Zetko je jak čmelák, pohodář a má dobrej zvuk😂

tohle auto je idealni co se uprav tyce, ma neskutecny potencial a i jen uprava sani a vyfuku na to ze je to atmosfera prida znatelne hodne koni, prevodovka poloosy neskutecne silny material v serii je to takovy spis GT ale oproti jinym autum se da dobre upravit na sportovni nastroj jen zmena podvozku a diferencialu a zabava se posune uplne na jinou uroven

Ten drift na zacatku se znackou dalnicni policie TOP 😄👍 super video Diky

Ten záběr na začátku videa s použitou hudbou je naprosto fantastický. Totální husina, děláte to fakt moc dobře.

parádní , opět další super test, díky. P.S. já už čekal tam na začátku pp na značku vyrábějící kamery do auta

Na tohle jsme se všichni těšili! Nevím jak ostatní, ale my s kámošema po něm hodně pokukujem. Právě, že není drahej! Díky!!

@MrSurikata73

11 ай бұрын

kdyby jsi měl jěště zajem ? 342 kw 2010 53tis najeto

Super a kdy se dočkáme M5 e39?

Super...! Popíšeš... Ukážeš... Vysvětlíš... 👍👍👍

Konečne krásné cinematické video už ma nebavia tie večné videoklipové efekty s gangsterským rapom alebo divnou ženskou vokálovou hudbou. BigUp Muldix Z-tko je Rulez klasa sama o sebe

Moc díky za test zajímavého auta, na který jsem teda čekal☺️ Váhal jsem mezi 370Z a Camarem, vyhrála Amerika, ale 🇯🇵 pořád láká... po tomhle videu zas o něco víc. Díky, děláte to moc dobře👏

@radekpasecny4538

Жыл бұрын

Doufám že SS ❤️

Krásný závěrečný proslov! Ahoj majitel mx5 a Zetka🙂. Super video👍🏼

@muldix

Жыл бұрын

Díky moc!!

Furt čekám a doufám že uděláš test na NA nebo NB miatu. Sám jsem si pořídil NB před pár měsíci a zajímalo by mě co bys o tom řekl.

Super 👍 každý takový test zajímavé sportovní ojetiny od tebe si užiju… taky jsem po něm kdysi pokukával. Ale já chtěl trochu víc sportovní auto a míň GT. Ale má to opravdu charakter, vždy rád pokecám s majitelem 350 nebo 370, jak se mu s takovým autem žije.

@DEJWEEE

Жыл бұрын

Blbě 😁

Já ho ještě nedávno potkával hodně. Hlavně v horských vlásenkách, akorát tak minimálně ve 3 různých barvách jsem je tam potkat rozsekané. Takže asi nejdou vidět, protože je všichni rozsekali, nebo překopali na drift. Osobně jsem fanda starých Z, takže osobně jsem nadšený z nové 400 Z.

No, konečně taky nějaký normální auto pro normální lidi! Plus teda takový to, když oznamuješ nějaký číslo, ale vlastně ho neznáš, za to zkrátka musím připsat kudos :-D

@konkeydong5251

Жыл бұрын

Kéž by normální auto, spočítal bych na prstech kolik jsem jich na silnicích viděl 😂

Nissan 350Z bylo moje auto snů, potom přišel 370Z a ten se mi tehdy tolik nelíbil. Teď se mi ale začíná líbit.

Máme na to auto koukám úplně stejnej názor Martine. Jinak moc hezky udělaný video. Mívám jsem Infiniti G37S a to je technicky velice příbuzný auto, mělo sedacky vzadu, sklopitelný opěradla, vešly se dovnitř i dva rozložený biky... to bylo skvělý. Ale jízdně to skutečně srážel hůř čitelnej diferák, vysoká hmotnost a ne úplně rychlá automatická převodovka. No po roce jsem to prodal... ale motor, řízení klobouk dolů to bylo lepší si troufnu tvrdit než u BMW e90 ...

@muldix

Жыл бұрын

Moc děkuju, Petře!

