Иж 49 простоял 18 лет, завелся с пол пинка, и это обычное дело для такого мотоцикла

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

👍👍👍

@misha19541

5 жыл бұрын

иж - 49 - это мотоцикл,........ а потом весь мотосовкопром - хлам, даже хороших мопедов не было, не говоря про мото!

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@misha19541 был у меня мотор от иж 49 на восходе стоял. Я не знал даже как он устроен))) не ломался никогда.

Красавчик! Реально рад, что такой хорошо сохранившийся экземпляр достался человеку, который разбирается и знает что к чему. Советую приобрести китайский штатив для съемки и покататься по блошиным рынкам в поисках корзины, ибо Китай это такое... Лойс подписка и репост!)

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Спасибо за дельные советы👍

Я вырос с ижом 2 1969 года выпуска скажу одно качество обалденое его не убить если следить за ним

Главное чтобы при сборке не осталось лишних деталей, у меня всегда остаются. Дерзай!

И нет лучшего кайфа, чем тот, когда возишься с такой техникой. Восхищает.

@user-ji1ve6rq3h

4 жыл бұрын

Я уже более 40 лет кайфую -от клиентов отбоя нет -

Коленвал не так проверяют. То что шатун чуть двигается влево или вправо чуть ,это не чего серьёзного. Проверяют его по другому. Стучит или нет. Этот коленвал ещё лет 20 будет ходить как минимум. Послушай как человека который ездил на таком.

@user-ji1ve6rq3h

4 жыл бұрын

У меня к\вал еще с 70-х на иж 56 -ходит -только коренные заменил А китайский у ребят на месяц не хватило- блины веером пошли-раскололи двагатель и к\вал развалился -я такое впервой увидел!!

Парень у меня батя на этомдвигателе проехал 20 лет и коленвал он нетрогал он ничего кроме поршяиколец не трогал просто нам говорил надо ездить с башкой это планета

слишком кардинально взялся за реставрацию . не трогай коленвал потом пожалеешь но будет поздно.а корзину наплавить и проточить . и подбери кольца. а китайчатина запчасти это медленная смерть . втулку не трогай есть ремонтные пальцы .она из спец сплава. и вообще побереги наши нервы народ волнуется за аппарат!

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

К сожалению уже тронул. (

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Корзина из чугуна, а его надо умудриться, чтобы хорошо наварить. Пробовал я трещену в сковороде заварить и электроды по чугуну, и полярность, и грел... Но лопается возле шва, хоть ты тресни)))

@daleryakubov6078

5 жыл бұрын

Отдай корзину хорошему сварщику и токорю. Проблем не будет. Или переклепай.

@daleryakubov6078

5 жыл бұрын

Когда следующее видео?

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@daleryakubov6078 скоро. Думаю в понедельник.

ох этот звук!!! Просто песня! Жду новых видео! и может займусь своей планетой по твоим видео!)

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

☺☺☺

Моцык юности ))) Первые права на него 77 год ))) Машина зверь .

@user-rv3ni2pl4w

5 жыл бұрын

У меня юпитер2 был. Тоже с 77 года правишки.

Я б на твоём месте не трогал шатун и оставил как есть Планета -2 не супер мощный драндулет потому родной шатун проживет дольше китайского

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Так и есть, шатун оказался супекачественный. Ролики промяли палец, а шатун норм.

@andrzejpolski9781

5 жыл бұрын

Ольга Борисова Ты кто такая вообще ?

@user-qn8hv8gd7b

5 жыл бұрын

Andrzej Andrzej ага не супер мощный. Мы как-то раз облепили эту планету со всех сторон, в коляску и на коляску залезли. В общем 15 человек получилось, она спокойно трогалась и ехала)). Пробовали тоже-самое с юпитером 5, он даже тронуться не мог, мощи не хватало

@kotborka

5 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l Та обычное дело.Мы с батей однажды за неимением лучшего,разбирали и поворачивали палец на 90 град,чтоб ролики при рабочем ходе давили на неизношенную часть.Но лучше заменить,хотя бы палец.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@kotborka да, индийский палец отличного качества.

