

やっぱりMT車は良いですよね。GTRはパドルシフトじゃないですか。パドルシフトを経験してないって言うのもありますけど、やっぱりスポーツカーはMTですよね。お金があれば、速攻でZは買うと思います。新型Zも楽しみですね。

@user-bz4rw6hx4e

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ MTの良い所って、変速させる時間を自分で決められるところですかね。 音やリズムを変化させたり、間をとったり わびさびがあると言うか😆 新型Zもデビューが近くて楽しみですね😊

参考までに　コプラスライトは　即決！ガチで買います！　5:30～　マッドガード良いですね　装着実車見たこと無かったので参考になりました。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ コプラスライトは人気出そうですね😆 マッドガードはボディーラインに絶妙な抑揚がついて結構主張しますよ😊

動画を見て主さんのZ愛を感じました。良いですねZ！ 私は初代が出た時からZに憧れていますが所有した事はありません。 素晴らしい動画を見ての感想ですが、ドライビングポジションが少し気になりました。 10時10分で腕がほぼストレートになっておりましたが、そのせいで交差点等で送りハンドルになっていましたね。走行中高いGが掛かったらハンドル操作は出来なくなるのではと心配しました。 老婆心ながら失礼を顧みず申し上げました。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ドライビングポジションについてのご指摘ありがとうございます。良く動画を観ておられてびっくりです😆 普段の気持ち良く走るレベルですとこんな感じですが、戦闘モードの時は軽く肘が曲がる程度のポジションに変えますね。最近はほぼ有りませんが💦 軽く流す様な時でも、急ハンドルが必要な場面ですぐ対応できる心構えでいたいと思いますね😊

Z34ロードスターを手放して８年経った今年、NEW Zが出る寸前にZ34ベースモデルのイエローを 購入しました。やはりトルクフルなエンジンは最高です。 見た目のリアフェンダーもオヤジ心を擽り悦に入ってますw そうそう　社外品に替えたマフラー排気音も良いですよね　もうこの車は手放しません。

@user-bz4rw6hx4e

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ２台目Zですか！イエロー素敵です。台数少ないでしょうね、希少です✨ いつ乗ってもZ34の乗り味は笑みがこぼれます😊 リアフェンダーもですが、新型を見た後はフロントフェンダーの造形も惚れ直してますね。 私も手放す予定はありません。

ハナモゲさんの動画を見てz34 を買いました。スタイル、加速などは本当に満足していますが、いかんせん街乗りでのサスペンションの硬さ、突き上げと、ロードノイズが半端なく、どうにかならないかと思っています。サスとタイヤの交換でかなり違うものでしょうか？

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 街乗り限定だとかなりハードに感じますよね。 私が交換したHKSの車高調は街乗り限定で考えれば、かなり乗り心地は良くなります。しかし 高速走行に関しては、あらためて純正の良さも捨て難いと感じます。個人的な意見ですが。 もっと高額な車高調であればトータル性能UPが期待できるのかもしれません。難しいところですね💦 タイヤはワイドですしロードノイズは大きいですね。タイヤによっては静粛性を考えられた物を選べば多少マシだとは思います。私のZにはありませんが、後のモデルにはフェンダーハウスのタイヤ側に騒音対策のパーツが装着されていますね。タイヤが小石を巻き上げた際の カラカラ音なども抑えられそうに思えて、興味があります。小加工で取り付け可能みたいですし😊

@user-ph8kg1gj4k

3 жыл бұрын

ご丁寧な返信をありがとうございます。 車高調検討してみますね。 z34 ネタいつも楽しみにしていますので引き続きのアップをよろしくお願いします^ ^

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

いえいえ、お役に立てれば😊 応援ありがとうございます🙇‍♂️

ビッグマイナーチェンジ されたZ34ですが、コレは十分過ぎる程「ステキ」です！ スタイリングは秀逸。 あえて言うならドアハンドルはメッキじゃなくボディ同色の方がよりイイ感じかな… （日産はハイグレード車に標準設定しがち）

@user-bz4rw6hx4e

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 新型Zもステキですが、Z34のステキさの方にまだ惹かれてますね😆 ドアハンドルは好みで塗装やカバーパーツ等で弄られてる方多いですね😊