A teď porovnání rozdílu mezi 350z vs 370z nebo-li co je lepší zda starší nebo novější ve verzi pro EU? Určitě by to zajímalo více lidí. Za mě osobně 350z je stejně nejhezčí z mého pohledu a ceny už stoupají 😵

Ahoj bylo to super video jako vždy Skus prosím sehnat passat b6 r36 Moc děkuji

Konečně 👌👌

Když by jsi chtěl jezdit hlavně okresky, rád jezdil bokem, chtěl by jsi radši brz, nebo 370 a postupně udělal svor a podvozek. Projev 330 koní vs opravdu o tolik zábavnější jízdní vlastnosti BRZ? Díky za odpověď

Ahoj a jak se Ti s tím jezdilo oproti z4e86 ? Díky

začať recenziu sedadlami je velmi zaujimave,ale dať si popis videa kde hned na začaitku svieti číslo na ktoré majú ludia posielať peniaze-to je velke zufalstvo.... hlavne ak sa jedná o sponzorované video

Měl jsem 350z a bylo super, tohle je taky super auto 😉👌

@romankratochvil1937

Жыл бұрын

Bylo to spolehlivý auto.

Tak na 350 a 370 se po koupi vzdycky daval dobrej lsd diff😃 to je u zetka neco jako koupis bazarovku a radsi vlastni gumy 😃

K tomu popisu není moc co dodat 👌

@muldix

Жыл бұрын

Dík moc!

Právě teď přemýšlím nad koupí... Jdu z Fiesty ST a rozhoduju se mezi TTS 200kw či 350z. Hodně mě bavila ovladatelnost fiesty... Baví mi občas se rychle svést po okresce, ale i pohodlně jet na výlet či na sraz... Nejvíc se bojím spolehlivosti TTS Haldexu a dsg... U 350z zase všude jsiu v prdeli synchrony a je po bouračkách. Už sem z toho docela na nervy :D.

@vojtechtobola9629

Жыл бұрын

Tak koukni na infiniti g37s. Je za cenu 350z, lepší interiér, vq37 je spolehlivější a čtyři sedačky.

@i_am_hamik2754

Жыл бұрын

@@vojtechtobola9629 Už sem koupil mr2 sw20 :D

7:45 tohle mě celkem zarazilo. Vlastním 435i N55 a normální teplotu mám kolem 118-120. Přitom je ručička veprostřed. Jedná se tedy zrovna u testovaného auta že to je moc, nebo to je celkově moc a je lepší to nějak řešit? každopádně jako vždy super video. Tyhle starší auta mě baví.

@jiriposekany2917

Жыл бұрын

Nevím jak u bmw, ale u 370tky, kterou mám, je normální teplota od 90 do cca 110, 120 až 130 stupňů má opravdu až když dostává hodně za krk.

@notavailable9164

Жыл бұрын

@@jiriposekany2917 přesně tak. Ale jde hodně o teplotu vzduchu. Do 25 stupňů je to přesně tak. Přes 30 už horší.

@123456987john

Жыл бұрын

Tak auta to mají softwérově poladěný, aby lidi nebyli vystrašení. Že olej nemá přesně 90 stupňů, ale třeba o trochu víc. Pokud tedy mají ukazatel na teplotu oleje, takových aut moc není… Já mám tedy teplotu vody ručičkový a olej na maxidotu…

@cejsi

Жыл бұрын

U N55 je to naprosto normální teplota, nemáš co řešit, neboj :-) Také jezdím 335i N55 a pohybuju se podobně, stejně tak ostatní lidi s N55..

Presne zhodnotene. Pohodicka. Super sound.

@RadovanDobrovodsky

Жыл бұрын

A dik za tip. Ked budem v CZ zetko skusim. 👍

Skvely auto , do toho auta se musi vrazit par korun a bude supr a za super prachy porad...

Když je tu řeč o oleji. U dvojkové oktávky 1.6MPI jsem si nechal dodělat ukazelel teploty a dostávám se při svižné jízdě ( u toho MPI to berte s rezervnou, že jo svižná jízda :D, prostě furt plný) na teplotu 120°C. Leju tam Mobil 5W-40 SUPER 3000 X1. Nikde jsem nedokázal zjistit jestli pro ten olej už je to hraniční nebo je to ještě v pohodě?

@ZbynekStekl

Жыл бұрын

Nemyslím si že je problém ani tak s teplotou, ale spíše s celkovým množstvím olejové náplně. Problém u toho Zetka bude v tom že je to relativně velký motor s malým množstvím oleje a nemá se jak ochladit.

