モータ音も最高にいいが走行音、車両の軋み音、揺れ、全てが素晴らしい。昭和の車両の力走を堪能しました。

ただただMT54モ－タ音に感動しました！！

いい音過ぎて耳がいかれる

車種等は存じませんが平成初期に高崎線で籠原東京間を利用していたときがこんな音でした。 モーター吹っ飛ぶんじゃないか！ みたいな爆音していましたね。 それもですが、 上野駅はホームが20くらいあり、 列車は16両編成が満員。 乗りそこねた。 と焦るも、行ってしまったあとにすぐ後続。 それも満員。 時刻表が昼間は到着時間でなく、 3分ごとみたいな表記だったの等々。 九州の田舎から出て来た者には驚きの連続でした。 今はまたここに戻っています。

懐かしいモーター音ですね。高校の時オレンジ色と緑色の電車に乗って通ってましたがこんな音してました😃

加速半端ない! １５連の１１３系が当たり前だったから、逆に新鮮。

素晴らしいです！国鉄の古き良き時代を彷彿させますね！泣けます😂

東海道線の東京口もコレくらいで走ってた記憶が…。泣

シビレますね✨MT54‼️ 品川〜横浜間通勤で乗ってたのを思い出しました😂

１１３系らしい走行音をありがとうございます。

老骨に鞭打っての110㌔毎時運転、良いですなぁ‥‥。 国鉄車の意地を見る思いがする‥‥。

マイクも良いようですね！！。低温も小気味よく録れてます！！。

高速付近、25mレールを30秒で36回のジョイント音なので、108km/hくらいは出てるかな

@7nekoneko297

9 ай бұрын

1秒間に1回だとしたら丁度90km/hですね。

加速もスピードも唸りも凄いですね。山陽本線115系3000番台はいつも乗りますが、この迫力には大変驚き痺れました🎉

ワンマン仕様の113系2両編成は園部以北電化後にようやく本領を発揮し始めましたが、その当初はまだ高速化対応工事がなされておらず、1996年度下半期中に再度一斉に高速化対応工事がなされました（園部以北電化後でさえ路線案内図はアーバンネットワークと共通のデザインで、嵯峨野線向けが1両につき2ヶ所掲示）。

以前、横川ー高崎間で115系のMT54のモーター音を聞きながら食べた峠の釜めしは最高でした。

力強い💪カッチョブーですね👍20年前の東海道本線「快速・野洲ゆき」「快速・網干ゆき」そして「快速・大垣ゆき」を彷彿させられました💪

これは凄い MT54が本気を出しましたね

音がかなり高い！ 715系で100キロ出した時のような音

高校の通学で115系（湘南色）によく乗ってて、このMT54の爆音を聞いてとても懐かしい気分になりました。🥹 配信ありがとうございます😭

185系や117系と415系を思い出させるような走行音ですね。😃☀️

常磐線で415乗って親戚んち行ってた時もこんな感じだったなぁ 懐かしい

やっぱこの音が一番！

MT54爆音モーター最高👍

113系の110km/h対応は3000番台。 歯車比が違うから113系の110km/h走行は、485系などの特急型の150km/hに相当するモーターの回転数になります。 逆に計算すると113系の80km/h走行と485系の110km/hと同じモーター回転数でもあります。

このS5編成、京都鉄道博物館に展示された後、廃車になる見込みです😢

うぉぉおおおぉぉぉお！ 鳥肌！　鳥肌モンです！ 車内音からしてモハ１１３か、短縮改造クモハ１１３と見た！ 列車が渡河する辺りまでの画像は「内房線の姉ヶ崎辺りだよ。」でも違和感がまったく無いです。 By　約４０年に渡って１１３とお付き合いした、南房総民より。