*согласен с автором, при покупке всегда надо производить дефектовку*

Лайвхак если провернуло подшипник в любом цветочном магазине покупаешь медный купарос и в авто или мото заапчестях электролит электролиты примерно Грам 200 в стакан и туда же медный купарос не желеем потом подтшибник посадочное место гвоздиком мажешь и все огонь эффект увидишь покроеца медным слоем пару микрон прибавица даёшь высохнуть и повторяешь

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Спасибо. Пригодится👍

Не нужно в поршневую лазить, и коленвал сто лет промолотит. Я на таких экземплярах ездил -врагу не пожелаешь. В 80-х запчасти были дифицит,а этот движок чётко работает. Коленвал не ржавый коробка,сцепление целое что ещё надо. Тем более не за клюквой на нём ездить будешь.

@bognalkasian8156

Жыл бұрын

Dr

Ни в коем случае не стачивай головку. У меня был такой грех сточил и потом поршень разогрелся и начал бить в головку. Итог этого: заменил поршневую и поставил прокладку не головку. А то, что бензин другой , то просто зажигание по раньше и всё.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Уже поздно(

@user-dz7nv3yd3z

5 жыл бұрын

Все нормально там стачивается. Замерь шприцом с соляной объем твоей и объем пятой головки и узнаешь на сколько точить

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@user-dz7nv3yd3z на 1мм сточил и все прокладки убрал.

@user-dz7nv3yd3z

5 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l надо всё равно замерять. Раньше головки делали под 66 бенз.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@user-dz7nv3yd3z 7.2 степень сжатия получилась

А семечка , это значит не ты первый в него лазил!!! Да это 100 процентов.

Хотел оставить комментарий, но Игорь Кудым опередил меня и уже давно!!)) Семечку из коробки надо клеем залить и брилок на ключ сделать!!))) Успехов тебе!! Лайк!!

@user-bp4gn4eq3l

4 жыл бұрын

🤣 не догадался брелок сделать..

А от более поздних выпусков Планет шатун не подойдёт? По-моему не вжилу как то на такой мотоцикл китайский шатун ставить.

Ювелирная работа👌👍

Камера отличная снимает класс четкость отменная все видно до мелочей....

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

😆👍

у меня на планете 3 ведущая звёздочка стояла на 21 зуб, максимальная скорость была около 120 км/ч, токаря точили на заводе по тем временам 1997 год, это просто супертюнинг)))

отличный мотоцикл. для меня джунак м10 и иж49. Наилучшие пожелания

@user-bp4gn4eq3l

4 жыл бұрын

Спасибо🙏

корзину попробуй наплавить и проточить на токарном станке, сам так делал и кикстартер работал нормально

Даа.что за качествоо.поразило состояние диска сцеплении😊

С 56 года проходил заменить кольца если найти ещё СССР то ещё столько же проходит итог о более ста лет получится

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

☺☺☺.., а по сссровской книжке колец на пять тыщ хватает)))

Переберал мотор иж ю 2к 63 г.в. согласен качество на высоте...

тут же на этих моторах и передатка другая! после на плпанетах 3 уже другая пошла а дальше и на всех остальных как на тройке! эти коробасы что на 56 и на П2 тянули как трактор )

@user-po1ep8xp3h

3 жыл бұрын

На 49 и 56. Стояли коробки с заниженной 1 передачей. Корзина сцепления и моторная цепь были однородные.

Коленвал хороший, только втулку в шатуне перепресуй и разверткой пройдись. Ну или купи новый в сборе.

Да правильно что коробку и сцепление открыл шум был подшипники в коробке передач лучше поменять они шумят,корзину сцепления по идее тяжело найти от Иж 56 только её не выбрасывайте она ещё долго послужит могу совет дать,там где кусочек отломился ничего страшного, берём корзину сверлим там где стопорное кольцо было три дырочки как мерседеса значок нарезать резьбой и завернуть до упора и откусить шляпу.