Tak to jsem myslel ze to funguje lepe(viskozni spojka 🙈)

Toto som vzdy chcel vlastnit, ale ked si uvedomim, ze sa da zohanat lepsie auto s vyssim vykonom a lepsim vyuzitim, ale inak 370z je super a hlavne vo verzi nismo

@joziksk4323

Жыл бұрын

Aké ?

Aaah ta R34... 🥹😮 To mi nemůžeš dělat 😅 teďka zas budu mít divoký sny

@muldix

Жыл бұрын

😛😛😛

@radekpasecny4538

Жыл бұрын

No jestli ti stačí na divoký sny asi tak 170 koní... 🤔😀

@muldix

Жыл бұрын

@@radekpasecny4538 jakých 170 koní, Radku? :-)

@adammikesaliasfreshprince4124

Жыл бұрын

@@radekpasecny4538 O výkonu to nikdy není, jde o celkový pocit z toho auta a o to, co zrovna pro tebe to auto znamená. 😉 A R34 bude mít vždycky místo v mojí srdeční garáži...

@richardhasek5859

Жыл бұрын

@@radekpasecny4538 170 koni? Tohle konkretni GT-R ma kolem 500 koni...navic 170 konova R34 neexistuje. Nejslabsi verze je GT s RB20DE NEO a ma 155. Pak je 25GT s RB25DE NEO a ta ma 200. Dalsi uz je GTT s RB25DET NEO a ma cca 280. Nakonec uz jsou verze GT-R s RB26DETT ktery maj nad 300.

pekne by bolo keby je Nismo . Takto to vyzera doslova hole-bose ale pre drifterov fajn povyhadzovat interier dat tam klietku skrupiny ano ale ako vykendovku urcite nie neni to nic specialne. Ako som napisal jedine Nismo s RECARO skrupinami.

Muldixi pochopil jsem správně tu myšlenku postupu BRZ -> 370z -> M2? Osobně mi připadá že z BRZ na Zetko by byl řidičsky krok zpět.

@muldix

Жыл бұрын

Pochopil. Nebyl, když uděláš podvozek a dáš fungující samosvor. Problémem je rychlost M2 díky přeplňování. Je to fakt o hodně dál než BRZ. Tohle je fajn mezistupeň, kterej s několika úpravami není marnej.

Auto super... veľmi by som ho chcel, ale že by bolo nejak extra lacné sa nedá povedať :D

@dzouzef7661

Жыл бұрын

ved toto

Konečně Zetko, ale zajímalo by mě srovnání s verzí Nismo, která má origo mechanický samosvor a jiný podvozek...

@Chargerer

Жыл бұрын

Bohužel Nismo má úplně stejný viskozní samosvor, nic lepšího tam není

@kteraktak

Жыл бұрын

Ach tak. Já myslel, že Nismo LSD PRO je v této verzi standard. Tak to je prd rozdíl. To je lepší ušetřit koupí obyč 370ky a upravit...

Válí se mi v garáži 2019 Nismo , najeto 8tkm, kdyby si chtěl natočit porovnání😀

@muldix

Жыл бұрын

Ježiš tak jezdi :-)) To je škoda sušit rejži 😁 A moc diky za nabidku, kdyby nebylo do čeho píchnout, rádi využijeme

Nejvíc se mi líbily ty záběry s BMW M2 a neuvědomuju si, že bych je viděl v nějakém jiném videu. Je na nich ale vidět, že to máš prostě v ruce. Tím nechcu říct, že by zbytek testu byl špatný, test byl pěkný a jízda s Nissanem taky.

@janko_jany

Жыл бұрын

Tie zabery su v teste na M2

Would you choose this 370Z over GR86? Is more easy to drift around in the nissan or the Toyo? 😌

@muldix

Жыл бұрын

Haven’t driven GR86 yet. But ordered one 😅 so we’ll see.

@MiataND3

Жыл бұрын

@@muldix My Toyota dealer told me the GR86 are delayed, and only we'll get the base trim on Spain (no wing and alcantara seats) and just: red, black and white colors) 🥲

@muldix

Жыл бұрын

@@MiataND3 I got Premium pack in black colour to come. But to be honest, I absolutely don’t know when it will come.