僕はZ33に乗っています！

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ Z33も格好良いですよね！ ゴーンさんが33デビューさせてくれたお陰で 34が存在できています。感謝🙇‍♂️

最近チャンネルを知ったのですがZ愛が感じられて心地良い動画ですね。 Z34ベースグレード4年目のZ乗りです。 良い点も悪い点(個人的な嗜好の物足りなさ(いわゆる『贅沢』とも(笑))も似たような感じで 「そうそう、そうなんだよね」と頷きながら観せてもらっています。 視聴者の方に誤解があってはいけないと思うので1点だけ補足させてください。 ドライバーを駄目な子にしてしまうシンクロレブコントロールですが 2014/07以降はベースグレードの6MTにも標準装備になっています。 都市部通勤程度のブレーキングだとオルガンペダルと合わせにくくて趣味ドライブ時以外はONにしている軟弱オーナーでした(笑)

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ おっしゃられる通り、個人の贅沢な我儘なんですよね😆 シンクロレブの情報ありがとうございました🙇‍♂️ 説明欄に記入させて頂きます！ ベースグレードの価値が尚更UPしますね。 34のオルガンペダルは、今まで乗った車の中で1番ヒール&トゥーがやり辛いです💦CPU書き換えしたのでアクセルレスポンスが敏感で、尚更難しいですね😊 そんな事も含めてカーライフを楽しんでます。

フロントのZのエンブレム最高です‼️

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ やっぱりZのフロントにはZの一文字が欲しいですよね。ここは外せません😊

@user-zm2gg9sc5j

3 жыл бұрын

ハナモゲZ そしてまたリアウイングもたまんないです‼️早くZ欲しいですー🤣

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

購入予定ですか！？　楽しみですね😊

@user-zm2gg9sc5j

3 жыл бұрын

ハナモゲZ 実はまだ学生でして、、😅 でも絶対大人になったらお金貯めて購入したいと思っています‼️

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

そうだったのですね！ その気持ちがあれば、仕事もやる気が出て頑張る事ができますよ😊

渋いですねー😍 高速よく走るので余裕運転してみたいですね。 Z34ならノーマルでも馬力ありすぎですよね😅

@user-bz4rw6hx4e

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 高速は一定速度なら燃費も良いですし、全く疲れ知らずで快適です😊 私にとってはノーマルでも馬力は十分以上ですね！

前期のレイズホイールが好きやわ 自分はケツのデザインが好きでした。

@user-bz4rw6hx4e

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 前期のホイールデザインも素敵でしたね。 スポーツカーにはリアスタイルの好みを重要視してしまいます😆

これみて思ったｚ３５最悪…

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ Z35ダメですかね😅 私は最近、好意的に見れてますが…

Z凄いいも思うんだ、自分も乗ってみたい 。ただ税金が...3.7リッターはデカすぎる

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 税金高いですね💦それを払う価値があると感じて3.7リッターを楽しんでいます😊

物足りない部分でドリンクホルダーの位置ですね。AT車なら納得の出来栄えですがMTだとショート缶でもシフトの度にあたってしまいます。あと前のｚ３３の3連メーターの左はデジタル速度計で２５０ｋまで計測できる物から時計に変えてしまった事です。今時代、時計など100均でも手に入るので必要性を感じません。ECUには同感ですね。

@user-bz4rw6hx4e

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ やはり、ドリンクホルダーの位置は良い感想を聞いた事がありませんね😅　インテリジェントキーを置く場所だと割り切ってます。ドアポケットのドリンクホルダーは、ペットボトルとストロー使用の物限定でなら使ってましたね😊　車での飲食は有り得ない風なコメントも頂いた事もありましたし、車を作られる方達の大変さも感じます。 3連メーターの時計ですが、とても贅沢な位置にありますね。私が考えるのは、スポーツカーなら特に趣味的要素が大きい車種ですので拘る人の為に、オプションで他のメーターを選べたりなどの楽しみがあれば最高だと思っています。作る側のコストとの兼ね合いもある筈ですし、最高を求めればその方達もキリが無いので、後はユーザーに出費させる事で補う様な… 儲けが見込み辛いオプションパーツを準備する事自体、メーカーに負担がかかる事も理解できますが、車に夢を感じて購入するユーザーの「メーカー純正の自分専用仕様」に近づけられるオプションが用意されると嬉しいですね✨