@user-bp4gn4eq3l

4 жыл бұрын

Спасибо. Я там немного по другому придумал. Уже 1500 км отмотал. Норм

@alexandersteinke2253

4 жыл бұрын

По идее на корзине стоит пружина и опорная шайба,там такой силы нет пружина работает как фиксатор обратной стороны звёздочки при заводе она ставит шестерню в своём положении, так что не выбрасывайте корзину. Это такая редкость её найти двухрядную,она от новых планет не подходит если только её можно поменять на Иж 49 она подходит только придется всё вместе менять с однородной целью у меня были такие случаи с корзиной тогда пришлось поменять на Иж 49 ещё в конце 80х ещё смог найти что-то. Ещё его переделал на электронное зажигание поставил всё с восхода 3 зажигание коммутатор и проводку. Стала лучше искра, электронное зажигание не боятся воды, потом свет стал и поворотники всё на 12 вольтовом зажигание и конечно не нужен был аккумулятор. Тогда творили чудеса с этим мотоциклом ставили люльку ездили на охоту на рыбалку это была чудо техника. 20 лет прослужил мне этот конь ни за какие деньги его ни на какую-то технику не променял.Если ты к нему душой то он тебя тоже не подведёт, зимой в любой мороз заводился с одного раза.

Не надо его разбирать! Все зазоры рабочие! Делай внешний вид.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Уж поздно(

@user-jx5ny6on8e

5 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l, не вздумай менять коленвал!

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@user-jx5ny6on8e ))). Уже шатун поменял на индийский. Родной остался, если что обратно поставлю.

@user-dz7vm6ze6p

5 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l Как 750ваобще не греется, да и ещё видно что ты в технике не шариш судя по тому как ты коленвал на люфт проверял

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@user-dz7vm6ze6p способов проверки масса))) да и две руки требуется для вашего способа, а я одной снимаю)))

Менял только прокладки и сальники! Остальное даже трогать не стал... всё как новое ни лишних люфтов ни критических износов! Характерно пробегу!

На указателе нейтрали( подпружиненая хрень) должен стоять подвижный на заклепке конец и упираться в,,пенек" который торчит из картера. Когда этот контакт соеденен с пеньком ,горит нейтраль. А соединится эти два контакта позволит вал на котором под вилки канавки. Кусочки металла это и есть подвижная деталь отпавшая с фиксатора вала переключения вилок скоростей.

Здравствуйте! По Вашим video ( весь список ); полагаю, в стране с высоким уровнем ВВП Вы сможете найти себя. С уважением к Вам и Вашим близким, Александр. Санкт-Петербург. Удачи Вам всегда!

Да уж точно никто не разбирал двигатель 54 года вообще о чем свидетельствует семечка и камушек! :D

Я такой разбирал.Качество и правда лучше нынешнего.И в конструкцию лучше не лазить.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Собрать не удалось?

Да было время был у меня юпитер 2(3)) перебирал движок последный раз в 90 году коленвалы покупал на базаре за два ваучера,

молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Песня молодости.Двигатель Иж 56,

чтобы биение подшипника шатуна услышать нужно шатун вверх натянуть и сверху рукой по головке бить если стук будет то подшипник нужно менять.

@kotborka

5 жыл бұрын

С этими советами колхозными...Если там люфт повышен,его и так будет заметно,шатун будет болтаться в стороны,задевать за щёки коленвала и уже нЕчего там стучать по шатуну,и так всё будет понятно.Если же шатун при покачивании из стороны в сторону еле-еле наклоняется и далёк от щёк,то всё с ним в порядке.

поставь на него бсз будет работать намног чище чем сейчас.Как по мне зря ты его разобрал зазор небольшой шатуна несмертельно при нагревании палец тоже немного расширяется там всё в пределах нормы он в таком состоянии ещё лет 10 проездил бы при условии каждодневного использования

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Да, шатуну ходить и ходить. Но раз полез, то уже делать.. А вот втулочку и палец надо было менять. БСЗ в последствии поставлю. Спасибо.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@Bell Amore смотря как ухаживать.

