Niigata Station Evening 2012.4.28 - All Trains were JNR-Type! -

Автокөліктер мен көлік құралдары

Title: Niigata Station around 5 p.m. ~ All Trains were JNR-type ! ~
Date: Apr.28, 2012
Location: Niigata Station (Shin'etsu Line / Hakushin Line / Echigo Line)
Country: Japan
Until 2012, almost all of the trains in evening were old-fashioned EMUs or Diesel Cars (JNR-type) .
* Since 2013, new-type EMUs E653 series and E129 series have been introduced in Niigata area, and a number of 485 series and 115 series sets have been withdrawn from services.
* By May 2015, all sets of the 485-1000 series in Niigata Depot had been withdrawn from all services.
- JR 115 series EMU (for Local trains, constructed in 1964-1982)
- JR 485-1000 series EMU (for Ltd.Express trains, constructed in 1974-1979)
- JR KiHa 40 series Diesel Car (for Local trains, constructed in 1977-1981)

Пікірлер: 22

  • @uggt-bf1fm
    @uggt-bf1fm6 жыл бұрын

    この頃に戻りたい...!

  • @user-rj1qz3sv6d

    @user-rj1qz3sv6d

    Ай бұрын

    そうですね 新潟駅も変わりましたからね

  • @swiftaizd11s
    @swiftaizd11s6 жыл бұрын

    チラッと映る7番線の蕎麦屋!懐かしいです。 明日から高架化ですが、こんな映像がつい5~6年前とか信じられません。

  • @atenza-tx6qj
    @atenza-tx6qj4 жыл бұрын

    懐かしい映像ありがとうございます。キハの長編成は感動ものです。そういえば、ウチの子供(今は高校3年)が去年かおととし、通学で部活帰りにたまたま乗った新井快速(115系)が超うるさかった(多分越後平野を爆走している時だと)と言ってました。(ウチらの時代は当たり前でした。)

  • @dyudyu41
    @dyudyu4112 жыл бұрын

    JR発足から25年も経つのにここまで国鉄型が揃うとはすごいですね! これこそ国鉄大国新潟って感じです!

  • @user-sd4fz6yd9m
    @user-sd4fz6yd9m3 ай бұрын

    めっちゃ懐かしいです。

  • @user-im1dp1es2m
    @user-im1dp1es2m4 жыл бұрын

    暫定用途の8~9番線を残し、1番線の一部が通路になっている他は、全て撤去された新潟駅在来線地上ホームが7番線まであった時代の記録は貴重ですね👍 遠くからの旅人には「旅情」「風情」を感じさせる駅だったのでしょうが、公共交通機関としての鉄道を利用(私は飲み会🍻帰りメイン)する地元民としては、老朽化して限界が見えていた事も感じていました。 115系は新潟駅の完全高架化を見届けてラストランかな⁉️

  • @user-ke4oy4io2y
    @user-ke4oy4io2y9 ай бұрын

    懐かしい😊💡

  • @user-fx2fo1sp3k
    @user-fx2fo1sp3k3 ай бұрын

    この頃は特によかった!すべてが国鉄車‥戻りたい

  • @user-vx3mu1ds9n
    @user-vx3mu1ds9n3 жыл бұрын

    新潟駅を行き交うのはほぼ国鉄。本当に民営化したのかと疑いたくなるくらいの国鉄天国なのが堪りません笑

  • @user-xf9yc5em7k
    @user-xf9yc5em7k Жыл бұрын

    10:44 駅での列車併結も懐かしく思えます

  • @h202hennsei

    @h202hennsei

    2 ай бұрын

    高架ホームになっても連結作業は見れるよ

  • @user-bg3vr4pp5i
    @user-bg3vr4pp5i5 ай бұрын

    これは貴重な映像資料だ

  • @TOYOs_OER2400gata_Traffic
    @TOYOs_OER2400gata_Traffic2 жыл бұрын

    この頃は神だった...

  • @user-wd8oe4xl5d
    @user-wd8oe4xl5d2 жыл бұрын

    今の新潟駅に乗入れてる電車は味気ない

  • @h202hennsei
    @h202hennsei2 ай бұрын

    そっか、2012年だからハムエッグいないのか

  • @snd00261jp
    @snd00261jp10 жыл бұрын

    さすがに30年以上の古い車両がほとんどだしE129系が115系を置き換えますからそう長くはないですね。乗るなら今のうちかと。新しいE129系は新潟で作られるので工業製品では珍しく「地産地消」ですねw

  • @c104kaede
    @c104kaede10 жыл бұрын

    贅沢をいうと国鉄色にしてほしいですな。正直いなほの国鉄色が一番ホームに映えます。 JRの地域色ってなんか違和感ありますよね。 これで、SLも走るんでしょ。ある意味神な駅ですな。 ただ、120も入り、常磐からひたちの玉突き車が来たようなので、今後国鉄車たちもどうなることやら…

  • @CHEVROLETCAMAROss62
    @CHEVROLETCAMAROss6211 жыл бұрын

    新潟駅行きたいなー。今もこのダイヤですか?

  • @user-ih5iv4oh9e
    @user-ih5iv4oh9e5 жыл бұрын

    よっ!国鉄大国。

  • @user-de3dk2ey6z
    @user-de3dk2ey6z2 жыл бұрын

    この時の新潟駅知らないけど、これが今や全部129系だからな。つまらない。

  • @gorinsekyurity
    @gorinsekyurity11 жыл бұрын

    12:00の磐越西線でのシーン撮り鉄三脚をつかっています マナーがわからない餓鬼だ

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