@user-ss3ku9yo6j

2 жыл бұрын

そうですね。コストの問題もあるし開発段階からメーカーオプションの設定を増やして欲しいいですね。購入後にカー用品店てのもありですが後付け感があり1歩間違える事に品格が落ちてしまいます。個人的には６割の人が良くなったと答えたら内装、外装も含めカスタムは成功だと思います。

@user-bz4rw6hx4e

2 жыл бұрын

そうですね！私もできるだけ後付け感が出ない仕上がりを目指してます。6割の人ですか、そうかもしれませんね😊

大排気量NAは今や絶滅危惧種なので乗れる方は是非乗ってみて欲しいですね 僕はV8 5000ccの車に乗ってましたが、あの素直な回転の上がり方は今でもまた乗りたいと思わせてくれます　排気音も良い

@Wakiguso_greenpepper_3656

4 жыл бұрын

マスタングとかですか？

@user-np1qs6qo7t

4 жыл бұрын

@@Wakiguso_greenpepper_3656 レクサスのISFですね

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 私が初めて運転した大排気量の車が日産の インフィニティQ45でした。V8 4500ccで、 トルクの大きさとは何かを思い知らされました😆　極端な物に乗ると良く理解できるものですね。バックする時も、普通の感覚でアクセルを踏むと凄い勢いで進むので驚きました。良い思い出です😊

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

ISF ノーマルでも 良い音ですよね！ 私も一時期、中古車情報を眺めていましたね😆　この車だったらATでもいいな！って😊

@hamahamaz3498

4 жыл бұрын

@@user-bz4rw6hx4e 様。偶然ですね、私も一時Ｑ４５に乗ってました。大きさ以外は乗りやすい車でしたね。

エヴァの眼みてぇだなぁ…

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ いまいちピンと来ないのですが そうなのですか？😆

免許取りたてでZ購入を検討しています。 かなり参考になりました！

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 少しでもお役に立てて嬉しいです。 これから色々と楽しみですね😊

再コメ「完全版」　更に観やすく，購入を考えている方へ良いメッセージとなるでしょう。ところで夏発売予定のコプラスヘッドライト観ました？　NISSAN FAIRLADY　370Z　LED　Headlighs

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 少しは動画らしくなったかと思います😆 このヘッドライト発売されるのですか！？ 凄く気になります💦

@xxoxx8188

4 жыл бұрын

@@user-bz4rw6hx4e 　78ワークス　12万円　青Zの　OKD　Gemes　さんのオートサロンで紹介していましたね。自分はコプラス動画での　デイトナ　Z　エンブレムだけ

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コレ、12万円なのですか？ この完成度だと凄くコスパ良く感じます😆 心が揺れますね💦

初見です、やっぱzって名がつくものは車もバイクもかっこいいですね。 フェアレディZ z34の維持費って一年で約45万ぐらいですか？

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ Zと付く名は何故かイメージが良いですよね😊 私の場合は45万以下だと思います。ガソリン代があまりかかって無いので。

@llnanonymousrider8407

4 жыл бұрын

ハナモゲZ 41ー43万ぐらいですか？

@llnanonymousrider8407

4 жыл бұрын

ハナモゲZ 次期フェアレディZはステアリングロックによるエンジンが掛からなくなる故障がなくなってたらいいですね。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

それ以下の年も有りますね。 アバウトですいません💦

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

私は経験無いのですが有名な話しですよね💦 ならない事を祈っています😆 新型はきっと大丈夫だと思いますよ😊

大変参考になるレビュー動画ありがとうございます！ 新型Zの動画を探してて、多くがキャリーオーバーされているZ34も気になりハナモゲさんにたどり着きました！ 私自身はZ32に乗っていますが、Z34も魅力ですね！ 妻がMTで、運転しやすいマイカーを探してるのですが、シンクロレブがシフトダウンだけでなく、シフトアップもサポートしてくれるのは知りませんでした！これは便利ですね！ シートも結構リクライニングできるとのことで、Z34、その特徴が受け継がれれば新型のZ35？も 大変魅力的だと感じています！ 購入の参考になりました！

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ Z32良いですね。憧れてました😆 MTを運転できる奥様なんて格好良いし、夫婦で話が通じて素敵ですね！ 車両感覚さえ掴めれば低回転でのトルクも有りますし、シンクロレブも併せて奥様も運転を楽しめると思います。35にも装備されるでしょうね。35はターボですから34とは全くキャラクターが違うでしょうし、試乗されてから判断された方が良い気がします。楽しみですね😊

5/10 Z34ロードスター購入させて頂きました！ やっぱ実物見るとお尻がエロすぎました… 19歳なので保険が怖いですけど、 大事に乗っていきたいです!!!