@daleryakubov6078

5 жыл бұрын

У этих моторов ресурс 20 тыс. Двигатель это расходник. Все зависит от владельца и условий.

@user-ss7mu4gp6r

5 жыл бұрын

@@daleryakubov6078 незнаю не про какие расходники это только у самых конченых дикарей живущих в тундре он ходит 20тыс у нормальных мужиков планета ходит 80тыс минимум

@user-ss7mu4gp6r

5 жыл бұрын

@@daleryakubov6078 может быть перепутал с юпитером на юпитере просто постоянный перегрев и поршневая была неправильно спроектирована поэтому они долго неходили

12624 движок а номер рамы?

Как бьі там нибьіло -- 👍👍👍💪💪💪💣

При сборке половинок подбери толщину прокладки как и была. Если нет все регулировочные шайбы в коробке не подойдут и могут не работать пеоедачи.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Спасибо.

@user-up7ky9pn3z

5 жыл бұрын

на иж 56 вообще прокладок не делали все садилось на клей с завода а мы тупо садили на краску и хоть бы что ни какой течи а так да из тонкого паронита конечно надежней

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@user-up7ky9pn3z картер собирают без прокладки почемуто. Наверно изза зазора коленвала.

@DimaSobole_v

5 жыл бұрын

@@user-up7ky9pn3z на бакелидный лак с завода . я на боксидку сажал норм.

@DimaSobole_v

5 жыл бұрын

@@user-up7ky9pn3z нельзя паранит.

Не надо голову трогать. На этот мотоцикл и 76 (ныне 80-й) и 92 одинаково походят без изменения степени сжатия. Ещё советую по дешёвке купить "донора" - аналогичный аппарат на запчасти. С него можно будет много чего взять недостающего для этого.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Да, донор бы не помешал.

Коленвал с поршнем скорее всего меняли, помню каждые 2-3 сезона кольца летели к черту, и палец начинал звенеть, сменили 2 коленвала, на счёт коробки ничего сказать не могу, батя менял 2 раза, снимал с доноров, по 2 дня в гараже сопляком возился, промывая двигатель и собирая обратно, это всё за эксплуатацию 12 лет Планеты -3

@user-bp4gn4eq3l

Жыл бұрын

Возможно, но слишком уж аккуратно всё собранно..

Как новый был)

Алюминиевые заклёпки похоже просто растворяются в щёлочи или чём-то, что содержится в масле. Простые винтики с гайками в помощь и расклепать чуть.

Внутренности очень похожи на мотор от туриста (мотороллера). Может корзина подойдёт? Где то у меня валялся движок, Т-200 по моему.

@user-zz8jw4jt7h

3 жыл бұрын

Похоже, но не подойдет. У планеты все покрупнее и мощнее сделано

Так какого года мотор???

Можно сделать медные заклёпки

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Спасибо. Вот и я думаю, от сцепления вазовского заклепки медный наклепать. Теперь утвердился в своем решении)))

уважуха,

Про поршни посмотри на канале Рыжий Лис,они встречались немного разные,по расположению стопоров колец.Шатун будешь менять?Щас индийские ЭДЖ хорошие,но ВГШ очень тяжелая,лучше сточить под родную.У него же недавно было видео про такую же проблему корзины.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Да, шатун уже поменял. Вроде индийский))) Вгш не трогал. Спасибо, что про стопора напомнили, а то бы так и поставил.

@kotborka

5 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l Сам шатун этот хороший,но ВГШ заметно тяжелее,там очень много лишнего мяса,а это-ненужная вибрация.Кст,проверь шайбы НГШ,почему-то в таких наборах они все мягкие(((,и где их брать качественные и калёные,непонятно.Если старые норм,оставь их.

Кто там у нас под предыдущими видео писал про советское качество))?Да ладно.А тебе ещё повезло.Да,валы в подшипники обычно входят по скользящей,а вот в картере и крышке подшипники должны сидеть туго.В принципе крышку несложно найти и новую или бу,но целую.Если гнездо не разворотило,а лишь ослабла посадка,вполне можно подшипник заклеить на втулочный фиксатор или фиксатор резьбы.Потом чтоб вынуть,можно крышку нагреть градусов на 180,оно отпустит. Клепай стальными,они не разболтаются.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Заклепал клепкама, сделанными из гвоздя)))

@kotborka

5 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l Отлично.Это намного лучше,чем было,к тому же алюминиевые по ходу были неправильно заклёпаны или слабо.

