Helt rätt Christoffer. Har påtalat det här i flera år med 3000:-/månad för enbart batteriet. Förstå mycket väl att bilarna inte säljer. Vet inte varför William LI fortsätter med detta system. De har redan miljarder i skulder men verkar inte vilja göra något för att ändra på det.

Liker at du er kritisk til bilene du testet! Fortsett med det!

Mycket bra recension som verkligen belyser nackdelarna med bilen. Känns som att de inte riktigt har förstått grejen med kombi riktigt. Den har en kombis kaross, men samtidig har den inga av de positiva aspekterna som lockar hos en kombi, utan dras med många problem som annars mestadels drabbar SUV:ar. Ett misslyckande.

Tack för en bra och ärlig video

Aldrig till det priset

Aldrig har 250.000:- folk elbilen känts så avlägsen. Biden administrationen har beslutat sig lägga en 100% tariff/straffskatt på alla kinesiska Elbilar, gissningsvis ligger EU inte långt efter detta beslut. 🥺

@oykkh29

Ай бұрын

Japp det känns som det bara kommer va dyra bilar kvar sen i framtiden!

@Elbilsmagasinet

Ай бұрын

Värt att notera är dock att den billigaste elbilen man kan beställa i Sverige just mu kommer från Europa: Citroen e-c3. Men vi är nog ett par år bort fortfarande, 2025 sa man innan lågkonjukturen, jag gissar på att vi får plusa 2-3 år tyvärr..

Mellanmjölk, kul kommentar😅

Jämför inte bilens lastförmåga med en V70 kombi utan med en sportig hatchback som Panamera eller Taycan…

Ingen vill ha den

Åker förbi Nios en av batteribytesstationer flera gånger varje dag. Har hittills bara sett en Nio där och rätt säker på att det var Nio själva som testade in stationen. Känns inte som någon rusning men bilarna är fina.

Efter fem minuter inser man hur hopplöst läge Nio har. Svårsålt, minst sagt.

Viktmässigt är så klart Tesla i en klass för som g men också mer avskalad på många sätt annars väger NIO ET5 samma som BMW i4 och betydligt mindre än Merca EQE så vet inte vad du jämför med…

@Elbilsmagasinet

Ай бұрын

Att i4an är tung är absolut en stor nackdel med den bilen, jag tror den hade kunnat gjorts mycket lättare som ren elbilsplattform, vilket ET5T är. I4 upplever jag också att man sitter betydligt bättre i. Som jag säger i videon så upplver jag att det är svårt att hitta en bra position i bilen och att man sitter väldigt högt, stolen skulle behöva gå ner längre. EQE är absolut tung men den ska ju knappast köras aktivt på småvägar, den ska ligga på motorvägen.

Åter är inte effektivitet högt upp på din lista. ”köp en suv istället” Bara för att du inte är nöjd med den bilen så måste inte SUV vara svaret.

@Elbilsmagasinet

Ай бұрын

Det hänvisar till det jag säger i slutet, att om man vill köpa en Nio så rekommenderar jag EL6 istället. Men jag räknar med att folk kan tänka själva också, att dom köper det som passar dom.

@michaelenglund

Ай бұрын

Klassisk kluven tunga.

@Elbilsmagasinet

Ай бұрын

Du får gärna förklara på vilket sätt jag är oärlig. Att jag inte följer din agenda betyder inte att jag är oärlig.

@michaelenglund

Ай бұрын

Du säger generellt både och. Köp en SUV istället och tänk energieffektivt. Det går inte ihop. Du agerar likt de flesta som ska kränga nåt. Försöker tilltala alla. Samt så generaliserar du på ett vinklat sätt och säger att vi svenskar gillar stora och kantiga bilar. Drar alla över en kam. Inte schysst mot de som väljer litet/beggat/energieffektivt/delar bil.

@Elbilsmagasinet

Ай бұрын

Vi har redan haft en diskussion om detta och jag tänker inte ta den igen för vi kommer inte komma någon vart. Gällande rubriken så är det precis som jag säger ovan, det är en hänvisning till slutet där jag säger att EL6 är den bättre bilen men det är också såklart lite klickrubrik, många vill ha kombi och när det väl kommer en så säger jag "köp en suv". Jag vet inte om du missförstår mig med flit eller ej men du läser in saker som inte finns där och väljer sen att gå till personangrepp mot mig för att jag inte driver din agenda. Jag tycker det är fult av dig att göra så. Att generalisera när det kommer till statistik är inget konstigt och inget jag kommer be om ursäkt för, det är något alla gör och som behövs för att samhället ska komma framåt. Om du inte känner dig inkluderad så är det tråkigt men det är helt omöjligt att inkludera alla alltid. Det är verkligen inte en förolämpning eller ett hån som du vill få det till.

Bättre med de vanliga hederliga dörr handtag

Dyr och laddport på vänster sida, illa. Rimmar dåligt med gatladdning

@itekani

Ай бұрын

Laddportens placering är knappast en dealbreaker i sammanhanget. Sladden räcker garanterat.

@simonengvall7433

Ай бұрын

@@itekani Håller inte med. Det krävs en rejält lång sladd för att klara laddning utmed gator utan att den spänns upp. Dessutom sticker den ut i vägen. Till vilken nytta?

@hakancarlberg4063

Ай бұрын

Som en känd bil-youtuber säger ”left side is the right side, right side is the wrong side”. Det baseras på hur de flesta laddstationer är byggda.

@simonengvall7433

Ай бұрын

@@hakancarlberg4063 Så är det och det är det tänkandet jag vänder mig emot. Gatladdning är nyckel för ett framtida BEVsamhälle. Varför då göra så att den inkluderade kabeln sticker ut i gatan och ofta inte räcker. Är det så viktigt att slippa gå fem steg vid snabbladdning?

@itekani

Ай бұрын

@@simonengvall7433 Det går ju att byta till en längre Typ 2-kabel om man har det behovet. Det går inte på snabbladdare.

Go woke go broke

@Harrythehun

Ай бұрын

Har du lärt dig ett nytt ord? Nu gäller det bara att hitta en situation där du kan använda det utan att du behöver framstå som efterbliven.

@Metyletylhexanoat

Ай бұрын

Det här måste vara ett av SDs trollkonton. 100%