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ご購入おめでとうございます🎊 19歳でカッコ良過ぎます😆 私も本当はロードスターが欲しかった... 羨ましい限りです😊

@the-normal-jp2384

4 жыл бұрын

自分も19です！ 大学生なんで買えないですが おいくらで買われましたか？

@IKUMINN370HZ

4 жыл бұрын

@@the-normal-jp2384 もやし生活覚悟で笑 自分が実家暮らしってのもありますが 300万です…　　　(#^.^#)

@the-normal-jp2384

4 жыл бұрын

よぴまる やるなぁあんちゃん 俺もいつか買お笑

新しいＺよりこっちの方がカッコいい。 大切に乗ってください。

@user-bz4rw6hx4e

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ そう言って頂けると嬉しいです。先程、洗車が完了しました😆　大切に乗っていきたいですね。

横から見た時のZ特有のボディラインがエロすぎますね... というか5年も乗ってるとは思えないほどピカピカ！！愛を感じます👏🏻

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ そうなんですよね😆 私はこの離れた位置からの真横のフォルムが とても好きなんですよね😊 見る位置が近すぎると、どうしても四隅が絞り込まれたデザインがオーバーハングを実際よりも短く感じさせてしまうので💦

SNSで車撮りまくってる人達の気持ちがわかる

同じく中期乗りです 動画内で述べられていることは個人的な御意見として受け止めます 国産の手頃なオモチャが欲しくてZ買いましたが、共感できる部分はほとんど無いですね まあ、こんなもんかなと割り切ってます

@user-bz4rw6hx4e

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 色んなご意見があって当然だと思います。

自分もZ34取材しましたが オーナーさんの愛情がたっぷりでした!それだけいい車なんでしょうね✨🥰 kzread.info/dash/bejne/fpOG2c1yesyWfrw.html

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 動画観させて頂きました。女性のZ乗りは格好良過ぎですね😆 映像が綺麗で素敵な動画でした。勉強になります😊

めっちゃいい色ですね。ワインレッドにもちょっと暗めのオレンジにも見えていい感じです。こんな色あったの知りませんでした。やっぱりzとロードスター のデザインは本当にいいですね。新型のzは気になりますか？

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ この手の派手な色は直ぐに飽きがきやすいすですが渋みと深みがあって気にいってます😊 面の張りが鉄板を厚く感じさせて、品質が高く見えるデザインだと感じます。Z33も含めて。 勿論Z35はとても気になります。早く試乗してターボの仕上がりを体感したいですね！ もし良ければZ35についての動画もUPしていますのでそちらも観て下さい。

メーター180km/hMAXが悲しいな😭

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ そうですね、ニスモのメーターは280km/hで、 ノーマルからそのメーターに交換される方多いですよね💦　私が歳取ったせいか、あまりスピード出さなくなってしまい180km/hについて考えた事無かったです😆昔はキンコンと鳴るチャイムが付いていましたが、今でもあるのですかね？ふと考えてしまったものですいません🙇‍♂️

@lucakichi2000

3 жыл бұрын

@@user-bz4rw6hx4e 日本の法規制のせいですからオーナーさんをディスる気は有りませんよ 私もこのZ34のマニュアルは興味有ります　次の新型のデザイン観て今も強く思っています 今年の年末に向けて2013年GTRかZnismoかコルベットc7zo6で迷い中😂

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

私の場合ですと、皆さんの動画を観るだけでコメントする事がほぼありません。ですから大切な時間を割いてコメントを書き込んで下さる方達は凄いと感じますし感謝しています😊 私はC6のZO6が好みで右ハンドルがあれば欲しかったですね。中古ですと何とかなりそうな気がしたもので😆 C7がデビューした時に右ハンドルも選べる話で喜んでいましたが、見た事ありませんね💦MTならどうしても左手で変速したいものですから😊 C7はまだまだ高価で高嶺の花です...最後のFRコルベットとして後々価値が出そうですね！