А что будет если заливать 92 бензин и при этом головку не растачивать ?

@user-bp4gn4eq3l

4 жыл бұрын

Да пишут вроде ничего 2т-ку не должно быть. Я на 1мм торцанул и свечу холоднее поставил. Вроде норм, только греется сильнее

Молодец). Что брать иж или яву?

@user-ss7mu4gp6r

5 жыл бұрын

если задался таким вопросом то категорически иж планету ибо только данный агрегат способен вывести все тягости и лишения деревенской жизни

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Спасибо. А к чему больше душа лежит))). На мой взгляд ява копризнее, хотя у меня их никогда не было, так что хз)))

@erikmuhamadiev3009

5 жыл бұрын

Для работы в деревне Иж Планету, для отдыха и покатушек Яву! И тот и та были у меня:)))

@erikmuhamadiev3009

5 жыл бұрын

@Bell Amore 120 разгонял, ничего не играет.

@erikmuhamadiev3009

5 жыл бұрын

@Bell Amore не знаю, что там у тебя было, может рама, или вилка задняя кривая, у меня все норм было. 634 1985г.в.

Не надо распечатывать коленвал, на это можно ещё довольно долго ездить, а если менять-то коленвал полностью. При желании можно найти новый советский . А картера в отличном состоянии, все резьбы целые, подшипники надо бабитовать-разогреть картер над электролитов (только не открытым огнем) извлечь подшипник, продолжая нагревать картер, взять кусок бабита и тщательно поводить им по посадочному месту по подшипник, затем посадить подшипник на место, выключить плиту и дать полностью остыть. Все делать в брезентовых рукавицах.

У меня иж 56. 61 года сохранился тоже только потому что одиночкой выпустился с завода, и в народном хозяйстве не ушатали пробег 10 тыс. И коленвал так же брякает, он с эти бряконьем еще 30 пройдет. Зря в коленвал полез. А так конечно аппарат достойный👍

Ну ты блин умник!Это все рабочие зазоры для советской техники.И Китаю тут никак не место!!@

@user-bp4gn4eq3l

4 жыл бұрын

Ага, точно! Надо свои придумать!😂😂😂

У отца моего такой украли может это он .покажи номер движка и рамы.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

😂😂😂 врядли этот, я его на учет поставил. Он чист!

Класс,Автору респект!!!! а некоторые говорят... "совок -совок фуфло" хера там!!!!!!!! я купил у деда одного иж 49 51 года.......... стоял у него во дворе под брезентом 11 лет!!!!!! и о чудо!!! кинули аккум,залили бензин с маслом и...... с полвтыка этот зверь зашелестел!!!!!!!! вот вам блин и совок!!!!!...............

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Да вот же... Сколько раз помогал заводить японцев после зимнего хранения. А эти всегда в боевой готовности)

Там было сразу чидно игольчатый подшипник 4й передачи полетел еще тогда когда коробка была в сборе

@user-bp4gn4eq3l

Жыл бұрын

Та вроде норм

Теперь после разборки и сборки Ты будеш постоянно его перебирать. Раза 4 пока руку не набьеш.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Очень надеюсь, что нет)))

@user-xu4es4rd2x

5 жыл бұрын

Это мифы, если располовинил раз, будешь постоянно это делать. Разобрал., поставил нормальные современные запчасти и забудешь.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@user-xu4es4rd2x это Камминс нельзя половинить, а этот можно)))

Нормальные китайские болты называются "Grade 12.10" или в крайнем случае "Grade 10.9". Можно покупать на Али, не пожалеешь они очень твердосплавные с качественной резьбой, в РФ такие тяжело найти если ты не в Москве. Под внутренний шестигранник это DIN912.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Спасибо большое - ценная информация.