@MiataND3

Жыл бұрын

@@muldix Nice! Good luck! I'm going to test the 370Z to see if it's as fun as my previous Z4 :)

este tak prevetrat aj 350z :) ???

doporučil by si to na bežné ježdění do práce/školy i přesto že to žere 11 litrů?

@muldix

Жыл бұрын

Nevim, spíš moc ne

@joziksk4323

Жыл бұрын

Žiadny problém, mne to žere 15 😂 a chodím s tým do práce

Kdyz se te tady vsichni tak ptaji, tak mam taky otazku. Kdy bude prosimte test Corolly 1.4 VVTi 71 kW z roku 2002 - 2006 nebo Mazdy 3 1.6 MZR 77 kW z roku 2009 - 2012? 😂😂😂

@muldix

Жыл бұрын

Přímo no… Pujdu a koupim každý auto, jen kvůli otázkám :-D A představ si, že jsou tací, co jsou dokonce naštvaní, že jejich peklostroj ještě nebyl… 😉😏🤗

@radekhajek7707

Жыл бұрын

@@muldix Abych ti pravdu rekl, tak me to ani neprekvapuje 😁 Lidi jsou cimdal podivnejsi, aspon nekteri.

Na atmosféru pekný výkon. Mám maximu v manuále a za nič by som ju nepustil

Poznámka k teplotě oleje. Sorry, ale tvrdit, že 120-130° je moc, to je nesmysl. Ano, jistě degraduje rychleji, ale není to moc ani zdaleka a není potřeba ho měnit každých např. 6000km. Na dálnici se i rodinná auta dostanou na 110. A čím větší je zatížení, tím více roste teplota. Typicky auta co něco tahají (naložená dodávka, vlek nebo obojí naráz). Taková auta mají teplotu oleje 135-140 (vlastní zkušenost). Olej v motoru odolává mnohem větším teplotám a maže v pohodě. Olej na stěnách, či pístních kroužcích má rozhodně víc než 130-140°C a nevím o to, že by se vytrácela schopnost mazat. Logicky se to neděje, jinak by byl zadřený motor po rychlé jízdě běžná věc. A to rozhodně není. Pro motor a olej je nesrovnatělně lepší, když je olej ohřátý a to klidně na 110-120.

@zbysik5877

Жыл бұрын

Asi na 135°C spadne do nouzového režimu, musíš zvolnit a počkat na schlazení.19 řadový chladič Mischimoto je dostačující a zvětší se i olejová náplň z 4,9 l v motoru.

@TeeJayka

Жыл бұрын

Je krásné žít v nevědomosti :) Nevytrácí se schopnost mazat, ale oleji s teplotou exponenciálně klesá viskozita a také klesá tloušťka mazacího filmu. Olej co má 130°C může sice ještě mazat, ale nebude mít tlak, takže se nikam nedostane v potřebném množství a ojniční a kliková ložiska budou brečet, rapidně zkracuješ jejich životnost. Zkus držet motor s 0W20 olejem při 130°C ve vysokých otáčkách několik hodin (autobahn), dost možná během nich zaklepe na klice. A to ještě platí, pokud jezdíš xW40 nebo viskóznější olej. Moderní 0W16, 0W20 a 0W/5W30 oleje už nemají dostatečný tlak ve vyšších otáčkách ani při 120°C.

@tomitsmart5877

Жыл бұрын

@@TeeJayka internerová teorie zkopírovaná z nějakého diskuzního fóra mě fakt nezajímá. Nepoužívej výrazy, kterým nerozumíš...podle tvojí logiky by se dnešní motory pravidelně a ve velkém zadíraly, protože dnešním standardem jsou oleje 0-20W, v lepším případě W30. Zadírají se? No tak vidíš. Nechápu, jak si může někdo myslet, že konstruktéry by nenapadlo, že motor a olej bude muset pracovat hodiny ve vysokých teplotách. To je fakt úlet :)

@TeeJayka

Жыл бұрын

@@tomitsmart5877 když myslíš, že to je nějaká nepravdivá internetová teorie, tak se není o čem bavit. Krásný argument. Přeji hodně zdaru s jezděním hodiny a hodiny s olejem co má 130.