加速度なんかすごくない？音も素晴らしい！ 113系乗りたいね 動画の説明で、この車両は廃車になると読みました。 とても悲しい・・・

横須賀、総武快速や千葉県を走っていた頃が懐かしいです。

湖西線と草津線がJR車に変わってしまったので、唯一抹茶色の113系が残るエリアですね

MT54はいいですよね。 そういえばはるか昔ですが内房線でかぶりついてたら113形の各駅停車が110km/hくらいまで出してたことを思い出しました。 当時は95km/hまでだったはずですが。ただしクハなのでモータ音は聞けませんでした。

最長老113系速い

ＭＴ５４モーター搭載の車両で１１７系のウエストエクスプレス銀河だけになってしまいましたね。

岡山～姫路間の旧型電車とよく似てますね！

ボロい車両だが、少しでも快適に便利に利用してもらおうと、テーブルを付けてくれているのはさすがJR西日本。

皆さんご存知117系もこのモーター音です

はじめまして。 そうなんです、東戸塚 ～保土ヶ谷間 １１０キロで走行しているのです。 懐かしい走行音！ カッコ 子供の頃！ ちなみに 速度確認は、１１両+４両部のところの幌貫通部の運転席で見てました！

@ykhmksy

Ай бұрын

113系って、ノーマルは最高100km/hですよね？ まあ、私も内房線で見ましたが。

この唸るモーター音が堪らない。 懐かしい。 あと、コンプレッサーの音も好き。 房総半島出身者でした^_^

223系に混じって活躍されてますね。 たまに丹鉄にも入線しますね。

@rhscm989

6 ай бұрын

今春のダイヤ改正で東舞鶴～福知山間3往復（ほかに東舞鶴～綾部間1往復）が福知山の113系S編成から敦賀の125系F編成1または3次車に置き換えられ、車齢にして25～29年若返りました。

両毛線、国鉄日光線に乗った時のジョイント音の音感で確認した結果、時速100キロ調度が最高速度だと見抜きました。 なお、両毛線、日光線の最高速度は95キロです。今回のは、それよりもちょっと速いくらいのスピードでした。

@e-sound2316

Жыл бұрын

宇都宮線が近い速度域ですよね…

エエ走りっぷりですね～‼️😆👍最高です。 久しぶりに113の本気出した音聞きました👏👏👏　阪和線以来かも。

@user-mfmf126

Ай бұрын

阪和・紀勢線じゃ110km/h出せなかったので、山陰本線・宮福線の方が速いですね

まだ走ってるんですか❓ とっくに引退したかと思ってた。

フル加速ですね

ズーッと聴いていたい…

かきつばた駅👍

この国鉄音である爆音がなんとも言えないですね。今ではすっかり聴けなくなりました。

あぁ〜踊り子の音ォ〜〜

加速いいなこれ

@user-iy4pt

Жыл бұрын

2両だからね

@tnok5682

Жыл бұрын

@@user-iy4pt そら、加速いいわな。

@user-yl9tj9ru6c

10 ай бұрын

2両ともMc車だったりして🚃

@8-BALL-289

6 ай бұрын

この5300番代は オールMです 2M0Tです

どこかと思えば府道8号沿いんとこね

このモーター音って眠くなるんだよね

はえー

もう、東日本では味わえない？

山陽電車の直通特急と同じ速度やな

加速がいいし、もっと出そうな感じがします。

@user-mfmf126

4 ай бұрын

加速速いと、その分最高速は落ちますよ。

ぼろいクセに早い電車憎めんやつナウ

福知山線

ジョイント音からして110キロ出てませんね。 いいとこ100～105位かな。

出だしから、随分な鬼加速振りですね…。まるで地下鉄みたい。 全電動車編成ゆえの事なのでしょうか？

この113系、どこの沿線ですか？ いい走行音ですね。

@rhscm989

6 ай бұрын

当該動画は山陰本線、石原～福知山間での撮影です（通常綾部～福知山間では舞鶴線へ乗り入れる運用のみに充当されるが、イレギュラー対応で本来は入線しないはずの園部～綾部間で223系5500番台の代走を務めたことが実際にあり、その動画が何点かKZread上にアップされている）。