@user-pt9ub5hw8t

5 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l Я недавно в купил себе на Али пачечку китайских винтов под шестигранник тоненькие M3 Grade 10.9. Качество обалденное, твердосплавные. Диаметр по резьбе ровно 3 мм, я такое впервые вижу, у дешевых отечественных винтов обычно 2.7...2.8.

Книга пишет без необходимости не разбирай.Забрал у девки целку!?!?!?

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Ну в принципе, тарахтя пальцем, можно было тысячи 2 протянуть)))

Этот звук татататататааттааааммаммм

Попробую по порядку. В нижней бобышке шатуна стоит игольчатый подшипник поэтому люфт будет в любом случае, на Китай я бы менять не стал , пусть лучше этот его тебе хватит на всю жизнь. Корзина подойдет от более поздних моделей в том числе от юпитера. Вообще в двигателе и коробке практически ни чего не меняли,так что с запчастями проблем быть не должно, исчи в интернете, спрашивай на рынке у дедов-найдеш. По изменениям, я могу ошибаться так как всего лишь техник-механик пусть инженеры поправят, увеличили мощность двигателя за счёт уменьшения камеры сгорания двигатель стал сильнее греться поэтому увеличили оребрение, диаметр цилиндра, ход поршня, диаметр поршневого пальца - остались прежними. По-моєму немного увеличили диаметр маховика коленвала. Сцепление и коробка без изменений и унифицированы с юпитером, подшипники стандартные тут вообще проблем нет. Контакт нейтралки клепай на стальные заклепки, отец в свое время умудрился проделать эту процедуру не разбирая двигатель, все будет работать отец отездил потом я и никогда не вспоминали об этом. Вобщем-то ищи любые двигателя от планеты или юпитера (с пятёрками не знаю) и запчастей будет завались. Задние амортизаторы от троек-четверок природнимут задицу, можно будет поставить резину от тяжелого мотоцикла (на 19 дюймов). Передняя вилка та же, только прийдётся поменять верхний мостик рулевой колонки и не будет у тебя красивых шестигранных пробок, поэтому если несущие трубы не гнутые и без корозии-оставляй их, все остальное можно менять без проблем. Переднее крыло не опускай, все-таки раритет, не порти внешний вид и опять же можно поставить резину на 19 от тяжа. А вот насчёт заднего фонаря-подумай, красное круглое стеклышко-это котафот, а под ним лампочка стоп сигнала которую не увидит никто, кроме костлявой с косой. Когда-то мне попадался журнал За рулем с чертежами и описанием переделки ижей под двенадцативольтовый генератор минска, примерно конец 80-ых начало 90-ых точно не помню. Ну вроде-бы все, развлечься!

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Огромное спасибо. Очень полезный комент. А шатун люфтит только в ВМТ. В остальных положениях нет люфта. Колено уже собрал с индийским шатуном, вроде норм качество. Родной в идеале, ролики подшипника тоже. Нижний палец уже с дорожками. Если что, этот палец заменить и отличный коленвал получится.

@myk6133

5 жыл бұрын

Не хрена она с юпитера не идет, сегодня мерял (точно такой двигатель)

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@myk6133 может вместе со звездой и цепью подойдет? На мою даже с планеты 3 не подошла.

@user-zz8jw4jt7h

3 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3lф чувство такое что предыдущий владелец масло в бак не всегда заливал, или жалел сильно

@user-bp4gn4eq3l

3 жыл бұрын

@@user-zz8jw4jt7h почему? По износу?

качество и советский союз - два слова, которые в одном предложении встречаться не могут

@user-ep4br3gj9x

4 жыл бұрын

Могут, просто это была лотерея

@Alexander-um1he

9 ай бұрын

А что же тогда все рекомендуют искать запчаст и сделанные в СССР.!?Вряд-ли новодельная пластилиново-пластмассовая техника прослужит десятки лет,а советская,это может.

@RAMB0DJOHN

9 ай бұрын

@@Alexander-um1he у ватных дегенератов, просравших страну - совок является пиком цивилизации

Когда продолжение следует?