私も7年程乗ってます。 G35スカクーからの乗り換えで、軽快さに驚いた記憶があります。 小ぶりでグラマラスで締まったボディ、アクセルを煽ると良い声で鳴く。 高速カーブでは、私の要求にきっちり応えてくれる、というか、彼女(Z)から「もっとして！」と煽られるw おじさんキツイですww 一方で、彼女(Z)の思うままにデートすると燃費が... 総じて、金がかかるが離れられないいいオンナですよ～

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ スカクーも良い車ですよね。スタイリッシュでMTもあって4人乗れますし。私も愛車の候補に上がった事がありました。Zと比べるとやはり重量を感じるのですかね。Zは車幅がありますが実際は小ぶりなのですよね。洗車の際、小ささとグラマラスさを実感します😊 気持ち良く走っていると、ついついスピードが出過ぎるので自制するのが大変です😆 燃費が気にならないと言えば嘘になりますが、快楽の為に二の次になりがちです💦

@user-io6vd7sf3i

3 жыл бұрын

@@user-bz4rw6hx4e レスいただいてびっくり！感謝です。 スカクーは高速道路で本領を発揮します。高速域の安定感半端ないので、お前に抱かれてどこまでも～といった感じでした。反対に一般道ではもっさりw イメージが大柄で気立てのいいアメリカ美女なので、ジェニーと命名w ♪ありがとう、ジェニ～ お前はいいおんなだった～ 半端なワインより酔わせてくれた だけど、ジェニ～ あばよ、ジェニ～、男は行かなくちゃいけないんだよ～ww 引用、沢田研二さんのサムライ

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

楽しいコメントありがとうこざいます！ 愛車への愛情をひしひしと感じます😆 スカクーはV35とV36共に凄く好きで、何故V37が日本で販売されないのか不思議でなりません。大人が楽しめる優雅なクーペは希少ですよね。Zには無い魅力を感じます。 私も愛車にニックネームをつける事がありますがZ34に関してはゼットとしか呼びませんね。　今回は家族にも変な愛称を付けられていません😆

Z３４を検討してましたが次期Zが気になりだしてしまった。１３０Z風のエクステリアなら間違いなく買い！！

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ いや〜　次期Zは気になりますよね！ もう少しなので、待たれた方がいいですよね😊　どちらも試乗して相性のいいZを購入された方が良いかと思います。 次期Zはきっと格好良い筈です😆

赤っぽいz34ってダッシュ1感あって良いなぁ…

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ダッシュ1がよく分からなくてすいません💦

@user-di1px8wr1u

4 жыл бұрын

@@user-bz4rw6hx4e 特撮作品にZ34が出て来るんですが、それが赤色なんで、赤っぽいZ34を見るとそれを思い出すんです。 マイナーな作品持ち出してすいません…

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

そーだったのですね！ 息子が幼い頃に観てた仮面ライダーかレンジャー系の番組で、赤いZ34が使われてたのを薄っすらと覚えています😊ほぼノーマルだった様な。その頃はまだZに乗っていなかったのですが、懐かしいですね😆

何度もすいません、そのスマホホルダーどこのですか？

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

mag-tek マグネット式 スマホ タブレット 車載ホルダー MGTK-201 です😊 今、ヤフーショッピングで検索したら 以前より1000円以上高くなってました💦

新社会人18で、いずれz34を買おうと目論むものです ハナモゲさんの場合、年間での維持費はどれくらいかかりますか？大体でいいですので教えてくダセェ！

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 自動車税が66500円 自賠責保険料が1年あたり約13000円 任意保険料は数台まとめてなので？です ガソリン代は給油ランプが点いての満タンで 月1回9000円前後、多い時で2回です 通勤では、ほぼZは使いません 車検はプラスαで整備して貰ったりするので 1回12~13万円　ディーラーに任せてます オイル交換は1回13000円位を年2回　オイルフィルター交換やエンジン添加剤も含まれます タイヤは2万km持てば良い方だと思います 最近替えましたが工賃込みで15万前後 タイヤは物によってピンからキリまであるのでかなり金額に差が出ます💦 まだあるかもしれませんが、とりあえず思いついた物がこれくらいですかね😆

@user-eq9fo5qt9m

4 жыл бұрын

なるほどー税金たけーw 私も乗るなら休日だけとかになると思うのでほとんど同じ感じだろうか… とっても参考になりますありがとうございます😊

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

税金は高いですね💦 あと車両保険に入るとすると、若い方は高くなりますね...

