AD: Prova Albert gratis hela sommaren: elbils.guide/Albert

Har precis köpt en elbil, tack vare inspiration och information från dig bl a. Tack för en intressant video som vanligt.

@Elbilsmagasinet

Күн бұрын

Vad roligt att höra, vad blev det? Grattis :)

@MR-vj8dn

Күн бұрын

@@Elbilsmagasinet Tack. Det blev till slut en Volvo C40. I den kände jag mig i kontroll över bilen, inte tvärt om. 😄

Tydligen fel på Performance bilarna som kördes i Madrid. Kinesisk inställning på dämparna bland annat. Såg detta på en recension från en australiensisk youtuber som även hade varit i Sverige och testat en bil med ”rätt” inställning.

@Elbilsmagasinet

2 күн бұрын

Tråkigt för Polestar att få sämre publicitet om det är så :)

@jonsal70

2 күн бұрын

@@Elbilsmagasinet Även Top Gears och Electrifyings test drive-videor innehåller en del där de kör en uppdaterad bil i England som de gillar betydligt mer. Håller med om att det är synd och hoppas att du tar en tur i Sverige med en uppdaterad du också och ser om du upplever någon samma skillnad.

Äntligen!👍 Hur är den i jämförelse med Polestar 2 LR RWD? Ljudnivå? Komfort? Är den värd merpriset jämfört med 2:an? (Skiter i allt prat om bakrutan😊) Tack för bra video-som alltid

@Elbilsmagasinet

2 күн бұрын

Nu har jag inte kört P2 på spanska vägar men P4 är bättre på både ljudnivå och komfort :)

Hvordan frakobles frontmotoren ? ,,,,, Elektromagnetisk kobling som KIA ? ,,,,, EESM motor ?

@Elbilsmagasinet

Күн бұрын

Som EX30, en fysisk koppling. Dock har EX30 ett litet lagg medan den spinner upp främre motorn som inte P4 har. När jag frågade om det så kunde inte Polestars ingenjörer förklara det så lite oklart om det är Polestar eller Volvo som gör något konstigt där. Det är en asynkron motor fram

Jämförelser med Zeekr 001 vore intressant...iaf rent tekniskt.

Polestar är fina och säkert mycket bra bilar. Men bolaget visar endast röda siffror och är/vart en belastning för Volvo. Vfr ska man investera i en bil som i princip kan konka vilken dag som helst? Hur gör man med service, reservdelar mm?

@Danpet88

2 күн бұрын

Jag vet inte när en bil vart en investering. Ganska dålig avkastning på en sån.

@thomaswestin9987

2 күн бұрын

Polestar är Volvos performance brand och båda har Geely som storägare. Ingen risk att kånka som jag ser det. ”Geely owns around 40% of Polestar directly, Volvo still owns about 40% and Geely owns over 75% of Volvo, so ultimately around 71% of Polestar is owned by Geely.” (AAutoBuyersGuide) Reservdelar o service sker via Volvo

@alirahimpour89

2 күн бұрын

Ganska troligt att Volvo skulle sköta det sen ifall Polestar konkar

@hugos2475

Күн бұрын

@@Danpet88poängen är att en Toyota eller Volkswagen, trots värdeminskning, är en markant mer säker affär än en Polestar i nuläget. Det insåg du säkert själv.

@thomaswestin9987

Күн бұрын

@@hugos2475 Toyota ligger hopplöst efter

För dyr! Varför ska man välja denna och t.ex inte en Tesla eller Zeekr?

@valiro09

2 күн бұрын

Zeekr, yesss!

@thomaswestin9987

Күн бұрын

Min personliga åsikt: mer hållbarhetstänk o bättre kvalitet än Tesla, mindre ”plingplongmjukvara” än zeekr som jag störde mig på när jag testade en, och snyggare design, särskilt ps3 men även ps4, väldigt bra service via Volvo

@MR-vj8dn

Күн бұрын

@@thomaswestin9987 Sånt tilltalar mig.

Har provkört Polestar 2, och upplever den trång, även denna ser lite trång ut för knäna, är det så?

@MR-vj8dn

Күн бұрын

Har suttit i en P2 och upplever detsamma, lite trångt.

@thomaswestin9987

Күн бұрын

@@MR-vj8dn Jo det är ju en mindre bil men jag har vant mig o störs inte av det

@MR-vj8dn

Күн бұрын

@@thomaswestin9987 Att hitta rätt bil, en som passar en själv, är guld värt. Det tog flera år för mig.

@thomaswestin9987

Күн бұрын

@@MR-vj8dn ja så är det nog, p4 är dock bredare o mittkonsolen har mer space under så den upplevs inte som trång alls av mig, och sen vill ju polestar ha lite ombonad sportbilskänsla, alla bilar är inte för alla helt enkelt.

@MR-vj8dn

Күн бұрын

@@thomaswestin9987 👍

Vad hände med framhjulsdrift? Bakhjulsdrift dog ju ut på 80-talet av säkerhetsskäl. Är det ingen som reflekterar alls över det, när det gäller batteribilar? Hästen sattes ju inte bakom vagnen…

@DanMansson

Күн бұрын

Med antisladdsystem så funkar det bra med bakhjulsdrift

@MR-vj8dn

Күн бұрын

Hej. Tycker din jämförelse med häst haltar, men du fick mig att le iaf 😊 Hur som .. Jag med reagerar på det. Är förvånad. När jag läser om saken nu så låter det på en del förståsigpåare att det kanske inte var helt sant det vi fick lära oss om framhjulsdrift en gång för länge sedan … 😮

@Elbilsmagasinet

Күн бұрын

med elbilens vridmoment är det bättre att sätta kraften i bak, sätter du den i fram är chansen att slira större. En elmotor kan du kontrollera på ett helt annat sätt än en bensin/dieselmotor eftersom den är direkt och bilens system kan därför snabbare agera ifall något skulle hända. Din jämförelse med häst och vagn tycker jag haltar lite.

@ElCSB

Күн бұрын

framhjulsdriven infördes för att det är billigare att producera. Rwd är överlägset.

@MR-vj8dn

Күн бұрын

@@ElCSB Men överlägsenhet i vilken bemärkelse? Jag har en polare som har en bakhjulsdriven Porsche. När det regnat lite ute och han försöker styra i en korsning så händer inte mycket .. i hastigheter där jag ALDRIG haft problem att styra med en enkel framhjulsdriven bil.

Finns något ställe där man kan slippa reklamen?!?!? FAN!!!!

@Harrythehun

2 күн бұрын

I graven?

@Elbilsmagasinet

2 күн бұрын

Klart det finns: www.patreon.com/elbilsmagasinet :)

@PierreSimonsson

2 күн бұрын

KZread Premium........ :) eller som Christoffer skriver hans Patreon. :D

@MR-vj8dn

Күн бұрын

Reklamen är betalning / lön till KZreadrn. Tycker du inte att han är värd det? Tips: Gör något produktivt medan reklamen rullar om du inte har en minut att unna.

@PierreSimonsson

Күн бұрын

@@MR-vj8dn mitt förslag är högst relevan youtub Premium ger både betalt till Den som har kanalen och ger dig en video utan reklam.