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Скоро)))

У меня такой же только юпитер

Там ремонты другие были у поршней я раз так попал пришлось растачивать

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Ааа, понял.

Ты чё в душе снимал

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Крыша потекла

@user-rf3ij3um3g

5 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l у меня у самого чуть не потекла от такого звукового фона 🤦🏻‍♂️😖

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@user-rf3ij3um3g 😂😂😂

поменяй подшипник нгш а сам шатун норм! 100% шатун живой

Эта корзина еще 100 лет прослужит. Завари по чугуну или проточи под другое кольцо. Поставь ремонтное кольцо. Концы кольца свари. Этот механизм-то работает только в момент пуска.

Ищи авиационные заклепки . Они крепкие и расклепать будет сложно .

Что за вода бежит, уважай нас !

Не ломай новый коленвал

*а с перепрессовкой можете нам отправить*

@user-bp4gn4eq3l

3 жыл бұрын

Спасибо, ато намучался сам пока сделал. Сколько стоит такая работа?

@Masterskya_CmT--68

3 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l *заходите на канал, там некоторые наши работы, и там в описании ссылка на группу в вк* Там все в товарах написано. С уважение customs motorcycle

Это крыша протикает, или труба под потолком дырявая?

@user-bp4gn4eq3l

4 жыл бұрын

😂😂😂 крыша😉

Дело твое , но Китай не ставь !?

Качество поражает !А точнее его отсутствие)

@user-bp4gn4eq3l

3 жыл бұрын

Думаю вы ошибаетесь. Сравните более поздние модели и сами убедитесь😉

...соберешь его .....и потом все время - нос в мазуте, а не езда "!!!

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Блин..., но доля правды есть)))

Поражает, запчасти в двигатель китайские, а шистигранники хоть бы не китайские.

Не надо ничего китайского ставить, лучше родное оставь, дольше проживёт. Он 50лет ездил, ещё столько проездит, масла только не жалей.

Коленвал нормальный, китайский долго не проходит!

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Китайский вал может и не проходит, а шатун должен. Да и шатун, вроде, Индийский буду ставить. Хотя кто знает, на коробке не написан производитель. Но шатун очень даже. В общем видно будет.

@erikmuhamadiev3009

5 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l реально хотелось бы увидеть на нем безконтактное зажигание, 12 вольт, хромированные глушители, хромированные зеркала и аккуратные хром поворотники в ретро стиле (китайцы и индусы шлепают уже)... Ну, это я в свое время не смог такого сделать, т.к. банально этого не было 20лет назад, кроме 12вольт😕 и плевать, что завистники будут писать-колхоз! Это удобство для себя прежде всего! А мы, так со стороны наблюдаем и радуемся за тебя:)))👍

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@erikmuhamadiev3009 спасибо. Постепенно все буду реализовывать. А пока самое необходимое для сезона.

@tihonbenzinov5610

5 жыл бұрын

Какой смысл тогда было брать такой мотоцикл и уколхозить его. У меня юпитер 2 полный свой оригинал, я в трехэтажки поселковые заезжаю люди взрослые подходят и первый вопрос " а это шестивольтовый?" Говоришь да и сразу интерес. А кого вы удивите переделкой блестящей? Только людей далёких

@erikmuhamadiev3009

5 жыл бұрын

@@tihonbenzinov5610 рад за тебя!

По такому зазору в кольце поршневом,мотор еще 10 лет проездит)))

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Наши мотоциклы да)))

корзину торцени и ставь обратно, только за место стопора поставь упорную широкую шайбу, на крайняк переклепать корзину на другую серцевину, а в коленвал не лезь, он еще тебя переживёт

Да корзину достать не проблема ,вот на ИЖ-56 с цепью однорядкой ...

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Планета 3 не проблема. Только втулочку выточить необходимо

Три года своей жизни катал на П5 на 92-95 бензине, ничего не стачивал, при этом выжимал по молодости на ней по максимуму, по сей день она живая)) зачем стачивать?? В Ю3 залил 80 бензин, хотя в паспорте 72, получается тоже надо точить?! Да и залил двухтактное масло по заводской норме обкатки, хотя на банке масла написано в разы меньше, дымит как паровоз. Вот не знаю может меньше лить?!