Co porovnání s E46 M3?

@muldix

Жыл бұрын

E46 M3 je přehnaná modla, v sérii trochu lépe fungující, nikoliv však skvěle a taky se ta auta nepotkala. M3 E46 končila 2006, tohle o 3 roky pozdějš začínalo.

@_JamesHowlett_

Жыл бұрын

​@@muldix No potkala se tady na tvém kanálu :D Vím že E46 je starý dědek, jen mi to přišlo parametrově a konceptem podobný (snad i cenově), tak mě to napadlo :)

@notavailable9164

Жыл бұрын

@@_JamesHowlett_ přešel jsem z M3 na 370z a vůbec nelituju. Ale všechno je řečeno v testu. Skvělý na výlety, na okruhy potřeba předělat půl auta. A proč je hromada Zetoru mrtvá poměrně brzo, právě proto, že si majitelé pletou s ostrým sportovním autem. To Zko rozhodně není.

jak chces posouvat ridicske dovednosti tim, ze vymenis GT86 za obludnost se spatnym sasi, mekkym podvozkem a spatnym diferencialem.. to by me vazne zajimalo....

@muldix

Жыл бұрын

Vzdyt je zaverem receno ze to potrebuje fin. injekci okolo 4 kil

@DjRewolution

Жыл бұрын

@@muldix :)) dobre ty :) to uz jsme ale na cene supry :) nechci prudit, tva videa mam rad ale tady jsi trosku prestrelil :) at se dari.

@muldix

Жыл бұрын

@@DjRewolution na ceně Supry? :-) Když tohle auto stálo 5 kil? Pokud seženeš Supru za 950 tisíc korun, tak to klobouk dolu. Je to auto rychlostí přesně někde mezi a řídit dobře se rozhodně dá. Ať se daří i tobě

Nepopulární názor: Za mě je lepší do takové věci vůbec necpát prachy a buď si jít koupit něco, kde není každý druhá věc udělaná (z pohledu sportovního auta) blbě, anebo s tím jezdit pomalu na kochačku a masírku...

@muldix

Жыл бұрын

Proč nepopulární? Taky jsem třeba dost konzerva :-)

@Chargerer

Жыл бұрын

@@muldix Protože z toho fanoušci japonských sportovních aut dělají modlu a přitom je to krám s udušeným motorem ze sedanu pro USA :)

@joziksk4323

Жыл бұрын

@@Chargerer to určite 😂😂

700 tis v dnešní době mi nepřijde pro mladého kluka lehce dosažitelný nevim

@joziksk4323

Жыл бұрын

Už sa dajú zohnať aj od 450k kc

A co s automatom ? :)

@muldix

11 ай бұрын

Upřímně? :-)

@kuLukas56

11 ай бұрын

@@muldix ano 😅🫣

@muldix

11 ай бұрын

@@kuLukas56 je to dobré cestovní auto v automatu. Se smyslným motorem. Na nic víc to nemá :-)

@kuLukas56

11 ай бұрын

@@muldix tak ma to sekvencne radenie ako vacsina dnesnych aut a potencial tuningu je dost velky ako na manual.

Taky si někdo prvních 5 sekund myslel že rozkliknul savagegeese video? :D (ano vím že to je labuť a ne husa)

takže jedině cabrio

:D

@joziksk4323

Жыл бұрын

D:

700k usetritelne penize :D nevim na ktere planete zijes :D

@joziksk4323

Жыл бұрын

Dá sa zohnať už za 400k

Zajímavej sporťák, ale já bych raději volil BRZ. Líbí se mi víc a dá se koupit o 300 litrů levněji než 370 Z.

@koubekxr

Жыл бұрын

300litru levneji? Jakože za 200tis ? To ses preklik ne 😁

@poslednicowboy2815

Жыл бұрын

@@koubekxr 370 Z se prodávají od 800 vejš, BRZ začínají už na 400 tisících. Stačí sledovat inzeráty.

@koubekxr

Жыл бұрын

@@poslednicowboy2815 to si ale pletes s nismem 🙂

@vboy6201

Жыл бұрын

@@poslednicowboy2815 cozee takova stara jebka od 800 vejs xdxd dobre si pobavil prodavaj se kolem 480k..