いつも楽しく拝見しています。サンフレアオレンジ、綺麗ですよね。P・マルーンと並んでデザイナーの力作ですが、スポーツカーとはいえ派手な色は敬遠されるんですよね。34の長所は沢山ありますが、僕が推したい点は動画にもあるように今では貴重な油圧パワステです。電動では出し難い自然なフィーリングは絶品です。34は全体的に万人向けのセッティングですが、それでも今時のクルマに比べ、かなり辛口でアナログ感たっぷり。古き良き時代の庶民向け（とは言えなくなりつつありますが）多気筒大排気量スポーツカーはこれが最後かもしれませんねぇ、、。何しろクラウンやメルセデスでさえ4気筒の時代ですから。買うなら今でしょｗ

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

いつも動画観て下さりありがとうございます！ P•マルーンもロードスターに似合っていて、ワインレッドの幌とのコンビネーションが素敵でした😆　あー欲しかった！ 34のステアフィールはとても気持ち良いですね。こんな古き良きフィーリングを残したスポーツカーはもう最後だと思っています😊 万人向けなセッティングは仕方ないですよね。パーツはいくらでもあるので、自分好みに仕上げられる楽しみを残して貰っていると 勝手に解釈しています😆 最後の大排気量NAを楽しみましょう😊

Z34もあと100kg減量すればケイマンにも負けないと思います。それとシフトレバーのひっかかりの悪さ、ボクスターやケイマンはリモートなのにかっちり感がありました。FS5R30A通称Siの時代からリモートの剛性が悪いのでしょう。同じミッション積んだR34のほうがガッチリしてましたよ。 Zプロトがあのデザインでは逆に34のほうが良く感じます。

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ケイマンは楽しそうですね。Z34のミッションは温まるまでは少し神経使いますね💦 私の中でも今の所34のデザインがプロトより萌えます😆

エクセリーのチタンマフラーカッターは100mm用（内寸101mm）でお間違いないでしょか？

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 私は最初に100mm用を注文しましたが、きつくて入りませんでした。106mm用と交換して頂き、丁度よく装着できました。オススメできる品質です😊

ナビの更新何年まで出来ますか？

@user-bz4rw6hx4e

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ すいません、今は分かりませんので今度ディーラーに行った時に聞いてみますね🙇‍♂️

マフラーはどこのマフラーですか？

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ HKSさんのSSMです😊 最初のマフラー音、音が割れてます💦

『Z』は勿論ですが、画質が綺麗｡どのようなカメラを使用されているのでしょうか？

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ この動画ですと、ほぼゴープロ8ですね。一部iPhoneでの映像や5,000円程度のアクションカメラで撮影した映像もあります。ゴープロで外観を撮影すると実際のデザインよりズングリ度が増してしまいますね💦最近やっとiPhoneを新調したのでそちらの方が実際の感覚に近い映像が撮れる筈ですので楽しみです😊

新車で買ったんですか？

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 低走行の中古車を買いました😊

FDから34STに乗り換えましたが、楽しさワクワク感はFDが上でしたね。34はスポーツカーに乗っている感じではなかったです。2万キロ乗って売却した時300万円で売れたのが唯一良かった点です。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ FDはスポーツカーの最高峰だと思います。 私もFCとRX-8に乗りましたが、私の中で本物のスポーツカーとしてFDは所有したい車でした。縁が無くて乗れませんでしたが。純粋なスポーツ性では34には勝目が無いと思います。34のスポーツ性以外の部分が好きになれないと、難しい気がします。FDの後なら尚更ですね💦楽しいワクワク感は大切だと思います...その為にスポーツカーを乗り継いできましたからね😊 匠神舌さんが34の後に選ばれた車が気になりますね😆

@user-jn3rq6om7l

4 жыл бұрын

@@user-bz4rw6hx4e 現在はR8のV10です。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

素敵です！ ワクワク感ハンパないですね😆

次期Zが発表されましたね。 34は素晴らしいスポーツカーでありながらも、デザインが33とかなり似通っていたというのと、スポーツカー不遇の時代に登場したのであまり注目はされませんでしたが、次期Zは原点回帰的な意向 が施されており、8年前の86登場以来のワクワク感があります。 FR好きなので現在86後期に乗っておりますが、次期Zはかなり注目しております。