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

На планете 5 степень сжатия 8.2 , как раз для 92 бенза. На планете 3 степень 7. А на моей 6.3, маловато для 92 бенза

@MrGrin

5 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l ну а чем не устраивает 80 бензин?

@MrGrin

5 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l да и купил звёздочку китайскую, когда менял родную с трудом снял со шлицев, а новая с зазорами по 1-1,5мм изначально)))

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@MrGrinтем, что его уже трудно найти. Так бы с удовольствием.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@MrGrin это да(

Корзину лучше новую, ничего если китай. Но можно и наварить электродом для чугуна. Запчасти дешовые ставь новое.

вот тогда все делали на века щас машины делают на 3-5лет дальше все ламается....брать что иномарку что любую русскую машину все одинаково качество уже ни то...

Мое, что хочу-то и делаю

Зачем так часто вставлять вставку где проезжает мотоцикл?!

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

😂😂😂 ну борщанул чутка)))

китайские запчасти делают из пластилина. Лучше найти оригинальные.На металлоприемке где-нибудь

@user-bp4gn4eq3l

4 жыл бұрын

Не все, но вернее старую хорошую ставить.👍

На мотаки.ру ещё есть ижмашевские шатуны и поршни! Покупай пока есть!

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Блииин, чуть реньше бы. Но поршней куплю, спасибо.

@motomaniak1964

5 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l да и шатун купи, а китайский в другом пригодится.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@motomaniak1964 ок. На запас возьму.

@user-tl7ve8xd9b

5 жыл бұрын

Есть советские шатуны комплектные-подшипник,шатунный палец,бронзовая втулка- 2 р.89225563627

@DimaSobole_v

5 жыл бұрын

@@user-tl7ve8xd9bшатуны остались?

шатун менять не надо максимум замена сепаратора и бронзовой втулки и то сейчас бронза говняная идёт китайская да и подшипник качественный ещё поискать надо. А к бронзе главное развёртку нужную. Помню по шпане простым сверлом разворачивали и нулевкой доводили, и ходила хоть бы что даже пальчик не постукивал.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Было дело)))

Ч то Вы там собираетесь менять . Это были вечные не убиваемые аппараты , у меня на сорокдевятом кольца вокруг поршня крутились на все 360 градусов . Цеплял за верёвку жигу 01-ю и тянул по ровной дороге , он изъездил все горы где только были тропинки . Зачем ты туда залез .

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

В книге СССР по ремонту данных мото сказано, замена колец каждые 5 тысяч км. Замена поршня после 2-3 замен колец. А ездить и так можно, не спорю, только эстетического удовольствия врядли получишь)))

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

@@user-dd7ko1fo6eвсе мы тут бывшие владельцы.... Но все же когда все гремит и брякает, какое удовольствие от езды?

Попробый медные клепки

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Спасибо. Не нашел подходящие медные. Из гвоздя сделал)

Это колцы поршни нового образца старые были прямые конце как у пускач ПД 10

@user-bp4gn4eq3l

4 жыл бұрын

На пускаче палец 18мм был..

@user-ec2um9yh2r

4 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l я про кольца

@user-bp4gn4eq3l

4 жыл бұрын

@@user-ec2um9yh2r прямые, в смысле, без потая? Или как на юпитере?

@user-ec2um9yh2r

4 жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l без потая Восходе было раньше

Переклепай серцевину в корзине.С юпитера корзина не подойдет. Там зубья подругому смещены.Либо только с планеты корзина 2.3.4.5

Иж сначала был очень качественный, потом, с годами, качество падало все больше и больше. Пока не сгинул этот шлак совсем.

@user-bp4gn4eq3l

5 жыл бұрын

Была надежно, но...

@user-jo2if7pg8j

5 жыл бұрын

Ижак очень ремонтнопригодный. Если в поряде, то песня. Но чем старее, тем лучше. Регресс.