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 今回のお披露目はかなり注目度が高かったですね。Zには86の良さが無いかもしれませんが、Z独特の良さがありますから次期型が注目されて車好きの方達でスポーツカー市場が盛り上がる事ができれば最高だと思います。どうか次期型の購入をよろしくお願いします🙇‍♂️

@rousuro

3 жыл бұрын

@@user-bz4rw6hx4e Zもそうですが、来年は86BRZの新型も発表されそうですし、現行新型スープラも よりブラッシュアップされたものが出そうですし、今後5,6年は21世紀の日本スポーツカー史上ではもっとも活気づきそうな予感がしますね！

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

86も新型が発表なのですね！ それもまた楽しみです😊 スープラは4気筒モデルにMT出るのですかね？ それぞれのモデルが持つ良さを、自分に合っているのか考えて迷うのも楽しいですよね。

富山ですか？

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

惜しいです！😆 他の動画も観て頂けると、わかりますよ😊

日焼けしないんですか？？

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 何処の部分の日焼けですか？ 詳しく言って貰えると助かります💦

@user-bu8nv1ie2e

4 жыл бұрын

@@user-bz4rw6hx4e ボディです。ボンネット、バンパーなど。赤系は日焼けしやすいイメージがあるんです。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

メタリックなので、ソリッドな赤系のカラーより退色は少ないと思います。 塗装はかなりしっかりとした強い塗膜だと思いますが、やはりカーポートに置くか、ボディーカバーをかけた方が安心だとは思います😊

zの操縦系が僕のスピードについてこれないんだ、今さっきのような敵が来たらもうアウトだぞ

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ もしかしてガンダムネタですか？ すいません詳しくなくて💦😆

@kshan22

4 жыл бұрын

そうです^ ^車もモビルスーツに通ずるものがあると思わせてくれる動画でした 元ネタ↓ 一年戦争末期、RX-78-2ガンダムは パイロットであるアムロ・レイのニュータイプ能力の覚醒によって、機体の反応速度が次第に遅れを取るようになってしまいました。 また テキサスコロニーで、シャアが駆るゲルググと対峙した時も、それが原因で劣勢を強いられてしまいます。 これは 移ろう戦局を見ても座視できない事象であり、ガンダムには急ぎ 性能の向上、特に駆動系のレスポンス向上が必要と判断されました。 そこで 地球連邦軍はその問題を解決すべく、新技術「マグネットコーティング」の導入を決定します。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

なるほど！そんなストーリーが劇中であったのですね😆私も観ているはずなのに全くストーリーを理解していませんでしたね💦 モビルスーツのデザインと動きばかりに興味がありました。ただのロボット好きの子供でした😆そのロボットを操縦する感覚をスポーツカーに置き換えて夢を実現させている気がします😊

@kshan22

4 жыл бұрын

ハナモゲZ 劇場版三部作の場合、そのストーリーはカットされてたかと思います映画版はテンポ優先で要らないTV版ストーリーは容赦なくカットしまくってますから、私、ロードスターに興味がありまして、買うなら見積もりは改造も視野に入れた方がいいんだろうなと思いました。今後も改造動画是非upして下さい。

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

なるほど！そんな感じなのですね😊 私もZ34のロードスターが欲しかったのですが縁が無かった様です💦 凄くいい車だと思いますので是非乗って頂きたいですね。オープンカーは最高ですよ😆

スバルのwrxとガチで勝負したらどっちが速いですかね？😰

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 車が持っている性能だけで考えれば WRXだと思いますよ😊

ほとんどマフラーいじるでしょ

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ノーマル派の方もいらっしゃいますし、どーでしょうね🙄 実際にマフラー交換する、しないの比率が分かると面白いですね😊

グリルがポルシェの様だ

@user-bz4rw6hx4e

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ポルシェに似ていれば 喜んでいいんですよね😊

マフラーはノーマルが一番 改造マフラーは自分以外全ての人に迷惑ですよ。

@user-bz4rw6hx4e

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ おっしゃる通りだと思います💦 一応、合法パーツですので許して頂きたいと思います🙇‍♂️